Definice předmětu požadovaných služeb plošného monitorovacího systému dopravních toků
|
|
- Václav Havlíček
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Definice předmětu požadovaných služeb plošného monitorovacího systému dopravních toků
2 Základní parametry služby Typ zdrojových dat Technologie zpracování dat Požadovaný výstup Fleetové palubní GPS jednotky plovoucích vozidel komerčních flotil, jejichž vozidla poskytují data vždy, když je vozidlo v pohybu FCD technologie s integrovaným modulem pro fúzi zdrojových GPS dat a dat profilových detektorů Informace na výstupu popisující aktuální dynamiku dopravních proudu obsahují následující charakteristiky: detekce výskytu kongescí na monitorovaných segmentech silniční sítě, aktuální průměrná rychlost dopravního proudu v definovaném segmentu silniční sítě, aktuální čas nutný k průjezdu definovaného segmentu, aktuální zpoždění na definovaném segmentu oproti času nutnému k volnému průjezdu segmentu, průměrná rychlost při volném průjezdu segmentu. Minimální interval aktualizace výstupů v kroku Minimální dosažená průměrná penetrace plovoucích vozidel Minimální počet plovoucích vozidel v systému Rozsah monitorované silniční sítě Minimální počet monitorovaných kilometrů silniční sítě v ČR Datová fúze na primární úrovni se systémy Funkční propojení se stávajícími systémy 60 sekund 5% z dopravního proudu vozidel registrovaných v ČR Všechny dálnice, rychlostní komunikace, komunikace I tř. včetně alternativních tras k hlavním silničním tahům Km ESVZ, ASIM RDS - TMC ZPI LŘDP Archivace dat Archivovat veškerá data s dostupností do 60 min. k archivovaným datům Garantovaná dostupnost služby V režimu 7x24 s dostupností 98% Typ licence na zdrojová data a agregované výstupy Doba trvání poskytování služby Otevřená licence bez omezení 36 měsíců
3 Specifikace služeb V následujícím textu jsou podrobně popsány požadované služby: Služba Přístup k obsahu Komplexní databáze dynamiky DP v reálném čase, režimu 7/24 Poskytování agregovaných výstupům monitorovacího systému Analýza a predikce meteorologických veličin pro dopravní koridory Konzultační služby při vytváření aplikací a služeb mapového portálu související s mobilitou koncových uživatelů Obohacení služby RDS-TMC o vstupy z Komplexní databáze dynamiky DP na území ČR Průběžné analýzy typického chování dopravních proudů na konkrétních segmentech a vybraných zónách silniční sítě na základě historických Související provozní služby Přístup k obsahu Komplexní databáze dynamiky DP v reálném čase Komplexní databáze dynamiky DP (Dopravních Proudů) je fyzická databáze, do které se transformují vstupní data různých datových zdrojů, je vytvořena metoda ukládání zpracovaných dat a vytvořen krátkodobý sklad vstupních dat. Jedná se o databázi vznikající přepracováním z původních Databází GPS Dat a databází dalších zdrojů Elektronický Systém Výkonového Zpoplatnění, Detekční vrstva neintrusivních detektorů Asim, Mobilní detekční systémy atd. na data o okamžitých rychlostech, travel-time, době zpoždění, úrovni provozu, indexu míry velikosti vzorku či dalších odvozených charakteristik plynulosti dopravy vztažených k segmentům silniční sítě generovaná v pravidelném časovém intervalu (1 minuta) pro území České republiky, a také databázi dalších dopravně inženýrsky relevantních odvozenin a/nebo agregátů těchto dat pro území České Republiky. Jsou specifikovány a vytvořeny rozhraní pro výměnu a poskytování dat a jsou definovány procesy řízených změn v nastavení rozhraní. Kontinuálně probíhá filtrace, verifikace a kalibrace vstupních dat, je vyhodnocována stabilita, spolehlivost a neurčitost vstupních dat. Vstupní data jsou fúzována/agregována do jednotných výstupů umožňující náhled na aktuální dynamiku dopravních proudů v jednotlivých segmentech a definovaných profilech silniční sítě ČR.
4 Požadavek na vstupní data do Komplexní databáze dynamiky DP Floating Car Data Plovoucí vozidla, flotila cca plovoucích vozidel Zdrojová data (tzv. rychlostní body) budou získávána pomocí metody Plovoucích vozidel detektorů umístěných ve vozech pohybujících se v dopravním proudu. Detektorem ve vozidle je vozidlová (onboard) jednotka. Jednotka je aktivována do režimu monitorování pohybu automaticky při nastartování vozidla, nebo detekcí jeho pohybu. Při ukončení jízdy jednotka po uplynutí stanovené doby opět přechází do režimu spánku s nízkou spotřebou energie. V režimu spánku není monitoring vozidla prováděn. Četnost získávání polohových údajů je přímo závislá na rychlosti vozidla a pohybuje se mezi sec. Při rychlostech nad 70 km/h je se polohová data ukládají každých sekund. V případě, že se vozidlo pohybuje nízkými rychlostmi (např. v kolonách), tak se polohová data ukládají každých sekund. V případech, kdy vozidlo stojí na místě, se pak četnost ukládání polohových údajů prodlužuje až nad 2minutu. Při odesílání dat z vozidlové jednotky se využívá paketového přenosu GPRS, případně systému krátkých zpráv (SMS). Data jsou přenášena na komunikační server dodavatele, kde jsou uložena a připravena pro další zpracování. Data z vozidlových jednotek přicházející na komunikační servery a jsou dále zpracována. V dopravní špičce odešlou jednotky na území ČR přes 40 tisíc dat s polohovými údaji za minutu. Dodavatel udržuje relační databázi vozidel a v nich instalovaných vozidlových jednotek a každý odeslaný údaj tak může být přiřazen ke konkrétnímu vozidlu. Obsah a formát dat Předávaná data obsahují následující údaje v uvedeném pořadí: anonymní ID vozidla unikátní pro vozidlovou jednotku čas události v UTC (YYYY-MM-DD HH:MM:SS) dle ISO 8601 (globální čas) zeměpisná šířka (šest desetinných míst) zeměpisná délka (šest desetinných míst) rychlost směr rychlosti (azimut) druh vozidla (1/2) klíček (0/1) Floating Car Data nebo také Zdrojové bodové GPS data tedy představují soubor GPS poloh s časovou známkou a dalšími parametry (rychlost, směr) vytvářenými flotilami monitorovaných vozidel při svých jízdách, linearizovanými GPS daty se rozumí, táže data převedená do podoby záznamů o rychlostech vázaných k směrově orientovaným segmentům dle zadání zadavatele. V rámci tohoto modulu dochází k výpočtu aktuální plynulosti dopravního proudu na
