Odpovídající cyklostojany jsou důležitou součástí cyklistické vybavenosti.
|
|
- Jan Staněk
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Cyklostojany Odpovídající cyklostojany jsou důležitou součástí cyklistické vybavenosti. Pokud má cyklista používat kolo k cestám do zaměstnání, do školy či za nákupy, na různé akce, za známými, potřebuje mít možnost snadného a relativně bezpečného parkování jak doma, tak v cíli své cesty. Doposud ale byla parkování věnována pouze minimální pozornost. Přitom např. kolo oproti pěší dopravě až desetkrát rozšiřuje spádovou oblast zastávek veřejné dopravy. V ČR zatím není otázka parkovací infrastruktury součástí dopravních staveb a staveb sloužících veřejnosti řešena nějakým závazným dokumentem, přestože např. kvóty pro parkování aut u nově budovaných obchodních center jsou dány ČSN Odstavovaní jízdních kol se teoreticky dělí pouze na krátkodobé (1 až 2 hodiny) nebo dlouhodobé (po dobu pracovní doby, vyučování, přes noc, systém Bike and Ride apod.). Pro krátkodobé, ve vhodných podmínkách zčásti dlouhodobé, odstavení kol slouží jednoduché základní stojany. Dlouhodobá koncentrovaná odstavení v přístupných prostorech je vhodné řešit hromadnými, krytými, uzavřenými - proto také bezpečnějšími, ale finančně náročnějšími - stojany. Obecné požadavky pro konstrukční řešení jednoduchého základního cyklostojanu 1. možnost bezpečného opření rámu jízdního kola o cyklostojan ve dvou bodech. Nezbytné pro pohodlné a bezpečnější uzamknutí kola (rámu, případně i obou kol). Zajištění stability stání kola = > dvě svislé/šikmé trubky cca 60 cm od sebe. 2. všechny části stojanu přitom musí být oblé, tj. bez hran s hladkou nekorodující povrchovou úpravou. 3. stojan musí mít vandaluvzdornost - např. pevné uchycení do podloží (šrouby jsou nevhodné, ideální je stojan zabetonovat) kvůli stabilitě i zlodějům. 4. schůdná cena pro pořizovatele (nyní u základních rámů ve tvaru obráceného U pod 10 tisíc Kč). Požadavky na umístění cyklostojanu 1. dostatek prostoru pro přístup a zaparkování kola. 2. omezený zábor plochy bez zaparkovaných kol i s nimi. 3. viditelné, frekventované místo s dostatečnou možností průchodu okolo stojanu. 4. v dohledu z místa, kam cyklista jde. 5. zastřešený prostor, je-li to možné. 6. v zorném poli bezpečnostních kamer či fotopastí, pokud se v lokalitě nacházejí. Kolo musí stát ve stojanu pevně a stabilně. Nesmí se kácet, je-li zatížené (dítě v sedačce, nákup), zafouká-li vítr nebo pokud do něj někdo strčí. Do stojanu se musí dát bezpečněji zamknout rám, případně přední i zadní kolo. Kolo je třeba ze stojanu také rychle a bez námahy vyjmout. Každé kolo má pevnou šířku a podle ní potřebuje i prostor pro odstavení a manipulaci. Má-li některý stojan stání pro šest kol
2 a přitom celkovou šířku metr a půl, lze do něj reálně postavit pouze tři kola. Dostatek prostoru není nutný jen pro samotné kolo, ale i pro jeho majitele. Především při uzamykání kola se potřebuje postavit vedle něj bez toho, že se ušpiní o řetěz sousedního kola. Z hlediska prostorového uspořádání, a to i v neobsazeném stavu, bývá zpravidla nejvhodnější šikmé či rovnoběžné stání vůči směru procházení či průjezdu. Stojany umístěné dále, již např. 100 a více metrů od hlavního vchodu navštíveného objektu bývají méně využívány pro složitější dostupnost objektu, více okrajovou polohu a občas již i větší ohrožení krádeží a vandalismem. Optimální jsou místa, kde obyvatelé potřebují kvalitní a pokud možno odpovídajícím způsobem zajištěné odstavení svého kola: úřady, školy, prodejny, služby, restaurace, kulturní nebo sportovní zařízení, místa setkávání, odpočinku atd. V Horních Počernicích zatím není dostatek klasických vysokých cyklostojanů. Velmi dobrý je pozitivní přístup vedení úřadu MČ P-20 k tomuto problému, nyní i k výzvě pražské cyklokomise při Radě Magistrátu, nabízející letošní realizaci alespoň základního množství cyklostojanů. K nejvíce preferovaným lokalitám patří naše vlakové nádraží, Městská policie - Chvaly, pošta, koupaliště, dětská hřiště, divadlo s přilehlým parkem, apod. Magistrát bude realizovat klasické vysoké stojany ve tvaru obráceného U v principu umožňující stabilnější opření kola, základní uzamčení jeho rámu, případně i jeho obou kol k pevně ukotvenému stojanu. Takové stojany jsou uživatelsky praktické, příjemné. Například v principu obdobné cyklostojany na náměstí v Jihlavě spojují parkování kol se zajímavým výtvarným počinem. Siluety stojanů mají tvar lidských postav, které byly vytvarovány z ocelové pásoviny. Nenásilnou formou se tak sochy lidí dostávají do městského prostoru, doplňují vybrané lokality a přitom neruší stávající charakter jednotlivých míst. Každý stojan je originál a byl vytvořen s ohledem na své umístění, říká jihlavský cyklokoordinátor Pavel Šťastný. Na centrálním jihlavském náměstí tak lze narazit na stojany mající podobu turistů s fotoaparáty a batohy u rozcestníku, před knihovnou zase postavu s knihou nebo dokonce osobu sedící na vozíčku - zajímavá inspirace i pro další.
