DT - Výhybkárna a strojírna, a.s. 289/2016 Manuál k provozování a údržbě srdcovek železničních výhybek typu ZMB 3
|
|
- Jindřich Musil
- před 5 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 DT - Výhybkárna a strojírna, a.s. Dolní 3137/100, Prostějov, Česká republika dt@dtvs.cz EN ISO 9001 EN ISO EN ISO OHSAS /2016 Manuál k provozování a údržbě srdcovek železničních výhybek typu ZMB 3 2. vydání
2 Název: Manuál k provozování a údržbě srdcovek železničních výhybek typu ZMB 3 Datum vydání: Počet stran: 29 Výrobce srdcovky a vydavatel tohoto manuálu: DT - Výhybkárna a strojírna, a.s. (dále jen výrobce) Schválil: Ing, Jiří Havlík Technický ředitel DT - Výhybkárna a strojírna, a.s., 2017 Tento manuál je chráněn copyrightem. Všechna práva jsou vyhrazena. Manuál ani žádnou část jeho textu nelze reprodukovat nebo převádět do digitální, popř. i jiné podoby, a to jakoukoliv reprodukční či jinou zobrazovací technologií bez písemného souhlasu výrobce. Práva jakékoliv reprodukce ve sdělovacích prostředcích pomocí internetu nebo jiné technologie se stejným účinkem a ve výukových programech jsou rovněž vyhrazena. Strana 2 z 29
3 Obsah: 1 Všeobecně Přehled nejdůležitějších symbolů Adresa výrobce Kontaktní formulář pro technickou podporu prodeje Váš názor Technická specifikace, popis srdcovky Základní technické údaje Popis srdcovky Bezpečnostní pokyny Příprava srdcovky k použití Identifikace součástí srdcovky Způsob dodávky a balení srdcovky Doprava, manipulace a skladování Instalace srdcovky s novou výhybkou Podmínky pro instalaci srdcovky dodané jako samostatný náhradní díl Bezpečný provoz / mezní provozní odchylky a tolerance Údržba a opravy srdcovky Údržba srdcovky Opravy srdcovky Intervaly kontrol a prohlídek provozovaných srdcovek Bezpečnost a ochrana zdraví při práci, ekologie Posouzení rizik spojených s oblastí bezpečnosti a ochrany zdraví při práci Posouzení rizik spojených s dopadem na pracovní a životní prostředí Přehled použitých a souvisejících norem v platném znění Seznam příloh Strana 3 z 29
4 1 Všeobecně Tento manuál obsahuje informace o konstrukci srdcovky typu ZMB 3 z bainitické oceli s označením Lo17MnCrNiMo, požadavky k její instalaci a provozování, včetně údržby. Je závazný pro všechny osoby, které na výše jmenované srdcovce vykonávají činnosti dále specifikované. Výrobce nenese žádnou odpovědnost za činnosti a jejich následky vykonávané odlišným způsobem a důrazně upozorňuje, že nerespektování ustanovení tohoto manuálu může být příčinou zamítnutí reklamace, včetně možného vymáhání s tím souvisejících náhrad škod. Před započetím jakékoliv práce na srdcovce se musí příslušní pracovníci řádně seznámit s pokyny uvedenými v tomto manuálu. 1.1 Přehled nejdůležitějších symbolů V tomto dokumentu jsou zahrnuty tři kategorie bezpečnostních pokynů: N E B E Z P EČÍ! Přehlédnutí těchto instrukcí může způsobit ztrátu života. V A R O V Á N Í! Přehlédnutí instrukcí může zapříčinit vážné poranění nebo značné poškození zařízení. U P O Z O R NĚ N Í! Přehlédnutí instrukcí může Strana 4 z 29
5 1.2 Adresa výrobce DT - Výhybkárna a strojírna, a.s. Dolní 3137/ Prostějov Česká republika Kontakty na pracovníky zajišťující servis jsou uvedeny na internetových stránkách DT - Výhybkárna a strojírna, a.s.: Strana 5 z 29
6 1.3 Kontaktní formulář pro technickou podporu prodeje Váš názor Firma DT Výhybkárna a strojírna, a.s. ráda obdrží zpětnou vazbu od svých zákazníků, zejména Vaše připomínky, náměty a zkušenosti s výrobkem získané při jeho provozování. Zašlete nám, prosím kopii tohoto formuláře na adresu: DT - Výhybkárna a strojírna, a.s. Dolní 3137/ Prostějov Česká republika nebo je možné využít formulář, který je k dispozici na internetových stránkách DT - Výhybkárna a strojírna, a.s.: Připomínky, náměty a zkušenosti: Jméno: Organizace:.. Kontakt (telefon, ):. Strana 6 z 29
7 2 Technická specifikace, popis srdcovky 2.1 Základní technické údaje Materiál srdcovky: ocel s bainitickou strukturou s označením Lo17MnCrNiMo dle TPD 232/2016 v platném znění. Konstrukce: zkrácený monoblok Označení typu: srdcovka ZMB 3 Geometrie: dle požadavku zákazníka a výrobních možností Dále jen "srdcovka" 2.2 Popis srdcovky Schéma srdcovky s jednotlivými pozicemi je znázorněno na Obrázku 1. Srdcovka je vyrobena z odlitku zkráceného monobloku (pozice č. 1) s odporově přivařenými hrotovými kolejnicemi (pozice č. 2) a přípojnými kolejnicemi (pozice č. 3). Pro výrobu zkráceného monobloku je použita ocel s bainitickou strukturou pod označením Lo17MnCrNiMo. Odporově přivařené hrotové a přípojné kolejnice jsou z materiálu třídy R 260, případně vyšší jakosti. Přechod kola z křídlové kolejnice na hrot srdcovky probíhá v oblasti odlitku. Trajektorie pojížděných ploch je v přechodové oblasti tvarově optimalizovaná s cílem zajištění dlouhodobé funkce nesení a vedení vozidla. Schéma výškového opracování hrotu srdcovky je uvedeno v Příloze č. 1. Části křídlových kolejnic (pozice č. 4) z materiálu třídy R 260, plní pouze funkci bezpečnostního výběhu pracovního žlábku, jsou připevněny k odlitku a k navazujícím hrotovým kolejnicím přes vložky (pozice č. 5) pomocí vysokopevnostních šroubů (pozice č. 6). U srdcovky ZMB 3 nejsou použity propojky. Opracované plochy srdcovky jsou opatřené ochranným nátěrem dle TPD výrobce. Strana 7 z 29
8 Obrázek 1 - Schéma srdcovky Strana 8 z 29
9 Matematický bod křížení (MBK) je vyznačen značkou na dně žlábku před hrotem srdcovky, viz Obrázek 2. Obrázek 2 - Značení matematického bodu křížení 3 Bezpečnostní pokyny Práce na srdcovce smí provádět pouze osoba, která byla seznámena s obsahem tohoto manuálu. Při veškerých činnostech prováděných na srdcovce je vedoucí prací povinen zajistit bezpečnost pracovníků. Pro manipulaci se srdcovkou je nutné používat pouze vhodné zdvihací zařízení s deklarovanou nosností, více viz kapitola 4.3 a 6.1. Při údržbě srdcovky je nutné vždy používat osobní ochranné pracovní prostředky pro zabránění poranění pracovníků a k zajištění ochrany jejich zdraví při práci. 4 Příprava srdcovky k použití 4.1 Identifikace součástí srdcovky Srdcovka Na jedné z přípojných kolejnic je upevněn štítek, na kterém je uvedeno přesné označení srdcovky (geometrie), výrobní číslo, rok výroby, značka technické kontroly výrobce a značka kontrolora kvality uživatele. Odlitek srdcovky Označení na boku odlitku vypouklou předlitou značkou (viz Obrázek 3) Strana 9 z 29
10 Kolejnice přípojné Na stojině vyraženo číslo tavby. Kolejnice hrotové Na stojině vyraženo číslo tavby. Kolejnice křídlové Na stojině vyraženo číslo tavby. Obrázek 3 - Označení odlitku srdcovky 4.2 Způsob dodávky a balení srdcovky Srdcovka se dodává jako součást železniční výhybky nebo samostatně jako náhradní díl, a to v nebalené formě na otevřených železničních vagónech nebo nákladních autech. Výrobce musí zabezpečit srdcovku při dopravě tak, aby nemohlo dojít k jejímu poškození. 4.3 Doprava, manipulace a skladování Při manipulaci se srdcovkou je nutné dodržovat bezpečnostní pokyny viz kapitola 3 Srdcovkové části výhybek jsou dodávány v demontovaném stavu na plošinových vozech. Celou smontovanou srdcovkovou část výhybky lze přepravit pouze za použití speciálního naklápěcího železničního vozu. Práce spojené s přepravou a instalací srdcovky musí být prováděny tak, aby nedošlo k poškození a deformaci srdcovky, a tím k porušení její geometrie. Srdcovky je Strana 10 z 29
