Fakulta stavební ČVUT v Praze Katedra geotechniky TUNEL PRACKOVICE
|
|
|
- Milada Vávrová
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Fakulta stavební ČVUT v Praze Katedra geotechniky TUNEL PRACKOVICE Příspěvek k problematice výstavby pražsk ského portálu Prof. Ing. Jiří Barták, DrSc.
2 Délky a zprovoznění úseků na D8 1. Řehlovice Trmice : 4,1 km, rok Praha Lovosice: 48 km, rok 2001 (4 úseky, první otevřen en v r. 1993) 3. Trmice st. hr. ČR/SRN: 23,3 km, rok LOVOSICE ŘEHLOVICE: 16,4 km Vládou schválený termín n zahájen jení - rok 2004 Původní termín n dokončen ení Posunutý termín n zahájen jení 9/2007 Smluvní termín n dokončen ení 11/2010 Posunutý termín n dokončen ení 11/2011 Předpokládaný daný termín n dokončen ení 2012 (?)
3 Proces výběru optimální varianty stavby 0805 Ekologické a dopravně-ekonomick ekonomické vyhodnocení dálnice D8 v hraniční oblasti (1993). Krajinářsk ské hodnocení při i vyhledávání průchodu trasy Českým Středoho edohořím m (1994). Vyhledávac vací studie dálnice d D8 stavba 0805 úsek Lovosice Řehlovice (1994). Posuzovány 3 koridory s 5-ti 5 variantami vedení trasy.
4 Posuzované koridory pro stavbu 0805 Varianta 2
5 Vybraná varianta C2 ( stabilizovaná ) stabilizovaná Odsouhlasena CHKO i MŽP M vede z 96% územím zasaženým lidskou činností poukázáno na výjimečně šetrné vedení trasy z hlediska ochrany životního prostřed edí. Na základz kladě dokumentace SEA i EIA vydalo Ministerstvo životního prostřed edí v 11/1996 souhlas s povrchovým vedení trasy dálnice d D8 stavba 0805 v koridoru C2. Byla započata ata investorská příprava. prava. Do roku 2005 bylo podáno občanským sdružen ením Děti Země 15 žalob proti stavbě D805.
6 V roce 2005 navrhují Děti Země pozoruhodnou mimosoudní dohodu stažen ení všech žalob výměnou za vedení trasy 0805 dlouhým tunelem Kubačka (!?)
7 Návrh nebyl Zastupitelstvem Ústeckého kraje zásadně akceptován ke změně ÚP P VÚC V nedošlo! První stavební povolení se podařilo získat z investorovi aža po 11 letech! (1996 aža 2007).
8 Stabilizovaná varianta ( povrchov( povrchová á ) Tunel Radejčín, 620 m Estakada Dobkovičky ky Opárno
9 Základní údaje o lokalitě Lokalita: vytěž ěžený a uzavřený lom Prackovice ve svahu východního úbočí vrchu Debus na levém m břehu b Labe (cca 400 m n.m.) Předběžný IG průzkum: - hlinitokamenité sutě - silně zvětralý bazalt s kvalitnějšími polohami - tufy zvětralé až silně zvětralé - tufy rozložené s možnou tendencí k bobtnání
10 Prostor pražsk ského portálu (5/2008) Severní závěrný svah uzavřeného lomu Prackovice
11 Před zahájen jením m ražby průzkumn zkumné štoly Horní lomová etáž (prosinec 2004)
12 Přístupová šachta do průzkumn zkumné štoly
13 Inženýrskogeologick enýrskogeologické poměry Podrobný IG průzkum (průzkumn zkumná štola) - zvětral tralé a navětral tralé tufy pyroklastická úlomkovitě až kusovitě odlučná porézn zní hornina - rozložen ené tufy zeminy charakteru písčitých p hlín n a jílůj s polohami bazaltových konglomerátů - zvětral tralé bazalty úlomkovitě až kusovitě rozpadavá hornina - rozložen ené bazalty eluviáln lní reziduum charakteru hlinitého ho písku s drobnými úlomky bazaltu zkum ( pro pražský portál): Doplňuj ující IG průzkum - silně zvětral tralé tufy, rozložen ené tufy, zvětral tralé silně rozpukané čediče - pukliny s plastickou jílovitou j výplní,, možnost lokáln lního zvodnění
14 Podélný geologický profil portálovou oblastí LTT
15 Schema zajištění pražsk ského portálu
16 Zajištění 1. a 2. etáže e portálov lové stěny Realizace předpjatých třípramencových kotev v patě 2. etáže (červenec 2008)
17 Horniny zastižen ené při i hloubení portálu (6,7/2008) Rozvolněné zvětralé tufy a čediče Rozvolněné zvětralé čediče s dutinami
18 Horniny zastižen ené při i hloubení portálu (8/2008) Kusovitě zvětralý čedič tufy čediče Zvětralý tuf (zemina F3) a úlomkovitě rozpadavý čedič
19 Horniny zastižen ené při i hloubení portálu (9/2008) Rozložený čedičový tuf (zemina F7) Kusovitě zvětralý čedič
20 Celkový pohled na portálovou stěnu (9/2008) 1.kot.úroveň 2.kot.úroveň LTT I.etáž II.etáž III.etáž PTT
21 Mikropilotové deštn tníky ražen eného pražsk ského portálu
22 Portálov lová stěna s dvojitým mikropilotovým deštn tníkem PTT (9/2008) 339,25 m n.m. cca 25 m Úroveň nivelety tunelu -1,0 m 315,35 m n.m.