3 U nižších, i proto levnějších variant cyklostojanů si do nestabilního, méně výhodného volného uchycení složitěji připoutáváte pouze jedno kolo, a to je občas jediné, co vám z celého kola zůstane.
4 Dlouhodobější hromadná parkování kol je vhodné řešit krytými, uzavřenými - proto také bezpečnějšími, i když finančně náročnějšími stojany. Jedná se o tzv. boxy na kola, které by se v Horních Počernicích mohly po vyřešení převodu pozemků uplatnit např. u železničního nádraží. Ani vyšší stojany nejsou všelékem na zloděje, pokud je to možné, je lepší třeba uzamykatelná místnost přístupná omezenému počtu uživatelů, umístění stojanů v uzavřeném areálu např. na školním dvoře. Pokud nemáte tyto možnosti, tak vám klidu přidá pořádné, třeba kombinované připevnění rámu kola, případně i obou kol ke stojanu na frekventovaném, pohledově otevřeném místě. To vše odrazuje potenciálního a většinou vybíravého zloděje, vyžadujícího co nejjednodušší a nejrychlejší práci v poklidném ústraní a ne kombinaci nejistot: - složitější uzamčení, možné kamery, fotopasti, nevyzpytatelní četní chodci, nejistá okna, projíždějící auta apod. Využít lze i mechanizmus odpovídajícího pojištění kola nebo nainstalovaných stojanů. Instalace a provoz stojanů jsou spojeny s určitými náklady, ale bez nich se případně připravujete o některé zákazníky, kteří budou stále více vyžadovat kvalitní parkování a to třeba i proto, že se začínají rozšiřovat elektrokola, se kterými k vám bez této vybavenosti jezdit nebudou. A to by byla škoda neboť ti, kteří si kupují elektrokola jsou většinou společensky aktivní osoby. Postupná realizace cyklostojanů bude probíhat i v budoucnu. Hornopočernický úřad MČ P-20 podporuje postupné zajišťování cyklostojanů především na vhodných pozemcích ve vlastnictví městské části, případně Magistrátu hl. m. Prahy. Je však také i na Vás, na zaměstnavatelích, podnikatelích, zástupcích různých poboček, zda si svých zaměstnanců, zákazníků, vážíte natolik, že pro ně při vhodných např. prostorových podmínkách, také zajistíte kvalitní cyklostojany. Případné náměty týkající se cyklostojanů můžete sdělovat na mail: cyklohp-stojany@seznam.cz
5
Odpovídající cyklostojany jsou důležitou součástí cyklistické vybavenosti.
II. Cyklostojany. Odpovídající cyklostojany jsou důležitou součástí cyklistické vybavenosti. Pokud má cyklista používat kolo k cestám do zaměstnání, do školy či za nákupy, na různé akce, za známými, potřebuje
VíceCyklostojany. Odpovídající cyklostojany jsou důležitou součástí cyklistické vybavenosti.
Cyklostojany - obecné požadavky. Odpovídající cyklostojany jsou důležitou součástí cyklistické vybavenosti. Pokud má cyklista používat kolo k cestám do zaměstnání, do školy či za nákupy, na různé akce,
VíceCyklostojany. Odpovídající cyklostojany jsou důležitou součástí cyklistické vybavenosti.
Cyklostojany - obecné požadavky. Odpovídající cyklostojany jsou důležitou součástí cyklistické vybavenosti. Pokud má cyklista používat kolo k cestám do zaměstnání, do školy či za nákupy, na různé akce,
VíceCyklostojany. Odpovídající cyklostojany jsou důležitou součástí cyklistické vybavenosti.
Cyklostojany - obecné požadavky. Odpovídající cyklostojany jsou důležitou součástí cyklistické vybavenosti. Pokud má cyklista používat kolo k cestám do zaměstnání, do školy či za nákupy, na různé akce,
VíceCYKLOSTOJANY cyklistická doprovodná infrastruktura
CYKLOSTOJANY cyklistická doprovodná infrastruktura Pro podporu využívání jízdního kola jako rovnocenného dopravního prostředku je zásadní budování vhodné infrastruktury pro cyklisty. Ze zkušenosti víme,
VíceObecné požadavky pro základní cyklostojany 1. Dlouhodobější parkování kol 5. Situace v P - 20, Horních Počernic 9. Příloha boxy na kola 16
II. Cyklostojany. Obecné požadavky pro základní cyklostojany 1 Dlouhodobější parkování kol 5 Situace v P - 20, Horních Počernic 9 Příloha boxy na kola 16 Odpovídající cyklostojany jsou důležitou součástí
VíceCyklostojany. Vhodně umístěné cyklostojany jsou součástí základní infrastruktury pro provoz jízdních kol i dalších prostředků bezmotorové dopravy.
Cyklostojany v Horních Počernicích Vhodně umístěné cyklostojany jsou součástí základní infrastruktury pro provoz jízdních kol i dalších prostředků bezmotorové dopravy. V Horních Počernicích jsou zatím
VíceCyklostojany. Cyklostojany pro krátkodobější parkování kol.
Cyklostojany pro krátkodobější parkování kol. I. Nízké cyklostojany Díky nižším cenám, aktivní reklamě, někde složitějším prostorovým podmínkám, jsou zdánlivě jednodušším řešením pro tyto účely v praxi
VíceCyklostojany. Cyklostojany pro krátkodobější parkování kol.
pro krátkodobější parkování kol. I. Nízké cyklostojany Díky nižším cenám, aktivní reklamě, někde složitějším prostorovým podmínkám, jsou zdánlivě jednodušším řešením pro tyto účely v praxi často využívány
VíceVytipované lokality pro umístění cyklostojanů v roce 2012.
Vytipované lokality pro umístění cyklostojanů v roce 2012. Na základě platného generelu cyklistické dopravy v Jihlavě a místního šetření navrhujeme následující lokality pro zřízení cyklostojanů v roce
VíceCyklostojany. Cyklostojany v Horních Počernicích
Cyklostojany v Horních Počernicích Vhodně umístěné bezpečné cyklostojany jsou součástí základní infrastruktury pro parkování jízdních kol i dalších prostředků bezmotorové dopravy. 1. Nízké, nebo starší
VícePředstavení návrhu GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY NA ÚZEMÍ MĚSTA ČESKÝ BROD
Představení návrhu GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY NA ÚZEMÍ MĚSTA ČESKÝ BROD MOTIVACE cyklostezky nevytváří ucelenou síť integrace cyklodopravy do současného prostoru oddělování všech ode všech se v praxi
VíceCyklostojany. Cyklostojany v Horních Počernicích
Cyklostojany v Horních Počernicích Vhodně umístěné bezpečné cyklostojany jsou součástí základní infrastruktury pro parkování jízdních kol i dalších prostředků bezmotorové dopravy. 1. Nízké, nebo starší
VíceBike & Ride. součást metodiky Cyklistická doprovodná infrastruktura
Bike & Ride součást metodiky Cyklistická doprovodná infrastruktura Ing. Jaroslav Martinek Koordinátir rozvoje cyklistické dopravy ČR E-mail: jaroslav.martinek@cdv.cz Mobil: 602 503 617; www.cyklostrategie.cz
Vícedopravní politika měst
Doprava v klidu dopravní politika měst 5. cvičení parkovací politika strategie a nástroje druhy regulace Park and Ride bezplatné parkování? Parkovací politika Parkování mají na starosti především místní
VícePřednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací DOPRAVA V KLIDU
Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací DOPRAVA V KLIDU SOUČASNOST velký rozvoj automobilismu zvyšující se stupeň automobilizace (1 člověk = 2 a více vozidel) zvyšují se nároky
Více3. cvičení. příklady základní pojmy charakteristika atributy obytných zón provozní podmínky principy návrhu
Obytné zóny 3. cvičení příklady základní pojmy charakteristika atributy obytných zón provozní podmínky principy návrhu Příklady obytných zón!? Příklady obytných zón!? Příklady obytných zón!? Základní pojmy
VíceCYKLISTICKÁ DOPROVODNÁ INFRASTRUKTURA
CYKLISTICKÁ DOPROVODNÁ INFRASTRUKTURA METODIKA uplatnění výsledků výzkumu Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. Cyklistická doprovodná infrastruktura Brno 2010 Výstup řešení projektu vědy a výzkumu: Stanovení
VíceBIKE AND RIDE Sylva Švihelová Magistrát hl. m. Prahy
BIKE AND RIDE Sylva Švihelová Magistrát hl. m. Prahy 18.9.2018 www.cistoustopou.cz MHD vs. JÍZDNÍ KOLA Konkurence nebo kooperace? Rozšíření spádové oblasti pro zastávky kolejové dopravy o Pokud je jízda
VíceDopravní stavitelství Přednáška 4. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava
Dopravní stavitelství Přednáška 4 Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Odstavné a parkovací plochy silničních vozidel ČSN 73 6056 - březen 2011
VíceTP 179 & ERA 2010 TÉMA: Parkování pro jízdní kola
TP 179 & ERA 2010 TÉMA: Parkování pro jízdní kola Česko stále čeká na schválení nových Technických podmínek Navrhování komunikací pro cyklisty (TP 179), které jsou sice už více jak tři roky zpracované,
VícePARKOVÁNÍ JÍZDNÍCH KOL
PARKOVÁNÍ JÍZDNÍCH KOL Sylva Švihelová 26. 4. 2019 www.cistoustopou.cz PROBLEMATIKA PARKOVÁNÍ Divoké parkování Spořádané parkování PARKOVÁNÍ JÍZDNÍCH KOL 2 ROZMÍSTĚNÍ Kde vytvářet prostor pro parkování?
