podvozk y OLD MAN EMU je jiný Legenda OLD MAN EMU

Transkript

1 podvozk y Legenda OLD MAN EMU Pták EMU nemůže díky své velikosti a hmotnosti létat, ale viděli jste někdy tento fantastický výtvor přírody běžet? Jeho silné nohy pohlcují nejtvrdší nárazy a udržují i při běhu v těžkém terénu jeho tělo v klidu. To je přesně to, co si vytkla za cíl firma OME ve své výrobě tlumičů a podvozků. Speciálně u vozů 4 x 4 není vývoj komplexního podvozku ničím jednoduchým. K nalezení optimálního řešení je třeba zohlednit mnoho rozdílných faktorů. Kritickým faktorem je hmotnost. Není praktické, vyvíjet pouze jeden druh podvozku pro daný typ vozu, protože každý uživatel zatěžuje svůj vůz jinak. Vysvětlení rozdílu: velká většina světově prodávaných podvozků nabízí pouze jednu konfiguraci, tzn. že se více zvětší světlá výška, ale na úkor přílišné tvrdosti podvozku. OLD MAN EMU je jiný Namísto jednotlivých dílů nabízí OME celý vyladěný systém. Vyladění jednotlivých podvozků pro jeden typ vozu lze provádět na základě požadavků např. na komfort, vyšší hmotnost nákladu, zlepšení jízdních vlastností v extrémních situacích apod. Všechny díly byly vyvinuty a vyrobeny v Austrálii u OME, která nepřipouští žádné kompromisní řešení. V OME jde především o zlepšení jízdních vlastností; zvýšení podvozku je až druhořadé. Tlumiče a pružiny pro nové typy vozů jsou nejdříve testovány jako prototypy, a to s různým zatížením v rozdílných typech terénu a v různých jízdních situacích. Tyto pokusy trvají měsíce, než je dosaženo plné spokojenosti a testované produkty jsou dány do výroby. Našim cílem jsou spokojení zákazníci na celém světě.

2 OME - podvozkové komponenty V laboratoři OME je testováno vyladění tlumičů a případné změny se provádějí během fáze testování. Po namontování OME-podvozku je samozřejmě znovu kontrolováno zavěšení kol a geometrie. Během testování inženýry od OME / ARB jsou vyhodnocovány nejrůznější údaje, mezi jinými i chování brzd. OLD MAN EMU podvozky

3 podvozk y Jedinečný třívrstvý těsnící kroužek se zpětným ventilem zabezpečuje dokonalé těsnění plynu i oleje. Excentrický vstupní ventil zkracuje dobu reakce a redukuje pracovní hluk. Vícestupňový tlakový ventil s širokým výkonovým rozsahem se stará o dobrou ovladatelnost vozu a komfortní jízdní vlastnosti. Vyvážený 35mm píst s teflonovým těsněním a integrovaným přepouštěcím ventilem. Vyrovnávaný tlakový systém je řízen více-stupňovým ventilem, který zabraňuje hromadění oleje při velkém zatížení tlumiče a tím i přehřívání tlumiče. NITROCHARGER Testován v nejtvrdších podmínkách australských cest. OME vyvinul dvouplášťový tlumič pro použití u vozů 4x4. Hlavní výhodou dvouplášťového tlumiče je ochrana pracovního pístu před poškozením, lepší možnosti nastavení tlumiče použitím oddělených ventilů, velká olejová náplň a dlouhý zdvih. Náplň dusíkem pod tlakem 7 bar zabraňuje vypěnění a úniku náplně. Další velkou výhodou těchto tlumičů je jejich délka, která je v některých případech až o 50 mm větší než u sériových. To výrazně zvyšuje hodnotu křížení náprav. Pro většinu vozů 4x4 jsou tlumiče vyráběny v různých stupních nastavení. Trvanlivá polyuretanová pouzdra s dlouhou životností Ocelová ochrana proti poškození odletujícími kameny vžde tam, kde to prostor dovolí Silný, tvrdě chromovaný 18 mm pracovní píst Nízkotlaké plnění dusíkem pro optimální výkon Stabilní dvouplášťové provedení pro optimální ochranu pohyblivých částí a větší olejovou náplň Dvouvrstvě vařená horní a spodní uchycení pro větší stabilitu a bezpečnost. Mazané třmeny Prodlužují životnost polyuretanových pouzder. Kromě toho zabraňují poškození per při plném vypružení.

