Obecné požadavky pro základní cyklostojany 1. Dlouhodobější parkování kol 5. Situace v P - 20, Horních Počernic 9. Příloha boxy na kola 16

Transkript

1 II. Cyklostojany. Obecné požadavky pro základní cyklostojany 1 Dlouhodobější parkování kol 5 Situace v P - 20, Horních Počernic 9 Příloha boxy na kola 16 Odpovídající cyklostojany jsou důležitou součástí cyklistické vybavenosti. Pokud má cyklista používat kolo k cestám do zaměstnání, do školy či za nákupy, na různé akce, za známými, potřebuje mít možnost snadného a relativně bezpečného parkování jak doma, tak v cíli své cesty. Právě parkování je oblastí, které byla dosud věnována minimální pozornost, ačkoliv hraje velmi důležitou roli pro rozvoj cyklistické dopravy, kdy např. kolo oproti pěší dopravě až desetkrát rozšiřuje spádovou oblast zastávek veřejné dopravy ale při podmínce možnosti odpovídajícího zaparkování. V ČR zatím není otázka parkovací infrastruktury součástí dopravních staveb a staveb sloužících veřejnosti řešena nějakým závazným dokumentem, přestože např. kvóty pro parkování aut u nově budovaných obchodních center jsou dány ČSN Odstavovaní jízdních kol se teoreticky dělí pouze na krátkodobé (1 až 2 hodiny) nebo dlouhodobé (po dobu pracovní doby, vyučování, přes noc, systém Bike and Ride apod.). Pro krátkodobé, ve vhodných podmínkách zčásti dlouhodobé, odstavení kol slouží jednoduché stojany, ale i ty mají určité technické požadavky. Dlouhodobá koncentrovaná odstavení v přístupných prostorech je vhodné řešit krytými, uzavřenými - proto také bezpečnějšími, ale finančně náročnějšími stojany. I. Obecné požadavky pro základní cyklostojany Požadavky na umístění cyklostojanu 1. dostatek prostoru pro přístup a zaparkování kola 2. omezený zábor plochy bez zaparkovaných kol i s nimi 3. viditelné, frekventované místo s dostatečnou možností průchodu okolo stojanu 4. v dohledu z místa, kam cyklista jde, v dohledu i z jiných míst 5. zastřešený prostor, je-li to možné 6. v zorném poli bezpečnostních kamer, fotopastí, pokud se v lokalitě nacházejí. 1

2 Optimální místa pro instalaci cyklostojanů jsou ta, kde obyvatelé potřebují kvalitní, zajištěné odstavení svého kola: (úřady, školy, prodejny, služby, restaurace, kulturní nebo sportovní zařízení, místa setkávání, odpočinku atd.). Optimální jsou místa veřejná, otevřená, pod veřejným dozorem a kde si zloději nejsou jisti, zda některá z osob v dohledu, v blízkosti nebo za rohem, či za oknem není právě oním majitelem, případně náhodným svědkem. To vše odrazuje potenciálního vybíravého zloděje, vyžadujícího co nejjednodušší a nejrychlejší práci v poklidném ústraní a ne kombinaci možných nejistot (složité uzamčení, možné kamery, možné fotopasti, nevyzpytatelní chodci, nejistá okna, projíždějící auta apod.). Kola raději důkladněji připoutávejte, ať je možný náskok zloděje minimální, někdy mu stačí, když jste od něj vzdáleni více než 10 m a pokud již má vaše kolo volné - ujede Vám. Výška stojanu U nižšíchch a levnějších variant cyklostojanů si složitěji připoutáte jedno kolo. V takových stojanech je kolo také značně nestabilní, proto je někteří z Vás nazývají drátolamy. To jedno složitě připoutané kolo je občas jediné, co Vám potom u nižších stojanů z celého kola zůstane. Rovněž má-li některý i vyšší oboustranný stojan stání pro pět kol a přitom celkovou šířku metr a půl, lze do něj reálně postavit pouze tři kola. Dostatek prostoru není nutný pouze pro samotné kolo, ale i pro jeho majitele. Především při uzamykání kola se potřebuje postavit vedle něj bez toho, že se ušpiníte o řetěz sousedního kola. 2

