ZPRAVODAJ. Jak nabíjet autobaterii? Když špatně natankujeme. Tichý hrobník rez. Proč používat aditivovaná paliva? 3/2010 čtvrtletník

Transkript

1 ZPRAVODAJ držitel certifikátu ISO /2010 čtvrtletník Jak nabíjet autobaterii? Když špatně natankujeme Tichý hrobník rez Proč používat aditivovaná paliva?

2 Úvodní slovo Vážené čtenářky, vážení čtenáři, Zveme vás na svůj stánek na 52. mezinárodním strojírenském veletrhu. Kdy: Kde: výstaviště Brno Stánek: volná plocha G již poněkolikáté se setkáváme nad stránkami našeho magazínu. Jsem tomu velmi rád a doufám, že i tentokrát se z našich stránek dozvíte něco zajímavého, užitečného nebo i zábavného. Léto pomalu ubíhá a mnozí z Vás prožili příjemnou dovolenou a uplynulé období nám všem jistě přineslo spoustu pracovních a samozřejmě i soukromých zážitků. I naše společnost žila svým obchodním životem, a troufám si říct, že v rámci možností, úspěšným. Tak jako všechny magazíny, časopisy i my Vás chceme seznámit s tím, co se nám v uplynulých měsících v tomto roce povedlo, kam se naše společnost posunula. Rádi bychom Vás samozřejmě informovali o tom, co nás ještě v tomto roce čeká. V nadcházejícím období naši společnost bude provázet mnoho marketingových aktivit. Jednou z hlavních je účast na 52. strojírenském veletrhu v Brně, kde naše společnost bude prezentovat hlavně maziva pro obrábění a průmyslovou a servisní chemii. Tímto bych Vás rád všechny pozval do našeho výstavního stánku, který bude umístněn na volné ploše u pavilonu G. I když se to nezdá, naše společnost se pomalu připravuje na blížící se zimní sezónu a již nyní jsme připraveni s našimi zimními produkty pomoci všem našim zákazníkům s přechodem jejich mobilní techniky na zimní provoz. Tyto výrobky Vám rádi představíme na naší prodejně, nebo Vás s ní seznámí naši obchodní zástupci. V neposlední řadě bych rád seznámil Vás, naše zákazníky a čtenáře, s vylepšením naší vnitropodnikové komunikace prostřednictvím intranetu, a také se zlepšením našich webových stránek e-shop: Kromě již zmíněných webových stránek bych se rád také zmínil ještě o dvou aktivitách, které jsou spjaty s naší firmou. Tou první je e-shop neméně důležitá součást naší strategie v poskytování produktů a služeb. Tou druhou je vznik nové reklamní agentury EFFECT DESIGN, která bude sídlit od 1. října v našem areálu, a s jejíž spoluprací vznikl tento zpravodaj. Více o nabídce služeb Effect Designu zmíníme v příštím čísle našeho zpravodaje. Závěrem bych Vám chtěl poděkovat za projevenou důvěru a podporu a věřím, že závěrečné měsíce tohoto roku budou stejně úspěšné jako předešlé. Zdeněk Dvořák st. jednatel společnosti

3 Rady Tipy Návody Jak nabíjet autobaterii? informace k nabíjení klasické autobaterie Nabíjení v autě alternátorem Automobily jsou v dnešní době vybaveny alternátory s elektronickým regulátorem dobíjení. Při jeho správné funkci má být při běhu motoru na kontaktech autobaterie napětí v rozmezí 13,8 14,4 V. Díky elektronickému regulátoru napětí nepřekročí 14,4 V. Jinak by totiž docházelo k přebíjení baterie, a tím i k většímu úbytku elektrolytu. Nabíjení dobíječkou Můžeme provádět bez demontáže baterie z vozidla, nemusíme ani odpojovat kontakty baterie. Měli bychom dobíjet proudem přibližně o velikosti 10 % kapacity baterie (pro baterii 50 Ah proudem cca 5A). Baterie se považuje za plně nabitou jestliže všechny články intenzivně plynují a elektrolyt vykazuje hustotu 1,28 g/cm³, a napětí baterie měřené při průchodu nabíjecího proudu je v rozmezí 15,3 16,5 V. Akumulátor téměř zcela vybitý vykazuje hustotu elektrolytu 1,12 1,15 g/ cm³. Takovýto akumulátor může při větších mrazech zamrznout a poškodit se. Případně se může i zcela roztrhnout. Hluboce vybitý akumulátor (hustota elektrolytu je menší než 1,07 g/ cm³) může zamrznout již při teplotách slabě pod nulou. Pokud nebudeme delší dobu vozidlo používat je nutné autobaterii udržovat v kondici pravidelným dobíjením: Akumulátor v nádobě z tvrdé pryže (starší baterie) dobíjet 1 za 3 měsíce Akumulátor v nádobě z polypropylénu stačí dobíjet 1 za 5 měsíců Starat se samozřejmě musíme i o autobaterie s částečnou údržbou (nemají šroubovací zátky), které je také nutno časem dolít destilovanou vodou (zátky vydloubneme nožem) a samozřejmě dobít. Pouze u zcela bezúdržbových baterií se o elektrolyt nemusíme starat, protože tyto baterie používají odlišnou technologii (také jsou výrazně dražší). Tyto akumulátory stačí udržovat nabité. V jakém jsou stavu poznáme podle indikátoru (nazýván též magické oko ): zelená bezvadný stav, nabitá červená potřeba dobít černá baterie dosloužila Když špatně natankujeme Hrdla nádrží aut jsou zpravidla upravena tak, aby bylo sníženo riziko, že natankujeme například naftu místo naturalu, ale přesto nejsou výjimkou případy, kdy se tak stane. Zpravidla si za to můžeme sami, ale může dojít například k záměně benzínů ze strany čerpací stanice, a místo bezolovnatého natankujeme olovnatý benzín. Nebo natankujeme ten správný, ale ukáže se, že jeho kvalita, nebo spíše nekvalita, měla za následek poškození motoru. Co v takovém případě? V takovém případě je ten kdo škodu způsobil povinnen ji nahradit. Vyplývá to z ustanovení občanského zákoníku. Pokud jde o škodu způsobenou pohonnými hmotami, pak je třeba se pokusit dohodnout s majitelem čerpací stanice s tím, že vznikla natankováním špatného nebo nekvalitního paliva škoda. Když se dohodneme, pak nám provozovatel pumpy škodu uhradí. Jenže to asi udělá málokterý. Potom nezbývá nic jiného než vzít vzorek takového paliva a dát je na rozbor do příslušného ústavu. U nás je to Ústav paliv a maziv v Praze, který provede chemický rozbor, na jehož základě se dá žalobou u soudu uplatňovat náhrada škody. Dojde-li k záměně paliva, tedy například benzínu za naftu, pak musíme prokázat, že si za to nemůžeme sami. Samozřejmě, že bych musel dokazovat to, že označení na stojanu bylo špatné a já se oprávněně domníval, že tankuji správné palivo. Když si ale spleteme stojan sami, pak nemůžeme po nikom chtít náhradu škody a veškeré náklady spojené s uvedením vozidla do provozu, tedy opravou, poneseme sami. Rozbor paliva, ani případný právník, ovšem není zadarmo. Kdo to tedy v případě, že jsme skutečně poškozenými, zaplatí? Žalobou bych uplatňoval nejen náhradu vzniklé škody, ale navíc i náklady související se získáváním důkazů pro soudní řízení.

