Ing. Zdeněk Prokopec předseda sdružení

HTML
DOWNLOAD

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "Ing. Zdeněk Prokopec předseda sdružení"

Miloslava Mašková
před 8 lety
Počet zobrazení:

1 Představení platformy Asociace NGV o.s. Ing. Zdeněk Prokopec předseda sdružení

2 Důvody pro založení TP Cíle platformy Členská základna Specifika provozu na zemní plyn Statistiky Aktivity

3 Důvody pro založení TP obrovský meziroční růst trhu s NGV neexistence platformy pro výrobce technologií (komplementární k sekci CNG pod ČPS) nevyhovující koordinace výzkumných a vývojových záměrů včetně relace na mezinárodní úroveň škála vhodných dotačních programů (ČR / EU) prostor pro legislativní a normotvornou přípravu pro rozvoj odvětví

4 Cíle TP Asociace NGV 1. sdružování zájemců o problematiku využiti zemního plynu a bioplynu jako paliva v dopravě (NGV), propagace a podpora rozšiřování těchto paliv 2. sledování a podpora výzkumu, vývoje, inovací a zavádění nových technologií voblasti využití zemního plynu a bioplynu, resp. dalších ekologických paliv v dopravě (technologická platforma), 3. zapojení se do aktivit příslušných evropských technologických platforem, 4. zpracování a aktualizace vize rozvoje a programu strategického výzkumu v oblasti NGV, 5. získání podpory adlouhodobé spolupráce na rozšíření NGV ze strany EU, státních orgánů, územní samosprávy adalších iniciativ avyužívání jejich vlivu pro propagaci plynofikace dopravy v ČR, 6. výměna zkušeností mezi členy a dalšími odborníky, vytvoření vztahu mezi vědou, výzkumem, školstvím, průmyslem a zemědělstvím, 7. účast vlegislativním a normotvorném procesu, bezpečnostní předpisy, poradenství, zkušebnictví a další podpora pro NGV

5 Členská základna Členská základna výrobci komponent firmy stavějící stanice či výrobci kompresorů přestavby automobilů sdružení -např. Sdružení automobilového průmyslu, Česká bioplynová asociace Součástí struktur NGVA Europea IANGVA (Evropské a světové asociace) Členem České bioplynové asociace Terciární sféra Výzkumné ústavy, VŠ (ČVUT Fakulta strojní, Katedra spalovacích motorů, VŠCHT Ústav plynárenství)

Specifika provozu na zemní plyn a biometan Nízké ceny plynu (v průměru 50% oproti benzínu) podpora státu formou stabilizace spotřební daně do roku 2020 20-25% nižší emise CO2 téměř 100% redukce emisí

6 Specifika provozu na zemní plyn a biometan Nízké ceny plynu (v průměru 50% oproti benzínu) podpora státu formou stabilizace spotřební daně do roku % nižší emise CO2 téměř 100% redukce emisí PM, NMHC výrazně nižší NOx emise v porovnání s dieslovými motory vysoká bezpečnost nádrží oproti fosilním palivům či LPG již existující tovární modely vozidel (např. VW Passat1,4 TSI, 110 kw, CO2 119 g/km) Dojezd vozidla za 10 EUR

7 Specifika provozu na zemní plyn a biometan Fiat (8 models): Doblò, Doblò Cargo, Doblò Cargo Maxi, Ducato, Fiorino Combi, Grande Punto, Multipla, Panda Panda Volkswagen (8 models): Caddy, Caddy Life, Caddy Maxi, Passat Limousine TSI, Passat Variant TSI, Touran, Touran TSI, T5 Opel (4 models) Combo, Combo Van, Zafira, Zafira Turbo Mercedes-Benz (4 models): B 170 NGT, Sprinter NGT -van, minibus, truck chassis, soon also E 200 NGT Iveco (3 models): Daily -van, minibus, truck chassis Ford (2 models): C-Max, Focus Limousine,

8 Statistiky - celosvětově Počet vozidel poháněných zemním plynem 8,7 mil. automobilů, 0,27 mil. autobusů, 0,15 mil. nákladních aut Canada: 12,100 USA: 100,000 Mexico: 3,000 Venezuela: 4,200 Colombia: 280,600 Bolivia: 99,700 Trinidad: 3,500 Brazil: 1,588,300 EU & EFTA Eastern Europe 710, ,400 Iran: 1,215,600 Japan: 35,700 Algeria 100 Uzbekistan: 47,000 Korea: 17,100 Tajikistan 10,600 China: 400,000 Egypt: 101,100 Pakistan: 2,000,000 UAE 300 Bangladesh: 180,000 India: 700,000 Myanmar: Thailand: Nigeria , ,700 Malaysia Singapore 40,200 3,500 Indonesia: 2,600 Peru: 61,500 Argentina: 1,750,300 Chile: 8,100 Australia:2,500 New Zealand: 300

9 Statistiky - Evropa Počet vozidel poháněných zemním plynem 0,8 mil. automobilů, 0,09 mil. autobusů, 0,1 mil. nákladních aut Iceland 120 Portu gal 400 Ireland 2 Spain 1,900 Finland Norway Sweden Russia ,900 Estonia 103,000 4 Latvia Lithuania 500 Netherlands Poland 20 Belarus UK 300 1,100 Germany 1,700 5,500 Luxembourg76,800 CZ Ukraine Belgium180 1,300 Slovakia 120, Lichtenstein Moldova Austria 430 France Switzerland 100 4,000 Hungary 5,000 12,500 Croatia Bulgaria 7, Italy 120 Serbia 60, Macedonia 523, Greece 420 Turkey 3,100 Georgia 3,000 Armenia 101,400

10 Statistiky - Evropa Meziroční nárůst registrací 30% za posledních 5 let European total

11 Statistiky - ČR Celkem 1500 vozidel, z toho 300 autobusů, 26 veřejných čerpacích stanic

12 Aktivity zahájení projektu TP 5/2010 vytvoření webu členství v NGVA Europea účast na 12. celosvětové výstavě NGV v Římě ve dnech spolupráce na projektu ekologizace veřejné dopravy JčKs podporou fondů švýcarsko- české spolupráce ve spolupráci s CzBaúčast na evropském projektu Gashighway v Třeboni konference NGV s vystoupením NGVA Europea zasedáním evropského projektu GASHIGHWAY (11 účastnických zemí) info

Podobné dokumenty

Perfektní oprava a zesílení závitů

Perfektní oprava a zesílení závitů Výhody které přesvědčí - výhody, které se počítají. TIME-SERT Závitová vložka Systém TIME-SERT vychází z masivního ocelového pouzdra,které bylo vyrobeno obráběním z jednoho