DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA

Transkript

1 DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA 2016 Inspiraci, poradensví a komplení sorimen naleznee na

2 OBSAH VÁŽENÍ OBCHODNÍ PŘÁTELÉ, v omo roce jsme přisoupili k zásadní změně markeingové sraegie a o zejména z důvodu, že naše výrobní porfolio obsahuje dva zcela samosané soubory výrobků, keré jsou určeny pro odlišné skupiny zákazníků. Naším prvním počinem bylo vydání samosaného obrazového kaalogu Dům a zahrada, jenž obsahuje sandardně vyráběné beonové výrobky pro zahradní archiekuru, keré jsou určené především pro koncové spořebiele. V kaalogu ak naleznee vedle beonové dlažby a obrubníků i okrasné opěrné zdi, ohnišě a kvěináče, sudny a vsaky a bednicí a zdicí várnice. Obrazový kaalog Dopravní infrasrukura obsahuje soubor beonových výrobků, keré ve vzájemném spojení předsavují komplení řešení pro savby silničního savielsví včeně odvodnění. Výrobky jsou ak určeny pro savby pozemních komunikací, auobusových zasávek, velkých odsavných ploch, leišť a nákladových překladišť. Jedná se o unikání ucelený výrobní sorimen, kerý je vysoce variabilní. V kaalogu je obsažen výče všech prvků, keré jsou vyráběny sandardně. Pro invesory saveb se speciálními požadavky je možno vyrobi bezpoče dalších variací výrobků na zakázku. Využií ěcho výrobků je opravdu všesranné a správný výběr jednolivých varian vyžaduje určiou míru znalosi éo problemaiky a kvaliní vsupní podklady. Teno kaalog proo vnímeje jako orienační přehled našeho výrobního sorimenu. Konkréní echnické údaje a výkresy jsou k dispozici v příslušném Technickém kaalogu dosupném ke sažení na našich webových sránkách LINIOVÉ ODVODŇOVACÍ SYSTÉMY SILNIČNÍ ZÁCHYTNÉ SYSTÉMY SILNIČNÍ OBRUBNÍKY ODVODŇOVACÍ SYSTÉMY SILNIČNÍ BETONOVÉ ZASTÁVKOVÉ PANELY KANALIZACE A ULIČNÍ VPUSTI BETONOVÉ A ZÁMKOVÉ DLAŽBY VEGETAČNÍ SYSTÉMY OPĚRNÉ ZDI S požadavky na doporučení vhodného řešení pro konkréní savbu vám rádi pomohou naši specialisé v echnickém oddělení, keří vám doporučí vhodnou varianu výrobku, nakreslí kladečský plán a předají insrukce k pokládce a užií. Ceny jednolivých výrobků jsou poskyovány pouze na základě individuální cenové nabídky, přičemž konečná cena je závislá na objednávaném množsví, mísu a čase dodání a poču specifických požadavků. Máe-li zájem o zpracování cenové nabídky, neváheje konakova keréhokoliv z našich obchodních poradců, jejichž výče a konakní údaje naleznee rovněž na našich webových sránkách S pozdravem, Ing. Marek Maějka jednael společnosi

3 4 KVALITA MATERIÁLŮ V SILNIČNÍM STAVITELSTVÍ Na kvaliu beonových výrobků pro liniové savby jsou kladeny vysoké požadavky. Výrobky musejí odola náročnému provozu a použií chemických rozmrazovacích prosředků a o v daleko vyšší míře, než výrobky určené pro erénní úpravy v okolí rodinných domů či developerských projeků. Další specifické požadavky na vlasnosi a var výrobků jsou kladeny nejen ze srany samoných invesorů, ale i orgánů sání správy, keré na dodržování vyšších kvaliaivních paramerů dohlížejí. Nekvaliní výrobky mohou nejen zkomplikova a prodraži celou realizaci, ale i poenciálně ohrozi účasníky silničního provozu. K uvedení akových výrobků na rh je proo nuné disponova personálem s důkladnou znalosí problemaiky výroby a použií vibroliého beonu a dále značných invesic do absolvování pořebných zkoušek. Kvalia je sledována prakicky neusále a o namákově i pověřenými dozorujícími orgány. Výběr správného dodavaele je proo pro realizaci ěcho liniových saveb naproso klíčový. CS-BETON získal pozici předního výrobce beonových výrobků pro silniční savielsví zejména díky bezkonkurenční kvaliě, kvaliní echnické podpoře a neusálé inovaci výrobního porfolia. Šěrbinové rouby, svodidla, bezbariérové obrubníky, žlabovky a mnoho jiných výrobků jsme schopni doda v é nejvyšší kvaliě a o nikoliv jako samoné sériově vyráběné výrobky, ale jako komplexní řešení. Jednolivá řešení navíc neusále zdokonalujeme podle pořeb a zkušenosí našich zákazníků a o při respekování přesných časových harmonogramů dodávek, keré jsou u liniových saveb samozřejmosí. Sěžejní program šěrbinových rub byl v leošním roce doplněn o šěrbinovou roubu Profil VII, kerá se vyznačuje vyosenou vokovou šěrbinou a odsazením pro kryy kabelovodu a je určená zejména pro unely. Pro zajišění vyšší bezpečnosi cyklisů byla dále zavedena výroba šěrbinových rub Profilu I-CY pro cyklisy. Pro invesory jisě podsanou informací je, že jsme ke každému ypu rouby schopni vyvoři paenově chráněný Vyměnielný kus, kerý v případě výměny poškozeného žlabu, umožňuje minimalizova poče šěrbinových rub, keré je nuno demonova, na minimum. Pro unely nabízíme speciální akéž paenově chráněný Samozhášecí kus. Tyo výrobky jsme schopni doda prakicky napříč celou Sřední Evropou.

4 Beonová svodidla CS-BETON jsou opařena paenově chráněným kloubovým spojem, kerý umožňuje savbu svodidel do oblouků. Výhodou ohoo spojení je velmi rychlá a nekomplikovaná monáž svodidel. Dále jako jediný sysém umožňuje savě svodidla do polygonu bez zráy zádržné schopnosi. K beonovým svodidlům nově nabízíme pro zpevnění podkladu v případě uložení na nezpevněný povrch Práh pro svodidla, díky kerému je plně zachován záchyný účinek sysému. Na základě soupající popávky ze srany sávajících zákazníků jsme leos doplnili náš výrobní sorimen rovněž o komplení nabídku prvků pro kanalizace a odvodnění. Nově edy v naší nabídce naleznee kanalizační skruže včeně kónusů, zákryových desek a šachových den, vsakovací a drenážní šachy, uliční vpusi a vyrovnávací prsence. Prvky přiom jako jediný výrobce nabízíme i varianu s přímo zabudovaným inegrovaným ěsněním. Jako zavedený výrobce bezbariérových obrubníků zv. kasselského ypu jsme dlouhodobě sledovali a vnímali problém s konsrukcí vozovky auobusových a rolejbusových zálivů. Rychlá deformace vozovky mnohdy velice rychle znemožnila efekivní využií výhod ohoo řešení. Proo jsme na rh uvedli a již úspěšně na mnoha realizacích odzkoušeli paenovaný sysém Silničních zasávkových beonových panelů, keré vyvářejí nejen násupní hranu zasávky, ale i celou pojízdnou plochu zasávkového zálivu. Sysém je založen na principu roznášecích desek, keré umožňují rozprosření sil vznikajících při dobržďování ěžkého dopravního prosředku na celou plochu zasávky. Tím je zcela vyloučen vznik různých deformi či rozpadu povrchu vozovky a minimalizována pořeba nákladných oprav a rekonsrukcí. Zásadní výhodou ohoo řešení je rychlos monáže, kdy díky omuo řešení je možné zrekonsruova zasávku v řádech několika málo dní (obvykle 3-4 dny) a zasávku okamžiě uvés do provozu. Samozřejmosí je pak nabídka v silničním savielsví běžně používaných prvků jako jsou zámkové a vegeační dlažby, obrubníky, žlabovky a opěrné zdi a palisády, aj. Jedná se o zboží vyráběné převážně zv. vibrolisovanou meodou, keré však podrobujeme sejným kvaliaivním požadavkům jako zboží vibrolié. I u ěcho výrobků by oiž měla bý s ohledem na dlouhé záruční doby a zpravidla cielné poenciální sankce ze srany invesora kvalia rozhodujícím kriériem pro volbu správného dodavaele. Konkréní informace k jednolivým výrobkům, kvaliaivním sandardům, cerifikaci, akrediované laboraoři a neposledně echnické podpoře najdee na našich webových sránkách