4 LETNÍ AKČNÍ NABÍDKA ADITIVA PRO DIESELOVÉ MOTORY SUPREMIUM DIESEL komplex aditiv vyvinutý pro zvýšení jakosti běžné nafty na prémiovou úroveň zvýšujeí cetanové číslo čiští palivový systém ochraní proti korozi mazací prostředek 125 Kč DIESEL POWER 3 čisticí prostředek pro chemické ošetření naftových motorů, zlepšující spalování čistí a ochraňuje palivový systém a vstřikovací trysky redukuje tvorbu usazenin ve spalovacím prostoru zlepšuje spalování a výkon motoru snižuje obsah škodlivin ve výfuk. plynech, spotřebu paliva, a typické klepání naft. motorů brání zanášení a korozi vstřik. trysek snižuje kouřivost motoru pohlcuje vlhkost v systému 267 Kč 500 ml SUPREMIUM PETROL benzin je komplex aditiv vyvinutý pro zvýšení jakosti běžného benzínu na prémiovou úroveň obsahuje modifikátor tření snižuje spotřebu paliva čistí palivový systém obnovuje optimální výkon motoru snižuje škodlivé plyny až o 30 % usnadňuje studený start obsahuje přísady proti korozi má mazací účinek 125 Kč FUEL SYSTEM CLEANER slouží k udržení čistoty celého palivového systému a proti zvyšování oktanového nároku motoru udržuje čistý palivový systém brání zvyšování oktanového nároku motoru silně omezuje tvorbu usazenin v karburátoru a na ventilech maže sací ventily, vstřikovací trysky chrání celý systém před korozí ulehčuje studené starty 125 Kč ADITIVA PRO BENZINOVÉ MOTORY WYNN S HIGH PRESSURE 3 přísada do nafty chránící motory s vysokotlakým vstřikováním, jako jsou systémy Common Rail nebo Pumpe-Düse, před nadměrným opotřebením a znečištěním CARBURATOR CLEANER LIQUID čisticí prostředek, který bez demontáže odstraňuje z karburátoru nečistoty a usazeniny čistí vnitřní části karburátoru bez demontáže rozpouští gumu, laky a usazeniny v karburátoru a sání absorbuje vlhkost v palivovém prostoru 244 Kč 500 ml 115 Kč DIESEL FUEL SYSTÉM CLEANER přísada do naftového paliva, určená k čištění palivového systému a mazání čerpadla čistí a maže palivové čerpadlo a vstřikovací trysky obnovuje originální rozstřik paliva a zlepší spalování snižuje tvorbu černého kouře brání znečištění palivového filtru chrání před korozí celý systém utlumuje hlučnost naftového motoru (klepání) 125 Kč COMBUSTION CHAMBER CLEANER rozpouští a odstraňuje zbytky po spalování ve spalovacím prostoru a na ventilech rozpouští a odstraňuje zbytky spalin ze stěn spalovacího prostoru, ventilů, pístních kroužků obnovuje přesný kompresní poměr a pohyb ventilů odstraňuje karbon ze sacích ventilů tak jako usazeniny v sacím potrubí uvolňuje přilepené ventily je neutrální vůči katalyzátorům omezuje doběhy po vypnutí motoru 115 Kč DIESEL CETANE + PLUS zvyšuje cetanové číslo a umožňuje lepší spalování nafty zvyšuje cetanové číslo až o 5 bodů umožňuje lepší a stejnoměrné spalování omezuje výfuk černého kouře díky lepšímu spalování brání rzi a korozi ve vstřikovacím systému usnadňuje studené starty maže a chrání palivové čerpadlo a vstřikovací trysky 65 Kč DIRECT INJECTION POWER 3 Čisticí produkt určený pro chemické ošetření benzínových motorů s přímým vstřikováním paliva. Čistí palivový systém a omezuje vnitřní tření v motoru. 245 Kč TITAN FUEL PLUS Multifunkční zušlechťující přísada do motorové nafty pro přeplňované i nepřeplňované vznětové motory osobních, dodávkových i užitkových vozidel, autobusů a stavebních i průmyslových strojů nižší opotřebení palivového čerpadla hospodárnost. vyšší disponibilita vozidel zvyšuje cetanové číslo až o 5 bodů snadnější startování a lepší ovladatelnost studeného motoru 220 Kč 1 l POWER BOOST BENZÍN vysoce koncentrovaná přísada, zvyšující výkon motoru zvyšuje oktanové číslo benzínu, čímž zlepší akceleraci a výkon potlačuje klepání motoru snižuje spotřebu paliva chrání sedla ventilů čistí vstřikovací trysky a sací ventily obnovuje správné vstřikování a spalování paliva neutrální vůči katalyzátoru i turbodmychadlu 107 Kč ICE PROOF/SUPER GRAND GEL pro zlepšení tekutosti nafty při nízkých teplotách snižuje hranici filtrovatelnosti CFPP (pokles hranice filtrovatelnosti závisí na hranici filtrovatelnosti ošetřovaného paliva) brání usazování paraf. krystalů v zásobníku omezuje vystupování paraf. krystalů brání ucpávání palivového filtru při nízkých teplotách chrání pal. systém před rzí a korozí předchází problémům při studeném startu t 115 Kč FORMULA GOLD PETROL SYSTEM TREATMENT chemické aditivum složené ze zlepšovačů spalování a čisticích látek, které má trojí účinek: zvyšuje výkon motoru snižuje spotřebu paliva čistí vstřikovací systém 228 Kč

