POKYNY PRO OPRAVU KOTOUČOVÉ BRZDY TŘMEN KOTOUČOVÉ BRZDY TEVES TYPU FN

Transkript

1 POKYNY PRO OPRAVU KOTOUČOVÉ BRZDY TŘMEN KOTOUČOVÉ BRZDY TEVES TYPU FN

2 POKYNY PRO OPRAVU TŘMENŮ KOTOUČOVÝCH BRZD TŘMEN KOTOUČOVÉ BRZDY TYPU TEVES FN Demontáž a montáž kotoučových brzd vpředu Následující pokyny k opravě popisujeme na příkladu vozu BMW 320i (E90), stejně lze ale postupovat i u jiných modelů vozů s třmeny kotoučových brzd stejné konstrukce. Schématická znázornění, obrázky a popisy slouží pouze k vysvětlení a grafickému zpracování textu dokumentu a nelze je používat jako podklady pro opravy. Upozornění k montáži! Opravy brzdových systémů smějí provádět výhradně kvalifikovaní odborníci. Při provádění veškerých oprav brzdového systému je nutné dodržovat pokyny k údržbě a bezpečnostní upozornění výrobce vozidla a specifické pokyny k montáži daného výrobku.

3 2 3

4 POKYNY PRO OPRAVU TŘMENŮ KOTOUČOVÝCH BRZD TŘMEN KOTOUČOVÉ BRZDY TYPU TEVES FN Demontáž a montáž kotoučových brzd vpředu Provedení vizuální kontroly Před opravou doporučujeme zkontrolovat, zda nejsou poškozené žádné z relevantních součástí v oblasti nápravy a brzdy kola, například pneumatiky, brzdová hadice nebo příčné rameno. Poškozené díly bezpodmínečně vyměňte. Demontáž třmenu kotoučové brzdy, demontáž pouzdra přídržného pera Vyklapnutí kabelového svazku ukazatele opotřebení brzdového obložení Na přídržné pero zatlačte ve směru šipky proti napětí pera a vyndejte jej do strany. Zkontrolujte, zda přídržné pero není poškozené, v případě potřeby jej vyměňte. Za tímto účelem rozevřete pouzdro konektoru (1) v podběhu, odjistěte připojovací zástrčku a kabelový svazek vysaďte z kombinovaného držáku (2). U vozidel starších než 48 měsíců se V kombinovaném držáku na pružicí doporučuje při opravě brzd zároveň i vyměnit přídržné pero! Pozor: Přídržné pero je předepnuté. Odskok do strany může zapříčinit poranění. jednotce jsou spolehlivě upevněny přípojky následujících komponent: Ukazatel opotřebení brzdového obložení (A) Senzor ABS (B) Brzdová hadice (C)

5 Přípravné práce Najetí vozidlem na zvedací plošinu Demontáž předních kol Sejmutí ochranných zátek vodicích čepů Uvolnění a vyjmutí obou upevňovacích šroubů Kontrola případného poškození ochranných zátek a tlumicích objímek. Potřebné nářadí: Imbusový klíč 7 mm. Bezpodmínečná výměna poškozených dílů. Sejmutí třmene kotoučové brzdy z nosiče brzdy Za tímto účelem stáhněte brzdový třmen směrem dozadu. Ze třmenu kotoučové brzdy následně vyjměte vnější brzdové obložení. Vniklá voda a nečistoty způsobují korozi vodicích čepů, a tím i omezené fungování brzdového třmenu. To zase vede k jednostrannému brzdnému chování a předčasnému opotřebení. 4 5

6 POKYNY PRO OPRAVU TŘMENŮ KOTOUČOVÝCH BRZD Demontáž brzdového obložení na straně pístu Uchycení třmenu kotoučové brzdy vhodným háčkem k horní části pružicí jednotky Protože brzdové obložení na straně pístu zasahuje jedním přídržným perem do pístu, je nutno je za účelem demontáže vytáhnout dopředu. Vyjměte ukazatel opotřebení z obložení. Přitom je nutno dbát na to, aby se nepřekroutila nebo nezlomila brzdová hadice. Brzdovou hadici případně vysaďte z držáku na pružicí jednotce. Protože ukazatel opotřebení po demontáži z brzdového obložení ztrácí přidržovací schopnost, je bezpodmínečně nutné jej po demontáži vyměnit! Chcete-li zamezit poškození, brzdový třmen nenechávejte viset za brzdovou hadici! Povolení a vyšroubování upevňovacích šroubů nosiče brzdového třmenu Sundejte nosič brzdového třmenu a zkontrolujte, zda není poškozený.

