POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-47
|
|
- Drahomíra Hájková
- před 7 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Evropský parlament Výbor pro dopravu a cestovní ruch 2015/2112(INI) POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-47 Bas Eickhout (PE v01-00) Na cestě k uzavření nové mezinárodní dohody o klimatu v Paříži (2015/2112(INI)) AM\ doc PE v01-00 Jednotná v rozmanitosti
2 AM_Com_NonLegOpinion PE v /25 AM\ doc
3 1 Marie-Christine Arnautu Bod 1 a (nový) 1a. zdůrazňuje, že odhadované náklady spojené s konferencí COP 21 v Paříži ve výši 185 milionů EUR jsou zřejmě příliš vysoké, a že je proto důležité přezkoumat financování takového akce; Or. fr 2 Rolandas Paksas Bod 1 a (nový) 1a. zdůrazňuje, že nová mezinárodní dohoda o klimatu, která má být odsouhlasena konferencí COP 21, by měla podpořit začlenění nízkouhlíkové dopravy do celosvětových politik v oblasti změny klimatu a udržitelného rozvoje; 3 Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Claudia Tapardel, Theresa Griffin Bod 1 a (nový) 1a. vítá sdělení Komise a cíle příspěvku EU ke konferenci o změně klimatu COP AM\ doc 3/25 PE v01-00
4 21; vyzývá Komisi a členské státy, aby sehrály vedoucí úlohu v úsilí o uzavření transparentní a závazné mezinárodní dohody; 4 Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Claudia Tapardel, Theresa Griffin Bod 1 b (nový) 1b. vyzývá Komisi, aby poskytla svou podporu a odborné znalosti stranám konference COP 21 při stanovování jejich národních příspěvků a aby současně zvyšovala jejich povědomí o úloze odvětví dopravy za účelem přijetí komplexních strategií pro snižování emisí skleníkových plynů; 5 Cláudia Monteiro de Aguiar Bod 2 2. žádá, aby Pařížský protokol obsahoval cíle pro snížení emisí skleníkových plynů, které budou odpovídat celosvětovému uhlíkovému rozpočtu pro splnění cíle oteplení o méně než 2 C v případě mezinárodní letecké a námořní dopravy; 2. žádá, aby Pařížský protokol obsahoval cíle pro snížení emisí skleníkových plynů, které budou odpovídat celosvětovému uhlíkovému rozpočtu pro splnění cíle oteplení o méně než 2 C v případě mezinárodní letecké a námořní dopravy; zdůrazňuje, že je důležité vzít v potaz zvláštní situaci ostrovních a nejvzdálenějších regionů, aby bylo zajištěno, že zohledňování vlivu na životní prostředí nebude mít dopad mobilitu a PE v /25 AM\ doc
5 dostupnost zejména v těchto regionech; Or. pt 6 Gesine Meissner, Pavel Telička Bod 2 2. žádá, aby Pařížský protokol obsahoval cíle pro snížení emisí skleníkových plynů, které budou odpovídat celosvětovému uhlíkovému rozpočtu pro splnění cíle oteplení o méně než 2 C v případě mezinárodní letecké a námořní dopravy; 2. žádá, aby Evropská unie nadále aktivně spolupracovala s Mezinárodní organizací pro civilní letectví a Mezinárodní námořní organizací, tak aby se tyto dvě organizace zasadily o účinnou regulaci emisí z mezinárodní lodní a letecké dopravy; 7 Kosma Złotowski Bod 2 2. žádá, aby Pařížský protokol obsahoval cíle pro snížení emisí skleníkových plynů, které budou odpovídat celosvětovému uhlíkovému rozpočtu pro splnění cíle oteplení o méně než 2 C v případě mezinárodní letecké a námořní dopravy; 2. žádá, aby Pařížský protokol zohlednil zvláštní význam odvětví dopravy, pokud jde o vytváření hospodářského růstu v Evropě, a zejména jeho potenciál vytvářet nová pracovní místa; Or. pl 8 Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Ismail Ertug, Claudia Tapardel, Theresa Griffin AM\ doc 5/25 PE v01-00
6 Bod 2 2. žádá, aby Pařížský protokol obsahoval cíle pro snížení emisí skleníkových plynů, které budou odpovídat celosvětovému uhlíkovému rozpočtu pro splnění cíle oteplení o méně než 2 C v případě mezinárodní letecké a námořní dopravy; 2. žádá, aby Pařížský protokol obsahoval cíle pro snížení emisí skleníkových plynů, které budou odpovídat celosvětovému uhlíkovému rozpočtu pro splnění cíle oteplení o méně než 2 C v případě mezinárodní letecké a námořní dopravy; žádá Komisi a členské státy, aby jako nejvyšší prioritu podporovaly začlenění vyčíslitelných cílů do Pařížského protokolu; 9 Ivo Belet Bod 2 2. žádá, aby Pařížský protokol obsahoval cíle pro snížení emisí skleníkových plynů, které budou odpovídat celosvětovému uhlíkovému rozpočtu pro splnění cíle oteplení o méně než 2 C v případě mezinárodní letecké a námořní dopravy; 2. žádá všechny strany, včetně Mezinárodní námořní organizace a Mezinárodní organizace pro civilní letectví, aby se v rámci Pařížského protokolu zavázaly k plnění celosvětových cílů pro snížení emisí skleníkových plynů, které budou odpovídat celosvětovému uhlíkovému rozpočtu v souladu s cílem udržet celosvětové oteplení pod úrovní 2 C; 10 Kosma Złotowski Bod 2 a (nový) PE v /25 AM\ doc
7 2a. vyzývá Komisi, aby v rámci Pařížského protokolu přijala závazky, které budou v souladu s hospodářskými zájmy Evropské unie a všech jejích členských států; Or. pl 11 Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Claudia Tapardel, Theresa Griffin Bod 2 a (nový) 2a. vyzývá EU, aby uznala úlohu nestátních subjektů při dosahování a prosazování ambiciózních cílů v oblasti snižování emisí skleníkových plynů; zdůrazňuje, že odvětví dopravy je třeba zviditelnit v rámci všech iniciativ vzešlých z konference COP 21, jako je agenda řešení Řešení COP 21, do nichž je zapojena celá řada subjektů; vyzývá Komisi, aby v rámci agendy řešení aktivně podporovala iniciativy v oblasti udržitelné městské mobility a veřejné dopravy; vyzývá Komisi, aby podporovala doprovodnou akci ke konferenci COP 21 nazvanou Den dopravy ; 12 Bas Eickhout Bod 2 a (nový) 2a. uznává, že podle páté hodnotící zprávy AM\ doc 7/25 PE v01-00
8 Mezivládního panelu pro změnu klimatu vyžaduje celosvětový uhlíkový rozpočet, který bude pravděpodobně schopen omezit oteplení o méně než 2 C, aby celosvětové kumulativní emise v letech zůstaly pod úrovní Gt CO 2 ; 13 Ivo Belet Bod 2 a (nový) 2a. vyjadřuje politování nad tím, že jednání v rámci Mezinárodní organizace pro civilní letectví o vytvoření celosvětového tržního mechanismu pro snižování emisí z letectví nepostupují a nejsou dostatečně ambiciózní; vyzývá všechny strany, aby se zavázaly k účinnému a strukturálnímu nástroji a k opatřením, která zajistí snížení emisí CO 2 ; 14 Ivo Belet Bod 2 b (nový) 2b. vyzývá Mezinárodní námořní organizaci, aby uspíšila opatření za účelem uzavření dohody, která bude účinně regulovat a snižovat emise z mezinárodní lodní dopravy, do konce roku 2016; PE v /25 AM\ doc
9 15 Merja Kyllönen, Stelios Kouloglou Bod 3 skleníkových plynů stále rostou, a to o 30 % za posledních 25 let; lze toho dosáhnout pouze prostřednictvím plněji integrované dopravní politiky, která zahrnuje politiky zaměřené na přechod k jiným formám dopravy, spolu s technologickým pokrokem a omezením dopravy (např. prostřednictvím ekologické logistiky a integrovaného řízení mobility); skleníkových plynů stále rostou, a to o 30 % za posledních 25 let; lze toho dosáhnout pouze prostřednictvím plněji integrované dopravní politiky, která zahrnuje politiky zaměřené na přechod k jiným formám dopravy, spolu s technologickým pokrokem a maximálním úsilím o omezení nadbytečné dopravy (např. prostřednictvím ekologické logistiky a integrovaného řízení mobility); 16 Maria Grapini Bod 3 skleníkových plynů stále rostou, a to o 30 % za posledních 25 let; lze toho dosáhnout pouze prostřednictvím plněji integrované dopravní politiky, která zahrnuje politiky zaměřené na přechod k jiným formám dopravy, spolu s technologickým skleníkových plynů stále rostou, a to o 30 % za posledních 25 let; lze toho dosáhnout pouze prostřednictvím plněji integrované dopravní a investiční politiky, která zahrnuje politiky zaměřené na přechod k jiným formám dopravy, spolu s AM\ doc 9/25 PE v01-00
10 pokrokem a omezením dopravy (např. prostřednictvím ekologické logistiky a integrovaného řízení mobility); technologickým pokrokem a omezením dopravy (např. prostřednictvím ekologické logistiky a integrovaného řízení mobility); Or. ro 17 Henna Virkkunen Bod 3 skleníkových plynů stále rostou, a to o 30 % za posledních 25 let; lze toho dosáhnout pouze prostřednictvím plněji integrované dopravní politiky, která zahrnuje politiky zaměřené na přechod k jiným formám dopravy, spolu s technologickým pokrokem a omezením dopravy (např. prostřednictvím ekologické logistiky a integrovaného řízení mobility); skleníkových plynů stále rostou; poukazuje na skutečnost, že mají-li být splněny emisní cíle CO 2 pro letectví a námořní dopravu, což je důležité pro konkurenceschopnost evropských odvětví, je třeba, aby byla v rámci Mezinárodní organizace pro civilní letectví a Mezinárodní námořní organizace stanovena celosvětově platná pravidla; 18 Aldo Patriciello Bod 3 PE v /25 AM\ doc
11 skleníkových plynů stále rostou, a to o 30 % za posledních 25 let; lze toho dosáhnout pouze prostřednictvím plněji integrované dopravní politiky, která zahrnuje politiky zaměřené na přechod k jiným formám dopravy, spolu s technologickým pokrokem a omezením dopravy (např. prostřednictvím ekologické logistiky a integrovaného řízení mobility); 3. zastává názor, že pokud se více nezaměříme na snižování emisí v odvětví dopravy, nebude možno dosáhnout celkových cílů v oblasti změny klimatu, jelikož doprava je jediným odvětvím, v němž emise skleníkových plynů stále rostou, a to o 30 % za posledních 25 let; lze toho dosáhnout pouze prostřednictvím integrovanější dopravní politiky, která stanoví politiky zaměřené na přechod k jiným formám dopravy, spolu s technologickým pokrokem a omezením dopravy (např. prostřednictvím ekologické logistiky a integrovaného řízení mobility); Or. it 19 Ivo Belet Bod 3 skleníkových plynů stále rostou, a to o 30 % za posledních 25 let; lze toho dosáhnout pouze prostřednictvím plněji integrované dopravní politiky, která zahrnuje politiky zaměřené na přechod k jiným formám dopravy, spolu s technologickým pokrokem a omezením dopravy (např. prostřednictvím ekologické logistiky a integrovaného řízení mobility); skleníkových plynů stále rostou, a to o 30 % za posledních 25 let; lze toho dosáhnout pouze prostřednictvím plněji integrované dopravní politiky, která zahrnuje politiky zaměřené na přechod k jiným formám dopravy, spolu s technologickým pokrokem a omezením dopravy (např. prostřednictvím udržitelné logistiky, inteligentního územního plánování a integrovaného řízení mobility); 20 Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Ismail Ertug, Theresa Griffin AM\ doc 11/25 PE v01-00
12 Bod 3 skleníkových plynů stále rostou, a to o 30 % za posledních 25 let; lze toho dosáhnout pouze prostřednictvím plněji integrované dopravní politiky, která zahrnuje politiky zaměřené na přechod k jiným formám dopravy, spolu s technologickým pokrokem a omezením dopravy (např. prostřednictvím ekologické logistiky a integrovaného řízení mobility); 3. vzhledem k tomu, že doprava je jediným odvětvím, v němž emise skleníkových plynů nadále rostou, a to o 30 % za posledních 25 let, že doprava je odpovědná za přibližně 25 % emisí skleníkových plynů a že se očekává, že emise z dopravy nadále porostou, je pevně přesvědčen, že pokud se více nezaměříme na emise v odvětví dopravy, nebude možno dosáhnout celkových cílů v oblasti změny klimatu; zdůrazňuje, že toho lze dosáhnout pouze prostřednictvím závazných cílů pro snížení emisí spolu s plněji integrovanou dopravní politikou, která zahrnuje politiky zaměřené na přechod k jiným formám dopravy a technologický pokrok, ale i omezení dopravy (např. prostřednictvím ekologické logistiky a integrovaného řízení mobility); 21 Tonino Picula Bod 3 skleníkových plynů stále rostou, a to o 30 % za posledních 25 let; lze toho dosáhnout pouze prostřednictvím plněji integrované dopravní politiky, která zahrnuje politiky zaměřené na přechod k jiným formám dopravy, spolu s technologickým skleníkových plynů stále rostou, a to o 30 % za posledních 25 let; lze toho dosáhnout pouze prostřednictvím plného začlenění obnovitelných zdrojů na trh, technologicky neutrálního přístupu k dekarbonizaci a plněji integrované PE v /25 AM\ doc
13 pokrokem a omezením dopravy (např. prostřednictvím ekologické logistiky a integrovaného řízení mobility); dopravní politiky, která zahrnuje politiky zaměřené na přechod k jiným formám dopravy, spolu s technologickým pokrokem a omezením dopravy (např. prostřednictvím ekologické logistiky a integrovaného řízení mobility); Or. hr 22 José Inácio Faria Bod 3 skleníkových plynů stále rostou, a to o 30 % za posledních 25 let; lze toho dosáhnout pouze prostřednictvím plněji integrované dopravní politiky, která zahrnuje politiky zaměřené na přechod k jiným formám dopravy, spolu s technologickým pokrokem a omezením dopravy (např. prostřednictvím ekologické logistiky a integrovaného řízení mobility); skleníkových plynů stále rostou, a to o 30 % za posledních 25 let; lze toho dosáhnout pouze prostřednictvím plněji integrované dopravní politiky, která zahrnuje politiky zaměřené na přechod k jiným formám dopravy, spolu s technologickým pokrokem a omezením dopravy (např. prostřednictvím ekologické logistiky a integrovaného řízení mobility); vyzývá proto ke kombinaci několika nástrojů, včetně opatření k započtení negativních externalit a zapojení financování výzkumu a vývoje, financování velkých demonstračních projektů v oblasti čistých dopravních technologií a vytváření pobídek, aby tyto technologie mohly být přijaty; Or. pt 23 Merja Kyllönen, Stelios Kouloglou AM\ doc 13/25 PE v01-00
14 Bod 3 a (nový) 3a. zdůrazňuje, že městská doprava je zdrojem přibližně 25 % emisí CO 2 způsobujících změnu klimatu; zdůrazňuje proto, že odpovědné územní plánování a udržitelná dopravní řešení v městských oblastech účinně přispívají k plnění cíle snižování emisí CO 2 ; vyzývá Komisi, aby přijala potřebná opatření, kterými rozhodně podpoří veřejnou dopravu, sdílená řešení mobility a chůzi a cyklistiku, zejména v hustě obydlených oblastech, a aby v případě potřeby předložila návrhy na modernizaci regulace EU s cílem podpořit multimodalitu a nové služby v oblastech mobility a logistiky; 24 Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Ismail Ertug, Theresa Griffin Bod 3 a (nový) 3a. vyzývá EU, aby ukazovala směr a hrála vedoucí úlohu při provádění konkrétních opatření a legislativních iniciativ v odvětví dopravy s cílem dostát svým závazkům v oblasti zmírňování změny klimatu; vyzývá Komisi, aby předložila: ambiciózní legislativní návrh k provedení rámce politiky v oblasti klimatu a energetiky do roku 2030, který bude obsahovat konkrétní a závazný cíl snížení emisí skleníkových plynů pro odvětví dopravy; legislativní návrh, který zachová jasný směr v oblasti snižování emisí a PE v /25 AM\ doc
