Návod k obsluze. RC model Reely letadlo PIPER J-3 CUB, RtF. Obj.č.: Vysvětlení symbolů. Rozsah dodávky. Úvod.

Transkript

1 Tento výrobek je věrným modelem letadla Piper J-3. Létající model je do značné míry předpřipraven k montáži a jeho složení je velmi rychlé a snadné. Stačí vykonat jenom několik kroků a model je tak vlastně připraven k použití. Součástí dodávky je samozřejmě i příslušný spojovací materiál, ovládací mechanismy, kabely apod. Všechny komponenty výrobku, které jsou potřeba pro jeho ovládání a pohon, jsou již v modelu zabudovány. Ovládání modelu se děje otáčením snadno ovladatelného dálkového ovládání. Pro napájení vysílače tohoto dálkového ovládání je zapotřebí 8 baterií AA (např. obj. č. Conrad ) Návod k obsluze Vysvětlení symbolů Symbol blesku ve výstražném trojúhelníku se používá jako výstraha před rizikem zranění osob, například elektrickým proudem a pod. RC model Reely letadlo PIPER J-3 CUB, RtF Obj.č.: Symbol výstražného trojúhelníku s vykřičníkem se používá pro označení zvláštního nebezpečí spojeného s provozováním výrobku a některých jeho funkcí. Symbol šipky označuje v tomto návodu k použití speciální tipy a poznámky týkající se provozu výrobku a jeho ovládání. Rozsah dodávky Předtím, než začnete model montovat dohromady, měli byste zkontrolovat všechny části podle seznamu. Úvod Vážení zákazníci, Děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup stroboskopického poplachového blesku. Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení přístroje do provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod. Ponechejte si tento návod, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst! Model letounu je poháněn elektromotorem a řízen dálkovým ovládáním, které je součástí dodávky. Tento model je konstruován pro provoz ve venkovních prostorách a je určen pouze pro provoz za mírného větru nebo za klidných povětrnostních podmínek. Model je dodáván v podobě připravené k sestavení. Součástí dodávky je i systém dálkového ovládání a pohonu modelu. Tento výrobek nesmí být namáčen do kapalin ani nesmí navlhnout. Výrobek není vhodný pro děti mladší 14 let. Dobíjení baterií pohonu modelu může být prováděno pouze pomocí nabíječky, která je součástí dodávky modelu a pouze pod dohledem dospělé osoby. Jiné použití než výše popsané není dovoleno a může poškodit tento výrobek a vést ke s tím spojeným rizikům. Pročtěte si, prosím, tento návod k použití pozorně a ponechte si ho pro další použití! Obrázek č.1 1. Vrtule s upevněním a náhradní vrtule 2. Trup letadla 3. Poloviny křídla 4. Spojovač křídel 5. Výškové kormidlo 6. Vysílač dálkového ovládání 7. Vzpěry křídel 8. Směrové kormidlo 9. Přistávací podvozek s koly a ochranným prvkem 10. Šroubovák, matkový a Allenův klíč 11. Šrouby 2 ks. 2.5x24mm; 6 ks. 2.2x8 mm; 3ks. 2x8 mm; 2ks. 2x5 mm 12. Provozní baterie NiMh 13. Nabíjecí jednotka 2 Popis výrobku Bezpečnostní předpisy Vzniknou-li škody nedodržením tohoto návodu k obsluze, zanikne nárok na záruku! Neodpovídáme za věcné škody, úrazy osob, které by byly způsobeny nedodržováním bezpečnostních předpisů nebo neodborným zacházením se všemi přístroji. V těchto případech zaniká jakýkoliv nárok na záruku. Tento symbol vykřičníku ve výstražném trojúhelníku značí důležité upozornění v rámci tohoto návodu k použití. Tento návod k použití si pozorně pročtěte a teprve poté začněte s výrobkem pracovat! Neautorizované úpravy a změny výrobku jsou z homologačních a bezpečnostních důvodů (CE) nepřípustné. Nenamáčejte přístroje nikdy do vody. Nevystavujte přístroje vibracím, otřesům nebo velkým výkyvům teplot. Tento výrobek a jeho příslušenství nejsou žádné dětské hračky a nepatří tak do rukou malých dětí! Údržba, opravy a odborné úkony na tomto výrobku může provádět pouze kompetentní specialista nebo autorizovaná opravna. Nenechávejte obalový materiál tohoto výrobku v dosahu dětí. Může pro ně být nebezpečný! Jestliže dosud nemáte dostatečné informace a zkušenosti s ovládáním dálkově řízených modelů, zkontaktujte se, prosím, se zkušeným modelářem nebo s modelářským klubem. Doporučujeme vám uzavřít příslušné pojištění proti škodám. Jestliže již takové pojištění máte, informujte se, jestli se typ vašeho pojištění vztahuje také na provozování modelu. Pokud by vyvstaly jakékoli dotazy či pochybnosti týkající se instalace nebo provozu, které nejsou zodpovězeny či objasněny v tomto návodu k použití, kontaktujte, prosím, náš technický servis nebo jiné specialisty. Před uvedením zařízení do provozu Rozviňte kabel antény modelu do její plné délky. Část, která visí volně z modelu, nesmí být upevňována směrem k