5 Ceny jsou včetně DPH, nabídka platí do při nákupu na prodejně. Autobaterie BANNER Autobaterie SZNAJDER Kč 44 Ah Kč 55 Ah Kč 75 Ah Kč 46 Ah Kč 55 Ah Kč 70 Ah ČISTIČ NEREZU Na čištění a ošetřování dílů z ušlechtěné oceli. Nepoškozuje laky a umělé hmoty. Zanechává pevně držící, vodu a špínu odpuzující ochranný film. Chrání před oxidací. ODSTRAŇOVAČ HMYZU 96 Kč Čisticí pěna na odstranění zaschnutých zbytků hmyzu na různých podkladech. Velmi dobře rozpouští zbytky hmyzu. Nepoškozuje hmoty, laky, gumu a kovy. 65 Kč BATERIOVÝ SPREJ Ochranný sprej na póly baterií a připínací svorky. Přípravek chrání před korozí a oxidací pólů. Je odolný proti kyselinám. 90 Kč ODSTRAŇOVAČ ASFALTOVÝCH SKVRN Čistič na předměty, které jsou znečištěné smůlou, dechtem, bituménem apod. Vhodný i na stroje a nástroje znečištěné olejem a mastnotou. 66 Kč OCHRANNÝ PROSTŘEDEK PROTI KOROZI DUTIN Velmi vysoká tekutost zabezpečuje průnik i do nejmenších štěrbin. Chrání před korozí. 69 Kč sprej 500 ml POLITURA S VYSOKÝM LESKEM Vysoce tvrdý vosk na dlouhodobé udržení vysokého lesku. Vhodné na všechny laky. Dosahuje se extrémní hladkosti lakovaného povrchu. 105 Kč láhev 500 ml ČISTIČ BRZD Na všechny části, které jsou znečištěné olejem, mastnotou, brzdovým prachem apod. Účinná látka a hnací médium jsou bez ozónu a škodlivých látek. WET 40 Speciální mazací prostředek použitelný všude tam, kde se vyžaduje dlouhotrvající účinnost. Uvolňuje zarezlé a pevně sedící části. ČISTIČ KRBOVÝCH VLOŽEK 39 Kč sprej 500 ml 85 Kč Je biologicky odbouratelný čistič na vodní bázi s vysokým čisticím efektem. Čistí skleněné, smaltové, litinové, kamenné části krbů, grilů apod. 80 Kč sprej 500 ml AKRYLÁTOVÝ TMEL CYKLON je trvale elastický jednokomponentní tmel na spáry mezi rámy oken a zárubněmi dveří v interiéru, utěsnění spár mezi zdmi a okenními parapety, tmelení spojů a prasklin v sádrokartonech. SILIKON SANITÁRNÍ CYKLON je trvale elastický jednokomponentní, acetátový tmel. Je vhodný pro utěsňovací sklenářské práce, tmelení stavebních spojů vystavených zvýšenému působení vlhkosti, spojů mezi dřezem a stěnou, tmelení chladírenských skladů a kontejnerů, klimatizačních systémů, tmelení v sanitárních místnostech. CELOROČNÍ POLYURETANOVÁ PĚNA montážní, trubičková, pistolová CYKLON slouží k upevňování zárubní dveří, oken, dále na vyplňování děr ve zdivu, instalaci klimatizací, vzduchotechniky, v oblasti sanitárních instalací při upevňování prefabrikátů, izolačních desek, aranžérských a dekorativních prací (akvária, výklady apod.) 24 Kč kartuš 310 ml 44 Kč kartuš 310 ml 95 Kč pistolová 750 ml 90 Kč trubičková 750 ml

6 Rady Tipy Návody Tichý hrobník rez I když moderní vozidla mnohem více odolávají korozi než jejich předchůdci o deset, či dvacet let starší, o dokonalosti se nedá mluvit. Má-li automobil přestát i řadu let bez úhony, je nutná pravidelná ochrana dutin a spodku karoserie speciálními přípravky. Názory na dodatečnou ochranu dutin a spodku automobilů jsou rozdílné. Zejména výrobci automobilů tvrdí, že dutiny nových vozidel jsou dnes již kvalitně ošetřeny a jakákoliv dodatečná ochrana je jen plýtváním peněz. Skutečností zůstává, že pokud karoserie není chráněna zinkem nebo jinou podobně účinnou technologií zaručující dlouhodobou ochranu, začne většina automobilů v našich klimatických podmínkách v průměru do pěti let rezivět. Ani zinkované karoserie ale nejsou zázračné. Rezivět začnou v průměru o dva tři roky později, a tím oddálí viditelnou korozi a tedy prorezivění některých míst přibližně na deset let. Automobilky chrání jen exponovaná místa V současné době většina výrobců automobilů zabezpečuje ochranu dutin. Ani nejkvalitnější přípravky však nejsou dlouhodobě spolehlivé. Ochranný povlak začíná po dvou až třech letech ztrácet celistvost a dochází k pronikání vlhkosti. Ani výrobci se nepodaří prvním ošetřením ochránit Proč používat aditivovaná paliva? Aditivace vylepšuje vlastnosti motorových paliv nad normami požadovanou kvalitativní úroveň. S její pomocí lze dosáhnout příznivějšího účinku pohonných hmot na stav palivových cest, spalovacího