DIAGNOSTIKA MECHANICKÝCH ČÁSTÍ VOZIDLA. PROJEKT. III. ROČNÍK Téma 7.2 Diagnostika vozidel

Transkript

1 PROJEKT Inovace učebních pomůcek pro zvýšení uplatnitelnosti oborů automechanik a autoklempíř na trhu práce Tento projekt je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem České republiky III. ROČNÍK Téma 7.2 Diagnostika vozidel DIAGNOSTIKA MECHANICKÝCH ČÁSTÍ VOZIDLA.

2 Diagnostika vozidel mechanické části Pro zjištění technického stavu vozidla slouží kontroly jednotlivých částí automobilu z hlediska jejich funkce nebo opotřebení. Mezi základní kontroly patří kontroly mechanických částí vozidla. Kontrola náprav včetně kol Kontrola vůle v řízení ta může vzniknout buď ve vnějším, nebo vnitřním kulovém čepu řízení. Kontrola vůle ve spodním kulovém čepu ramene a případné vůle mohou vzniknout v uložení spodního ramene. Kontrola ložiska (po zatočení kola) poslechem poškozené ložisko je hlučné. Kontrola vůle v ložisku. Kontrola vůle horního uložení tlumičů. Podobným způsobem postupujeme u diagnostiky zadní nápravy, jednotlivé úkony se neliší. Obrázek 72.1 Přistavení vozidla a umístění na rovné základně

3 Ruce umístíme v poloze 10 hodin a 2 hodiny. Obrázek 72.2 Diagnostika vůle v řízení Poloha rukou 6 a 12 hodin. Obrázek 72.3 Diagnostika vůle v čepu ramene a v ložisku

4 Obrázek 72.4 Zjišťování vůlí v horním uložení tlumiče roztočení kola Obrázek 72.5 Poslechová kontrola ložiska

5 Obrázek 72.6 Kontrola vůle v ložisku, popřípadě v uložení nápravy Obrázek 72.7 Kontrola vůle v ložisku

6 Obrázek 72.8 Kontrola vůle horního uložení tlumiče Obrázek 72.9 Poslechová kontrola ložiska

7 Kontrola brzd a tlumičů pérování Kontroly se provádí na zkušebních zařízeních podle postupu určeného výrobcem. Základní požadavky pro všechny typy zkušeben: správné nahuštění pneumatik; nepoškozené pneumatiky; rovnoměrné zatížení vozidla; volant v přímém směru. Kontrolují se tyto části: Přední brzdy účinnost, poměr účinnosti mezi pravou a levou stranou (max. rozdíl 30 %). Zadní brzdy účinnost, poměr účinnosti mezi pravou a levou stranou (max. rozdíl 30%). Ruční brzda účinnost (poměr P:L není předepsán). Geometrie přední a zadní nápravy sbíhavost, rozbíhavost. Tlumiče přední a zadní snížení účinnosti (při snížení na 80% doporučena výměna). Obrázek Nájezd vozidla na měřící stolici HEKA

8 Průjezd bez zastavení deska sbíhavosti kol Obrázek Měření sbíhavosti Zůstává sešlápnutý brzdový pedál. přední deska deska měření sbíhavosti zadní deska Obrázek Zastavení po průjezdu po stolici

9 Obrázek Znázornění jednotlivých fází měření na PC Obrázek Kalibrace přístroje

10 hodnota v mm Obrázek Měření sbíhavosti přední nápravy rozdíl levá -pravá levá pravá Povoleno max. 30 %. Obrázek Měření účinnosti a souměrnosti předních brzd

11 levý pravý vadný Obrázek Měření předních tlumičů rozdíl levá Povoleno 30 %. pravá Obrázek Měření zadních brzd

12 levý pravý Oba vadné! Obrázek Měření zadních tlumičů zadní náprava Sbíhavost 5 mm. Obrázek Měření sbíhavosti zadní nápravy

13 levé kolo Měří se pouze účinnost (ne souměrnost). pravé kolo Obrázek Měření účinnosti parkovací brzdy číslo protokolu Obrázek Uložení protokolu

14 Obrázek Kontrolní informační panel Obrázek Měření sbíhavosti přední nápravy

15 Obrázek Měření rozbíhavosti přední nápravy Rozdíl v toleranci svítí zeleně Obrázek Měření brzd přední nápravy

16 Obrázek Měření tlumičů přední nápravy Obrázek Měření brzd zadní nápravy

17 Obrázek Měření tlumičů zadní nápravy Obrázek Pauza pro přejetí vozidla

18 5,1 mm Obrázek Celková sbíhavost zadní nápravy Obrázek Měření účinnosti parkovací brzdy

19 Obrázek Konec měření číslo, které je uloženo v protokolu Obrázek Evidenční číslo měření

20 Kontrola světlometů Kontrola se provádí regloskopem dle postupu určeného výrobcem. Přístroj je seřízen kolmo na střed vozidla. Obrázek Kontrola seřízení světlometů pomocí regloskopu

21 Obrázek Kontrola jedné strany Obrázek Opětovné seřízení na středu vozidla

22 Obrázek Kontrola druhé strany 30 až 50 cm Obrázek Umístění regloskopu

23 V našem případě 1,2 %. Obrázek Odečtení úhlu klesání 1,2 % Obrázek Nastavení úhlu klesání

24 Obrázek Detailní pohled na nonius regloskopu výška náklon rotace Obrázek Seřízení regloskopu

25 Obrázek Pohled na zobrazovací pole přístroje Obrázek Vodoznak přístroje pro seřízení rovinnosti

26 seřízení výšky seřízení bočního úhlu hydroseřízení z místa řidiče Obrázek Levý světlomet pohled z motorového prostoru Světlo musí kopírovat vyznačenou hranu. Obrázek Pohled na dopadající světlo světlometu

27 Ohnisko míří na střed. Obrázek Seřízení dálkového světla dálková světla kontrola svítivosti v luxech potkávací světla 5,7 lx Obrázek Detail přístroje