STŘÍTEŽ ZASTAVITELNÁ PLOCHA 13-B

Transkript

1 ÚZEMNÍ STUDIE STŘÍTEŽ ZASTAVITELNÁ PLOCHA 13-B A. TEXTOVÁ ČÁST

2 ÚZEMNÍ STUDIE STŘÍTEŽ ZASTAVITELNÁ PLOCHA 13 B SPRÁVNÍ ORGÁN, KTERÝ PODAL PODNĚT KE ZPRACOVÁNÍ ÚS : DATUM VLOŽENÍ ÚS DO EVIDENCE : Zastupitelstvo obce Střítež Razítko a podpis : POŘIZOVATEL : Magistrát města Jihlavy, Úřad územního plánování OPRÁVNĚNÁ ÚŘEDNÍ OSOBA : FUNKCE: Ing. Arch. Tomáš Lakomý Vedoucí úřadu územního plánování Objednatel : Obec Střítež IČ : Adresa : Obecní Střítež Střítež Střítež Zhotovitel: Ing.arch. Lubomír Štefl IČ : Razítko a podpis : Adresa : Nad Žlabem 721, Luka nad Jihlavou Oprávnění : Autorizovaný architekt ČKA Datum : 05/2016

3 SEZNAM POUŽÍVANÝCH ZKRATEK : ČOV čistírna odpadních vod ČS čerpací stanice Ha - hektar IP interakční prvek LBC lokální biocentrum LBK lokální biokoridor MK místní kabel slaboproud NN vedení el. energie s nízkým napětím NRBK nadregionální biokoridor OP/PHO ochranné pásmo / pásmo hygienické ochrany PUPFL pozemky určené k plnění funkce lesa RBK regionální biokoridor RBC regionální biocentrum RRS radioreléový spoj S studna STL středotlaký plynovod VTL vysokotlaký plynovod SZ zákon č. 183/2006 Sb. o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon) ve znění pozdějších předpisů TDO tuhý domovní odpad TS elektrická stanice trafostanice ÚP územní plán ÚS územní studie ÚSES územní systém ekologické stability VDJ vodojem VN vedení el. energie s vysokým napětím VKP významný krajinný prvek ZD zemědělské družstvo ZPF zemědělský půdní fond ZÚO zastavěné území obce ŽP životní prostředí

4 OBSAH TEXTOVÉ ČÁSTI: 1. VYMEZENÍ ŘEŠENÉ PLOCHY PODMÍNKY PRO VYMEZENÍ A VYUŽITÍ POZEMKŮ TABULKA NAVRHOVANÝCH STAVEBNÍCH POZEMKŮ A SOUVISEHJÍCÍCH ČÁSTÍ VČETNĚ ZPŮSOBU JEJICH VYUŽITÍ ( ČLENĚNÍ DLE VÝKRESU Č.2 HLAVNÍ VÝKRES ) PODMÍNKY PRO UMÍSTĚNÍ A PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ PLOCH A STAVEB VEŘEJNÉ INFRASTRUKTURY DOPRAVNÍ INRASTRUKTURA TECHNICKÁ INFRASTRUKTURA VEŘEJNÁ PROSTRANSTVÍ PODMÍNKY PRO OCHRANU HODNOT A CHARAKTERU ÚZEMÍ PODMÍNKY PRO VYTVÁŘENÍ PŘÍZNIVÉHO ŽP A OCHRANU VEŘEJNÉHO ZDRAVÍ HLUK Z DOPRAVY OCHRANA ÚZEMÍ PROTI VNĚJŠÍMU NEGATIVNÍMU VLIVU OKOLNÍ ZÁSTAVBY BEZPEČNOST DOPRAVY ÚDAJE O POČTU LISTŮ A POČTU VÝKRESŮ ÚS DRUH A ÚČEL UMISŤOVANÝCH STAVEB STANOVENÍ PODMÍNEK PRO VYUŽITÍ PLOCH S ROZDÍLNÝM ZPŮSOBEM VYUŽITÍ A PODMÍNEK PROSTOROVÉHO USPOŘÁDÁNÍ ZÁSTAVBY STANOVENÍ PODMÍNEK PRO VYUŽITÍ PLOCH S ROZDÍLNÝM ZPŮSOBEM VYUŽITÍ PODMÍNKY PRO UMÍSTĚNÍ A PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ STAVEB PRO BYDLENÍ ( V RODINNÝCH DOMECH ) PODMÍNKY PRO NAPOJENÍ STAVEB ( RD ) NA VEŘEJNOU INFRASTRUKTURU PODMÍNKY PRO VYMEZENÁ OCHRANNÁ PÁSMA STANOVENÍ POŘADÍ ZMĚN V ÚZEMÍ - ETAPIZACE...8