prostoru a také na vlastní spalovací proces. Aditiva pro benziny i pro nafty obsahují několik složek, které zlepšují současně více vlastností paliv a přidávají se do pohonných hmot řádově v setinách až desetinách procenta. Nejdůležitější složkou benzinových aditiv jsou detergenty, které nejen udržují v čistotě palivové cesty a zabraňují usazování nečistot, ale jsou schopny i nečistoty uvolňovat a palivové cesty čistit. Výsledkem je dlouhodobě konstantní dodávka paliva a palivové směsi do spalovacího prostoru, dlouhodobě stálý výkon motoru, stálá spotřeba paliva a nezhoršující se emise škodli- všechny plochy a spoje. Navíc se ošetřují pouze nejvíce exponovaná místa. Je zřejmé, že o ochraně dutin nebudou přemýšlet lidé, kteří si kupují nový automobil každý druhý nebo třetí rok. Na druhou stranu, kdo koupí starší vozidlo, měl by myslet na ochranu proti korozi v první řadě. Dodatečná ochrana je velmi důležitá také u měněných a opravovaných karosářských dílů. Odborníci často zastávají názor, že dodatečnou ochranu dutin a spodku automobilu je vhodné uskutečnit nejdříve u dva až tři roky starého vozidla. Nový automobil má totiž povrch dutin karoserie příliš hladký, čímž se snižuje přilnavost ochranného povlaku. Další nástřiky by se měly opakovat přibližně každé tři roky. Podobně tomu je i u ochrany spodku automobilu. vin ve výfukových plynech. Benzinová aditiva obsahují zpravidla ještě přísady zlepšující odolnost benzinů vůči oxidačnímu stárnutí (antioxidanty) a protikorozní přísady, popř. modifikátory tření. Obdobné druhy přísad se používají i v motorových naftách. Vedle nich vylepšují vlastnosti nafty o mazivostní přísady, přísady proti pěnění, přísady zvyšující cetanové číslo (a tím zlepšující spalovací vlastnosti nafty), v zimních období také přísady, které zlepšují jejich tekutost při nízkých teplotách, popř. brání usazování již vzniklých krystalků parafínů (tzv. WASA přísady). Kdy se musí benzíny aditivovat? V praxi se setkáváme vedle aditivace vylepšující vlastnosti motorových paliv rovněž s aditivací benzinů, která je bezpodmínečně nutná. Jedná se o případy, kdy motoristé vlastní automobily s motory, jejichž konstrukce vyžadují používání olovnatých benzinů. Olovnaté benziny Special 91 Příprava vozidla se vyplatí Pokud je vozidlo zánovní nebo alespoň není příliš staré, není nutné věnovat zvláštní pozornost přípravě na nástřik. U starších automobilů však tato příprava bezprostředně ovlivňuje účinnost ochranných přípravků, zejména pak těch, které se používají pro ochranu spodku. Firmy, které nástřiky uskutečňují, se z časových i finančních důvodů příliš důkladnou přípravou automobilu nezabývají. Většina z nich pouze vozidlo umyje tlakovou vodou. A to je často nedostatečné, zvláště u vozidel, která nemají plastovou ochranu podběhů. Velmi důležité je podběhy důkladně vymýt a zbavit nánosů bahna a jiných nečistot především ve spojích a lemech. U starších vozidel je také namístě prohlédnout spodek a případná rezavá místa ošetřit odrezovačem a základní barvou. Odchlíplý plastisol se musí odstranit, protože by přilnavost dalších nátěrů byla narušena. Navíc se v takových kapsách drží vlhkost. V případě, že je podlaha vozidla prorezivělá, musí se opravit a natřít základní barvou. Přípravy k ochraně dutin a spodku vozidel můžete zakoupit u společnosti MADOIL, s. r. o., na ulici Sovadinova 10 v Břeclavi; tel Zde vám bude též poskytnuta odborná poradenská konzultace. a Super 96 obsahující olovo již nejsou v ČR v prodeji. Není-li však tento benzin k dispozici, lze zakoupit bezolovnatý benzin Natural 91 nebo 95 a draselné aditivum (tzv. Pb aditivum) a nadávkovat je přímo do nádrže vozu. Podobně lze postupovat u vozů, které mají předepsaný olovnatý benzin Super 96, jehož prodej byl rovněž zrušen. Řešením je nákup bezolovnatého Naturalu (Superu) 95 a přidání draselného aditiva jako v případě benzinu Special. Draselná (a dříve olovnatá) aditiva v benzinech přímo podmiňují bezporuchový chod motoru a nepatří tedy mezi aditiva sloužícím k nadstandardnímu vylepšení vlastností motorových paliv. Veškeré druhy aditiv do benzínů a motorové nafty si můžete zakoupit u naší společnosti včetně nákupu aditivované motorové nafty PARTNER DIESEL. Ke všem aditivům Vám poskytneme odborné technické rady a informace.