4 LTR tlumiče protitlak dusíkem rozdělovací píst objem oleje při stlačeném tlumiči Vzhledem k tomu, že moderní terénní vozy jsou vybavovány stále výkonnějšími motory a vinutými pružinami s vyšším zdvihem, zvyšují se i rychlosti na tvrdých terénních cestách. Proto odborníci od OME vyvinuli odpovídající terénní tlumič. LTR tlumič je rozměrově stejný s OME tlumičem, ale má ještě přídavnou vyrovnávací nádobu, takže může používat větší množství oleje. V této nádobě je rovněž píst, oddělující olejovou náplň od plynové. Díky zvětšení olejové náplně je mnohonásobně zmenšena možnost přehřátí tlumiče při velkém zatížení. Tím se OME podařilo sjednotit výhody jednoa dvouplášťového systému Tlumič řízení OME tlumič řízení byl vyvinut k eliminaci vibrací, které na řízení přenášejí kola. Současně redukuje chování vozu a tím zlepšuje kontrolu nad ním. Kromě toho snižuje vibrace a prudké pohyby volantu při jízdě po špatných cestách, bez toho, že by ovlivnil nastavení kol. devítistupňová ventilová technika 15mm tyč pístu silnější než originální kovový obal pístu - chrání proti oděru kamením 35mm píst a vrtání - zvýšený objem oleje dvojí obal - chrání komponenty proti oděru těsnění multilip - zabraňuje úniku oleje upevnění do originálních úchytů OLD MAN EMU podvozky

5 podvozk y Vinuté pružiny Také vinuté pružiny jsou dodávány v různých stupních tuhosti v závislosti na zatížení nápravy. Stejně jako listové pružiny jsou i vinuté otryskány kuličkami kvůli redukci povrchového napětí a zkoušeny. Vzhledem k tomu, že některá vozidla jsou rozdílně zatížena na jedné nápravě i stranově, dodává OME pružiny v páru, někdy s rozdílnou výškou a označením strany montáže. Dodatečně je možná montáž vyrovnávacích polyuretanových podložek. Variabilní nebo konstantní vinutí pro nejpřesnější přizpůsobení nasazení vozidla. Výroba na numericky řízených strojích zajišťuje vždy identické výrobky. SHOTPEENING snižuje vnitřní pnutí - o 100 % delší životnost. Výhody OME listových per 1: Military Wrap - dodatečné zesílení oka listového pera. 2: Povrch každého listu je ošetřen grafitovou vrstvou - redukuje možnost oděru. 3: Mazané kruhové vložky - ochrana proti oděru a snížení hlučnosti. 4: Zúžené konce listů - další faktor snížení oděru, obzvlášť na těchto místech, namáhaných při velkém zatížení. 5: Kluzné plochy šroubovaných pérových spon jsou ošetřeny plastem - redukují hlučnost při křížení. Spony se dají otevřít pro výměnu nebo odebrání jednotlivých listů. 6: Povrchové plochy jednotlivých listů jsou otryskány kuličkami - redukce povrchového pnutí zvyšuje životnost. 7: Zploštění v místě styku s nápravou zmenšuje nežádoucí pnutí U-třmenem. 8: Všechny svazky per jsou po kompletaci zkoušeny výrobcem.

6 OME pružiny Výrobce vozu musí při vyladění podvozku vždy řešit velký kompromis - komfortní podvozek s možností velkého zatížení. Ale tyto dva protiklady lze v praxi jen málokdy spojit většinou je řešení na úkor jízdního komfortu. OME šlo proto nákladnější cestou a nabízí pro jednu nápravu dvě až tři, někdy i pět různých druhů pružin. Tyto mohou být použity pro různá zatížení předních i zadních náprav a kombinovány s odpovídajícími tlumiči. Pro správnou funkčnost celého podvozku je třeba zohlednit skutečnou hmotnost vozu a jeho požadované nasazení. Pro snadnou montáž u zvolených pružin a tlumičů jsou třeba odpovídající U-třmeny, polyuretanová pouzdra a montážní sady. OME torzní tyče Jako úplně nový produkt firmy OME Vám nabízíme široký sortiment zesílených torzních tyčí. Fa OME věděla o potřebě tohoto produktu již před lety, poměrně dlouhá doba do uvedení produktu na trh byla zapřičiněna pečlivým výběrem spolehlivého dodavatele, jehož výrobky by splnily kvalitativní nároky OME. Torzní tyče tedy dodává výrobce, který je také jejich dodavatelem pro Toyotu, Nissan a Isuzu. Hlavní úlohou zesílených torzních tyčí je eliminace velkého zatížení, např. navijáky a těžkými pevnostními nárazníky. Dříve byla tato eliminace prováděna přestavěním originálních torzních tyčí, což ale vedlo k jejich namáhání a tím také dřívější únavě materiálu. Praktické zkoušky a srovnávací testy s konkurenčními výrobky vedly ke zjištění, že ve většině případů je ideálním kompromisem mezi zlepšením jízdních vlastností, křížením náprav a trvanlivostí zesílení torzních tyčí cca o 15 %. Významný vliv na jízdní vlastnosti má také vyladění tlumiče, proto OME doporučuje k zesíleným torzním tyčím určité tlumiče. Torzní tyče jsou dodávány v páru a v současné době pro většinu japonských pick-upů a Toyotu J 100. Torzní tyče jsou dodávány v páru a jsou součástí odborného posudku TÜV pro různé použití v podvozcích OME. OME sady pouzder V tomto oboru bylo v posledních dvou letech mnoho uděláno. Vzhledem k enormní poptávce nedodává OME polyuretanová pouzdra již jen pro listová pera, panhardské tyče a podélná ramena, ale již i pro lichoběžníková ramena, tyče řízení a stabilizátory. Všechna pouzdra jsou dodávána ve známé OME kvalitě pro většinu vozů 4 x 4. OLD MAN EMU podvozky