11 možno uchopit v těžišti jedním úvazem, za předpokladu nepřekročení nosnosti vázacího prostředku. Srdcovky délky nad 10 m je třeba vázat na dva úvazy. Při manipulaci pomocí jeřábu je nutné provádět zavěšení smontovaných srdcovkových částí výhybek za kolejnice upevněné k pražcům. Odchylka závěsných lan od svislého směru nesmí být větší jak max. ± 20 ve směru podélném, rovnoběžném s osou srdcovkové části (z důvodu zabránění shrnování pražců při velmi silném tahu) a max. 35 ve směru příčném, kolmém na osu výhybkové části, viz Obrázek 4. Obrázek 4 - Zavěšení smontovaných srdcovkových částí výhybek Samostatné srdcovky se musí skladovat na zpevněné vyrovnané ploše max. ve třech vrstvách. Jednotlivé srdcovky musí být podloženy dřevěnými proklady vzdálenými od sebe cca 4 metry. Smontované srdcovkové části výhybek se musí skladovat na zpevněné vyrovnané ploše. Zpevnění a tvar plochy musí po dobu skladování zaručit takové uložení, aby pražce nebyly od ocelové části výhybek namáhány záporným ohybovým momentem (tahové napětí na horní ploše pražce). V případě, že nelze zajistit dostatečnou rovinnost skladovací plochy, může se pod spodní plochu srdcovkové části použít i vyrovnaný rošt z kolejnic odpovídající únosnosti. Kolejnice roštu musí Strana 11 z 29
12 být uloženy pod pražci v místech uložení pojížděných kolejnic. Smontované srdcovkové části výhybek mohou být uloženy max. ve třech vrstvách na sobě. 4.4 Instalace srdcovky s novou výhybkou Při manipulaci se srdcovkou je nutné dodržovat bezpečnostní pokyny, viz kapitola 3 Při instalaci srdcovky dodané s novou výhybkou je nutné dodržovat následující postup: Rozložení pražců musí odpovídat příslušnému dispozičnímu (montážnímu) výkresu schválenému uživatelem. Uložit srdcovku na podkladnice s novými pryžovými podložkami. Seřídit rozchod koleje do požadovaných hodnot. Seřídit žlábky u přídržnic a vodící vzdálenosti L a A v hlavním i v odbočném směru. Utáhnout upevňovadla a pražcové šrouby. 4.5 Podmínky pro instalaci srdcovky dodané jako samostatný náhradní díl V případě dodávky srdcovky jako náhradního dílu je srdcovka použitelná jako náhrada za všechny typy pevných srdcovek soustavy železničního svršku UIC 60. Je standardně vyráběna s prodlouženou stavební délkou. Přivařené hrotové a přípojné kolejnice jsou prodloužené o 700 mm, bez koncového vrtání. Je osazena rozdílovými abnormálními žebrovými podkladnicemi a doplněna svazkem nových pryžových podložek příslušného počtu určených pro ostatní podkladnice. Rozdílové podkladnice jsou osazeny svěrkami a dodávány včetně pryžových podložek. Počet podkladnic a jejich výrobní čísla určuje geometrie srdcovky (viz Příloha č. 2). Při vložení srdcovky jako náhradní díl provede zhotovitel výměnu všech pryžových podložek v celé její délce. U výměny srdcovky typu ZMB 3 za srdcovku typu ZMB 3, není výměna rozdílových podkladnic podmínkou. Typ a množství rozdílových podkladnic pro jednotlivé tvary a typy srdcovek jsou uvedeny v tabulkách, viz Příloha č. 2. Při instalaci srdcovky dodané jako náhradní díl je nutné dodržovat následující postup: Zajistit výměnu pryžových podložek v celé délce srdcovky. Zajistit ruční podbití srdcovky úderovými podbíječkami. Ruční podbití se neprovádí v případě, že v období 3 měsíce před vložením ND srdcovky proběhlo strojní podbití. Strana 12 z 29
13 4.6 Bezpečný provoz / mezní provozní odchylky a tolerance Dovolené mezní odchylky a tolerance se řídí normami a předpisy správců infrastruktury. Níže uvedené parametry jsou závazné pro ČR a SR: (AL - mez sledování, IL - mez zásahu-opravy) Rozchod koleje pro V 160 km/h mez AL +3/-2 mm Rozchod koleje pro V 160 km/h mez IL +4/-3 mm Rozchod koleje pro 160 < V 230 km/h mez AL +3/-1 mm Rozchod koleje pro 160 < V 230 km/h mez IL +4/-2 mm Rozchod koleje pro 230 < V < 280 km/h mez AL +2/-1 mm Rozchod koleje pro 230 < V < 280 km/h mez IL +3/-2 mm Při posuzování hodnot rozchodu koleje je třeba přihlédnout i k hodnotám parametru změna rozchodu koleje hodnoceném na délku 2 m. Změna rozchodu koleje pro V 80 km/h mez AL 6 mm Změna rozchodu koleje pro V 80 km/h mez IL 7 mm Změna rozchodu koleje pro 80 < V 120 km/h mez AL 5 mm Změna rozchodu koleje pro 80 < V 120 km/h mez IL 6 mm Změna rozchodu koleje pro 120 < V 230 km/h mez AL 4 mm Změna rozchodu koleje pro 120 < V 230 km/h mez IL 5 mm Změna rozchodu koleje pro 230 < V < 280 km/h mez AL 3 mm Změna rozchodu koleje pro 230 < V < 280 km/h mez IL 4 mm Tolerance šířky pracovního žlábku srdcovky + 3/-1 mm Další důležité hodnoty např. vodící vzdálenosti L (vzdálenost vedoucí hrany přídržnice od pojížděné hrany klínu srdcovky) a A (vzdálenost vedoucích hran přídržnice a odpovídající křídlové kolejnice) jsou uvedeny v předpisech správců infrastruktury v ČR a SR. 5 Údržba a opravy srdcovky Při činnostech spojených s údržbou a opravami srdcovky je nutné dodržovat příslušné bezpečnostní předpisy, případně bezpečnostní pokyny, viz kapitola 3. Pro zajištění dlouhodobé provozuschopnosti srdcovky musí být prováděny pravidelné prohlídky a měření, které slouží pro hodnocení nedostatků (vad) vzniklých provozem a určují způsob jejich odstranění. V této kapitole jsou uvedeny všechny dosud známé typy závad a vad, které se mohou vyskytnout u tohoto typu srdcovky, včetně odkazů na technologické postupy pro jejich odstraňování. Strana 13 z 29
14 5.1 Údržba srdcovky Údržba srdcovky zahrnuje opravy závad, které mají vliv na životnost srdcovky, bezpečnost a plynulost železničního provozu. Vady srdcovky lze rozdělit do čtyř hlavních kategorií: A) Vady nevyžadující opravu (A.1 až A.3) A.1 Převalky na pojížděných plochách do 1 mm včetně A.2 Projetí hrotu v podélném směru do 1 mm včetně A.3 Svislé opotřebení hrotu a křídlových kolejnic do 6 mm, měřené v šířce hrotu 40 mm B) Vady vyžadující opravu broušením (B.1 až B.6) B.1 Převalky na pojížděných plochách nad hodnotu A.1 a ostré hrany na křídlových kolejnicích B.2 Drobné trhliny na pojížděných plochách B.3 Podélné trhliny do hloubky 0,7 mm B.4 Povrchové drolení materiálu v počáteční fázi do hloubky 0,7 mm B.5 Vady způsobené prokluzy kol B.6 Příčně deformovaný začátek hrotu C) Vady vyžadující opravu navařením (C.1 až C.3) C.1 Povrchové drolení materiálu v pokročilé fázi nad hodnoty B.4 do hloubky výbrusu vady max. 20 mm C.2 Podélné trhliny do délky 120 mm nad hodnoty B.3 a hloubky výbrusu vady max. 20 mm C.3 Příčná trhlina do hloubky výbrusu max. 20 mm D) Vady vyžadující výměnu srdcovky (D.1 až D.5) D.1 Neopravitelné drolení materiálu nad hodnoty C.1 D.2 Neopravitelné podélné trhliny nad hodnoty C.2 D.3 Příčná trhlina nad hodnoty C.3 D.4 Svislé opotřebení hrotu a křídlových kolejnic nad hodnotu A.3 D.5 Příčný lom Strana 14 z 29