přední části modelu ani nesmí být střižena či jakkoli krácena. Nejlepšího příjmu signálu touto anténou je dosaženo tehdy, když tento kabel visí volně z modelu a během letu volně vlaje za modelem. Při provozování modelu se ujistěte, že žádné jiné modely neoperují v dosahu na téže frekvenci dálkového ovládání (frekvenci vysílače). Pokud by se tak stalo, ztratili byste kontrolu nad vaším dálkově řízeným modelem! Jestliže chcete na jednom místě provozovat zároveň dva dálkově řízené modely, volte vždy dva odlišné kanály. Zkontrolujte prosím funkčnost vašeho modelu i systému dálkového ovládání. Všímejte si případných viditelných závad, jako jsou například rozbité konektory či poškozené kabely. Všechny pohyblivé části modelu by se měly pohybovat hladce. U uložení by ovšem neměla být žádná vůle. Výměnu baterií pro napájení pohonu a pro dálkové ovládání provádějte vždy přesně podle popsaného návodu dodávaného výrobcem. Jako zdroj pro nabíječku akumulátorů napájejících pohon modelu používejte běžnou zásuvku 230V/50 Hz veřejné sítě elektrického vedení. Nikdy se nepokoušejte napájet tuto nabíječku jiným napětím. Vždy se ujistěte, že baterie vysílače dálkového ovládání mají dostatečnou kapacitu (zkoušečka baterií). Pokud jsou baterie vybité, vyměňujte vždy celou sadu, nikoli pouze některé články. Nemíchejte nikdy zpola nabité a nové baterie, ani různé typy a značky baterií. Před každým provozem zařízení zkontrolujte páčkový regulátor vysílače (trimming) určený pro ovládání různého směru řízení a jestliže to bude nutné, nastavte ho. Při provozování modelu vytáhněte vždy teleskopickou anténu do její plné délky, protože v opačném případě dálkové ovládání vykazuje znatelný úbytek výkonu, vysílač má menší dosah a zatížení jeho výstupu je nadprůměrné. Vždycky zapínejte nejprve vysílač. Teprve potom můžete připojit baterie do modelu a zapnout model. Pokud nebudete takto postupovat, může se stát, že model začne vykazovat nepředvídatelné reakce a že se vrtule začne sama od sebe otáčet. Před každým provozováním modelu přezkoušejte správnou polohu vrtule. Před uvedením do provozu či startem i během provozu se ujistěte, že v oblasti vrtule nenachází žádný předmět nebo část těla. Během provozu zařízení Při provozování tohoto modelu nikdy neriskujte! Při zacházení s tímto modelem zodpovídáte za svoji vlastní bezpečnost i za bezpečnost vašeho okolí. Nesprávné ovládání tohoto modelu může způsobit vážná zranění a škody na majetku! Při létání proto dodržujte bezpečnou vzdálenost od lidí, zvířat a předmětů. Pro provozování tohoto modelu si najděte vhodné místo. S tímto modelem létejte jenom tehdy, jestliže vaše schopnost reagovat je zcela v pořádku. Vliv alkoholu, únavy nebo léků může mít vliv na vaše soustředění a snižovat schopnost správně reagovat. Nikdy nesměřujte model proti divákům nebo proti sobě. Nikdy nesměrujte anténu vysílačky dálkového ovládání přímo na model. Zhoršuje to kvalitu přenosu rádiového signálu. Během létání s modelem se může motor, baterie i kontrolní systém zahřívat. Dříve, než začnete dobíjet vybité baterie, nebo před dalším startem s náhradními bateriemi proto nechte vše vychladnout během asi 5-10 minutové přestávky. Motor musí vždy vychladnout a přizpůsobit se na okolní teplotu. Jakmile je model ovládán a to jak na zemi, tak ve vzduchu, mějte vždy zapnutý vysílač dálkového ovládání. Po dosednutí na zem a po skončení ovládání vypojte vždy nejdříve baterie napájející pohon nebo vypněte model. Teprve potom může být vypnuto dálkové ovládání. V případě chyb nebo poruch či špatného chodu některých komponent nejprve napravte příslušnou závadu a teprve potom s modelem znovu odstartujte. Nevystavujte váš model ani dálkové ovládání po delší dobu nadměrnému působení slunečního záření a vlivu tepla. Informace o bateriích a akumulátorech Nenechávejte baterie volně ležet. Hrozí nebezpečí, že by je mohly spolknout děti nebo domácí zvířata! V případě spolknutí baterií vyhledejte okamžitě lékaře! Baterie nepatří do dětských rukou! Vyteklé nebo jinak poškozené baterie (akumulátory) mohou způsobit poleptání pokožky. V těchto případech použijte vhodné ochranné rukavice! Vyteklý elektrolyt může navíc poškodit přístroje. Dbejte na to, aby baterie nebyly zkratovány, odhazovány do ohně nebo nabíjeny! V takovýchto případech hrozí nebezpečí exploze! Nedobíjejte běžné baterie, které nejsou k nabíjení určeny. Je zde nebezpečí exploze! Dobíjejte pouze akumulátory, které jsou k nabíjení určeny. Používejte vhodnou nabíječku. Při výměně baterií nebo akumulátorů nebo při připojování sady baterií pohonu dbejte vždy na správnou polaritu (baterie a póly jsou označeny symboly + = kladný pól a - = záporný pól. Jestliže zařízení po delší dobu neprovozujete (a je například skladováno), vyjměte z něj baterie. Zabráníte tak jejich vytečení a případnému poškození zařízení. Akumulátory dobíjejte zhruba alespoň každé 3 měsíce. Mohou se totiž díky samovybíjecí schopnosti zcela vybít, což vede k jejich následné nepoužitelnosti. Vyměňte vždy celou sadu baterií/akumulátorů. Nikdy nekombinujte současně akumulátory a běžné baterie. Používejte vždy baterie stejného typu a od stejného výrobce. Při napájení dálkového ovládání (vysílače) je na místo běžných baterií možno použít akumulátory. Nižší napětí akumulátorů oproti běžným bateriím (baterie=1,5v/článek, akumulátory=1.2v/článek) může ovšem vést ke kratší provozní době. Normálně to ale nevadí, protože provozní doba vysílače vysoce překračuje provozní dobu letadla. Pro vysílač dálkového ovládání používejte vysoce kvalitní alkalické baterie. Pokud používáte akumulátory, může být rovněž snížen dosah dálkového ovládání. 3 4

2 Ovládací prvky vysílače Obrázek č Teleskopická anténa 2. Držadlo pro přenos 3. Ovládací prvek pro směrovku 4. Dolaďovací páčka (trimmer) pro směrovku 5. Přepínač zpětného chodu (směrovka) 6. Funkční přepínač 7. Krystal vysílače 8. Přepínač zpětného chodu (výškovka) 9. Dolaďovací páčka (trimmer) pro výškovku 10. Ovládací prvek pro výškovku 11. LED kontrolka pro indikaci provozního napětí 12. Provozní ovládací prvek pro funkci motoru (viz. následující obr.č.3) Obrázek č.4 Stiskněte značku šipky (2) a vysuňte kryt přihrádky směrem dolů. Vložte do přihrádky 8 alkalických baterií. Dodržujte polaritu jednotlivých článků. Na dně každého otvoru pro baterii je naznačena příslušná značka (3). Nakonec zasuňte kryt baterií zpět opačným směrem a nechte jistící mechanismus zaklapnout na své místo. Dobíjení akumulátorů vysílače dálkového ovládání Pokud používáte pro napájení vysílače 8 baterií AA a chcete je nabíjet, vyjměte je z vysílače a vložte je do vhodné nabíječky určené pro tyto články. Nikdy se nesnažte nabíjet běžné baterie, které k tomuto účelu nejsou určeny (1,5 V články). Je zde nebezpečí výbuchu a požáru. Obrázek č.3 Tento systém řízení letu je vybaven efektivním ochranným obvodem, který brání před nezáměrným spuštěním motoru letadla. Před každým provozováním tohoto vysílače se musíte nicméně ujistit, že přepínač pro funkci motoru (viz. obrázek/figure 3, ovládací prvek 12) je v poloze Motor off (motor vypnut). Z tohoto důvodu musí být tento přepínač posunut v poloze zcela dole v pozici L Na rozdíl od páček pro výškové a směrové kormidlo, které vždy automaticky přeskočí do střední polohy nezávisle, tento posuvný ovládací prvek zůstává vždy v takové poloze, do které byl nastaven. Začínáme pracovat s vysílačem Zašroubování antény vysílače Vložte anténu závitem do kruhového otvoru v plášti vysílače tak hluboko, jak to bude jen možné, a zašroubujte ji stejně jako běžný šroub. Takto anténu dotáhněte, ovšem ručně. Nepoužívejte přitom sílu, ani pro utahování antény nepoužívejte nástroje. Vložení baterií nebo akumulátorů Pro napájení tohoto vysílače dálkového ovládání budete potřebovat 8 alkalických baterií AA (například obj. č. Conrad , balení po 4 ks., objednávejte 2 ks). Z ekologických a také ekonomických důvodů doporučujeme používat akumulátory, protože mohou být znovu dobíjeny. Při vkládání baterií do přístroje postupujte následujícím způsobem: Kryt přihrádky pro baterie je umístěn na zadní straně vysílače (prvek 1) 5 Když jste vložili do vysílače dálkového ovládání nové baterie nebo dobité akumulátory, vysuňte zcela (do plné délky) anténu a vysílač zapněte pomocí funkčního přepínače (viz. výše obrázek č.2, prvek číslo 6). Červená a zelená LED kontrolka se rozsvítí (viz. výše obrázek č.2, prvek číslo 11) a indikuje tak dostatečné napájení vysílače. Jestliže napětí baterie poklesne zhruba pod 8.8 Voltů a není tím pádem dostatečné, červená LED kontrolka začne blikat a každou sekundu se ozve výstražný zvukový signál pípnutí. Pokud k tomuto dojde, měli byste okamžitě přerušit provoz vašeho modelu. Pokud pak chcete pokračovat v provozování modelu, okamžitě vyměňte baterie/akumulátory a nahraďte je novou sadou. Abyste eliminovali tzv.paměťový efekt NiCd akumulátorů, dobíjejte baterie teprve tehdy, když jsou zcela vybité. Dobíjení baterií pohonu letadla Dříve, než provedete finální sestavení modelu, musíte dobít baterie pohonu modelu (1). Za tímto účelem použijte příslušnou nabíječku baterií (2), která je součástí dodávky. Úchyt nabíjecího konektoru musí být zasazen ve žlábku akumulátorového konektoru. 