5 1. VYMEZENÍ ŘEŠENÉ PLOCHY Řešené území se nachází na jižním okraji obce v návaznosti na její zastavěné území. Řešené území je vymezeno pozemkovými parcelami nebo jejich částí ( k.ú. Střítež u Jihlavy ) : Hranice řešeného území je totožná s hranicí zastavitelné plochy 13-B vymezené vydaným ÚP Střítež. Hranice řešeného území je rozšířena oproti hranici této zastavitelné plochy pouze v SV části o část plochy místní obslužné komunikace ( p.p.č. 901/5 ), kde jsou situovány nápojné body na stávající dopravní a technické vybavení území. 2. PODMÍNKY PRO VYMEZENÍ A VYUŽITÍ POZEMKŮ Podmínky pro vymezení pozemků jsou dané současným stavem území a úrovní urbanizace. Funkční využití navržených pozemků vychází z účinného ÚP Střítež. Funkční využití navržených pozemků je vyznačeno v grafické části dokumentace ve výkresu č. 2 ( Hlavní výkres ). Z hlediska funkčního využití pozemků budou respektovány regulativy ze schváleného ÚP Střítež. Prostorové vymezení pozemků je vyznačeno ve výkresu č. 3 ( Výkres dělení pozemků ) V řešeném území jsou navrženy nové stavební pozemky pro individuální bytovou výstavbu ( RD ) v maximální míře využití území, avšak při respektování stávajících vedení technické infrastruktury a její ochrany a při respektování koridorů pro vedení navrhovaných sítí technické infrastruktury. V souvislosti s navrženou výstavbou je doplněna nezbytná veřejná infrastruktura. Pozemky dotčené vedením navrhované technické infrastruktury a její ochranou ( ochranná pásma ) jsou v maximální míře s navrženým funkčním využitím jako plochy dopravy nebo veřejná prostranství. V řešeném území je dále umístěna plocha pro umístění menšího parkoviště pro osobní vozy ( plocha silniční dopravy ) v souladu s ČSN a plocha pro spojovací chodník ( plocha pěší dopravy ). U stavebního pozemku poř.č 7 a 15 je navržena max. plocha 1200 m2 ( plocha, kterou lze vyjmout ze ZPF pro stavbu RD ), zbývající část ( plocha poř. č. 17 a 18 ) je navržena s funkčním využitím zeleň soukromá a vyhrazená ( zahrada ). 2.1 TABULKA NAVRHOVANÝCH STAVEBNÍCH POZEMKŮ A SOUVISEHJÍCÍCH ČÁSTÍ VČETNĚ ZPŮSOBU JEJICH VYUŽITÍ ( ČLENĚNÍ DLE VÝKRESU Č.2 HLAVNÍ VÝKRES ) ident. číslo zařazení do ploch podle způsobu využití 1 B bydlení ( v RD ) 2 B bydlení ( v RD ) 3 B bydlení ( v RD ) 4 B bydlení ( v RD ) 5 B bydlení ( v RD ) 6 B bydlení ( v RD ) případné další podmínky využití území 7 B bydlení ( v RD ) zkapacitnění stávající lokální ČOV BC 75 na BC B bydlení ( v RD ) zkapacitnění stávající lokální ČOV BC 75 na BC 125 1