VíceÚSTAV DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY
ÚSTAV DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY Magistrát hl. m. Prahy odbor dopravy Jungmannova 29/35 110 00 Praha 1 VÁŠ DOPIS ZNAČKY / ZE DNE NAŠE ZNAČKA VYŘIZUJE / LINKA PRAHA Obj. prací č. 12/2007
VíceROUTE4ALL & Naviterier
ROUTE4ALL & Naviterier Chytrá navigace (nejen) pro hendikepované Přátelské místo je přístupné všem Central European Data Agency, a.s. 16 let mapování Sociální podnik Naviterier, s.r.o. České vysoké učení
VíceCvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací PŘESTUPNÍ UZLY VHD
Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací PŘESTUPNÍ UZLY VHD Obsah Zastávky MHD (přednáška) Obecné zásady Autobusové zastávky Tramvajové zastávky Přestupní uzly (cvičení) Rozdělení
VíceDOTAZNÍK SPOKOJENOSTI S DOPRAVOU
ne ne nevím D ID ADRESY: ID DOMÁCNOSTI: ID OSOBY: D DOTAZNÍK SPOKOJENOSTI S DOPRAVOU Nyní bychom Vám rádi položili několik otázek, které se týkají Vašeho využívání městské hromadné dopravy v Litoměřicích,
Vícewww.ctoffice.eu CTP.eu
CTBox je jedinečným řešením pro malé a střední podniky. Zvolte velikost, která nejlépe vyhovuje Vašemu podnikání: od 480 do 8.000m2. CTBox je variabilní a lze jej přizpůsobit pro různé účely výrobu, logistiku
VíceDopravní stavitelství Přednáška 7. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava
Dopravní stavitelství Přednáška 7 Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Požadavky vyplývající z vyhlášky 398/2009 Sb. Vyhláška o obecných technických
VíceKLÍČOVÉ PROMĚNNÉ OVLIVŇUJÍCÍ PLÁNOVÁNÍ TRASY: KONCEPT MAAS OČIMA UŽIVATELŮ
KLÍČOVÉ PROMĚNNÉ OVLIVŇUJÍCÍ PLÁNOVÁNÍ TRASY: KONCEPT MAAS OČIMA UŽIVATELŮ Tomáš Vácha, ČVUT, UCEEB Hana Křepelková, Central European Data Agency, a.s. Mobilita Brno 1 15 ÚVOD Projekt Systém pro podporu
VíceCHROPYNĚ - REVITALIZACE PŘEDNÁDRAŽNÍHO PROSTORU A UL. NÁDRAŽNÍ PRŮVODNÍ ZPRÁVA
CHROPYNĚ - REVITALIZACE PŘEDNÁDRAŽNÍHO PROSTORU A UL. NÁDRAŽNÍ PRŮVODNÍ ZPRÁVA Analýza stavu Řešené území se nachází v severní části města Chropyně. Jedná se o prostor před železničním nádražím a přilehlou
VíceSTOJAN PRO BICYKLY V OSTRAVĚ
STOJAN PRO BICYKLY V OSTRAVĚ 2014 Materiál pro vznik STOJANu!!! Materiál k prvním jednáním sledujícím vznik oficiálního a městem požadovaného kvalitního a bezpečného stojanu pro jízdní kola STOJAN PRO
VíceVyhodnocení ankety. Bezpečně a pohodlně. po Ústí nad Labem
Vyhodnocení ankety Bezpečně a pohodlně po Ústí nad Labem Statutární město Ústí nad Labem je účastníkem evropského projektu CIVITAS ARCHIMEDES. Jedná se o projekt, který se zabývá rozvojem ekologické, energeticky
VíceŠVÝCARSKÝ A DÁNSKÝ MODEL INFRASTRUKTURY V PODMÍNKÁCH ČR. Ing. arch. TOMÁŠ CACH. samostatný dopravní urbanista
Komise Rady hlavního města Prahy pro cyklistickou dopravu ~ http://cyklo.praha-mesto.cz říjen 2010 ŠVÝCARSKÝ A DÁNSKÝ MODEL INFRASTRUKTURY V PODMÍNKÁCH ČR Ing. arch. TOMÁŠ CACH samostatný dopravní urbanista
VíceTISKOVÁ ZPRÁVA 28. dubna 2014
TISKOVÁ ZPRÁVA 28. dubna 2014 První Cenu Víta Brandy dostala Lhotecká cyklostezka Lhotecká cyklostezka se probojovala až do finále soutěže s názvem Cena Víta Brandy a stala se první stavbou v historii,
VíceNávrh parkovacích a odstavných stání
Návrh parkovacích a odstavných stání zadání části A celkový počet stání 1. cvičení zadání části A názvosloví výpočet č počtu stání návrh stání k odevzdání Zadání části A V zadané lokalitě stanovte celkový
VícePodklad pro zpracování Strategického plánu udržitelného rozvoje městské části Prahy 10 pro období
Co zlepšit na Desítce: Podklad pro zpracování Strategického plánu udržitelného rozvoje městské části Prahy 10 pro období 2020 2030 Závěrečná zpráva Zpracovalo: oddělení strategického rozvoje a participace,
VíceANKETA - parkovaní osobních vozidel ve městě Brandýs nad Labem - Stará Boleslav. Výsledky ankety
ANKETA - parkovaní osobních vozidel ve městě Brandýs nad Labem - Stará Boleslav Výsledky ankety Autor: Občanské sdružení občanů Brandýs nad Labem Stará Boleslav zapsaný spolek Anketa proběhla ve dnech:
VícePRAHA 9 LETŇANY LETŇANSKÉ ZAHRADY RODINNÉ BYDLENÍ V ŽÁDANÉ LOKALITĚ BLÍZKO METRA
PRAHA 9 LETŇANY LETŇANSKÉ ZAHRADY RODINNÉ BYDLENÍ V ŽÁDANÉ LOKALITĚ BLÍZKO METRA RODINNÉ BYDLENÍ BLÍZKO OC LEŤNANY Areál Letňanské zahrady vyrůstá v sousedství zavedené lokality nových bytových domů, jen
VícePodpora života a podnikání v Olomouckém kraji
Podpora života a podnikání v Olomouckém kraji Olomouc 23. 9. 2016 Úvod Akciová společnost ve 100 % vlastnictví státu 1993 Rozdělení Československa => rozdělení ČSD České republika - České dráhy (ČD), státní
VíceREVITALIZACE AUTOBUSOVÉHO NÁDRAŽÍ SOBĚSLAV
AUTORSKÁ ZPRÁVA A. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE akce: Revitalizace autobusového nádraží Soběslav charakter stavby: Revitalizace území stupeň zpracování: Ideová urbanistická místo stavby: Autobusové nádraží Soběslav
VícePřednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací DOPRAVA V KLIDU
Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací DOPRAVA V KLIDU SOUČASNOST velký rozvoj automobilismu zvyšující se stupeň automobilizace (1 člověk = 2 a více vozidel) zvyšují se nároky
VíceNáměstí Karla IV., Brno-Líšeň Představení konceptu zadání, 1. října 2015
Náměstí Karla IV., Brno-Líšeň Představení konceptu zadání, 1. října 2015 Robert Sedlák robert.sedlak@nap.cz Zadání pro rekonstrukci náměstí setkání s místními partnery plánovací setkání s veřejností anketa
Více3. Cyklofórum města Tábora
3. Cyklofórum města Tábora 27.2.2017 Program: 1) přivítání, úvodní slovo starosty města 2) Co se v uplynulém období od roku 2014 podařilo a nepodařilo, co plánujeme do konce roku 2018 3) Diskuse o námětech
VíceDopravní stavitelství Přednáška 1. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava
Dopravní stavitelství Přednáška 1 Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Osnova předmětu 1. Doprava v klidu, historický vývoj, legislativa 2.