15 dlouhodobý cíl a stanoví ambiciózní povinné limity průměrných emisí CO 2 pro lehká a těžká vozidla; návrh na zavedení rámce Evropské unie pro výběr poplatků na základě vzdálenosti, jehož součástí bude úplná internalizace externích nákladů i pro osobní automobily v souladu se zásadou znečišťovatel platí, aby se tak podpořily udržitelné způsoby dopravy; 25 Merja Kyllönen, Stelios Kouloglou Bod 4 4. poukazuje na skutečnost, že 94 % dopravy především silniční, letecké a lodní je závislých na fosilních palivech, a proto naléhavě potřebujeme opatření, která by urychlila pokrok směrem k brzkému dosažení cílů do roku 2030 stanovených v bílé knize; 4. poukazuje na skutečnost, že 94 % dopravy především silniční, letecké a lodní je závislých na fosilních palivech, a proto naléhavě potřebujeme opatření, která by urychlila pokrok směrem k brzkému dosažení cílů do roku 2030 stanovených v bílé knize; domnívá se, že zlepšení energetické účinnosti dopravy by mělo být jednou z nejvyšších priorit evropské dopravní politiky; zdůrazňuje, že je třeba silně rozvíjet distribuční kanály pro nové udržitelné zdroje energie s nulovými emisemi, tak aby se podpořil ambiciózní přechod na ekologičtější energii a snížila se nechtěná závislost na fosilních palivech a dovážené energii; 26 Maria Grapini AM\ doc 15/25 PE v01-00
16 Bod 4 4. poukazuje na skutečnost, že 94 % dopravy především silniční, letecké a lodní je závislých na fosilních palivech, a proto naléhavě potřebujeme opatření, která by urychlila pokrok směrem k brzkému dosažení cílů do roku 2030 stanovených v bílé knize; 4. poukazuje na skutečnost, že 94 % dopravy především silniční, letecké a lodní je závislých na fosilních palivech, a proto naléhavě potřebujeme opatření, která by urychlila pokrok směrem k brzkému dosažení cílů do roku 2030 stanovených v bílé knize; zdůrazňuje, že je třeba vyčlenit finanční prostředky na investice s cílem urychlit pokrok v oblasti dopravy; Or. ro 27 Henna Virkkunen Bod 4 4. poukazuje na skutečnost, že 94 % dopravy především silniční, letecké a lodní je závislých na fosilních palivech, a proto naléhavě potřebujeme opatření, která by urychlila pokrok směrem k brzkému dosažení cílů do roku 2030 stanovených v bílé knize; 4. poukazuje na skutečnost, že 94 % dopravy především silniční, letecké a lodní je závislých na fosilních palivech, a proto naléhavě potřebujeme opatření, která by urychlila pokrok směrem k obnovitelným palivům, elektřině či nízkouhlíkovým alternativám; domnívá se, že je třeba podpořit brzké zavedení zkapalněného zemního plynu v námořní dopravě; 28 Gesine Meissner, Pavel Telička Bod 4 PE v /25 AM\ doc
17 4. poukazuje na skutečnost, že 94 % dopravy především silniční, letecké a lodní je závislých na fosilních palivech, a proto naléhavě potřebujeme opatření, která by urychlila pokrok směrem k brzkému dosažení cílů do roku 2030 stanovených v bílé knize; 4. poukazuje na skutečnost, že 94 % dopravy především silniční, letecké a lodní je závislých na fosilních palivech; má-li být dosaženo snížení emisí CO 2 pro letectví a námořní dopravu, aniž by tím byla zasažena konkurenceschopnost evropských odvětví, je třeba, aby byla v rámci Mezinárodní organizace pro civilní letectví a Mezinárodní námořní organizace stanovena celosvětově platná pravidla; 29 Tonino Picula Bod 4 4. poukazuje na skutečnost, že 94 % dopravy především silniční, letecké a lodní je závislých na fosilních palivech, a proto naléhavě potřebujeme opatření, která by urychlila pokrok směrem k brzkému dosažení cílů do roku 2030 stanovených v bílé knize; 4. poukazuje na skutečnost, že doprava je odpovědná za 30 % konečné spotřeby energie v Evropě a že 94 % dopravy především silniční, letecké a lodní je závislých na fosilních palivech, a proto naléhavě potřebuje opatření, která by urychlila pokrok směrem k brzkému dosažení cílů do roku 2030 stanovených v bílé knize; Or. hr 30 Kosma Złotowski, Tomasz Piotr Poręba Bod 4 4. poukazuje na skutečnost, že 94 % dopravy především silniční, letecké a lodní je závislých na fosilních palivech, a 4. poukazuje na skutečnost, že 94 % dopravy především v silničním, leteckém a lodním odvětví je závislých na fosilních AM\ doc 17/25 PE v01-00
18 proto naléhavě potřebujeme opatření, která by urychlila pokrok směrem k brzkému dosažení cílů do roku 2030 stanovených v bílé knize; palivech, a to z důvodu technologie, která je používána ve všech druzích dopravy, a nízké ceny tohoto zdroje energie; Or. pl 31 Kosma Złotowski Bod 4 a (nový) 4a. zdůrazňuje, že prioritou evropské dopravní politiky je budování sítě TEN-T, a žádá, aby závazky v oblasti klimatu, které budou učiněny v Paříži, nekomplikovaly uspokojování investičních potřeb v této oblasti, zejména pokud jde o budování kapacity infrastruktury a zlepšování dostupnosti dopravy ve střední a východní Evropě; Or. pl 32 Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Claudia Tapardel, Theresa Griffin Bod 4 a (nový) 4a. více než polovina světového obyvatelstva nyní žije ve městech a městská doprava je hlavním přispěvatelem k emisím skleníkových plynů v oblasti dopravy; vyzývá proto Komisi a členské státy, aby aktivně zvyšovaly povědomí o úloze udržitelné městské mobility v úsilí o dosažení závazků v oblasti zmírňování změny klimatu; PE v /25 AM\ doc
19 33 Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Claudia Tapardel, Theresa Griffin Bod 4 b (nový) 4b. zdůrazňuje, že klimatické fondy by se měly využívat i v odvětví dopravy, zejména na podporu tvorby plánů udržitelné městské mobility; 34 Ivan Jakovčić Bod 5 5. zdůrazňuje, že všechny politiky, jejichž cílem je posílení elektrifikace dopravy, musí klást důraz na železnice, tramvaje, elektrifikované autobusy a elektrická jízdní kola, musí zahrnovat hledisko celého životního cyklu a vycházet z obnovitelných zdrojů elektřiny; 5. zdůrazňuje, že všechny politiky, jejichž cílem je posílení elektrifikace dopravy, musí klást důraz na železnice, tramvaje, elektrifikované autobusy, elektromobily a elektrická jízdní kola, musí zahrnovat hledisko celého životního cyklu a vycházet z obnovitelných zdrojů elektřiny; Or. hr 35 Marie-Christine Arnautu Bod 5 5. zdůrazňuje, že všechny politiky, jejichž 5. zdůrazňuje, že všechny politiky, jejichž AM\ doc 19/25 PE v01-00
20 cílem je posílení elektrifikace dopravy, musí klást důraz na železnice, tramvaje, elektrifikované autobusy a elektrická jízdní kola, musí zahrnovat hledisko celého životního cyklu a vycházet z obnovitelných zdrojů elektřiny; cílem je posílení elektrifikace dopravy, musí klást důraz na železnice, tramvaje a elektrifikované autobusy, musí zahrnovat hledisko celého životního cyklu a vycházet z obnovitelných zdrojů elektřiny; Or. fr 36 Merja Kyllönen, Stelios Kouloglou Bod 5 5. zdůrazňuje, že všechny politiky, jejichž cílem je posílení elektrifikace dopravy, musí klást důraz na železnice, tramvaje, elektrifikované autobusy a elektrická jízdní kola, musí zahrnovat hledisko celého životního cyklu a vycházet z obnovitelných zdrojů elektřiny; 5. důrazně vybízí místní veřejné orgány v oblasti dopravy a dopravce, aby přijali roli průkopníků a zavedli nízkouhlíkový vozový park a technologie; zdůrazňuje, že všechny politiky, jejichž cílem je posílení elektrifikace dopravy, musí klást důraz na železnice, tramvaje, elektrifikované autobusy a elektrická jízdní kola, musí zahrnovat hledisko celého životního cyklu a vycházet z obnovitelných zdrojů elektřiny; 37 Henna Virkkunen Bod 5 5. zdůrazňuje, že všechny politiky, jejichž cílem je posílení elektrifikace dopravy, musí klást důraz na železnice, tramvaje, elektrifikované autobusy a elektrická jízdní kola, musí zahrnovat hledisko celého životního cyklu a vycházet z obnovitelných zdrojů elektřiny; 5. zdůrazňuje, že všechny politiky, jejichž cílem je posílení udržitelných způsobů dopravy, včetně elektrifikace dopravy a používání inteligentních dopravních systémů, musí zahrnovat hledisko celého životního cyklu a vycházet z obnovitelných zdrojů energie; PE v /25 AM\ doc
21 38 Kosma Złotowski Bod 5 5. zdůrazňuje, že všechny politiky, jejichž cílem je posílení elektrifikace dopravy, musí klást důraz na železnice, tramvaje, elektrifikované autobusy a elektrická jízdní kola, musí zahrnovat hledisko celého životního cyklu a vycházet z obnovitelných zdrojů elektřiny; 5. zdůrazňuje, že všechny politiky, jejichž cílem je posílení elektrifikace dopravy, musí klást důraz na železnice, tramvaje, elektrifikované autobusy a elektrická jízdní kola, musí zahrnovat hledisko celého životního cyklu a vycházet z alternativních zdrojů energie; Or. pl 39 Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Theresa Griffin Bod 5 5. zdůrazňuje, že všechny politiky, jejichž cílem je posílení elektrifikace dopravy, musí klást důraz na železnice, tramvaje, elektrifikované autobusy a elektrická jízdní kola, musí zahrnovat hledisko celého životního cyklu a vycházet z obnovitelných zdrojů elektřiny; 5. zdůrazňuje, že v odvětví dopravy je nutná dobrá skladba zdrojů energie, které lze dosáhnout podporou alternativních vozidel na zemní plyn a bioplyn, a že politiky, jejichž cílem je posílení elektrifikace dopravy, musí klást důraz na železnice, tramvaje, elektrifikované autobusy a elektrická jízdní kola, musí zahrnovat hledisko celého životního cyklu a vycházet z obnovitelných zdrojů elektřiny; 40 AM\ doc 21/25 PE v01-00
22 Ivo Belet Bod 5 5. zdůrazňuje, že všechny politiky, jejichž cílem je posílení elektrifikace dopravy, musí klást důraz na železnice, tramvaje, elektrifikované autobusy a elektrická jízdní kola, musí zahrnovat hledisko celého životního cyklu a vycházet z obnovitelných zdrojů elektřiny; 5. zdůrazňuje, že všechny politiky, jejichž cílem je posílení elektrifikace dopravy, musí zahrnovat hledisko celého životního cyklu a musí usilovat o využívání obnovitelných zdrojů elektřiny v plné míře; 41 Bas Eickhout Bod 5 a (nový) 5a. zdůrazňuje, že je důležité zakročit i v souvislosti s dalšími škodlivými emisemi v citlivé atmosféře, jako jsou oxidy dusíku, oxidy síry, vodní pára a emise uhlíkových částic; z nedávných studií 1 a vyplývá, že dopad, který mají na klima přímé emise CO 2 z letecké dopravy, je co do škodlivosti menší než dopad výše uvedených emisí, z nichž některé zejména v kondenzační stopě, cirech a jiné změněné oblačnosti by mohly být omezeny nebo by jejich vzniku mohlo být úplně zabráněno užší koordinací meteorologických služeb s provozními pravidly letu, např. pokud jde o letovou výšku; 1 a Studie DLR: zahrnutí letectví do mezinárodních protokolů o ochraně klimatu, zveřejněno dne 24. dubna PE v /25 AM\ doc
23 px/tabid-10122/333_read /#/gallery/19180 V roce 2005 měly celosvětové emise oxidu uhličitého z letecké dopravy na svědomí 1,6 % globálního oteplování; zohlední-li se ostatní dopady letecké dopravy na klima, dosáhla tato hodnota 4,9 %. 42 Kosma Złotowski Bod 6 6. zdůrazňuje, že je nutná postupná internalizace klimatických dopadů dopravy v rámci komplexního souboru opatření pro správné nastavení cen v tomto odvětví a nastolení spravedlivé hospodářské soutěže mezi jednotlivými druhy dopravy. 6. zdůrazňuje, že je nutná postupná internalizace klimatických dopadů dopravy v rámci komplexního souboru opatření pro správné nastavení cen v tomto odvětví a nastolení spravedlivé hospodářské soutěže mezi jednotlivými druhy dopravy a účinné využívání dostupné dopravní kapacity podporou dopravních služeb, které omezují znečistění, včetně kabotážních služeb, ve všech způsobech dopravy; Or. pl 43 Pavel Telička, Gesine Meissner Bod 6 a (nový) 6a. vyzývá Komisi, aby zajistila, že se nástroje financování EU zaměří zejména na ty projekty v odvětví dopravy, které mají kladný vliv na životní prostředí, a současně se žádný způsob dopravy AM\ doc 23/25 PE v01-00
24 nevynechá; 44 Maria Grapini Bod 6 a (nový) 6a. zdůrazňuje, že je třeba jednotně uplatňovat čtvrtý železniční balíček na jednotném trhu; Or. ro 45 Rolandas Paksas Bod 6 a (nový) 6a. zdůrazňuje, že pro dosažení ambiciózních cílů snížení emisí skleníkových plynů mají zásadní význam jak krátkodobé, tak i dlouhodobé dopravní strategie pro zmírňování změny klimatu; 46 Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Theresa Griffin Bod 6 a (nový) 6a. poukazuje na to, že při provádění opatření ke zmírňování změny klimatu a PE v /25 AM\ doc
25 přizpůsobení se jí by se mělo zvážit používání zařízení rozmístěných v kosmickém prostoru, a to zejména prostřednictvím pozorování a sledování emisí skleníkových plynů; naléhavě vyzývá Komisi, aby aktivně přispěla k zavedení celosvětového monitorovacího systému pro CO 2 a CH 4 ; vyzývá Komisi, aby podporovala úsilí o vytvoření systému měření emisí skleníkových plynů EU autonomním a nezávislým způsobem, který bude využívat program Copernicus a rozšíří jeho poslání; 47 Pavel Telička, Gesine Meissner Bod 6 b (nový) 6b. zdůrazňuje, že EU musí sehrát svoji vedoucí úlohu odpovědně, a uznává, že nebudou-li její ambice a cíle sdíleny v ostatních regionech světa, mohla by tím být omezena konkurenceschopnost EU. AM\ doc 25/25 PE v01-00
POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-27
EVROPSKÝ PARLAMENT 2009-2014 Výbor pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost potravin 25. 2. 2010 2009/2228(INI) POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-27 (PE439.100v01-00) o mobilizaci informačních a komunikačních
VíceBALÍČEK OPATŘENÍ K ENERGETICKÉ UNII PŘÍLOHA PLÁN VYTVÁŘENÍ ENERGETICKÉ UNIE
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 25.2.2015 COM(2015) 80 final ANNEX 1 BALÍČEK OPATŘENÍ K ENERGETICKÉ UNII PŘÍLOHA PLÁN VYTVÁŘENÍ ENERGETICKÉ UNIE ke SDĚLENÍ KOMISE EVROPSKÉMU PARLAMENTU, RADĚ, EVROPSKÉMU
VícePOZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-19
EVROPSKÝ PARLAMENT 2009-2014 Výbor pro dopravu a cestovní ruch 10. 12. 2010 2010/2139(INI) POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-19 Jaromír Kohlíček (PE450.650v01-00) o zprávě za rok 2010 o provádění programů politiky
VíceB8-0195/2019 } B8-0198/2019 } B8-0199/2019 } B8-0200/2019 } B8-0202/2019 } B8-0203/2019 } RC1/Am. 1
B8-0203/2019 } RC1/Am. 1 1 Lynn Boylan, Younous Omarjee Bod 6 a (nový) 6a. vyzývá Evropskou unii, aby boj proti globálnímu oteplování zařadila mezi své základní hodnoty; B8-0203/2019 } RC1/Am. 2 2 Lynn
VícePOZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-129
EVROPSKÝ PARLAMENT 2014-2019 Výbor pro dopravu a cestovní ruch 17.4.2015 2014/2244(INI) POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-129 Návrh zprávy Dieter-Lebrecht Koch (PE551.868v01-00) Zavedení multimodálních integrovaných
VícePOZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-306
EVROPSKÝ PARLAMENT 2014-2019 Výbor pro dopravu a cestovní ruch 22.4.2015 2015/2005(INI) POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-306 Návrh zprávy Wim van de Camp (PE551.935v02-00) o provádění bílé knihy o dopravě z roku 2011:
VíceZPRÁVA KOMISE. Druhá dvouletá zpráva Evropské unie podle Rámcové úmluvy Organizace spojených národů o změně klimatu
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 15.12.2015 COM(2015) 642 final ZPRÁVA KOMISE Druhá dvouletá zpráva Evropské unie podle Rámcové úmluvy Organizace spojených národů o změně klimatu (požadovaná podle čl. 18
Více9851/14 ESPACE 46 COMPET 277 IND 160 TRANS 274 RECH 190
RADA EVROPSKÉ UNIE Brusel 27. května 2014 (OR. en) 10289/14 ESPACE 50 COMPET 305 IND 172 TRANS 288 RECH 204 VÝSLEDEK JEDNÁNÍ Odesílatel: Rada Příjemce: Č. předchozího dokumentu: Předmět: Delegace 9851/14
VíceCS Jednotná v rozmanitosti CS A8-0048/21. Pozměňovací návrh. Jordi Solé za skupinu Verts/ALE
8.3.2018 A8-0048/21 21 Bod odůvodnění D a (nový) Da. vzhledem k tomu, že podle článku 8 SFEU se EU zavázala k podpoře rovnosti žen a mužů a k začleňování hlediska rovnosti žen a mužů do všech svých činností
VícePOZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-24
Evropský parlament 2014-2019 Výbor pro rozvoj 2015/2104(INI) 3.9.2015 POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-24 Anna Záborská (PE564.990v01-00) Úloha EU v rámci OSN jak lépe dosáhnout cílů EU v oblasti zahraniční politiky
VíceDOPORUČENÍ KOMISE. ze dne o výzkumné iniciativě společného plánování Zdravá a produktivní moře a oceány (2011/EU)
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 16.9.2011 K(2011) 6362 v konečném znění DOPORUČENÍ KOMISE ze dne 16.9.2011 o výzkumné iniciativě společného plánování Zdravá a produktivní moře a oceány (2011/EU) DOPORUČENÍ
VícePOZMĚŇOVACÍ NÁVRHY
EVROPSKÝ PARLAMENT 2014-2019 Výbor pro dopravu a cestovní ruch 24.4.2015 2015/2005(INI) POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 307-625 Návrh zprávy Wim van de Camp (PE551.935v02-00) Provádění bílé knihy o dopravě z roku 2011:
Více13157/16 dhr/mo 1 DGG 1A
Rada Evropské unie Brusel 11. října 2016 (OR. en) 13157/16 ECOFIN 893 ENV 653 CLIMA 139 VÝSLEDEK JEDNÁNÍ Odesílatel: Generální sekretariát Rady Příjemce: Delegace Předmět: Financování opatření v oblasti
VícePOZMĚŇOVACÍ NÁVRHY
Evropský parlament 2014-2019 Výbor pro dopravu a cestovní ruch 2014/2242(INI) 8.6.2015 POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 255-502 Návrh zprávy Karima Delli (PE554.953v01-00) Udržitelná městská mobilita (2014/2242(INI))
VíceEVROPSKÝ PARLAMENT POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-7. Hospodářský a měnový výbor 2008/2171(INI)
EVROPSKÝ PARLAMENT 2004 Hospodářský a měnový výbor 2009 2008/2171(INI) 27. 10. 2008 POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-7 Jorgo Chatzimarkakis (PE412.301v01-00) k obchodním a hospodářským vztahům s Čínou (2008/2171(INI))
Více13844/2/14 REV 2 aj/jhu 1 DGG 1A
Rada Evropské unie Brusel 7. listopadu 2014 (OR. en) 13844/2/14 REV 2 ECOFIN 873 ENV 845 ENER 434 POZNÁMKA Odesílatel: Příjemce: Předmět: Generální sekretariát Rady Delegace Závěry Rady o financování opatření
VíceDokument ze zasedání B7-0000/2013. předložený na základě otázky k ústnímu zodpovězení B7-0000/2013
EVROPSKÝ PARLAMENT 2009-2014 Dokument ze zasedání 22. 4. 2013 B7-0000/2013 NÁVRH USNESENÍ předložený na základě otázky k ústnímu zodpovězení B7-0000/2013 v souladu s čl. 115 odst. 5 jednacího řádu o mikrogeneraci
VícePOZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-19
EVROPSKÝ PARLAMENT 2014-2019 Výbor pro vnitřní trh a ochranu spotřebitelů 12.5.2015 2015/2074(BUD) POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-19 Ildikó Gáll-Pelcz (PE554.943v02-00) Mandát ke třístrannému jednání o návrhu rozpočtu
VíceEVROPSKÝ PARLAMENT. Výbor pro regionální rozvoj NÁVRH STANOVISKA
EVROPSKÝ PARLAMENT 2004 Výbor pro regionální rozvoj 2009 2008/0013(COD) 6. 6. 2008 NÁVRH STANOVISKA Výboru pro regionální rozvoj pro Výbor pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost potravin k
VícePOZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-59
Evropský parlament 2014-2019 Výbor pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost potravin 18.7.2016 2016/2059(INI) POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-59 Carlos Zorrinho (PE584.261v01-00) o strategii EU pro zkapalněný
VícePUBLIC RADA EVROPSKÉ UNIE. Brusel 30. října 2013 (OR. en) 14707/13 LIMITE PV/CONS 46 TRANS 524 TELECOM 259 ENER 460. NÁVRH ZÁPISU Z JEDNÁNÍ 1 Předmět:
Conseil UE RADA EVROPSKÉ UNIE Brusel 30. října 2013 (OR. en) 14707/13 NÁVRH ZÁPISU Z JEDNÁNÍ 1 Předmět: 3261. zasedání Rady Evropské unie LIMITE PUBLIC PV/CONS 46 TRANS 524 TELECOM 259 ENER 460 (DOPRAVA,
VíceNÁVRH USNESENÍ. CS Jednotná v rozmanitosti CS. Evropský parlament B8-0040/
Evropský parlament 2014-2019 Dokument ze zasedání B8-0040/2016 12.1.2016 NÁVRH USNESENÍ předložený v souladu s čl. 106 odst. 2 a 3 a odst. 4 písm. c) jednacího řádu o návrhu nařízení Komise (EU).../...
VíceEVROPSKÝ PARLAMENT 2014-2019. Výbor pro průmysl, výzkum a energetiku NÁVRH STANOVISKA
EVROPSKÝ PARLAMENT 2014-2019 Výbor pro průmysl, výzkum a energetiku 2015/2011(BUD) 5.3.2015 NÁVRH STANOVISKA Výboru pro průmysl, výzkum a energetiku pro Rozpočtový výbor k návrhu opravného : Evropský fond
Víceenergetice Olga Svitáková Ministerstvo průmyslu a obchodu ČR
Priority českého předsednictví v energetice Olga Svitáková Ministerstvo průmyslu a obchodu ČR Priority českého předsednictví Úvod do energetické politiky EU Energetická bezpečnost Vnitřní trh energií Důsledky
VíceNávrh ROZHODNUTÍ RADY
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 8.4.2016 COM(2016) 183 final 2016/0094 (NLE) Návrh ROZHODNUTÍ RADY o postoji, který má být zaujat jménem Evropské unie, pokud jde o mezinárodní nástroj, jejž mají vypracovat
Více1. Komise přijala dne 8. dubna 2014 sdělení o rámci pro činnost z Hjógo na období po roce 2015: Řízením rizik k dosažení odolnosti 1
RADA EVROPSKÉ UNIE Brusel 16. května 2014 (19.05) (OR. en) 9884/14 PROCIV 44 COHAFA 52 DEVGEN 127 ENV 452 ONU 59 POZNÁMKA K BODU I/A Odesílatel: Generální sekretariát Příjemce: Výbor stálých zástupců /
VíceEnergetické cíle ČR v evropském
kontextu kontextu 1 Vrcholové strategické cíle ASEK Energetická bezpečnost Bezpečnost dodávek energie Odolnost proti poruchám Konkurenceschopnost Bezpečnost Konkurenceschopné ceny pro průmysl Sociální
VíceDelegace naleznou v příloze závěry, které přijala Evropská rada na výše uvedeném zasedání.
Evropská rada Brusel 14. prosince 2017 (OR. en) EUCO 19/17 CO EUR 24 CONCL 7 PRŮVODNÍ POZNÁMKA Odesílatel: Generální sekretariát Rady Příjemce: Delegace Předmět: Zasedání Evropské rady (14. prosince 2017)
VíceDelegace naleznou v příloze závěry, které přijala Evropská rada na výše uvedeném zasedání.
Evropská rada Brusel 18. března 2016 (OR. en) EUCO 12/1/16 REV 1 CO EUR 3 CONCL 2 PRŮVODNÍ POZNÁMKA Odesílatel: Generální sekretariát Rady Příjemce: Delegace Předmět: Zasedání Evropské rady (17. a 18.
VíceÚvodní konference k tvorbě Programu rozvoje Libereckého kraje Liberec
Úvodní konference k tvorbě Programu rozvoje Libereckého kraje 2014 2020 3.6.2013 Liberec Plánovací období 2014-2020 na evropské, národní a krajské úrovni Odbor regionálního rozvoje a evropských projektů
VíceCOVER PPT_Compressed. budoucnosti Evropy. Denisa Perrin oddělení pro Českou Republiku Generální ředitelství pro regionální politiku Evropské komise
COVER PPT_Compressed Investování do budoucnosti Evropy Denisa Perrin oddělení pro Českou Republiku Generální ředitelství pro regionální politiku Evropské komise 1 5. zpráva o hospodářské, sociální a územní
VíceSmart City a MPO. FOR ENERGY 2014 19. listopadu 2014. Ing. Martin Voříšek
Smart City a MPO FOR ENERGY 2014 19. listopadu 2014 Ing. Martin Voříšek Smart City Energetika - snižování emisí při výrobě elektřiny, zvyšování podílu obnovitelných zdrojů, bezpečnost dodávek Doprava snižování
VíceShrnutí dohody o partnerství s Českou republikou, 2014 2020
EVROPSKÁ KOMISE Brusel, 26. srpna Shrnutí dohody o partnerství s Českou republikou, 2014 2020 Obecné informace Dohoda o partnerství (DP) s Českou republikou se týká pěti fondů: Evropského fondu pro regionální
VíceDelegace naleznou v příloze závěry Rady o energetice a rozvoji, které Rada přijala na zasedání konaném dne 28. listopadu 2016.
Rada Evropské unie Brusel 28. listopadu 2016 (OR. en) 14839/16 DEVGEN 264 ACP 173 RELEX 990 ENER 402 VÝSLEDEK JEDNÁNÍ Odesílatel: Příjemce: Č. předchozího dokumentu: Předmět: Generální sekretariát Rady
Více12950/17 eh/lk 1 DG B 2B
Rada Evropské unie Brusel 9. října 2017 (OR. en) 12950/17 AGRI 530 FAO 41 VÝSLEDEK JEDNÁNÍ Odesílatel: Datum: 9. října 2017 Příjemce: Č. předchozího dokumentu: Předmět: Generální sekretariát Rady Delegace
VíceVýbor pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost potravin
EVROPSKÝ PARLAMENT 2009-2014 Výbor pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost potravin 5. 9. 2013 2013/2061(INI) NÁVRH ZPRÁVY o akčním plánu pro elektronické zdravotnictví na období 2012 2020 inovativní
VícePOZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-24
EVROPSKÝ PARLAMENT 2009-2014 Výbor pro průmysl, výzkum a energetiku 18.10.2011 2011/2080(ACI) POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-24 Amalia Sartori (PE472.058v01-00) o návrhu rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady,
VícePOZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-13
EVROPSKÝ PARLAMENT 2014-2019 Výbor pro zaměstnanost a sociální věci 8.10.2014 PE539.660v01-00 POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-13 Komisi Marita Ulvskog (PE537.317v01-00) Zaměstnanost a sociální aspekty strategie EU
VícePOZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-29
EVROPSKÝ PARLAMENT 2009-2014 Hospodářský a měnový výbor 9. 6. 2010 2010/2072(INI) POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-29 Thomas Händel (PE441.371v01-00) Financování a fungování Evropského fondu pro přizpůsobení se globalizaci
Více10105/19 ds/tj/vmu 1 TREE.2
Brusel 1. července 2019 (OR. en) 10105/19 PV CONS 30 TRANS 374 TELECOM 253 ENER 323 NÁVRH ZÁPISU Z JEDNÁNÍ RADA EVROPSKÉ UNIE (Doprava, telekomunikace a energetika) 6. a 7. června 2019 10105/19 ds/tj/vmu
VíceRada Evropské unie Brusel 14. října 2016 (OR. en)
Rada Evropské unie Brusel 14. října 2016 (OR. en) 13231/16 POZNÁMKA K BODU I/A Odesílatel: Příjemce: Č. předchozího dokumentu: Předmět: Generální sekretariát Rady Výbor stálých zástupců / Rada 12390/16
VícePŘÍLOHA. Aktualizovaný plán vytváření energetické unie
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 1.2.2017 COM(2017) 53 final ANNEX 1 PŘÍLOHA Aktualizovaný plán vytváření energetické unie SDĚLENÍ KOMISE EVROPSKÉMU PARLAMENTU, RADĚ, EVROPSKÉMU HOSPODÁŘSKÉMU A SOCIÁLNÍMU
VíceEvropská politika soudržnosti 2014 2020
Evropská politika soudržnosti 2014 2020 Návrhy Evropské komise Politika soudržnosti Struktura prezentace 1. Proč Komise navrhuje změny pro roky 2014-2020? 2. Jaké jsou hlavní zmeny? 3. Jaké bude financování
VíceNÁVRH ZPRÁVY. CS Jednotná v rozmanitosti CS 2013/2038(INI) 8. 5. 2013
EVROPSKÝ PARLAMENT 2009-2014 Výbor pro regionální rozvoj 8. 5. 2013 2013/2038(INI) NÁVRH ZPRÁVY o provádění a dopadu opatření na zvýšení energetické účinnosti v rámci politiky soudržnosti (2013/2038(INI))
VíceDosahování udržitelné mobility prostřednictvím integrovaného plánování dopravy. Rafael Cuesta Vedoucí zastoupení Centro, Velká Británie
Dosahování udržitelné mobility prostřednictvím integrovaného plánování dopravy Rafael Cuesta Vedoucí zastoupení Centro, Velká Británie Cíl dnešního dne Usnadnění tvorby kvalitního Městského Plánu Udržitelné
VíceMEMO Doprava 2050: hlavní úkoly a klíčová opatření
MEMO/11/197 V Bruselu dne 28. března 2011 MEMO Doprava 2050: hlavní úkoly a klíčová opatření Proč je důležitá Doprava má zásadní význam pro naše hospodářství a společnost. Mobilita je životně důležitá
VícePOZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-7
EVROPSKÝ PARLAMENT 2014-2019 Výbor pro rozvoj 16.12.2014 2014/2075(DEC) POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-7 Linda McAvan (PE541.411v01-00) Udělení absolutoria za plnění souhrnného rozpočtu Evropské unie na rozpočtový
VíceEVROPSKÝ PARLAMENT. Hospodářský a měnový výbor. 11. 1. 2008 PE400.384v01-00
EVROPSKÝ PARLAMENT 2004 Hospodářský a měnový výbor 2009 11. 1. 2008 POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1 28 Návrh stanoviska Cristobal Montoro Romero Strategie spotřebitelské politiky EU 2007 2013 (2007/2189(INI)) (PE398.541v01-00)
VícePOZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-16
EVROPSKÝ PARLAMENT 2014-2019 Výbor pro rozpočtovou kontrolu 28.1.2015 2014/2146(INI) POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-16 Petri Sarvamaa (PE541.466v01-00) Výhledy odvětví mléka a mléčných výrobků v EU: přezkum provádění
VícePOZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-12
EVROPSKÝ PARLAMENT 2014-2019 Výbor pro zaměstnanost a sociální věci 8.10.2014 PE539.655v01-00 POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-12 Marita Ulvskog (PE537.318v01-00) Zaměstnanost a sociální aspekty strategie EU 2020
Více7495/17 ls/jhu 1 DGG 1A
Rada Evropské unie Brusel 21. března 2017 (OR. en) 7495/17 VÝSLEDEK JEDNÁNÍ Odesílatel: Příjemce: Předmět: Generální sekretariát Rady Delegace ECOFIN 223 ENV 276 CLIMA 67 FIN 205 Zvláštní zpráva Evropského
VíceNÁVRH ZPRÁVY. CS Jednotná v rozmanitosti CS 2013/2005(INI) o zajištění fungování vnitřního trhu s energií (2013/2005(INI))
EVROPSKÝ PARLAMENT 2009-2014 Výbor pro průmysl, výzkum a energetiku 2013/2005(INI) 3.4.2013 NÁVRH ZPRÁVY o zajištění fungování vnitřního trhu s energií (2013/2005(INI)) Výbor pro průmysl, výzkum a energetiku
Více*** DOPORUČENÍ. CS Jednotná v rozmanitosti CS. Evropský parlament A8-0376/
Evropský parlament 2014-2019 Dokument ze zasedání A8-0376/2017 27.11.2017 *** DOPORUČENÍ k návrhu rozhodnutí Rady o uzavření dohody o letecké dopravě mezi Evropským společenstvím a jeho členskými státy
VícePařížská dohoda a její význam pro ČR a EU. Pavel Zámyslický Ředitel odboru energetiky a ochrany klimatu
Pařížská dohoda a její význam pro ČR a EU Pavel Zámyslický Ředitel odboru energetiky a ochrany klimatu Rámcová úmluva OSN o změně klimatu 1992 UNFCCC -> vstup v platnost 1995 1997 Kjótský protokol > vstup
VíceVýbor pro dopravu a cestovní ruch. Skupina progresivní aliance socialistů a demokratů v Evropském parlamentu
Výbor pro dopravu a cestovní ruch ové Michael CRAMER Předseda Seznam členů Dominique RIQUET Místopředseda Dieter-Lebrecht KOCH Místopředseda Tomasz Piotr PORĘBA Místopředseda István UJHELYI Místopředseda
VíceRada Evropské unie Brusel 1. června 2017 (OR. en) Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, generální tajemník Rady Evropské unie