6 ident. číslo zařazení do ploch podle způsobu využití případné další podmínky využití území 9 B bydlení ( v RD ) zkapacitnění stávající lokální ČOV BC 75 na BC B bydlení ( v RD ) zkapacitnění stávající lokální ČOV BC 75 na BC B bydlení ( v RD ) zkapacitnění stávající lokální ČOV BC 75 na BC B bydlení ( v RD ) zkapacitnění stávající lokální ČOV BC 75 na BC B bydlení ( v RD ) zkapacitnění stávající lokální ČOV BC 75 na BC B bydlení ( v RD ) zkapacitnění stávající lokální ČOV BC 75 na BC B bydlení ( v RD ) zkapacitnění stávající lokální ČOV BC 75 na BC B bydlení ( v RD ) zkapacitnění stávající lokální ČOV BC 75 na BC Zs- zeleň soukromá ( zahrada ) 18 Zs- zeleň soukromá ( zahrada ) 3. PODMÍNKY PRO UMÍSTĚNÍ A PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ PLOCH A STAVEB VEŘEJNÉ INFRASTRUKTURY 3.1. DOPRAVNÍ INRASTRUKTURA Plochy a návrh koncepce dopravní infrastruktury jsou vyznačeny v grafické části dokumentace ve výkresu č. 2 (Hlavní výkres ) a ve výkrese č. 5 ( Dopravní a technická infrastruktura ). Nově navržené stavební pozemky budou dopravně obslouženy jednak ze stávající upravené obslužné komunikace ( větev A ), jednak z navržených obslužných komunikací ( větev B, větev C ) a dále sjezdy z těchto komunikací na jednotlivé stavební pozemky. Nové sjezdy na stavební pozemky budou umístěny v rámci vymezených uličních prostorů. Z hlediska statické dopravy bude u nově navržených rodinných domů uvažováno odstavení vozidel v objektu domu nebo na stavebních pozemcích ( min. 1 odstavné nebo garážové stání / RD ). Pro krátkodobé parkování vozidel je v souladu s ČSN navrženo parkoviště osobních vozů ( ZTP ) kolmé stání, jako součást navrhované obslužné komunikace ( větev C ). Z hlediska pěší dopravy je uvažováno s pohybem chodců v rámci navržených obslužných komunikací vymezených dopravním značením jako obytná zóna a po navrženém chodníku mezi komunikační větví B a C. PROSTOR MÍSTNÍ KOMUNIKACE : Prostor místní komunikace je vymezen v základní šířce 8,0 m. Místní obslužná komunikace je navržena ve funkční skupině D, podskupině D1 ( smíšený provoz vozidel a chodců s intenzitou dopravy < 500 vozidel /24 hod. v obou směrech ). Komunikace je navržena jako obousměrná v šířce 5,5 m se zeleným pásem z každé strany v šířce 1,0 a 1,5 m. Odvodnění komunikace bude prostřednictvím uličních vpustí zaústěných do navržené dešťové kanalizace. Prostor místní komunikace bude vybaven veřejným osvětlením. Za účelem zvýšení bezpečnosti chodců je žádoucí zklidnění dopravy na navrhovaných místních obslužných komunikací omezením rychlosti na 30 km/h. Budou využity zklidňující prvky ve smyslu ČSN ( např. zpomalovací prahy ) TECHNICKÁ INFRASTRUKTURA Plochy a návrh koncepce technické infrastruktury jsou vyznačeny v grafické části dokumentace ve výkresu č. 2 (Hlavní výkres ), podrobnější řešení potom ve výkrese č. 5 ( Dopravní a technická infrastruktura ). Nově navržené stavební pozemky budou napojeny přípojkami na doplněnou technickou infrastrukturu v řešeném území ( vodovod, kanalizace, STL plynovod, kabelový rozvod NN, případně 2