VíceRevitalizace ulice Šafránová a její napojení k parku Malinová Chrpová
Pořadové číslo projektu: 6 Název projektu: Revitalizace ulice Šafránová a její napojení k parku Malinová Chrpová Popis projektu: Navrhovaná revitalizace zahrnuje vybudování bezpečného přechodu na křižovatce
VíceShrnutí výsledků veřejného setkání,
Shrnutí výsledků veřejného setkání, 22. 9. 2015 Pro město Příbram zpracovala Agora CE, o.p.s. Petra Rezka 12, 140 00 Praha 4 Tel.: (+420) 261 222 914 web: www.agora-ce.cz Tato zpráva slouží především jako
VíceCyklistická infrastruktura. Ing. Petr Smítal Regionální agentura pro rozvoj střední Moravy
Cyklistická infrastruktura Ing. Petr Smítal Regionální agentura pro rozvoj střední Moravy Úvod Mění se životní podmínky, posunují se potřeby a požadavky Jízdní kolo se stále více stává součástí každodenního
VíceDSÚP PŘEDN. Č. 6 STRUKTURA MĚSTSKÉ ZÁSTAVBY MĚSTO A KRAJINA, ZELEŇ VE MĚSTĚ. Ivan Vorel, K127 FSv ČVUT, 2014_15
DSÚP PŘEDN. Č. 6 STRUKTURA MĚSTSKÉ ZÁSTAVBY MĚSTO A KRAJINA, ZELEŇ VE MĚSTĚ Ivan Vorel, K127 FSv ČVUT, 2014_15 STRUKTURA MĚSTSKÉ ZÁSTAVBY STRUKTURA HMOT OBJEKTŮ Skladba hmot (bodové domy, deskové domy,
VíceDOPRAVNÍ SYSTÉMY MIMO MĚSTA ŘEŠENÍ DOPRAVNÍCH TRAS MUSÍ UMOŽNIT DOBROU ORIENTACI A ČITELNOST URČENÍ KOMUNIKACE
D O P R A V A DOPRAVNÍ SYSTÉMY MIMO MĚSTA meziměstská a mezinárodní dopravní spojení,... UVNITŘ MĚST (městský dopravní systém) v zastavěném i nezastavěném území obcí Pěší trasy a zóny MHD - pozemní (bus,
VíceVZOR PRO VYPLNĚNÍ DOTAZNÍKU SPOKOJENOSTI S DOPRAVOU S PŘÍBĚHEM
VZOR PRO VYPLNĚNÍ DOTAZNÍKU SPOKOJENOSTI S DOPRAVOU S PŘÍBĚHEM Paní Jana Pilná před chvílí dokončila kontrolu Cestovního deníku. Byl sice večer a už se cítila unavená, na zítřek se ale domluvila s tazatelkou
VíceKATALOG STOJANY NA KOLA
KATALOG STOJANY NA KOLA KACERLE s.r.o., Koželužská 13, Plzeň info@kacerle.cz www.kacerle.cz Klasické stojany na kola OBLOUKOVÝ OBOUSTRANNÝ STOJAN TYP KS-202, 203, 204, 205, 206 Povrch. úprava: prášková
VíceCo potřebuje cyklista ve městě. Vážený pane řediteli. Bike Brno, Juraj Flamik
Vážený pane řediteli Bike Brno, 5.11.2009 Juraj Flamik 2. Budu tam mít kde zaparkovat kolo? 3. Bude tam moje kolo v bezpečí? 1. Jak se dostanu bezpečně na místo kam potřebuji? 4. Mohl bych si kolo odstavit
Více5 DŮVODŮ PROČ HLAVNÍ MĚSTO PRAHA POTŘEBUJE STANDARD ZASTÁVEK PID
5 DŮVODŮ PROČ HLAVNÍ MĚSTO PRAHA POTŘEBUJE STANDARD ZASTÁVEK PID DŮVOD 1 ODPUDIVÉ A NEKOMFORTNÍ PŘESTUPNÍ UZLY PŘESTUP JE BARIÉRA Velké přestupní terminály jsou často terčem stížností na špínu a pocit
Více+420 224 217 217 Knight Frank, Budova Diamant, Václavské náměstí 3, 110 00 Praha 1 www.knightfrank.com. Na Podkově č.p. 6, Bystré u Poličky
INFORMAČNÍ MEMORANDUM Na Podkově č.p. 6, Bystré u Poličky Předmětem prodeje je spoluvlastnický podíl Zpětný pronájem ATM České spořitelny, a.s. Roční výnos z pronájmu činí přibližně 140 tis. Kč Kancelářské
VíceANALÝZA STAVU PARKOVÁNÍ DOPRAVA V KLIDU
ANALÝZA STAVU PARKOVÁNÍ DOPRAVA V KLIDU Ing.Václav Betka Předseda komise dopravy Obec PROBOŠTOV HODNOCENÉ UKAZATELE Pro zhodnocení stavu dopravy v klidu - parkování v obci bylo členy dopravní komise ve
VíceCIMEX GROUP PROPERTY BOOK
CIMEX GROUP PROPERTY BOOK Profil společnosti CIMEX GROUP Celková plocha pronajímatelných kancelářských prostor: 100 000 m 2 Hodnota portfolia administrativních budov CZK 4,2 miliardy Hodnota portfolia
VíceZÁKLADY DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ
ZÁKLADY DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ cvičení z předmětu 12ZYDI ZS 2015/2016 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 novotvo4@fd.cvut.cz
VíceURBANISMUS 20. Posouzení různých druhů výstavby v lokalitě ulic Malešická - Ambrožova. Michal Kalfeřt A - 7-2
URBANISMUS 20 Posouzení různých druhů výstavby v lokalitě ulic Malešická - Ambrožova Michal Kalfeřt A - 7-2 1. ÚVOD Analyzované území patří do městské části Praha 3, katastrální území Žižkov. Územním plánem
VíceBM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE
BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE 2. týden Návrh směrového řešení, parkoviště Miroslav Patočka kancelář C330 email: patocka.m@fce.vutbr.cz Martin Novák kancelář C331 email: novak.m@fce.vutbr.cz NÁPLŇ CVIČENÍ Odevzdání
VíceNakupování. pro všechny. Jdeme nakupovat s kočárkem, vozíkem i kolem. praktická příručka pro obchodníky
Nakupování pro všechny Jdeme nakupovat s kočárkem, vozíkem i kolem praktická příručka pro obchodníky Nakupování pro všechny Obsah Úvod 4 Jak nakupujeme fakta a mýty 6 Skupiny se zvláštními požadavky 8
VíceZákladní škola, Praha 4, Školní Bezpečné cesty do školy ZŠ Školní, Praha 4
Základní škola, Praha 4, Školní 700 2018 Program Bezpečné cesty do školy (BCS) na Základní škole, Praha 4, Školní 700 probíhá ve spolupráci s: magistrátem hlavního města Prahy spolkem Pražské matky, z.s.
Vícestojany na kola Urbania, s.r.o., provozovna: ul. Syrovická, 664 44 Ořechov, tel.: 547 217 955,
stojany na kola Urbania, s.r.o., provozovna: ul. Syrovická, 664 44 Ořechov, tel.: 547 217 955, e-mail: info@urbania.cz www.urbania.cz OBSAH - stojany na kola foca S-3 iks S-4 vincent S-5 beta xxl S-6 stojan
VíceLegenda navrhovaných staveb změna č.1 a aktualizace RP MPZ Chrudim
LEGENDA Legenda navrhovaných staveb změna č.1 a aktualizace RP MPZ Chrudim 1 MASARYKOVO NÁM. - ZÁSTAVBA DVORŮ 2 MASARYKOVO NÁM. - ZÁSTAVBA DVORŮ 3 MASARYKOVO NÁM. - ZÁSTAVBA DVORŮ 4 NÁROŽÍ MASARYKOVO NÁM.,
VíceBezpečné uložení jízdních kol na Praze 10. Vršovice - Vinohrady, Strašnice, Zahradní Město - Záběhlice
Pořadové číslo projektu: 39 Název projektu: Bezpečné uložení jízdních kol na Praze 10 Popis projektu: Předmětem návrhu je vybudování sítě cykloboxů pro možnost uzamčení kola ve strategických bodech: Metro
VíceKomunikace a cesty
6.17.13.5. Komunikace a cesty http://www.guard7.cz/nabidka/lexikon-bozp/pracoviste/komunikacea-cesty Cesty a komunikace podle použití rozdělujeme na: 1. Únikové cesty služí k evakuaci osob přítomných na
VíceKritéria formálních náležitostí pro integrované projekty ITI Pražské metropolitní oblasti
Příloha č. 1 výzvy č. 6 zprostředkujícího subjektu ITI Kritéria pro hodnocení integrovaných projektů realizovaných prostřednictvím ITI Výzva č. 6 Budování infrastruktury pro cyklistickou dopravu Kritéria
VíceKategorie pozemních komunikací dle ČSN
Kategorie pozemních komunikací dle ČSN Publikováno: 7. 3. 2007 Vlastník silnic Vlastníkem dálnic a silnic I. třídy (včetně rychlostních silnic) je stát a tyto komunikace spravuje ŘSD. Vlastníkem silnic
VíceINFORMAČNÍ MEMORANDUM
INFORMAČNÍ MEMORANDUM Prodej bytového fondu v konkurzní podstatě úpadce TIBA, a.s. Předmětem prodeje je: 26 bytových jednotek na adrese U Stadionu 894, 895 a 896, 293 01 Mladá Boleslav s podílem na společných
VíceStrategický plán města Police nad Metují Strategická část tabulkový přehled
Strategický plán města Police nad Metují Strategická část tabulkový přehled Prioritní osa 1 (PO 1) Sociokulturní život města Strategický cíl PO 1 - Město nabízející bohaté možnosti využití volného času
VíceRole autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva
AUTOBUS A VLAK - KONKURENCE NEBO SPOLUPRÁCE? Role autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva Miroslav Vyka // Svaz cestujících ve veřejné dopravě // Prezident 1 MOBILITA OBYVATELSTVA HYBNOST OBYVATEL ROSTE
VíceZelená univerzita. Udržitelný a sociálně odpovědný přístup k dopravě. PhDr. Matúš Šucha, PhD. Kateřina Böhmová Alena Hrbáčová
Udržitelný a sociálně odpovědný přístup k dopravě Kateřina Böhmová Alena Hrbáčová OBSAH 1. Úvod udržitelný a sociálně odpovědný přístup k dopravě 2. O projektu realizace 3. Pilotní fáze 4. Respondenti
VíceZákladní pojmy Odstavování Parkování krátkodobé dlouhodobé Stání
DOPRAVA V KLIDU Úvodem Z dlouhodobého výzkumu vyplývá, že vozidlo se průměrně pohybuje 10% času a zbylých 90% je dočasně nebo trvale odstaveno. velké plošné nároky na dopravu v klidu. Kombinace velkého
VíceMobilita Ostrava Aktuality