15 A) Vady nevyžadující opravu A.1 Převalky na pojížděných plochách do 1 mm včetně A.2 Projetí hrotu v podélném směru do 1 mm včetně Strana 15 z 29
16 A.3 Svislé opotřebení hrotu a křídlových kolejnic do 6 mm, měřené v šířce hrotu 40 mm B) Vady vyžadující opravu broušením B.1 Převalky na pojížděných plochách nad hodnotu A.1 a ostré hrany na křídlových kolejnicích Strana 16 z 29
17 B.2 Drobné trhliny na pojížděných plochách B.3 Podélné trhliny do hloubky 0,7 mm Strana 17 z 29
18 B.4 Povrchové drolení materiálu v počáteční fázi do hloubky 0,7 mm B.5 Vady způsobené prokluzy kol Strana 18 z 29
19 B.6 Příčně deformovaný začátek hrotu C) Vady vyžadující opravu navařením C.1 Povrchové drolení materiálu v pokročilé fázi nad hodnoty B.4 do hloubky výbrusu vady max. 20 mm C.2 Podélné trhliny do délky 120 mm nad hodnoty B.3 a hloubky výbrusu vady max. 20 mm - Tato vada se do současné doby u tohoto typu srdcovky nevyskytla. C.3 Příčná trhlina do hloubky výbrusu max. 20 mm - Tato vada se do současné doby u tohoto typu srdcovky nevyskytla. Strana 19 z 29
20 D) Vady vyžadující výměnu srdcovky D.1 Neopravitelné drolení materiálu nad hodnoty C.1 - Tato vada se do současné doby u tohoto typu srdcovky nevyskytla. D.2 Neopravitelné podélné trhliny nad hodnoty C.2 D.3 Příčná trhlina nad hodnoty C.3 - Tato vada se do současné doby u tohoto typu srdcovky nevyskytla. D.4 Svislé opotřebení hrotu a křídlových kolejnic nad hodnotu A.3 - Tato vada se do současné doby u tohoto typu srdcovky nevyskytla. D.5 Příčný lom - Tato vada se do současné doby u tohoto typu srdcovky nevyskytla. Strana 20 z 29
21 5.2 Opravy srdcovky Na základě pravidelných prohlídek a měření srdcovky a jejich vyhodnocení je nutné provádět tyto opravné práce: Pro posouzení vhodného opravného zásahu slouží ustanovení Kapitoly Broušení a jeho geometrie Broušení lze realizovat i bez ohledu na informace uvedené v kapitole 5.1. Je nutné se řídit podle výsledku pravidelných prohlídek srdcovek a v případech mimořádných neodkladných situací lze brousit mimo cyklus. Postup broušení pojížděných částí odlévaných srdcovek se řídí technologickým předpisem TP č Broušení srdcovek z bainitické oceli Lo17MnCrNiMo v trati v platném znění, vydaným výrobcem Opravy navařením v oblasti odlitku srdcovky Postup oprav navařováním se řídí technologickým předpisem TP č Navařování provozovaných srdcovek z bainitické oceli Lo17MnCrNiMo elektrickým obloukem v platném znění, vydaným výrobcem (dále jen TP č. 144) Opravy navařením v oblasti svaru odlitku srdcovky s přípojnými kolejnicemi Postup oprav navařováním v oblasti svaru odlitku srdcovky s přípojnými kolejnicemi se řídí TP č. 144 v platném znění, vydaný výrobcem. 5.3 Intervaly kontrol a prohlídek provozovaných srdcovek Intervaly a minimální rozsahy kontrol jsou závazně dány předpisy správce infrastruktury. Pokud není v těchto předpisech stanoveno jinak, výrobce požaduje provádět následující: Měření hodnot rozchodu koleje, vodicích vzdáleností L a A a převýšení kolejnicových pásů Prohlídka srdcovkové části Nedestruktivní kontrola srdcovky 1 x za 3 měsíce 1 x za 3 měsíce v případě podezření na výskyt vady Strana 21 z 29
22 6 Bezpečnost a ochrana zdraví při práci, ekologie 6.1 Posouzení rizik spojených s oblastí bezpečnosti a ochrany zdraví při práci Výrobce prohlašuje, že v souvislosti s manipulací, montáží, provozováním, údržbou a demontáží srdcovky dle tohoto manuálu, mu nejsou známá žádná specifická bezpečnostní rizika spojená s těmito činnostmi, které by bylo nutné adresně řešit v tomto manuálu. Jedná se o běžné činnosti vykonávané při stavebních, montážních a údržbových pracích na železničním svršku. Při vykonávaných činnostech musí být realizačními firmami a jejich pracovníky dodržovány předpisy bezpečnosti a ochrany zdraví při práci spojené s tímto druhem vykonávané činnosti v souladu s platnou legislativou (např. používání osobních ochranných pracovních prostředků, skladování, práce se zdvihacími zařízeními). 6.2 Posouzení rizik spojených s dopadem na pracovní a životní prostředí Výrobce prohlašuje, že: srdcovky dle tohoto manuálu nemají při správném provozování negativní vliv na životní prostředí, při jejich návrhu a vývoji byly použity nejlepší dostupné technologie a maximálně respektovány požadavky z oblasti environmentu; při jejich provozování nevznikají žádné odpady, je držitelem certifikátu, který dokladuje jeho standardní plnění požadavků EN ISO 14001, při dopravě a manipulaci se srdcovkami dle tohoto manuálu jsou používány obalové prostředky (dřevěné bedny, dřevěné palety, dřevěné prokladky, vázací drát, vázací popruhy, popř. jiný vhodný fixační materiál) v souladu se zákonem o obalech v platném znění; výrobce je zapojen do systému Ekokom; tyto obaly zpoplatňuje a vykazuje v souladu s platným zákonem o obalech; všechny tyto obaly a prostředky jsou na jedno použití; po použití musí být odpady z nich řádně tříděny a předávány oprávněným osobám k likvidaci v souladu s platnou legislativou, při montáži a údržbě srdcovek dle tohoto manuálu mohou vznikat ostatní a nebezpečné odpady ve smyslu platné legislativy; tyto odpady musí být tříděny a předávány oprávněným osobám k likvidaci v souladu s platnou legislativou, při likvidaci po ukončení životnosti srdcovky dle tohoto manuálu vznikají ostatní a nebezpečné odpady; tyto odpady musejí být tříděny a předávány oprávněným osobám k likvidaci, v souladu s platnou legislativou. Výše uvedené povinnosti musí zajišťovat příslušné firmy v souladu s uzavřenou smlouvou. Strana 22 z 29
23 7 Přehled použitých a souvisejících norem v platném znění ČSN EN Železniční aplikace - Kolej - Výhybky a výhybkové konstrukce - Část 1: Definice. ČSN EN A1 Železniční aplikace - Kolej - Výhybky a výhybkové konstrukce - Část 2: Požadavky na geometrické uspořádání. ČSN EN A1 Železniční aplikace - Kolej - Výhybky a výhybkové konstrukce - Část 3: Požadavky na interakci kolo/kolejnice. ČSN EN A1 Železniční aplikace - Kolej - Výhybky a výhybkové konstrukce - Část 6: Pevné jednoduché a dvojité srdcovky. ČSN EN A1 Železniční aplikace - Kolej - Výhybky a výhybkové konstrukce - Část 9: Návrh konstrukce, dokumentace a přejímka. ČSN EN ČSN EN Železniční aplikace - Kolej - Požadavky na vlastnosti systémů upevnění. Železniční aplikace - Kolej - Kolejnice - Část 1: Vignolovy železniční kolejnice o hmotnosti 46 [kg/m] a větší. ČSN EN A1 Železniční aplikace - Dvojkolí a podvozky - Kola Jízdní obrysy kol. TPD 232/2016 TPD 60/02 UIC UIC UIC Technické podmínky dodací pro odlitky srdcovek z materiálu Lo17MnCrNiMo. Železniční výhybkové konstrukce, v platném znění. Vozy - Podmínky pro užívání kol různých průměrů v podvozcích různých konstrukcí. Technické podmínky dodací pro dodávání šroubů železničního svršku. Technické podmínky pro dodávání ocelových pružných kroužků železničního svršku. UIC Národní normy a předpisy: ČSN Technické podmínky pro dodávání podkladnic z válcované oceli. Konstrukční a geometrické uspořádání koleje železničních drah a její prostorová poloha - Část 1: Projektování. ČSN Předpis SŽDC S3 Konstrukční a geometrické uspořádání koleje železničních drah a její prostorová poloha - Část 2: Stavba a přejímka, provoz a údržba. Železniční svršek, v platném znění. Strana 23 z 29
24 Interní předpisy výrobce: TP č. 167 Broušení srdcovek z bainitické oceli Lo17MnCrNiMo v trati TP č. 144 Navařování provozovaných srdcovek z bainitické oceli Lo17MnCrNiMo elektrickým obloukem 8 Seznam příloh Příloha č. 1 - Výškové opracování hrotu srdcovky Příloha č. 2 - Tabulky pro určení typu a množství rozdílových podkladnic Strana 24 z 29
25 Výškové opracování hrotu srdcovky Příloha č. 1 Schématický podélný řez hrotu srdcovky Schématický příčný řez odlitkem v šířce hrotu 40 mm Tabulka hodnot vzájemné výškové polohy hrotu a křídlových kolejnic Tvar srdcovky H / L1 / L2 [mm] šířka hrotu 40 mm 60-1: ,8 / 361 / : ,8 / 405 / : ,9 / 441 / : ,9 / 525 / : ,9 / 651 / :18, ,9 / 813 / 609 Strana 25 z 29
26 Příloha č. 2 Tabulky pro určení typu a množství rozdílových podkladnic Strana 26 z 29
27 Strana 27 z 29
28 Strana 28 z 29
29 Strana 29 z 29
DT - Výhybkárna a strojírna, a.s. 261/2013 Manuál k provozování a údržbě jednoduché srdcovky s pohyblivým hrotem srdcovky (PHS)
DT - Výhybkárna a strojírna, a.s. Dolní 3137/100, 796 01 Prostějov, Česká republika www.dtvs.cz, e-mail: dt@dtvs.cz EN ISO 9001 EN ISO 3834-2 EN ISO 14001 OHSAS 18001 261/2013 Manuál k provozování a údržbě
VíceDT - Výhybkárna a strojírna, a.s. 259/2013 Manuál k provozování a údržbě srdcovek železničních výhybek z manganové oceli
DT - Výhybkárna a strojírna, a.s. Dolní 3137/100, 796 01 Prostějov, Česká republika www.dtvs.cz, e-mail: dt@dtvs.cz EN ISO 9001 EN ISO 3834-2 EN ISO 14001 OHSAS 18001 259/2013 Manuál k provozování a údržbě
VíceDT - Výhybkárna a strojírna, a.s. Manuál k používání pro válečkové stoličky SVV-P pro výměnové části jednoduchých výhybek
DT - Výhybkárna a strojírna, a.s. Dolní 3137/100, 796 01 Prostějov, Česká republika www.dtvs.cz, e-mail: dt@dtvs.cz EN ISO 9001 EN ISO 3834-2 EN ISO 14001 OHSAS 18001 195/17 Manuál k používání pro válečkové
VíceManuál k provozování a údržbě pro srdcovky z odlévané oceli s vysokým obsahem manganu.
183/06 Manuál k provozování a údržbě pro srdcovky z odlévané oceli s vysokým obsahem manganu. Strana 1 z 16 Úvod Manuál pro odlévané srdcovky typu monoblok a zkrácený monoblok s přivařenými přípojnými
VíceDT - Výhybkárna a strojírna, a.s. Manuál k používání pro válečkové stoličky SVV mezipražcové pro výměnové části výhybek
DT - Výhybkárna a strojírna, a.s. Dolní 3137/100, 796 01 Prostějov, Česká republika www.dtvs.cz, e-mail: dt@dtvs.cz EN ISO 9001 EN ISO 3834-2 EN ISO 14001 OHSAS 18001 194/15 Manuál k používání pro válečkové
VíceVÝHYBKY PRO VYSOKORYCHLOSTNÍ TRATĚ
VÝHYBKY PRO VYSOKORYCHLOSTNÍ TRATĚ Ing. Bohuslav Puda, DT výhybkárna a mostárna, Prostějov 1. Úvod Vývoj štíhlých výhybek a výhybek pro vysokorychlostní tratě je jedním z hlavních úkolů oddělení výzkumu
VíceVýhybky pro rychlá spojení
DT - Výhybkárna a strojírna, a.s. Dolní 3137/100, 797 11 Prostějov, Česká republika www.dtvm.cz, e-mail: dt@dtvm.cz EN ISO 9001 EN ISO 3834-2 EN ISO 14001 OHSAS 18001 Výhybky pro rychlá spojení 21.11.2013
VícePostup navařování srdcovek výhybek P-NA-P-02/2013
SŽDC, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1 DVI, a.s. - Svářečská škola Náměstí 17.listopadu 2058 560 02 Česká Třebová Postup navařování srdcovek výhybek poloautomatem plněnou elektrodou P-NA-P-02/2013
VícePROVOZNÍ OVĚŘOVÁNÍ NOVÝCH KONSTRUKCÍ
PROVOZNÍ OVĚŘOVÁNÍ NOVÝCH KONSTRUKCÍ České dráhy, a. s., www.cd.cz Technická ústředna Českých drah, www.tucd.cz Oddělení železničního svršku a spodku Přínos nové konstrukce železničního svršku a spodku
VíceNavařování srdcovek výhybek P-NA-M-03/2013
SŽDC, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1 DVI, a.s. - Svářečská škola Náměstí 17.listopadu 2058 560 02 Česká Třebová Navařování srdcovek výhybek s nadměrným opotřebením ručně elektrickým obloukem
VíceSystém údržby koridorových tratí Reprofilace kolejnic ve výhybkách
Systém údržby koridorových tratí Reprofilace kolejnic ve výhybkách Ing. Martin Táborský SŽDC, O13 ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ CESTA 2018 11.4.2018 Úvod reprofilace (nebo úprava pojížděných ploch, nebo historicky
VíceNová konstrukce srdcovky s kuželovými vložkami
DT - Výhybkárna a strojírna, a.s. Dolní 3137/100, 797 11 Prostějov, Česká republika www.dtvm.cz, e-mail: dt@dtvm.cz EN ISO 9001 EN ISO 3834-2 EN ISO 14001 OHSAS 18001 Nová konstrukce srdcovky s kuželovými
VíceÚDRŽBA A BROUŠENÍ VÝHYBEK
ÚDRŽBA A BROUŠENÍ VÝHYBEK Jiří PALAŠČAK Ing. Jiří PALAŠČAK, ČD, Technická ústředna dopravní cesty, OTAM, Táborská 26, Olomouc. Abstrakt Příspěvek se zabývá problematikou údržby výhybek. První část je věnována
VíceSlužební rukověť Výkresy materiálu železničního svršku Výhybky soustavy UIC 60 a S generace
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 SŽDC SR103/6-2(S) Služební rukověť Výkresy materiálu železničního svršku Výhybky soustavy UIC 60 a S 49 2. generace Schváleno
VíceVýhybka umístěná v kolejové dráze umožňuje přejezd vozidla buď do přímého nebo odbočného směru
ŽELEZNIČNÍ KONVENČNÍ Konvenční výhybky Obecný popis Výhybka umístěná v kolejové dráze umožňuje přejezd vozidla buď do přímého nebo odbočného směru Podle provedení rozlišujeme následující typy výhybek:
VíceVýhybky a výhybkové konstrukce
Geometrické uspořádání výměnové části a srdcovky. Konstrukce jednoduché výhybky, opornice, jazyky, srdcovky Otto Plášek Tato prezentace byla vytvořen pro studijní účely studentů 1. ročníku magisterského
VíceSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, Praha 1. Služební rukověť. Seznam vzorových listů železničního svršku
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 SŽDC SR 103/1(S) Služební rukověť Seznam vzorových listů železničního svršku Schváleno generálním ředitelem SŽDC Dne:
VíceDOPRAVNÍ STAVBY KAPITOLA 7 ŽELEZNIČNÍ SPODEK A ŽELEZNIČNÍ SVRŠEK
DOPRAVNÍ STAVBY KAPITOLA 7 ŽELEZNIČNÍ SPODEK A ŽELEZNIČNÍ SVRŠEK Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora studentů se specifickými vzdělávacími potřebami na Vysoké škole technické
VíceVypracoval: Ing.Vojtěch Slavíček Vydání: 1 Schválil dne: František Klípa
DISTANCE OCELOVÉ TYPU S Strana: 1/6 1. VŠEOBECNĚ 1.1 Rozsah platnosti (1) Tato podniková norma platí pro výrobu, kontrolu, dopravu, skladování a objednávání svařovaných ocelových distancí výrobce FERT
VíceVĚSTNÍK DOPRAVY Informace z resortu Ministerstva dopravy. Číslo 5/ května 2017 ISSN
VĚSTNÍK DOPRAVY Informace z resortu Ministerstva dopravy Číslo 5/2017 11. května 2017 ISSN 1805-9627 Obsah Část oznamovací... 2 Oznámení o schválení Obecných technických podmínek Neproměnná návěstidla
VícePODNIKOVÁ NORMA PN KP TVAROVANÉ / TRAPÉZOVÉ PLECHY z hliníku a slitin hliníku
PODNIKOVÁ NORMA PN KP 4201 TVAROVANÉ / TRAPÉZOVÉ PLECHY z hliníku a slitin hliníku Platnost od: 1. ledna 2018 Vydání č.: 2 Předmluva Citované normy ČSN EN ISO 6892-1 Kovové materiály Zkoušení tahem Část
VíceTrouby kruhové (dále jen trouby) se vyrábějí od D = 2800 do D = Používají se jako samostatné montážní díly vzduchotechnického potrubí.