7 kabelový rozvod elektronických komunikací ). V rámci řešeného území bude též doplněn systém veřejného osvětlení. Předpokládané nápojné body na základní média pro řešené území : - vodovod stávající vodovodní řad v zájmovém území ( správce sítě obec Střítež ) - oddílná kanalizace stávající kanalizační řad dešťové a splaškové kanalizace v zájmovém území ( správce sítě - obec Střítež ) - distribuce NN, veřejné osvětlení stávající rozvaděč v zájmovém území ( správce sítě E.ON ) - STL plynovod stávající přívodní STL plynovod v zájmovém území ( správce sítě RWE JmP ) - v rámci výstavby inženýrských sítí budou ve zpevněných plochách založeny chráničky pro případné kabelové vedení elektronických komunikací Doplněná technická infrastruktura bude vedena převážně na stávajících a budoucích veřejných pozemcích ( plochy dopravy, veřejná prostranství ) v rámci vymezených uličních prostorů. Nad rámec současného stavu nejsou v řešeném území nové plochy pro technickou infrastrukturu navrženy. Do řešeného území nezasahují vymezené koridory pro vedení sítí technické infrastruktury. V důsledku navržené urbanistické koncepce bude nutno provést přeložku části vodovodního řadu Jihlava Polná ( VAS Jihlava ) a přivaděče pitné vody do obce Střítež ( obec Střítež ). Napojení navrhované zástavby na doplněné sítě technické infrastruktury : Navrhovaná výstavba RD bude napojena přípojkami na jednotlivé inženýrské sítě. - vodovodní přípojka ukončena na stavebním pozemku zaslepením - plynovodní STL přípojka ukončena v pilíři na hranici stavebního pozemku - přípojka silnoproud NN, ukončena v pilíři na hranici stavebního pozemku - přípojka dešťové kanalizace ( kromě pozemku poř. číslo 14 ) ukončena revizní šachtou na stavebním pozemku - přípojka splaškové kanalizace ukončena revizní šachtou na stavebním pozemku Způsob likvidace odpadních vod z řešeného území : 1. DEŠŤOVÉ VODY : Dešťové vody budou likvidovány vsakem ( retenčně vsakovací objekt ) na jednotlivých stavebních pozemcích, do přípojky dešťové kanalizace bude zaústěn pouze bezpečnostní přepad. 2. SPLAŠKOVÉ VODY : Splaškové vody na stavebních pozemcích poř. č. 1 6 ( I. etapa výstavby ) budou svedeny do navrhované přípojky splaškové kanalizace a dále vedeny doplněnou splaškovou kanalizací na stávající lokální ČOV BC 75 situovanou v zájmovém území. Splaškové vody na stavebních pozemcích poř. č ( etapa výstavby ) budou svedeny do navrhované přípojky splaškové kanalizace a dále vedeny doplněnou splaškovou kanalizací na stávající lokální ČOV, která bude před zahájením této etapy výstavby zkapacitněna formou výměny za větší ČOV BC 125. Hydrotechnické posouzení stávající ČOV BC 75 a BC 125 je doloženo v samostatné příloze této textové části PŘÍLOHA č VEŘEJNÁ PROSTRANSTVÍ Plochy a návrh koncepce veřejných prostranství jsou vyznačeny v grafické části dokumentace ve výkresu č. 2 ( Hlavní výkres ). 3

8 Koncepce návrhu ploch veřejných prostranství je zvolena zejména za účelem vytvoření nových uličních prostorů pro umístění a vedení navržené technické a dopravní infrastruktury, veřejná zeleň je umístěna v rámci přidružených zelených uličních pásů. Veřejná prostranství jsou rovněž navržena za účelem zachování prostupnosti navržené zástavby do volné krajiny. Uliční prostor vymezený pro umístění místní obslužné komunikace větev A je zařazen účinným ÚP Střítež jako veřejně prospěšná stavba s ozn. PV7 ( ozn. dle ÚP Střítež ). Tato skutečnost je územní studií respektována, vyznačeno v grafické části výkres č. 2 ( Hlavní výkres ). 4. PODMÍNKY PRO OCHRANU HODNOT A CHARAKTERU ÚZEMÍ Charakter území nevyžaduje zvláštní opatření k ochraně jeho hodnot. Navrženou koncepcí pozemků s rozdílným způsobem využití dojde naopak k posílení hodnoty a zlepšení charakteru území. V řešeném území se nenacházejí nemovité kulturní památky ( zapsané v ÚSNKP ) ani objekty v zájmu památkové péče. Rovněž se zde nevyskytují památky místního významu nebo objekty lidového stavitelství. Celé území je v oblasti archeologického zájmu (území s archeologickými nálezy ve smyslu 22 odst. 2 zákona č. 20/1987 Sb., o státní památkové péči, ve znění pozdějších předpisů. Při návrhu zástavby RD byly sledovány zejména tyto zásady : - přechod navrhované zástavby do volné krajiny je zabezpečen dostatečnými plochami pro založení zahrad na jednotlivých stavebních pozemcích směrem do volné krajiny - stavební čára je navržena tak, aby bylo zajištěno dostatečné odclonění a odstup navržené zástavby od navrhované místní účelové komunikace a od navrženého parkoviště 5. PODMÍNKY PRO VYTVÁŘENÍ PŘÍZNIVÉHO ŽP A OCHRANU VEŘEJNÉHO ZDRAVÍ Řešené území je dotčeno okrajově hlukem ze stávající dopravy provoz dálnice D1. Z hlediska druhu a účelu umisťovaných staveb ( RD ) se nepředpokládá zatížení životního prostředí ( ochrana ovzduší, hluk ) nebo ohrožení veřejného zdraví. Do řešeného území dále zasahuje PHO vodního zdroje stupně. Průběh tohoto pásma je navržen k úpravě tak, aby nezasahoval do tohoto území což je nutné realizovat vydáním změny PHO VZ stupně stanoveného dle rozhodnutí ze dne pod č.j. Vod/921/83-Dv-23, které vydal ONV v Jihlavě, OVLHZ HLUK Z DOPRAVY Za významný zdroj hluku v zájmovém území je považován průtah dálnice D1 ( JZ směrem cca 500 m od hranice řešeného území ). Dle posouzení vlivu vzhledem k hranici navrhované zástavby v rámci akustické studie a souladu s nař. vlády 148/2006 o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací ( s ohledem na provoz dálnice D1 včetně jejího plánovaného zkapacitnění ) nedojde k zasažení řešeného území hlukovou izofonou 60 db ( den ), 50 db ( noc ). Vliv provozu na místních obslužných komunikacích je vzhledem k přepokládanému provozu ( pouze obslužnost navrhovaných RD ) zanedbatelný OCHRANA ÚZEMÍ PROTI VNĚJŠÍMU NEGATIVNÍMU VLIVU OKOLNÍ ZÁSTAVBY Do řešeného území nezasahují žádná vyhlášená PHO staveb nebo areálů, tudíž nedochází k negativnímu ovlivnění tohoto území. Území rovněž není dotčeno ochrannými a hlukovými pásmy ploch dopravy. 4