Mobilita Ostrava Aktuality Jak projekt postupuje? Projekt Integrovaný plán mobility Ostrava dospěl v březnu roku 2015 do ukončení analytické části dokumentace. Hlavním cílem této části dokumentace bylo
VíceZÁZNAM Z JEDNÁNÍ. ÚTS Přestupní terminál Milevsko. Sažinova 843, Milevsko
ZÁZNAM Z JEDNÁNÍ Akce: ÚTS Přestupní terminál Milevsko Účel jednání: Vstupní jednání Datum a čas jednání: 9. 5. 2016, 13:00 15:00 Místo jednání: zasedací místnost MěÚ Milevsko, Sažinova 843, 399 01 Milevsko
Vícewww.ropstrednicechy.cz Vážení žadatelé,
Vážení žadatelé, touto cestou bychom vám rádi představili prioritní osu 1 Regionálního operačního programu regionu soudržnosti Střední Čechy. Tato prioritní osa je zaměřena na celkové zkvalitnění dopravy
VíceStrategický plán rozvoje obce Jezeřany-Maršovice. Dotazník Průzkum potřeb občanů
Strategický plán rozvoje obce Jezeřany-Maršovice Dotazník Průzkum potřeb občanů Vážení občané, dostává se vám do rukou dotazník, jehož cílem je zjistit vaše názory, potřeby a přání v souvislosti s připravovaným
VícePodmínky pro zveřejnění záměru převod nemovitostí - areálu bývalé Okresní vojenské správy v Uherském Hradišti č.p. 398 a 363
Podmínky pro zveřejnění záměru převod nemovitostí - areálu bývalé Okresní vojenské správy v Uherském Hradišti č.p. 398 a 363 Předmět převodu: pozemky parcelních čísel stavební 555 a větší část 549, části
VíceSTOJAN NA KOLA PRO FIRMU MMCITÉ
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA VÝTVARNÝCH UMĚNÍ FACULTY OF FINE ART ATELIÉR PRODUKTOVÉHO DESIGNU STUDIO OF PRODUCT DESIGN STOJAN NA KOLA PRO FIRMU MMCITÉ BICYCLE STAND
VíceJe třeba logicky plánovat stavební práce v konkrétních lokalitách s ohledem na roční období a vytížení infrastruktury.
Pirátský program pro komunální volby do Zastupitelstva městské části Brno-střed 5. 6. října 2018 Chceme budovat smysluplnou síť bezpečných cyklostezek propojujících Královo Pole s centrem města, navazujících
VíceMáte nápad, co na Bike Pointu zlepšit a kde instalovat další? Dejte to vědět na
ODZNAK PRAŽSKÝ OBJEVOVATEL Navštivte na kole místa, která jsou nejzajímavější z pohledu pražské cyklistické infrastruktury, a získejte zato ve velké letní soutěži Na kole Prahou odznak Pražský Objevovatel.
VíceCO JE DOPRAVA? 1. 1 CO JE DOPRAVA?
CO JE DOPRAVA? DOPRAVA JE ČINNOST VYVOLANÁ KAŽDODENNÍ AKTIVITOU ČLOVĚKA. JE TO SLUŽBA NUTNÁ PRO EXISTENCI ČLOVĚKA I FUNGOVÁNÍ MĚSTA, MÁ SLOUŽIT, ALE MŮŽE I NEGATIVNĚ OVLIVNIT KVALITU PROSTŘEDÍ A ŽIVOT
VíceZáznam o účinnosti :
STUDIO KAPA ARCHITEKTURA, URBANISMUS, INTERIER, DESIGN -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
VíceMotto: Pohyb správným směrem Projekt Jihlava Zdravé město a MA21
Motto: Pohyb správným směrem 16. 22. 9. 2012 Projekt Jihlava Zdravé město a MA21 Kampaň Evropský týden mobility připomíná problémy s narůstající automobilovou dopravou a je určena všem obyvatelům měst
VíceMěsto Telč náměstí Zachariáše z Hradce 10.
IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Soutěžní kategorie Kontaktní osoba ZÁKLADNÍ ÚDAJE O SOUTĚŽNÍM ŘEŠENÍ Financování soutěžního řešení STAV PŘED REALIZACÍ SOUTĚŽNÍHO ŘEŠENÍ název a adresa předkladatele Město Telč náměstí
VíceShrnutí výsledků názorového průzkumu, srpen 2015
Zpracovala Agora Central Europe, o.p.s. Petra Rezka 12, 140 00 Praha 4 Tel.: (+420) 261 222 914 web: www.agora-ce.cz Shrnutí výsledků názorového průzkumu, srpen 2015 Zpráva je postavena především na grafické
VíceTrendy v parkování, zahraniční příklady
Trendy v parkování, zahraniční příklady Seminář Praha 24.11.2015 Zbyněk Sperat Obsah 1. Parkování a ČSN 2. Studie parkování Karlovy Vary 3. Příklady z Curychu 4. Principy moderního přístupu k parkování
VíceVěc: plochy pro odstavování vozidel nad 3,5t v rámci nového ÚP Jablonec nad Nisou
Věc: plochy pro odstavování vozidel nad 3,5t v rámci nového ÚP Jablonec nad Nisou Na jednání Dopravního výboru byl předložen požadavek na vytipování možného místa pro zřízení parkoviště pro velká vozidla
VíceJ SÉRIE PARKOVACÍCH SLOUPŮ. Praktické řešení pro kontrolu přístupu vozidel a městské dopravy.