5 8 LINIOVÉ ODVODŇOVACÍ SYSTÉMY IS01 CSB MIKROŠTĚRBINOVÁ TROUBA PROFIL M skladebné rozměry* mm hmonos název označení výška šířka délka kg/ks MŠT s přerušovanou šěrbinou M-T / MŠT s přerušovanou šěrbinou, spád dna 0,5% M-G / MŠT rohová s přerušovanou šěrbinou M-roh čisící kus základní C0 M-C / čisící kus vrcholový CS M-CS / vpusťový komple základní V0 M-V / vpusťový komple úžlabí VU M-VU / záslepka pero M-ZU / záslepka drážka M-ZZ / * Skladebné rozměry počíají s mírami po uložení prvku popřípadě s minimální spárou. CSB MIKROŠTĚRBINOVÁ TROUBA PROFIL M VIBROLITÝ Mikrošěrbinové rouby jsou určeny k odvádění dešťové vody a ropných láek (úkapů) ze zpevněných ploch, zn. odvodnění běžných dopravních saveb, odsavných sání, parkovišť, dvorů, benzínových čerpadel ad. Díky relaivně nízké hmonosi prvků je monáž sysému možná i bez zdvihacích prosředků. Prvky jsou dimenzovány pro řídu dopravního zaížení D Pohled boční R90 R Sysém je vořen čyřmi prvky: šěrbinová rouba délky 1 m bez vniřního spádu nebo s vniřním spádem šěrbinová rouba rohová Doplňky: komplení vpusťový kus včeně liinové mříže, kalového koše, přechodové desky a vpusťové šachy čisicí kus včeně liinové mříže záslepka ukázka základního prvku VIBROLITÝ / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ

6 11 LINIOVÉ ODVODŇOVACÍ SYSTÉMY IS02 CSB ŠTĚRBINOVÁ TROUBA PROFIL T skladebné rozměry* mm hmonos název označení výška šířka délka kg/ks ŠT s průběžnou šěrbinou T / ŠT s přerušovanou šěrbinou T / ŠT s průběžnou šěrbinou s obrubníkem 12 cm T / ŠT s průběžnou šěrbinou vyměnielný kus T-3-V / speciální obrubník 12 cm T-3-O / vpusťový komple základní V0 T-V / vpusťový komple úžlabí VU T-VU / čisící kus základní C0 T-C / čisící kus vrcholový CS T-CS / bezpečnosní proipožární uzávěra T-PP / záslepka pero T-ZU / záslepka drážka T-ZZ / * Skladebné rozměry počíají s mírami po uložení prvku popřípadě s minimální spárou. CSB ŠTĚRBINOVÁ TROUBA PROFIL T VIBROLITÝ Svým průočným profilem se řadí mezi prvky mikrošěrbinových rub a šěrbinových rub profilu I. Šěrbinové rouby s lamovým profilem jsou předurčeny především pro odvodnění unelových saveb a ploch s minimálním spádem 0,5%. Jsou vyráběny pouze v nespádové varianě a při vyšších průocích se u žlabů projevuje samočisicí efek. Prvky profilu T jsou dimenzovány pro řídu dopravního zaížení D400. Prvky T-0 nejsou určeny k příčným pojezdům. Sysém je vořen čyřmi základními prvky: šěrbinová rouba délky 4 m bez vniřního spádu sěrbinouvá rouva s obrubníkem 12 cm vyměnielný kus na profil T-3 s obrubníkem 12 cm Doplňky pro všechny uvedené ypy šěrbinových rub: komplení vpusťový kus včeně liinové mříže a kalového koše komplení vpusťový kus s ocelovým poklopem pro použií uvniř unelu čisicí kus včeně liinové mříže záslepka VIBROLITÝ / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ % R ukázka základních prvků R % ,4 75,6 310 Pohled boční % R90 R ,4 75,

7 12 LINIOVÉ ODVODŇOVACÍ SYSTÉMY IS03 CSB ŠTĚRBINOVÁ TROUBA PROFIL I skladebné rozměry* mm hmonos název označení výška šířka délka kg/ks ŠT s průběžnou šěrbinou I / ŠT s průběžnou šěrbinou, spád dna 0,5% I-0-G / ŠT s přerušovanou šěrbinou I / ŠT s přerušovanou šěrbinou, spád dna 0,5% I-1-G / ŠT s přerušovanou šěrbinou pro cyklisy I-1-CY / ŠT s přerušovanou šěrbinou pro cyklisy, spád dna 0,5% I-1-CY-G / ŠT s průběžnou šěrbinou a obrubníkem 7 cm I / ŠT s průběžnou šěrbinou a obrubníkem 7 cm, spád dna 0,5% I-2-G / ŠT s průběžnou šěrbinou a obrubníkem 12 cm I / ŠT s průběžnou šěrbinou a obrubníkem 12 cm, spád dna 0,5% I-3-G / ŠT s průběžnou šěrbinou a obrubníkem 15 cm I / ŠT s průběžnou šěrbinou a obrubníkem 15 cm, spád dna 0,5% I-4-G / ŠT s překryou šěrbinou a obrubníkem 12 cm I / ŠT s překryou šěrbinou a obrubníkem 12 cm, spád dna 0,5% I-5-G / ŠT s překryou šěrbinou a obrubníkem 15 cm I / ŠT s překryou šěrbinou a obrubníkem 15 cm, spád dna 0,5% I-6-G / ŠT s průběžnou šěrbinou a obrubníkem 18 cm I / ŠT s průběžnou šěrbinou a obrubníkem 18 cm, spád dna 0,5% I-7-G / bezpečnosní proipožární uzávěra I-PP / ŠT s průběžnou šěrbinou - vyměnielný kus I-0-V / ŠT s přerušovanu šěrbinou - vyměnielný kus I-1-V / ŠT oblouková I-1-OB / vpusťový komple základní V0 I-V / vpusťový komple úžlabí VU I-VU / čisící kus základní C0 I-C / čisící kus vrcholový CS I-CS / záslepka pero I-ZU / záslepka drážka I-ZZ / * Skladebné rozměry počíají s mírami po uložení prvku popřípadě s minimální spárou % % 3% CSB ŠTĚRBINOVÁ TROUBA PROFIL I VIBROLITÝ Šěrbinové rouby jsou určeny k odvádění dešťové vody a ropných láek (úkapů) ze zpevněných ploch, zn. odvodněním nejnáročnějších dopravních saveb, dálnic, silnic I. řídy, unelů, leišť, odsavných sání, parkovišť ad. Prvky profilu I-1 jsou dimenzovány pro řídu dopravního zaížení D400, E600 i F900 a jsou určeny k příčným přejezdům. Prvky profilu I-0 a prvky s obrubníkem jsou dimenzovány pro řídu dopravního zaížení D400 a nejsou určeny k příčným pojezdům ukázka vybraných prvků VIBROLITÝ / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ Sysém je vořen ěmio prvky: šěrbinová rouba délky 4 m bez vniřního spádu nebo s vniřním spádem šěrbinové rouby s obrubníkem 7, 12, 15 a 18 cm šěrbinová rouba oblouková vyměnielný kus pro profil I-0 a I-1 Doplňky pro všechny uvedené ypy šěrbinových rub: komplení vpusťový kus včeně plasového poklopu (liinové mříže), kalového koše a rekifikačního kónusu komplení vpusťový kus s ocelovým poklopem pro použií uvniř unelu čisicí kus včeně plasového poklopu (liinové mříže) záslepka