Rada Evropské unie Brusel 1. června 2017 (OR. en) Interinstitucionální spis: 2017/0114 (COD) 9672/17 ADD 2 PRŮVODNÍ POZNÁMKA Odesílatel: Datum přijetí: 1. června 2017 Příjemce: Č. dok. Komise: SWD(2017)
VíceNÁVRH ZPRÁVY. CS Jednotná v rozmanitosti CS. Evropský parlament 2016/2041(INI)
Evropský parlament 2014-2019 Výbor pro průmysl, výzkum a energetiku 2016/2041(INI) 4.4.2016 NÁVRH ZPRÁVY o zprávě o pokroku v oblasti energie z obnovitelných zdrojů (2016/2041(INI)) Výbor pro průmysl,
VíceKOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ SDĚLENÍ KOMISE RADĚ A EVROPSKÉMU PARLAMENTU. Předloha Prohlášení o hlavních zásadách pro udržitelný rozvoj
KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ V Bruselu dne 25.5.2005 KOM(2005) 218 v konečném znění SDĚLENÍ KOMISE RADĚ A EVROPSKÉMU PARLAMENTU Předloha Prohlášení o hlavních zásadách pro udržitelný rozvoj CS CS SDĚLENÍ
VíceFinancování investic v České republice: Investiční plán pro Evropu
Financování investic v České republice: Investiční plán pro Evropu Praha, 17. září 2015 MPO, podpora podnikání a tzv. Junckerův balíček MPO je dlouhodobě hlavním podporovatelem českého průmyslu a inovací
VícePŘÍLOHA SDĚLENÍ KOMISE EVROPSKÉMU PARLAMENTU, RADĚ, EVROPSKÉMU HOSPODÁŘSKÉMU A SOCIÁLNÍMU VÝBORU A VÝBORU REGIONŮ. Pracovní program Komise na rok 2015
EVROPSKÁ KOMISE Ve Štrasburku dne 16.12.2014 COM(2014) 910 final ANNEX 1 PŘÍLOHA SDĚLENÍ KOMISE EVROPSKÉMU PARLAMENTU, RADĚ, EVROPSKÉMU HOSPODÁŘSKÉMU A SOCIÁLNÍMU VÝBORU A VÝBORU REGIONŮ Pracovní program
VícePOZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-15
EVROPSKÝ PARLAMENT 2014-2019 Výbor pro mezinárodní obchod 29. 7. 2014 2014/2040(BUD) POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-15 Reimer Böge (PE536.196v01-00) k souhrnnému rozpočtu Evropské unie na rozpočtový rok 2015 všechny
VícePříloha 4 Synergie a komplementarity s ostatními operačními programy
Příloha 4 Synergie a komplementarity s ostatními operačními programy Tab.1 Operační program Doprava Integrovaný regionální operační program Tematický cíl a investiční priorita TC: Podpora udržitelné dopravy
VíceNÁVRH USNESENÍ. CS Jednotná v rozmanitosti CS. Evropský parlament B8 1152/ předložený na základě prohlášení Komise
Evropský parlament 2014 2019 Dokument ze zasedání B8 1152/2015 4. 11. 2015 NÁVRH USNESENÍ předložený na základě prohlášení Komise v souladu s čl. 123 odst. 2 jednacího řádu o budoucím leteckém balíčku
Více14690/1/07 RECH 325 ATO 145 COMPET 348 REGIO 43
RADA EVROPSKÉ UNIE Brusel 23. listopadu 2007 (19.11) (OR. en) 15362/07 RECH 378 ATO 155 COMPET 388 REGIO 52 TELECOM 147 POZNÁMKA Odesílatel: Č. předchozího dokumentu: Předmět: Generální sekretariát 14690/1/07
VíceDelegace v příloze naleznou závěry Rady o strategii Evropa 2020, na nichž se dne 8. června 2010 dohodla Rada pro hospodářské a finanční věci.
RADA EVROPSKÉ UNIE Brusel 9. června 2010 (10.06) (OR. en) 10881/10 CO EUR-PREP 37 ECOFIN 359 COMPET 195 ENV 404 EDUC 113 RECH 226 SOC 411 POLGEN 93 POZNÁMKA Odesílatel: Rada pro hospodářské a finanční
VíceEvropská politika. soudržnosti. Návrhy Evropské komise. Politika. soudržnosti
Evropská politika soudržnosti 2014 2020 Návrhy Evropské komise Politika soudržnosti Struktura prezentace 1. Jaký je dopad politiky soudržnosti EU? 2. Proč Komise navrhuje změny pro roky 2014-2020? 3. Jaké
VíceEVROPSKÝ PARLAMENT NÁVRH ZPRÁVY. Výbor pro dopravu a cestovní ruch 2008/2136(INI)
EVROPSKÝ PARLAMENT 2004 2009 Výbor pro dopravu a cestovní ruch 2008/2136(INI) 1. 12. 2008 NÁVRH ZPRÁVY o vytvoření společného leteckého prostoru s Izraelem (2008/2136(INI)) Výbor pro dopravu a cestovní
VícePŘÍLOHA SDĚLENÍ EVROPSKÉ KOMISE EVROPSKÉMU PARLAMENTU, RADĚ, EVROPSKÉMU SOCIÁLNÍMU A HOSPODÁŘSKÉMU VÝBORU, VÝBORU REGIONŮ A EVROPSKÉ INVESTIČNÍ BANCE
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 30.11.2016 COM(2016) 763 final ANNEX 1 PŘÍLOHA SDĚLENÍ EVROPSKÉ KOMISE EVROPSKÉMU PARLAMENTU, RADĚ, EVROPSKÉMU SOCIÁLNÍMU A HOSPODÁŘSKÉMU VÝBORU, VÝBORU REGIONŮ A EVROPSKÉ
VíceNÁVRH USNESENÍ. CS Jednotná v rozmanitosti CS. Evropský parlament B8-0165/
Evropský parlament 2014-2019 Dokument ze zasedání B8-0165/2016 27.1.2016 NÁVRH USNESENÍ předložený na základě otázky k ústnímu zodpovězení B8-0106/2016 v souladu s čl. 128 odst. 5 jednacího řádu o zvláštní
VíceNÁVRH ZPRÁVY. CS Jednotná v rozmanitosti CS 2012/2104(INI)
EVROPSKÝ PARLAMENT 2009-2014 Výbor pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost potravin 25. 10. 2012 2012/2104(INI) NÁVRH ZPRÁVY o větším využití potenciálu opatření EU v oblasti životního prostředí:
VíceČistá mobilita z pohledu MŽP. Mgr. Jaroslav Kepka oddělení politiky a strategií životního prostředí
Čistá mobilita z pohledu MŽP Mgr. Jaroslav Kepka oddělení politiky a strategií životního prostředí Čistá mobilita důvody pro její podporu Zlepšení kvality ovzduší a zlepšení kvality života obyvatel (nejen
Více*** DOPORUČENÍ. CS Jednotná v rozmanitosti CS. Evropský parlament A8-0303/
Evropský parlament 2014-2019 Dokument ze zasedání A8-0303/2017 16.10.2017 *** DOPORUČENÍ o návrhu rozhodnutí Rady o uzavření Evropsko-středomořské letecké dohody mezi Evropským společenstvím a jeho členskými
Více10254/16 eh/vmu 1 DGC 2B
Rada Evropské unie Brusel 20. června 2016 (OR. en) 10254/16 VÝSLEDEK JEDNÁNÍ Odesílatel: Generální sekretariát Rady Datum: 20. června 2016 Příjemce: Č. předchozího dokumentu: Předmět: Delegace COHOM 78
VíceEnvironmentální politika v EU a ČR
Environmentální politika v EU a ČR Environmentální politika a udržitelný rozvoj 4.Přednáška 30.10.2014 KPŽP PF UK v Praze Doc.JUDr.Vojtěch Stejskal, Ph.D. Milníky vývoje environmentální politiky ES/EU
Více8361/17 mp/kno 1 DG B 2B
Rada Evropské unie Brusel 25. dubna 2017 (OR. en) 8361/17 VÝSLEDEK JEDNÁNÍ Odesílatel: Generální sekretariát Rady Datum: 25. dubna 2017 Příjemce: Delegace Č. předchozího dokumentu: 7783/17 + ADD 1 Předmět:
VíceNÁVRH STANOVISKA. CS Jednotná v rozmanitosti CS 2013/0224(COD) 4. 11. 2013. Výboru pro průmysl, výzkum a energetiku
EVROPSKÝ PARLAMENT 2009-2014 Výbor pro průmysl, výzkum a energetiku 4. 11. 2013 2013/0224(COD) NÁVRH STANOVISKA Výboru pro průmysl, výzkum a energetiku pro Výbor pro životní prostředí, veřejné zdraví a
Více8831/16 mp/lk 1 DG C 1
Rada Evropské unie Brusel 12. května 2016 (OR. en) 8831/16 DEVGEN 89 ACP 67 RELEX 378 VÝSLEDEK JEDNÁNÍ Odesílatel: Generální sekretariát Rady Datum: 12. května 2016 Příjemce: Č. předchozího dokumentu:
VícePOZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-351
