Geografický ústav Přírodovědecká fakulta Masarykova univerzita Brno.
|
|
|
- Leoš Esterka
- před 9 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 REGIONÁLNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVA ROZDÍLY MEZI ČR, NĚMECKEM A RAKOUSKEM Daniel Seidenglanz, Jiří Dujka, Filip Chvátal, Kateřina Nedvědová Geografický ústav Přírodovědecká fakulta Masarykova univerzita Brno seidenglanz@geogr.muni.cz Projekt TAČR č. TD Optimalizace a zefektivnění zadávání a kontroly veřejných soutěží v osobní železniční dopravě v ČR v kontextu společných politik EU
2 Význam regionální (železniční) dopravy regionální (železniční) doprava v CZ, DE i AT: zájem veřejné sféry financování systému (dotace) souvislost s principem sociální spravedlnosti: Minogue (1998, 254): Social justice is the belief that it is the duty of government to redistribute the wealth of a society so that each person enjoys the right at least to a basic minimum and so that, poverty having been abolished, certain equalities prevail.
3 doplnění dopravní perspektivy: Hine (2008, 49): if equalities are a goal of social justice, then achieving them is not just a structural problem of income, but also a geographical problem involving distance, movement and access. prostorová spravedlnost (spatial justice) vysoká a téměř univerzální mobilita současné společnosti: klíčová role IAD problém pro osoby s obtížnějším přístupem k osobnímu autu (Turton, Knowles, 1998): nízkopříjmové kategorie, starší osoby, obtížně se pohybující osoby, děti, ženy, etnické minority,
4 důsledky špatné dostupnosti pracovních příležitostí, škol, služeb a dalších příležitostí: příspěvek k sociální exkluzi omezená/nemožná participace ve společnosti důležitost zabezpečení dostupné veřejné regionální (železniční) dopravy: potenciál alespoň částečně omezit riziko sociální exkluze ovšem neexkluzivita železnic, důležitost i ostatních druhů veřejné dopravy
5 Komparace regionální železniční dopravy městské (metropolitní) regiony: Praha, Mnichov a Vídeň ( 60 min.) Brno, Ostrava, Norimberk, Drážďany, Graz a Linec ( 45 min.) veškeré použitelné vlaky; pracovní dny CZ, DE a AT (rozšíření minulé prezentace) další vybrané tratě (obtížnost výběru a zařazení, sonda): snaha vyhnout se hlavním národním tahům radiály; spojení důležitých, ale ne nejvýznamnějších středisek koncové a přeshraniční úseky méně významné/vedlejší regionální dráhy jen regionální vlaky (S, R, REX, RB, RE); pracovní dny neděle jen DE a AT (srovnávání se známou situací/problémy v CZ)
6 zřetelné hlavní tahy stanice vlaků vyšších kategorií silný vliv infrastruktury Vídeň: nabídka mezi MUC a PRG Amstetten (Neue Westbahn) mezinárodní přesah (SK, HU)
7 Brno, Ostrava, Norimberk, Drážďany, Graz a Linec: podobné závěry/rozdíly Graz a Linec: podobný/vyšší počet vlaků ve srovnání s Brnem a Ostravou ovšem řádově menší města (cca 270/200 tis. obyvatel) Amstetten poloha na rozhraní (dojížďka do Vídně i Lince)
8
9 srovnání dalších vybraných tratí: relativně významná spojení (fialově) koncové a přeshraniční úseky (červeně) vedlejší tratě (zeleně)
10 hlavní zjištění (spíše jen sonda): počet spojů: na všech kategoriích tratí nejvyšší v DE a to často ve srovnání s AT i výrazně (+50 % i více) rozdíly pracovní dny neděle: existují na všech kategoriích tratí podstatně výraznější rozdíly v AT, o nedělích jezdí cca o ½ spojů méně (vedlejší dráhy) v DE jsou rozdíly malé (max. 30 %, spíše menší) neděle rozdíl v nabídce regionální železniční dopravy mezi DE a AT je značný
11 denní režim provozu: Německo: X obsluha minimálně cca do 22. až 23. hodiny v neděli bývají večerní spoje omezené, ale ne zásadně příjezdy do koncových stanic často i po půlnoci Rakousko: důležitější spojnice obsluha stejně jako v DE vedlejší a koncové úseky cca jen do 20. až 21. hodiny, i dříve v létě a o víkendech v některých úsecích i popůlnoční vlaky koncové a přeshraniční úseky: zpravidla pokles počtu vlaků ve srovnání s předchozím úsekem míra poklesu je rozdílná vliv síly hranice (reálných kontaktů)
12 Radiály; spojení důležitých, ale ne nejvýznamnějších středisek Počet regionálních vlaků Úsek Stát Spolková země rozdíl X (středa) neděle (v %) Klagenfurt Villach AT Korutansko ,3 Villach Spittal-Millstättersee AT Korutansko ,5 Wels Attnang-Puchheim AT Horní Rakousy ,4 Attnang-Puchheim Vöcklabruck AT Horní Rakousy ,0 Traun Kirchdorf a. d. Krems AT Horní Rakousy ,3 Absdorf-Hippersdorf Sigmundsherberg AT Dolní Rakouy ,4 Rakousko (suma) Rakousko (průměr) ,3 Weilheim (Oberbay) Ga-Pa DE Bavorsko ,6 Ga-Pa Mittenwald DE Bavorsko ,0 Plattling Degendorf Hbf DE Bavorsko ,5 Regensburg Hbf Obertraubling DE Bavorsko ,4 Obertraubling Radldorf (Niederbay) DE Bavorsko ,0 Radldorf (Niederbay) Straubing DE Bavorsko ,0 Straubing Plattling DE Bavorsko ,9 Plattling Passau Hbf DE Bavorsko ,0 Bavorsko (suma) Bavorsko (průměr) ,0 Bischofswerda Görlitz DE Sasko ,3 Chemnitz Hbf Zwickau (Sachs) Hbf DE Sasko ,7 Zwickau (Sachs) Hbf Neumark (Sachs) DE Sasko ,8 Neumark (Sachs) Herlasgrün DE Sasko ,8 Herlasgrün Plauen (Vogtl) ob Bf DE Sasko ,0 Sasko (suma) Sasko (průměr) ,4