7 Brzdové kotouče vyměňujte vždy po párech Nové brzdové obložení se smí montovat pouze v případě, že mají brzdové kotouče alespoň minimální tloušťku (MIN TH). Brzdové kotoučekontrola minimální tloušťky Vhodným nástrojem zkontrolujte mez opotřebení brzdového kotouče. Přikládejte nástroj na různých místech a v různých bodech měření (A) po celém třecím kruhu a měřte tloušťku. Porovnejte nejnižší naměřenou hodnotu s požadovanou hodnotou (minimální tloušťkou). Předepsaná hodnota Předepsaná hodnota v milimetrech je uvedena, resp. vyražena na vnějším okraji brzdového kotouče. MIN TH = Minimum Thickness (minimální tloušťka). Pokud je nižší než požadovaná hodnota, je nutno brzdový kotouč vyměnit. Demontáž brzdového kotouče Uvolnění upevňovacího šroubu. Sejmutí brzdového kotouče. Je-li brzdový kotouč přirezlý, gumovou palicí opatrně poklepejte na dno příruby brzdového kotouče. Tato hodnota se dimenzuje tak, aby při běžném způsobu ježdění a dodržování předchozích intervalů výměny brzdového obložení bylo možné instalovat ještě jednu sadu brzdového obložení. Pokud by vám autoservis nebyl schopen poskytnout spolehlivé informace o předešlých výměnách, doporučujeme brzdové kotouče i obložení vyměnit. 6 7

8 POKYNY PRO OPRAVU TŘMENŮ KOTOUČOVÝCH BRZD Kontrola náboje kola Kontrola, zda není povrch zkorodovaný nebo poškozený. Kontrola, zda není poškozený závit. Očistění dosedací plochy náboje kola Odstraňte nečistoty a stopy koroze vhodným nástrojem. Nerovnosti na dosedací ploše mohou zapříčinit deformaci brzdového kotouče a následně stranové házení! Ochrana před korozí Dosedací plocha náboje kola musí být nepoškozená, nesmí na ní být koroze, musí být čistá a kovově lesklá. Na ochranu před korozí dosedací plochu lehce postříkejte olejem ve spreji a otřete ji tkaninou nepouštějící vlákna. Po vyčištění povrch náboje kola nemažte! Tuk by mohl v důsledku rotace proniknout do brzdy. Tím pak již není zajištěn utahovací moment ráfků.

9 Montáž brzdového kotouče Příprava nosiče brzdového třmene Montáž nosiče brzdového třmene Namontujte brzdový kotouč a upevněte ho upevňovacím šroubem. Doporučujeme nosič vymontovat a upnout ho do svěráku. Nasazení a utažení šroubů. Dodržujte utahovací moment! Vyčistění nosiče čističem brzd. Opatrné odstranění případné koroze na vodicích ploškách drátěným kartáčem nebo pilníkem. Na vyčištěné dosedací plochy nosiče třmene poté naneste tenkou vrstvu nevodivé pasty na brzdy neobsahující kovy. Dodržujte utahovací moment! Pozor: Bezpodmínečně zamezte mechanickému poškození vodicích ploch! 8 9

10 POKYNY PRO OPRAVU TŘMENŮ KOTOUČOVÝCH BRZD TŘMEN KOTOUČOVÉ BRZDY TYPU TEVES FN Montáž třmenu kotoučové brzdy Úplné zatlačení brzdového pístu Očistění brzdového třmenu čističem brzd Montáž brzdového obložení Zatlačovacím nástrojem zcela zatlačte brzdový píst. Zkontrolujte případné poškození protiprachové manžety brzdového pístu. Dosedací plochu (A) brzdového pístu potřete tenkou vrstvou brzdové pasty. Očistěte dosedací plochu (B) a případně ji potřete tenkou vrstvou brzdové pasty. Očistěte dosedací plochu (C) kladívek / brzdového třmenu a potřete ji tenkou vrstvou brzdové pasty. Brzdové obložení namažte trvanlivým mazivem bez obsahu kovů, a to pouze na kladívku (E), v oblasti dosedacích ploch (F) na třmenu kotoučové brzdy. Do nosiče třmenu vložte vnější brzdové obložení. Do třmenu kotoučové brzdy vložte obložení na straně pístu. Třmen kotoučové brzdy nasaďte na nosič třmenu. Při zatlačování pístu dejte pozor na stav brzdové kapaliny v expanzní nádržce. Případně nádržku předem vyprázdněte. Nové brzdové obložení montujte pouze v případě, že mají brzdové kotouče alespoň minimální tloušťku (MIN TH).

11 Vyčistění vodicích šroubů a jejich kontrola Montáž třmenu kotoučové brzdy Kontrola závitu. Poškozené šrouby je třeba v každém případě vyměnit. Namontujte brzdový třmen a připevněte ho pomocí vodicích šroubů. Brzdovou hadici a kabel ukazatele opotřebení zavěste zpátky na kombinovaný držák. Vložení přídržného pera. Po očištění naneste na kluzné plochy vodicích šroubů tenkou vrstvu mazacího tuku. V této části se smějí používat pouze tuky na bázi silikonu. Dodržujte utahovací moment! Montáž a připojení nového ukazatele opotřebení Dbejte na správné usazení ukazatele opotřebení do brzdového obložení. Zaklapněte znovu kabelové propojení a brzdovou hadici do kombinovaného držáku. Dejte pozor, aby brzdová hadice nebyla zkroucená a byla správně upevněná v držáku. Pozor: Protiprachová manžeta pístu brzdového válce, ochranná zátka a tlumicí objímky vedení brzdového třmenu nesmějí přijít do styku s oleji nebo tuky na bázi minerálních olejů. Mohlo by je poškodit bobtnání elastomerů

12 POKYNY PRO OPRAVU TŘMENŮ KOTOUČOVÝCH BRZD Vytvoření pracovní pozice Několikrát sešlápněte brzdový pedál, a to maximálně do 2/3 jeho dráhy. Brzdové obložení a brzdové písty se tím dostanou do své pracovní polohy.!! UPOZORNĚNÍ: Úplné prošlápnutí pedálu může zapříčinit poškození hlavního brzdového válce! Kontrola stavu brzdové kapaliny v expanzní nádržce Zkontrolujte stav brzdové kapaliny v expanzní nádržce a kapalinu případně dolijte po označení MAX. V případě nutnosti brzdovou kapalinu vyměňte. Používejte pouze novou brzdovou kapalinu schválenou pro typ vozidla. Čistění brzdového kotouče Po namontování třmenu kotoučové brzdy očistěte brzdový kotouč. V třecím kruhu se nesmí nacházet nečistoty a mastnota. Příruba kotouče a závity musí být čisté a nesmí se na nich nacházet cizí tělesa.

13 Montáž kol Před montáží kola očistění dosedací plochy ráfku. Dodržujte utahovací moment šroubů kol! Resetování servisních intervalů Kontrola funkčnosti a zkušební jízda Po výměně brzdového obložení a ukazatele opotřebení je nutné vhodným diagnostickým přístrojem resetovat indikaci Condition Based Service, a to dle pokynů výrobce vozidla. Po opravě bezpodmínečně zkontrolujte funkčnost brzdového systému. INFORMACE: Servisní systém CBS analyzuje skutečně potřebný servis vozidla. Měří stav nejdůležitějších dílů podléhajících opotřebení a brzdové kapaliny a monitoruje individuální rozsah servisu. Brzdový systém zajeďte v rámci zkušební jízdy dle pokynů výrobce vozidla. Na brzdové zkušební stolici zkontrolujte funkčnost brzdového systému. Pozor: Prosím, dbejte v této souvislosti na všeobecná upozornění k brzdění s novými brzdovými kotouči a brzdovým obložením! 12 13