9 5.3. BEZPEČNOST DOPRAVY Za účelem zvýšení bezpečnosti chodců je žádoucí zklidnění dopravy na navrhované místní obslužné komunikaci omezením rychlosti na 30 km/h. Budou využity zklidňující prvky ve smyslu ČSN ( např. zpomalovací prahy ). 6. ÚDAJE O POČTU LISTŮ A POČTU VÝKRESŮ ÚS A. TEXTOVÁ ČÁST ÚS ( počet listů : 16 ) B. GRAFICKÁ ČÁST ÚS : DOKUMENTACE ÚZEMNÍ STUDIE (ÚS) 1. VÝKRES ŠIRŠÍCH VZTAHŮ 1 : HLAVNÍ VÝKRES 1 : VÝKRES DĚLENÍPOZEMKŮ 1 : KOORDINAČNÍ VÝKRES 1 : KONCEPCE DOPRAVNÍ A TECHNICKÉ INFRASTRUKTURY 1 : DRUH A ÚČEL UMISŤOVANÝCH STAVEB a) stavby pro dopravu - motorovou a pěší, parkoviště pro krátkodobé parkování osobních vozů b) stavby technické infrastruktury pro energetiku ( distribuce nn, veřejné osvětlení, STL plynovod, případně elektronické komunikace ), vodní hospodářství ( zásobování vodou, odkanalizování ) c) stavby pro bydlení bydlení v rodinných domech 8. STANOVENÍ PODMÍNEK PRO VYUŽITÍ PLOCH S ROZDÍLNÝM ZPŮSOBEM VYUŽITÍ A PODMÍNEK PROSTOROVÉHO USPOŘÁDÁNÍ ZÁSTAVBY 8.1. STANOVENÍ PODMÍNEK PRO VYUŽITÍ PLOCH S ROZDÍLNÝM ZPŮSOBEM VYUŽITÍ Územní rozsah ploch s rozdílným způsobem využití je vymezen v grafické části dokumentace ve výkrese č. 2 (Hlavní výkres ). Z hlediska funkčního využití pozemků budou respektovány podmínky využití stanovené účinným ÚP Střítež. Jedná se o plochy s tímto písmenným označením ( písmenné označení je shodné jako v účinném územním plánu Střítež ) : B plochy bydlení Ti plochy technické infrastruktury Pv plochy veřejných prostranství Zs zeleň soukromá a vyhrazená 5