13 Koncové a přeshraniční úseky Počet regionálních vlaků Úsek Stát Spolková země rozdíl X (středa) neděle (v %) Spittal-Millstättersee Mallnitz-Obervellach AT Korutansko 2 0 0,0 Spittal-Millstättersee Lienz AT Korutansko/Tyrolsko ,0 Lienz Sillian AT Tyrolsko/Itálie ,3 Vöcklabruck Straβwalchen AT Horní Rakousy/Salcbursko ,0 Kirchdorf a. d. Krems Spital am Pyhrn AT Horní Rakousy ,9 Spital am Pyhrn Selzthal AT Horní Rakousy/Štýrsko ,0 Sigmundsherberg Gmünd NÖ AT Dolní Rakousy ,0 Zell am See Saalfelden AT Salcbursko ,2 Saalfelden Hochfilzen AT Salcbursko/Tyrolsko ,6 AT (suma) AT (průměr) ,0 Mittenwald Scharnitz DE Bavorsko/Rakousko ,3 Hoschstadt-Marktzeuln Kronach DE Bavorsko ,8 Kronach Ludwigsstadt DE Bavorsko ,0 Ludwigsstadt Probstzella DE Bavorsko/Durynsko ,3 Hof Hbf Mehltheuer DE Bavorsko/Sasko/Durynsko ,9 Mehltheuer Plauen (Vogtl) ob Bf DE Bavorsko/Sasko/Durynsko ,5 Görlitz Weiβwasser (Oberlausitz) DE Sasko ,3 Weiβwasser (Oberlausitz) Spremberg DE Sasko/Braniborsko ,2 Spremberg Cottbus DE Braniborsko ,4 Německo (suma) Německo (průměr) ,0
14 Méně významné/vedlejší regionální dráhy Počet regionálních vlaků Úsek Stát Spolková země rozdíl X (středa) neděle (v %) Attnang-Puchheim Ried im Innkreis AT Horní Rakousy ,4 Ried im Innkreis Schärding AT Horní Rakousy ,5 Unzmarkt Murau-Stolzalpe AT Štýrsko ,9 Murau-Stolzalpe Tamsweg AT Štýrsko ,1 Gleisdorf Weiz AT Štýrsko ,0 Feldbach Bad Gleichenberg AT Štýrsko ,0 Rakousko (suma) Rakousko (průměr) ,5 Degendorf HBf Zwiesel (Bay) DE Bavorsko ,5 Zwiesel (Bay) Bayerisch Eisenstein DE Bavorsko ,8 Mindelheim Krumbach (Schwab) DE Bavorsko ,7 Krumbach (Schwab) Günzburg DE Bavorsko ,0 Cham (Oberpf) Bad Kötzing DE Bavorsko ,7 Bad Kötzing Lam DE Bavorsko ,5 Schwarzenberg (Erzg) Johanngeorgenstadt DE Sasko ,9 Německo (suma) Německo (průměr) ,6
15 Závěr existence zřetelných rozdílů: je to sociálně a prostorově spravedlivé? neomezuje to život periferních venkovských regionů? vliv mnoha faktorů: geografické podmínky dopravní/mobilitní zvyklosti postavení železnice na dopravním trhu způsob organizace regionální železniční dopravy: např. míra (de-)centralizace standardů (DE spolkové země, jedna či více společností; AT sice spolkové země, ale harmonizace a integrace; CZ kraje) finanční možnosti
16 Pramen: (autor: ÖBB-Personenverkehr AG, Michael Fröhlich) Díky za pozornost!
17 Závěr ddd
18 Závěr ddd
19
20 Pramen:
ŽELEZNICE VE VYBRANÝCH ČESKÝCH A NĚMECKÝCH METROPOLITNÍCH REGIONECH VÝZNAM LIBERA- LIZACE DRÁŽNÍHO SEKTORU
ŽELEZNICE VE VYBRANÝCH ČESKÝCH A NĚMECKÝCH METROPOLITNÍCH REGIONECH VÝZNAM LIBERA- LIZACE DRÁŽNÍHO SEKTORU Daniel Seidenglanz, Kateřina Nedvědová a Filip Chvátal Geografický ústav Přírodovědecká fakulta
VÝSTUPY ČINNOSTI ZNALOSTNÍ PLATFORMY MOBILITA, DOSTUPNOST A DOPRAVA EVROPSKÉHO REGIONU DUNAJ VLTAVA (SHHRNUTÍ)
VÝSTUPY ČINNOSTI ZNALOSTNÍ PLATFORMY MOBILITA, DOSTUPNOST A DOPRAVA EVROPSKÉHO REGIONU DUNAJ VLTAVA (SHHRNUTÍ) ZP Mobilita, dostupnost a doprava ERDV je složena z expertů ze všech 7 partnerských regionů
Srovnání principů dopravní obslužnosti ve Spolkové republice Německo a v Rakousku Tomáš Nigrin Jiří Dujka
Srovnání principů dopravní obslužnosti ve Spolkové republice Německo a v Rakousku Tomáš Nigrin Jiří Dujka Cíl příspěvku Popis a srovnání definice dopravní obslužnosti v Německu a Rakousku (včetně rámcového
KONKURENCESCHOPNOST ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY VE SROVNÁNÍ S OSTATNÍMI DRUHY DOPRAVY: OBECNÉ TEZE A SITUACE V ČR
KONKURENCESCHOPNOST ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY VE SROVNÁNÍ S OSTATNÍMI DRUHY DOPRAVY: OBECNÉ TEZE A SITUACE V ČR Mgr. Daniel Seidenglanz, Ph.D. Mgr. Martina Červenková Mgr. Lenka Marešová Geografický ústav Přírodovědecká
Vysokorychlostní železnice větší kvalita života
Praha a Středočeský kraj: Místo pro život 11.6.201 Stanice Champagne-Ardenne TGV, FR Vysokorychlostní železnice větší kvalita života Petr Šlegr, CEDOP VR propojení v Evropě Relace Vzdálenost Jízdní doba
Další informace o projektu Egronet jsou přístupny na webové adrese www.egronet.de (stránky jsou i v českém jazyce) a na www.egronet.cz.
