STIGA VILLA ROYAL PRESIDENT SENATOR MASTER

Transkript

1 STIGA VILLA ROYAL PRESIDENT SENATOR MASTER

2 VILLA A 1 2A a. Master 2b. Senator 10 2B 2B c. President 2d. Royal 11 10

3 VILLA V-R-REGL President - Royal OPEN N N 7. Master - Senator - President 8.Royal N N 9. Master - Senator - President 10. Royal

4 VILLA 11. Master - Senator - President 12. Royal 0.75 mm Master - Senator - President

5 VILLA

6 SYMBOLY OBECN Tento symbol znamená VÝSTRAHU. Nedodržení pokyn m že vést ke zran ní osob nebo k poškození majetku. Než spustíte stroj, p e t te si pozorn tentonávodkpoužitíap iloženýleták "BEZPE NOSTNÍ POKYNY. Na stroji jsou umíst ny následující symboly. Informují vás, kdy je p i jeho používání t eba dbát zvýšené opatrnosti. Symboly mají následující význam: Výstraha! P edpoužitímza ízenísip e t tenávodk obsluze a bezpe nostní pokyny. Výstraha! Dávejte pozor na odhozené p edm ty. Pracujte v dostate né vzdálenosti od p ihlížejících lidí. Výstraha! Vždy používejte ochranná sluchátka. Výstraha! Tento stroj není ur en k jízd po ve ejných komunikacích. Stroj vybavený originálním p íslušenstvím nesmí v žádném sm ru pojížd t po svahu se sklonem v tším než 10. Výstraha! Nebezpe í popálení. Nedotýkejte se tlumi e OVLÁDACÍ PRVKY A NÁSTROJE Položky1-13,vizobrázky NÁSTROJOVÝ ZVEDÁK Pedál ke zvedání p edního nástroje do p epravní polohy. Chcete-li nástroj zvednout, co nejvíce sešlápn te pedál. Uvoln ním pedálu se nástroj aretuje ve zdvižené poloze. Chcete-li nástroj spustit dol, uvoln te aretaci sešlápnutím pedálu. Nástroj spoušt jte do pracovní polohy pomalým uvol ováním pedálu. 2A. NOŽNÍ BRZDA/SPOJKA (Master - Senator) Pedál kombinující funkci brzdy a spojky. Má 3 polohy: 1. Pedál je volný pohon dop edného pohybu je zapojen. Je-li za azena rychlost, stroj se bude pohybovat. Nožní brzda není aktivována. 2. Polovi ní sešlápnutí pedálu pohon dop edného pohybu je odpojen, lze p e adit rychlost. Nožní brzda není aktivována. 3. Úplné sešlápnutí pedálu pohon dop edného pohybu je odpojen. Nožní brzda je pln aktivována. UPOZORN NÍ! Nikdy nesmíte p e azovat provozní rychlost pouhým pohybem adicí páky. K nastavení správné rychlosti rad ji používejte vhodný p evodový stupe. 2B. NOŽNÍ BRZDA (President - Royal) Pedál p sobící na brzdný mechanismus stroje. Má 3 polohy: 1. Pedál je volný - nožní brzda není aktivována. 2. Polovi ní sešlápnutí pedálu pohon dop edného pohybu je odpojen. Nožní brzda není aktivována. 3. Úplné sešlápnutí pedálu pohon dop edného pohybu je odpojen. Nožní brzda je pln aktivována. 3. PARKOVACÍ BRZDA Za ízení, které blokuje pedál brzdy ve stisknuté poloze. Úpln sešlápn te brzdový pedál. Blokovací za ízení pedálu posu te doprava a potom brzdový pedál uvoln te. Parkovací brzda se uvol uje stisknutím brzdového 6