23 Základní parametry odtěž ěžování a zajišťov ování portálov lové stěny Při i vytvářen ení portálov lové stěny bylo odtěž ěženo cca t horniny Při i injektáži i mikropilot činila spotřeba injektážních hmot místo m očeko ekávaných 8000 l cca l
24 Svislá deformace 1.etáže -25 mm -25 mm
25 Podéln lné deformace 1.etáže
26 Svislé deformace 2.etáže
27 Podéln lné posuny 2.etáže
28 Varovné stavy deformací portálov lové stěny Varovný stav přípustných pustných změn portálov lové stěny v horizontáln lním m směru - 40 mm Varovný stav mezní přijatelnosti deformace portálov lové stěny v horizontáln lním m směru - 50 mm - v 2. etáži i dosazeno 54 % (27 mm) vývoj bez ustalování! (27 mm) -
29 Protideformační opatřen ení na portálu přísyp 3. řada kotev 3. řada kotev
30 Stabilizační opatřen ení I Provedení 3. kotevní řady v úrovni počvy kaloty tunelů Navezení zemního opěrného klínu (cca 500 m 2 )
31 Zarážka LTT (4/10/2008)
32 Ražba LTT a zarážka PTT ( )
33 Ražba prvních 40 m LTT Prorážka kapličky do přístupové šachty a průzkumné štoly (tkm 115,0) 1 2 Schema pobírání v prvních 40 m ražby
34 Ražba prvních 40 m LTT 3 2 Dílčí výrub 4 - opěří pravé tkm 105,0 (zvětralý tuf a bazalt s kalcitem) Dílčí výrub 3 kaloty LTT - tkm 110,0 (zvětralé tufy) 4
35 Svislá deformace 1.etáže p Začátek listopadu 2008
36 Podéln lná deformace 1.etáže Začátek listopadu 2008
37 Podéln lná 2.etáže e deformace +27
38 Podéln lná deformace 3.etáže Začátek listopadu 2008
39 Extenzometr 2 (nad PTT) Náhlý pokles cca 30 mm Začátek prosince 2008
40 Svislá deformace 1. etáže Začátek prosince 2008
41 Přetržení kotev 12/2008?
42 Kotvy 2.řady. v profilu PTT Přetr etržen ená kotva Pozůstal stalá kotva
43 Přetržení kotev (12/2008)
44 Stabilizační opatřen ení II Betonáž stabilizačního bloku s mikropilotami
45 Stabilizační opatřen ení II Přísyp + betonový blok s šikmými mikropilotami
46 Numerická analýza stability Doc. Hilar D2 Consult Posuzováno 6 výpočetních modelů
47 Numerická analýza stability Vypočtená smyková plocha Doc. Hillar - D2 Consult
48 Stupně stability pro jednotlivé modely Doc. Hilar D2 Consult
49 Obnovení ražby v PTT (přetr etržení 5. kotvy) Před eděl leden únor 2009
50 Extenzometr 2 (nad PTT) Pokles cca 30 mm (zač.12/2008) (zač. 12/2008) Pokles cca 30 mm (zač. 2/2009) Svislé posuny nadloží (zač. 2/2009)
51 Nivelační profil na 1.etáži 28 mm Svislá deformace terénu nad čelbou PTT (2/2009)
52 Svislá deformace na 1. etáži 1.etáž 10 mm Stav začátek února 2009
53 Vodorovná deformace na 3. etáži 3.etáž Stav začátek února 2009
54 Vývoj svislých deformací portálu 1. etáž mm Limitní deformace 50 mm 50 mm Průběh od června 2008 do začátku března 2009
55 Ražba v 5/2009 Pravá tunelová trouba Levá tunelová trouba
56 Vodorovná deformace na 3. etáži Lim. 50 mm 68 mm 5/2009
57 Vodorovná deformace na 2. etáži Lim. 50 mm 5/2009
58 Svislá deformace na 1. etáži Lim. 50 mm 5/2009
59 Extenzometr 2 (nad PTT) 5/2009
60 Shrnutí průběhu výstavby portálu Příčiny náhlého ho nárůstu n deformací Odlehčeníení počvy před p portálem při p i odtěžování ování ( t) Vnitřní přitížení masivu injektážními hmotami Přetržení ení nesprávně navrtaných kotev při p i ražbě PTT Obnovení ražby PTT a uvolnění pozůstalé kotvy Navržená opatření Stabilizační přísyp k portálu Provedení 3. řady kotev Opakovaný stabilizační přísyp k portálu Opěrný betonový blok se šikmými mikropilotami před mezitunelovým pilířem
61 ZÁVĚR Při i nepřízniv znivém m vývoji deformací geotechnické konstrukce (skokový nárůst, n akcelerace) je zásadnz sadním m požadavkem zbrzdit jejich vývoj doplňuj ujícími stabilizačními zásahy. z Limitní hodnoty deformací,, určen ené statickým výpočtem, nemusí být při p observační metodě absolutní dogma. Podstatný je trend deformací a jejich ustalování.
62 Dík k za pozornost
63 Prorážka PTT díra ra zevnitř tunelu
64 Prorážka PTT Šramov ramování portálov lového krytu ze SB
65 Prorážka PTT Zajišťov ování posledního záběru
66 Prorážka PTT
67 Ústecký portál l po prorážkách PTT LTT
68 Prostor jižního portálu tunelu Radejčín
69 Změna trasy tunel Kubačka
70 Foto J.Svoboda
71 Dík k za pozornost
TECHNICKÉ ŘEŠENÍ PRAŽSKÉHO PORTÁLU TUNELU PRACKOVICE NA DÁLNICI D8 PŘES ČESKÉ STŘEDOHOŘÍ
Ing. Jiří Svoboda; PRAGOPROJEKT, a.s., K Ryšánce 1668/16, 147 54 Praha 4; tel. 226 066 388, fax 226 066 118, e-mail svobodaj@pragoprojekt.cz Ing. Kamil Novosad; Tubes spol. s r.o., K Ryšánce 1668/16, 147
OCHRANA POVRCHOVÉ ZÁSTAVBY PŘED VLIVY TUNELOVÁNÍ Tunelářské odpoledne č.1/2010
ČVUT v Praze, Fakulta stavební, katedra geotechniky OCHRANA POVRCHOVÉ ZÁSTAVBY PŘED VLIVY TUNELOVÁNÍ Tunelářské odpoledne č.1/2010 Prof. Ing. Jiří Barták, DrSc. PŘÍČINY DEFORMACÍ POVRCHU PŘI P I TUNELOVÁNÍ
PROJEKT SUDOMĚŘICKÉHO TUNELU PŘEDPOKLADY A SKUTEČNOST. Ing. Libor Mařík, Ing. Zuzana Nováková IKP Consulting Engineers, s. r. o.
PROJEKT SUDOMĚŘICKÉHO TUNELU PŘEDPOKLADY A SKUTEČNOST Ing. Libor Mařík, Ing. Zuzana Nováková IKP Consulting Engineers, s. r. o. TUNELÁŘSKÉ ODPOLEDNE TÁBOR 24.9.2014 OBSAH PREZENTACE OBSAH PREZENTACE ÚVOD
Geotechnický průzkum hlavní úkoly
Geotechnický průzkum hlavní úkoly * optimální vedení trasy z hlediska inženýrskogeologických poměrů * stávající stabilitu území, resp. změny stabilitních poměrů v souvislosti s výstavbou * polohu, velikost
Problematika tunelových portálů v sesuvných územích
Problematika tunelových portálů v sesuvných územích K. Novosad PRAGOPROJEKT, a.s., Praha, Česká republika SOUHRN: Portálové části silničních a dálničních tunelů jsou zpravidla nejnáročnější části výstavby
OLBRAMOVICKÝ A TOMICKÝ I.
Ing. Libor Mařík, IKP Consulting Engineers, s. r. o. libor.marik@ikpce.com Česká tunelářsk ská asociace ITA-AITES AITES TUNELÁŘSK SKÉ ODPOLEDNE č.. 1/2011 Masarykova kolej 23.3.2011 1 Základní informace
Příčiny havárií v Jablunkovském tunelu
Příčiny havárií v Jablunkovském tunelu Seminář ČzTA - tunelářské odpoledne 2/2013 25.9.2013 Prof. Ing. Josef Aldorf DrSc., Ing. Lukáš Ďuriš VŠB-TUO, fakulta stavební (1917) (Tunel Kalchberg 1870) NÁVRH
Prodlouženi trasy metra V.A Dejvická - Motol: Aplikace technologie ražeb NRTM, realizovaná v rámci sdružení Metrostav-Hochtief firmou Hochtief CZ
Prodlouženi trasy metra V.A Dejvická - Motol: Aplikace technologie ražeb NRTM, realizovaná v rámci sdružení Metrostav-Hochtief firmou Hochtief CZ HOCHTIEF Solutions AG Niederlassung Frankfurt, Verkehrsprojekte
Tunelářské odpoledne 1/2011 Železniční tunely na trati Votice Benešov u Prahy. Projektové řešení Zahradnického tunelu
Tunelářské odpoledne 1/2011 Železniční tunely na trati Votice Benešov u Prahy Projektové řešení Zahradnického tunelu Zahradnický tunel základní údaje Celková délka tunelu 1044 m Délka vjezdového hloubeného
GEOTECHNICKÝ MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ STANICE NÁDRAŽÍ VELESLAVÍN
GEOTECHNICKÝ MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ STANICE NÁDRAŽÍ VELESLAVÍN Tomáš Ebermann, Jakub Bohátka, Ondřej Hort Martin Vinter, Stanislav Liška, Martin Čermák Tunelářské odpoledne 1/2013 13. března 2013 Praha
Královopolské tunely Brno
Královopolské tunely Brno Geotechnický monitoring David Rupp Václav Veselý CzTA - Tunelářské odpoledne, 13.5.2009 1/41 Geotechnický monitoring ražba průzkumných štol 2001-2003 - inženýrskogeologický průzkum
GT DOZOR A MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ SUDOMĚŘICKÉHO TUNELU IV. ŽELEZNIČNÍ KORIDOR PRAHA ČESKÉ BUDĚJOVICE - LINZ
GT DOZOR A MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ SUDOMĚŘICKÉHO TUNELU IV. ŽELEZNIČNÍ KORIDOR PRAHA ČESKÉ BUDĚJOVICE - LINZ ZÁKLADNÍ INFORMACE O PROJEKTU Ortofoto místa budoucího tunelu: - Dl. ražené části 420 m, hloubená
Tunel Poľana. Ing. Jiří Břichňáč Ing. Jiří Kocian Ing. Ján Papcún
Tunel Poľana Ing. Jiří Břichňáč Ing. Jiří Kocian Ing. Ján Papcún IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Název stavby: Dálnice D3 Svrčinovec - Skalité Ucelená časť stavby: Tunel Poľana Místo stavby: k.ú. Skalité okres Čadca,
TUNEL NA ÚSEKU 514 LAHOVICE SLIVENEC PRAŽSKÉHO SILNIČNÍHO OKRUHU
Tunelářské odpoledne Silniční okruh kolem Prahy Radotín, 15.10.2008 TUNEL NA ÚSEKU 514 LAHOVICE SLIVENEC PRAŽSKÉHO SILNIČNÍHO OKRUHU Ladislav Štefan, Gottlieb Blažek HOCHTIEF 15.10.2008 Tunelářské odpoledne
PROVÁDĚNÍ PODZEMNÍCH STAVEB - II. část
Fakulta stavební ČVUT v Praze, katedra geotechniky PROVÁDĚNÍ PODZEMNÍCH STAVEB - II. část 1/2009 Prof. Ing. Jiří Barták, DrSc. PROVÁDĚNÍ RAŽENÝCH PODZEMNÍCH STAVEB Cyklický postup operace provedené v jednom
Obr. 1 3 Prosakující ostění průzkumných štol.
VYUŽITÍ CHEMICKÝCH INJEKTÁŽÍ PRO RAŽBU KRÁLOVOPOLSKÉHO TUNELU JIŘÍ MATĚJÍČEK AMBERG Engineering Brno, a.s. Úvod Hlavní důvody pro provádění injektáží v Královopolském tunelu byly dva. V první řadě měly
HISTORIE A SOUČASNOST ŽELEZNIČNÍCH TUNELŮ V ČESKÉ REPUBLICE. Ing. Libor Mařík IKP Consulting Engineers, s. r. o.
HISTORIE A SOUČASNOST ŽELEZNIČNÍCH TUNELŮ V ČESKÉ REPUBLICE Ing. Libor Mařík IKP Consulting Engineers, s. r. o. KONFERENCE GOTTHARD BASE TUNNEL PRAHA 21.3.2013 OBSAH PREZENTACE ÚVOD HISTORIE VÝSTAVBY TUNELŮ
VÝZNAM ÚROVNĚ ZPRACOVÁNÍ JEDNOTLIVÝCH STUPŇŮ PROJEKTOVÉ DOKUMENTACE NA VOLBU TECHNOLOGIE VÝSTAVBY TUNELU
VÝZNAM ÚROVNĚ ZPRACOVÁNÍ JEDNOTLIVÝCH STUPŇŮ PROJEKTOVÉ DOKUMENTACE NA VOLBU TECHNOLOGIE VÝSTAVBY TUNELU Ing. Libor Mařík ILF Consulting Engineers, spol. s r.o. Jirsíkova 5, 186 00 Praha 8 Karlín tel.
Zmáhání závalů na stavbě tunelu Jablunkovský č.2. OSTRAVA, 25. ZÁŘÍ 2013 Ing. Petr Středula Ing. Pavel Ďurkáč
Zmáhání závalů na stavbě tunelu Jablunkovský č.2 OSTRAVA, 25. ZÁŘÍ 2013 Ing. Petr Středula Ing. Pavel Ďurkáč Mimořádná událost ze dne 15.11 a 17.11.2009 Zával části tunelu v délce 120 m vyraženého primární
Problematika ražby dálničních tunelů v Českém středohoří
Univerzita Karlova v Praze Přírodovědecká fakulta Ústav hydrogeologie, inženýrské geologie a užité geofyziky Problematika ražby dálničních tunelů v Českém středohoří (Tunnelling in České Středohoří) Bakalářská
Geotechnický průzkum
Geotechnický průzkum jednotlivé metody jsou vysoce účinné jen v určitém typu horniny volba vhodné metody je závislá na výstižné klasifikaci horniny v celé dotčené oblasti (např. po celé délce trasy tunelu)
PAVILONY SLONŮ A HROCHŮ. Geologická dokumentace průzkumných IG a HG vrtů. Inženýrskogeologický průzkum. měř. 1 : 100 příloha č.
Vytěžené vrtné jádro průzkumného IG vrtu IJ-6, v popředí hlubší část vrtu. CHEMCOMEX Praha, a.s. Pražská 810/16, 102 21 Praha 10 Inženýrskogeologický průzkum PAVILONY SLONŮ A HROCHŮ PRAHA 7 - Troja ZOO
MATEMATICKÉ MODELOVÁNÍ A SKUTEČNÉ CHOVÁNÍ TUNELŮ REALIZOVANÝCH PODLE PROJEKTŮ IKP Consulting Engineers, s.r.o.
MOŽNOSTI A ÚSPĚŠNOST NUMERICKÉHO MODELOVÁNÍ PODZEMNÍCH STAVEB (JEDNODUŠE I PRO LAIKY) MATEMATICKÉ MODELOVÁNÍ A SKUTEČNÉ CHOVÁNÍ TUNELŮ REALIZOVANÝCH PODLE PROJEKTŮ IKP Consulting Engineers, s.r.o. Ing.
TUNELÁŘSKÉ ODPOLEDNE 3/2014. autoři fotografií: Vladimír Lender, Libor Mařík, Martin Pospíšil, Miloš Voštera
TUNELÁŘSKÉ ODPOLEDNE 3/2014 autoři fotografií: Vladimír Lender, Libor Mařík, Martin Pospíšil, Miloš Voštera Koncem dubna 1869 začala vlastní stavba na území okresu Sedlec, odkud zakrátko postoupila do
HAVÁRIE PŘI RAŽBĚ KOLEKTORU VODIČKOVA V PRAZE
Fakulta stavební ČVUT v Praze, katedra geotechniky Prof. Ing. Jiří Barták, DrSc. HAVÁRIE PŘI RAŽBĚ KOLEKTORU VODIČKOVA V PRAZE TD 3-11/2010 CTA ITA/AITES Přehled devíti očividných neúspěchů podzemního
NOVÁ RAKOUSKÁ TUNELOVACÍ METODA
NOVÁ RAKOUSKÁ TUNELOVACÍ METODA Observační metoda s cyklickým ražením Umožňuje řešení složitých profilů a geologických podmínek ve formě Design as yougo Novější definice NRTM NRTM je založená na tom, že
NUMERICKÉ MODELOVÁNÍ TUNELU BRUSNICE
NUMERICKÉ MODELOVÁNÍ TUNELU BRUSNICE Ing. Jakub Nosek, Ing. Martin Srb D2 Consult Prague s.r.o. Doc. Ing. Matouš Hilar, PhD. FSv ČVUT v Praze a D2 Consult Prague s.r.o. Numerical modelling of the tunnel
Výsledky výpočtů a skutečnost. Tunely prodloužení trasy metra A
Výsledky výpočtů a skutečnost Tunely prodloužení trasy metra A Ing. Martina Urbánková METROPROJEKT Praha a.s. Prodloužení trasy A pražského metra Začátek výstavby v roce 2010 Ukončení výstavby se předpokládá
Havárie tunelu Jablunkov z pohledu vlivu změn vlastností horninového prostředí
Havárie tunelu Jablunkov z pohledu vlivu změn vlastností horninového prostředí Seminář tunelářské odpoledne 24.11.2010 Prof. Ing. Josef Aldorf DrSc., Ing. Lukáš Ďuriš VŠB-TUO, fakulta stavební ÚVOD REKONSTRUKCE
Geologické výlety s překvapením v trase metra V.A
Geologické výlety s překvapením v trase metra V.A Lucie Bohátková Jiří Tlamsa Tunelářské odpoledne 2/2011 CzTA ITA-AITES 1.6.2011 Praha Přehled provedených průzkumných prací na trase metra V.A Rešerše
Katedra geotechniky a podzemního stavitelství
Katedra geotechniky a podzemního stavitelství Geotechnický monitoring učební texty, přednášky Monitoring přehradních hrází doc. RNDr. Eva Hrubešová, Ph.D. Inovace studijního oboru Geotechnika CZ.1.07/2.2.00/28.0009.
1 Úvod. Poklesová kotlina - prostorová úloha
Poklesové kotliny 1 Úvod Projekt musí obsahovat volbu tunelovací metody a případných sanačních opatření, vedoucích ke snížení deformací předpověď poklesu terénu nad výrubem stanovení mezních hodnot deformací
TECHNOLOGIE RAŽBY - PRŮZKUMNÁ ŠTOLA 0079 ŠPEJCHAR - PELC - TYROLKA
Úvod Ing. Josef Krátký S 5 Energie-stavební a báňská a.s. TECHNOLOGIE RAŽBY - PRŮZKUMNÁ ŠTOLA 0079 ŠPEJCHAR - PELC - TYROLKA Stavba 0079 Špejchar-Pelc-Tyrolka je součástí městského okruhu v Praze, má celkovou
Ražené tunely Olbramovický a Tomický I. na trati Votice Benešov u Prahy
Ražené tunely Olbramovický a Tomický I. na trati Votice Benešov u Prahy Ing. Jakub Němeček, Subterra, a. s. Ing. Libor Mařík, IKP Consulting Engineers, s. r. o. Součástí Modernizace trati Votice Benešov
Katedra geotechniky a podzemního stavitelství
Katedra geotechniky a podzemního stavitelství Geotechnický monitoring učební texty, přednášky Monitoring tunelů a kolektorů doc. RNDr. Eva Hrubešová, Ph.D. Inovace studijního oboru Geotechnika CZ.1.07/2.2.00/28.0009.
Tunelový řetězec Granitztal
Tunelový řetězec Granitztal Jiří Zmítko 3G Consulting Engineers s.r.o. Tunelářské odpoledne 3/2017 20. 09. 2017 LOKALIZACE -> Rakousko, Korutany. Strana 2 ÚČASTNÍCI VÝSTAVBY Investor: ÖBB Infrastruktur
SOKP stavby 513 a 514. Průběh přípravy a provádění
SOKP stavby 513 a 514 D2 Průběh přípravy a provádění Martin SRB, Matouš HILAR, Petr SVOBODA Tunelářské odpoledne CzTA ITA AITES VÝSTAVBA TUNELŮ 513 KOMOŘANY A 514 SLIVENEC NA SILNIČNÍM OKRUHU KOLEM PRAHY
DLOUHODOBÉ CHOVÁNÍ VYZTUŽENÝCH ZEMNÍCH KONSTRUKCÍ
GEOSYNTETIKA V DOPRAVNÍ INFRASTRUKTUŘE 31.leden 2006 - Praha, 1.únor 2006 - Brno DLOUHODOBÉ CHOVÁNÍ VYZTUŽENÝCH ZEMNÍCH KONSTRUKCÍ Ing. Vítězslav HERLE International Geosynthetics Society, Česká republika
Systém a výsledky geotechnického monitoringu při realizaci tunelového komplexu Blanka
Tunelářské odpoledne 3/2012 Praha 28.11.2012 Systém a výsledky geotechnického monitoringu při realizaci tunelového komplexu Blanka Ondřej Kostohryz Zadání monitoringu Historický vývoj: 1.veřejná soutěž
Obr. 26 Schematické znázornění přípravy stříkaného betonu a) suchý SB; b) mokrý SB
26 Obr. 26 Schematické znázornění přípravy stříkaného betonu a) suchý SB; b) mokrý SB Speciálním typem stříkaného betonu je stříkaný drátkobeton. Jedná se o stříkaný beton s rozptýlenou výztuží z ocelových
PODZEMNÍ STAVITELSTVÍ
VYSOKÁ ŠKOLA BÁŇSKÁ - TECHNICKÁ UNIVERZITA Katedra geotechniky a podzemního stavitelství PODZEMNÍ STAVITELSTVÍ PŘEDNÁŠKY 5 ŠTOLY, KLASICKÉ METODY RAŽENÍ Definice štoly: liniové vodorovné nebo šikmé podzemní
PROJEKT DVOUKOLEJNÝCH ŽELEZNIČNÍCH TUNELŮ HALÁ HUBA A HNĚVKOVSKÝ I. NA TRAŤOVÉM ÚSEKU ZÁBŘEH - KRASÍKOV
PROJEKT DVOUKOLEJNÝCH ŽELEZNIČNÍCH TUNELŮ HALÁ HUBA A HNĚVKOVSKÝ I. NA TRAŤOVÉM ÚSEKU ZÁBŘEH - KRASÍKOV Ing. Libor Mařík, ILF Consulting Engineers, s. r. o. 1 ÚVOD Příspěvek pojednává o technickém řešení
Katedra geotechniky a podzemního stavitelství
Katedra geotechniky a podzemního stavitelství Geotechnický monitoring učební texty, přednášky Monitoring stavebních jam doc. RNDr. Eva Hrubešová, Ph.D. Inovace studijního oboru Geotechnika CZ.1.07/2.2.00/28.0009.
Ing. Martin Čermák, INSET s.r.o. Tunelářské odpoledne 3/2012 Systém a výsledky geotechnického monitoringu při realizaci tunelového komplexu Blanka
Tunelářské odpoledne 3/2012 Systém a výsledky geotechnického monitoringu při realizaci tunelového komplexu Blanka Obsah příspěvku: 1) Rozdělení provádění geotechnického monitoringu v úseku Malovanka Pelc-Tyrolka.
BUDOVÁNÍ PŘESNÉHO BODOVÉHO POLE A GEOMETRICKÉ VLASTNOSTI VIRTUÁLNÍCH REALIZACÍ S-JTSK
GNSS SEMINÁŘ 2018 BUDOVÁNÍ PŘESNÉHO BODOVÉHO POLE A GEOMETRICKÉ VLASTNOSTI VIRTUÁLNÍCH REALIZACÍ S-JTSK 21. ročník semináře Družicové metody v geodézii a katastru Brno, GNSS SEMINÁŘ 2018 Úvod Problematika:
Obsah přednášky :00 1
Obsah přednášky Obecné údaje o stavbě, investor, Sdružení Předchozí etapa výstavby průzkumné štoly Základní popis a parametry stavby, bližší popis tunelů Popis technologie ražení, horizontální a vertikální
Informace pro Vládu ČR o sesuvu na dálnici D8 km 56,300 56,500 a návrh řešení havarijní situace
Informace pro Vládu ČR o sesuvu na dálnici D8 km 56,300 56,500 a návrh řešení havarijní situace Připravili: pracovníci České geologické služby a Ředitelství silnic a dálnic ČR Předkládá (25. 6. 2013 pro
Realita versus matematické modelování
Realita versus matematické modelování zkušenosti z projektů AMBERG Engineering Brno a.s. Ing. Jiří Pechman Ing. Lubomír Kosík VMO Brno - Královopolský tunel Průzkumné štoly Ražba tunelu, primární ostění
Bratislava Rača Trnava
MODERNIZACE ŽELEZNIČNÍ TRATĚ Bratislava Rača Trnava UČS S 06 Pezinok Šenkvice ŠENKVICKÁ PRELOŽKA Kristina Nachtneblová LOKALIZACE STAVBY PEZINOK-ŠENKVICE SITUACE GEOLOGICKÉ POMĚRY Kvartér (horní část)
Ing. Jan Panuška, Subterra a.s.