EgroNet Pojem: EgroNet je systém přeshraniční veřejné osobní dopravy, který je pohodlný, šetrný k ţivotnímu prostředí, komfortní a hospodárný. EgroNet nabízí moţnost cestovat tramvají, autobusem a vlakem
Analýza příčin regionálních disparit
Analýza příčin regionálních disparit Dopravně-geografický výzkum Mgr. Tomáš Boruta Katedra sociální geografie a regionálního rozvoje Přírodovědecká fakulta, Ostravská univerzita Obsah prezentace 1. Příčiny
9. ročník dopravní konference Vyšší odborná škola, Střední průmyslová škola automobilní a technická České Budějovice PROJEKT RUMOBIL
9. ročník dopravní konference Vyšší odborná škola, Střední průmyslová škola automobilní a technická 11.4.2018 České Budějovice PROJEKT RUMOBIL RUMOBIL JIKORD s.r.o. Ing. Martin Stach OBECNÉ INFORMACE O
Železnice v Pardubickém kraji - výhody
Železnice v Pardubickém kraji - výhody Z větší části nově rekonstruovaná V kontextu t ČR nadprůměrně ů ě ě rychlé úseky (také ve srovnání se silniční dopravou) Koridor hustě obsloužený dálkovou dopravu,
Společný dopravní systém pro Prahu a Středočeský kraj. Ing. Martin Jareš, Ph.D. ROPID
Společný dopravní systém pro Prahu a Středočeský kraj Ing. Martin Jareš, Ph.D. ROPID Konference Trendy evropské dopravy - Praha - 16. 6. 2014 Dva IDS v jedné aglomeraci: PID a SID založena 1993 celé území
Společný dopravní systém pro Prahu a Středočeský kraj. Ing. Martin Jareš, Ph.D. ROPID
Společný dopravní systém pro Prahu a Středočeský kraj Ing. Martin Jareš, Ph.D. ROPID Dva IDS v jedné aglomeraci: PID a SID založena 1993 celé území Prahy a 1/3 území SČK metro, tramvaje, železnice, autobusy,
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ David Holada PŘÍLOHA C. ANALÝZA PŘESTUPNÍCH UZLŮ V PŘÍHRANIČNÍM SASKU Diplomová práce 2016 Úvod Svobodný stát Sasko je jedna ze 16 spolkových zemí
Příprava výstavby regionálního přeshraničního železničního spojení Seifhennersdorf - Rumburk
Příprava výstavby regionálního přeshraničního železničního spojení Seifhennersdorf - Rumburk Ing. Jakub Jeřábek, vedoucí oddělení dopravní obslužnosti, Krajský úřad Ústeckého kraje 3. 5. 2017 Umístění
INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY
INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY Ing. Martin Jareš, Ph.D. FD ČVUT, Horská, dveře č. 438 ROPID, Rytířská 10, 5. patro; jares@ropid.cz Přednášky umístěny na: ids.zastavka.net Témata přednášek Úvod Rozdělení
Vliv vysokorychlostní železnice na mobilitu
Nádraží včerejška, nádraží zítřka: zkušenosti Francie a České republiky 23.6.2017 Vliv vysokorychlostní železnice na mobilitu Petr Šlegr, CEDOP Relace Vzdálenost [km] Jízdní doba Rychlost [km/h] Lille
Evropská dopravní politika kritika a geografické hodnocení
Evropská dopravní politika kritika a geografické hodnocení Daniel Seidenglanz Geografický ústav Přírodovědecká fakulta Masarykova univerzita, Brno 1. EVROPSKÁ DOPRAVNÍ POLITIKA - ÚVOD Hlavní cíle: trvale
Výlukový jízdní řád Ersatzfahrplan
Praha München Vlak 100362 Ersatzfahrplan platný od 1. března 2018 do 30. května 2018 Gültig vom 1. März 2018 bis 30. Mai 2018. 362 362 362 100360 360 360 360 100358 358 358 358 100356 356 356 356 Praha
Program přeshraniční spolupráce Česká republika Svobodný stát Bavorsko Program spolupráce INTERREG V-A Rakousko Česká republika
Program přeshraniční spolupráce Česká republika Svobodný stát Bavorsko 2014-2020 Program spolupráce INTERREG V-A Rakousko Česká republika 2014-2020 OP ČR - Rakousko Obecné informace příjem žádostí zahájen
Jak moc VYSOKOrychlostní železnice v ČR?