Evropský parlament 2014-2019 Výbor pro dopravu a cestovní ruch 2014/2241(INI) 25.6.2015 POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-351 Návrh zprávy Isabella De Monte (PE557.222v01-00) Nové výzvy a strategie pro podporu cestovního
VíceProgramy cíle Evropská územní spolupráce MINISTERSTVO PRO MÍSTNÍ ROZVOJ ČR
Programy cíle Evropská územní spolupráce MINISTERSTVO PRO MÍSTNÍ ROZVOJ ČR Evropské fondy 2014 2020: Jednoduše pro lidi, Praha, 18. 11. 2014 Obsah prezentace 1. Základní informace o programech Evropské
VíceČistá mobilita z pohledu MD ČR
Čistá mobilita z pohledu MD ČR Čistá mobilita Fenoménem rozvoje tzv. čistého automobilismu, tedy dopravy bez okamžitých emisí. Samotná myšlenka rozvoje tohoto typu osobní dopravy - elektrický motor poháněný
Více16649/08 ebk/ebk/hm 1 DQPG
RADA EVROPSKÉ UNIE Brusel 5. prosince 2008 (06.12) (OR. fr) 16649/08 OJ CONS 71 TRANS 446 TELECOM 219 ENER 435 PŘEDBĚŽNÝ POŘAD JEDNÁNÍ Zasedání: 2913. ZASEDÁNÍ RADY EVROPSKÉ UNIE DOPRAVA, TELEKOMUNIKACE
VíceCS Jednotná v rozmanitosti CS A8-0371/12. Pozměňovací návrh. Mylène Troszczynski za skupinu ENF
13. 1. 2016 A8-0371/12 12 Bod odůvodnění D D. vzhledem k tomu, že budování ekonomiky založené na datech silně závisí na právním rámci, který podporuje rozvoj, zpracování, udržování a zlepšování databází,
Více***I ZPRÁVA. CS Jednotná v rozmanitosti CS. Evropský parlament A8-0004/
Evropský parlament 2014-2019 Dokument ze zasedání A8-0004/2019 10.1.2019 ***I ZPRÁVA o návrhu nařízení Evropského parlamentu a Rady, kterým se mění nařízení (ES) č. 391/2009 s ohledem na vystoupení Spojeného
VíceNÁVRH USNESENÍ. CS Jednotná v rozmanitosti CS B7-0000/2011. předložený v souladu s čl. 88 odst. 2 a odst. 4 písm.
EVROPSKÝ PARLAMENT 2009-2014 Dokument ze zasedání 10. 2. 2011 B7-0000/2011 NÁVRH USNESENÍ předložený v souladu s čl. 88 odst. 2 a odst. 4 písm. b) jednacího řádu Philippe Juvin, Pilar Ayuso, Jolanta Emilia
VícePříloha č. 3. Souhrnný přehled strategických dokumentů a. Incidenční matice průkaz uplatňování hlavních témat Evropa 2020 v IROP
Příloha č. 3 Souhrnný přehled strategických dokumentů a koncepcí k IROP Incidenční matice průkaz uplatňování hlavních témat Evropa 2020 v IROP Průřezové strategie dotýkající se více tematických cílů TC
VíceČistá mobilita z pohledu MŽP. Mgr. Jaroslav Kepka vedoucí oddělení dobrovolných nástrojů
Čistá mobilita z pohledu MŽP Mgr. Jaroslav Kepka vedoucí oddělení dobrovolných nástrojů Čistá mobilita důvody pro její podporu Zlepšení kvality ovzduší a zlepšení kvality života obyvatel (nejen CO 2, ale
Více10995/15 id/bl 1 DG C 2A
Rada Evropské unie Brusel 20. července 2015 (OR. en) 10995/15 VÝSLEDEK JEDNÁNÍ Odesílatel: Generální sekretariát Rady Datum: 20. července 2015 Příjemce: Č. předchozího dokumentu: Předmět: Delegace CFSP/PESC
VíceIng. Václav Fencl, CSc.
Pracovní program 2013 Udržitelná pozemní doprava Ing. Václav Fencl, CSc. Základní údaje: Zveřejnění pracovního programu: neoficiálně již 14.6.2012, oficiálně bude zveřejněno ve věstníku EC dne 10.7.2012
VíceCS Jednotná v rozmanitosti CS A8-0317/2016. Pozměňovací návrh. Ioan Mircea Paşcu za skupinu S&D
A8-0317/1 1 Právní východisko 5 s ohledem na závěry Rady ohledně společné bezpečnostní a obranné politiky ze dne 25. listopadu 2013, ze dne 18. listopadu 2014, ze dne 18. května 2015 a ze dne 27. června
VícePOZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-24
EVROPSKÝ PARLAMENT 2014-2019 Výbor pro zemědělství a rozvoj venkova 29.7.2014 2014/2040(BUD) POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-24 Peter Jahr (PE536.160v01-00) k souhrnnému rozpočtu Evropské unie na rozpočtový rok 2015
VícePOZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-146
EVROPSKÝ PARLAMENT 2014-2019 Výbor pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost potravin 2014/2153(INI) 4.2.2015 POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-146 Merja Kyllönen (PE544.302v01) Evropská strategie energetické
VícePOZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-16
EVROPSKÝ PARLAMENT 2009-2014 Výbor pro rozvoj 15. 11. 2010 2010/2110(INI) POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-16 Patrizia Toia (PE450.764v01-00) Zemědělství v EU a mezinárodní obchod (2010/2110(INI)) AM\838713.doc PE452.695v01-00
VíceProgramy podpory výstavby ze strany EU SPANILÝ VOJTĚCH
Programy podpory výstavby ze strany EU SPANILÝ VOJTĚCH REGIONÁLNÍ POLITIKA EU = POLITIKA HOSPODÁŘSKÉ A SOCIÁLNÍ SOUDRŽNOSTI (HSS) je odrazem principu solidarity uvnitř Evropské unie, kdy bohatší státy
VíceN 062 / 10 / 02 a K 063 / 10 / 02
N 062 / 10 / 02 a K 063 / 10 / 02 10. funkční období N 062 / 10 / 02 a K 063 / 10 / 02 Usnesení Výboru pro záležitosti Evropské unie k návrhu nařízení Evropského parlamentu a Rady o společných pravidlech
VíceNÁVRH ZPRÁVY. CS Jednotná v rozmanitosti CS 2014/2221(INI)
EVROPSKÝ PARLAMENT 2014-2019 Hospodářský a měnový výbor 15.12.2014 2014/2221(INI) NÁVRH ZPRÁVY o evropském semestru pro koordinaci hospodářských politik: roční analýza růstu na rok 2015 (2014/2221(INI))
VícePOZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-10
EVROPSKÝ PARLAMENT 2014-2019 Výbor pro ústavní záležitosti 6. 8. 2014 2014/2040(BUD) POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-10 Danuta Maria Hübner (PE537.156v01-00) k souhrnnému rozpočtu Evropské unie na rozpočtový rok
VíceZáklady dopravní politiky jsou obsaženy již v Římských smlouvách, které zavádějí společná pravidla mezinárodní dopravy, volný přístup k poskytování
Filip Zelenka Základy dopravní politiky jsou obsaženy již v Římských smlouvách, které zavádějí společná pravidla mezinárodní dopravy, volný přístup k poskytování dopravních služeb pro všechny členské státy
VícePOLITIKA OCHRANY KLIMATU V ČESKÉ REPUBLICE
POLITIKA OCHRANY KLIMATU V ČESKÉ REPUBLICE Návrh Ministerstva životního prostředí ČR ÚVODNÍ SLOVO Milí přátelé, změna klimatu se stává každodenní realitou. Koncentrace skleníkových plynů v zemské atmosféře
VícePOZMĚŇOVACÍ NÁVHRY 1-33
EVROPSKÝ PARLAMENT 2009-2014 Hospodářský a měnový výbor 30. 3. 2012 2011/0000(INI) POZMĚŇOVACÍ NÁVHRY 1-33 Edward Scicluna (PE483.705v01-00) ke dvaceti největším obavám evropských občanů a podniků ohledně
VícePOZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-76
EVROPSKÝ PARLAMENT 2009-2014 Výbor pro regionální rozvoj 25. 3. 2011 2011/2051(INI) POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-76 Czesław Adam Siekierski (PE460.746v01-00) Budoucnost SZP do roku 2020: Řešení problémů v oblasti
Více