10 8.2. PODMÍNKY PRO UMÍSTĚNÍ A PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ STAVEB PRO BYDLENÍ ( V RODINNÝCH DOMECH ) POŘ. ČÍSLO STAVEBNÍ ČÁRA ODSTUP OD BOČNÍ HRANICE MIN. VZD. MEZI RD PODLAŽNOST STŘECHA / HŘEBEN ETAPA MÍRA ZASTAVĚNOSTI (vč. ZPEVNĚNÝCH PLOCH) * 1 6,0 m od uliční 3,5 m (JV) ; 5,0 m (JZ ) se st. čárou výš. max. I. 2 6,0 m od uliční 3,5 m (JV) ; 5,0 m (JZ ) se st. čárou výš. max. I. 3 6,0 m od uliční 3,5 m (SV) ; 5,0 m (JZ ) se st. čárou výš. max. I. 4 6,0 m od uliční 2,0 m (SV) ; 5,0 m (JZ ) se st. čárou výš. max. I. 5 6,0 m od uliční 5,0 m (SZ) ; 3,5 m (JV ) se st. čárou výš. max. I. 6 6,0 m od uliční 5,0 m (SZ) ; 6,0 m (východní) se st. čárou výš. max. I. 7 6,0 m od uliční 2,0 m (SV) ; 5,0 m (JZ) se st. čárou - výš. max. 8 6,0 m od uliční 6,0 m (východní); 5,0 m (SZ) se st. čárou - výš. max. 9 6,0 m od uliční 2,0 m (JV); 5,0 m (SZ) se st. čárou - výš. max. 10 6,0 m od uliční 2,0 m (JV); 5,0 m (SZ) se st. čárou - výš. max. 11 6,0 m od uliční 2,0 m (JV); 5,0 m (SZ) se st. čárou - výš. max. 12 6,0 m od uliční 2,0 m (JV); 6

11 5,0 m (SZ) se st. čárou - výš. max. 13 6,0 m od uliční 3,5 m (JV); 5,0 m ( SZ ) se st. čárou- výš. max. 14 6,0 m od uliční 2,0 m (JV) ;6,0 m (SZ) se st. čárou- výš. max. 15 6,0 m od uliční 3,5 m (SV) ;5,0 m (JZ) se st. čárou- výš. max. 16 V prodloužení stavební čáry na pozemku č. 15 3,5 m (SV) ;5,0 m (JZ) se st. čárou- výš. max. * je respektován požadavek poměru výměry části pozemku schopné vsakování dešťové vody k celkové výměře pozemku, který musí být nejméně 0,4 ( část pozemku schopná vsakování / celková výměra pozemku > 0,4 ) Poznámka : odstupové vzdálenosti od bočních hranic pozemků a vzdálenost mezi objekty RD je doporučená, tyto hodnoty se řídí příslušným ustanovením SZ v platném znění. Další doporučené podmínky pro stavby RD : - Barevné řešení : fasáda max. dvoubarevná - Materiálové řešení : střešní krytina skládaná tašková ( odstín červená hnědá černá ), vhodné materiály dřevo, kámen, pohledový beton, sklo, štuková omítka, lícové zdivo - Oplocení : uliční fronta - dřevo, kámen, pohledový beton, kov ( výška oplocení max. 1,5 m ) 9. PODMÍNKY PRO NAPOJENÍ STAVEB ( RD ) NA VEŘEJNOU INFRASTRUKTURU Stavební pozemky budou dopravně napojeny nově zřízenými sjezdy z navrhovaných obslužných komunikací. Objekty RD budou napojeny novými přípojkami na doplněnou technickou infrastrukturu : - vodovodní přípojka ukončená zaslepením na stavebním pozemku - kanalizační přípojka splaškové kanalizace ukončená revizní šachtou - kanalizační přípojka dešťové kanalizace ukončená revizní šachtou - kabelová přípojka silnoproud NN, ukončená na hranici pozemku v připojovací skříni s elektroměrem - STL plynovodní přípojka ukončená na hranici pozemku v pilíři osazeného HUP a RTP 7