7 pedálu. Pružinové blokovací za ízení sklouzne na jednu stranu. Když uvádíte stroj do chodu, p esv d te se, zda je parkovací brzda uvoln na. 4. PEDÁL POHONU (President - Royal) Tento pedál aktivuje p evodovku. 1. Sešlápn te pedál b íškem nohy stroj se bude pohybovat dop edu. 2. Pokud pedál není sešlápnutý stroj stojí. 3. Sešlápn te pedál patou stroj bude couvat. Pedál pohonu reguluje rychlost. ím více sešlápnete tento pedál, tím rychleji se bude stroj pohybovat. 5. PLYN A SYTI Ovlada nastavování rychlosti a syti e pro studený start motoru. Poslední položka se nevztahuje na model Royal. 1. Syti ke spoušt ní studeného motoru. Syti je umíst n v p ední ásti ovládacího panelu (neplatí pro model Royal). Vyvarujte se používání stroje ve vysunuté poloze syti e a dbejte, abyste jej pln uvolnili (viz níže), když je motor teplý. 2. Plný plyn p i provozu stroje by m l býtvždynastavenplnýplyn. 3. Chod naprázdno 6. OVLÁDÁNÍ SYTI E (Royal) Vytahovací syti pro studený start motoru. 1. Syti je pln vytažen škrticí klapka v karburátoru je zav ená. Ke spoušt ní studeného motoru. 2. Syti je zatla en dovnit škrticí klapka v karburátoru je otev ená. Ke spoušt ní teplého motoru a p i provozu stroje. Nikdy nepoužívejte stroj s vytaženým syti em, když je motor teplý. 7. ZÁMEK ZAPALOVÁNÍ Zámek zapalování se používá ke spoušt ní a zastavování motoru. ty i polohy: 1. Poloha stop motor je zkratován. Klí ek lze vyjmout. 2/3. Provozní poloha 4. Strtovací poloha elektrické spušt ní motoru se aktivuje po oto ení klí kem do startovací polohy opat ené pružinou. Jakmile se motor spustí, umožn te návrat klí e do polohy 2/3. 8. ADICÍ PÁKA (Master - Senator) adicí páka umož uje volbu jedné z p ti rychlostí ( ), neutrálu (N) nebo couvání (R). P i azení rychlostí musí být pedál spojky sešlápnutý. UPOZORN NÍ! P i p e azování z couvání na pohyb vp ed a naopak musíte zajistit, aby byl stroj zcela nehybný. Jestliže se p evody okamžit nep epnou, uvoln te pedál spojky a znovu jej sešlápn te. Zopakujte azení. Nikdy se nepokoušejte adit silou. 9. VEDLEJŠÍ POHON (Master - President) Páka p ipojování a odpojování vedlejšího pohonu pro ovládání sekací plošiny a jiných p ídavných za ízení instalovaných v p ední ásti stroje. Páka má tyto dv polohy: 1.P ední poloha vedlejší pohon je odpojen.. 2. Zadní poloha vedlejší pohon je pipojen. 10. VEDLEJŠÍ POHON (Senator Royal) Páka p ipojování a odpojování elektromagnetického vedlejšího pohonu pro ovládání sekací plošiny a jiných p ídavných za ízení instalovaných v p ední ásti stroje. Dv polohy: 7

8 1. Stiskn te pravou ást vypína e vedlejší pohon je p ipojen. Rozsvítí se symbol. 2. Stiskn te levou ást vypína e vedlejší pohon je odpojen. 11. NASTAVENÍ VÝŠKY SEKÁNÍ (Royal) Stroj je vybaven ovlada em sekací plošiny s elektrickým nastavováním výšky sekání (p ídavné za ízení). Vypína slouží k plynulému nastavování r zných výšek sekání. Kontakt používaný k p ipojení sekací plošiny je nainstalován na pravé stran p ed p edním kolem (obr. 18). 12. PÁKA ODPOJENÍ P EVODOVKY (President - Royal) Páka k vypínání p evodovky. Umož uje pohybovat strojem ru n, bez pomoci motoru. Dv polohy: 1. Páka zasunuta - p evodovka je zapojena pro normální provoz. 2. Páka vytažena p evodovka odpojena. Strojem lze pohybovat ru n. Stroj se nesmí vléci na velké vzdálenosti nebo vysokou rychlostí. Mohlo by dojít k poškození p evodovky. 13. NASTAVITELNÝ VOLANT (Pouze vybrané modely) Volant lze svisle nastavovat do 5 poloh. Stiskn te blokovací za ízení na sloupku volantu a volant vysu te nebo zasu te do požadované polohy. Volant nenastavujte b hem jízdy. OBLASTI POUŽITÍ Stroj lze používat k následujícím innostem, a to pouze s originálními p ídavnými za ízeními STIGA: 1. Sekání trávy S ezací plošinou (85M), (92M) or (107M), (107M El). 2. Zast ihování trávy a sbírání listí Použití vle ného sb ra e (30 ) nebo (42 ). 3. P epravatrávyalistí Použití vykláp cího vozíku (Standard) nebo (Combi). 4. Zametání Použití smetacího za ízení , které lze také použít pro snadn jší odklízení sn hu. 5. Odklízení sn hu Použití sn hové radlice Doporu ujeme používat sn hové et zy (16 ) a zát že rámu Maximální svislá zát ž vle ného záv su nesmí pekroit100n. Celková maximální zát ž vle ného záv su vle enými p ídavnými za ízeními nesmí p ekro it 500 N. UPOZORN NÍ! P ed použitím p ív su kontaktujte p íslušnou pojiš ovací spole nost. UPOZORN NÍ! Tento stroj není ur en k jízd po ve ejných komunikacích. SPOUŠT NÍ A PROVOZ MOTOROVÁ SK Í Za ú elem provedení kontroly motoru a akumulátoru odstra te motorovou sk í Pi odstra ování motorové sk ín nesmí motor bžet. Demontáž: 1. Odklopte uzáv ry sk ín nacházející se v její zadní ásti (viz obr. 4). 2. Nejd íve motorovou sk í posu te trochu dozadu. Potom ji zvedn te. Montáž: 1. Vyklopte sedadlo dop edu. 2. Vyrovnejte kolíky v p ední ásti víka motorové sk ín s otvory v motorové sk íni (viz obr. 5). Ponechte p ibližn 2 cm v li. 3. Oba kuželovité kolíky zave te do otvor v p ední ásti motorové sk ín. Potom p itiskn te sk í dop edu. 8

9 5. Nakonec sklopte oba uzáv ry sk ín (viz. obr. 4). Stroj se nesmí používat bez namontované sk ín. Nebezpe í popálení a poran ní. PLN NÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE Používejte výhradn bezolovnatý benzín. Nesmí se používat sm s benzínu a oleje pro dvoutaktní motory (obr. 6). UPOZORN NÍ! Vezm te na v domí, že bezolovnatý benzín podléhá zkáze. Proto nekupujte více benzínu, než m žete spot ebovat b hem 30 dní. Lze používat benzín šetrný k prost edí, tj. alkylátový benzín. Složení benzínu tohoto typu je mén škodlivé pro lidi a p írodu. Benzín je vysoce ho lavý. Palivo vždy skladujte v kanystrech, které jsou k tomuto ú elu speciáln vyrobeny. Nádrž napl ujte nebo dopl ujte benzínem výhradn venku a nikdy p i tom neku te. Palivo dopl ujte p ed spušt ním motoru. Nikdy neodstra ujte ví ko nádrže a nedopl ujte benzín, pokud je motor v chodu nebo je dosud horký. Palivovou nádrž nikdy úpln nenapl ujte. Ponechte v nádrži volný prostor (minimáln na délku nátrubku plnicího za ízení plus 1-2 cm), aby benzín nep etekl, když se p i zvýšení teploty zv tší jeho objem. KONTROLA HLADINY OLEJE V MOTOROVÉ SK ÍNI (Master Senator President) Stroj se dodává s motorovou sk íní napln nou olejem SAE 30. P ed každým použitím stroje zkontrolujte, zda je hladina oleje správná. P i kontrole musí stroj stát na vodorovném povrchu. istým had íkem ot ete povrch kolem olejové m rky. Odšroubujte m rku a vytáhn te ji. Olejovou m rku ot ete. Zasu te ji až dol a zašroubujte. Potom uzáv r odšroubujte a znovu vyjm te m rku. Ur ete hladinu oleje. Pokud je hladina oleje nedostate ná, dopl te ji až po zna ku FULL (viz obr. 7). KONTROLA HLADINY OLEJE V MOTOROVÉ SK ÍNI (Royal) Stroj se dodává s motorovou sk íní napln nou olejem SAE 10W-40. P ed každým použitím stroje zkontrolujte, zda je hladina oleje správná. P i kontrole musí stroj stát na vodorovném povrchu. istým had íkem ot ete povrch kolem olejové m rky. Odšroubujte m rku a vytáhn te ji. Olejovou m rku ot ete. Zasu te ji až dol a neutahujte. Znovu ji vytáhn te a ode t te hladinu oleje v nádrži. Pokud je hladina oleje nedostate ná, dopl te ji až po zna ku UPPER (viz obr. 8). BEZPE NOSTNÍ SYSTÉM Tento stroj je vybaven bezpe nostním systémem, který se skládá z: - vypína e na adicí páce (pouze modely Master a Senator). - vypína e na brzdovém pedálu (pouze modely President a Royal). - vypína e na sedadle (všechny modely). P i startování stroje je nutno: - adicí páku nastavit na neutrál (pouze u model Master a Senator), - sešlápnout brzdu, - idi musí sed t na sedadle. P ed použitím stroje vždy zkontrolujte funkci bezpe nostního systému! Pispušt ném motoru musí idi sedící na sedadle provést tyto operace: - za adit rychlost a zvednout se ze sedadla motor se musí zastavit (platí pro modely Master a Senator); - sešlápnout pedál pohonu, aby se stroj za al pohybovat, a potom jej uvolnit stroj se musí zastavit (platí pro modely President, Royal); - zapnout vedlejší pohon a zvednout se ze sedadla vedlejší pohon se musí vypnout. Nepoužívejte stroj, když bezpe nostní systém nefunguje! P edejte jej servisní díln ke kontrole! 9

