Rýchorské náměstí v Žacléři IXA 2017

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "Rýchorské náměstí v Žacléři IXA 2017"

Adam Vávra
před 4 lety
Počet zobrazení:

2 Rýchorské náměstí v Žacléři IXA 2017

3 Obsah 1. Identifikační údaje: Akce: Rýchorské náměstí v Žacléři Stupeň: Studie Objednatel: Město Žacléř 1. Indentifikační Sídlo: Rýchorské nám. 181, Žacléř IČ: DIČ: CZ Zastoupené: Miroslavem Vlasákem Zpracovatel: IXA Ing. arch. Tomáš Hradečný, Ing. arch. Benedikt Markel údaje stavby Krajinářská architektura: Sídlo firmy: Sestupná 217/21, Praha 6 Provozovna: Švédská 25, Praha 5 IČO: DIČ: CZ Ing. arch. Lucie Vogelová terra florida, v.o.s. 2. Podklady Osvětlení: Ing. Petr Žák Atelier světelné techniky s. r. o Vymezení území: Poz. p. č. 1103/1, 1103/15, 1103/ Datum: prosinec Podklady 3. Textová část Geodetické zaměření Projekt rekonstrukce silnice II. třídy č Ortofotomapa s vymezením řešeného prostoru 4. Výkresová část

4 Obsah 1. Indentifikační údaje stavby 2. Podklady 3. Textová část 3. Textová část Koncept Rýchorské náměstí je nejvýznamnějším veřejným prostorem v Žacléři. Připravovaná rekonstrukce krajské silnice, která jím prochází, vyvolá řadu souvisejících investic a určí na dlouhou dobu jeho ráz. Je jedinečnou příležitostí oprášit jeho kvalitu a pozdvihnout prostor na jeho někdejší úroveň. Dnešní podoba náměstí odpovídá období první republiky, kdy byly realizovány kamenné opěrné zdi podél silnice, jejichž hlavním účinkem měl být efekt jakéhosi corsa před západní frontou domů. Spolu s masivními vstupy zeleně všeho druhu se u nás opožděně naplňovaly snahy provinčních center přiblížit se obrazu vídeňské Ringstraße. Na první pohled nevinná romantizující praxe, podpořená v éře socialismu vysazováním živých plotů a stromů s mohutnými korunami, přinesla v konečném důsledku efekt potlačení náměstí jako prostoru ve prospěch liniového uspořádání podél frekventované silnice. Dojem náměstí se vytratil, opěrné zdi dnes více než dříve odrážejí zvuk projíždějících automobilů a násobí hlukové zatížení fronty domů při spodním okraji náměstí. Osvětlení podporuje nadřazenost silnice. Cílem našeho návrhu je podpořit původní kompoziční principy a obnovit prostorovou jednotu náměstí. Mírně skloněné dlážděné plató ve tvaru elipsy propojuje dominanty Mariánského sloupu, kašny a pomníku Josefa II., stojící na jeho podélné ose. Je zároveň chodníkem i pobytovou plochou. Hlavní silnice II. třídy je vůči elipse v tečné poloze. V tečném bodě je autobusová zastávka. Odstranění nízké zeleně umožní přehlédnout celý prostor náměstí od domu k domu. Stávající stromy budou nahrazeny novými, jejichž vzrůst bude odpovídat měřítku budov a požadavkům odstupových vzdáleností. Dalším zásadním momentem návrhu je zcelení dlážděného povrchu spodní a vrchní komunikace na náměstí prostřednictvím pásů vějířové dlažby, která přeruší asfaltovou plochu vozovky. Řidiči projíždějících vozidel tak dostanou jasný signál, že se ocitli v prostoru jiného charakteru, než je tranzitní komunikace. Odstranění opěrných zdí, nahrazení objemově přerostlé lipové aleje a přemístění linie veřejného osvětlení potvrdí správnost řešení ve prospěch sjednocení náměstí jako nejdůležitějšího prostoru města, přičemž efekt nelineárně uspořádaného osvětlení a eliminace tvrdých odrazivých ploch z hlediska hluku zásadně přispějí ke zkvalitnění životního prostředí jak pro návštěvníky, tak zejména pro obyvatele bytových domů na náměstí. Užitím nepravidelné kamenné úlomkové dlažby s plovoucími většími kameny chceme posílit tradiční materiálové pojetí prostoru a současně zlepšit protiskluzové parametry povrchu chodníků oproti těm, které jsou dnes provedeny z betonové dlažby čtvercového formátu. Návrh osvětlení vychází z koncepce rekonstrukce náměstí, jako centrálního prostoru města, jehož základními atributy jsou univerzálnost využití, přehlednost, dobrá orientace účastníků dopravy a současně zdůraznění dominant jako základních stavebních prvků komponovaného prostoru. Osvětlovací soustava reaguje rozmístěním jednotlivých těles na půdorys náměstí a vytváří rovnoměrnou hladinu osvětlenosti po celém jeho obvodu. Ve svém středu ponechává decentně nasvícené architektonické dominanty Mariánského sloupu a pomníku Josefa II. 4. Výkresová část