3 Rozteč mezi žebry stojanu by měla být minimálně do 20 cm, aby bylo možno případně mít ve stojanu širší zadní kolo a připnout si k němu snadněji rám kola (využit reklamní snímek). Základní pravidla kvalitního cyklostojanu: 1. možnost opření rámu jízdního kola o cyklostojan ve dvou bodech. Nezbytné pro řádné pohodlné a bezpečnější uzamknutí kola (rámu, případně i obou kol). Zajištění stability stání kola = > dvě svislé/šikmé trubky cca 60 cm od sebe. 2. všechny části stojanu přitom musí být oblé, tj. bez hran s hladkou nekorodující povrchovou úpravou. 3. stojan musí mít vandaluvzdornost - např. pevné uchycení do podloží (šrouby jsou nevhodné, ideální je stojan zabetonovat) kvůli stabilitě i zlodějům. 4. schůdná cena pro pořizovatele (nyní u základních rámů ve tvaru obráceného U pod 10 tis Kč.). Kolo musí stát ve stojanu pevně a stabilně. Nesmí se kácet, je-li zatížené (nákup, dítě v sedačce), zafouká - li vítr nebo pokud do něj někdo strčí. Do stojanu se musí dát bezpečně zamknout rám, v případě zájmu přední i zadní kolo. Kolo je třeba ze stojanu také rychle a bez námahy vyjmout. Každé kolo má pevnou šířku a podle ní potřebuje i prostor pro odstavení a manipulaci. Z hlediska prostorového uspořádání, to i v neobsazeném stavu, bývá zpravidla nejvhodnější šikmé či rovnoběžné stání vůči směru procházení či průjezdu. 3

4 Takové vyšší, nejspíše nerezové stojany ve tvaru obráceného U jsou vhodné pro zaparkován kola na několik hodin. Jsou základní dva druhy: - stojany k zabetonování do země v ceně cca 1600 Kč/1 kus - stojany s přírubou (nižší náklady na montáž menší hloubka výkopu, 3 otvory na závitovou tyč + chemickou kotvu) v ceně cca Kč/1 kus. Průměr stojanů je 38,3 mm, má mezi nimi být mezera cca 80 cm. Podobné vyšší cyklostojany na náměstí v Jihlavě, spojují parkování kol se zajímavým výtvarným počinem. Siluety stojanů mají tvar lidských postav, které byly vytvarovány z ocelové pásoviny. Nenásilnou formou se tak sochy lidí dostávají do městského prostoru, doplňují vybrané lokality a přitom neruší stávající charakter jednotlivých míst. Každý stojan je originál a byl vytvořen s ohledem na své umístění, říká jihlavský cyklokoordinátor Pavel Šťastný. Na centrálním jihlavském náměstí tak lze narazit na stojany mající podobu turistů s fotoaparáty a batohy u rozcestníku, před knihovnou zase postavu s knihou nebo dokonce osobu sedící na vozíčku zajímavá inspirace i pro další. 4

5 Ani takové vyšší stojany nejsou všelékem na zloděje, lepší je např. uzamykatelná místnost přístupná omezenému počtu uživatelů, umístění stojanů v uzavřeném areálu např. na školním dvoře. Určitou variantu cyklostojanů na kola mají v Nymburku: 5

6 II. Dlouhodobější parkování kol Pro dlouhodobější parkování kol jsou již lepší parkovací boxy jednotlivé, či jejich kombinace, případně větší úschovny - vše uzavřené, kryté - proto také bezpečnějšími, i když finančně náročnějšími. Tzv. boxy na kola, které by se v Horních Počernicích mohly po vyřešení převodu pozemků uplatnit např. u železničního nádraží. Více o cyklostojanech najdete v na internetu např. na: Dále v četných odkazech na parkování kol, bezpečné parkování kol, parkovací stojany na kola, prosazují se rovněž jednoduché anglické názvy Bike box, Bike safe box. Nabídka se stále rozšiřuje. Jako možnou výchozí základnu pro Vaši informaci, nebo Vaše případné úvahy Vám zde v příloze představuji jeden systém, který nabízí základní variabilitu a prvky dobré technické úrovně. Na podporu realizace cyklostojanů je možno využívat i některé programy. Např. v areálu Vysoké školy chemicko-technologické v Praze mají nový, oblý přístřešek pro 10 kol, který je součástí architektonického řešení školního dvora, s dominujícím, oblým továrním komínem. 6

7 Pro zaměstnance, studenty lze doporučit např. takovou úschovnu na 30 kol doplněnou kamerou: Pokud si chcete vybrat z více typů, tak prosím: 7

8 Instalace, provoz stojanů je spojen s určitými náklady, ale bez nich se připravujete o některé zákazníky, kteří stále více budou potřebovat a vyžadovat kvalitní parkování. Je také i na Vás - na zaměstnavatelích, podnikatelích, zástupcích různých poboček, zda si svých zaměstnanců, zákazníků, vážíte natolik, že pro ně při vhodných např. prostorových podmínkách, také zajistíte kvalitní cyklostojany. Např. i z toho důvodu, že se začínají rozšiřovat elektrokola, která k Vám bez možnosti kvalitního zabezpečení jezdit nebudou. A to by byla škoda, protože ti, co si kupují elektrokola jsou většinou společensky aktivní osoby i zajímaví zákazníci. 8

9 III. Situace v P-20, Horních Počernicích V Horních Počernicích je velký nedostatek cyklostojanů, zejména těch doporučovaných vyšších, ve tvaru obráceného U. Převažují stojany nízké, nebo starší žebrové, sice pořizované s nižšími náklady, ale především s nižší uživatelskou hodnotou, někdy až riziky při využívání. Někde není dostatek prostoru pro instalaci vyšších stojanů, potom zde má i přítomnost nižších stojanů svůj pozitivní význam, pokud jsou udržovány v dobrém stavu a jsou v rámci areálu některé školky, školy nebo organizace. Typické stojany u jednoho počernického sportoviště 9

10 Část cyklostojanů s nižší uživatelskou hodnotou je umístěna v chráněných polohách (areály škol, školek), což zvyšuje jejich účinnost. 10

11 Velmi dobré místo pro odstavení kol na jinak přeplněném místě Náchodské ulice, stojany by ale měly být vyšší, uživatelsky pohodlnější. Doporučované stojany ve tvaru obráceného U jsou trvale veřejně přístupné zatím na několika místech ( FZŠ Chodovická, východní hřbitov, zámek Chvaly). 11

12 Důstojné Chvaly, odpovídající stojany, vhodné je zde alespoň symbolické vymezení travnaté plochy pro přední kola. Po urgencích během celého loňského roku bylo nedávno zrealizováno 20 dalších cyklostojanů u železničního nádraží a školky Chodovická. 12

13 U železničního nádraží HP se jedná o začátek řešení, zatím bez zastřešení. Zpracování projektu zde umožní zajištění základní vybavenosti zřejmě i včetně uzavřených boxů na dlouhodobější parkování kol. 13

14 Ještě vloni bylo zamluveno cca 56 dalších takových cyklostojanů. Ke všeobecně nejvíce preferovaným lokalitám patří naše Městská policie - Chvaly, koupaliště, dětská hřiště, divadlo s přilehlým parkem, apod. Před jejich postupnou realizací však musí jejich dodavatel obdržet záruky týkající se inženýrských sítí pod budoucími cyklostojany, což v některých místech nemusí být jednoduché. S úřadem MČ P - 20 tak postupně zjišťujeme možnosti postupné instalace vyšších cyklostojanů především na vhodných pozemcích ve vlastnictví městské části, případně Magistrátu hl. m. Prahy. Další vývoj by k nám mohl přinést i uzavřené cykloboxy. Realizace cyklostojanů bude nepochybně pokračovat i v dalších letech, připravuji větší spolupráci s obyvateli, kteří nejlépe vědí, kde je potřebují. Není důstojné, aby cyklisté nenalézali ani na místech častého parkování kol dostatečné podmínky pro jejich odstavení, byli často nuceni improvizovat, riskovat a přitom jejich kola často přitom zasahovala do chodníků, do zeleně. Není také důstojné, aby se majitelé, správci objektů museli obávat cyklistů (často přitom zákazníků, návštěvníků) z nouze opírajících svá kola o výlohy, fasády, nechtěně omezujících průchodnost. 14

15 I zde zřejmě budou pohodlnější stojany. S parkováním kol je bohužel spojena možnost krádeží. Určitého klidu Vám přidá bezplatné zaregistrování Vašeho kola alespoň do databáze jízdních kol Městské policie hlavního města Prahy. K tomu je třeba: - dostavit se osobně s dokladem totožnosti občanským průkazem (trvalé bydliště pouze na území hlavního města Praha), - dostavit se s jízdním kolem (ohledně fotodokumentace a kontroly výrobního čísla), - na rámu jízdního kola musí být viditelně výrobní číslo (uvedené i v dokladu o nabytí jízdního kola nebo v záručním listu), - doklad o koupi jízdního kola a doplňků (datum nabytí jízdního kola a jeho cena), - dostavit se v úředních hodinách, nejpozději cca půl hodiny před jejich koncem, nejblíže na přestupkové oddělení OŘ MP Praha 14, ulice Vlčkova 1067/12, Praha 9, mimo polední pauzy. Úřední hodiny: Po, St: 08:00-11:00 12:00-17:45 Út, Čt: 08:00-11:00 12:00-15:45 Pá: 08:00-11:00 12:00-13:45 Případné náměty, poznatky a upozornění týkající se cyklostojanů můžete sdělovat na mail: cyklohp-stojany@seznam.cz. Stabilní jízdu i parkování Vám přeje! Petr Uzel, cyklokoordinátor 15

16 Příloha boxy na kola - ZÁKLADNÍ SYSTÉM - Jedná se o uzavřený box, vyrobený ze silnostěnného ocelového materiálu. Jeho konstrukční detaily jsou navrženy tak aby odpovídaly vysokému stupni ochrany proti napadení a odcizení obsahu boxu. Jsou zde například použity speciální detaily tvaru a krytí pantů, trezorový vícebodový systém uzamykaní apod. Box je váhově dimenzován tak aby znemožnil svévolnou manipulaci osob s ním. Kolo je v boxu umístěno ve svislé, zavěšené poloze. Proto, aby byla zajištěná prostorová úspora při sestavování více boxů k sobě, byl zvolen trojúhelníkový půdorys boxu v segmentu 30. Díky této unikátnosti je možné boxy řadit do čtvrtkruhu, půlkruhu, kruhu nebo vedle sebe do řady s možností oboustranného přístupu k boxům. Modulové sestavy tak mohou být umístěny do rohu, ke stěně, do volného prostoru a vždy zabírají minimum místa, přitom umožňuje pohodlný přístup a umístění kola. Konkrétní řešení prostorového uspořádání je řešeno individuálně a vychází z potřeb a možností zvoleného prostoru. - ZÁKLADNÍ DEFINICE VÝHOD - Systém se postará se o bezpečné uložení vašeho kola, myslí ale i na riziko krádeže a dokáže se přizpůsobit. BEZPEČNOST plášť boxu ze silnostěnné oceli bezpečnostní kryté panty vícebodový systém uzamykání POJIŠTĚNÍ Obsah uzamčeného boxu je pojištěný proti odcizení. Pojistitelem je Česká pojišťovna a.s. BEZHOTOVOSTNÍ PLATBY platba za užití boxu platební kartou nabízíme i bezkontaktní platební terminál nebojte se vykradení mincovníku BEZOBSLUŽNÝ PROVOZ díky moderním možnostem uzamykání není nutná obsluha boxu další osobou DESIGN atraktivní objekt městského mobiliáře 21. století uživatelsky vstřícný komfortní a intuitivní ovládání kolo je v boxu umístěno ve svislé, zavěšené poloze MODULÁRNOST trojúhelníkový půdorys s úhlem 30 široká variabilita sestav čtvrtkruh, půlkruh, kruh, řada (s jednostranným nebo oboustranným přístupem) možnost umístění v rohu, u stěny, ve volném prostoru 16 VÍCEJAZYČNÁ KOMUNIKACE boxy s elektronickým zámkem umožňují vícejazyčnou komunikaci

17 DOBÍJENÍ ELEKTROKOL Příslušenstvím boxů může být i systém pro dobíjení elektrokol DRŽÁK NA LYŽE V LÉTĚ PRO KOLO, V ZIMNĚ PRO LYŽE Box je v zimně možné používat k uložení lyží. Stačí je dokoupit a namontovat držák na lyže. ELOKOLOGICKÉ SOLÁRNÍ NAPÁJENÍ Boxy je možno napájet nezávislým ekologickým solárním napájením pomocí solárního panelu, který napájí řídící jednotku nebo dobíjí záložní akumulátor. MINCOVNÍK Boxy s mincovníkem je vhodné použít tam, kde není možné využít platbu přes platební teminál nebo SMS platbu. Výši požadované platby je možné nastavit na různé hodnoty mincí i různé měny. Ukažte cyklistům, že na ně myslíte a oni k Vám přijedou znovu 17

18 ZÁKLADNÍ POPIS A VÝHODY VÝROBKU Box pro 1 2 kola - ROZMĚRY VÝROBKU - A 969 mm B 1485 mm C 2191 mm D 1869 mm E 1540 mm F 156 mm G 1543 mm 18

19 ROZMĚRY VÝROBKŮ Box pro 2 kola - ROZMĚRY VÝROBKU - Š 1150 mm H 1300 mm V 2150 mm 19

20 ROZMĚRY VÝROBKŮ - UZAMYKÁNÍ - ELEKTRONICKÝM ZÁMKEM - - Vybavení boxu elektronickým zámkem, respektive vybavení elektronickou řídící jednotkou, dává boxu velké možnosti v jeho správě a kontrole. Umožňuje definovat způsoby ovládání boxu. Například jeho zpoplatnění, řízení doby provozu boxu, vymezení přístupu s identifikací uživatele, vedení záznamu o provozu boxu, napojení na vzdálenou obsluhu apod. bezkontaktní platební terminál ovládací dotykový displej RFID čtečka - UZAMYKÁNÍ MECHANICKÝM ZÁMKEM - Box vybavený mechanickým zámkem je ideální pro zákazníky, kteří budou mít vlastní klíč. Lze jej také využít u objektů se stálou službou, která půjčuje klíč proti složení vratné zálohy nebo zaplacení půjčovného. Box je osazen patentovaným trojbodovým vertikálním zamykacím systémem, který zamezuje překonání ocelových dveří roztažením zárubně. Zamykací systém tvoří certifikovaný zámek s vysokou pasivní bezpečností od výrobce, který tyto zámky využívá i pro trezory bezpečnostní kategorie II. Zámek je ovládán dvoustranným motýlkovým klíčem, jehož kopii zhotoví pouze specializovaná zámečnická centra. Lože trezorového zámku je opancéřované. ovládací jezdec klika Motýlkový klíč 20

21 VARIANTY ZAMYKÁNÍ 21

22 SESTAVY V KRUHU SESTAVY 22

23 JEDNOSTRANNÉ SESTAVY V ŘADĚ ROZMĚRY A VARIANTY VÝROBKU 23

24 OBOUSTRANNÉ SESTAVY V ŘADĚ SESTAVY - BARVY - - Box je ve standardu dodáván v kombinaci dvou barev jedna je použita na boxovou podnož, druhá na vlastní box. Výběr konkrétní barvy je individuální, dle požadavku zákazníka. 1 Typ barvy: Vzorník: vypalovaná prášková barva RAL Doporučení: barvu volit dle konkrétního místa, je možné reagovat na barevnost vyplívající prostředí kde je box umístěn, reagovat na vizuální styl obce, firmy apod. Ve výběru barvy je dobré rovněž zohlednit možný polep ať už firemní nebo art grafikou Ukázka základních barev: 1 bílá, RAL 9003 zelená, RAL 6018 červená, RAL 3027 tmavě hnědá, RAL 8028 žlutá, RAL 1003 modrá, RAL 5015 oranžová, RAL 2009 hnědá, RAL 8023 šedá, RAL DESIGN - - Povrchu boxu je možné dát individuální design Doporučení: na jednobarevný podklad provézt polep UV stabilní folií - je možné reagovat na prostředí kde je box umístěn, reagovat na vizuální styl obce, firmy apod. BARVY A DESIGN 24