SILNIČNÍ A MĚSTSKÉ KOMUNIKACE Úvod STABILNÍ MOBILNÍ

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "SILNIČNÍ A MĚSTSKÉ KOMUNIKACE Úvod STABILNÍ MOBILNÍ"

Ladislav Hruda
před 7 lety
Počet zobrazení:

1 SILNIČNÍ A MĚSTSKÉ KOMUNIKACE Úvod SMK 01 Úvod.ppt 2 Základní předpisy Zákon č. 13/1997 Sb. o pozemních komunikacích (Silniční zákon) Vyhláška č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích Zákon č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích Vyhl.č. 30/2001 Sb., kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích a úprava řízení provozu na pozemních íhkomunikacích ČSN Názvosloví pozemních komunikacích Část 1: Základní názvosloví Část 2: Projektování pozemních komunikací Část 3: Vybavení pozemních komunikací ČSN Projektování silnic a dálnic ČSN Projektování křižovatek na pozemních komunikacích ČSN Projektování místních komunikací Ing. Vladislav Křivda, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB TU Ostrava 3 Základní předpisy 4 Technická základna dopravy TP 65 Zásady pro dopravní značení na pozemních komunikacích TP 66 Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích TP 81 Zásady pro navrhování světelných signalizačních zařízení na pozemních komunikacích TP 133 Zásady pro vodorovné dopravní značení TP 135 Projektování okružních křižovatek na silnicích a místních komunikacích TP 171 Vlečné křivky pro ověřování průjezdnosti směrových prvků pozemních komunikací TP 188 Posuzování kapacity neřízených úrovňových křižovatek TP 189 Stanovení intenzit dopravy na pozemních komunikacích TP 225 Prognóza intenzit automobilové dopravy MOBILNÍ STABILNÍ 5 Silniční síť České republiky 6 Pozemní komunikace liniovéstavby,určené převážně kpřemísťování silničními nebo jinými nekolejovými dopravními prostředky, příp. k pohybu chodců, cyklistů a výjimečně i kolejové dopravy (např.tramvajnaměstské komunikaci) Silniční komunikace pozemní komunikace určená pro provoz silničních vozidel charakteristickým znakem je zpevněná vozovka (tj. část určená pro jízdu vozidel) Silničníič komunikace s omezeným přístupem silniční ič komunikace s trvalým nebo časově omezeným přístupem některých druhů dopravních prostředků, popř. chodců (např. rychlostní komunikace stanoví nenižší konstrukční rychlost vozidel, nemotoristická komunikace pro pěší vylučuje motorovou dopravu atp.) Místní (městské) komunikace komunikace v zastavěném území ZDROJ: 1

2 7 8 INTRAVILÁN EXTRAVILÁN PK na náspu PK v zářezu Pozemní komunikace se mohou nacházet: buď vzastavěném území... intravilán nebo mimo zastavěné území... extravilán 9 10 Dopravní proud sled všech vozidel nebo chodců pohybujících se v pruhu za sebou nebo ve více pruzích jedním dopravním směrem může se skládat z 1 nebo více jízdních (pěších) proudů Jízdní proud sled všech vozidel pohybujících se za sebou v téže stopě Intenzita dopravního proudu (I) počet vozidel (chodců), který projede (projde) určitýmprofilem komunikace za zvolené časové období (např. voz/h, voz/24h...) Kapacita komunikace (K) maximální počet vozidel, která mohou projet profilem silniční komunikace za daných podmínek za daný čas (např. voz/h, voz/24h...) Trasa pozemní komunikace prostorová čára, složená z přímých a zakřivených úseků, která určuje směrový a výškový průběh dané komunikace. Trasa se zobrazuje ve 2 průmětech: a) svislý průmět do vodorovné roviny... vzniká osa silnice... vykreslujeme do situace b) vodorovný průmět do svislé roviny... vzniká podélný profil... niveleta/terénní čára (z rozdílu: rozsah zemních prací) Musí platit: I < K Návrhová rychlost rychlost, kterou lze bezpečné projet kterýmkoliv úsekem navrhované komunikace za normálních atmosférických podmínek a bez ovlivnění provozem ostatních vozidel Názvosloví silničních komunikací y I. Pozemní komunikace (str.36) ZDROJ: Krajčovič, M. Dopravní stavby 2