Jak moc VYSOKOrychlostní železnice v ČR? Tomáš Záruba Náměšť nad Oslavou, 26. května 2016 Základní otázka: Proč vlastně stavět VRT? Časové úspory cestujících Zefektivnění provozu železnice Uvolnění kapacitních
Integrované dopravní systémy-m
Integrované dopravní systémy-m Úvod doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Integrovaný dopravní systém (IDS) je systém dopravní obsluhy určitého
Výluky na období 20.10.2014-26.10.2014 160 Výluka v úseku: Třemošná u Plzně - Plzeň hlavní nádraží Typ: Datum konání: Trať: Stanice: Omezení služeb:
Výluky na období 20.10.2014-26.10.2014 160 - Plzeň - Žatec (a zpět) Výluka v úseku: Třemošná u Plzně - Plzeň hlavní nádraží Datum konání: 13.09.2014 00:00 hod. - 22.12.2014 23:59 hod. Trať: 160 - Plzeň
Propojení regionů, propojení příběhů (inspirace ze zahraničí)
Propojení regionů, propojení příběhů (inspirace ze zahraničí) DB Regio AG Regio Südost, Verkehrsbetrieb Südostsachsen P.R-SO-SOSA-M(3) Praha, 17.04.2013 0 Obsah 1. Zařazení společnosti DB Regio a dopravního
Jízdní řád 2015 v mezistátní a vnitrostátní dálkové dopravě Českých drah
Praha, 19. listopadu 2014 Jízdní řád 2015 v mezistátní a vnitrostátní dálkové dopravě Českých drah Dvouhodinový interval rychlovlaků railjet mezi Prahou, Brnem, Vídní a Grazem, zkrácení cesty mezi hlavním
(DE)REGULACE EVROPSKÝCH ŽELEZNIC A AKTUÁLNÍ VÝVOJOVÉ TRENDY V OSOBNÍ A NÁKLADNÍ DOPRAVĚ
(DE)REGULACE EVROPSKÝCH ŽELEZNIC A AKTUÁLNÍ VÝVOJOVÉ TRENDY V OSOBNÍ A NÁKLADNÍ DOPRAVĚ Mgr. Daniel Seidenglanz, Ph.D. Mgr. Filip Chvátal Mgr. Kateřina Nedvědová Geografický ústav Přírodovědecká fakulta
Studie proveditelnosti železničního uzlu Brno pro diskuzi se starosty , Brno
Studie proveditelnosti železničního uzlu Brno pro diskuzi se starosty 15. 12. 2017, Brno Obsah prezentace Cíle přestavby ŽUB Základní koncepce variant řešení přestavby ŽUB Koncepce dopravní obslužnosti
Metodika hodnocení významu regionálních terminálů vysokorychlostních tratí
Metodika hodnocení významu regionálních terminálů vysokorychlostních tratí XI. Seminář Telč 2016 Masarykova univerzita - Ekonomicko-správní fakulta 1 Obsah 1. Idea a koncept metodiky Martin Kvizda zadání
Viktor KVĚTOŇ, Miroslav MARADA. Univerzita Karlova vpraze, Přírodovědecká fakulta, katedra sociální geografie a regionálního rozvoje
Viktor KVĚTOŇ, Miroslav MARADA Univerzita Karlova vpraze, Přírodovědecká fakulta, katedra sociální geografie a regionálního rozvoje kvalitní dopravní poloha je považována za nutnou, nikoliv za postačující
SPOLEČNÉ PROHLÁŠENÍ O DALŠÍCH PLÁNECH NA ROZVOJ ŽELEZNIČNÍCH SPOJENÍ MEZI ČESKOU REPUBLIKOU A SPOLKOVOU REPUBLIKOU NĚMECKO PODEPSANÉ MEZI
SPOLEČNÉ PROHLÁŠENÍ O DALŠÍCH PLÁNECH NA ROZVOJ ŽELEZNIČNÍCH SPOJENÍ MEZI ČESKOU REPUBLIKOU A SPOLKOVOU REPUBLIKOU NĚMECKO PODEPSANÉ MEZI SPOLKOVÝM MINISTERSTVEM DOPRAVY A DIGITÁLNÍ INFRASTRUKTURY SPOLKOVÉ
Tratě vysokých rychlostí v Česku optikou dopravního geografa
Tratě vysokých rychlostí v Česku optikou dopravního geografa Miroslav Marada, Václav Jaroš Univerzita Karlova v Praze, Přírodovědecká fakulta Katedra sociální geografie a regionálního rozvoje XI. seminář
CLARA II, oblast přeshraniční železniční dopravy pracovní skupina 22.09.2011 v Chebu (radnice) shrnutí důležitých výsledků
CLARA II, oblast přeshraniční železniční dopravy pracovní skupina 22.09.2011 v Chebu (radnice) shrnutí důležitých výsledků ************************************************ Termín konání: 22. září 2011
Elektromobilita ve východním Sasku zkušenosti a faktory úspěchu
ve východním Sasku zkušenosti a faktory úspěchu Seminář k možnostem rozvoje elektromobility v Drážďanech a Litoměřicích Výstupy studií projektu přeshraniční spolupráce efekta Litoměřice, 11. 06. 2018 1
Programy cíle Evropská územní spolupráce MINISTERSTVO PRO MÍSTNÍ ROZVOJ ČR
Programy cíle Evropská územní spolupráce MINISTERSTVO PRO MÍSTNÍ ROZVOJ ČR Evropské fondy 2014 2020: Jednoduše pro lidi, Praha, 18. 11. 2014 Obsah prezentace 1. Základní informace o programech Evropské
Přeshraniční kooperace ve zdravotnictví: studie opřeshraniční spolupráci vpříhraničním regionu Dolní Rakousko Jihočeský kraj
Přeshraniční kooperace ve zdravotnictví: studie opřeshraniční spolupráci vpříhraničním regionu Dolní Rakousko Jihočeský kraj Ao.Univ.Prof. Dr. August Österle Hospodářská univerzita Vídeň [Wirtschaftsuniversität
CLARA II, oblast přeshraniční železniční doprava Pracovní skupina 06.12.2011 v Marktredwitz (Ost-West-Kompetenzzentrum) Shrnutí důležitých výsledků
CLARA II, oblast přeshraniční železniční doprava Pracovní skupina 06.12.2011 v Marktredwitz (Ost-West-Kompetenzzentrum) Shrnutí důležitých výsledků ************************************************ Termín
Role autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva
AUTOBUS A VLAK - KONKURENCE NEBO SPOLUPRÁCE? Role autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva Miroslav Vyka // Svaz cestujících ve veřejné dopravě // Prezident 1 MOBILITA OBYVATELSTVA HYBNOST OBYVATEL ROSTE
Katedra geografie Přírodovědecké fakulty UJEP
Katedra geografie Přírodovědecké fakulty UJEP Vladan Hruška, Kristýna Rybová Zahajovací konference k projektu Přeshraniční spolupráce pro rozvoj železniční dopravy Sasko ČR, Ústí nad Labem, 22. 6. 2017
Hlavní priority MD v železniční dopravě pro nadcházející období. Ing. Jindřich Kušnír ředitel Odbor drah, železniční a kombinované dopravy
Hlavní priority MD v železniční dopravě pro nadcházející období Ing. Jindřich Kušnír ředitel Odbor drah, železniční a kombinované dopravy 1 Hlavní strategické dokumenty ČR Dopravní politika EU zvýšení
Koncepce rychlédopravy v ČR
Návrh postupného přetváření železniční sítě SŽDC konkurenceschopná evropská síť Mgr. Jan ILÍK Odbor drah, železniční a kombinované dopravy, MD ČR Koncepce rychlédopravy v ČR AKTUÁLNĚ-úkol Politiky územního
Vztah jednotlivých druhůdopravy a rozvoje dopravníinfrastruktury
Vztah jednotlivých druhůdopravy a rozvoje dopravníinfrastruktury Rozvoj jednotlivých druhů hromadné dopravy v kontextu města Dopravní podnik hl. m. Prahy, Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost
Projekt Přeshraniční spolupráce pro rozvoj železniční dopravy Sasko ČR. Konference
Projekt Přeshraniční spolupráce pro rozvoj železniční dopravy Sasko ČR Konference Univerzita Jana Evangelisty Purkyně Pasteurova 3544/1, 400 96 Ústí nad Labem Ústí nad Labem, 25. 10. 2018 10:00 15:00 h
Ceník akční nabídky Včasná jízdenka Evropa / First Minute Europe, platnost od 14. 12. 2014
Ceník akční nabídky Včasná jízdenka Evropa / First Minute Europe, platnost od 14. 12. 2014 Ceny Včasných jízdenek Evropa jsou stanoveny v EUR a přepočítávají se dle platného Jednotného železničního kurzu
KDO JSOU BRŇANÉ ZDROJE MĚS?TA
ZDROJE MĚSTA DOPRAVA Vnější dopravní obslužnost Brna Brno má strategickou polohu mezi třemi hlavními městy Prahou, Bratislavou a Vídní, kdy do všech těchto měst se dá dostat do dvou hodin. Zrychlení by
Rychlá spojení. aktualizovaná koncepce VRT pro ČR. Ing. Jindřich KUŠNÍR Ředitel odboru drážní a vodní dopravy Ministerstvo dopravy ČR
Rychlá spojení aktualizovaná koncepce VRT pro ČR Ing. Jindřich KUŠNÍR Ředitel odboru drážní a vodní dopravy Ministerstvo dopravy ČR zóna 1 : hustá síť VRT a rychlých konvenčních tratí vysoký stupeň mobility
ČESKÉ DRÁHY. Lepší cesta každý den
ČESKÉ DRÁHY Lepší cesta každý den 01 O společnosti Časová osa Rozdělení Československa České dráhy (ČD) Železnice Slovenskej Republiky (ŽSR) 1993 02 ČD Cargo dceřiná spol. Nákladní dopravce se stal dceřinou
veřejnou dopravu mezi sídly v Ústeckém kraji
Gravitační model pro veřejnou dopravu mezi sídly v Ústeckém kraji Vít Janoš Fakulta dopravní ČVUT, Praha Stránka: 1 Cíle proporčního srovnání Setřídění přepravních vztahů v Ústeckém kraji podle relativní
Oberbank - obchodní místa
Obchodní místa v Rakousku Altheim Stadtplatz 14, 4950 Altheim tel.: +43 (0)7723 / 428 00-0 fax: +43 (0)7723 / 428 00-39 e-mail: ah@oberbank.at - noční trezor Amstetten Hauptplatz 1, 3300 Amstetten tel.:
Analýza národních a státních politik a strategií prostorového rozvoje států sousedících s Českem
Příloha č. 7A Analýza národních a státních politik a strategií prostorového rozvoje států sousedících s Českem Analyzovány byly dokumenty sousedících států odpovídající české Politice územního rozvoje.
VYSOKORYCHLOSTNÍ TRATĚ Z POHLEDU DOPRAVNÍHO MARKETINGU
VYSOKORYCHLOSTNÍ TRATĚ Z POHLEDU DOPRAVNÍHO MARKETINGU Jindřich KUŠNÍR Ing. Jindřich KUŠNÍR, Ministerstvo dopravy Úvod Ještě před 20 lety bylo budování vysokorychlostních tratí doménou pouze velkých zemí,
Kristýna Rybová Univerzita J.E.Purkyně v Ústí nad Labem Viktor Květoň Univerzita Karlova. Správa železniční dopravní cesty, Praha,
Přeshraniční spolupráce pro rozvoj železniční dopravy Sasko - ČR Metodika pro hodnocení socio-ekonomických dopadů vysokorychlostní železnice Praha Drážďany v Sasku a Ústeckém kraji Kristýna Rybová Univerzita
ELLA Regio Přeshraniční regionální doprava Ústecký kraj/vvo Vehrkersverbund Oberelbe studie proveditelnosti. Jan Maxa Oddělení dopravní obslužnosti
ELLA Regio Přeshraniční regionální doprava Ústecký kraj/vvo Vehrkersverbund Oberelbe studie proveditelnosti Jan Maxa Oddělení dopravní obslužnosti Co je Program Cíl 3 Podpora příhraniční spolupráce 2007
Kolejové napojení Letiště Václava Havla Praha. 06.06.2013 Trendy evropské dopravy
Kolejové napojení Letiště Václava Havla Praha 06.06.2013 Trendy evropské dopravy KOLEJOVÉ NAPOJENÍ 1. Výkony Letiště Václava Havla Praha 2. Spojení letiště se spádovou oblastí 3. Analýza okolních letišť
Integrace řešení pro mobilitu zítřka
Integrace řešení pro mobilitu zítřka Konference: Inteligence procesní infrastruktury jako podpora čisté mobility ve městech Dr. Martina Mannová Praha, 20. září 2012 Integrace řešení pro mobilitu zítřka_0001-2012
Radioblok úrovně RB1
AŽD Praha s.r.o. Radioblok úrovně RB1 8. konference Zabezpečovací a telekomunikační systémy na železnici Ing. Karel Veselý, Ph.D. 1.listopadu 2017 AŽD Praha s.r.o. Obsah prezentace Aktuální stav zabezpečení
Vztah dálkové železniční a autobusové dopravy z pohledu Ministerstva dopravy ČR
Vztah dálkové železniční a autobusové dopravy z pohledu Ministerstva dopravy ČR Louny 8. října 2015 Ing. František Vichta Ministerstvo dopravy odbor veřejné dopravy 1 Široké a často diskutované téma jak
Rozvoj železničního spojení mezi Jihočeským krajem a Rakouskem
Mobilita v česko-rakouském přeshraničním regionu Rozvoj železničního spojení mezi Jihočeským krajem a Rakouskem Ing. Jan Křemen GŘ SŽDC, odbor strategie České Budějovice, 7. listopadu 2018 Železniční síť
Role dopravce v objednávané dopravě
Role dopravce v objednávané dopravě Konference Broumov 18. října 2018 LE vlaky LE autobusy O Leo Express LE minibusy Flixtrain vlaky Westbahn vlaky Partnerské autobusy 3,0 2,0 1,0 0,0 Počet zákazníků (mil.)
BRNO KOMPLEXNÍ DOPRAVNÍ ANALÝZA
MASARYKOVA UNIVERZITA PŘÍRODOVĚDECKÁ FAKULTA GEOGRAFICKÝ ÚSTAV BRNO KOMPLEXNÍ DOPRAVNÍ ANALÝZA Diplomová práce Jan Kučera Vedoucí práce: Mgr. Daniel Seidenglanz, Ph.D. Brno 2013 Bibliografický záznam Autor:
ITI Pražské metropolitní oblasti
Změny kritérií pro hodnocení integrovaných projektů realizovaných prostřednictvím integrovaných územních investic (ITI) ITI Pražské metropolitní oblasti Specifická kritéria přijatelnosti pro integrované
Zpráva o výsledku akce - Program INTERREG IV.C, Projekt EPTA zpracování odborných výstupů projektu BRAŠOV, Rumunsko, 22.-23.11.
Zpráva o výsledku akce - Program INTERREG IV.C, Projekt EPTA zpracování odborných výstupů projektu BRAŠOV, Rumunsko, 22.-23.11.2012 Úvod Cílem pracovní cesty bylo zúčastnit se zasedání projektu EPTA v
Metropolitní linky v Praze
Metropolitní linky v Praze Celosíťová optimalizace efektivnější a atraktivnější síť linek veřejné dopravy méně linek, kratší intervaly jednoduchost, přehlednost omezení souběhů, nevytížených spojů posílení
Katalog školení I. pololetí 2014
Katalog školení I. pololetí 2014 Přehled školení pro osobní vozidla Termíny školení pro osobní vozidla 1. pololetí 2014 Datum Místo konání Název Cena (Kč bez DPH)* 19. 2. Hostivice Sériová diagnostika
vysokorychlostní železniční doprava vysokorychlostní železniční doprava a její souvislosti s osídlením a ekonomickou výkonností regionů
vysokorychlostní železniční doprava a její souvislosti s osídlením a ekonomickou výkonností regionů milan körner vysokorychlostní železniční doprava představuje relativně nový segment v dálkové přepravě
143101 Praha-Plzeň-Klatovy-Nýrsko-Železná Ruda Platí od 1.9.2011 do 10.12.2011
1401 Praha-Plzeň-Klatovy-Nýrsko-Železná Ruda Platí 1.9.20 do.12.20 Přepravu zajišt uje : PROBO BUS a.s., Králův Dvůr,, P Hájem 97, tel.53740, fax 3701 1 R km Tč 7 77 6 30 0 1 6 55 0 17 2 7 22 39 3 7 12
Veřejná doprava v Libereckém kraji. Ing. Petr Prokeš, KORID LK
Veřejná doprava v Libereckém kraji Ing. Petr Prokeš, KORID LK Veřejná doprava v LK Dálková železniční doprava - Objednatel: stát - MD ČR - Dopravce: České dráhy, a.s. - 4 vozební ramena - Doplnění systému:
INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY
Výchozí situace: INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY - suburbanizace roste počet cest přes hranici město / region - nekoordinované jízdní řády bez (garantované) návaznosti spojů - souběžné vedení spojů / druhů
Studie proveditelnosti nového železničního spojení Praha Drážďany
Studie proveditelnosti nového železničního spojení Praha Drážďany Mgr. Ing. Radek Čech, Ph.D. ředitel Odboru strategie SŽDC Praha, 26. února 2018 Rychlá spojení RS Provozně-infrastrukturní systém rychlé
Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera
Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera Možnosti rozvoje turistické osobní přeshraniční dopravy na železnici (ČR Polsko, ČR Německo) Václav Jež Bakalářská práce 2010 - 2 - - 3 - Prohlášení autora
Statutární město Olomouc. Město s dobrou adresou
Statutární město Olomouc Město s dobrou adresou RNDr. Aleš Jakubec, Ph.D., náměstek primátora 29.4.2015 Asociace měst pro cyklisty, CIVINET Olomouc je zakládajícím členem asociace Olomouc je zakládajícím
Úvod Regionální specifika Změněné rámcové podmínky Přeshraniční spolupráce
Úvod Regionální specifika Spolupráce ve zdravotnictví, která má v jiných evropských regionech již dlouhou tradici (např. v rámci euroregionů), se ve střední Evropě dosud téměř nekonala. Důvodem je především
Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Václav Gebouský, dopravní specialista
Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Václav Gebouský, dopravní specialista Servisní organizace pro zakladatele Liberecký kraj Člen České asociace organizátorů
200 Zdice - Březnice - Protivín
200 Zdice - Březnice - Protivín Putim Protivín 6. září 2018 v čase 8:05 hod. až 15:35 hod. provozovatel dráhy SŽDC, s.o. informuje, že ve výše uvedených dnech proběhne denní výluka v úseku Putim Protivín
Strategie rozvoje dálkové železniční dopravy
Strategie rozvoje dálkové železniční dopravy Ing. Vít Sedmidubský Ing. Jindřich Kušnír Czech Raildays 2010 15. 17. 6. 2010, Ostrava Historie budování žel. infrastruktury 90. léta - výstavba železničních
Priority výstavby nových úseků. mezistátních vztahů
Priority výstavby nových úseků železniční sítě v ČR z pohledu mezistátních vztahů Ing. Jindřich Kušnír Ministerstvo dopravy 1 Mezinárodní souvislosti VRT v ČR Berlin Warszawa München Wien 2 Výchozí dokumenty
Geografie České republiky. Doprava
Geografie České republiky Doprava Doprava Poloha ČR uvnitř Evropy usnadňuje rozvoj dopravy a dopravních cest Rozsáhlá dopravní infrastruktura co do rozsahu dopravních sítí (výsledek roztříštěnosti sídelní
Abstrakta. Robert Veselý: Středoevropský krystal : vize nového hospodářského prostoru v srdci Evropy? (část 1)
Leibniz-Institut für ökologische Raumentwicklung e. V. (IÖR) Ústav územního rozvoje (Institut für Raumentwicklung) Seminář o společném česko-německém územním rozvoji dne 23. 3. 2006 v Barokním sálu Durynského
Strategický plán rozvoje města Kopřivnice
7 Doprava Tato kapitola se věnuje dopravě a pozici města v dopravním systému a infrastruktuře. Doprava je řešena jak v kontextu celého kraje a dostupnosti měst vyšších řádů, tak i ve vazbě na dostupnost
Strategický cíl 2 Fyzicky prostupné, dostupné a propojené město (pohyb mobilita)
Fyzicky prostupné, dostupné a propojené město (pohyb mobilita) Udržitelná mobilita založená na vyváženém poměru jednotlivých způsobů dopravy, dobrá dostupnost Prahy v regionálním, národním, celoevropském
PRACOVNÍ DNY
- - Benešovo náměstí - - - - - 585 Trnovanská 1 4.54 4.55 4.56 4.58 4.59 5.00 5.01 5.03 5.04 5.06 5.06 5.08 5.09 5.10 5.11 5.12 5.15 5.17 5.20 5.22 5.26 3 5.26 5.29 5.31 5.33 5.34 5.38 5.39 5.40 5.43 5.45
Aktivity sítě CIVINET na podporu udržitelné dopravy ve městech České a Slovenské republiky
Aktivity sítě CIVINET na podporu udržitelné dopravy ve městech České a Slovenské republiky 14. 4. 2016 Brno, evropská konference Parkování ve městech Struktura prezentace - CIVINET Česká a Slovenská republika
Integrovaný dopravní systém Jihočeského kraje (IDS JK)
Jihočeský koordinátor dopravy Integrovaný dopravní systém Jihočeského kraje (IDS JK) konference na téma Mobilita v česko-rakouském přeshraničním regionu organizovaná v rámci projektu Connecting Regions
Evropský region Dunaj - Vltava PREZENTUJÍCÍ
Evropský region Dunaj - Vltava Evropský region Dunaj - Vltava je politicky ustanovené pracovní společenství sedmi regionů založené v červnu 2012 na bázi regionální kooperace podle vzoru Mezinárodní konference
Páteřní linky v Praze i v zahraničí
Páteřní linky v Praze i v zahraničí Ing. Martin Jareš, Ph.D., ROPID ROPID Regionální organizátor Pražské integrované dopravy 1/13 Hierarchizace sítě linek především ve velkých městech je potřeba zjednodušit
Koncepce modernizace železniční sítě v ČR
Koncepce modernizace železniční sítě v ČR Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Praha, 27. listopadu 2014 Vstupy do koncepce požadavky na infrastrukturu z dopravního trhu nákladní doprava osobní regionální
Nové železniční spojení Drážďany Praha
Grenzüberschreitende Zusammenarbeit bei der Entwicklung des Eisenbahnprojekts Sachsen - Tschechische Republik Petr Provazník Generální ředitelství, Odbor strategie Dresden, 17. 06. 2019 1. Popis projektu
Ing. Josef Sadílek Organizace Sekce Útvaru rozvoje města hl. m. Prahy Název textu Městská hromadná doprava - vyhodnocení, vývoj a předpoklady
Autor Ing. Josef Sadílek Organizace Sekce Útvaru rozvoje města hl. m. Prahy Název textu Městská hromadná doprava - vyhodnocení, vývoj a předpoklady Blok BK3 - Doprava a územní plánování Datum Červen 2001
PODPORA NÁKUPU BEZEMISNÍCH VOZIDEL PRO VEŘEJNOU DOPRAVU Z IROP
PODPORA NÁKUPU BEZEMISNÍCH VOZIDEL PRO VEŘEJNOU DOPRAVU Z IROP 19. 24. 1. 11. 2016 2016 Praha Elektrické autobusy pro město V INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Celková alokace z EFRR: 4,64 mld. EUR
HLAVNÍ PLÁN REGIONÁLNÍHO ROZVOJE V CESKO-SASKÉM POHRANICÍ
1 HLAVNÍ PLÁN REGIONÁLNÍHO ROZVOJE V CESKO-SASKÉM POHRANICÍ Pracovní verze ze saského pohledu Predložená pracovní verze hlavního plánu regionálního rozvoje v cesko-saském pohranicí predstavuje soucasný
Jednotlivé jízdenky PID plnocenné
8 Kč počet pásem časová [min.] 8 Kč 8 Kč počet pásem časová [min.] 8 Kč 8 Kč počet pásem časová [min.] Kč Kč Kč Kč počet pásem časová [min.] Kč Kč Kč Kč Kč Kč počet pásem časová [min.] Kč Kč Kč Kč Kč Kč
specializovaný dopravní software IDOS informace o dopravním spojení
specializovaný dopravní software IDOS informace o dopravním spojení Rozvržení Struktura prezentace: 1. Evropský kontext vyhledávání v jízdních řádech 2. České řešení vyhledávače (IDOS, resp. CIS) Obsah
Analýza dopravní obslužnosti
Analýza dopravní obslužnosti Část C1 dle zadávací dokumentace veřejné zakázky RAILHUC přestupní terminály a páteřní síť veřejné dopravy Kraje Vysočina Objednatel: Kraj Vysočina, Ţiţkova 57, 587 33 Jihlava
DOPRAVNĚ-PROVOZNÍ INTEGRACE. Realizace dopravně-provozních opatření
DOPRAVNĚ-PROVOZNÍ INTEGRACE Realizace dopravně-provozních opatření Realizace dopravně-provozních opatření realizace prostorových opatření (přímá spojení, koncentrace nabídky, omezení souběhů) a časových
Integrované systémy HD
Integrované systémy HD Přednáška 7 INTEGRAČNÍ OPATŘENÍ doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Definice integrovaného dopravního systému Integrovaný
Intermodální přepravy silnice-železnice
Intermodální přepravy silnice-železnice = moderní alternativa kamionových přeprav Bratislava, 28.2.2012 BOHEMIAKOMBI spol. s r.o. Opletalova 6 113 76 Praha 1 Tel. +420 242 444 560 Fax +420 242 444 924
Zajištění železniční osobní dopravy z pohledu dopravce
Zajištění železniční osobní dopravy z pohledu dopravce Jan Hrabáček, Jiří Nálevka GŘ ČD O16 7.11.2013, VII. Seminář Telč Prostředí a subjekty ovlivňující železničního osobního dopravce na železnici Stát
- Ex 357 přijede ze směru München Hbf. do stanice Plzeň hl.n. opožděn po odklonu v úseku Domažlice -
1 Výluky na období 24.10.2011-30.10.2011 175 - Rokycany - Nezvěstice (a zpět) Výluka v úseku: Příkosice - Nezvěstice Datum konání: 27.10.2011 07:30 hod. -14:30 hod. Trať: 175 - Rokycany - Nezvěstice (a
PROBLEMATIKA TAKTOVÝCH JÍZDNÍCH ŘÁDŮ THE PROBLEMS OF INTERVAL TIMETABLES
PROBLEMATIKA TAKTOVÝCH JÍZDNÍCH ŘÁDŮ THE PROBLEMS OF INTERVAL TIMETABLES Zdeněk Píšek 1 Anotace: Příspěvek poednává o základních aspektech a prvcích plánování taktových ízdních řádů a metod, kterých se
AŽD Praha s.r.o. Dálkové ovládání zabezpečovacího zařízení podmínka dispečerského řízení dopravy. Ing. Josef Schrötter
AŽD Praha s.r.o. Dálkové ovládání zabezpečovacího zařízení podmínka dispečerského řízení dopravy Ing. Josef Schrötter Úvod Pokud se podíváme do historie železnic, pak vidíme, že postupně byla kontrola
MOŽNOSTI PŘESHRANIČNÍ DOPRAVY MEZI JIŽNÍ MORAVOU A ZÁPADNÍM SLOVENSKEM
FOND MIKROPROJEKTŮ MOŽNOSTI PŘESHRANIČNÍ DOPRAVY MEZI JIŽNÍ MORAVOU A ZÁPADNÍM SLOVENSKEM Analýza stávajícího stavu a návrhy na rozvoj Prosinec 2013 Úvodní informace Po celou dobu existence Integrovaného
Význam VRT pro moravské kraje
Význam VRT pro moravské kraje Libor Lukáš předseda SRDIM Ostrava 22. 9. 2017 Program rozvoje Rychlých spojení v ČR Vládou schválený projekt umožnil zadávání studií proveditelnosti na jednotlivé tratě systému
Role regionální železnice ve 21. století. Miroslav Vyka // SVAZ CESTUJÍCÍCH VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ //
Železnice, její současnost a perspektiva? Role regionální železnice ve 21. století Miroslav Vyka // SVAZ CESTUJÍCÍCH VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ // prezident www.svazcestujicich.cz Integrované dopravní systémy,