5 4. Výkresová část axonometrické schema

6 4. Výkresová část historický vývoj GSPublisherVersion císařský otisk stabilního katastru

7 4. Výkresová část historický vývoj 1841 kompoziční osa náměstí a hlavní komunikační tahy

8 4. Výkresová část historický vývoj 2. polovina 19. století průmyslová revoluce, nová silnice, pomalé potlačování původní kompozice náměstí

9 4. Výkresová část historický vývoj 20. léta 20. století silnice rozšířena a vydlážděna žulovou dlažbou, rozšířeny chodníky, vystavěny opěrné zdi parková a sadová úprava náměstí, zeleň potvrzující dominanci silnice

10 4. Výkresová část historická podoba náměstí z přelomu 19. a 20. století

11 4. Výkresová část historická podoba náměstí z přelomu 19. a 20. století

12 4. Výkresová část půdorys stávající stav, M 1:1000

13 4. Výkresová část fotografie stávajícího stavu

14 4. Výkresová část fotografie stávajícího stavu

CHODNÍK ODDĚLENÝ OD SILNICE POROSTLÝM SVAHEM NOVÉ STROMOŘADÍ OSAZENÉ SYMETRICKY K OSE

15 PŘÍJEZD NA NÁMĚSTÍ VYMEZENÝ ZMĚNOU POVRCHU VOZOVKY NOVÝ PRVEK LEŽÍCÍ NA OSE KAMENNÝ PYLON SILNICE NOVÝ ASFALTOVÝ KRYT NAPOJENÍ NA STÁVAJÍCÍ CHODNÍK VE SPODNÍ ČÁSTI NÁMĚSTÍ NOVÝ CHODNÍK ODDĚLENÝ OD SILNICE POROSTLÝM SVAHEM NOVÉ STROMOŘADÍ OSAZENÉ SYMETRICKY K OSE NÁMĚSTÍ CENTRÁLNÍ PLOCHA ÚLOMKOVÁ DLAŽBA VJEZD DO MĚSTA VYMEZENÝ ZMĚNOU POVRCHU VOZOVKY OSA NÁMĚSTÍ

16 4. Výkresová část řez stávající stav

17 4. Výkresová část řez návrh

18 4. Výkresová část řez stávající stav

19 4. Výkresová část řez návrh

20 4. Výkresová část vizualizace navrženého řešení

21 4. Výkresová část vizualizace

22 4. Výkresová část referenční fotografie pro povrch centrální zpevněné plochy

23 4. Výkresová část osvětlení vizualizace

24 4. Výkresová část osvětlení vizualizace

25 S 4. Výkresová část osvětlení půdorys S1 S1 S1 S1 S1 S2 S1 S1 S1 S2 S2 S5 S1 S1 S4 S2 S2 S4 S4 2 S6 S1 S1 S4 S2 S2 S2 S2 S2 LEGENDA SVÍTIDEL: S2 S1 - venkovní LED svítidlo se silničním vyzařováním ST1.2, 46W, 2700K, IP66, IK10, na stožáru h = 6m S2 - venkovní LED svítidlo s rotačně souměrným vyzařováním SM, 31W, 2700K, IP66, IK10, na stožáru h=5m - venkovní LED svítidlo se silničním vyzařováním ST0.5, 31W, 2700K, IP66, IK10, na stožáru h = 4m S4 - zemní LED svítidlo se směrovatelným optickým systém 18W,18 /50, 2700K, IP68, IK10 S4 - zemní LED svítidlo s asymetrickým optickým systémem 5W, 2700K, IP68, IK10 S5 - venkovní LED světlomet s roztačně souměrným svazkem 20W, 10, 2700K, IP66, IK08 S2 S2 řešené území

26 4. Výkresová část osvětlení půdorys

27 4. Výkresová část osvětlení osazení nových svítitel křivka intenzity osvětlení požadovaného normou pro silnici II. třídy

Podobné dokumenty

Č E R N O V I C E - N Á M Ě S T Í

Č E R N O V I C E - N Á M Ě S T Í URBANISTICKÁ STUDIE - ŘEŠENÍ PROSTORU NÁMĚSTÍ Název stavby: Rekonstrukce Mariánského náměstí v Černovicích Místo stavby: Černovice u Tábora Datum: 07/2015 Autorský kol.: