Spitfire Mk.V, S164/L-K, Sqn Ldr ric M. ibbs, No 54 Sq. R, No 1 ighter Wing R, Winnellie, Northen Territory, ustrálie, květen 1943. Na tomto letounu dosáhl Sqn Ldr ric M. ibbs všech svých vítězství (5 sestřelů jistých +1 pravděpodobný+5 poškozených letadel). První dva dosažené sestřely byly na letoun namalovány v podobě dvou sklenic whisky Spitfire Mk.V, S164/L-K, Sqn Ldr ric M. ibbs, No 54 Sq. R, No 1 ighter Wing R, Winnellie, Northen Territory, ustrálie, květen 1943. Sqn Ldr ric M. ibbs reached all his victories (5 destroyed + 1 probable + 5 damaged aircraft.) on this Spitfire. The first two victories were marked on the machine in form of two whisky shot glasses. M. 2 8 7 13 21 24 6 K J 1/1 L01 / ílá 2/2 L52 loss lack / Lesklá černá 8/8 L24 Natural metal / arva kovu 12/33 L02 Matt lack / 18/28 - Steel / Ocel 27/44 L Tan / Plátno 43/100 L06 Matt Red / 47/41 - Red rown / Červenohnědá 72/22 - ark arth / Tmavá zemitá 76/61 - urnt Iron / Opálený kov 77/137 - Tire lack / Černá na pneumatiky - U513 arth rown / Zemitě hnědá 302/302 U5 oliage reen / 323/323 U5 / Sky lue 329/326 U0 / - rey reen / Šedozelená Možnost volby Optional Nach belieben Option Oddělit ut with knife Mit Messer schneiden ouper au couteau Ohnout end iegen ourber Lepidlo na kov lue for metal Metallkleber olle a metal 2x 1 2 3 4 5 6 7 POTOT PRTS (PP) ILM PRTS (P) S 48100 Spitfire Mk.V S48100 - Spitfire Mk.Vc "R Service" 2 9 24 arth rown 72/22 90%+ + 47/41 10% U 513 21 13 7 oliage reen 302 / 302 U 5 Sky lue 323 / 323 U 5 ílá 1 / 1 L 01 lat lack 12 / 33 L 02 lat Red 43/ 100 S48100 Spitfire Mk.V R / U / L 329/ 329 U 0
Spitfire Mk.V, 58-70/ZP-, /O Ian S. Mackenzie, No 457 (R) Sq. R, Livingstone, North Teritory, ustrálie, srpen 1943. Na tomto Spitfiru (ex R No. S8), ozdobeném před kabinou kresbou orla trhajícího Zero, dosáhl /O Ian S. Mackenzie 28.6. 1943 pravděpodobného sestřelu bombardéru etty. Jak britský, tak australský seriál na letounu nebyl nastříkán. 58-70 byl v srpnu 1943 odepsán po nouzovém přistání. Spitfire Mk.V, 58-70/ZP-, /O Ian S. Mackenzie, No 457 (R) Sq. R, Livingstone, North Teritory, ustrálie, ugust 1943. On June 28, 1943 /O Ian S. Mackenzie probably shot down one etty bomber flying in this Spitfire (ex R No. S8). This machine sported a painting of a eagle tearing Zero. ither ritish or ustralian serials were not applied. 58-70 was scraped after crash landing in ugust 1943. 1 P 8 M. 1 18 16 19 10 P PP16 12 / 33 PP 12 / 33 PP18 P PP 12 / 33 K8 27 / 44 PP2 13 PP2 18 13 22 12 / 33 27 5 24 8 2 27 / 44 PP10 2 / 2 11 6 16 26 11 PP4 27 / 44 7 12 arth rown 72/22 90%+ + 47/41 10% U 513 18 16 19 oliage reen 302 / 302 U 5 Sky lue 323 / 323 U 5 ílá 1 / 1 L 01 lat lack 12 / 33 L 02 lat Red 43/ 100 S48100 Spitfire Mk.V R / U / L 329/ 329 U 0 27 / 44 PP5 PP6 27 / 44 PP1 2 / 2 9 PP1 PP5 27 / 44 27 / 44 22 S48100 - Spitfire Mk.Vc "R Service" 3
1 J6 J5 29 23 12 / 33 STP4 4 S48100 - Spitfire Mk.Vc "R Service" Spitfire Mk.V, 58-137/UP-T, /L avid. opton, No 79 Sq. R, Kiriwina, Trobriand Islands, N. uinea, říjen 1943. Kromě toho, že tento Spitfire (ex R No. 835) měl bíle zbarvené ocasní plochy a náběžnou hranu křídla, tak byl ozdoben na levé straně kresbou svlečené krásky a pojmenován "own with everything". Na pravé straně trupu bylo T domalováno ručně. Pod kabinou byl jeden panel v barvě kovu. alší takový nenabarvený panel byl uprostřed pravého křídelního znaku. ez nátěru byl také jeden z rohů odsuvné části překrytu kabiny a patrně i vrtulový kužel (dle