J SÉRIE PARKOVACÍCH SLOUPŮ Praktické řešení pro kontrolu přístupu vozidel a městské dopravy. J SÉRIE PRAKTICKÉ ŘEŠENÍ PRO KONTROLU PŘÍSTUPU VOZIDEL A MĚSTSKÉ DOPRAVY J 275 parkovací sloup představuje kovový
VícePřednáška č. 3 UMÍSŤOVÁNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK
Přednáška č. 3 UMÍSŤOVÁNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK 1. Všeobecné požadavky Umístění a stavební uspořádání zastávky musí respektovat bezpečnost a plynulost provozu: a) stavebně přiměřeným řešením
Víceextrainfo informační žurnál společnosti SPEDOS Automatické dveře pro hotely, restaurace a relaxační centra
extrainfo informační žurnál společnosti SPEDOS Automatické dveře pro hotely, restaurace a relaxační centra Automatické dveře bezbariérové, bezpečné, komfortní a spolehlivé OBSAH 4 Hlavní vstupy 5 6 Společenská
VíceSTUDIE. SEVERNÍHO OBCHVATU MĚSTA PŘELOUČ silnice č. I/2
PROJEKTANT VYPRACOVAL KRESLIL KONTROLOVAL DOC. DOLEŽEL ING.ŠKEŘÍKOVÁ ING. ŠKEŘÍKOVÁ DOC. DOLEŽEL KRAJ: PARDUBICKÝ INVESTOR: MĚSTO PŘELOUČ NÁZEV AKCE: STUDIE OKRES: PARDUBICE SEVERNÍHO OBCHVATU MĚSTA PŘELOUČ
VíceMísto. Struktura. Tohle všechno je pro nás východiskem, které přijímáme a hledáme další nástroje pro dosažení vyšší kvality nově navrhované struktury.
textová část Místo Výhled ze svahu je příjemný. Okna směrem do kotliny- do centra města, osvětluje východní slunce. Na jihu a na severu stojí nová zástavba, veřejný prostor absentuje. Zde to musí být jinak-
VíceZ A D Á N Í SRPEN Studie dopravy v klidu v ul. Českých bratří ve Vysokém Mýtě. stránka 1 z 8
B. Smetany 92, 566 32 Vysoké Mýto tel: +420 465 466 111, e-mail: radnice@vysoke-myto.cz, www.vysoke-myto.cz Z A D Á N Í Studie dopravy v klidu v ul. Českých bratří ve Vysokém Mýtě SRPEN 2012 stránka 1
VícePřednáška č. 9 AUTOBUSOVÁ NÁDRAŽÍ
Přednáška č. 9 AUTOBUSOVÁ NÁDRAŽÍ 1. Pojmy a definice Řešení autobusových nádraží v ČR upravuje ČSN 73 6075 Navrhovanie autobusových staníc. Při navrhování autobusových nádraží se přiměřeně uplatní pravidla
VíceO B E C D O L N Í P Ř Í M
O B E C D O L N Í P Ř Í M Zastupitelstvo obce Dolní Přím, příslušné podle 6 odst. 5 písm. c) zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu, ve znění pozdějších předpisů, (dále jen: stavební
VíceMěstská část Praha 11. Zápis č.13. z jednání dopravní a bezpečnostní komise, konaného dne
Městská část Praha 11 Zápis č.13 z jednání dopravní a bezpečnostní komise, konaného dne 07.06.2016 Přítomni: Nepřítomni: Omluveni: Hosté: Místo jednání: Usnášeníschopnost: Datum příštího jednání: Místo
VíceKoncepce rozvoje cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky v hl.m. Praze do roku 2020
Koncepce rozvoje cyklistické dopravy a rekreační cyklistiky v hl.m. Praze do roku 2020 Prvky cyklistické infrastruktury a dopravních řešení za poslední 2 roky: Přehled rozvoje základních prvků cyklistické
Vícewww.smart-komerce.cz
www.smart-komerce.cz 9x CHYTŘEJI 300 nových nízkoenergetických bytů v rámci projektu budoucí umělecký, tepající bulvár několik kroků od stanice metra jen 15 minut do centra Prahy i na letiště nově vznikající
VíceÚZEMNÍ STUDIE P 34 Domamyslice - jih Objednatel
ÚZEMNÍ STUDIE P 34 Domamyslice - jih Objednatel Marcel Hájek, Šerhovní 4361/1, Prostějov Michal Peňás, Brněnská 4261/1, Prostějov Datum říjen 2018 Pořizovatel Magistrát města Prostějov Formát A3 Zpracovatel
VíceČ E R N O V I C E - N Á M Ě S T Í
Č E R N O V I C E - N Á M Ě S T Í URBANISTICKÁ STUDIE - ŘEŠENÍ PROSTORU NÁMĚSTÍ Název stavby: Rekonstrukce Mariánského náměstí v Černovicích Místo stavby: Černovice u Tábora Datum: 07/2015 Autorský kol.:
Více