8 15 LINIOVÉ ODVODŇOVACÍ SYSTÉMY IS04 CSB ŠTĚRBINOVÁ TROUBA PROFIL II skladebné rozměry* mm hmonos název označení výška šířka délka kg/ks ŠT s průběžkou šěrbinou II / ŠT s přerušovanou šěrbinou II / vpusťový komple základní V0 II-V / vpusťový komple úžlabní VU II-VU / čisící kus základní C0 II-C / čisící kus vrcholový CS II-CS / záslepka pero II-ZU / záslepka drážka II-ZZ / * Skladebné rozměry počíají s mírami po uložení prvku popřípadě s minimální spárou. CSB ŠTĚRBINOVÁ TROUBA PROFIL II VIBROLITÝ Šěrbinové rouby jsou určeny k odvádění dešťové vody a ropných láek (úkapů) ze zpevněných ploch, zn. odvodnění nejnáročnějších dopravních saveb, dálnic, silnic I. řídy, unelů, leišť, odsavných sání, parkovišť ad. Šěrbinové rouby profilu II jsou vhodné do mís s velkým výskyem srážek. Jsou vyráběny pouze v nespádové varianě. Prvky profilu II-0 (s průběžnou šěrbinou) jsou dimenzovány pro řídu dopravního zaížení D400 a nejsou určeny k příčným pojezdům. Prvky profilu II-1 jsou dimenzovny pro řídu dopravního zaížení D400, E600 a F900. Pohled boční % 3% 90 Sysém je vořen čyřmi základními prvky: šěrbinová rouba délky 4 m bez vniřního spádu Doplňky: komplení vpusťový kus včeně plasového poklopu (liinové mříže), kalového koše a rekifikačního kónusu čisicí kus včeně plasového poklopu (liinové mříže) záslepka VIBROLITÝ / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ ukázka základního prvku

9 16 LINIOVÉ ODVODŇOVACÍ SYSTÉMY IS05 CSB ŠTĚRBINOVÁ TROUBA PROFIL III skladebné rozměry* mm hmonos název označení výška šířka délka kg/ks ŠT s průběžnou šěrbinou III / ŠT s přerušovanou šěrbinou III / vpusťový komple základní V0 III-V / vpusťový komple úžlabní VU III-VU / čisící kus základní C0 III-C / čisící kus vrcholový CS III-CS / záslepka pero III-ZU / záslepka drážka III-ZZ / * Skladebné rozměry počíají s mírami po uložení prvku popřípadě s minimální spárou. CSB ŠTĚRBINOVÁ TROUBA PROFIL III VIBROLITÝ 90 Pohled boční % 3% Šěrbinové rouby jsou určeny k odvádění dešťové vody a ropných láek (úkapů) ze zpevněných ploch, zn. odvodnění nejnáročnějších dopravních saveb, dálnic, silnic I. řídy, unelů, leišť, odsavných sání, parkovišť ad. Prvky profilu III nacházejí uplanění v oblasech s exrémním hydrologickým poenciálem. Jsou vyráběny pouze v nespádové varianě. Profil III-0 (s průběžnou šěrbinou) je dimenzován pouze pro řídu dopravního zaížení D400 a není určen k příčným pojezdům. Prvky profilu III-1 jsou dimenzovny pro řídu dopravního zaížení D400, E600 a F Sysém je vořen čyřmi základními prvky: šěrbinová rouba délky 4 m bez vniřního spádu Doplňky: komplení vpusťový kus včeně plasového poklopu (liinové mříže), kalového koše a rekifikačního kónusu čisicí kus včeně plasového poklopu (liinové mříže) záslepka ukázka základního prvku VIBROLITÝ / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ

10 19 LINIOVÉ ODVODŇOVACÍ SYSTÉMY IS06 CSB ŠTĚRBINOVÁ TROUBA PROFIL IV skladebné rozměry* mm hmonos název označení výška šířka délka kg/ks ŠT s průběžnou šěrbinou IV / ŠT s průběžnou šěrbinou, spád dna 0,5% IV-0-G / ŠT s přerušovanou šěrbinou IV / ŠT s přerušovanou šěrbinou, spád dna 0,5% IV-1-G / vpusťový komple základní V0 IV-V / vpusťový komple úžlabní VU IV-VU / čisící kus základní C0 IV-C / čisící kus vrcholový CS IV-CS / záslepka pero IV-ZU / záslepka drážka IV-ZZ / * Skladebné rozměry počíají s mírami po uložení prvku popřípadě s minimální spárou. CSB ŠTĚRBINOVÁ TROUBA PROFIL IV VIBROLITÝ Šěrbinové rouby jsou určeny k odvádění dešťové vody a ropných láek (úkapů) ze zpevněných ploch, zn. odvodnění nejnáročnějších dopravních saveb, dálnic, silnic I. řídy, unelů, leišť, odsavných sání, parkovišť ad. Prvek je vhodný do mís s velkým výskyem srážek s podmínkou co nejrychlejšího svedení dešťových vod ze zpevněných ploch. Nejvěšího využií mají žlaby profilu IV na leišních plochách. Sysém liniového odvodění profilu IV je vyráběn v nespádovém i spádovém provedení s vniřním spádem 0,5%. Prvky profilu IV-0 (s průběžnou šěrbinou) jsou dimenzovány pro řídu dopravního zaížení D400 a nejsou určeny k příčným pojezdům. Prvky profilu IV-1 jsou dimenzovny pro řídu dopravního zaížení D400, E600 a F Pohled boční % 3% Sysém je vořen čyřmi základními prvky: šěrbinová rouba délky 4 m bez vniřního spádu nebo s vniřním spádem 0,5% Doplňky: komplení vpusťový kus včeně plasového poklopu (liinové mříže), kalového koše a rekifikačního kónusu čisicí kus včeně plasového poklopu (liinové mříže) záslepka VIBROLITÝ / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ 195 ukázka základního prvku

11 20 LINIOVÉ ODVODŇOVACÍ SYSTÉMY IS07 CSB ŠTĚRBINOVÁ TROUBA PROFIL V skladebné rozměry* mm hmonos název označení výška šířka délka kg/ks ŠT s průběžnou šěrbinou V / ŠT s průběžnou asymerickou šěrbinou, spád dna 0,5% V-0-G / ŠT s přerušovanou šěrbinou V / ŠT s přerušovanou asymerickou šěrbinou, spád dna 0,5% V-1-G / ŠT s průběžnou asymerickou šěrbinou a obrubníkem 12 cm V / ŠT s průběžnou asymerickou šěrbinou a obrubníkem 12 cm, spád dna 0,5% V-3-G / ŠT s průběžnou asymerickou šěrbinou a obrubníkem 15 cm V / ŠT s průběžnou asymerickou šěrbinou a obrubníkem 15 cm, spád dna 0,5% V-4 -G / bezpečnosní proipožární uzávěra V-PP / vpusťový komple základní V0 V-V / vpusťový komple úžlabní VU V-VU / čisící kus základní C0 V-C / čisící kus vrcholový CS V-CS / záslepka pero V-ZU / záslepka drážka V-ZZ / * Skladebné rozměry počíají s mírami po uložení prvku popřípadě s minimální spárou. CSB ŠTĚRBINOVÁ TROUBA PROFIL V VIBROLITÝ % Pohled boční % ukázka základních prvků VIBROLITÝ / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ Prvek liniového odvodnění kapacině shodný se šěrbinovými žlaby profilu I. Odlišnosí ohoo profilu je excenricky vyosená náoková šěrbina. Vyosení nám zaručuje dosaek mísa na aplikaci vodícího proužku značícího kraj jízdního pruhu na povrchu šěrbinového žlabu. Šěrbinové rouby jsou určeny k odvádění dešťové vody zejména ze zpevněných ploch unelů a jeho přilehlého okolí. Prvky profilu V jsou vyráběny s průběžnou šěrbinou a jsou dimenzovány pro řídu dopravního zaížení D400 a nejsou určeny k příčnému pojezdu. Sysém je vořen několika základními prvky: šěrbinová rouba délky 4 m bez vniřního spádu nebo s vniřním spádem šěrbinové rouby s obrubníkem 12 a 15 cm Doplňky pro všechny uvedené ypy šěrbinových rub: komplení vpusťový kus včeně plasového poklopu (liinové mříže), kalového koše a rekifikačního kónusu komplení vpusťový kus s ocelovým poklopem pro použií uvniř unelu čisicí kus včeně plasového poklopu (liinové mříže) bezpečnosní proipožární uzávěra (sifonový kus) záslepka

12 23 LINIOVÉ ODVODŇOVACÍ SYSTÉMY IS08 CSB ŠTĚRBINOVÁ TROUBA PROFIL VI skladebné rozměry* mm hmonos název označení výška šířka délka kg/ks ŠT s přerušovanou šěrbinou VI / vpusťový komple základní V0 VI-V / vpusťový komple úžlabní VU VI-VU / čisící kus základní C0 VI-C / čisící kus vrcholový CS VI-CS / záslepka pero VI-ZU / záslepka drážka VI-ZZ / * Skladebné rozměry počíají s mírami po uložení prvku popřípadě s minimální spárou. CSB ŠTĚRBINOVÁ TROUBA PROFIL VI VIBROLITÝ Pohled boční 3% 3% Šěrbinové rouby jsou určeny k odvádění dešťové vody a ropných láek (úkapů) ze zpevněných ploch. Profil VI je vůbec nejkapacinějším profilem ze všech vyráběných ypů šěrbinových žlabů. Žlaby profilu VI nacházejí uplanění v oblasech s exrémním hydrologickým poenciálem - především na leišních zpevněných plochách. Jsou vyráběny pouze v nespádové varianě a jsou dimenzovány pro řídu dopravního zaížení D400 a F900. Sysém je vořen čyřmi základními prvky: šěrbinová rouba s přerušovanou šěrbinou délky 4 m bez vniřního spádu Doplňky: komplení vpusťový kus včeně liinové mříže, kalového koše a uklidňovací nádrže čisicí kus včeně liinové mříže záslepka VIBROLITÝ / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ ukázka základního prvku

13 24 LINIOVÉ ODVODŇOVACÍ SYSTÉMY IS09 CSB ŠTĚRBINOVÁ TROUBA PROFIL VII skladebné rozměry* mm hmonos název označení výška šířka délka kg/ks ŠT průběžná s asymerickou šěrbinou a obrubníkem 15 cm VII / bezpečnosní proipožární uzávěra VII-4-PP / vpusťový komple základní V0 VII-4-V / vpusťový komple úžlabní VU VII-4-VU / čisící kus základní C0 VII-4-C / čisící kus vrcholový CS VII-4-CS / záslepka pero VII-ZU / záslepka drážka VII-ZZ / * Skladebné rozměry počíají s mírami po uložení prvku popřípadě s minimální spárou. CSB ŠTĚRBINOVÁ TROUBA PROFIL VII VIBROLITÝ Pohled boční 490 Prvek liniového odvodnění kapacině shodný se šěrbinovými žlaby profilu V. shodně je u ohoo profilu excenricky vyosená náoková šěrbina. Vyosení nám zaručuje dosaek mísa na aplikaci vodícího proužku značícího kraj jízdního pruhu na povrchu šěrbinového žlabu. Šěrbinové rouby jsou určeny k odvádění dešťové vody zejména ze zpevněných ploch unelů a jeho přilehlého okolí. Odlišnosí od profilu V je kapsa pro uložení chodníkových základových desek. Prvky profilu VII-4 jsou vyráběny s průběžnou šěrbinou a obrubníkem výšky 15 cm. Prvky jsou dimenzovány pro řídu dopravního zaížení D400 a nejsou určeny k příčnému pojezdu. 500 ukázka základního prvku VIBROLITÝ / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ

14 27 LINIOVÉ ODVODŇOVACÍ SYSTÉMY IS10 CSB ŠTĚRBINOVÁ TROUBA PŘECHODOVÉ PROFILY skladebné rozměry* mm hmonos název označení výška šířka délka kg/ks 400/450 ŠT přechodová Profil I - Profil II PP-I-II / /450 ŠT přechodová Profil I - Profil III PP-I-III / /440 ŠT přechodová Profil I - Profil IV PP-I-IV / * Skladebné rozměry počíají s mírami po uložení prvku popřípadě s minimální spárou. CSB ŠTĚRBINOVÁ TROUBA PŘECHODOVÉ PROFILY VIBROLITÝ Pohled boční V případech, kdy je nuné z projekčních, provozních nebo dispozičních požadavků zkracova nebo dokonce eliminova přípojky 498 a řad dešťové kanalizace, je možné namíso linie podzemní sokové síě použí liniové odvodnění. V ěcho případech vzniká enormní požadavek na kapaciu šěrbinového žlabu. Aby bylo možné vyhově požadavkům na průok žlabem, a přeso voli 3% 3% ekonomickou varianu řešení, byly vyvinuy inovaivní přechody mezi jednolivými profily (a edy i průočnými plochami). Navržený žlab je rozfázován do úseků dle požadované kapaciy průoku a pro každý úsek je zvolen nejvhodnější profil šěrbinového žlabu Výsledkem je poom exrémně dlouhý žlab začínající menším profilem. Lze propoji profily I-II, I-III a I-IV. S využiím přechodů mezi jednolivými profily, lze ak snadno odvodni obrovské plochy pomocí jednoho vpusťového kusu s relaivně nízkými náklady VIBROLITÝ / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ ukázka vybraného prvku