12 10. PODMÍNKY PRO VYMEZENÁ OCHRANNÁ PÁSMA V řešeném území jsou navrhována pouze obecná technická pásma pro doplněnou technickou infrastrukturu a její přeložky. Tabulka ochranných pásem technické infrastruktury v řešeném území : V řešeném území je navržena úprava průběhu PHO vodního zdroje stupně odsouhlasená Zastupitelstvem obce Střítež ( viz usnesení z 19. zasedání ). Pro úpravu PHO bude nutné vydání změny PHO VZ stupně stanoveného dle rozhodnutí ze dne pod č.j. Vod/921/83-Dv-23, které vydal ONV v Jihlavě, OVLHZ STANOVENÍ POŘADÍ ZMĚN V ÚZEMÍ - ETAPIZACE V řešeném území je stanovena etapizace : I. etapa výstavby zahrnuje stavební pozemky poř. č. 1 6 včetně související dopravní a technické infrastruktury. etapa výstavby zahrnuje stavební pozemky poř. č včetně související dopravní a technické infrastruktury. Výstavba etapy je podmíněna zkapacitněním stávající lokální ČOV BC 75 formou výměny za větší typ BC

13 PŘÍLOHA č. 1 Hydrotechnické posouzení stávající ČOV BC 75 a navrhované BC 125 HYDROTECNICKÝ VÝPOČET PRO STÁVAJÍCÍ ČOV BC 75 - NAPOJENÍ I. ETAPY VÝSTAVBY (6 RD) HYDRAULICKÉ ZATÍŽENÍ STÁVAJÍCÍ BC 75 ( výrobce ENVI-PUR s.r.o. Soběslav ) MNOŽSTVÍ ODPADNÍCH VOD : Počet obyvatel (EO) Maximální 75 EO* Skutečný 48 EO** Navrhovaný 72 EO*** Potřeba vody 150 l/obyv./den 150 l/obyv./den 150 l/obyv./den Produkce odpadních vod 150 l/obyv./den 150 l/obyv./den 150 l/obyv./den Množství odpadních vod 11,3 m 3 /den 7,2 m 3 /den 10,8 m 3 /den Celkem Q 24 11,3 m 3 /den 7,2 m 3 /den 10,8 m 3 /den Q h 0,47 m 3 /hod 0,30 m 3 /hod 0,45 m 3 /hod Q s 0,13 l/s 0,08 l/s 0,12 l/s Denní maximum (k d =1,5) Q dmax 16,95 m 3 /den = 0,20 l/s 10,80 m 3 /den = 0.12 l/s 16,20 m 3 /den = 0,19 l/s Hod. maximum (k h =6,3) Q hmax 4,45 m 3 /hod = 1,24 l/s 2,84 m 3 /hod = 0,79 l/s 4,25 m 3 /hod = 1,18 l/s Hod. minimimum (k h =0,01) Q hmin 0,04 m 3 /hod = 0,01 l/s 0,03 m 3 /hod = 0,00 l/s 0,04 m 3 /hod = 0,01 l/s * maximální hydraulické zatížení ( údaj výrobce ) ** skutečné hydraulické zatížení v době zpracování územní studie *** navrhované hydraulické zatížení v případě realizace I. etapy výstavby ( 6 RD ) Závěr : Skutečné hydraulické zatížení stávající ČOV BC 75 v případě napojení I. etapy výstavby ( 6 RD = 24 EO ) bude nižší než je maximální hydraulické zatížení udávané výrobcem čistírny - skutečné Q hmax = 1,18 l/s < maximální možné Q hmax = 1,24 l/s. ZNEČIŠTĚNÍ ODPADNÍCH VOD A JEHO KONCENTRACE 9

14 Počet obyvatel (EO) Maximální 75 EO* Skutečný 48 EO** Navrhovaný 72 EO*** BSK 60g/obyv./den 60g/obyv./den 60g/obyv./den = 4,50 kg/den = 2,88 kg/den = 4,32 kg/den = 400 mg/l = 400 mg/l = 400 mg/l CHSK 120g/obyv./den 120g/obyv./den 120g/obyv./den = 9,00 kg/den = 5,76 kg/den = 8,64 kg/den = 800 mg/l = 800 mg/l = 800 mg/l NL 55g/obyv./den 55g/obyv./den 55g/obyv./den = 4,13 kg/den = 2,64 kg/den = 3,96 kg/den = 366 mg/l = 366 mg/l = 366 mg/l N 11g/obyv./den 11g/obyv./den 11g/obyv./den = 0,83 kg/den = 0,53 kg/den = 0,79 kg/den = 73,5 mg/l = 73,5 mg/l = 73,5 mg/l P 2,5g/obyv./den 2,5g/obyv./den 2,5g/obyv./den = 0,19 kg/den = 0,12 kg/den = 0,18 kg/den = 16,8 mg/l = 16,8 mg/l = 16,8 mg/l * maximální znečištění ( údaj výrobce ) ** skutečné znečištění v době zpracování územní studie *** navrhované znečištění v případě realizace I. etapy výstavby ( 6 RD ) 10