14 POKYNY PRO OPRAVU TŘMENŮ KOTOUČOVÝCH BRZD TŘMEN KOTOUČOVÉ BRZDY TYPU TEVES FN Doplňující údaje V rámci opravy mohou být nutná kontrolní opatření, jako kontrola obvodového házení (házení kotoučů) a kontrola rozdílu tlouštěk (různé tloušťky kotoučů) brzdového kotouče. Kontrola obvodového házení brzdového kotouče Kontrola se provádí v namontovaném stavu. Upevněte brzdový kotouč se všemi maticemi náboje a příslušnými podložkami na náboj kola. Na pružicí jednotku připevněte číselníkový úhloměr s držákem. Přiložte číselníkový úhloměr přibližně 10 až 15 mm pod vnější poloměr kotouče a nastavte ho na nulu. Otáčejte brzdovým kotoučem ve směru jízdy. Odchylky, naměřené v rámci několika otočení kola, by u nových vozidel neměly překročit 0,070 mm, u starších pak 0,10 mm. Vypovídací schopnost je jen u nových brzdových kotoučů. V případě odchylek může být dalším zdrojem závady náboj kola a ložisko. Kontrola obvodového házení náboje kola Vyrovnejte číselníkový úhloměr s vnějším okrajem náboje kola. Otáčejte nábojem kola rovnoměrně ve směru jízdy. Odchylky naměřené při několikerém otočení kola by neměly překročit 0,03 mm. Při větších odchylkách by měl být náboj vyměněn.!! UPOZORNĚNÍ! Jednoduchý ráz náboje způsobuje dvojitý ráz kotouče na vnějším okraji kotouče. Kontrola rozdílu v tloušťce třecího kroužku Měření rozdílu tlouštěk brzdového kotouče může být zkontrolováno pouze pomocí speciálních měřicích nástrojů. S dostatečnou přesností je lze provádět pomocí mikrometrického šroubu, který vykazuje přesnost ± 0,001 mm. Přitom by mělo měření probíhat na 12 až 15 místech obvodu a také cca mm pod vnějším poloměrem tření. V závislosti na typu vozidla mohou chvění způsobit již rozdíly v tloušťce dosahující 0,012 až 0,015 mm. U nových kotoučů by proto rozdíly neměly překračovat tyto hodnoty. Pozor: V této souvislosti vždy dbejte Technických údajů specifických pro model, poskytovaných výrobcem vozidla.

15 Utahovací moment Nářadí na brzdy Na příkladu vozu BMW E90 / 320i / N46 K provedení bezpečné opravy doporučujeme následující nářadí na brzdy: Brzda kola přední nápravy: Šroub brzdového kotouče na náboji kola (16 Nm). Šroub M 12 1,5 na nosiči brzdy (110 Nm). Vodicí šroub třmenu kotoučové brzdy / imbusový šroub vel. 7 (30 Nm). Šrouby kol (120 Nm). Posuvné měřidlo na brzdové kotouče: 8PE Kartáč na brzdové třmeny: 8PE Nástroj k zatlačování brzdových pístů: 8PE Pilník na brzdové třmeny: 8PE Čisticí látky a maziva Byly použity následující výrobky: Čistič brzd: 8DX / 500 ml. Trvanlivé mazivo bez obsahu kovů na kotoučové brzdy: 8DX / 75 ml. Brzdová kapalina: 8DF / 1 L

16 Prodej a další informace: HELLA CZ, s.r.o. Revoluční Zruč nad Sázavou Česká republika Tel.: (+420) (+420) Fax: (+420) Internet: hella.cz@hella.com HELLA PAGID GMBH Lüschershofstraße Essen, Germany service@hella-pagid.com Hella Pagid GmbH J00935/07.16 Věcné a cenové úpravy jsou vyhrazeny