KATALOGOVÝ LIST KM 12 0315a TROUBY KRUHOVÉ Vydání: 3/96 D = 2800 až 5000 Strana: 1 Stran: 2 Trouby kruhové (dále jen trouby) se vyrábějí od D = 2800 do D = 5000. Používají se jako samostatné montážní díly
VíceKolejový jeřáb GOTTWALD GS TR
Kolejový jeřáb GOTTWALD GS 150.14 TR 1. POPIS STROJE Kolejový jeřáb GOTTWALD GS 150.14 TR je symetrické konstrukce s kabinami pro obsluhu na obou koncích, což mu umožňuje práci i přepravu v obou směrech.
Více1. Všeobecná ustanovení
CHEMOPETROL, a.s. Palety ohradové N 10 300 Technické služby Norma je závazná pro všechny útvary společnosti a externí organizace, které používají palety ohradové v a. s. Chemopetrol vyráběné dle této normy.
VíceKaBeDeX spol. s r.o., Březová 616/9, 734 01 Karviná-Ráj tel. +420 596 515 202, fax + 420 516 755, e-mail: info@kabedex.cz www.kabedex.
1 Obsah Profil společnosti 3 Kolejnice 4 Výhybky 5 Drobné kolejivo 6 Kolejový spojovací materiál 8 Pražce 9 Kontakt 12 2 Profil společnosti Firma KaBeDeX spol. s r. o. je obchodní organizace založena v
VíceDT - Výhybkárna a strojírna, a.s. Dolní 3137/100, Prostějov, Česká republika ESTABLISHED IN 1900
DT - Výhybkárna a strojírna, a.s. Dolní 3137/100, 796 01 Prostějov, Česká republika www.dtvs.cz, e-mail: dt@dtvs.cz EN ISO 9001 EN ISO 3834-2 EN ISO 14001 OHSAS 18001 ESTABLISHED IN 1900 258/2013 Manuál
Více- Železobetonová přejezdová konstrukce na ocelových nosičích - - TYPOVÁ ŘADA - BRENS (TPD-25292277-2008-1-BRENS) Typová řada BRENS
Technické podmínky dodací (TPD-25292277-2008-1-) Typová řada PROKOP RAIL, a.s. TPD 25292277-2008-1- SŽDC 326 00 PLZEŇ 110 00 PRAHA 1 1 Všeobecně Tyto technické podmínky dodací ( dále jen TPD ) platí pro
VíceSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace. Železniční svršek VYZÍSKANÝ MATERIÁL ŽELEZNIČNÍH SVRŠKU
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SŽDC S3 díl XV Železniční svršek VYZÍSKANÝ MATERIÁL ŽELEZNIČNÍH SVRŠKU Účinnost od 1.října 2008 ve znění změny č. 1 (účinnost od 1. října 2011) ve znění
VíceTPM 00 02/15 TECHNOLOGICKÝ POSTUP MONTÁŽE PŘEJEZDŮ SE ZÁDLAŽBOVOU KONSTRUKCÍ ÚRTŘ
TPM 00 02/15 2. vydání TECHNOLOGICKÝ POSTUP MONTÁŽE PŘEJEZDŮ SE ZÁDLAŽBOVOU KONSTRUKCÍ ÚRTŘ Datum vydání: květen 2015 Datum konce platnosti: neurčeno Tento technologický postup je závazný pro všechny pracovníky
VíceKonstrukční uspořádání koleje
Konstrukční uspořádání koleje Rozchod a rozšíření rozchodu koleje Otto Plášek, doc. Ing. Ph.D. Ústav železničních konstrukcí a staveb Tato prezentace byla vytvořen pro studijní účely studentů 3. ročníku
VícePRAŽCE PB 76 PRO ROZCHOD 760 mm
Technické podmínky dodací č. TP 02-13 PRAŽCE PB 76 PRO ROZCHOD 760 mm ÚČINNOST OD 1.12.2013 Technické podmínky schvaluje: Organizace Jméno Razítko, podpis Datum ŽPSV a.s. Třebízského 207 687 24 Uherský
VíceŘetězy svařované zkoušené, třída 4 (M) NÁVOD K POUŽÍVÁNÍ, K MONTÁŽI A ÚDRŽBĚ
Řetězy svařované zkoušené, třída 4 (M) podle ČSN, TP a PN VÝROBCE Řetězárna a.s. VYDÁNÍ 11/2013 TELEFON 584 488 111 Polská 48 NAHRAZUJE 04/2010 TELEFAX 584 428194 790 81 Česká Ves E-mail: retezarna@pvtnet.cz
VíceTřebízského 207, 687 24 Uherský Ostroh, Technické podmínky dodací. č. TP 02-07 PRAŽEC B 91S(P) ÚČINNOST OD 1.1.2008
Technické podmínky dodací č. TP 02-07 PRAŽEC B 91S(P) ÚČINNOST OD 1.1.2008 Technické podmínky schvaluje: Organizace Jméno Razítko, podpis Datum TP 02-07 1. vydání Strana 1 (celkem 16) říjen 2007 ZÁZNAM
VíceInfrastruktura kolejové dopravy
Infrastruktura kolejové dopravy L u k á š T ý f a ČVUT v Praze Fakulta dopravní Téma č. 7 Anotace: základní terminologie zabezpečení žel. přejezdů umístění žel. přejezdů přejezdové konstrukce úrovňové
VíceTECHNICKÝ LIST Opěrné stěny GREFA T a L
TECHNICKÝ LIST Opěrné stěny GREFA T a L Specifikace Opěrné stěny jsou průmyslově vyráběny z železobetonu. Základem použitého betonu je cementová matrice, plnivo (kamenivo) a voda. Dále jsou obsaženy modifikační
VíceVšem uchazečům. Rekonstrukce výhybek v žst. Křižanov brodské zhlaví Dodatečné informace Dodatek č. 2. Věc:
VÁŠ DOPIS ZN: ZE DNE: NAŠE ZN: VYŘIZUJE: TEL.: FAX: E-MAIL DATUM: 1197/2013-SSV Majerová Renáta 724 932 325 Majerova@szdc.cz Olomouc/27.02.2013 Všem uchazečům POČ. LISTŮ: POČ. PŘÍLOH: POČ. LISTŮ PŘ.: Věc:
VíceTento podklad určuje hlavní rozměry, provedení a hmotnosti kontrolních otvorů, které se umisťují do čtyřhranného potrubí skupiny I podle KM 12 0403.