7 Křížovka o ceny / Inzerce Soutěžte o ceny: 1. místo 20 litrů aditivované motorové nafty PARTNER DIESEL, 2. místo balíček autokosmetiky KIM-TEC, 3. místo balíček CARLINE. Tajenku můžete zaslat poštou, nebo osobně přinést na adresu společnosti MADOIL, s. r. o., Sovadinova 10, Břeclav. Nezapomeňte uvést svou přesnou adresu a telefonní kontakt! Připomínky a náměty zasílejte na info@madoil.cz nebo produkce@effectdesign.cz. Pomůcka: Oma, nao, avo, FOK, Aal Správné znění minulé tajenky: KVALITA OLEJE NA JAŘE PROSPĚJE Vylosovaní výherci: 1. místo 50 litrů aktivované motorové nafty PARTNER DIESEL Františka Svobodová, Břeclav 2. místo Autokosmetika značky KIM-TEC Jana Belásová, Břeclav 3. místo Autokosmetika značky KIM-TEC Karel Sladký, Břeclav Blahopřejeme výherci paní Svobodové. Od 1. října v areálu MADOIL Sovadinova 10, Břeclav telefon

8 Firma MADOIL Oleje a maziva Nafta Benziny Ředidla Servisní chemie Stavební chemie Péče o ruce Sorbenty Aditiva Autokosmetika Autochemie Čerpací, mazací a skladovací technika DODAVATELSKÝ PROGRAM: Tuzemské oleje a maziva Zahraniční oleje a maziva Speciální maziva Průmyslová maziva Ekologické potravinářské oleje a maziva Aditiva do olejů a PHM Bílé produkty technické benzíny, petrolej, ředidla Servisní chemie technické spreje, lepidla, tmely Stavební chemie Tuzemská a zahraniční autokosmetika a autochemie Motorová nafta PARTNER DIESEL Dílenské nářadí PROFI Autodíly, autosvíčky, autobaterie, filtry Čerpací a mazací technika Prostředky na likvidaci ropných havárií SERVIS: Filtrace olejů Ultrazvukové čištění Likvidace olejů a emulzních kapalin Aditivace olejů Rozvoz nafty Zásilková služba Expresní rozvoz zboží do 60 km ZDARMA Majitelé čipových karet tankování NON-STOP Platební karty CCS, VISA, MASTER CARD Autodíly Dílenské nářadí Elektrické nářadí Diagnostika AKCE Každý pátek a sobotu SLEVA na kvalitní aditivovanou naftu PARTNER DIESEL s vysokým stupněm čistoty Držitel certifikátu jakosti ISO 9001 Sovadinova Břeclav Tel.: Fax: info@madoil.cz Otvírací doba prodejny: po pá 7 17 hodin so 8 11 hodin VÝHODNÉ CENY PROVOZNÍCH KAPALIN A SLUŽEB! V letním období kapalina do ostřikovačů ZDARMA! Pá: 7 17 hod., So: 8 11 hod. Pro společnost MADOIL, s. r. o., vydává reklamní agentura EFFECT DESIGN, s. r. o. Náklad kusů, distribuce Česká pošta, a. s.