6 Obrázek č.5 Nejprve připojte akumulátor k nabíjecímu kabelu nabíječky. Připojovací konektor (3) je chráněn proti zapojení k opačným pólům. Baterie tak nemůže být připojena k nabíječce nesprávně. Po tomto připojení nabíječky k akumulátorům pohonu modelu zapojte nabíječku do standardní elektrické sítě 230V AC/50Hz. b) Kontrola polohy táhla serva Před upevněním křídel musíte nejprve překontrolovat správnou polohu obou táhel serva. Nejprve spusťte vysílač a ujistěte se, že provozní ovládací prvek pro funkci motoru (viz. obr/figure 3, prvek 12) je v dolní poloze. Funkční vypínač motoru musí být v poloze OFF vypnuto. Na spodní straně trupu otočte na stranu dvěma zajišťovacími petlicemi (2) přihrádky pro baterie a otevřete přihrádku za držákovou drážku (3). Poznámka: Z technických důvodů uspořádání jednotlivých prvků na fotografii je propojovací kabel nabíječky ještě svinutý a svázaný dohromady. Před prvním použitím této nabíječky odejměte upevňovací spojku a tento kabel rozviňte. Proces nabíjení těchto baterií je dokončen zhruba za 2,5 až 3 hodiny. Po uplynutí této doby nabíjení musí být baterie odpojeny od nabíječky a nabíječka musí být vyjmuta ze síťové zásuvky. Jestliže jsou baterie jenom částečně vybité, tato procedura nabíjení musí skončit dříve. Z tohoto důvodu kontrolujte v pravidelných intervalech teplotu akumulátorů. Jakmile jsou tyto akumulátory kompletně nabity, nabíjecí proud se transformuje do tepla. Teplota akumulátorů se proto zvyšuje. Pozor: Nabité baterie nejsou nabíječkou automaticky identifikovány a musíte proto proces nabíjení kontrolovat. Po úplném nabití se nabíječka nevypíná automaticky. Obrázek č.7a Baterie pohonu (4) je připevněna stejným způsobem jako u nabíječky. Je tu opět konektor, který brání špatnému zapojení pólů. Potom přepněte funkční přepínač modelu (viz. obr/figure 7a, prvek 1) z polohy OFF (vypnuto), do polohy ON zapnuto a zapnete tak přijímací systém modelu. Sestavení modelu Dříve než začnete model sestavovat, měli byste si zajistit vhodnou pracovní plochu. Z důvodu zajištění výborných letových vlastností je model vyroben z lehké plastikové pěny. Nevýhodou tohoto materiálu je nicméně citlivý povrch. Nepozornost při sestavování modelu může vést k tvorbě nehezkých promáčknutí a děr v povrchu letounu. a) Sestavení křídel Obrázek č.6 Sestavte dohromady obě poloviny křídel (1) a poté je připevněte ke spojovacímu prvku horní části křídel (2). Otočte pak křídla tak, aby horní strana směřovala dolů a poté připevněte spodní spojovací část křídel podle následující ilustrace. Zajistěte přitom, aby otvory byly ve stejné rovině. Nyní přišroubujte dohromady spodní propojovací prvek křídel s horním prvkem pomocí 6 přiložených spojovacích šroubů 2.2 x 8 mm (4). Pozor! Důležité: Dokud není stisknut uvolňovací knoflík pro funkci motoru (viz. obrázek 7, prvek 6), motor nebude startovat. Pokud později stisknete toto tlačítko v průběhu provozu, abyste aktivovali ovládání motoru, musíte nejprve zajistit, aby ovládací páčka pro funkci motoru na vysílači byla v nejspodnější poloze. Pokud byste tak neučinili, motor by nastartoval ihned poté, co byste zmáčkli toto tlačítko. Nyní překontrolujte funkci a střední polohu serva směrového a výškového kormidla (7 a 8). Pokud nejsou použity ovládací prvky dálkového ovládání a pokud příslušné dolaďovací páčky (trimmer) tohoto dálkového ovládání jsou ve střední poloze, obě táhla serva (9) by měla svírat úhel 90 se spojovacími táhly (10). Tímto způsobem dosáhnete stejnoměrný pohyb táhel v obou směrech. Drobné odchylky pak mohou být korigovány dolaďovacími páčkami (trimmer) na dálkovém ovládání vysílačky. Obrázek č.7b V případě výrazněji špatného nastavení, může být upevňovací šroub (11) příslušného táhla serva odšroubován, toto táhlo může být vyjmuto a po vhodnějším zasazení opět přišroubováno. 7 8

3 Při této proceduře zajistěte, aby instalace přijímače byla vypnuta! c) Upevnění křídel Umístěte křídla (1) na trup a zašoupněte dva upevňovací klíny (viz. obr.6, prvek 5) opatrně do připravených otvorů na zadní straně výřezu ve trupu (2). Zasuňte křídla směrem dozadu tak, aby hrana přípojky křídla (3) mohla být zatlačena do výřezu ve trupu. Srovnejte povrch křídel do pravého úhlu s trupem tak, aby vzdálenost A byla na obou stranách stejná. Srovnejte povrch křídel horizontálně tak, aby vzdálenost B byla na obou stranách stejná. Poté připevněte křídla v přední části pomocí dvou šroubů 2,5 x 4 mm (4) k trupu. Nejprve musíte nainstalovat vzpěry křídel (viz. následující kapitola). d) Upevnění vzpěr křídel Tyto vzpěry křídel ve tvaru V (1) mají na vnější straně