5 definovaných segmentech na základě zpracovávání streamovaných GPS dat (GPS body, rychlosti), linearizovaných GPS dat (záznamy rychlostí vztažené k segmentům). Detekční technologie Elektronického systému výkonového zpoplatnění Elektronický systém výkonového zpoplatnění ČR poskytuje pro Komplexní databázi mobility integrována transakční data všech vozidel nad 3,5t, která jsou aktualizována v řádu 1 minuty. Transakční data jsou generována na mýtných branách a přenášena do databáze za účelem výběru mýtného v rámci ČR. Mýtným systémem je pokryto přes 1170 km rychlostních komunikací a systém poskytuje data z 220 segmentů. Struktura poskytovaných dat ESVZ: Časová značka transakce UTC ID Kapsch (Identifikační číslo stanice kde byla transakce generována) Mezinárodní značka vozidla Základní kategorie vozidla (hodnoty 7-2 nápravy, 8-3 nápravy, 9-4 a více náprav) Emisní třída vozidla (hodnoty Euro 1 až 5) ESVZ generuje v průměru cca 7,2 mil. transakcí denně. Neintrusivní profilové detektory ASIM Tato detekční vrstva je implementována na 52 profilech na dálnici D1. Data jsou poskytována v 5min agregacích s počátkem 00:00. Naměřená data jsou uváděna po kategoriích a celkovým součtem (intenzita, rychlost, obsazenost). Data jsou zasílána po jednotlivých smyčkách. Seznam kategorií poskytovaných komunikačním modulem. 1 - Osobní automobil, motocykl, malá dodávka 2 - Osobní automobil s přívěsem 3 - Nákladní automobil 4 - Nákladní automobil s přívěsem, kamion 5 - Autobus 6 - Ostatní, neidentifikované vozidlo Přenosné detekční neitrusivní radary V případě aktuálního výskytu mobilních detekčních zařízení na monitorovaných segmentech infrastruktury musí služba umožňovat integraci vstupních dat do Komplexní databáze dynamiky DP. Získávané údaje jsou: Intenzita zobrazuje počet vozidel v čase Obsazenost udává procento času v intervalu, jak je obsazeno detekční pásmo vozidly
6 Rychlost udává průměrnou rychlost každého vozidla Klasifikační třídy je detekována délka vozidla s přesností 30 cm, až 8 klasifikačních tříd Odstup měřeno od zadního nárazníku prvních automobilů na přední nárazník druhého Vizuální přehled Fúze dat Funkce "fúze dat (speciální SW instance) musí umožnit budoucí vstup z dalších případných zdrojů GPS dat a linearizovaných dat z profilových měření. S tímto technickým rozšířením je spojena i licence k využití výstupů generovaných za pomocí této komponenty. Je prováděno fúzování GPS dat různých dodavatelů a také profilových měření jakožto prostorově fixovaných vzorků pomocí jednotného fundamentálního výpočtu/algoritmu na jehož výstupu bude informace charakterizující plynulost provozu v rozsahu a struktuře minimálně požadovaných charakteristik plynulosti dopravního proudu na definovaných segmentech silniční sítě v požadovaném rozsahu a rozlišení. Požadavky na poskytování agregovaných výstupů monitorovacího systému
7 Informace na výstupu popisující aktuální dynamiku dopravních proudu budou obsahovat následující charakteristiky: Průměrná rychlost dopravního proudu v definovaném segmentu silniční sítě, Aktuální čas nutný k průjezdu definovaného segmentu, Aktuální zpoždění na definovaném segmentu oproti času nutnému k volnému průjezdu segmentu, Průměrná rychlost při volném průjezdu segmentu. Přehled funkcí, které poskytne inteligence založená na dopravních datech Výpočet dojezdových časů mezi libovolně definovanými body Přesná lokalizace kolon na celé silniční síti v real time režimu Výpočet časových ztrát způsobených jednotlivými kolonami Monitoring pohybu kolon, resp. čas vzniku nebo rozpouštění Podpora vytváření řídících scénářů Analýza scénářů a dopadů realizovaných změn Analýza efektivity zvolených metod řízení (srovnání situace před a po ) Predikce vývoje chování dopravních toků na základě meteorologické situace Inteligentní routing Analýza typického chování dopravních proudů na základě historických dat Analýza externích nákladů způsobených kongescemi Analytické aplikace pro přehledové zobrazování zpracovaných dat Součástí služeb bude poskytování Analytických aplikací, které budou umožňovat přehledné zobrazování veškerých výstupů monitorovacího systému. Přesná specifikace Analytické aplikace bude předmětem realizačního projektu. Obohacení služby RDS-TMC o vstupy z Komplexní databáze mobility Předmětem této služby je obohacení stávající RDS-TMC služby, a to přidáním dat o snížené plynulosti poskytnuté Komplexní databázi dynamiky DP nad rámec nyní obsažených informací z NDIC. Toto přidání vyžaduje určité úpravy a optimalizaci TMC streamu obohacených o data o příčinách dopravních problémů z veřejných zdrojů. Požaduje se systémové vyřešení problematiky přípravy XML pro plně automatickou tvorbu TMC streamu vhodně mixujícího dualitu statusově orientovaných dat z FCD a událostně orientovaných informací z NDIC do neduální TMC služby optimálně interpretovatelné v navigacích.
8 Průběžné modelování dopadu uzavírek na plynulost dopravního proudu Předmětem poskytování této služby budou také analýzy typického chování dopravních proudů na konkrétních segmentech a vybraných zónách silniční sítě na základě historických dat historických dat, kdy je možné - k databázi nadřazenými SW moduly - požadovat informace v jiném definovaném časovém úseku, nežli aktuálním. Dotazy na historická data bude možné specifikovat nejen v konkrétním časovém úseku, ale také v agregační podobě, např. obvyklé charakteristiky dopravního toku v určitý den v týdnu ráno atp. Tento historický náhled nad data bude doplněn modelem dopadu navrženého dopravního omezení na dynamiku dopravních proudů, který může být následně efektivně využit např. v rámci plánování harmonogramu uzavírek, identifikace úzkých hrdel na síti, vytváření koncových aplikací podporujících rozhodovací procesy koncových uživatelů vztahujících se k mobilitě atd. Provozní služby Průběžná aktualizace segmentace (max. 4x do roka) Provozování speciální FCD instance s možností časté aktualizace použitých mapových dat. Proto se požaduje aktualizace segmentace na základě přeložených aktualizací mapových podkladů. Počet aktualizací pro implementaci do speciálního FCD je omezen na maximálně 4 aktualizací ročně. Každá aktualizace zahrnuje přípravné práce, implementaci, otestování a teprve poté nasazení, to vše nejen na úrovní samotného FCD engine, ale i na úrovni preprocesingu a postprocesingu. Maintenance and support, Provoz serverů Tato služba zahrnuje běžnou údržbu hardware a software, včetně dohledu nad datovými toky souvisejícími s provozem speciálních SW instancí. Konzultační služby při vytváření aplikací a služeb mapového portálu související s mobilitou koncových uživatelů Předmětem této volitelné položky jsou odborné konzultační služby v oblasti vytváření specializovaných aplikací a funkcí mapového portálu souvisejících s prezentováním dat a agregovaných informací koncových uživatelů.
9 Definice úrovně poskytovaných služeb - SLA Popis služby a její definice Cílem systému je poskytovat Ředitelství silnic a dálnic (dále jen ŘSD) informace o aktuální dopravní situaci na území České Republiky. Tyto informace jsou rozděleny do dvou skupin: 1. Kritická data, jejichž dostupnost je pro provoz systému stěžejní. Do této kategorie spadají data FCD, jejich agregace a příslušná prezentace. 2. Doplňková data, jejichž význam není kritický a nemají na funkci systému jako celku zásadní vliv. Příkladem takových dat je aktuální meteorologická situace apod. Parametry a dostupnost služeb Řešení je charakterizováno jako kritický systém. To znamená, že je vytvořeno současně redundantní řešení a to včetně kopie provozních dat. Dostupnost systému je tak garantována v režimu 24 x 7 (24 hodin 7 dní v týdnu) a kvalitě 98 %. Z důvodu aktualizací, optimalizací a úprav systémů je dostupnost zkrácena o tzv. servisní okna každou druhou a čtvrtou středu v měsíci od 22:00 do 2:00, při které může být systém krátkodobě nedostupný. Serverové systémy budou provozovány v infrastruktuře, která má komponenty ve všech infrastrukturních vrstvách realizovány redundantně. Redundance datového centra je realizována takovým způsobem, že infrastruktura je schopná plánované odstávky části systému (např. z důvodu HW či SW upgrade) a je odolná proti havárii části systému v příslušných technologických vrstvách a to takovým způsobem, že nedojde k omezení dostupnosti provozovaných systémů. Serverové systémy budou realizovány v prostředí serverových virtualizačních infrastruktur, s možností využití technik vysoké dostupnosti, které tyto virtualizační infrastruktury poskytují. Tato virtualizační prostředí v provozu umožňují velmi pružně doplňovat kapacity škálovatelných částí infrastruktury, zejména tedy navyšování kapacity sítě, zvýšení počtu využívaných CPU, RAM nebo diskových kapacit. Virtualizační řešení také umožňuje migraci běžícího systému na jiný HW (server, diskové pole) takovým způsobem, že běžící systém nebude přesunem postižen a nedojde k přerušení poskytované služby. Data provozovaných systémů budou uložena na centralizovaných diskových úložištích chráněných technologií RAID. Kopie dat budou uložena duplicitně na dalších diskových úložištích a synchronizace dat mezi oběma úložišti bude probíhat synchronně. Síťová konektivita bude redundantní a připojení bude realizováno do dvou uzlů páteřní sítě poskytovatele IP konektivity a pro připojení budou použity technologie 10GE. Chování v případě nedostupnosti služeb
10 V případě výpadku automatizovaně přebírá funkčnost paralelní prostředí v řádu minut a ŘSD bude zaslána informace o krátkodobé nedostupnosti. Obdobně bude ŘSD informováno i v případě výpadku dodávky vstupních dat o krátkodobé nedostupnosti aplikačních výstupů. V obou případech bude stejným způsobem oznámena i opětovná plná funkcionalita. Garance doby pro odstranění závady Maximální doba pro obnovu funkcionality při výpadku systému v pracovní dny od 6:00 do 18:00 je 2 hodiny pro kritická data, 24 hodin pro doplňková data. Mimo tuto dobu je interval prodloužen na 4h pro kritická data. Maximální doba pro obnovu při havárii je 1 den. Uživatelská podpora Nekritické požadavky Telefonická podpora v pracovní dny od 8:00 do 16:00, případně webový HelpDesk dostupný 24/7 s tím, že požadavky budou řešeny opět v pracovní dny od 8:00 do 16:00. Kritické požadavky Telefonická podpora 24/7, případně webový HelpDesk 24/7.
11 Náklady spojené s provozem systému viarodos V otázce financování služeb je vhodné postupovat v souladu s novelizovaným zněním evropské směrnice PSI, 2013/37/EU o opakovaném použití informací pořízených veřejným sektorem. Takto pořízená data pak ŘSD na bázi otevřených rozhraní a multikanálové distribuce poskytne všem uživatelům, řidičům, cestujícím a třetím stranám poskytujícím služby s přidanou hodnotou, a to bezplatně resp. za režijní náklady spojené s předáním pořízených dat. Všechny výstupy systému tedy bude investor moci bezplatně poskytovat jakýmkoliv zájemcům, a to jak na všech úrovních státní správy (města, kraje, IZS atd.) tak zájemcům z řad privátních subjektů (internetové portály, provozovatelé navigačních služeb atd.). Níže je uvedená tabulka s rozmezím předpokládaných nákladů pro uzavření smluvního závazku po dobu tří let. Specifikace služby/licence On-line přístup k obsahu a agregovaným výstupům Komplexní databáze dynamiky DP na území ČR. Roční náklady na službu/licenci Náklady zahrnují: Licence ke Komplexní databázi dynamiky DP generované z Databáze zdrojových GPS Dat (min vozidel na území ČR) Poplatek za licenci k software pro zpracování zdrojových FCD dat Poplatek za licenci k software pro elementární fúzi GPS dat a profilových dat Poplatek za licenci k Analytické aplikaci Průběžné analýzy typického chování dopravních proudů na konkrétních segmentech a vybraných zónách silniční sítě na základě historických dat Související provozní služby - Maintenance and support Související provozní služby - Provoz serverové farmy Celkem předpokládané roční náklady
Centrum pro rozvoj dopravních systémů
Centrum pro rozvoj dopravních systémů Martin Hájek VŠB - TU Ostrava Březen 2013 Témata 1. Představení centra RODOS 2. Řízení dopravy při modernizaci D1 výstupy centra Centrum pro rozvoj dopravních systémů
VíceCentrum pro rozvoj dopravních systémů
Centrum pro rozvoj dopravních systémů SMART CITY VŠB - TU Ostrava Září 2013 Témata 1. Představení centra RODOS 2. První výstupy centra RODOS pilotně provozované systémy Centrum pro rozvoj dopravních systémů
VíceVysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava. Centrum pro rozvoj dopravních systémů (RODOS) Funkční popis systému. viarodos
Vysoká škola báňská Technická univerzita Ostrava Centrum pro rozvoj dopravních systémů (RODOS) Funkční popis systému viarodos Kontaktní osoba: Ing. Martin Hájek Tel: +420 731 564 000 Email: martin.hajek@vsb.cz
VíceDOPRAVNÍ DATA PRO KAŽDOU SITUACI
t DOPRAVNÍ DATA PRO KAŽDOU SITUACI DETEKCE DOPRAVY SČÍTÁNÍ A KLASIFIKACE VOZIDEL CROSSCOUNT SČÍTÁNÍ DOPRAVY, KLASIFIKACE VOZIDEL, DOJEZDOVÉ ČASY, NEZBYTNÁ DATA PRO SPRÁVCE SILNIC A ŘIDIČE CROSSCOUNT TECHNOLOGIE
VíceDETEKCE DOPRAVY KLASIFIKACE VOZIDEL MONITORING DOPRAVNÍHO PROUDU
Road Traffic Technology DETEKCE DOPRAVY KLASIFIKACE VOZIDEL MONITORING DOPRAVNÍHO PROUDU BTTT modul SČÍTÁNÍ A KLASIFIKACE DOPRAVY BLUETOOTH MODUL PRO MONITOROVÁNÍ DOPRAVNÍHO PROUDU A DOJEZDOVÝCH ČASŮ Technologie
VíceFakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky
České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Informační a komunikační technologie pro budoucí smart cities Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D. 5. České dopravní fórum 9. 6.2011 Dopravní systém a bezpečnost
VíceRozvoj telematiky v plzeňském kraji a příjezdových komunikacích do Plzně. Roman Voříšek
Rozvoj telematiky v plzeňském kraji a příjezdových komunikacích do Plzně Roman Voříšek Dopravní telematika v podmínkách ŘSD Dopravní telematika (ITS) využití inteligentních technologií a služeb ve prospěch
VícePŘÍLOHA C Požadavky na Dokumentaci
PŘÍLOHA C Požadavky na Dokumentaci Příloha C Požadavky na Dokumentaci Stránka 1 z 5 1. Obecné požadavky Dodavatel dokumentaci zpracuje a bude dokumentaci v celém rozsahu průběžně aktualizovat při každé
VíceMožnosti snižování negativních vlivů dopravních omezení pomocí ITS INTELIGENTÍ DOPRAVA 2014
Možnosti snižování negativních vlivů dopravních omezení pomocí ITS INTELIGENTÍ DOPRAVA 2014 OBSAH 1) Úvod do problematiky 2) Problémy v uzavírkách 3) Zahraniční zkušenosti 4) Řešené projekty 5) Pilotní
VíceSMART GRID SYSTEM TECHNOLOGIE PRO ANALYTIKU A SPRÁVU ENERGETICKÝCH SÍTÍ. Představení společnosti Analyzátor sítě
ENERTIG SMART GRID SYSTEM TECHNOLOGIE PRO ANALYTIKU A SPRÁVU ENERGETICKÝCH SÍTÍ Představení společnosti Analyzátor sítě www.enertig.cz Kdo jsme Jsme česká společnost dodávající na trhy v České, Polské
VíceŘSD ČR. Aktuální informace o činnosti oddělení JSDI/NDIC ŘSD Filip Týc, vedoucí odboru silniční databanky a NDIC
ŘSD ČR Ředitelství silnic a dálnic ČR Aktuální informace o činnosti oddělení JSDI/NDIC ŘSD Filip Týc, vedoucí odboru silniční databanky a NDIC Ředitelství silnic a dálnic ČR 29.11.2018 Rozvoj JSDI/NDIC
VíceURL veřejné zakázky v elektronickém nástroji zadavatele Plzeňského kraje v E-ZAK: Dodatečné informace č. 4
Nadlimitní veřejná zakázka zadávaná v otevřeném zadávacím řízení s názvem Systém sběru informací o průjezdu a měření rychlosti vozidel na území Plzeňského kraje URL veřejné zakázky v elektronickém nástroji
VíceTECHNICKÁ SPECIFIKACE VEŘEJNÉ ZAKÁZKY
Příloha č. 3 k č.j. MV-159754-3/VZ-2013 Počet listů: 7 TECHNICKÁ SPECIFIKACE VEŘEJNÉ ZAKÁZKY Nové funkcionality Czech POINT 2012 Popis rozhraní egon Service Bus Centrální Místo Služeb 2.0 (dále jen CMS
VíceInformace o připravovaných. telematických aplikacích na dálnici D1
Informace o připravovaných telematických aplikacích na dálnici D1 Plánované telematické aplikace na dálnici D1 Plánované telematické aplikace na dálnici D1 neintrusivní dopravní detektory zařízení pro
VícePříloha č. 2 ke smlouvě. Rozsah a podmínky provozní podpory
Příloha č. 2 ke smlouvě Rozsah a podmínky provozní podpory Předmět smlouvy v části Provozní podpora zahrnuje zejména: A) Technickou, uživatelskou a administrativní správu a provozní podporu APV IS ROS
VíceOdbor informatiky a provozu informačních technologií
POLICEJNÍ PREZIDIUM ČR Odbor informatiky a provozu informačních technologií Příloha č. 1 a) název zakázky, Technická podpora software pro systém NS-VIS a VISMAIL b) předmět a rozsah plnění veřejné zakázky
VíceRealizace Jednotného systému dopravních informací pro ČR
Realizace Jednotného systému dopravních informací pro ČR společný projekt Ministerstvo dopravy ČR, Ministerstvo informatiky ČR, Ministerstvo vnitra ČR a Ředitelství silnic a dálnic ČR Ing. Jaroslav Zvára,
VíceJak být online a ušetřit? Ing. Ondřej Helar
Jak být online a ušetřit? Ing. Ondřej Helar Obsah Co znamená být online ve škole? Rizika online přístupu Skryté náklady na straně školy Jak snížit rizika a náklady? Koncepce SaaS (Software as a Service)
VíceTECHNOLOGICKÁ PLATFORMA. SVA skupiny dopravní telematika
TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA SILNIČNÍ DOPRAVA SVA skupiny dopravní telematika SVA skupiny dopravní telematika - Inteligentní dopravní systémy obsah: Popis současného stavu Popis cílového stavu včetně hlavních
VíceElektronická kniha jízd
Elektronická kniha jízd ÚVOD Elektronická kniha jízd Vám pomocí systému GPS (Global position system) umožní jednoduše sledovat pohyb všech Vašich vozidel a zároveň zpracovat a vytvořit elektronickou knihu
VíceHlavní úkoly pro řízení dopravy ve městech střední a východní Evropy příklady z hl. města Prahy
Hlavní úkoly pro řízení dopravy ve městech střední a východní Evropy příklady z hl. města Prahy Doc. Ing. Tomáš Tichý, Ph.D. Praha 10.03.2010 Obsah prezentace Rozvoj dopravy v ČR a v Praze Základní problémy
VíceEXTRAKT z české technické normy
EXTRAKT z české technické normy Extrakt nenahrazuje samotnou technickou normu, je pouze informativním 35.240.60 materiálem o normě. Komunikační infrastruktura pro pozemní mobilní zařízení (CALM) Architektura
VíceEXTRAKT z mezinárodní normy
EXTRAKT z mezinárodní normy Extrakt nenahrazuje samotnou technickou normu, je pouze informativním materiálem o normě ICS: 03.220.01; 35.240.60 CALM Systém managementu hlášení sond dat ISO 25114 37 stran
VícePříloha č. 3: Technické zadání zakázky Instalace a služby pro technologické centrum MÚ Pohořelice
Příloha č. 3: Technické zadání zakázky Instalace a služby pro technologické centrum MÚ Pohořelice Účelem veřejné zakázky je vybudování, provoz a údržba infrastruktury pro provozování aplikací a služeb
VíceVARS BRNO a.s. Agendy JSDI. RNDr. Marie Filakovská projektový manažer Konference ISSS 6.-7.4.2009
VARS BRNO a.s. Agendy JSDI RNDr. Marie Filakovská projektový manažer Konference ISSS 6.-7.4.2009 Provozní a telematické agendy JSDI Provozní agendy - podpora dispečerského řízení zimní údržby Jednotný
VíceSystém řízení a regulace městského silničního provozu v hl. m. Praze Systém sběru dopravních dat a DIC PRAHA. reg. č. CZ.1.01/5.2.00/07.
Systém řízení a regulace městského silničního provozu v hl. m. Praze Systém sběru dopravních dat a DIC PRAHA reg. č. CZ.1.01/5.2.00/07.0029 Systému řízení a regulace městského silničního provozu v hl.
VíceZákladní informace ISEM INTEROPERABILNÍ SYSTÉM ELEKTRONICKÉHO MÝTNÉHO
Základní informace ISEM INTEROPERABILNÍ SYSTÉM ELEKTRONICKÉHO MÝTNÉHO 24. 5. 2011 Agenda Cíle Rozsah zpoplatnění Technologie Výnosy a náklady Mýtné sazby Porovnání s okolními státy Cíle Záměr Výkonově
Vícev Praze Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky Aktuální stav a rozvoj ITS hl. města Prahy Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D.
České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Aktuální stav a rozvoj ITS pro řízení dopravy na území hl. města Prahy Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D. Obsah prezentace Rozvoj dopravy v ČR a v Praze
VíceTechnická dokumentace
Příloha č.1 výzvy Technická dokumentace k veřejné zakázce malého rozsahu Obsah Technická dokumentace... 1 Předmět zadání k podání cenové nabídky:... 3 Dodávka a služby budou zahrnovat:... 3 Specifikace
VíceDOPRAVNÍ INFORMAČNÍ A TELEMATICKÉ SYSTÉMY VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ
DOPRAVNÍ INFORMAČNÍ A TELEMATICKÉ SYSTÉMY VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl
VíceNárodní ITS architektura a telematické aplikace
Národní ITS architektura a telematické aplikace Doc. Dr. Ing. Miroslav Svítek Fakulta dopravní ČVUT Konviktská 20, 110 00 Praha 1 svitek@lss.fd.cvut.cz Obsah prezentace Úvod Národní ITS architektura metodika
VícePROVOZNÍ PODMÍNKY SLUŽEB ALFA TELECOM s.r.o.
PROVOZNÍ PODMÍNKY SLUŽEB ALFA TELECOM s.r.o. 1. Zřizování, změny a rušení služeb 1.1 Zřízení služby 1.1.1 Typická doba zřízení služeb Typická doba zřízení služeb je popsána v následující tabulce: Doba
VíceSpecifikace technické podpory
Příloha 2 Specifikace technické podpory Obsah 1. Technická podpora... 2 2. Procesy komunikace v rámci servisní podpory... 3 3. Komponenty technické podpory... 6 4. Další požadavky... 7 1. Technická podpora
VícePožadavky na připojení regionálních/metropolitních sítí do CMS
Požadavky na připojení regionálních/metropolitních sítí do CMS Verze 1.00 BDO IT a.s. Poradenství v informačních technologiích IČ: 25 05 66 46 DIČ: CZ 25 05 66 46 Městský soud v Praze, oddíl B, vložka
VíceChytré město pro 21. století
Chytré město pro 21. století Listopad, 2016 Fujitsu Technology Solutions Filip Snášel Fujitsu Globální ICT společnost Přes156 000 zaměstnanců ve více než 100 zemích světa Technologický lídr Téměř dvě miliardy
VíceDopravní data: nutná podmínka efektivního dopravního systému v ČR
Dopravní data: nutná podmínka efektivního dopravního systému v ČR Tento text je pozičním dokumentem Sdružení pro dopravní telematiku a jako takový formuluje názor oboru dopravní telematiky na žádoucí vývoj
VíceCHARAKTERISTIKA VEŘEJNÉ ZAKÁZKY
Příloha č. 1 CHARAKTERISTIKA VEŘEJNÉ ZAKÁZKY Veřejná zakázka Poskytování služeb outsourcingu Zadavatel: Nemocnice Český Krumlov a.s., sídlem: Český Krumlov, Horní Brána 429, PSČ 381 27 IČ: 260 95 149 DIČ:
VíceNení cloud jako cloud, rozhodujte se podle bezpečnosti
Není cloud jako cloud, rozhodujte se podle bezpečnosti Marcel Jánský Manažer útvaru produktů a podpory prodeje 26. 2. 2013 České Radiokomunikace Vysílací služby Profesionální telekomunikační operátor Poskytovatel
VíceDopravní informace a dopravní data pro veřejnou správu
Jednotný systém dopravních informací pro R Dopravní informace a dopravní data pro veřejnou správu Ing. Jaroslav Zvára koordinátor realizace projektu Ministerstvo dopravy R, Ministerstvo vnitra R, SD R
VíceBusiness Intelligence
Business Intelligence Josef Mlnařík ISSS Hradec Králové 7.4.2008 Obsah Co je Oracle Business Intelligence? Definice, Od dat k informacím, Nástroj pro operativní řízení, Integrace informací, Jednotná platforma
VíceGIS v Dopravě. Marek Wija, WIJ003 1.4.2010
GIS v Dopravě Marek Wija, WIJ003 1.4.2010 Obsah Příklady využití GIS v dopravě Mapování silničních a uličních sítí Jednotný systém dopravních informací v ČR Sledování vozidel pomocí GPS Příklady využití
VíceRDF DSPS ROZVOJ PORTÁLU
RDF DSPS ROZVOJ PORTÁLU ČEZ Distribuce, a.s. HSI, spol. s r.o. Zbyněk Businský Miroslav Kaňka ZÁKAZNÍK A DODAVATEL ČEZ DISTRIBUCE, A.S. ČEZ distribuční síť Od r. 2012 implementován GEOPORTÁL (1. ETAPA),
VíceDODATEČNÉ INFORMACE K ZADÁVACÍM PODMÍNKÁM Č. 4
Zadavatel: Sídlem: Česká republika Ministerstvo zemědělství Těšnov 17, 117 05 Praha 1 Česká republika Název veřejné zakázky: OBNOVA CENTRÁLNÍ HW INFRASTRUKTURY V DATOVÉM CENTRU Evidenční číslo veřejné
VíceSmlouva o spolupráci. I. Smluvní strany
strana 1 / stran 5 Smlouva o spolupráci I. Smluvní strany Ředitelství silnic a dálnic ČR, státní příspěvková organizace se sídlem Na Pankráci 546/56, Praha 4, 140 00 IČO: 65993390 DIČ: CZ65993390 zastoupené
VíceSjednocení dohledových systémů a CMDB
Řízení dodávky IT služeb v enterprise společnosti Sjednocení dohledových systémů a CMDB Václav Souček, ČEZ ICT Services, a.s. Jaroslav Jičínský, AutoCont CZ, a.s. 26. Ledna 2012 Agenda Úvod Výchozí stav
VíceTRANSPORTY výbušnin (TranV)
TRANSPORTY výbušnin (TranV) Ze zákona vyplývá povinnost sledování přeprav výbušnin. Předpokladem zajištění provázanosti polohy vozidel v čase a PČR je poskytování polohy vozidla předepsaným způsobem. Komunikace
VíceTelefónica O2, a.s. Řešení pro zdravotnictví. Jan Dienstbier, Radek Fiala
Telefónica O2, a.s. Řešení pro zdravotnictví Jan Dienstbier, Radek Fiala Konference ISSS 2008, Hradec Králové, 7.-8. dubna 2008 Agenda 1. Úvod 2. Co nabízíme 3. Představení vybraných aplikací 4. Přínosy
VíceTechnická dokumentace
Příloha č. 1 výzvy k podání nabídky na veřejnou zakázku malého rozsahu s názvem On-line vyjádření k existenci sítí" Technická dokumentace 1/5 Úvod Tento dokument je nedílnou součástí zadávacích podmínek
VícePříloha č. 1 Technická specifikace předmětu plnění
Příloha č. 1 Technická specifikace předmětu plnění Předmětem plnění jsou služby související s technickou podporou systémů CDI2, OLDA, TranV a TranZ a jeho rozvojem v České republice poskytované v období
VíceSLUŽBY SLA. Služby SLA
Služby SLA 1. Požadavky SLA Požadavky SLA specifikují kvalitu poskytovaných Služeb definovaných v Čl. I. odst. 1.2, 1.3 a 1.4 Smlouvy a vypořádání požadavků Koordinátora rezortu nebo Správců EKLIS ve SNP
VíceTelematika. Řízení dopravy ve městech. Jan Hřídel Regional Public Administration Sales Manager, Telefónica O2 Czech Republic, a.s.
Telematika Řízení dopravy ve městech Jan Hřídel Regional Public Administration Sales Manager, Telefónica O2 Czech Republic, a.s. Jaký je dnešní trh? Rozdílné, komplexní potřeby Záchranné a asistenční služby
VíceFakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky. Hlavní úkoly pro řízení dopravy ve městech střední a východní Evropy příklady z hl.
České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Hlavní úkoly pro řízení dopravy ve městech střední a východní Evropy příklady z hl. města Prahy Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D. Obsah prezentace Rozvoj
VíceTechnická specifikace HW pro rok 2012
Technická specifikace HW pro rok 2012 Blade šasi 1 ks Položka Hloubka vnitřní Napájení Ventilátory Management LAN konektivita FC konektivita Vzdálená správa rackové min. 14 aktivních pozic pro blade servery.
VícePROVOZNÍ PODMÍNKY SLUŽEB COPROSYS Ústí spol. s r.o.
PROVOZNÍ PODMÍNKY SLUŽEB COPROSYS Ústí spol. s r.o. Platnost od 1.7.2011 Strana 1 (celkem 6) 1. Zřizování, změny a rušení služeb 1.1 Zřízení služby 1.1.1 Typická doba zřízení služeb Doba zřízení služeb
VíceT-Cars Fleet Management
Elektronická správa vozového parku Provozovatel: Obsah 1. INFORMACE O SPOLEČNOSTI... 2 1.1 Základní údaje...2 1.2 Charakteristika...3 2. SPECIFIKACE NABÍZENÝCH SLUŽEB... 3 2.1 Specifikace systému správy
VíceTechnická specifikace soutěžených služeb
Technická specifikace soutěžených služeb Předmět plnění Předmětem nabídky je zajištění infrastruktury a služeb pro centrální pracoviště ČSÚ pro přípravu, zpracování a prezentaci výsledků voleb. Požadované
VíceOutsourcing v podmínkách Statutárního města Ostravy
Outsourcing v podmínkách Statutárního města Ostravy Říjen 2009 Ing. Stanislav Richtar Ředitel společnosti 1 OBSAH PREZENTACE 1. Outsourcing - obecně 2. Výchozí stav projektu 3. Model poskytovaných služeb
VíceDodatečné informace č. 4
Dodatečné informace č. 4 k nadlimitní veřejné zakázce Dodávka serverů, diskových polí a dalšího technického vybavení pro Technologické centrum Plzeňského kraje Evidenční číslo ve VVZ: VZ 343877 VZ v E-ZAK:
VíceŘÍZENÍ DOPRAVY VE MĚSTECH
DOPRAVNÍ SYSTÉMY ŘÍZENÍ DOPRAVY VE MĚSTECH Řídit dopravu ve městě znamená mít systém složený z částí, které si vzájemně rozumí. ? Dáváte si za cíl zlepšit plynulost dopravy a snížit tvorbu kolon? Snažíte
VíceUVOLNÍME ZABLOKOVANÉ ULICE
UVOLNÍME ZABLOKOVANÉ ULICE DETEKCE PŘESTUPKŮ SYSTÉM PRO DETEKCI NEDOVOLENÉHO STÁNÍ A PARKOVÁNÍ VIDEO MONITORING SYSTÉM PRO MONITORING VJEZDŮ DO KONTROLOVANÝCH ZÓN Volné a průjezdné silnice ve městech Zvýšení
VíceDODATEČNÉ INFORMACE K ZADÁVACÍM PODMÍNKÁM Č. 5. Česká republika Ministerstvo zemědělství. Název veřejné zakázky: Zadavatel: Služby ICT provozu