10 STARTOVÁNÍ MOTORU 1. Otev ete palivový kohout (viz obr. 6). 2. P esv d te se, zda je ádn p ipojen kabel zapalování. 3. P esv d te se, že je vedlejší pohon odpojen. 4a. Master - Senator: adicí páku nastavte na neutrál. 4b. President - Royal: Nenechávejte chodidlo na pedálu pohonu. 5a. Master - Senator - President: Spoušt ní studeného motoru pá ku plynu nastavte do polohy syti e. P i startování teplého motoru ovládací pá ku plynu a syti e nastavte do polohy plného plynu (p ibližn 1 cm za polohu syti e). 5b. Royal: Pá ku plynu nastavte na plný plyn. P i startování studeného motoru úpln vytáhn te pá ku syti e. Pistartovánítepléhomotoru pá kysyti ese v bec nedotýkejte. 6. Zcela uvoln te brzdový pedál. 7. Oto te klí kem zapalování a nastartujte motor. 8a. Master - Senator - President: Jakmile se motor nastartuje a pokud jste použili syti, p esu te pá ku plynu postupn do polohy plného plynu. 8b. Royal: Pokud jste použili syti, jakmile se motor spustí, postupn jej zatla te dovnit. 9. Po spušt ní studeného motoru neuplat ujte okamžit pracovní zát ž, ale nechejte motor n kolik minut b žet bez zát že. To umožní, aby se zah ál olej. Když stroj používáte, nechejte motor pracovat na plný plyn. VYPÍNÁNÍ MOTORU Vypn te vedlejší pohon. Použijte parkovací brzdu. P ibližn 1 až 2 minuty nechte motor b žet naprázdno. Vypn te motor oto ením klí ku zapalování. Zav ete palivový kohout. Toto je velmi d ležité, pokud hodláte stroj p evážet nap íklad na vle ném voze. Chcete-li ponechat stroj bez dozoru, vyjm te klí ek zapalování. Také odpojte kabel zapalování od sví ky. Motor m že být bezprost edn po vypnutí velmi horký. Nedotýkejte se tlumi e, válce ani chladicích žeber. Mohli byste se spálit. RADY PRO POUŽITÍ STROJE P ed jízdou po svahu se p esv d te, zda je v motoru náležité množství oleje (hladina oleje by m la být na zna ce FULL/UPPER ). P i jízd po svazích bu te opatrní. P i pohybu do svahu nebo ze svahu se prudce nerozjížd jte ani nezastavujte. Nikdy nejezd te nap í svahem. Po svahu se pohybujte shora dol a zdola nahoru. P i jízd dol na svazích se sklonem v tším než 20 se mohou zadní kola zvedat ze zem. ezací plošina však brání p evrácení stroje p es p ední kola. Stroj vybavený originálním p íslušenstvím nesmí v žádném sm ru pojížd t po svahu se sklonem v tším než 10. P i jízd po svahu a v ostrých zatá kách snižte rychlost, aby nedošlo k p evrácení stroje nebo abyste neztratili kontrolu nad jeho ízením. Máte-li za azen nejvyšší rychlostní stupe a jedete na plný plyn, neotá ejte volantem až nadoraz. Stroj by se mohl snadno p evrátit. Ruce a nohy m jte v dostate né vzdálenosti od konzoly sedadla.. Hrozí nebezpe í vážných poran ní. Nikdy neprovozujte stroj bez motorové sk ín. Se strojem nepojížd jte, pokud je ezací plošinavezdviženépoloze.došlobyk poškození hnacího emene. SERVIS A ÚDRŽBA SERVISNÍ PROGRAM Aby byl stroj udržován v dobrém stavu, je z hlediska jeho spolehlivosti a provozní bezpe nosti, 10