na koncích drátěné háčky (2), které musí být zaháknuty do oček na spodní straně křídel. tyto vzpěry jsou připevněny k trupu pomocí dvou šroubů 2 x 5 mm (3) po pravé a levé straně bateriové šachty. Odlišujte, prosím pravou a levou vzpěru křídla. Liší se od sebe. Pokud připevníte tyto vzpěry obráceně, spodní úchytný úhel (4) nebude moci být připevněn k této bateriové šachtě. Důležité! Tyto vzpěry jsou důležitou součástí konstrukce křídel a přispívají ke stabilitě křídel. Z tohoto důvodu byste měli létat s tímto modelem pouze s těmito nainstalovanými vzpěrami. Pokud tyto vzpěry nejsou nainstalovány nebo jsou-li poškozeny během přistávání, křídla se mohou během letu zlomit. Obrázek č.8 Pozor! Vzhledem k tomu, že křídla nejsou v tomto okamžiku ještě dostatečně stabilní, neměli byste v této fázi zatím pokládat model na záda. 9 Obrázek č.9 10 e) Montáž jednotky výškového kormidla Tato jednotka výškového kormidla (1) je připevněna k zadní části trupu ze shora. Měla by být přesně nastavena a poté připevněna k trupu pomocí dvou šroubů 2 x 8 mm (2) Kontrolní táhlo pro kormidlo musí směřovat nahoru. g) Upevnění směrového kormidla Tato jednotka směrového kormidla (1) je připevněna do plastického držáku na směrovém kormidle (2). Řídící tyč směrovky (3) musí směrovat doleva (pohled ve směru letu). Jednotka směrového kormidla pak samozřejmě musí svírat s výškovým kormidlem (4) úhel 90 (viz. obr). Pokud se nyní podíváte zezadu z malé vzdálenosti, můžete bezprostředně vidět, zda je směrovka ve správné poloze podle obrázku. Obrázek č.12 Srovnejte povrch křídel výškového kormidla do pravého úhlu s trupem tak, aby vzdálenost C byla na obou stranách stejná. Srovnejte povrch křídel výškového kormidla horizontálně tak, aby vzdálenost D byla na obou stranách stejná. V případě potřeby vložte malý útržek papíru do násady ze strany a můžete tak kompenzovat drobné odchylky. Jakmile je páka přesně nastavená, připevněte ji ze strany pomocí šroubu 2 x 8 mm (5). h) Táhla směrového kormidla Zavěste hlavu vidlice (1, ve směru letu pravé táhlo) do centrálního vrtání táhla výškového kormidla (2). Táhlo (3) tohoto kormidla je nyní přesně ve střední poloze. Pokud se nyní podíváte zezadu z malé vzdálenosti, můžete bezprostředně vidět, zda je kormidlo ve správné poloze nebo jestli směřuje na některou stranu. V případě potřeby můžete opět změnit délku řídící tyčky (4) otočením připevněného konce vidlice, kterýmžto způsobem nastavíte klapku výškového kormidla přesně. Obrázek č.13 Obrázek č.10 f) Spojení výškového kormidla Zavěste hlavu vidlice (1, ve směru letu pravé táhlo) do centrálního vrtání táhla výškového kormidla (2). Táhlo (3) výškového kormidla je nyní přesně ve střední poloze. Pokud se nyní podíváte zezadu z malé vzdálenosti, můžete bezprostředně vidět, zda je výškovka ve střední poloze nebo jestli směřuje nahoru nebo dolů. V případě potřeby můžete změnit délku řídící tyčky (4) otočením připevněného konce vidlice. Tímto způsobem nastavíte klapku výškového kormidla přesně. i) Upevnění přistávacího podvozku 1. Přistávací podvozek (1) se upevní do připravené šachty na spodní straně trupu (2), která se nachází v přední části šachty pro baterie (2). 2. Plastovým prvkem (3) pak zajistíte tento přistávací podvozek. Tento prvek se pak rovněž do této šachty zašoupne. Obrázek č.14 Obrázek č

4 j) Upevnění vrtule Úchyt vrtule (1) se nasune spolu s vrtulí (2) na hřídel motoru až na doraz. Použijte přiložený Allenův klíč (3) a upevněte závitový šroub na úchyt vrtule. Nakonec přiloženým klíčem dotáhněte a překontrolujte ještě jednou matku vrtule. Při zajišťování krytu pro baterie, aby tyto malé petlice bezpečně zajistily kryt přihrádky pro baterie. Při instalaci a vyjímání akumulátorů nepokládejte nikdy model na záda na plochý povrch. Tlak vyvíjený na křídla by je mohl poškodit, protože by došlo k narušení V-tvaru. Při této výměně baterií či obecně při pokládání modelu na záda použijte pro podložení vždy vhodný podstavec, např. papírovou krabici, kus dřeva apod., který má dostatečnou výšku. Při každém nabíjení těchto baterií pohonu modelu vyjměte baterie z modelu a nabíjejte je mimo model. Nenabíjejte je nikdy uvnitř modelu, protože v důsledku procesu zahřívání by mohlo dojít k deformaci plastikových částí modelu. Upozornění Když se podíváte na tento model horizontálně a ze strany, ihned zjistíte, že vrtule není úplně přesně ve vertikální poloze, ale že je mírně vyosená. (viz. přerušovaná čára na následujícím obrázku). Toto vyosení je zcela záměrné a nepředstavuje defekt modelu ani připevnění motoru! Nesnažte se proto měnit polohu motoru! Kontrola