KATALOGOVÝ LIST KM 12 0773d KONTROLNÍ OTVORY Vydání: 8/07 Strana: 1 Stran: 2 Tento podklad určuje hlavní rozměry, provedení a hmotnosti kontrolních otvorů, které se umisťují do čtyřhranného potrubí skupiny
VíceSYSTÉM CYKLICKÉHO BROUŠENÍ VÝHYBEK
SYSTÉM CYKLICKÉHO BROUŠENÍ VÝHYBEK Ing. Radovan Kovařík SŽDC, Generální ředitelství, Odbor provozuschopnosti, Praha 1. ÚVOD V minulosti bylo ověřeno, že řádným a odborným broušením lze předcházet vzniku
VíceDopravní a liniové stavby 12 Železniční infrastruktura
Dopravní a liniové stavby 12 Železniční infrastruktura 2.1. Konstrukce železničních vozidel Dvojkolí. U železničních vozidel jsou běžně kola pevně nalisována na nápravách a vytvářejí tak dvojkolí, která
VíceNOVÉ ODLÉVANÉ PRVKY V OBLASTI ŽELEZNIČNÍ INFRASTRUKTURY A PROCES JEJICH NÁVRHU
NOVÉ ODLÉVANÉ PRVKY V OBLASTI ŽELEZNIČNÍ INFRASTRUKTURY A PROCES JEJICH NÁVRHU Petr HAVLÍČEK, Josef ZBOŘIL Ing. Petr Havlíček, Ing. Josef Zbořil, Oddělení výzkumu a vývoje, DT-Výhybkárna a strojírna a.s.,
VíceKATALOGOVÝ LIST KM 0051/00c ZÁVĚSNÁ LIŠTA Vydání: 8/07 ZL 20, ZL 37 Strana: 1 Stran: 5
KATALOGOVÝ LIST KM 0051/00c ZÁVĚSNÁ LIŠTA Vydání: 8/07 ZL 20, ZL 37 Strana: 1 Stran: 5 Tento podklad určuje hlavní rozměry, provedení a hmotnosti závěsných profilových lišt (dále jen lišty) a úhlových
VíceVÝHYBKOVÉ KONSTRUKCE PRO EVROPSKÉ KORIDORY
VÝHYBKOVÉ KONSTRUKCE PRO EVROPSKÉ KORIDORY Jiří HAVLÍK Ing. Jiří HAVLÍK, DT výhybkárna a mostárna a.s., Dolní 100, 797 11 Prostějov Anotace V oddělení výzkumu a vývoje firmy jsou řešeny úkoly zejména z
VíceZvýšení kvality jízdní dráhy ve výhybkách pomocí zpružnění
Zvýšení kvality jízdní dráhy ve výhybkách pomocí zpružnění Ing. Smolka, M. Doc. Ing. Krejčiříková, H., CSc. Prof. Ing. Smutný, J., Ph.D. DT - Výhybkárna a strojírna, a.s., Prostějov www.dtvm.cz Konference
VíceTRAMVAJOVÉ PRAŽCE ŘADY B03-DP
Technické podmínky dodací č. TP 03-08 TRAMVAJOVÉ PRAŽCE ŘADY B03-DP ÚČINNOST OD 1.06.2016 Technické podmínky schvaluje: Organizace Jméno Razítko, podpis Datum ŽPSV a.s Třebízského 207 687 24 Uherský Ostroh
VíceTechnická zpráva. ČSN EN ISO 9001:2000 ČSN EN ISO 14001:2005 ČSN EN ISO 18001:1999 Oprávnění OBÚ ČSN z2:1994
Strojírny Podzimek, s. r. o. Čenkovská 1060, CZ 589 01 Třešť Tel.: +420 567 214 550 Fax: +420 567 224 405 E-mail: strojirny@podzimek.cz http: www.podzimek.cz/machinery Technická zpráva ČSN EN ISO 9001:2000
VíceČeský normalizační institut Czech Standards Institute TNK 141. Železnice. Seminář ACRI
TNK 141 Železnice Obor působnosti Český normalizační institut Normalizace v oblasti železnic, s výjimkou elektrických a elektronických zařízení, včetně předměstské a městské dopravy, se zaměřením na vozidla
VíceSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace. Železniční svršek ZVLÁŠTNÍ KONSTRUKCE ŽELEZNIČNÍHO SVRŠKU
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SŽDC S3 díl VIII Železniční svršek ZVLÁŠTNÍ KONSTRUKCE ŽELEZNIČNÍHO SVRŠKU Účinnost od 1. října 2008 ve znění změny č. 1 (účinnost od 1. října 2011)
VíceSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace Prvního pluku 367/ Praha 8 - Karlín
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Prvního pluku 367/5 186 00 Praha 8 - Karlín VÁŠ DOPIS ZN.: ZE DNE: NAŠE ZN.: 6238/07-OP VYŘIZUJE: Ing. Igielski, Ing. Trejtnar, TEL.: 972742750 FAX:
VíceVĚSTNÍK DOPRAVY Informace z resortu Ministerstva dopravy. Číslo 3/ března 2017 ISSN
VĚSTNÍK DOPRAVY Informace z resortu Ministerstva dopravy Číslo 3/2017 17. března 2017 ISSN 1805-9627 Obsah Část oznamovací... 2 Schválení přípustnosti použití válečkových stoliček SVV-P (SŽDC)... 2 Seznam
VíceVĚSTNÍK DOPRAVY Informace z resortu Ministerstva dopravy. Číslo 6/ června 2015 ISSN
VĚSTNÍK DOPRAVY Informace z resortu Ministerstva dopravy Číslo 6/2015 12. června 2015 ISSN 1805-9627 Obsah Část oznamovací... 2 Schválení TPD č. 202-14-15 Spojky, podkladnice, můstkové desky a svěrky pro
VíceZÁDLAŢBOVÉ PANELY TYP ÚRTŘ
TECHNICKÉ PODMÍNKY DODACÍ č. TP 01/05 2. vydání ZÁDLAŢBOVÉ PANELY TYP ÚRTŘ Technické podmínky vydává: Organizace: Jméno: Razítko, podpis: Datum: ŽPSV a.s. Třebízského 207 686 27 Uherský Ostroh Jan Eisenreich
VíceKATALOGOVÝ LIST KM 12 0318a DÍLY KRUHOVÉHO POTRUBÍ Vydání: 3/96 TRUBKOVÉHO Strana: 1 Stran: 6
KATALOGOVÝ LIST KM 12 0318a DÍLY KRUHOVÉHO POTRUBÍ Vydání: 3/96 TRUBKOVÉHO Strana: 1 Stran: 6 Díly kruhového trubkového potrubí (dále jen díly) se vyrábějí ve velikostech od DN 50 do 225. Používají se
VíceSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace. Železniční svršek SPOJOVACÍ A UPEVŇOVACÍ SOUČÁSTI ŽELEZNIČNÍHO SVRŠKU
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SŽDC S3 díl VI Železniční svršek SPOJOVACÍ A UPEVŇOVACÍ SOUČÁSTI ŽELEZNIČNÍHO SVRŠKU Účinnost od 1. října 2008 ve znění změny č. 1 (účinnost od 1. října
VícePřipravenost DT na dodávky výhybek pro VRT
DT - Výhybkárna a strojírna, a.s. Dolní 3137/100, 797 11 Prostějov, Česká republika www.dtvm.cz, e-mail: dt@dtvm.cz EN ISO 9001 EN ISO 3834-2 EN ISO 14001 OHSAS 18001 7. 11. 2016 Ing. Marek Smolka, generální
VíceTECHNICKÝ LIST STROPNÍ DESKY A PANELY
TECHNICKÝ LIST STROPNÍ DESKY A PANELY Specifikace Betonové stropní desky a panely jsou průmyslově vyráběny z železobetonu. Základem použitého betonu je cementová matrice, plnivo (kamenivo) a voda. Dále
VíceKOLENO DOPRAVNÍHO POTRUBÍ RK 12 0650
Technické podmínky 1 RK 12 0650 R A Y M A N spol. s r. o. KLADNO KOLENO DOPRAVNÍHO POTRUBÍ RK 12 0650 Tabulka 1.: Provedení Provedení Doplňková číslice bez výstelky.1 s výstelkou.2 V případě poţadavku
VíceŠoupátko 250 KM Technické údaje Hlavní rozměry (mm) šoupátek jsou uvedeny na obr. 1 a v tab. 1, hmotnosti v tab. 1.
KATALOGOVÝ LIST KM 12 0664c ŠOUPÁTKA PÁKOVÁ Vydání: 6/05 Strana: 1 Stran: 2 Šoupátka páková (dále jen šoupátka) se používají pro uzavírání výpadů zásobníků, výsypek apod., v místech přístupných pro ruční
VíceKATALOGOVÝ LIST KM 12 0319a DÍLY KRUHOVÉHO POTRUBÍ Vydání: 3/96 skupiny I I I Strana: 1 Stran: 8
KATALOGOVÝ LIST KM 12 0319a DÍLY KRUHOVÉHO POTRUBÍ Vydání: 3/96 skupiny I I I Strana: 1 Stran: 8 Díly potrubí kruhového skupiny III (dále jen díly) se rozumí trouby, oblouky, oblouky s troubou a rozbočky.
