NÁKLADNÍ A AUTOBUSOVÉ PNEUMATIKY I RÁFKY A PŘÍSLUŠENSTVÍ

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "NÁKLADNÍ A AUTOBUSOVÉ PNEUMATIKY I RÁFKY A PŘÍSLUŠENSTVÍ"

Iveta Králová
před 6 lety
Počet zobrazení:

1 NÁKLADNÍ A AUTOBUSOVÉ PNEUMATIKY I RÁFKY A PŘÍSLUŠENSTVÍ Technická data ráfků Demontáž a montáž Demontáž / montáž bezdušových pneu Montáž ventilů bezdušových ráfků O dvojmontáži

2 TECHNICKÝ MANUÁL Technická data ráfků Ráfek je součást kola, která je oporou pneumatiky. Prohloubené ráfky s 15 úkosem dosedacích ploch Rozebíratelné ráfky s plochou základnou s 5 úkosem dosedacích ploch Rozebíratelné ráfky jsou vybaveny přírubou a odnímatelnou dosedací plochou patky pneumatiky na jedné straně ráfku. Ráfek A Ráfek A PRŮMĚRY Kód nominálního průměru Průměr D (mm) ZÁKLADNÍ VOLITELNÝ Ráfek A G R G R V V PRŮMĚRY Kód nominálního průměru Průměr D (mm)

3 TECHNICKÝ MANUÁL Technická data ráfků Ráfek je součást kola, která je oporou pneumatiky. Prohloubené ráfky s 5 úkosem dosedacích ploch Rozebíratelné ráfky s plochou základnou s 0 úkosem dosedacích ploch Odnímatelný okraj ráfku Ráfek A G H min 4.00B B B B B C C J J ½ J J ½ J J ½ J J ½ L L ½ Ráfek A 3.2 G P min 4.50E E E G H Ráfek A H min G P min Ráfek A G R max 5.00 S T V V V PRŮMĚRY Kód nominálního průměru Průměr D (mm) PRŮMĚRY Kód nominálního průměru Průměr D (mm)

TECHNICKÝ MANUÁL 70 71 Demontáž a montáž dělených ráfků BEZPEČNOSTNÍ POKYNY Neprovádějte montáž /

Tabulky a návody k montáži a demontáži pro všechny ráfky pro dálniční využití by měly být dostupné od

Správné pořadí utahování šroubů na příkladu 8 děrového ráfku 7 1 2 4 Nepoužívejte v provozu prasklé,

5 3 8 6 POZNÁMKA : Při huštění vždy používejte řádně upevněnou bezpečnostní klec a prodloužení tlakové

Plocha určená k lubrikaci znázorněna šipkami Správné a rovnoměrné usazení pneumatiky zkontrolujte

podložky Odsazení Odsazení Rozchod dvojmontáže Správná kompletace ráfků Motor wheel or accuride "CR" or

4 TECHNICKÝ MANUÁL Demontáž a montáž dělených ráfků BEZPEČNOSTNÍ POKYNY Neprovádějte montáž / demontáž pneumatik bez řádného proškolení. Tabulky a návody k montáži a demontáži pro všechny ráfky pro dálniční využití by měly být dostupné od Vašeho dodavatele ráfků. Správné pořadí utahování šroubů na příkladu 8 děrového ráfku Nepoužívejte v provozu prasklé, poškozené nebo zkorodované ráfky POZNÁMKA : Při huštění vždy používejte řádně upevněnou bezpečnostní klec a prodloužení tlakové hadice s rychlospojkou. Rychlá ztráta vzduchu může celou sestavu uvést do pohybu. Plocha určená k lubrikaci znázorněna šipkami Správné a rovnoměrné usazení pneumatiky zkontrolujte pomocí kontrolního prstence Znázornění příčného řezu kol v dvojmontáži Volný prostor mezi pneu Šířka podložky Odsazení Odsazení Rozchod dvojmontáže Správná kompletace ráfků Motor wheel or accuride "CR" or "FL" side ring Accuride 5 or motor wheel "CR" or "FL" flange Motor wheel or accuride "CR" or "FL" lock ring Obr Správná a nesprávná kompletace ráfků Správné dosednutí Motor wheel or accuride "CR" or "FL" base Motor wheel LW and LB base accuride or budd lb base Správné dosednutí Motor wheel LW side ring accuride or budd LB side ring Správné dosednutí

TECHNICKÝ MANUÁL 72 73 Demontáž bezdušových pneumatik Před demontáží pneumatik z ráfků kompletně vypusťte vzduch z kola vyšroubováním vnitřního pérka

Při vypouštění kola nestůjte v blízkosti ventilu. DEMONTÁŽ VNĚJŠÍ PATKY Položte kolo na čistý a rovných povrch s ventilem na horní straně.

DEMONTÁŽ PATKY MONTÁŽNÍMI PÁKAMI Položte kolo na čistý a rovný povrch s ventilem na horní straně.