15 28 SILNIČNÍ ZÁCHYTNÉ SYSTÉMY HS01 CSB SVODIDLO 50 MALÁ STĚNA VODÍCÍ skladebné rozměry* mm poče hmonos název výška šířka délka ks/bm kg/ks základní , zkrácené , koncové , roh 90 vnější oblouk R 0, oblouk R 1, * Skladebné rozměry počíají s mírami po uložení prvku popřípadě s minimální spárou. CSB SVODIDLO 50 MALÁ STĚNA VODÍCÍ VIBROLITÝ Tyo prvky jsou určeny pro oddělování jízdních pruhů, pro bezpečné oddělení komunikací od pěších zón a vorbu chráněných osrůvků a kruhových objezdů. Prvky lze mezi sebou pevně spojova a opařova zábradlím. K základním prvkům svodidel jsou vyráběny kusy doplňkové jako je koncový a obloukový prvek. Ve spodní čási výrobku jsou umísěny ovory zabraňující akumulaci vody v prosoru před svodidly. Pohled boční ukázka základního varu VIBROLITÝ / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ

16 31 SILNIČNÍ ZÁCHYTNÉ SYSTÉMY HS02/HS03 CSB SVODIDLA 120 skladebné rozměry* mm poče hmonos název výška šířka délka ks/bm kg/ks jednosranné základní , jednosranné doplněk , jednosranné koncové levé , jednosranné koncové pravé , jednosranné přechodové levé (ocel/beon) , jednosranné přechodové pravé (beon/ocel) , jednosranné přechodové levé (výškové na 1 m) , jednosranné přechodové pravé (výškové na 1 m) , obousranné základní , obousranné doplněk , obousranné koncové levé , obousranné koncové pravé , obousranné přechodové levé (ocel/beon) , obousranné přechodové pravé (beon/ocel) , obousranné přechodové levé (výškové na 1 m) , obousranné přechodové pravé (výškové na 1 m) , *Skladebné rozměry počíají s mírami po uložení prvku popřípadě s minimální spárou. CSB SVODIDLA 120 VIBROLITÝ 272,5 Pohled boční ,5 126, ,5 Tyo prvky předsavují sálý, moderní a vysoce účinný prosředek korekce dráhy silničních vozidel a jejich možného proniknuí do proisměrných jízdních pruhů, nebo opušění silničního ělesa. Silniční záchyný sysém z beonových svodidel je vořen jednolivými železobeonovými prvky prefabrikáy, keré jsou mezi sebou spojeny paenově chráněným kloubovým spojem do saicky únosné řeězovky s možnosí výrazného využií řecí smykové síly v uložení prvku. Tao síla umožňuje snížení míry přeížení v havarujícím vozidle. Svodidla lze insalova jako rvalá nebo dočasná Svodidla jsou konsruována jako svodidla poddajná, kerá se při nárazu vozidla deformují, a o rvale. Svodidla jsou vyráběna v ypové výšce 1200 mm a v provedení obousranném nebo jednosranném. Svodidla jsou Silničním záchyným sysémem dle definice ČSN EN a TKP kap. 11. Beonové svodidlo výšky 1200 mm je v současné době z hlediska záchyné ukázka základních varů funkce nejkvalinějším a nejúčinnějším sysémem. Je zařazeno ve funkční řídě H4, což je nejvyšší úroveň zadržení dle ČSN EN VIBROLITÝ / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ

17 32 SILNIČNÍ ZÁCHYTNÉ SYSTÉMY HS04/HS05 CSB SVODIDLA 100 skladebné rozměry mm poče hmonos název výška šířka délka ks/bm kg/ks jednosranné základní , jednosranné doplněk , jednosranné koncové levé , jednosranné koncové pravé , jednosranné přechodové levé (ocel/beon) , jednosranné přechodové pravé (beon/ocel) , jednosranné přechodové levé (výškové na 1,2 m) , jednosranné přechodové pravé (výškové na 1,2 m) , jednosranné přechodové levé (výškové na 0,8 m) , jednosranné přechodové pravé (výškové na 0,8 m) , obousranné základní , obousranné doplněk , obousranné koncové levé , obousranné koncové pravé , obousranné přechodové levé (ocel/beon) , obousranné přechodové pravé (beon/ocel) , obousranné přechodové levé (výškové na 1,2 m) , obousranné přechodové pravé (výškové na 1,2 m) , obousranné přechodové levé (výškové na 0,8 m) , obousranné přechodové pravé (výškové na 0,8 m) , *Skladebné rozměry počíají s mírami po uložení prvku popřípadě s minimální spárou. CSB SVODIDLA 100 VIBROLITÝ 272,5 Pohled boční ,5 126, ,5 Tyo prvky předsavují sálý, moderní a vysoce účinný prosředek korekce dráhy silničních vozidel a jejich možného proniknuí do proisměrných jízdních pruhů, nebo opušění silničního ělesa. Silniční záchyný sysém z beonových svodidel je vořen jednolivými železobeonovými prvky prefabrikáy, keré jsou mezi sebou spojeny paenově chráněným kloubovým spojem do saicky únosné řeězovky s možnosí výrazného využií řecí-smykové síly v uložení prvku. Tao síla umožňuje snížení míry přeížení v havarujícím vozidle. Svodidla lze insalova jako rvalá nebo dočasná Svodidla jsou konsruována jako svodidla poddajná, kerá se při nárazu vozidla deformují, a o rvale. Svodidla jsou vyráběna v ypové výšce 1000 mm a v provedení obousranném nebo jednosranném. Svodidla jsou Silničním záchyným sysémem dle definice ČSN EN a TKP kap. 11. Beonové svodidlo je v současné době z hlediska záchyné funkce nejkvalinějším a nejúčinnějším sysémem. Je zařazeno ve funkční řídě H4 nebo H3, což jsou nejvyšší úrovně zadržení dle ČSN EN ukázka základních varů VIBROLITÝ / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ

18 35 SILNIČNÍ ZÁCHYTNÉ SYSTÉMY HS06/HS07 CSB SVODIDLA 80 skladebné rozměry mm poče hmonos název výška šířka délka ks/bm kg/ks jednosranné základní , jednosranné doplněk - zkrácené , jednosranné koncové levé , jednosranné koncové pravé , jednosranné přechodové levé (ocel/beon) , jednosranné přechodové pravé (beon/ocel) , jednosranné přechodové levé (výškové na 1 m) , jednosranné přechodové pravé (výškové na 1 m) , obousranné základní , obousranné doplněk - zkrácené , obousranné koncové levé , obousranné koncové pravé , obousranné přechodové levé (ocel/beon) , obousranné přechodové pravé (beon/ocel) , obousranné přechodové levé (výškové na 1 m) , obousranné přechodové pravé (výškové na 1 m) , * Skladebné rozměry počíají s mírami po uložení prvku popřípadě s minimální spárou. CSB SVODIDLA 80 VIBROLITÝ Tyo prvky předsavují sálý, moderní a vysoce účinný prosředek korekce dráhy silničních vozidel a jejich možného proniknuí do proisměrných jízdních pruhů, nebo opušění silničního ělesa. Silniční záchyný sysém z beonových svodidel je vořen jednolivými železobeonovými prvky prefabrikáy, keré jsou mezi sebou spojeny paenově chráněným kloubovým spojem do saicky únosné řeězovky s možnosí výrazného využií řecí - smykové síly v uložení prvku. Tao síla umožňuje snížení míry Pohled boční přeížení v havarujícím vozidle. Svodidla lze insalova jako rvalá nebo dočasná , ,5 126, ,5 Svodidla jsou konsruována jako svodidla poddajná, kerá se při nárazu vozidla deformují, a o rvale. Svodidla jsou vyráběna v ypové výšce 800 mm a v provedení jednosranném. Svodidla jsou Silničním záchyným sysémem dle definice ČSN EN a TKP kap. 11. Beonové svodidlo je v současné době z hlediska záchyné funkce nejkvalinějším a nejúčinnějším sysémem. Je zařazeno ve funkční řídě H3, což je úroveň zadržení vozidla definovaná v ČSN EN VIBROLITÝ / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ ukázka základních varů

19 36 SILNIČNÍ ZÁCHYTNÉ SYSTÉMY HS08 CSB PRÁH PRO SVODIDLO skladebné rozměry mm poče hmonos název výška šířka délka ks/bm kg/ks práh pro svodidlo 125 cm , práh pro svodidlo 160 cm , * Skladebné rozměry počíají s mírami po uložení prvku popřípadě s minimální spárou. CSB PRÁH PRO SVODIDLO VIBROLITÝ 250 Půdorys 1250/1600 manipulační kova Rd12 vniřní závi ukázka základních varů Práh se používá pro zpevnění podkladu pod beonová posuvná svodidla ypu NEW JERSEY v případě uložení na nezpevněný povrch. Prahy se umísťují u konců prefabrikovaných prvků nebo na dvou mísech dílce. Zajisíme ím možnos posunuí svodidla na celou pracovní šířku, a ím řádného chování sysému v okamžiku záchyného účinku. Povrch prahů musí vždy výškově přesahova nad výplňový maeriál uložený mezi prahy. Správný návrh a jeho použií řeší TP 139 Beonové svodidlo. Produk je odolný proi působení prosředí XF4 dle ČSN EN a TPK 18. VIBROLITÝ / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ

20 39 SILNIČNÍ OBRUBNÍKY GS01 CSB OBRUBNÍK SILNIČNÍ H skladebné rozměry* mm hmonos název výška šířka délka kg/ks kg/palea** obrubník přímý , obrubník přímý , obrubník půlka , vniřní oblouk R 0, ,8 937 vniřní oblouk R 1, , vnější oblouk R 0, ,9 834 vnější oblouk R 1, ,6 904 vnější oblouk R 2, ,1 942 roh 90 vniřní ,4 893 roh 90 vnější ,1 802 obrubník nájezdový , obrubník náběhový levý cm ,0 553 obrubník náběhový pravý cm ,0 553 * Skladebné rozměry počíají s mírami po uložení prvku či s minimální spárou. ** Hmonos paley počíá i s váhou paley samoné. CSB OBRUBNÍK SILNIČNÍ H STANDARD Pohled boční Půdorys 150 Univerzální silniční obrubník je určen pro dopravní savby, kde hlavním požadavkem je kvalia a vysoká živonos užiých 490/1000 konsrukcí a maeriálů. Své uplanění nachází především na p růazích měs, na měsských i obecních komunikacích. K silničním obrubníkům H 25 je vyráběna spousa doplňkových kusů obloukové a rohové obrubníky, nájezdové a přechodové prvky k vyvoření plynulého přejezdu ukázka základního varu STANDARD / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ

21 40 SILNIČNÍ OBRUBNÍKY GS02 CSB OBRUBNÍK SILNIČNÍ T skladebné rozměry* mm hmonos název výška šířka délka kg/ks kg/palea** obrubník přímý šířky 6 cm , obrubník přímý šířky 8 cm , obrubník půlka šířky 8 cm , obrubník přímý šířky 10 cm , oblouk R 0,5 šířky 8 cm ,0 433 oblouk R 1,0 šířky 8 cm ,0 520 * Skladebné rozměry počíají s mírami po uložení prvku či s minimální spárou. ** Hmonos paley počíá i s váhou paley samoné. Pohled boční 60/80/ Půdorys 500/ CSB OBRUBNÍK SILNIČNÍ T STANDARD Univerzální silniční obrubník je určen zejména pro obruby obecních a mísních komunikací. Klade se s přiznanou spárou 3 mm bez zaplnění cemenovou malou. Prvek se vyrábí ve řech šířkových provedení. Teno obrubník dále nabízí obloukové prvky. ukázka základního varu STANDARD / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ

22 43 SILNIČNÍ OBRUBNÍKY GS06 CSB OBRUBNÍK SILNIČNÍ KO skladebné rozměry* mm hmonos název výška šířka délka kg/ks kg/palea** obrubník přímý obrubník půlka vnější oblouk R 0, vnější oblouk R vniřní oblouk R 0, vniřní oblouk R koncový oblouk R 0, koncový oblouk R 0, obrubník přechodový 15 pravý obrubník přechodový 15 levý * Skladebné rozměry počíají s mírami po uložení prvku či s minimální spárou. ** Hmonos paley počíá i s váhou paley samoné. CSB OBRUBNÍK SILNIČNÍ KO VIBROLITÝ Pohled boční Půdorys Obrubníky KO jsou určeny pro vorbu obrub kruhových objezdů, silničních osrůvků a rozdělovacích osrůvků na komunikacích /600 Vedle vysoké eseické a funkční hodnoy výrazně přispívají k bezpečnosi silničního provozu svým nekonflikním varem. Prvek oproi klasickým silničním obrubníkům vyniká vysokou odolnosí vůči agresivnímu slanému prosředí ukázka základního prvku VIBROLITÝ / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ

23 44 SILNIČNÍ OBRUBNÍKY GS07 CSB OBRUBNÍK SILNIČNÍ HK skladebné rozměry* mm hmonos název výška šířka délka kg/ks kg/palea** obrubník přímý obrubník náběhový cm (levý/pravý) 310/ obrubník náběhový cm (levý/pravý) 250/ obrubník náběhový cm (levý/pravý) 190/ obrubník náběhový cm (levý/pravý) 130/ obrubník přechodový cm (levý/pravý) 250/ obrubník přímý obrubník náběhový cm (levý/pravý) 310/ obrubník přímý obrubník přechodový cm (levý/pravý) 250/ obrubník odvodňovací obrubník odvodňovací obrubník odvodňovací obrubník odvodňovací - příslušensví * Skladebné rozměry počíají s mírami po uložení prvku či s minimální spárou. ** Hmonos paley počíá i s váhou paley samoné. Pohled boční Půdorys CSB OBRUBNÍK SILNIČNÍ HK VIBROLITÝ /200/ Bezbariérové obrubníky jsou echnicky výjimečným řešením auobusových zasávek. Jedná se o sysém merových prefabrikovaných prvků sesavených do příslušné skladby ak, aby bylo zajišěno především bezpečné, plynulé a rychlejší odbavení cesujících oproi klasickým ypům zasávek. Samozřejmosí je zajišění bezbariérového přísupu do vozu pro občany se sníženou schopnosí pohybu. Prvek vyniká vysokou odolnosí vůči agresivnímu slanému prosředí. ukázka základního prvku Veškeré přímé a náběhové prvky sysému bezbariérových obrubníků HK jsou opařeny speciální proiskluzovou úpravou pro vyšší bezpečnos přepravovaných osob. VIBROLITÝ / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ

24 47 SILNIČNÍ OBRUBNÍKY GS07 CSB KRAJNÍK skladebné rozměry* mm hmonos název výška šířka délka kg/ks kg/palea** krajník * Skladebné rozměry počíají s mírami po uložení prvku či s minimální spárou. ** Hmonos paley počíá i s váhou paley samoné. CSB KRAJNÍK STANDARD Půdorys 500 Dlažba se skládá z jednoho kamene. Je určena k dláždění velkých prosor, nebo dělení ploch. Časé uplanění nachází v kombinaci se žlabovkou při budování dna příkopů nebo jako lem k oddělení obrubník a živice, kde poslouží jako vymezovací prvek při válcování komunikací. 250 ukázka základního prvku STANDARD / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ

25 48 ODVODŇOVACÍ SYSTÉMY GS05 CSB ŽLABOVKY skladebné rozměry* mm hmonos název výška šířka délka kg/ks kg/palea** žlabovka , žlabovka , žlabovka , žlabovka svahová ,0 589 * Skladebné rozměry počíají s mírami po uložení prvku či s minimální spárou. ** Hmonos paley počíá i s váhou paley samoné. Pohled boční CSB ŽLABOVKY STANDARD/VIBROLITÝ Žlabovka malá 170 Žlabovka 60/75 570/750 Žlabovka svahová Univerzální příkopové žlabovky jsou vyrobeny z vysokopevnosního beonu meodou vibrolisování. Užiím speciálního beonu je dosaženo vysoké odolnosi výrobku proi mrazu a chemickým rozmrazovacím prosředkům / / ukázka prvků Je dosaženo požadovaných vlasnosí: pevnos v laku mrazuvzdornos a odolnos proi chemickým rozmrazovacím prosředkům vysoká eseická kvalia Výrobky se kladou na sráz a spára se vyplňuje vysokopevnosní cemenovou malou. Podloží pro kladení výrobků je buď huněný šěrkopísek nebo prosý beon. STANDARD / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ VIBROLITÝ / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ Zvlášním ypem je pak Žlabovka svahová, kerá je vyráběna meodou vibrolií a je určena ke svádění vody z prudkých svahů zemních ěles dálnic, silnic a železnic.

26 51 SILNIČNÍ BETONOVÉ ZASTÁVKOVÉ PANELY KS01 CSB SILNIČNÍ ZASTÁVKOVÉ BETONOVÉ PANELY název MJ výška násupní hrany skladebné rozměry mm hmonos výška panelu šířka délka kg/ks základní panel s násupní hranou 20 cm ks ,8 nájezdový panel s násupní hranou 20 cm ks ,2 výjezdový panel s násupní hranou 20 cm ks ,8 základní panel s násupní hranou 20 cm s odvodněním ks ,9 základní panel s násupní hranou 16 cm ks ,4 nájezdový panel s násupní hranou 16 cm ks ,8 výjezdový panel s násupní hranou 16 cm ks ,4 základní panel s násupní hranou 16 cm s odvodněním ks ,9 přechodová deska 1 ks ,0 přechodová deska 2 ks ,0 přechodová deska 3 ks ,0 přechodová deska 4 ks ,0 přechodová deska 5 ks ,0 * Skladebné rozměry počíají s mírami po uložení prvku či s minimální spárou. ** Hmonos paley počíá i s váhou paley samoné. CSB SILNIČNÍ ZASTÁVKOVÉ BETONOVÉ PANELY VIBROLITÝ Sysém paenovaných zasávkových panelů je určen k vorbě bezbariérových auobusových a rolejbusových násupišť. Charakerisickým vnějším znakem ěcho panelů je, že svým začleněním do zpevněné plochy vyváří jak násupní hranu zasávky, ak spodní desku pojížděnou samoným přepravním prosředkem. Tyo panely v kombinaci s nízkopodlažními auobusy a rolejbusy zajišťují bezbariérový násup (v souladu s požadavky 260 ukázka varu zdrsněný povrch Pohled boční 2950 proiskluzová úprava násupní hrany / vyhlášky Minisersva pro mísní rozvoj č. 398/2009, o obecných echnických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání saveb, v planém znění). VIBROLITÝ / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ

27 52 KANALIZACE A ULIČNÍ VPUSTI LS01 CSB KÓNUSY A ZÁKRYTOVÉ DESKY DN 1000, 120 mm název označení DN rozměry mm hmonos savební výška kg/ks Kónus 1000/625 se supadlem a kapsou, 120 mm TBR-Q x625/600/120 SPK 1000/ Zákryová deska 1000/625, D400 TZK-Q x625/200 D / Zákryová deska 1000/625, D400, kapsové supadlo TZK-Q x625/375 SPK D / Zákryová deska 1000/800, D400 TZK-Q x800/200 D / Zákryová deska 1000/625, B125 TZK-Q x625/200 B / * Skladebné rozměry počíají s mírami po uložení prvku či s minimální spárou. Řez CSB KÓNUSY A ZÁKRYTOVÉ DESKY DN 1000, 120 mm STANDARD/VIBROLITÝ hs hs 20 hs Kónusy a zákryové desky jsou savební dílce, keré voří horní zakončení přechodové skruže a zmenšují ji na velikos vsupního ovoru. Na eno savební dílec se kladou vyrovnávací prsence nebo přímo poklopy. Jedná se o savební dílce vsupních šache, keré slouží ke konrole, údržbě, prověrání a odvzdušnění kanalizace. Kónusy jsou osazeny přímo při výrobě šachovým supadlem z oceli s plasovým povlakem a kapsovým supadlem. ukázka varu STANDARD / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ VIBROLITÝ / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ

28 55 KANALIZACE A ULIČNÍ VPUSTI LS02 CSB KANALIZAČNÍ SKRUŽE DN 1000, 120 mm název označení DN rozměry mm hmonos savební výška kg/ks Skruž šachová se supadly DN 1000, výška 250, 120 mm TBS-Q /250/120 SP Skruž šachová se supadly DN 1000, výška 500, 120 mm TBS-Q /500/120 SP Skruž šachová se supadly DN 1000, výška 1000, 120 mm TBS-Q /1000/120 SP * Skladebné rozměry počíají s mírami po uložení prvku či s minimální spárou. CSB KANALIZAČNÍ SKRUŽE DN 1000, 120 mm Ø DN 65 Řez Ø DN 65 Ø DN STANDARD 65 hs hs hs Šachové skruže jsou savební dílce s jednoným příčným profilem vyjma mísa spojů a můžou bý osazeny dodaečným elasomerovým klínovým ěsněním, keré se vkládají do polodrážky na dříku prvku. Jedná se o savební dílce vsupních šache, keré slouží ke konrole, údržbě, prověrání a odvzdušnění kanalizace. Šachové skruže mají přímo zabudovaná supadla z oceli s plasovým povlakem. ukázka varu STANDARD / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ

29 56 NOVINKA KANALIZACE A ULIČNÍ VPUSTI LS03 CSB KANALIZAČNÍ SKRUŽE DN 1000, 120 mm INTEGRO název označení DN Kónus 1000/625 se supadlem a kapsou, 120 mm, inegrované ěsnění - NOVINKA! Zákryová deska 1000/625, řída zaížení D400, inegrované ěsnění - NOVINKA! Skruž šachová se supadly DN 1000, výška 250, 120 mm, inegrované ěsnění - NOVINKA! Skruž šachová se supadly DN 1000, výška 500, 120 mm, inegrované ěsnění - NOVINKA! Skruž šachová se supadly DN 1000, výška 1000, 120 mm, inegrované ěsnění - NOVINKA! TBR-Q x625/600/120 SPK INTEGRO TZK-Q x625/200 D400 INGTEGRO TBS-Q /250/120 SP INTEGRO TBS-Q /500/120 SP INTEGRO TBS-Q /1000/120 SP INTEGRO rozměry mm hmonos savební výška kg/ks 1000/ / Řez Ø DN 1 20 CSB KANALIZAČNÍ SKRUŽE DN 1000, 120 mm INTEGRO STANDARD/VIBROLITÝ hs hs hs ukázka varu Šachové skruže jsou savební dílce s jednoným příčným profilem vyjma mísa spojů a jsou již při výrobě v hrdle pevně osazena v hrdle elasomerovým inegrovaným ěsněním. Jedná se o savební dílce vsupních šache, keré slouží ke konrole, údržbě, prověrání a odvzdušnění kanalizace. Šachové skruže s inegrovaným ěsněním mají přímo zabudovaná supadla z oceli s plasovým povlakem. STANDARD / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ VIBROLITÝ / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ

30 59 KANALIZACE A ULIČNÍ VPUSTI LS09 CSB KOMPAKTNÍ JEDNOLITÉ ŠACHTOVÉ DNO - CAPITAN CSB KOMPAKTNÍ JEDNOLITÉ ŠACHTOVÉ DNO - CAPITAN VIBROLITÝ název označení DN Šachové dno CAPITAN DN 1000, výok 250 mm, hs 500, 150 mm Šachové dno CAPITAN DN 1000, výok 300 mm, hs 600, 150 mm Šachové dno CAPITAN DN 1000, výok 400 mm, hs 800, 170 mm Šachové dno CAPITAN DN 1000, výok 500 mm, hs 1000, 225 mm Šachové dno CAPITAN DN 1000, výok 600 mm, hs 1000, 225 mm Šachové dno CAPITAN DN 1200, výok 800 mm, hs 1200, 250 mm Šachové dno CAPITAN DN 1000, výok 250 mm, hs 500, 150 mm, 1/1 Šachové dno CAPITAN DN 1000, výok 300 mm, hs 600, 150 mm, 1/1 Šachové dno CAPITAN DN 1000, výok 400 mm, hs 800, 170 mm, 1/1 Šachové dno CAPITAN DN 1000, výok 500 mm, hs 1000, 225 mm, 1/1 Šachové dno CAPITAN DN 1000, výok 600 mm, hs 1000, 225 mm, 1/1 Šachové dno CAPITAN DN 1200, výok 800 mm, hs 1200, 250 mm, 1/1 DN výoku rozměry mm hmonos savební výška kg/ks TBZ-Q.1 CAPITAN 250/ TBZ-Q.1 CAPITAN 300/ TBZ-Q.1 CAPITAN 400/ TBZ-Q.1 CAPITAN 500/ TBZ-Q.1 CAPITAN 600/ TBZ-Q.1 CAPITAN 800/ TBZ-Q.1 CAPITAN 250/500 kynea 1/1 TBZ-Q.1 CAPITAN 300/600 kynea 1/1 TBZ-Q.1 CAPITAN 400/800 kynea 1/1 TBZ-Q.1 CAPITAN 500/1000 kynea 1/1 TBZ-Q.1 CAPITAN 600/1000 kynea 1/1 TBZ-Q.1 CAPITAN 800/1200 kynea 1/1 * Skladebné rozměry počíají s mírami po uložení prvku či s minimální spárou Šachové dno je savební dílec opařen profilovaným dnem kyneou, vsupy nebo šachovými vložkami pro napojení porubí. Savební dílec je vyráběn jako monoliický kompakní jednoliý prvek. V základním provedení je kynea o výšce 1/2 Řez DN výoku a lze doda aké o výšce 1/1 DN výoku. V základních sesavách je počíáno s maximálním naklonění vsupu 10 % od horizonální osy. V případě požadavku o vyšší naklonění jsou produkována šachová dna s věší sílou sěny. Kynea je sandardně beonová a je možno doda čedičový obklad nebo celoplasovou výselku. Do šachového dna je možno na přání zákazníka zabudova savíko. Jedná se o savební dílce vsupních šache, keré slouží ke konrole, údržbě, prověrání a odvzdušnění kanalizace. Jedno ocelové supadlo s plasovým povlakem zabudované do hmoždinek. hs supadlo násupnice ødn supadlo supadlo hs 1/1 dn žlab násupnice 1/2 dn h1 kynea VIBROLITÝ / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ ukázka varu

31 60 KANALIZACE A ULIČNÍ VPUSTI LS16 CSB VYROVNÁVACÍ PRSTENCE název označení DN Vyrovnávací prsenec o v 40mm, pro šachový program 120 mm Vyrovnávací prsenec o v 60mm, pro šachový program 120 mm Vyrovnávací prsenec o v 80mm, pro šachový program 120 mm Vyrovnávací prsenec o v 100mm, pro šachový program 120 mm Vyrovnávací prsenec o v 120mm, pro šachový program 120 mm Vyrovnávací prsenec o v 60/100mm, pro šachový program 120 mm * Skladebné rozměry počíají s mírami po uložení prvku či s minimální spárou. rozměry mm poče hmonos savební výška ks/palea kg/ks TBW-Q.1 40/600/ TBW-Q.1 60/600/ TBW-Q.1 80/600/ TBW-Q.1 100/600/ TBW-Q.1 120/600/ TBW-Q /600/ / CSB VYROVNÁVACÍ PRSTENCE STANDARD Řez Vyrovnávací prsence jsou savební dílce bez spoje a zabudovaného supadla k vyrovnání celkové výšky savební konsrukce šachy anebo uchycení odpovídajícího rámu a poklopu. hs ukázka varu STANDARD / A - PŘÍRODNÍ ŠEDÁ