Zadavatel: Česká republika Ministerstvo zemědělství Název veřejné zakázky: Služby ICT provozu Sídlem: Těšnov 65/17, 110 00 Praha 1 Nové Město Evidenční číslo veřejné zakázky: 363685 Zastoupený: IČO: 00020478
VíceRezortní registry (ereg) a Jednotná technologická platforma rezortu zdravotnictví
Projekt ereg Rezortní registry (ereg) a Jednotná technologická platforma rezortu zdravotnictví technologická a organizační pravidla provozu a rozvoje aplikací elektronického zdravotnictví Ing. Fares Shima
VíceElektromobilita nejsou jen vozidla na elektřinu
Elektromobilita nejsou jen vozidla na elektřinu Ing. Jan Vurm Siemens, s.r.o. Inteligence procesní infrastruktury 20.9.2012 Siemens 2012 IC MOL základ pro individuální dopravu šetrnou k životnímu prostředí
VíceServisní služby a maintenance díla Informační systém PGRLF
P Í S E M N Á Z P R Á V A Z A D A V A T E L E NÁZEV VEŘEJNÉ ZAKÁZKY: Servisní služby a maintenance díla Informační systém PGRLF Veřejná zakázka na služby zadávaná v jednacím řízení bez uveřejnění dle 23
VíceKatalog služeb a podmínky poskytování provozu
Příloha č. 1 Servisní smlouvy Katalog služeb a podmínky poskytování provozu Část P2_1 P2_1_Katalog služeb a podmínky poskytování provozu 1 Obsah 1 OBSAH... 2 2 DEFINICE POJMŮ... 3 3 DEFINICE SLUŽEB, KOMPONENT
VíceSystém řízení úkolů mobilních pracovníků
Systém řízení úkolů mobilních pracovníků O čem je tato prezenatce Co v této prezentaci uvidíte Nástroj řízení mobilních pracovníků, jejich úkolů přes www.seeme.eu/cs a mobilní telefon nebo tablet s OS
Vícewww.cdc-monitoring.cz
Monitoring sítí a serverů Dnešní požadavky na výkon ethernetových, wifi nebo jiných sítí, jejich serverů a aktivních prvků jsou velmi striktně nastaveny. Síť musí být koncipována tak, aby byla zaručena
VíceI. Smluvní strany. Vymezení pojmů
strana 1 / stran 5 KUMSP00S1LA5 Smlouva o spolupráci ^B^^^^S^^^K^J^ ZZZs# >ř. čísio rok zkr. odb. I. Smluvní strany Ředitelství silnic a dálnic ČR, státní příspěvková organizace se sídlem Na
VíceVypracoval: Ing. Antonín POPELKA. Datum: 30. června 2005. Revize 01
Popis systému Revize 01 Založeno 1990 Vypracoval: Ing. Antonín POPELKA Datum: 30. června 2005 SYSTÉM FÁZOROVÝCH MĚŘENÍ FOTEL Systém FOTEL byl vyvinut pro zjišťování fázových poměrů mezi libovolnými body
VíceINTENZITA DOPRAVY na komunikaci I/7 květen 2013. Hodnověrnost tvrzení je dána hodnověrností důkazů
INTENZITA DOPRAVY na komunikaci I/7 květen 2013 Hodnověrnost tvrzení je dána hodnověrností důkazů Cíl měření Cílem měření intenzity dopravy je získat hodnoty, které odpovídají skutečné intenzitě provozu
VíceCloud Slovník pojmů. J. Vrzal, verze 0.9
Cloud Slovník pojmů J. Vrzal, verze 0.9 Typické poskytované služby SaaS (Software as a Service): software jako služba Poskytování softwarové aplikace prostřednictvím internetu tak, že aplikace běží na
VícePříloha č. 6 smlouvy o dílo-požadavky na součinnost
Příloha č. 6 -Požadavky na součinnost V následující tabulce jsou uvedeny požadavky na součinnost Zadavatele, jejichž splnění je nutným předpokladem pro řádné plnění předmětu této veřejné zakázky. ID 1
VíceEXTRAKT z české technické normy
EXTRAKT z české technické normy Extrakt nenahrazuje samotnou technickou normu, je pouze informativním ICS 35.240.60 materiálem o normě. Inteligentní dopravní systémy Označení pozic pro geografické báze
VíceČeská republika - Státní zemědělská a potravinářská inspekce. VZ-24/2018 Informační systém pro kontrolní, laboratorní a právní činnost SZPI - rozvoj
Česká republika - Státní zemědělská a potravinářská inspekce VZ-24/2018 Informační systém pro kontrolní, laboratorní a právní činnost SZPI - rozvoj Příloha č. 5: Specifikace technické podpory informačního
VíceMicrosoft SharePoint Portal Server 2003. Zvýšená týmová produktivita a úspora času při správě dokumentů ve společnosti Makro Cash & Carry ČR
Microsoft SharePoint Portal Server 2003 Zvýšená týmová produktivita a úspora času při správě dokumentů ve společnosti Makro Cash & Carry ČR Přehled Země: Česká republika Odvětví: Velkoobchod Profil zákazníka
VíceModerní veřejná správa
Moderní veřejná správa Olomouc 16 17/5 2019 Úřad 21 století Portál občana města Pelhřimov Mgr. Bc. Jan Machyán, tajemník úřadu Město Pelhřimov cesta k modernímu úřadu Město Pelhřimov = město kuriozit a
VíceVÝZVA K PODÁNÍ NABÍDKY
VÝZVA K PODÁNÍ NABÍDKY Č. j.: MR22/2016 na akci: Servery pro digitální archiv Český rozhlas, Vinohradská 12 Praha 2 120 99 strana: 1 1. NÁZEV ZAKÁZKY Servery pro digitální archiv Č.j.: MR22/2016 2. ZADAVATEL
VíceČD Telematika a.s. Efektivní správa infrastruktury. 11. května 2010. Konference FÓRUM e-time, Kongresové centrum Praha. Ing.