11 jakož i s ohledem na ochranu životního prost edí, nutno dodržovat servisní program STIGA. Obsah tohoto programu lze nalézt v p iloženém servisním deníku. Doporu ujeme provád t servis v autorizovaných servisních dílnách. Získáte tak záruku, že p íslušné práce provede kvalifikovaný personál s použitím originálních náhradních díl. Každé provedení servisu bude potvrzeno v servisním deníku razítkem. Servisní deník plný razítek je cenným dokumentem zvyšujícím hodnotu stroje p i jeho následném prodeji. P ÍPRAVA Není-li uvedeno jinak, veškerý servis a údržbu provád jte na stojícím stroji a s vypnutým motorem. Proti pohybu stroj vždy zajist te parkovací brzdou. IŠT NÍ Abyste p edešli náhodnému spušt ní motoru, pokaždé vypn te motor, kabel zapalování odpojte od zapalovací sví ky a uzemn te jej. Odpojte kabel od záporného pólu akumulátoru. V zájmu snížení nebezpe í vzniku požáru odstra te z motoru, tlumi e výfuku, akumulátoru a palivové nádrže trávu, listí a p ebyte ný olej. Nebezpe í vzniku ohn omezujte pravidelným kontrolováním, zda ze stroje neuniká olej nebo palivo. P i omývání stroje vodou pod tlakem nesm rujte proud vody p ímo na p evodovku. Proud vody nesm rujte p ímo do motoru. K išt ní motoru používejte kartá nebo tlakový vzduch. MOTOROVÝ OLEJ (Master Senator - President) První vým nu motorového oleje prove te po 5 hodinách provozu a potom jej vym ujte vždy po 50 hodinách provozu nebo jednou za sezónu. Pokud stroj pracuje ve ztížených podmínkách nebo p i vysokých teplotách prost edí, m te olej ast ji (po25hodináchprovozunebojednouzasezónu). Olej vym ujte, když je motor teplý. Vždy používejte jen kvalitní olej (druh SF, SG nebo SH). Pokud se olej vypouští bezprost edn po vypnutí motoru, m že být velmi horký. Proto n kolik minut po kejte, aby motor zchladl, a teprve potom za n te olej vypoušt t. Odšroubujte zátku vypoušt cí trubky (viz obr. 9). Naleznetejinalevéstran motoru(pipohleduna stroj zezadu). Dbejte, aby olej vytékal do sb rné nádoby. Vyjetý olej potom odevzdejte v recykla ní sb rn. Nedovolte, aby se olej dostal do klínových emen. Zašroubujte zátku vypoušt cí trubky. Odstra te olejovou m rku a dolijte erstvý olej do zna ky FULL. Objem oleje: 1,4 l Typ oleje - letní (> 4 C): SAE-30 (lze použít také SAE 10W-30. P i použití oleje 10W-30 však m že stoupnout jeho spot eba. V takovém p ípad kontrolujte hladinu oleje ast ji.) Typ oleje - zimní (< 4 C ): SAE 5W-30 (pokud tento olej není k dispozici, použijte olej SAE 10W-30). Používejte olej bez aditiv. Olej nep epl ujte. Mohlo by dojít k p eh átí motoru. MOTOROVÝ OLEJ (Royal) První vým nu oleje prove te po 20 hodinách provozu (nebo b hem prvního m síce) a potom olej vym ujte vždy po 100 hodinách provozu nebo jednou za 6 m síc. Olej vym ujte, když je motor teplý. Vždy používejte jen kvalitní olej (druh SF, SG nebo SH). Pokud se olej vypouští bezprost edn po vypnutí motoru, m že být velmi horký. Proto n kolik minut po kejte, aby motor zchladl, a teprve potom za n te olej vypoušt t. Odšroubujte zátku na konci trubky pro vypoušt ní oleje (viz obr. 10) Dbejte, aby olej vytékal do sb rné nádoby. Vyjetý olej potom odevzdejte v recykla ní sb rn. Nedovolte, aby se olej dostal do 11