funkcí modelu a) Kontrola funkcí kormidel Nejprve spusťte vysílač a teprve poté model. Pozor! Nemačkejte uvolňovací tlačítko pro funkci motoru (viz. výše obrázek 7a, prvek 6). Neutrální poloha Pokud jsou řídící páčky pro ovládání kormidel (viz. výše obr.2, prvky 3 a 10) stejně jako příslušné dolaďovací páčky (trimmery) ve střední poloze, kormidla by měla být rovněž přesně ve střední poloze. V případě potřeby může být provedeno nastavení pomocí hlavic tyček vedoucích ke kormidlům, díky němuž je možno nastavit kormidla s milimetrovou přesností. k) Vložení baterie pohonu Když jste připojili baterie pohonu, uložte tyto baterie do přihrádky ve spodní straně trupu (viz.. obr). Konektor s ochranou proti změně polarity by měl být umístěn po pravé straně vedle baterií. Pokud chcete opět uzavřít přihrádku pro baterie krytem, nejprve zasuňte jemně kryt do otvorů a zajistěte jej dvěma petlicemi. Funkce výškového kormidla Pokud se řídící páka pro funkci výškového kormidla posune dolů (viz. obrázek 2, prvek 10), výškovka se musí pohnout nahoru. Pokud je v praxi při letu tento ovládací prvek stlačen směrem dolů, model stoupá. Pokud se řídící páka pro funkci výškového kormidla posune nahoru (viz. obrázek 2, prvek 10), výškovka se musí pohnout dolů. Je-li v praxi při letu tento ovládací prvek stlačen směrem vzhůru (dopředu), model klesá. Tato ovládací funkce se aplikuje pro udržení modelu (z hlediska výšky) v rovném letu, pokud má model tendenci stoupat například v důsledku větru nebo v důsledku chyby při řízení c) Kontrola funkce motoru Zajistěte, aby žádné volné části jako jsou kousky papíru, filmy, části oděvu nebo jiné předměty nebyly během textu motoru nasáty do vrtule. Modle musí být přitom pevně držen. Během této zkoušky rovněž zajistěte, aby žádná část vašeho těla nebyla v nebezpečném prostoru rotace vrtule. Pokud se výškové kormidlo pohybuje opačným směrem, než je tato funkce popsána, můžete přepnout směr serva výškového kormidla pomocí přepínače pro obrácený chod (viz.. výše obrázek 2, prvek 8). Funkce směrového kormidla Pokud se řídící páka pro funkci směrového kormidla posune doleva (viz. obrázek 2, prvek 3), směrové kormidlo se musí ohnout doleva. Za letu to nasměruje podvozek doprava a letadlo se začne otáčet doleva kolem podélné osy. V této situaci pak v praxi můžete lehce natáhnout ovládací páčku výškového kormidla, aby model neztratil v této skloněné poloze výšku. Nejprve spusťte vysílač dálkového ovládání modelu. Posuňte řídící páčku pro řízení motoru (viz. obr 3, prvek 12) do spodní polohy (motor vypnut). Nyní stiskněte uvolňovací tlačítko pro funkci motoru (viz. obr 7a, prvek 6)! Pokud nyní stlačíte páčku pro ovládání funkce motoru lehce nahoru, vrtule se nastartuje a zvyšují se její otáčky v závislosti na poloze řídící páčky. Maximální otáčky jsou dosaženy, když je tato páčka stlačena až úplně nahoru. Proveďte krátký test motoru a zkontrolujte vrtuli, matku a uchycení vrtule na hřídeli d) Kontrola těžiště Těžiště letadla je dané již od výrobce a nachází se zhruba 55 mm od náběžné hrany křídla. Pokud je model podepřen po pravé a levé straně na křídlech, měl by být v rovnováze a s nosem letadla mírně skloněným dolů. V případě potřeby může být přidáno závaží do špičky trupu nebo na ocasní ostruhu. Pokud se řídící páka pro funkci směrového kormidla posune doprava (viz. obrázek 2, prvek 3), směrové kormidlo se musí ohnout rovněž doprava. Za letu to nasměruje podvozek doleva a letadlo se začne otáčet doprava kolem podélné osy. V této situaci pak v praxi můžete lehce natáhnout ovládací páčku výškového kormidla, aby model neztratil v této skloněné poloze výšku. Pokud je těžiště posunuto směrem dopředu, zvyšuje to stabilitu, ale zhoršuje to vlastnosti při plachtění modelu. Pokud je těžiště posunuto směrem dozadu, zlepšuje to vlastnosti při plachtění modelu, ale model se stává velmi nestabilním a reaguje velmi silně na pohyby výškového kormidla. Pouze velmi zkušený pilot může měnit těžiště letounu, aby si přizpůsobil výkon letounu svým vlastním očekáváním a zvykům při řízení. Pokud se směrové kormidlo pohybuje opačným směrem, než je tato funkce popsána, můžete přepnout směr serva výškového kormidla pomocí přepínače pro obrácený chod (viz. výše obrázek 2, prvek 5). b) Nastavení natočení kormidel Pokud byl model správně sestaven a funkce vysílače byly správně nastaveny, kormidla by měla mít následující hodnoty natočení (měřeno na zadní hraně kormidel). Výškové kormidlo: Zhruba 12 mm nahoru a dolů Směrové kormidlo: Zhruba 15 mm doprava a doleva Tato míra natočení kormidel by měla být správně nastavena již z továrny nebo vychází z příslušné struktury modelu. Pokud by to bylo nutné, můžete zvýšit či snížit, natočení volbou jiného kontrolního bodu pro řídící táhlo na páčce serva nebo na páčce táhla. Zalétávání modelu Poté, co jste prověřili těžiště modelu, provedli zkoušku motoru a rovněž kormidel, je váš model připraven k letu. Doporučujeme vám nicméně kontaktovat nějakého zkušeného modeláře nebo modelářský klub, pokud si nejste jistí ovládáním vašeho modelu. Pokud to není možné, najděte vhodné místo pro let s vhodným terénem a počkejte na den s malým větrem. Dříve, než poprvé odstartujete, musíte nejprve dobít baterie. Postup při nabíjení baterií pohonu je popsán výše v kapitole Dobíjení baterií pohonu. Zbytkovou kapacitu baterií můžete zjistit také pomocí vhodné zkoušečky baterií

5 Zkouška dosahu rádiového signálu dálkového ovládání Nejprve proveďte na místě, kde budete model pouštět, zkoušku dosahu rádiového signálu dálkového ovládání. Nejprve zapněte vysílač a poté přijímač. Požádejte nějakého pomocníka, aby podržel váš model a vyzkoušel dosah signálu dálkového ovládání chůzí s modelem v ruce pomalým krokem od místa, kde se nacházíte. Alespoň do vzdálenosti 150 metrů by mělo být možné model ovládat. Anténa vysílače musí být vysunuta do plné délky. Rovněž anténa přijímače musí být plně rozvinuta. Část, která visí volně z modelu, nesmí být ustřižena či jakkoli krácena. Nejlepšího příjmu signálu touto anténou je dosaženo tehdy, když tento kabel visí volně z modelu a během letu volně vlaje za modelem. První vypuštění modelu Je obecně možné provést tento první let bez pomoci druhé osoby. My vám nicméně pro tento první let doporučujeme účast nějakého pomocníka, který vám pomůže vlastní rukou model vypustit. Vy tak budete mít obě ruce volné a budete se moci plně soustředit na jeho ovládání dálkovým ovládáním. Požádejte svého pomocníka, aby model s motorem běžícím na plný výkon lehce vypustil proti větru. Náš tip! Za účelem přesného odhadu výšky letu byste měli stát v mírném odstupu za vaším asistentem a sledovat pozorně směr letu modelu. Pokud byl model sestaven správně, měl by začít stoupat v mírném úhlu. Nesnažte se zatím zatáčet více, ne je nutné. Pouze, kdyby model začal sám od sebe automaticky měnit směr letu, tedy letěl např. ve spirálách, stoupal příliš vysoko nebo začal naopak klesat, začněte korigovat pohyb modelu pomocí dálkového ovládání. Pro citlivé řízení chování letounu při letu stačí jenom pár občasných pohybů páčkami vysílače dálkového ovládání. Zatáčení Zatáčení je prováděno natočením svislé ocasní plochy (směrovky) pomocí táhla serva. Model se nakloní na stranu. Pokud získá model patřičnou odchylku je tato ocasní plocha natočena opět zpátky do střední polohy. Jemným přitažením výškovky může být křivka letu plynulá a model je udržován v konstantní výšce. Když nyní model letí požadovaným směrem, rychlou regulací směrovky opačným směrem přivedete model zpět do horizontální polohy. Pokud model začne ve křivce klesat, nezatáhli jste za páčku výškovky dostatečně silně. Pokud model začne ve spirále stoupat, zatáhli jste za páčku výškovky příliš silně. POZOR! Při letu zajistěte vždy dostatečnou rychlost. Přílišným přitažením páčky výškovky model příliš zpomalí a nakloní se přes špičku nebo přes křídlo příliš dopředu. Zajistěte proto dostatečnou letovou výšku letounu, abyste si mohli zvyknout na jeho letové vlastnosti. d) Doladění (trimming) modelu Pokud namísto přímého směru vykazuje model tendenci k zatáčení jedním směrem či ke klesání nebo stoupání, korigujte tuto neutrální polohu příslušného kormidla pomocí dolaďovacího ovládacího prvku (trimmingu). Směrové kormidlo: Pokud model táhne směrem doleva, posuňte dolaďovací páčku (trimmer) (viz. obrázek č.2, prvek 9) postupně, krok za krokem doprava, dokud se model nezačne pohybovat po přímce. Pokud model táhne směrem doleva, posuňte tuto dolaďovací páčku doleva. Výškové kormidlo: Nastavte dolaďovací páčku (trimmer) pro výškové kormidlo tak, aby při plném výkonu motoru model stoupal v mírném úhlu směrem nahoru a aby při sníženém výkonu motoru letěl v konstantní výšce letu. e) První přistání Stejně jako start musí se i přistání realizovat proti větru. Omezte otáčky motoru a slétávejte ve velkých plochých kruzích a snižujte letovou výšku postupně. Připravte si poslední zatáčku před přistáním tak, abyste v případě nouze měli dostatek prostoru pro přistání a nemuseli provádět nějaké výraznější změny ve směru letu během přistávání. Když začne model přistávat po rovné přímce, snižte otáčky motoru a udržujte ho pomocí výškovky v horizontální poloze. Nyní by měl model ztrácet výšku postupně a aby se po nepříliš strmé přímce přibližoval k imaginárnímu bodu na konci přistávací dráhy. V této fázi byste měli zajistit dostatečnou rychlost letu a nezpomalovat otáčky motoru příliš ani netahat příliš na výškovku. Pouze velmi krátce před dosednutím na plochu můžete zastavit motor. Po přistání můžete v případě potřeby přenastavit táhla pro směrovku a výškovku tak, aby model letěl v přímce a aby ovládací a dolaďovací páčky byly opět ve střední poloze. 