Stavba č. 9567 Radlická radiála JZM Smíchov (podrobný inženýrsko-geologický průzkum) REALIZACE RAŽENÉ PRŮZKUMNÉ ŠTOLY Z POHLEDU ZHOTOVITELE Ing. Jan Panuška, Subterra a.s. Stavba č. 9567 Radlická radiála
Přehled prací dokončených a plánovaných k dokončení před zprovozněním dálnice D8
II. Informace o činnosti pracovní skupiny pro zajištění dalšího postupu, operativní rozhodování a koordinaci průzkumných, monitorovacích a sanačních prací v souvislosti s havarijní situací způsobenou sesuvem
Vpříportálových úsecích, kde nepříznivé geotechnické
38 TECHNOLOGIE Tunely stavby 513 Silničního okruhu kolem Prahy Předpoklady projektu a první zkušenosti z realizace Praha se stejně jako většina evropských metropolí dlouhodobě potýká s narůstající intenzitou
OBSAH. 8 Návrh a posouzení detailů a styků ovlivňující bezpečnost konstrukce 9 Postup výstavby
OBSAH 1 Koncepční řešení nosné konstrukce 2 Použité podklady 3 Statický model konstrukce 4 Materiály a technologie 5 Jakost navržených materiálů 6 Rekapitulace zatížení 7 Návrh a posouzení nosných prvků
TUNEL EJPOVICE - GEOTECHNICKÝ MONITORING
TUNEL EJPOVICE - GEOTECHNICKÝ MONITORING T. Ebermann, O. Hort & P. Vižďa GEOtest, a.s., Praha, Česká republika P. Hlaváček & V. Nosek Angermeier Engineers, s.r.o., Praha, Česká republika ABSTRAKT: Tunel
PROJEKT ZPEVŇUJÍCÍCH INJEKTÁŽÍ - TUNEL DOBROVSKÉHO
Ing. Jiří Matějíček AMBERG Engineering Brno, a.s. Ptašínského 10, 602 00 Brno tel.: 541 432 611, fax: 541 432 618 email: jmatejicek@amberg.cz, amberg@amberg.cz PROJEKT ZPEVŇUJÍCÍCH INJEKTÁŽÍ - TUNEL DOBROVSKÉHO
3 Základní požadavky na konstrukci objektů a zdůvodnění
2.1 Platné předpisy a technické normy ČSN EN 13491 Geosyntetické izolace Vlastnosti požadované pro použití jako hydroizolace při stavbě tunelů a podzemních staveb ČSN EN 13670 Provádění betonových konstrukcí
Ing. Pavel Šípek RNDr. Eva Hrubešová, Ph.D., Prof. Ing. Josef Aldorf, DrSc.
Ing. Pavel Šípek Geoengineering, spol.s r.o., Korunní 32, 708 00 Ostrava Mar. Hory tel.: 596 624 091, fax: 596 615 889, e mail: pavel.sipek@geoengineering.cz RNDr. Eva Hrubešová, Ph.D., Prof. Ing. Josef
SANACE SESUVŮ NA TRATI BYLNICE HORNÍ LIDEČ
SANACE SESUVŮ NA TRATI BYLNICE HORNÍ LIDEČ Zlín 27. 29. března 2007 Konference Železniční dopravní cesta 2007 1.1 Charakteristika trati Trať Bylnice Horní Lideč leží na severozápadních svazích Bílých Karpat.
Výstavba metra v Helsinkách ve Finsku. Ing. Václav Pavlovský, Ing. Aleš Gothard Metrostav a.s., divize 5
Výstavba metra v Helsinkách ve Finsku Ing. Václav Pavlovský, Ing. Aleš Gothard Metrostav a.s., divize 5 Obsah: 1. Základní údaje o Finsku 2. Historie a současnost podzemní dopravy v Helsinkách 3. Projekt
Sada 3 Inženýrské stavby
S třední škola stavební Jihlava Sada 3 Inženýrské stavby 18. Provádění podzemních staveb Digitální učební materiál projektu: SŠS Jihlava šablony registrační číslo projektu:cz.1.09/1.5.00/34.0284 Šablona:
VÝSTAVBA PODZEMNÍCH KOLEKTORŮ V CENTRU PRAHY K REALIZACI
VÝSTAVBA PODZEMNÍCH KOLEKTORŮ V CENTRU PRAHY - OD OD NÁVRHU N K REALIZACI Ing. František Dvořák Ing. Jan Sochůrek INGUTIS, s.r.o., Praha 6, Thákurova 7 1 CÍL PŘÍSPĚVKU Seznámit s principy návrhu spotřebních
NUMERICKÝ MODEL PRŮZKUMNÉ ŠTOLY A TUNELŮ LAHOVSKÁ
NUMERICKÝ MODEL PRŮZKUMNÉ ŠTOLY A TUNELŮ LAHOVSKÁ Běhal, O. a Mašín, D. Univerzita Karlova, Přírodovědecká fakulta, Oddělení inženýrské geologie, Albertov 6, 128 43 Praha 2, fax: 221951556, behy@centrum.cz,
ZALOŽENÍ NÁSYPŮ DÁLNICE D8 NA MÁLO ÚNOSNÉM PODLOŽÍ V PROSTORU PLAVIŠTĚ ÚŽÍN
ZALOŽENÍ NÁSYPŮ DÁLNICE D8 NA MÁLO ÚNOSNÉM PODLOŽÍ V PROSTORU PLAVIŠTĚ ÚŽÍN Ing. Petr Kučera Stavební geologie - Geotechnika, a.s. Foundation of Embankment of Motorway D8 on a Soft Subsoil at Úžín Tailing
PODZEMNÍ STAVBY BF06. Předstudie železničního tunelu Anenská Studánka
PODZEMNÍ STAVBY BF06 Předstudie železničního tunelu Anenská Studánka ZÁKLADNÍ INFORMACE Stavba: Předstudie železničního tunelu Anenská Studánka Lokalita: Obec Křenovice Profil: 60 m 2 Délka: 2420 m Návrhová
1 TECHNICKÁ ZPRÁVA KE STATICKÉMU VÝPOČTU
TECHNICKÁ ZPRÁVA KE STATICKÉMU VÝPOČTU ÚVOD Předmětem tohoto statického výpočtu je návrh opěrných stěn, které budou realizovány v rámci projektu Chodník pro pěší Pňovice. Statický výpočet je zpracován
NRTM Nová rakouská tunelovací metoda
NRTM Nová rakouská tunelovací metoda Historický vývoj Ritter Franz von Rziha (1878) Zatížení ostění je tvořeno tíhou horniny uvolněné nad stropem v průběhu času Prof. L. von Rabcewicz patent z roku 1948
Říjen Připravil : KO-KA KA s.r.o.
Říjen 2009 RAŽEN ENÁ VODOHOSPODÁŘSK SKÁ DÍLA, HISTORIE A SOUČASNOST Připravil : Jan Řehoř KO-KA KA s.r.o. Projekční a inženýrsk enýrská kancelář Významné vodohospodářsk ské tunely v minulosti Způsoby zajištění
NUMERICKÉ MODELOVÁNÍ A SKUTEČNOST. Alexandr Butovič Tomáš Louženský SATRA, spol. s r. o.