VíceSÍLY MEZI KOLEM A KOLEJNICÍ A JEJICH MĚŘENÍ. Železniční dopravní cesta 2010 Pardubice
SÍLY MEZI KOLEM A KOLEJNICÍ A JEJICH MĚŘENÍ Zdeněk Moureček VÚKV Praha a.s www.vukv.cz mourecek@vukv.cz Radek Trejtnar SŽDC s.o. www.szdc.cz trejtnar@szdc.cz Železniční dopravní cesta 2010 Pardubice 23.
VíceKATALOGOVÝ LIST OBJÍMKY SPIRO
KATALOGOVÝ LIST OBJÍMKY SPIRO KM 0058/04 Vydání: 11/04 Strana: 1 Stran: 3 Kruhové objímky spiro (dále jen objímky) jsou určeny k zavěšování kruhového potrubí sk. I, potrubí spira a flexo hadic v horizontální
VíceVĚSTNÍK DOPRAVY Informace z resortu Ministerstva dopravy. Číslo 2/ února 2017 ISSN
VĚSTNÍK DOPRAVY Informace z resortu Ministerstva dopravy Číslo 2/2017 17. února 2017 ISSN 1805-9627 Obsah Část oznamovací... 2 Vydání vzorového listu železničního svršku pro stoličky válečkové výměnové
VíceKATALOGOVÝ LIST. PŘECHODY TVAROVÉ KRUH - ČTVEREC pro potrubí skupiny I I I
KATALOGOVÝ LIST PŘECHODY TVAROVÉ KRUH - ČTVEREC pro potrubí skupiny I I I KM 12 0439a Vydání: 3/96 Strana: 1 Stran: 2 Tvarové přechody kruh - čtverec (dále jen přechody) se používají jako samostatné montážní
VíceKATALOGOVÝ LIST. PŘECHODY TVAROVÉ KRUH - OBDÉLNÍK pro potrubí skupiny I I I
KATALOGOVÝ LIST PŘECHODY TVAROVÉ KRUH - OBDÉLNÍK pro potrubí skupiny I I I KM 12 0440a Vydání: 3/96 Strana: 1 Stran: 4 Tvarové přechody kruh - obdélník (dále jen přechody) se používají jako samostatné
VíceKatedra železničních staveb. Ing. Martin Lidmila, Ph.D. B 617
Katedra železničních staveb Ing. Martin Lidmila, Ph.D. B 617 Konstrukce železniční tratě dopravní plochy a komunikace, drobné stavby a zařízení železničního spodku. Konstrukce železniční tratě Zkušební
VíceBezstyková kolej. (Continuous Welded Rail) Otto Plášek, doc. Ing. Ph.D. Ústav železničních konstrukcí a staveb
(Continuous Welded Rail) Otto Plášek, doc. Ing. Ph.D. Ústav železničních konstrukcí a staveb Co je bezstyková kolej? Kolej s průběžně svařenými kolejnicemi o délce nejméně: q 150 m (podle předpisu SŽDC
Více1. blok: Systém údržby železničního svršku Systém pravidelného broušení kolejnic
1. blok: Systém údržby železničního svršku Systém pravidelného broušení kolejnic Martin Táborský O13, SŽDC 19. konference ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ CESTA 2016 Olomouc, 18.4.-20.4.2016 Trocha historie počátky
VíceZKUŠENOSTI Z PROVOZNÍHO OVĚŘOVÁNÍ TECHNOLOGIE STYKOVÉHO ODTAVOVACÍHO SVAŘOVÁNÍ KOLEJNIC MOBILNÍ SVAŘOVNOU APT 1500RL - ROBOTIZOVANÉ PRACOVIŠTĚ
ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNI CESTA 2016 18. - 20. dubna 2016 ZKUŠENOSTI Z PROVOZNÍHO OVĚŘOVÁNÍ TECHNOLOGIE STYKOVÉHO ODTAVOVACÍHO SVAŘOVÁNÍ KOLEJNIC MOBILNÍ SVAŘOVNOU APT 1500RL - ROBOTIZOVANÉ PRACOVIŠTĚ Jaroslav
VíceSystém cyklického broušení výhybek
Systém cyklického broušení výhybek Ing. Radovan Kovařík Správa železniční dopravní cesty Generální ředitelství Odbor provozuschopnosti Úvod Vazba na broušení kolejnic: 3 roky za sebou - velký pokrok v
VíceTECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVEB STÁTNÍCH DRAH. Kapitola 8 KONSTRUKCE KOLEJE A VÝHYBEK
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1, Nové Město TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVEB STÁTNÍCH DRAH Kapitola 8 KONSTRUKCE KOLEJE A VÝHYBEK Třetí - aktualizované
Více2 Podmínky pro zřízení zkušebního úseku
PŘÍPRAVA ZKUŠEBNÍHO ÚSEKU PARDUBICE UHERSKO PRO RYCHLOSTNÍ ZKOUŠKY JEDNOTKY 680 Jaroslav GRIM Ing., České dráhy, a.s. Technická ústředna Českých drah, Bělehradská 22, Praha 2 1 Úvod Na základě vyhodnocení
VíceNový systém defektoskopie u SŽDC. Ing. Petr Sychrovský, SŽDC TÚDC, Praha
Nový systém defektoskopie u SŽDC Ing. Petr Sychrovský, SŽDC TÚDC, Praha 1 Vstupní impuls: Pořízení nových prostředků v oblasti nedestruktivního testování kolejnic u SŽDC. Nově vzniklá situace umožnila
VíceKonstrukce železničního svršku
Konstrukce železničního svršku Otto Plášek, doc. Ing. Ph.D. Ústav železničních konstrukcí a staveb Tato prezentace byla vytvořen pro studijní účely studentů 4. ročníku bakalářského studia oboru Konstrukce
Více2.A Přehled dokumentace předkládané k hlavní prohlídce
2.A Přehled dokumentace předkládané k hlavní prohlídce V následujících bodech je uveden základní přehled dokumentace a souhrn dokladů předkládaný zhotovitelem a odsouhlasený stavebním dozorcem pro mostní
VíceAplikace novelizované ČSN v oblasti měření a hodnocení GPK
Aplikace novelizované ČSN 7 660 v oblasti měření a hodnocení GPK České dráhy, as, wwwcdcz Technická ústředna Českých drah, wwwtucdcz ČSN 7 660 Konstrukční a geometrické uspořádání koleje železničních drah
VíceENERGETIKA SERVIS s.r.o
ENERGETIKA SERVIS s.r.o Křižíkova 1690, 370 01 České Budějovice Ocelové konzoly typ 3xIZVE II na betonové sloupy. TYPOVÝ PODKLAD č. 6/2006 Nahrazuje TP č.4/2005 Zpracoval:ENERGETIKA SERVIS s.r.o září 2006
VíceENERGETIKA SERVIS s.r.o.
ENERGETIKA SERVIS s.r.o. Křižíkova 1690 370 01 České Budějovice Ocelová konzola Odbočná-DS přímá na dřevěné sloupy druhu A ve venkovním vedení VN pro holé a jednoduché izolované vodiče. Typový podklad
VíceENERGETIKA SERVIS s.r.o.
ENERGETIKA SERVIS s.r.o. Křižíkova 1690 370 01 České Budějovice Ocelové konzoly typ IZVE - DS se svorníky na dřevěné sloupy venkovního vedení VN pro jednoduché izolované vodiče Typový podklad č.3 / 2006
VíceTřebízského 207, Uherský Ostroh, Technické podmínky dodací. č. TP PRAŽEC B03-DP 07P ÚČINNOST OD
Technické podmínky dodací č. TP 01-08 PRAŽEC B03-DP 07P ÚČINNOST OD 1.3.2008 Technické podmínky schvaluje: Organizace Jméno Razítko, podpis Datum ŽPSV a.s. vedoucí odboru Tka Ing. Hynek Smolka TP 01-08
Více... teplo pro Vás. technický ceník. Platnost cen od 01.05.2011
... teplo pro Vás technický ceník Platnost cen od 01.05.2011 04/2011 ZÁRUKA LET GARANCE 10 Nový závod KORADO, a.s. je v současné době svým technologickým vybavením a organizačním uspořádáním nejmodernějším
VícePROCES SVAŘOVÁNÍ. SK 01 PROCES SVAŘOVÁNÍ Změna 0. Výtisk číslo : 1. Vydáno: Účinnost od: Kontrolou pověřen: Jaroslav Vlk
PROCES SVAŘOVÁNÍ Výtisk číslo : 1 Vypracoval: Vladimíra Holubová Kontrolou pověřen: Jaroslav Vlk Schválil: Ahmad Raad Vydáno: 24. 2. 2016 Účinnost od: 24. 2. 2016 SK-01 1 / 7 Verze: 3 1. Obsah: 1. Obsah:...