17 Výměna krystalů Za účelem zabránění dvojímu přiřazení kanálu může být někdy nutné vyměnit krystaly vašeho systému dálkového ovládání. Z důvodu bezpečnosti při provozu byste měli používat pouze krystaly, které jsou výrobcem výslovně doporučované pro tento účel. Výměnu těchto krystalů provádějte následujícím způsobem: Vypněte vysílač. Vyjměte držák krystalu vysílače v zadní části krystalu z pláště vysílače. Vyjměte vysílací krystal z jeho plastikového držáku. Vložte vysílací krystal s jiným kanálem ve stejném frekvenčním pásmu. Ujistěte se, prosím, že do držáku vkládáte správný krystal. Krystaly vysílače jsou obvykle označeny písmeny T nebo TX (T= transmitter /vysílač) Zasuňte držák krystalu zpět do vysílače. Nejdříve rozeberte vzpěry křídla a poté křídla. Odpojte nejprve napájecí baterie přijímače a vyjměte krystal přijímače (1) z přijímače. Vhodný krystal do přijímače by měl být označen stejným číslem kanálu jako krystal ve vysílači. Navíc by měl být označen písmenným kódem R nebo RX (R= Receiver /přijímač) Vložte vhodný krystal přijímače s frekvencí příslušnou k frekvenci vysílače do přijímače. Zapněte nejprve vysílač a potom přijímač a přezkoušejte funkčnost systému. Nakonec opět přimontujte křídla a vzpěry Čištění a údržba a) Obecné zásady Kontrolujte táhla serva a kontrolní funkce serva vašeho modelu pravidelně. Všechny pohyblivé části by se měly snadno pohybovat, ale neměly by mít příliš velkou vůli. K čištění modelu a dálkového ovládání používejte jen měkký, suchý hadřík nebo měkký štětec. Nepoužívejte žádné prostředky na drhnutí nebo rozpouštědla, neboť by tyto prostředky mohly poškodit povrch přístrojů. b) Výměna vrtule Pokud model např. narazí na kámen nebo špatně přistane, může dojít k poškození vrtule a ta musí být vyměněna. Z tohoto důvodu je součástí dodávky také náhradní vrtule. Pomocí přiloženého klíče (1) odšroubujte matici vrtule. Otočte defektní vrtulí (2) ve směru motoru a sejměte ji z úchytu vrtule. Při nasazení nové vrtule se ujistěte, že je upevněna v souladu s nákresem. Nasaďte matici a pomocí přiloženého klíče (1) ji opět přišroubujte. 18 Odstraňování závad Ačkoliv je tento model letadla zkonstruován na základě nejnovějších poznatků vědy a techniky, případné poruchy nejsou nikdy zcela vyloučeny. Proto bychom vás chtěli informovat o možných způsobech jejich odstranění: Problém Možné řešení problému Vysílač nereaguje Vyměňte baterie vysílače Ověřte správnou polaritu baterií Přezkoušejte funkční vypínač Vysílač se automaticky vypne po Vyměňte baterie vysílače velmi krátké době po zapnutí Systém dálkového ovládání má Vytáhněte anténu vysílače do plné délky jenom velmi malý dosah Vyměňte baterie vysílače Přezkoušejte, zda anténa přijímače není poškozená a jestli vede proud Model nereaguje Přezkoušejte baterie v modelu nebo připojení těchto baterií konektorem Přezkoušejte konektory přijímače Zkontrolujte označení na krystalech Proveďte změnu krystalů na jiný kanál Motor nestartuje Přezkoušejte bezpečnostní tlačítko Přezkoušejte baterie pohonu motoru Přezkoušejte motor nebo ovladač Přezkoušejte kabely, jestli nejsou poškozené Recyklace Elektrická zařízení, která dosloužila, jsou zvláštním odpadem a nepatří do domovního odpadu. Musí být s nimi zacházeno tak, aby nedocházelo k poškození životního prostředí! Zlikvidujte je v souladu s regionálními předpisy o recyklaci zvláštního odpadu! Vybité baterie jsou rovněž zvláštním odpadem K jejich likvidaci slouží speciální sběrné nádoby v prodejnách s elektrospotřebiči nebo ve sběrných surovinách! Šetřete životní prostředí! Přispějte k jeho ochraně! Technické údaje Vysílač Frekvenční rozsah: 35 MHz Modulace: FM/PPM Počet kanálů: 3 Napájení: V/DC, 8 tužkových baterií (AA) Rozměry: 180 x 180 x 75 mm Hmotnost včetně baterií: 580 g Model letounu: Motor: Typ 370 Napájení: Akumulátory NiMh, 8,4V/600 mah Rozpětí křídel: 955 mm Rozměry trupu (draku): 730 mm Hmotnost: 514 g Síťová nabíječka Provozní napětí: 230 V/50 Hz Výstup: 10 V/270 ma Tento návod k použití je publikace firmy Conrad Electronic. Návod k použití odpovídá 19 technickému stavu při tisku! Změny vyhrazeny! SAJ/11/2008