15 HYDROTECNICKÝ VÝPOČET PRO ZKAPACITNĚNÍ STÁVAJÍCÍ ČOV BC 75 ( PO REALIZACI I. ETAPY ) FORMOU VÝMĚNY ZA ČOV BC NAPOJENÍ ETAPY VÝSTAVBY (10 RD) HYDRAULICKÉ ZATÍŽENÍ BC 125 ( výrobce ENVI-PUR s.r.o. Soběslav ) MNOŽSTVÍ ODPADNÍCH VOD : Počet obyvatel (EO) Maximální 125 EO* Skutečný 72 EO** Navrhovaný 112 EO*** Potřeba vody 150 l/obyv./den 150 l/obyv./den 150 l/obyv./den Produkce odpadních vod 150 l/obyv./den 150 l/obyv./den 150 l/obyv./den Množství odpadních vod 18,75 m 3 /den 10,80 m 3 /den 16,80 m 3 /den Celkem Q 24 18,75 m 3 /den 10,80 m 3 /den 16,80 m 3 /den Q h 0,78 m 3 /hod 0,45 m 3 /hod 0,70 m 3 /hod Q s 0,22 l/s 0,13 l/s 0,19 l/s Denní maximum (k d =1,5) Q dmax 28,13 m 3 /den = 0,33 l/s 16,20 m 3 /den = 0.19 l/s 25,20 m 3 /den = 0,29 l/s Hod. maximum (k h =6,3) Q hmax 7,38 m 3 /hod = 2,05 l/s 4,25 m 3 /hod = 1,18 l/s 6,62 m 3 /hod = 1,84 l/s Hod. minimum (k h =0,01) Q hmin 0,08 m 3 /hod = 0,02 l/s 0,04 m 3 /hod = 0,01 l/s 0,07 m 3 /hod = 0,02 l/s * maximální hydraulické zatížení ( údaj výrobce ) ** skutečné hydraulické zatížení před realizací etapy *** navrhované hydraulické zatížení v po realizace etapy výstavby ( 10 RD ) Závěr : Skutečné hydraulické zatížení stávající ČOV BC 75 v případě napojení etapy výstavby ( 10 RD = 40 EO ) bude nižší než je maximální hydraulické zatížení udávané výrobcem čistírny - skutečné Q hmax = 1,84 l/s < maximální možné Q hmax = 2,05 l/s. Po zkapacitnění stávající ČOV výměnou za typ BC 125 vyhoví tato ČOV pro připojení etapy výstavby. ZNEČIŠTĚNÍ ODPADNÍCH VOD A JEHO KONCENTRACE Počet obyvatel (EO) Maximální 125 EO* Skutečný 72 EO** Navrhovaný 112 EO*** BSK 60g/obyv./den 60g/obyv./den 60g/obyv./den = 7,50 kg/den = 4,32 kg/den = 6,72 kg/den = 400 mg/l = 400 mg/l = 400 mg/l CHSK 120g/obyv./den 120g/obyv./den 120g/obyv./den = 15,00 kg/den = 8,64 kg/den = 13,44 kg/den 11

16 = 800 mg/l = 800 mg/l = 800 mg/l NL 55g/obyv./den 55g/obyv./den 55g/obyv./den = 6,88 kg/den = 3,96 kg/den = 6,16 kg/den = 366 mg/l = 366 mg/l = 366 mg/l N 11g/obyv./den 11g/obyv./den 11g/obyv./den = 1,38 kg/den = 0,79 kg/den = 1,23 kg/den = 73,5 mg/l = 73,5 mg/l = 73,5 mg/l P 2,5g/obyv./den 2,5g/obyv./den 2,5g/obyv./den = 3,13 kg/den = 0,18 kg/den = 2,80 kg/den = 16,8 mg/l = 16,8 mg/l = 16,8 mg/l * maximální znečištění ( údaj výrobce ) ** skutečné znečištění v době před realizací etapy *** navrhované znečištění v případě realizace etapy výstavby ( 10 RD ) 12