Demontáž ("odražení") patky od kraje ráfku Demontáž vnější patky DEMONTÁŽ VNITŘNÍ PATKY Otočte kolo na druhou stranu, nalubrikujte druhou patku z vnitřní

5 TECHNICKÝ MANUÁL Demontáž bezdušových pneumatik Před demontáží pneumatik z ráfků kompletně vypusťte vzduch z kola vyšroubováním vnitřního pérka ventilu. Ujistěte se, že na / uvnitř / v okolí ventilu nejsou nečistoty a že ventil ani jeho součásti nejsou poškozené nebo prasklé. Při vypouštění kola nestůjte v blízkosti ventilu. DEMONTÁŽ VNĚJŠÍ PATKY Položte kolo na čistý a rovných povrch s ventilem na horní straně. Nalubrikujte patku i okraj ráfku. Pomocí montážní páky přetáhněte patku přes okraj ráfku, jak je zobrazeno na ilustraci. DEMONTÁŽ PATKY MONTÁŽNÍMI PÁKAMI Položte kolo na čistý a rovný povrch s ventilem na horní straně. Montážní páku zasuňte mezi okraj / dosedací plochu ráfku a patku pneumatiky a sešlápněte bočnici. Tak pokračujte po celém obvodě pneumatiky. Demontáž ("odražení") patky od kraje ráfku Demontáž vnější patky DEMONTÁŽ VNITŘNÍ PATKY Otočte kolo na druhou stranu, nalubrikujte druhou patku z vnitřní strany a okraj ráfku. Zasuňte montážní páku mezi hranu ráfku a patku pneumatiky a poté zatlačte na páku. Použijte 2. montážní páku ve vzdálenosti zhruba 15cm od první a proveďte stejný úkon. Takto opakujte celý úkon, dokud nebude pneumatika kompletně demontovaná z ráfku. Demontáž vnitřní patky

TECHNICKÝ MANUÁL 74 75 Montáž bezdušových pneumatik PŘÍPRAVA RÁFKŮ Ráfky nesmějí být poškozené, prasklé či nést známky koroze.

Pokud je třeba, jemně opískujte a vyčistěte plochu šrafovanou *///* na ilustraci níže.

Nalubrikujte vnitřní plochu ráfku, se kterou přijde pneumatika do kontaktu při montáži (označené *///* na ilustraci níže).

Pokud je v závěrečné části přetažení náročné, použijte montážní páku, jak je ilustrováno.

patky přes hranu ráfku v místě, kde je ventil. V momentě, kdy začne být přetahování rukama náročné, použijte montážní páky k dokončení montáže pneumatiky na ráfek dle ilustrace.

Nasazení vnější patky PŘÍPRAVA PNEUMATIKY V případě montáže nové pneumatiky, očistěte oblast patky suchým hadrem a zároveň zkontrolujte, jestli není poškozená, prasklá nebo natržená.

Řez oblastí patky pneumatiky HUŠTĚNÍ BEZDUŠOVÝCH PNEUMATIK Pro huštění nově namontované pneumatiky používejte přesný tlakoměr, vhodný odpojitelný adaptér a ochrannou klec.

6 TECHNICKÝ MANUÁL Montáž bezdušových pneumatik PŘÍPRAVA RÁFKŮ Ráfky nesmějí být poškozené, prasklé či nést známky koroze. Pokud je původní ventil poškozený nebo opotřebený, vyměňte jej za nový. Z ráfku důkladně odstraňte korozi, nečistoty a jakékoliv cizí předměty. Pokud je třeba, jemně opískujte a vyčistěte plochu šrafovanou *///* na ilustraci níže. Pokud jsou na ráfku známky koroze, odstraňte ji, povrch vyčistěte a přelakujte proti dalšímu vzniku koroze. Nalubrikujte vnitřní plochu ráfku, se kterou přijde pneumatika do kontaktu při montáži (označené *///* na ilustraci níže). NASAZENÍ VNITŘNÍ PATKY Položte ráfek na čistý a rovný povrch s ventilem na horní straně. Přetáhněte patku přes hranu ráfku pomocí rukou a kolen, jak je zobrazeno na ilustraci. Pokud je v závěrečné části přetažení náročné, použijte montážní páku, jak je ilustrováno. Nasazení vnitřní patky Základní část bezdušového ráfku Šrafovaná plocha /// by měla být vyčištěna a znovu nalubrikována Bezdušový ráfek NASAZENÍ VNĚJŠÍ PATKY Ručně přetáhněte část vnější patky přes hranu ráfku v místě, kde je ventil. V momentě, kdy začne být přetahování rukama náročné, použijte montážní páky k dokončení montáže pneumatiky na ráfek dle ilustrace. Při montáži pneumatik nepoužívejte nadměrnou sílu nebo nebouchejte těžkými nástroji (např. palicí) do ráfku. Nasazení vnější patky PŘÍPRAVA PNEUMATIKY V případě montáže nové pneumatiky, očistěte oblast patky suchým hadrem a zároveň zkontrolujte, jestli není poškozená, prasklá nebo natržená. Naneste odpovídající lubrikant na patku vyznačeno na ilustraci čárkovaně. Řez oblastí patky pneumatiky HUŠTĚNÍ BEZDUŠOVÝCH PNEUMATIK Pro huštění nově namontované pneumatiky používejte přesný tlakoměr, vhodný odpojitelný adaptér a ochrannou klec. Nalubrikované patky by měly pevně dosednout na límce ráfku při nahuštění okolo 10 PSI (0,7 bar). Při huštění nestůjte v blízkosti pneumatiky. Pro Vaši bezpečnost používejte ochrannou klec a stůjte v dostatečné vzdálenosti. Pokud napoprvé patky nenaskočí na límce ráfku, pootočte pneumatikou na ráfku a zkontrolujte, zda-li jsou ráfek i patky dostatečně nalubrikovány a zkuste pneumatiku nahustit znovu. Pokud z nějakého důvodu patka optimálně nedosedne na dosedací plochu ráfku, nesnažte se pneumatiku dále nahustit. Zopakujte celý montážní proces znovu s vyšší mírou lubrikace. V momentě správného a pevného dosednutí patek na ráfek po celém obvodu na obou stranách, nahustěte pneumatiku dle tabulky s doporučenými tlaky pro dané zatížení. Zkontrolujte, jestli v okolí patky nebo skrze ventil neuniká vzduch. Pokud je vše v pořádku, nasaďte ochrannou čepičku ventilu.