12 klínových emen. Zašroubujte zátku vypoušt cí trubky. P esv d te se, zda není poškozeno vláknové t sn ní kroužku na kolíku zátky a zda je správn umíst no. Odstra te olejovou m rku a dolijte erstvý olej do zna ky UPPER. Množství oleje: 0,9 l (= množství oleje p i vým n. Do celého motoru se vejde 1,15 l oleje.) Typ oleje pro všechna ro ní období: SAE 10W- 40. Pro mimo ádn nízké teploty (< -20 C) používejte olej SAE 5W-30. Používejte olej bez aditiv. Olej nep epl ujte. Mohlo by dojít k p eh átí motoru. VZDUCHOVÝ FILTR - MOTOR Master-Senator-President: P edfiltr ist te jednou za rok nebo po každých 25 hodinách provozu, podle toho, co nastane d íve. Papírovou vložku filtru ist te jednou za rok nebo po každých 100 hodinách provozu, podle toho, co nastane d íve. Royal Vzduchový filtr (p edfiltr a papírový filtr) ist te každé3m sícenebopokaždých50hodinách provozu, podle toho, co nastane d íve. Papírovou vložku filtru vym ujte jednou za rok nebo po každých 200 hodinách provozu. Všechny modely: Upozorn ní! Pokud stroj pracuje v prašném prost edí, ist te oba filtry ast ji. 1. Odstra te ochranný kryt vzduchového filtru (viz obr ). 2. Odmontujte papírovou vložku filtru a p nový p edfiltr. Dbejte, aby se do karburátoru nedostaly žádné ne istoty. O ist te kryt filtru. 3. P edfiltr omyjte kapalným detergentem nebo vodou. Dob e jej vyždímejte. Nakapejte na filtr trochu oleje a vma kejte ho dovnit. 4. Papírovou vložku filtru vy ist te takto: Jemn jí poklepejte o plochý povrch. Pokud je filtr velmi zne išt n, vym te jej. 5. Montáž prove te v opa ném po adí. K išt ní papírové vložky filtru nepoužívejte benzínové isticí prost edky, nap íklad petrolej. Tato edidla by mohla filtr poškodit. K išt ní papírové vložky filtru nepoužívejte ani tlakový vzduch. Na papírovou vložku filtru se nesmí nakapat olej. ZAPALOVACÍ SVÍ KA Zapalovací sví ku ist te po každých 100 hodinách provozu nebo jednou za sezónu. K vým n zapalovacích sví ek se dodává nástr kový klí A a torzní ep B jako sou ást soupravy p íslušenství. Výrobce motoru doporu uje: Master - Senator - President: Champion J19LM. Royal: NGK BPR5ES nebo DENSO W16EPR-U Správná mezera mezi kontakty sví ky: 0,75 mm (viz obr. 13). SÁNÍ STUDENÉHO VZDUCHU - MOTOR (Master Senator - President) Motor je chlazen vzduchem. Zablokovaný systém chlazení m že motor poškodit. Motor by se m l istit minimáln jednou za rok nebo po každých 100 hodinách provozu. Odstra te kryt ventilátoru. O ist te chladicí žebrování na válci, ventilátor a ochrannou m ížku (viz obr. 14). P i sekání suché trávy ist te motor ast ji. AKUMULÁTOR Akumulátor regulovaný ventilem o jmenovitém nap tí 12 V. Akumulátor nevyžaduje žádnou údržbu. Není nutné, abyste kontrolovali nebo dopl ovali hladinu elektrolytu (viz obr. 15). Akumulátor se dodává jako sou ást soupravy p íslušenství. P ed prvním použitím musí být akumulátor pln nabitý. Uchovávejte jej ve stavu plného nabití. Pokud se baterie uskladní zcela vybitá, m že dojít k jejímu trvalému poškození. Jestliže nehodláte stroj po dlouhou dobu používat (déle než 1 m síc), je nutno akumulátor dobít, odpojit a uchovávat na chladném a bezpe ném míst. P ed op tovnou instalací akumulátor znovu nabijte. Akumulátor lze nabíjet dv ma zp soby: 12