předpisu měl být bílý). Opotřebování povrchu odpovídalo agresivnímu prostředí Nové uineje. Letoun nese velké výsostné znaky na trupu, ale nemá sériové číslo. M. Spitfire Mk.V, 58-137/UP-T, /L avid. opton, No 79 Sq. R, Kiriwina, Trobriand Islands, N. uinea, October 1943. xcept the fact that this Spitfire (ex R No. 835) featured white tail planes and wing's leading edge it was adorned by unabashed nude girl and named own with everything. On starboard the panel just below the canopy was left in natural metal finish as so the rear edge of the sliding canopy; code T was hand painted. nother panel left in NM was in the middle of the wing's starboard national insignia, also the spinner was probably left in NM (it should be white according to the regulations). The weathering corresponded with the harsh New uinean environment. The aircraft sports large fuselage national insignias but lacks the serial number. 3 16 22 3 4 2 J5 10 12 / 33 28 PP7 STP2 PP12 12 / 33 19 3 STP1 arth rown 72/22 90%+ + 47/41 10% U 513 16 23 oliage reen 302 / 302 U 5 Sky lue 323 / 323 U 5 ílá 1 / 1 L 01 lat Red 43/ 100 lat lack 12 / 33 L 02 arva kovu Natural Metal 8 / 8 L 24 S48100 Spitfire Mk.V R 4 / U / L 329/ 329 U 0
Spitfire Mk.V, 58-137/UP-T, /L avid. opton, No 79 Sq. R, Kiriwina, Trobriand Islands, N. uinea, prosinec 1943. Kromě toho, že tento Spitfire (ex R No. 835) měl bíle zbarvené ocasní plochy a náběžnou hranu křídla, tak byl ozdoben na levé straně kresbou svlečené krásky a pojmenován "own with everything". Na pravé straně trupu bylo T domalováno ručně. Pod kabinou byl jeden panel v barvě kovu. alší takový nenabarvený panel byl uprostřed pravého křídelního znaku. ez nátěru byl také jeden z rohů odsuvné části překrytu kabiny a patrně i vrtulový kužel (dle předpisu měl být bílý). Opotřebování povrchu odpovídalo agresivnímu prostředí Nové uineje, kolem trupové nádrže byly výrazné stopy ztečeného paliva. Letoun nese malé výsostné znaky na trupu, ale nemá sériové číslo Spitfire Mk.V, 58-137/UP-T, /L avid. opton, No 79 Sq. R, Kiriwina, Trobriand Islands, N. uinea, ecember 1943. xcept the fact that this Spitfire (ex R No. 835) featured white tail planes and wing's leading edge it was adorned by unabashed nude girl and named own with everything. On starboard the panel just below the canopy was left in natural metal finish as so the rear edge of the sliding canopy; code T was hand painted. nother panel left in NM was in the middle of the wing's starboard national insignia, also the spinner was probably left in NM (it should be white according to the regulations). The weathering corresponded with the harsh New uinean environment. There were fuel leaks around the fuselage filler cap. The aircraft sports small fuselage national insignias but lacks the serial number. 5 J4 2 M. 1 1 3 12 22 J2 J4 25 34 13 J1 2 4 24 5 6 2 7 2 / arth rown 72/22 90%+ + 47/41 10% U 513 12 23 oliage reen 302 / 302 U 5 Sky lue 323 / 323 U 5 ílá 1 / 1 L 01 lat Red 43/ 100 lat lack 12 / 33 L 02 arva kovu Natural Metal 8 / 8 L 24 S48100 Spitfire Mk.V R U / L 329/ 329 U 0 J3 1 1 S48100 - Spitfire Mk.Vc "R Service" 5
8 1 3 STP3 19 29 4 10 18 18 / 28 PP8 16 30 28 21 77 / 137 16 M. 18 left wheel disc only/ pouze disk levého kola 77 / 137 STP9 PP8 STP5 4 2 M., M. 9 18 / 28 27 10 33 31 11 PP K9 PP 5 2 30 11 PP19 K1 K7 PP13 K3 K2 26 K6 STP10 23 25 18 / 28 32 J7 32 PP11 STP7 STP8 S48100 - Spitfire Mk.Vc "R Service" 32 6 STP6 76 / 61 33 J7 23 S48100 - Spitfire Mk.Vc "R Service" 7