NUMERICKÉ MODELOVÁNÍ A SKUTEČNOST Alexandr Butovič Tomáš Louženský SATRA, spol. s r. o. Obsah prezentace Návrh konstrukce Podklady pro návrh Návrhové přístupy Chování primárního ostění Numerické modelování
Věc: IG průzkum pro akci Velká Bíteš - rekonstrukce náměstí
Sídlo: Kainarova 54 616 00 BRNO Kancelář: Gromešova 3 621 00 BRNO Tel.: 541218478 Mobil: 603 427413 E-mail: dbalun@balun.cz Internet: www.balun.cz Město Velká Bíteš V Brně dne 9. ledna 2012 Věc: IG průzkum
Realizace ražené části stanice Nádraží Veleslavín
Tunelářské odpoledne 1/2013 Realizace ražené části stanice Nádraží Veleslavín Ing. Jan Panuška, Subterra a.s., divize 1 Stavební jáma Veleslavín, ZS Přístupová sjízdná rampa délky 180m, sklon 15 stupňů
Geotechnický monitoring při stavbě tunelu Vestec Lahovice na silničním okruhu kolem Prahy, stavba 513
Obr. 1: Kalota třípruhového tunelu v ordoviku Obr. 2: Kalota třípruhového tunelu v proterozoiku Geotechnický monitoring při stavbě tunelu Vestec Lahovice na silničním okruhu kolem Prahy, stavba 513 Pro
Průzkum rizika havárií podzemních staveb
Průzkum rizika havárií podzemních staveb Autor: Jan Pruška, ČVUT v Praze Příspěvek byl zpracován za podpory programu Centra kompetence Technologické agentury České republiky (TAČR) v rámci projektu Centrum
PROBLEMATICKÉ SITUACE PŘI RAŽBĚ TUNELŮ SLIVENEC SOKP 514 A JEJICH ŘEŠENÍ V RÁMCI GEOTECHNICKÉHO MONITORINGU
Ing. Radek Bernard, Stavební Geologie Geotechnika, a.s., Geologická 4, Praha 5, mobil: 607 150 669, email: bernard@geotechnika.cz, web: www.geotechnika.cz Ing. Vladimír Šimon, Hochtief CZ, a.s., Plzeňská
Mechanika hornin. Přednáška 4. Geotechnický průzkum
Mechanika hornin Přednáška 4 Geotechnický průzkum Mechanika hornin - přednáška 4 1 Hlavní úkoly geotechnického průzkumu Zjištění inženýrsko-geologických poměrů v zájmovém území Zjištění fyzikálních, fyzikálněmechanických
ZHODNOCENÍ TERÉNNÍCH ZKOUŠEK PRO TUNEL MRÁZOVKA
ZHODNOCENÍ TERÉNNÍCH ZKOUŠEK PRO TUNEL MRÁZOVKA Ing. JIŘÍ HUDEK, CSc, Mgr. RADOVAN CHMELAŘ, PUDIS a. s., Praha V současné době u nás probíhá v souvislosti s výstavbou dálnic a městských okruhů průzkumná
MĚSTO RALSKO NÁHLOV OVĚŘOVACÍ VRT PODKLAD PRO VÝBĚROVÉ ŘÍZENÍ
MĚSTO RALSKO NÁHLOV OVĚŘOVACÍ VRT PODKLAD PRO VÝBĚROVÉ ŘÍZENÍ ÚNOR 2015 1. Technický projekt hydrogeologického opěrného a ověřovacího vrtu pro vrtanou studnu PIC 1 Náhlov Po odvrtání ověřovacího vrtu bude
Návrh hlubinných základů dle EC 7
Návrh hlubinných základů dle EC 7 PILOTOVÉ ZÁKLADY PLATNOST NORMY, MEZNÍ STAVY, ZATÍŽENÍ A NÁVRHOVÉ PŘÍSTUPY Kapitola 7 je členěna do článků: všeobecné údaje seznam mezních stavů - všeobecné poznámky -
Projekt dvoukolejných železničních tunelů Malá Huba a Hněvkovský I. na traťovém úseku Zábřeh - Krasíkov
Projekt dvoukolejných železničních tunelů Malá Huba a Hněvkovský I. na traťovém úseku Zábřeh - Krasíkov Ing. Libor Mařík, ILF Consulting Engineers, s. r. o. 1 ÚVOD Příspěvek pojednává o technickém řešení
MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ TUNELŮ DOBROVSKÉHO V BRNĚ
MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ TUNELŮ DOBROVSKÉHO V BRNĚ Ing. David Rupp GEOtest, a.s. Ing. Jaroslav Lossmann Arcadis Geotechnika, a.s. Monitoring during construction of Dobrovského tunnels in Brno The Dobrovského
II. etapa sanace sesuvu: Zajištění širšího sesuvného území v km 55,500 58,280:
II. Informace o činnosti pracovní skupiny pro zajištění dalšího postupu, operativní rozhodování a koordinaci průzkumných, monitorovacích a sanačních prací v souvislosti s havarijní situací způsobenou sesuvem
Stavební jámy. Pažící konstrukce Rozpěrné systémy Kotevní systémy Opěrné a zárubní zdi
Mechanika zemin a zakládání staveb, 2 ročník bakalářského studia Stavební jámy Pažící konstrukce Rozpěrné systémy Kotevní systémy Opěrné a zárubní zdi Katedra geotechniky a podzemního stavitelství Fakulta
dálniced8 Praha Ústí nad Labem Německo 12 / 2006 Uvedení úseku přes Krušné hory do provozu a napojení na německou dálnici A17
dálniced8 Praha Ústí nad Labem Německo 12 / 2006 Uvedení úseku přes Krušné hory do provozu a napojení na německou dálnici A17 w obsah w Úvodník Úvodník > 3 Dálnice D8 v číslech > 4 Rozdělení dálnice >
HORNINOVÉ INJEKTÁŽE PŘI RAŽBĚ PRŮZKUMNÉ ŠTOLY BLANKA V PRAZE
Ing. Alexandr Butovič, SATRA spol. s r.o. Ing. Jan Frantl, Metrostav a.s. HORNINOVÉ INJEKTÁŽE PŘI RAŽBĚ PRŮZKUMNÉ ŠTOLY BLANKA V PRAZE V rámci podrobného geotechnického průzkumu pro stavbu městského okruhu
Základové konstrukce (3)
ČVUT v Praze Fakulta stavební KONSTRUKCE POZEMNÍCH STAVEB 2 - K Základové konstrukce (3) Ing. Jiří Pazderka, Ph.D. Katedra konstrukcí pozemních staveb K124 Zpracováno v návaznosti na přednášky Prof. Ing.