ČD Telematika a.s. Efektivní správa infrastruktury 11. května 2010 Konference FÓRUM e-time, Kongresové centrum Praha Ing. František Nedvěd Agenda O společnosti ČD Telematika a.s. Efektivní správa konfigurací
VíceSA Služby IS DMVS LK
Příloha A Směrnice IS DMVS LK Služby IS DMVS LK Verze 1.1 DMVS Libereckého kraje Zpracoval Datum 30. 10. 2015 Označení ŘD Popis Vydavatel URL Platnost Práva Liberecký kraj a aktivní partneři SA Služby
VíceVysvětlení zadávací dokumentace č. 3
Vysvětlení zadávací dokumentace č. 3 na dotazy možných účastníků VoZP - ZD Zajištění HW a dlouhodobé podpory infrastruktury Intel pro VoZP ČR Dotaz -1 Zadavatel v rámci Zadávací dokumentace používá pojmy
VícePřechod na virtuální infrastrukturu
Přechod na virtuální infrastrukturu Tomáš Halman, ANECT a.s. Virtualizace 4. 3. 2009, Praha Obsah prezentace Virtualizace s VMware Infrastructure (obecné přínosy) Případová studie implementace pro dceřinou
VíceAPLIKAČNÍ SERVER POLOHA JAKO SOUČÁST ARCHITEKTURY KOMUNIKAČNÍ BRÁNY ŽBPS
APLIKAČNÍ SERVER POLOHA JAKO SOUČÁST ARCHITEKTURY KOMUNIKAČNÍ BRÁNY ŽBPS Autor: Společnosti: RNDr. David Žák, Ph.D. T-Solutions, s.r.o. Úvod V rámci programu výzkumu a vývoje TANDEM řešeného v letech 2006-2008,
VícePříloha č. 1. Náležitosti nabídky a návrh funkčnosti Interaktivního manažerského modulu (IMM)
Příloha č. 1 Náležitosti nabídky a návrh funkčnosti Interaktivního manažerského modulu (IMM) Nabídka musí zahrnovat následující prvky: Návrh architektury softwaru; Vývoj softwaru a realizaci služeb rozhraní
VícePetr Náhlovský, Servodata a.s. Michal Oškera, AUKRO s.r.o. IT PROJEKT ROKU 2017
Petr Náhlovský, Servodata a.s. Michal Oškera, AUKRO s.r.o. IT PROJEKT ROKU 2017 Co je na projektu Nové Aukro nejzajímavější? Představení kontextu projektu Architektura a technologie projektu Projektové
VíceAUDIS. strategický nástroj vzájemné komunikace mezi managementem společnosti, odbornými pracovníky i zástupci zaměstnanc. stnanců
AUDIS strategický nástroj vzájemné komunikace mezi managementem společnosti, odbornými pracovníky i zástupci zaměstnanc stnanců Dopravní podnik hl. m. Prahy a.s. Jednotka Provoz Autobusy odbor Řízení provozu
VíceSYSTÉM PRO SLEDOVÁNÍ VOZIDEL ELEKTRONICKÁ KNIHA JÍZD
SYSTÉM PRO SLEDOVÁNÍ VOZIDEL ELEKTRONICKÁ KNIHA JÍZD PRODUKTOVÝ LIST GSM/GPS komunikační modul Výrobce: F&B COMPANY s.r.o. Čajkovského 18 779 00 Olomouc IČO 25384775 www.fbcom.cz www.knihajizd.info 1)
VíceMobilní aplikace ve světě ERP. Asseco Solutions, a.s. a Simac Technik ČR, a.s.
Mobilní aplikace ve světě ERP Michal Hanko Petr Kolda Asseco Solutions, a.s. a Simac Technik ČR, a.s. Skupina Asseco Solutions Asseco Solutions je průkopníkem a vizionářem na poli informačních systémů
VíceFakulta dopravní Ústav dopravní telematiky. Implementace ITS ve městě příklady z hl.m. Prahy. Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D.
České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Implementace ITS ve městě příklady z hl.m. Prahy Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D. Obsah prezentace Rozvoj dopravy v ČR a v Praze Základní problémy
VíceRole dopravní telematiky pro. bezpečnost a plynulost dopravy
Inteligentní mobilita ve městech a regionech, Pardubice, 2016 Nejdříve dáme tvar našim městům, ty pak dají tvar nám. Jan Gehl Role dopravní telematiky pro bezpečnost a plynulost dopravy Marek Ščerba, Centrum
VíceSystémy pro sběr a poskytování dopravních informací v evropském kontextu
Systémy pro sběr a poskytování dopravních informací v evropském kontextu Petr Bureš, Fakulta dopravní, ČVUT v Praze Obsah prezentace historický vývoj a použití dopravních informací současná situace v poskytování
VíceStaproFONS. Petr Siblík. Objednávání pacientů
StaproFONS Petr Siblík Objednávání pacientů Agenda 1) Vysvětlení vlastností a principů 2) Spektrum uživatelů 3) Možnosti objednávání NIS versus MySOLP 4) Přínosy pro ZZ a uživatele 5) Technické požadavky
VíceCitidea monitorovací a řídicí centrála pro smart řešení
Citidea monitorovací a řídicí centrála pro smart řešení Citidea monitorovací a řídicí centrála pro smart řešení Citidea představuje integrační platformu pro sběr, zpracování dat, poskytování informací
VíceUpřesnění předmětu smlouvy
Příloha č. 2 smlouvy č.: S-28/A5101/2015 Upřesnění předmětu smlouvy 1. Popis předmětu veřejné zakázky Předmětem Smlouvy o poskytování služeb ICT ze dne, číslo smlouvy objednatele S- 28/A5101/2015, (dále
VíceKonference ISSS, Hradec Králové GLOBAL NETWORK
Konference ISSS, Hradec Králové GLOBAL NETWORK 2. dubna 2012 JiříJindra Jak to všechno začalo Zahájení tvorby pilotním projektem v roce 2006 Společné dílo Central European Data Agency, a.s. Ředitelství
VíceSatelitní navigace v informačních systémech dopravce. Plzeň Seminář ZČU Plzeň 1
Satelitní navigace v informačních systémech dopravce Plzeň 26. 5. 2011 Seminář ZČU Plzeň 1 Obsah Úvod Informace o poloze důležitá hodnota Současné aplikace využívající GPS Budoucí možné aplikace Satelitní
VíceKoncept centrálního monitoringu a IP správy sítě
Koncept centrálního monitoringu a IP správy sítě Implementace prostředí MoNet a AddNet Jindřich Šavel 31/5/2013 NOVICOM s.r.o. 2012 2013 Novicom All rights s.r.o. reserved. All rights reserved www.novicom.cz,
VíceModerní privátní cloud pro město na platformě OpenStack a Kubernetes
Moderní privátní cloud pro město na platformě OpenStack a Kubernetes Agenda O TCP Produkt TCP CityCloud K čemu slouží Z čeho se skládá Reálné nasazení pro město Strakonice Projekt Bezpečnost infrastruktury
VíceManagement přepravy nebezpečných věcí na evropské a národní úrovni ve vztahu k systému krizového řízení ČR
Management přepravy nebezpečných věcí na evropské a národní úrovni ve vztahu k systému krizového řízení ČR WAK System spol. s r.o. AZIN CZ s.r.o. Telematix Services, a.s. 18.března 2010 Aktivity projektu
VíceDODATEČNÉ INFORMACE K ZADÁVACÍ DOKUMENTACI č. 3
DODATEČNÉ INFORMACE K ZADÁVACÍ DOKUMENTACI č. 3 Název veřejné zakázky: UniMeC - dodávky a instalace ICT Název zadavatele: Univerzita Karlova v Praze Dotčená součást Lékařská fakulta v Plzni sídlo: Ovocný
VíceK A M E R O V É S Y S T É M Y
KAMEROVÉ SYSTÉMY V segmentu kamerových systémů jsme v roce 2012 udělali výrazný krok vpřed. Díky akvizici společnosti KH servis s více než 20 lety zkušeností jsme zkvalitnili služby a rozšířili své možnosti.
Více