VíceŘetězy cementované pro dopravníky, RC4 / RC5 PN 40 13 NÁVOD NA POUŽÍVÁNÍ A ÚDRŽBU
Řetězy cementované pro dopravníky, RC4 / RC5 PN 40 13 VÝROBCE Řetězárna a.s. VYDÁNÍ 11/2013 TELEFON 584 488 111 Polská 48 NAHRAZUJE 12/2007 TELEFAX 584 428194 790 81 Česká Ves E-mail: retezarna@pvtnet.cz
Vícea) zářez s ochranným a udržovacím prostorem
pokryvné vrstvy vegetační vrstva původní terén skrývka ornice pokryvná vrstva vegetační vrstva min.1,50 5% min.1,50 Nezvětrávající hornina 3:1-5:1 a) zářez s ochranným a udržovacím prostorem ochranný a
VíceNOVELIZACE PŘEDPISU SŽDC S3/2 BEZSTYKOVÁ KOLEJ
NOVELIZACE PŘEDPISU SŽDC S3/2 BEZSTYKOVÁ KOLEJ Ing. Petr Szabó SŽDC, Ředitelství, Odbor traťového hospodářství, Praha 1. ÚVOD Bezstyková kolej je moderní součást konstrukce železničního svršku umožňující
VíceTECHNICKÁ SPECIFIKACE Stohovací přepravníky skládací gitterboxy (čís )
TECHNICKÁ SPECIFIKACE Stohovací přepravníky skládací gitterboxy (čís. 115107) Stohovací přepravník rozložený (připravený pro použití) Stohovací přepravník složený Použití Přepravník je vhodný pro přepravu,
VícePohyblivé zvedací pracovní plošiny
6.17.16.7.4.3. Pohyblivé zvedací pracovní plošiny http://www.guard7.cz/nabidka/lexikon-bozp/stroje-technicka-zarizenipristroje-a-naradi/vyhrazena-technicka-zarizeni/vyhrazena-zdvihacizarizeni/pohyblive-zvedaci-pracovni-plosiny
VíceVĚSTNÍK DOPRAVY Informace z resortu Ministerstva dopravy. Číslo 3/ března 2019 ISSN
VĚSTNÍK DOPRAVY Informace z resortu Ministerstva dopravy Číslo 3/2019 15. března 2019 ISSN 1805-9627 Obsah Část oznamovací... 2 Změna podmínek pro přidělování jednorázových zahraničních vstupních povolení
VíceSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace. Železniční svršek ÚPRAVA ŽELEZNIČNÍHO SVRŠKU PRO SPECIÁLNÍ ZAŘÍZENÍ DOPRAVNÍ CESTY
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SŽDC S3 díl XIII Železniční svršek ÚPRAVA ŽELEZNIČNÍHO SVRŠKU PRO SPECIÁLNÍ ZAŘÍZENÍ DOPRAVNÍ CESTY Účinnost od 1. října 2008 ve znění změny č. 1 (účinnost
VíceZnačení a soustavy a výhybek a výhybkových konstrukcí
Značení a soustavy a výhybek a výhybkových konstrukcí Otto Plášek Tato prezentace byla vytvořen pro studijní účely studentů 1. ročníku magisterského studia oboru Konstrukce a dopravní stavby na Fakultě
VíceStrana: 1/7 Nahrazuje: MK 005 ze dne 01.07.1999 Vypracoval: p.hoffmann Vydání: 1 Výtisk č. 1 Schválil dne: 22.2.2005 Klípa F.
Strana: 1/7 1. VŠEOBECNĚ 1.1 Rozsah platnosti (1) Tato podniková norma platí pro výrobu, kontrolu, dopravu, skladování a objednávání svařované prostorové příhradové výztuže výrobce FERT a.s. Soběslav.
VíceNÁVOD K POUŽITÍ A MONTÁŽI KIMAX
NÁVOD K POUŽITÍ A MONTÁŽI KIMAX 62K110A350 al 62K110E350 elox 62K1000110 62K110A600 al 62K110E600 elox 62K1000130 62K1000120 62K113510L 62K113510P 62K1135200 62K1135200 62K110A600 al 62K110E600 elox 2200131520
VíceBN 03 VÝUKA V TERÉNU
S t u d i j n í o p o r a BN 03 VÝUKA V TERÉNU Posuzování provozního stavu kolejnicových součástí výhybek Vypracoval: Ing. Tomáš Říha Ústav železničních konstrukcí a staveb, Fakulta stavební VUT v Brně
VíceE-03 A. CHARAKTERISTIKA VÝROBA FABRIKOVANÝCH SYSTÉMŮ KATALOGOVÝ LIST
A. CHARAKTERISTIKA Fabrikovanými systémy výroby se rozumí: Otěruvzdorná potrubí s přírubami nebo bez nich. Otěruvzdorná vyložení pro různé technologie. Katalogový list je platný pro výrobu, přejímku, expedici
VíceNahrazuje: FK009 ze dne 01.02.2015 Vypracoval: Ing. Vojtěch Slavíček Schválil dne:01.08.2015 František Klípa
SVAŘOVANÁ SÍŤ TYPU P Strana: 1/6 1. VŠEOBECNĚ 1.1 Rozsah platnosti (1) Tato podniková norma platí pro výrobu, kontrolu, dopravu, skladování a objednávání svařované sítě FERT typu P, výrobce FERT a.s. Soběslav.
VíceObr.1 Skener HandyScan 3D EXAscan [1]
DIAGNOSTIKA NA ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ CESTĚ 2013, DĚČÍN 20.-21.2.2013 Využití 3D skeneru pro hodnocení opotřebení dílů výhybek Autoři: Ing.Petr Havlíček, DT - Výhybkárna a strojírna a.s. Prostějov Ing.Petr
VíceVýukový materiál zpracován v rámci projektu EU peníze školám
Výukový materiál zpracován v rámci projektu EU peníze školám Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0230 šablona III / 2 č. materiálu VY_32_INOVACE_386 Jméno autora : Ing. Stanislav Skalický Třída
VíceSpráva železniční dopravní cesty. Železniční svršek VÝHYBKY A VÝHYBKOVÉ KONSTRUKCE
Správa železniční dopravní cesty SŽDC S3 díl IX Železniční svršek VÝHYBKY A VÝHYBKOVÉ KONSTRUKCE Účinnost od 1. října 2008 ve znění změny č. 1 (účinnost od 1. října 2011) ve znění změny č. 2 (účinnost
VíceCZ M O N T Á Ž N Í N Á V O D
CZ M O N T Á Ž N Í N Á V O D pro posuvnou dveřní síť proti hmyzu M I N I R O L Datum / číslo vydání: 12. 7. 2015 / 01 ISM-MS-CZ Obsah Vysvětlivky k textu... 3 Úvod... 3 Určení výrobku... 3 Bezpečnostní
VícePŘEDEPJATÉ BETONOVÉ PRAŽCE TRAMVAJOVÉ PANELY. www.zpsv.cz
PŘEDEPJATÉ BETONOVÉ PRAŽCE TRAMVAJOVÉ PANELY www.zpsv.cz PRAŽEC B 03 značka Pražec B 03 APP 80-19 Výroba a dodávka betonových předepjatých pražců typu B 03 s pružným bezpodkladnicovým upevněním kolejnic
VícePevnostní výpočty náprav pro běžný a hnací podvozek vozu M 27.0
Strana: 1 /8 Výtisk č.:.../... ZKV s.r.o. Zkušebna kolejových vozidel a strojů Wolkerova 2766, 272 01 Kladno ZPRÁVA č. : Z11-065-12 Pevnostní výpočty náprav pro běžný a hnací podvozek vozu M 27.0 Vypracoval:
VíceUNIVERZITA. PARDUBICE Dopravní fakulta Jana Pernera. Katedra dopravních prostředků a diagnostiky. Oddělení kolejových vozidel
UNIVERZITA PARDUBICE Dopravní fakulta Jana Pernera Katedra dopravních prostředků a diagnostiky Oddělení kolejových vozidel Dislokované pracoviště Česká Třebová Slovanská 452 56 2 Česká Třebová www.upce.cz/dfjp
Více