Příprava výstavby dálnice D3 ve Středočeském kraji
Příprava výstavby dálnice D3 ve Středočeském kraji 10.6.2009 pokračuj 1. Úvod Dálnice D3: Celkem 172 km, z toho: 15 km v provozu 27 km ve stavbě 140 km v přípravě (úsek Tábor Soběslav Veselí n.l. ve stavbě,
NÁSLEDKY POVODNÍ V ROCE 2002
Ing.Jaroslav Ryšávka, Ing. Petr Ondrášek UNIGEO a.s. Ostrava, 596706251, E mail: rysavka.jaroslav@unigeo.cz ondrasek.petr@unigeo.cz Prof.Ing. Josef Aldorf, DrSc., VŠB-TU Ostrava, 597321944, E mail: josef.aldorf@vsb.cz
HISTORIE PŘÍPRAVY NOVÉ TRASY D PRAŽSKÉHO METRA. Ing. David Krása METROPROJEKT Praha a.s.
HISTORIE PŘÍPRAVY NOVÉ TRASY D PRAŽSKÉHO METRA Ing. David Krása METROPROJEKT Praha a.s. Rozhodnutí - vybudovat v Praze metro, studie 1972 Základní dopravně urbanistické důvody pro novou trasu Zvýšení komfortu
SYSTÉM A VÝSLEDKY GEOTECHNICKÉHO MONITORINGU Ing. Tomáš Ebermann, Ph.D., Ing. Ondřej Hort, Mgr. Pavel Vižďa Ing. Petr Hlaváček, Ing. Vladimír Nosek & kolektiv spolubojovníků Tunelářské odpoledne 3/2015
Královopolské tunely Realizace ražených částí tunelu z pohledu projektanta
Královopolské tunely Realizace ražených částí tunelu z pohledu projektanta Ing. Jan Rožek Obsah prezentace Ražené tunely Návrh postupu ražby, primárního a sekundárního ostění Navazující stavební objekty
V tomto inženýrském manuálu je popsán návrh a posouzení úhlové zdi.
Inženýrský manuál č. 2 Aktualizace: 02/2016 Návrh úhlové zdi Program: Úhlová zeď Soubor: Demo_manual_02.guz V tomto inženýrském manuálu je popsán návrh a posouzení úhlové zdi. Zadání úlohy: Navrhněte úhlovou
Tunelový komplex Blanka aktuální stav
Tunelový komplex Blanka aktuální stav Ludvík Šajtar / 18.3.2010 Tunelový komplex Blanka staveniště Trója ražba tunelu staveniště Myslbekova staveniště staveništěhradčanská Prašný most ražba tunelu staveniště
PŘEDBĚŽNÁ ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ČSN P Inženýrskogeologický průzkum. Ground investigation. Obsah. Strana. Předmluva 4.
PŘEDBĚŽNÁ ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ICS 93.020 Listopad 2016 ČSN P 73 1005 Inženýrskogeologický průzkum Ground investigation Obsah Strana Předmluva 4 Úvod 6 1 Předmět normy 7 2 Citované dokumenty 7 3 Termíny
RAŽBA DVOUKOLEJNÉHO TUNELU METRA POD ZÁSTAVBOU V ULICI STOUPAJÍCÍ NA TRASE IV.C2 V PRAZE
Ing. Miroslav Kochánek, e-mail: kochanek@metroprojekt.cz, Ing. Maroš Dávid, e-mail: david@metroprojekt.cz METROPROJEKT Praha a.s., I.P.Pavlova 2/1786, 120 00 Praha 2 Tel.: 296 154 205, 296 154 152, Fax.:
PODZEMNÍ STAVITELSTVÍ
VYSOKÁ ŠKOLA BÁŇSKÁ - TECHNICKÁ UNIVERZITA Katedra geotechniky a podzemního stavitelství PODZEMNÍ STAVITELSTVÍ PŘEDNÁŠKY 6 NOVÁ RAKOUSKÁ TUNELOVACÍ METODA Základní myšlenky Rziha (1872) Otci metody jsou
14/7.2 RAŽENÉ PODZEMNÍ STAVBY
STAVEBNĚ KONSTRUKČNÍ DETAILY V OBRAZE Část 14, Díl 7, Kapitola 2.1, str. 1 14/7.2 RAŽENÉ PODZEMNÍ STAVBY 14/7.2.1 KONVENČNÍ METODA RAŽBY Konvenční metodou ražby rozumíme především tzv. Novou rakouskou
Inženýrskogeologický průzkum přirozených stavebních materiálů
Inženýrskogeologický průzkum přirozených stavebních materiálů 1) Průzkum přírodních stavebních surovin metodika ložiskové geologie do ig se nezařazuje provádění: specializovaná průzkumná pracoviště úkoly:
SITUAČNÍ ZPRÁVA O PŘÍPRAVĚ D3 STŘEDOČESKÁ ČÁST
SITUAČNÍ ZPRÁVA O PŘÍPRAVĚ D3 STŘEDOČESKÁ ČÁST V úseku: Praha-Nová Hospoda praha Praha st. Hranice ČR - AT Zpracoval: ŘSD ČR 05/2010 Datum: Stav k 8.1.2016 Lucie Jandíková - HIP 2016 Dálnice D3 Praha Nová
Rozdělení podzemních staveb
Rozdělení podzemních staveb Podle způsobu výstavby a) Ražené celá výstavba probíhá v podzemí bez zásahu do nadloží b) Hloubené vybudované v otevřené jaměa potom zasypané c) Kombinované Rozdělení podle
SOD 05 Stanice Veleslavín
PRODLOUŽENÍ METRA V.A (Dejvická Motol) SOD 05 Stanice Veleslavín Ing. Jan Panuška Ing. Václav Dohnálek Osnova prezentace: Obecné informace o stavbě Řešení stavby v DVZ Varianty řešení Řešení technologické
Demo_manual_02.guz V tomto inženýrském manuálu je popsán návrh a posouzení úhlové zdi.
Inženýrský manuál č. 2 Aktualizace: 02/2018 Návrh úhlové zdi Program: Soubor: Úhlová zeď Demo_manual_02.guz V tomto inženýrském manuálu je popsán návrh a posouzení úhlové zdi. Zadání úlohy: Navrhněte úhlovou