13 1. Pomocí nabíje ky (toto doporu ujeme). Za tímto ú elem musíte použít nabíje ku s konstantním nap tím. P i použití standardní nabíje ky (pro elektrolytové akumulátory) m že dojít k poškození akumulátoru. Stiga doporu uje nabíje ku položka íslo , kterou si m žete objednat u autorizovaného prodejce. 2. Akumulátor m žete také nabíjet pomocí motoru. V takovém p ípad je velmi d ležité, pokud spouštíte motor poprvé nebo po dlouhé dob, abyste jej nechali b žet nep etržit nejmén 45 minut. Nezkratujte vývody akumulátoru. P i zkratu dochází k jisk ení, které by mohlo zp sobit vznícení. Nenoste kovové ozdoby, které by se mohly dotknout vývod akumulátoru. Pokud dojde k poškození krytu akumulátoru, jeho víka i vývod nebo k interferenci s páskem pokrývajícím ventily, je nutno akumulátor vym nit. Zoxidované vývody akumulátoru je nutno o istit. Vývody akumulátoru o ist te kovovým kartá kem a namažte je mazacím tukem. MAZÁNÍ - PODVOZEK Na zadní náprav stroje jsou t i mazací otvory, které je nutno mazat univerzálním mazivem vždy po 25 hodinách provozu President-Royal: Lanka a et zy ízení mažte univerzálním mazivem n kolikrát za sezónu. N kolikrát za sezónu namažte všechna plastová ložiska univerzálním mazivem. N kolikrát za sezónu nanášejte olejový film na kloubové spoje napínacích ramen. N kolikrát za sezónu naneste n kolik kapek oleje na oba konce bovdenu akcelerátoru. Master - Senator P i dodávce stroje z výrobního závodu je p evodovka napln na olejem SAE 80W-90. Pokud není otev ená (což smí provád t pouze odborník), nedopl ujte olej, jelikož by p evodovka za b žných okolností m la být plná. President - Royal: P i dodávce stroje z výrobního závodu je p evodovka napln na olejem (SAE 10W-30). Pokud p evodovka není otev ena (smí provád t pouze zp sobilý servisní technik) a pokud olej neuniká, není jej t eba za b žného provozu dopl ovat. P evodový olej se za b žných okolností nemusí m nit. LANKA ÍZENÍ První se ízení lanek ízení je nutno provést po 2 3 hodinách provozu a potom vždy po 25 hodinách provozu. Utažením matice napn te lanka ízení (viz obr. 17). D ležité! Šrouby na konci lanka je nutno b hem nastavování držet pevn, aby se lanko nekroutilo. K uchopení a držení šroub použijte nastavovací klí nebo podobný nástroj. Utahujte lanka do plného odstran ní v le. Jakmile je nastavení dokon eno, oto te volantem až nadoraz v obou sm rech. Zkontrolujte, zda se et z nedotýká kladky a zda se lanka nezaplétají do ozubených kole ek ízení. Neutahujte lanka ízení p íliš siln. ízení by pak bylo obtížné a lanka by se rychle opot ebovávala. PATENT REGISTRACE KONSTRUKCE Tentostrojajehodílyjsouchrán nynásledujícím patentem a registrací konstrukce: (SE), (SE), SE00/00577 (PCT), SE00/00895 (PCT), (US) (SE). Spole nost STIGA si vyhrazuje právo provád t zm ny produktu bez p edchozího upozorn ní. 13

14 14

15 MOWING AHEAD Box 1006 SE TRANÅS