3 13 Dopravní prostor 14 Pozemní komunikace v INTRAVILÁNU ČSN Projektování místních komunikací (leden 2006) + změna Z1 (únor 2010) Místní (městské) komunikace (dále MK) ROZDĚLENÍ MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ ; zákon č. 13/1997 Sb. Podle zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích ( 6, odst. 3) dělíme MK podle dopravního významu, určení a stavebně technického vybavení do těchto tříd: MK I. třídy zejména rychlostní místní komunikace, MK II. třídy dopravně významná sběrná komunikace s omezením přímého připojení sousedních nemovitostí, MK III. třídy obslužná komunikace, MK IV. třídy komunikace nepřístupná provozu silničních motorových vozidel nebo na které je umožněn smíšený provoz Podle své urbanisticko dopravní funkce dle ČSN dělíme MK na funkční třídy: A rychlostní (funkce dopravní), B sběrná (funkce dopravně obslužnou), C obslužná (funkce obslužná), D komunikace se smíšeným provozem (D1) a komunikace s vyloučením motorového provozu (D2) A B C D Základní typy místních komunikací ve funkčních skupinách: MR.. místní komunikace rychlostní MS.. místní komunikace sběrná MO.. místní komunikace obslužná MOk.. místní komunikace obslužná s krajnicí 1 + Z1 3

4 Prostor místní komunikace

5 25 26 Výkonnost místních komunikací Kvalita dopravy

6 Pozemní komunikace v EXTRAVILÁNU 34 ; zákon č. 13/1997 Sb. ČSN Projektování silnic a dálnice (říjen 2004) + změna Z1 (leden 2009) ROZDĚLENÍ SILNIC A DÁLNIC Podle zákona č. 13/1997 Sb.: 4 Dálnice Dálnice (1) Dálnice je pozemní komunikace určená pro rychlou dálkovou a mezistátní dopravu silničními motorovými vozidly, která je budována bez úrovňových křížení, s oddělenými místy napojení pro vjezd a výjezd a která má směrově oddělené jízdní pásy. (2) Dálnice je přístupná pouze silničním motorovým vozidlům, jejichž nejvyšší povolená rychlost není nižší, než stanoví zvláštní předpis (zákon č. 361/2000 Sb.) ; zákon č. 13/1997 Sb. 5 Silnice (1) Silnice je veřejně přístupná pozemní komunikace určená k užití silničními a jinými vozidly a chodci. Silnice tvoří silniční síť. (2) Silnice se podle svého určení a dopravního významu rozdělují do těchto tříd: a) silnice I. třídy, která je určena zejména pro dálkovou a mezistátní dopravu, b) silnice II. třídy, která jeurčena pro dopravu mezi okresy, c) silnice III. třídy, která je určena k vzájemnému spojení obcí nebo jejich napojení na ostatní pozemní komunikace. (3) Silnice I. třídy vystavěná jako rychlostní silnice je určena pro rychlou dopravu a je přístupná pouze silničním motorovým vozidlům, jejichž nejvyšší povolená rychlost není nižší, než stanoví zvláštní předpis (zákon č. 361/2000 Sb.). Rychlostní silnice má obdobné stavebně technické vybavení jako dálnice Podle charakteru a dopravního významu dělíme silnice a dálnice na: D... dálnice R... rychlostní silnice s omezeným přístupem S... rychlostní silnice s neomezeným přístupem 4) zákon č. 361/2000 Sb. 6

7 37 38 Finsko Účelová komunikace 41 Pozemní komunikace podle polohy vzhledem k danému území 42 Že by také silniční komunikace??? radiální diametrální tangenciální okružní (polookružní) 7

Podobné dokumenty

Dopravní stavitelství Přednáška 1. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava

Dopravní stavitelství Přednáška 1 Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Osnova předmětu 1. Doprava v klidu, historický vývoj, legislativa 2.