7 TECHNICKÝ MANUÁL Montáž ventilu bezdušových kol VENTIL TYPU A Otvor v ráfku pro ventil musí být čistý, hladký a bez poškození. Naneste doporučený lubrikant na pryžové těsnění ventilu a protáhněte ventil otvorem v ráfku zevnitř ven. Nasaďte podložkou a našroubujte pojistnou matici. Pojistnou matici dotáhněte klíčem tak, aby ventil pevně držel v ráfku. Ventil typu A VENTIL TYPU C Otvor v ráfku pro ventil musí být čistý, hladký a bez poškození. Nalubrikovaný O-kroužek navlečte na ventil. Ventil prostrčte otvorem v ráfku z vnitřní strany. Z vnější strany ráfku nasaďte pojistnou matici a pevně rukou dotáhněte. C-type rim valve Pryžové těsnění Ventil Podložka Matice Čepička Ventil Matice Čepička O-kroužek VENTIL TYPU B Otvor v ráfku pro ventil musí být čistý, hladký a bez poškození. Přiložte nalubrikovaný O-kroužek na ventil a přiložte jej kolmo na střed otvoru v ráfku. Nasaďte matici zevnitř ráfku a dotáhněte klíčem, dokud nebude ventil pevně držet. Ventil typu B Matice O-kroužek Ventil Čepička

8 TECHNICKÝ MANUÁL O dvojmontáži Nesprávná dvojmontáž má stejný vliv na životnost pneumatik jako podhuštění nebo přetížení. Podhuštěná pneumatika v dvojmontáži předává svou část zatížení na druhou pneumatiku, která je v tom momentě přetížená a častokrát to vede k předčasnému selhání nebo krátké životnosti právě této či obou pneumatik. Při montáži pneumatik do dvojmontáže obvykle vznikají odchylky (v rámci limitů uvedených níže). Pokud na vnitřní stranu dvojmontáže umístíme menší pneumatiku, vnější pneumatika se bude opotřebovávat rychleji než vnitřní. Rozdílně velké pneumatiky v dvojmontáži by nikdy neměly přesáhnout hodnoty uvedených v tabulce níže. Přesné rozměry a párování pneumatik pro dvojmontáže je velmi důležité. Nové pneumatiky se stejnými dezény mají v daných rozměrech stejný celkový průměr, odvalený obvod při stejném zatížení a nahuštění i šířku běhounu. TOLERANCE PRO DVOJMONTÁŽ Rozměr pneumatiky Průměr (palce) Obvod (palce) Poloměr (palce) 8.25R20 a méně 0 až 1/4 0 až 3/4 0 až 1/8 9.00R20 a více 0 až 1/2 0 až 1-1/2 0 až 1/4 Dvou šroubé (všechny rozměry) 0 až 1/4 0 až 3/4 0 až 1/8 Šířka ráfku a rozchod u dvojmontáže Rozměr pneumatiky Alternativní ráfek (šířka) Dovolený ráfek (úzký) RADIÁLNÍ A DIAGONÁLNÍ PNEUMATIKY Minimální rozchod bez řetězů * * * * * Rozměr pneumatiky Alternativní ráfek (šířka) Dovolený ráfek (úzký) BEZDUŠOVÉ (V DÁLKOVÉM PROVOZU) Minimální rozchod bez řetězů * * * * Rozměr pneumatiky Alternativní ráfek (šířka) Dovolený ráfek (úzký) BEZDUŠOVÉ S NIŽŠÍM PROFILEM Minimální rozchod bez řetězů 225/ * / * / * / * / * / / / * / * / *

Podobné dokumenty

pneumatický jímač oleje sací www.elit.cz

pneumatický jímač oleje sací www.elit.cz CELKOVÝ OBJEM: 90L KAPACITA OLEJE: