C5-EVASION OSOBNÕ VOZIDLA. CAR dìl OSOBNÕ VOZIDLA. AC/QCAV/MTD MÈthodes Techniques Documentation - Metody technickè dokumentace

Transkript

1 OSOBNÕ VOZIDLA OSOBNÕ VOZIDLA C5-EVASION TechnickÈ informace obsaûenè v tèto p ÌruËce, jsou urëeny v hradnï odborn m automobilov m oprav m. V nïkter ch p Ìpadech se tyto informace t kajì bezpeënosti vozidel. Budou vyuûìv ny urëen mi automobilov mi oprav i na jejich plnou odpovïdnost s vylouëenìm odpovïdnosti v robce. TechnickÈ informace, uvedenè v tèto p ÌruËce, mohou b t aktualizov ny v z vislosti na v voji charakteristik jednotliv ch modelov ch ad. Vyz v me automobilovè oprav e, aby se pravidelnï informovali o v vojov ch zmïn ch a aby si opat ili p Ìsluönou aktualizovanou dokumentaci AC/QCAV/MTD MÈthodes Techniques Documentation - Metody technickè dokumentace Autorsk pr va k technick m informacìm, obsaûen m v tèto p ÌruËce, pat Ì v hradnï v robci. JakÈkoliv kopìrov nì, p ekl d nì nebo rozöi ov nì vöech nebo jen Ë sti tïchto informacì je zak z no bez p edchozìho pìsemnèho povolenì v robce CAR dìl

2 Skupina motor Ident. ötìtek motor PÿIÿAZOVACÕ TABULKA BENZÕNOV CH MOTORŸ PÿIÿAZOVACÕ TABULKA NAFTOV CH MOTORŸ EW ES Skupina DW motor J4 d J4S TD ATED ATED4 TED IdentifikaËnÌ 6FZ RFN RLZ XFX ötìtek motor RHY RHS RHZ RHW 4HX C5 1.8i 16V 2.0i 16V 2.0 HPi 3.0i 24S V6 C5 2.0 HDi 2.0 HDi 2.0 HDi 2.2 HDi EVASION 2.0i 16V EVASION 2.0 HDi V HDi XANTIA: pro rok 2002, se iôte p ÌruËkou pro rok 2001 (CAR ). XANTIA: pro rok 2002, se iôte p ÌruËkou pro rok 2001 (CAR ).

3 VELMI DŸLEéIT Reedice p ÌruËky se t k pouze vozidel p ÌsluönÈho modelovèho roku. Je tedy nutnè kaûd rok objedn vat novou p ÌruËku a USCHOV VAT STARäÕ VYD NÕ.

4 P eklad a tisk: Marten s.r.o. PodÏbradsk 65/a Praha

5 OBSAH PÿÕRU»KY TATO PÿÕRU»KA obsahuje shrnutì charakteristik, postupy se ÌzenÌ a kontrol a popis zvl ötnostì vozidel CITROÀN, net k se uûitkov ch vozidel, kter m je vïnov na zvl ötnì p ÌruËka. P ÌruËka je rozdïlena do devìti skupin, reprezentujìcìch n sledujìcì hlavnì funkce: VäEOBECN INFORMACE - MOTOR - VSTÿIKOV NÕ - ZAPALOV NÕ - SPOJKA, PÿEVODOVKA, KLOUBOV HÿÕDELE - N PRAVY, P ROV NÕ, ÿõzenõ, HYDRAULICK BRZDY - ELEKTRICK V STROJ - KLIMATIZACE. V kaûdè skupinï jsou vozidla azena n sledujìcìm zp sobem: C5 - EVASION a vöechny dalöì typy, pokud existujì. Tato p ÌruËka se t k pouze vozidel urëen ch pro prodej v EVROPÃ.

6 DŸLEéIT! Pokud si myslìte, ûe p ÌruËka v nïkterèm ohledu neodpovìd vaöim pot eb m, informujte n s prosìm, abychom mohli p ihlèdnout k vaöemu n zoru p i tvorbï nov ch vyd nì. Specifikujte prosìm co: ñ CHYBÕ ñ JE NEJASN ñ JE TÿEBA UPÿESNIT Vaöe p ipomìnky zasìlejte na adresu: Automobiles CITROÀN QCAV/MTD C/o PCI 9, avenue du MarÈchal Juin MEUDON-LA-FORT CÈdex

7 VäEOBECN INFORMACE Identifikace C5 1 aû 8 vozidel EVASION 9 Objem n plnï C5 12 aû 13 EVASION 14 Maziva 15 aû 30 MOTOR Charakteristiky 31 aû 32 KompresnÌ tlaky naftov ch motor 33 UtaûenÌ a tïsnïnì hlavy v lc 34 aû 52 ÿemen pohonu p ÌsluöenstvÌ 54 Kontrola a se ÌzenÌ rozvodu 64 V le ventil 86 Kontrola tlaku oleje 87 Olejov filtr 88 NaplnÏnÌ a odvzduö. chladicìho okruhu mot. 89 VSTÿIKOV NÕ VolnobÏh - omezenì emisì 90 Vst ikov nì benzìnu 91 Kontrola emisì 92 EmisnÌ normy 93 aû 100 Zak zanè postupy HDi 101 aû 102 Bezp.pokyny pro vst ikov nì HDi 103 aû 104 OBSAH Kontr. nìzkotlakèho paliv. okruhu 105 aû 106 Kontrola okruhu vzduchu 107 aû 111 Kontrola v fukovèho okruhu 112 Kontrola tlaku p eplúov nì 116 aû 119 Charakteristiky Ëerpadla SIEMENS 120 Charakteristiky Ëerpadla BOSCH 121 ZAPALOV NÕ SvÌËky 123 SPOJKA - PÿEV. - KLOUBOV HÿÕDELE RychlomÏr 124 Charakteristiky spojky 125 aû 126 Kontrola a se ÌzenÌ spojky 127 aû 146 Char. p evodovky a pneumatik 147 aû 149 Char. automatick p evodovka 150 aû 159 DoporuËenÌ/varov nì pro aut. p ev. 160 aû 164 Shift lock 4 HP aû 167 Shift lock AL4 168 KloubovÈ h Ìdele 169 N PRAVY - P ROV NÕ - ÿõzenõ Geometrie n prav C5 170 aû 171 EVASION 180 BRZDY Charakteristiky C5 186 aû 191 brzd EVASION 197 ParkovacÌ brzda C5 192 OdvzduönÏnÌ brzdovèho okruhu 193 aû 196 ParkovacÌ brzda EVASION 200 HYDRAULICK OKRUH Char. hydraulickèho okruhu 201 aû 205 Hydraulick blok 206 aû 207 ELEKTRICK ZAÿÕZENÕ StartÈry 208 Altern tory 215 NabÌjecÌ obvod 220 éhavicì svìëky 221 KLIMATIZACE N plú chladiva R134a 222 Zvl ötnosti 223 Pylov filtr 224 aû 225 FiltraËnÌ vloûka 226 aû 228 Kontrola mnoûstvì oleje 229 aû 230 Kontrola teploty 231 aû 239 Kontrola tlak 233 Okruh klimatizace C5 234 aû 237 Okruh klimatizace Evasion 238 aû 239

8

9 IDENTIFIKACE VOZIDEL (A) RaûenÈ oznaëenì podvozku (oznaëenì vyraûenè zastudena na karosèrii). (B) IdentifikaËnÌ ötìtek v robce vozidla. (pod zadnìm sedadlem) (C)»Ìslo n hradnìho dìlu a kûd barvy karosèrie (ötìtek umìstïn na p ednìm sloupku na stranï idiëe). (D) Tlaky a oznaëenì pneumatik. (ötìtek umìstïn na p ednìm sloupku na stranï idiëe). VäEOBECN INFORMACE (E) SÈriovÈ ËÌslo karosèrie. (F) OznaËenÌ p evodovky ñ po adovè v robnì ËÌslo. (G) OznaËenÌ motoru ñ po adovè v robnì ËÌslo. E1APO8RD 1

10 C5 TT IDENTIFIKACE VOZIDEL Berline s benzìnov m motorem 1.8i 16V 2.0i 16V VäEOBECN INFORMACE Aut. p evodovka Automatick p evodovka X-SX X-SX-Exclusive EmisnÌ norma L4 L5 L4 L5 L4 L5 ednì oznaëenì DC 6FZB DC 6FZC/IF DC 6FZE DC RFNC/IF DC RFNB DC RFNE Ident. ötìtek motoru 6FZ RFN Zdvihov objem (cm 3 ) DaÚov v kon Typ p evodovky BE4/5 AL4 BE4/5 AL4 ätìtek p evodovky 20 DL TP BL TP 42 2

11 IDENTIFIKACE VOZIDEL Berline s benzìnov m motorem C5 TT 2.0 HPi 30.i 24S V6 EmisnÌ norma ednì oznaëenì Ident. ötìtek motoru Zdvihov objem (cm 3 ) DaÚov v kon Typ p evodovky ätìtek p evodovky Automatick p evodovka Exclusive L4 L5 DC RLZB DC XFXC/IF DC XFXF/IF RLZ XFX BE4/5 ML/5C ML/5T 4 HP DL31 20 LM LE HZ 13 VäEOBECN INFORMACE 3

12 C5 TT IDENTIFIKACE VOZIDEL Berline s naftov m motorem 2.0 HDi VäEOBECN INFORMACE Aut. p ev. Aut. p ev. X X-Exclusive EmisnÌ norma L4 ednì oznaëenì DC RHYB DC RHSB DC RHSE DC RHZB DC RHZE Ident. ötìtek motoru RHY RHS RHZ Zdvihov objem (cm 3 ) 1997 DaÚov v kon (CV) Typ p evodovky BE4/5 ML/5C ML/5T (*) AL4 ML/5C ML/5T AL4 ätìtek p evodovky 20 DL LM LE TP LM LE TP 43 (*) = s Ë sticov m filtrem 4

13 IDENTIFIKACE VOZIDEL Berline s naftov m motorem C5 TT 2.2 HDi Automatick p evodovka SX ñ Exclusive EmisnÌ norma L4 ednì oznaëenì DC 4HXB DC 4HXE Ident. ötìtek motoru 4HX Zdvihov objem (cm 3 ) 2179 DaÚov v kon (CV) 8 Typ p evodovky ML/5C ML/5T 4 HP 20 ätìtek p evodovky 20 LM LE HZ 20 VäEOBECN INFORMACE 5

14 C5 TT IDENTIFIKACE VOZIDEL Break s benzìnov m motorem 1.8i 16V 2.0i 16V 2.0 HPi 3.0i 24S V6 Aut. p ev. Aut. p ev. VäEOBECN INFORMACE X-SX SX Exclusive Exclusive EmisnÌ norma L4 L5 L4 L5 ednì oznaëenì 6FZC/IF DE 6FZB DE RFNC/IF DE RFNE DE RLZB DE XFX/IF DE XFXF/IF Ident.ötÌtek motoru 6FZ RFN RLZ XFX Zdvihov objem (cm 3 ) DaÚov v kon Typ p evodovky BE4/5 AL4 BE4/5 ML/5C ML/5T 4 HP 20 ätìtek p evodovky 20 DL DL 30? 20 DL LM LE HZ 13 6

15 IDENTIFIKACE VOZIDEL Break s naftov m motorem C5 TT 2.0 HDi Aut. p ev. Aut. p ev. X X-Exclusive EmisnÌ norma L4 ednì oznaëenì RHYB DE RHSB DE RHSE DE RHZB DE RHZE Ident. ötìtek motoru RHY RHS RHZ Zdvihov objem (cm 3 ) 1997 DaÚov v kon (CV) Typ p evodovky BE4/5 ML/5C ML/5T AL4 ML/5C ML/5T AL4 ätìtek p evodovky 20 DL LM LE 94 (*) 20 TP 43 (*) 20 LM LE TP 48 (*) VäEOBECN INFORMACE (*) = s Ë sticov m filtrem 7

16 C5 TT IDENTIFIKACE VOZIDEL Break s naftov m motorem 2.2 HDi VäEOBECN INFORMACE Automatick p evodovka SX ñ Exclusive EmisnÌ norma L4 ednì oznaëenì DE 4HXB DE 4HXE Ident. ötìtek motoru 4HX Zdvihov objem (cm 3 ) 2179 DaÚov v kon (CV) 8 Typ p evodovky ML/5C ML/5T 4 HP 20 ätìtek p evodovky 20 LM LE HZ 20 8

17 IDENTIFIKACE VOZIDEL EVASION TT 1»Ìslo v robce. 2»Ìslo n hradnìho dìlu. 3 KÛd barvy. 4 01/02/99 âätìtek : - Tlak huötïnì. -»Ìslo n hradnìho dìlu. - KÛd barvy. VäEOBECN INFORMACE 5 OznaËenÌ p evodovky. 6 IdentifikaËnÌ ötìtek motoru. 7 ätìtek v robce. E1AP07GD 9

18 IDENTIFIKACE VOZIDEL BenzÌnovÈ motory 2.0i 16V 2.0 HDi NaftovÈ motory EVASION TT V HDi Aut. p evodovka VäEOBECN INFORMACE X-SX Exclusive EmisnÌ norma IF L5 (*) L3 L4 ednì oznaëenì AF RFNC/IF AF RFNF/IF AF RHZA/T AF RHZA AF RHWB Ident. ötìtek motoru RFN RHZ RHW Zdvihov objem (cm 3 ) 1997 DaÚov v kon Typ p evodovky BE4/5 AL4 ML5 ätìtek p evodovky DL26 - DL27 20 TP LE 91 X-SX X Taxi ñ SX Exclusive 10

19 OKRUH MAZ NÕ VäECHNY TYPY Postup v mïny oleje MnoûstvÌ olejovè n plnï urëìte n sledujìcìm zp sobem: 1) UmÌstÏte vozidlo na rovnou plochu (v p ÌpadÏ, ûe je vozidlo vybaveno hydropneumatick m pèrov nìm p epnïte jej do hornì polohy). 2) Motor je zah t (teplota oleje je 80 C). 3) Vypusùte olej z olejovè vany a demontujte filtraënì vloûku (doba vypouötïnì a odkap v nì = 15 min). 4) Namontujte zpït uz vïr a filtraënì vloûku. 5) NaplÚte motor. VäEOBECN INFORMACE 6) Nastartujte motor (pro naplnïnì filtraënì vloûky olejem). 7) Zastavte motor (doba steëenì oleje je p ibliûnï 5 min). POZOR: vûdy zkontrolujte mnoûstvì oleje pomocì ruënì mïrky oleje. 11

20 C5 TT N PLNÃ (v litrech) C5 BenzÌnovÈ motory 1.8i 16V 2.0i 16V 2.0 HPi 3.0i V6 Aut. p ev. Aut. p ev. Aut. p ev. VäEOBECN INFORMACE IdentifikaËnÌ ötìtek motoru Motor s vloûkou RozdÌl mezi maxim lnìm a minim lnìm mnoûstvìm PÏtistupÚov p evodovka Automatick p evodovka Brzdov okruh po v mïnï 6FZ RFN RLZ XFX 4,25 5,25 1,7 2 1,8 1,8 1, , ,3 Hydraulick okruh Okruh chlazenì Palivov n drû (*) = S automatickou p evodovkou: POZOR: Kontrolujte pravidelnï mnoûstvì oleje pomocì ruënì mïrky. 4,3 8,8 ñ 9,3 (*) 8,

21 N PLNÃ (v litrech) C5 NaftovÈ motory C5 TT 2.0 HDi 2.2 HDi Aut. p ev. Aut. p ev. Aut. p ev. IdentifikaËnÌ ötìtek motoru RHY RHS RHZ 4HX Motor s vloûkou RozdÌl mezi maxim lnìm a minim lnìm mnoûstvìm PÏtistupÚov p evodovka Automatick p evodovka Brzdov okruh po v mïnï 4,75 4,5 (1) 4,75 1,5 1,7 (1) 1,5 1,8 1,8 1,8 8,3-6 (1) 8,3-6 (1) 8,3 5,3 ñ 3 (1) 5,3 ñ 3 (1) 5,3 VäEOBECN INFORMACE Hydraulick okruh Okruh chlazenì Palivov n drû (1) = s klimatizacì. POZOR: Kontrolujte pravidelnï mnoûstvì oleje pomocì ruënì mïrky. 4,3 10,7 ñ 11,7 (s p Ìdavn m topenìm) 13 68

22 EVASION TT BenzÌnovÈ motory N PLNÃ (v litrech) EVASION NaftovÈ motory 2.0i 16V 2.0 HDi 2.0 HDi 16V Automatick p evodovka VäEOBECN INFORMACE IdentifikaËnÌ ötìtek motoru NaklonÏnÌ motoru Motor s vloûkou RozdÌl mezi maxim lnìm a minim lnìm mnoûstvìm PÏtistupÚov p evodovka Automatick p evodovka po v mïnï Hydraulick nebo brzd. okruh Okruh chlazenì Palivov n drû RFN RHZ RHW 21 4,25 4,5 4,75 1,7 1,4 1,9 1,8 1,8 8 3 Bez protiblokovacìho systèmu kol: 0,47 - S ABR : 0,52 7 8, (1) Klimatizace - POZN MKA: Kontrolujte pravidelnï mnoûstvì oleje pomocì ruënì mïrky. 14

23 MAZIVA - DOPORU»EN ÿada V ROBKŸ TOTAL VäECHNY TYPY Norma S.A.E - Volba stupnï viskozity motorovèho oleje VäEOBECN INFORMACE E4AP006D 15

24 VäECHNY TYPY MAZIVA - DOPORU»EN ÿada V ROBKŸ TOTAL VäEOBECN INFORMACE V vojovè zmïny v prvomont ûi (rok 2001) Motory CITROÀN jsou v prvomont ûi plnïny olejem TOTAL s viskozitou S.A.E.5W-30. Olej TOTAL s viskozitou S.A.E.5W-30 umoûúuje sporu paliva (p ibliûnï 2,5 %). Zvl ötnosti vozidla CITROÀN C5: Motory 2.0 a 2.2 HDi vybavenè prachov m filtrem. BÏûn servisnì interval je km pro benzìnovè motory. POZOR: äpiëkov technologie motor HDi vyûaduje, k zachov nì jejich v konov ch parametr, v hradnì pouûìv nì syntetick ch olej TOTAL ACTIVA nebo QUARTZ 5W40. Vöechny evropskè zemï se musì Ìdit tìmto doporuëenìm. POZN MKA: Pouze PORTUGALSKO a ÿecko mohou pouûìvat polosyntetick olej 10W40. POZOR: Pro vozidla jejichû servisnì interval je km, pouûìvejte v hradnï adu olej TOTAL ACTIVA/QUARTZ 7000 nebo 9000 nebo jinè oleje se shodn mi charakteristikami. Tyto oleje se vyznaëujì lepöìmi charakteristikami neû vyûaduje norma ACEA A3/98 nebo API SJ. Vûdy je t eba dodrûovat pl ny drûby pro provoz vozidel v n roën ch podmìnk ch. Olej 5W30 se nepouûìv pro n sledujìcì motory: Motor XU10J4RS: XSARA VTS 2.0i 16V (3-dvÈ ov ). Motory SOFIM: JUMPER 2.8 D a 2.8 TD. Motor 1580 SPI: JUMPY 1.6i. PohonnÈ jednotky 2.0 a 2.2 HDi vybavenè prachov m filtrem. POZOR: V motorech vozidel CITROÀN vyroben ch p ed modelovou adou 2000, nelze pouûìvat oleje splúujìcì normy ACEA A1-98/B1-98 a API SJ/CF EC. 16

25 MAZIVA - DOPORU»EN ÿada V ROBKŸ TOTAL VäECHNY TYPY Volba stupnï viskozity motorovèho oleje v z vislosti na klimatick ch podmìnk ch zemï prodeje Normy ACEA Normy API PrvnÌ pìsmeno oznaëuje typ motoru: A: motory benzìnovè a benzìnovè/lpg. B: naftovè motory. N sledujìcì ËÌslo oznaëuje typ oleje. 1: oleje sniûujìcì t enì a spot ebu paliva. 3: vysoce v konnè oleje. N sledujìcì ËÌslo (96 nebo 98) oznaëuje rok vytvo enì normy. POZN MKA: Od 01/03/2000, musì vöechny oleje splúovat normu ACEA-98. P Ìklad: ACEA A1-98 / B1-98: Oleje pro vöechny typy motor umoûúujìcì sporu paliva (splúujì normu ACEA 98). PrvnÌ pìsmeno oznaëuje typ paliva motoru: S: motory benzìnovè a benzìnovè/lpg. C: naftovè motory. DruhÈ pìsmeno oznaëuje v vojov stupeú (vzestupnï). Nap Ìklad: Norma SJ je p ÌsnÏjöÌ neû norma SH a splúuje vyööì v konovè n roky. P ipojenì pìsmen EC oznaëuje schopnost spory paliva. EC: Energy Conserving, snìûenì spot eby paliva. P Ìklady: API SJ / CF: Univerz lnì oleje pro vöechny typy motor. API CF / EC: Speci lnì oleje pro naftovè motory umoûúujìcì sporu paliva. API SJ / CF / EC: Univerz lnì oleje pro vöechny typy motor umoû- ÚujÌcÌ sporu paliva. VäEOBECN INFORMACE 17

26 VäECHNY TYPY MAZIVA - DoporuËen ada v robk TOTAL VäEOBECN INFORMACE Normy motorov ch olej PlatnÈ normy Rozt ÌdÏnÌ olej je schv leno n sledujìcìmi etablovan mi organizacemi: S.A.E: Society of Automotive Engineers. API: American Petroleum Institute. ACEA: Association des Constructeurs EuropÈens díautomobiles. Pokyny Pojmenov nì olej TOTAL, v z vislosti na zemi prodeje: TOTAL ACTIVA (pouze Francie). TOTAL QUARTZ (mimo Francii). Normy platnè pro motorovè oleje v MR POZOR: K udrûenì v konu motoru je t eba pouûìvat pouze kvalitnì oleje (polosyntetickè nebo syntetickè oleje). ShrnutÌ Modelov rok MR 2001 Typy motor Normy ACEA Normy API BenzÌnov a benzìnov /LPG NaftovÈ motory (*) = Je nezbytnï nutnè nepouûìvat motorovè oleje splúujìcì tyto normy v n sledujìcìch typech motor : XU10J4RS, 1580 SPI, SOFIM 2.8 D a SOFIM 2.8 TD. 18 A3-98 nebo A1-98 (*) SJ nebo SJ / EC (*) B3-98 nebo B1-98 (*) CF nebo CF / EC (*)

27 TOTAL ACTIVA 9000 TOTAL QUARTZ 9000 TOTAL ACTIVA 9000 (*) TOTAL QUARTZ 9000 (*) MAZIVA - DOPORU»EN ÿada V ROBKŸ TOTAL VäECHNY TYPY T Ìda S.A.E Norma SPI Norma ACEA Univerz lnì oleje pro vöechny typy motor (benzìnovè, benzìnovè/lpg a naftovè) 5W-40 SJ / CF A3-98 / B3-98 5W-30 SJ / CF EC A1-98 / B1-98 TOTAL ACTIVRAC 10W-40 SJ / CF A3-98 / B3-98 (*) = Univerz lnì oleje pro vöechny typy motor umoûúujìcì sporu paliva. SpecifickÈ oleje pro benzìnovè a benzìnovè/lpg motory TOTAL ACTIVA 7000 TOTAL QUARTZ W-40 TOTAL QUARTZ W-40 SJ A3-98 TOTAL ACTIVA 7000 TOTAL QUARTZ 7000 TOTAL ACTIVA DIESEL 7000 TOTAL QUARTZ DIESEL W-50 SpecifickÈ oleje pro naftovè motory 10W-40 TOTAL ACTIVA DIESEL W-50 TOTAL ACTIVA DIESEL W-40 CF B3-98 VäEOBECN INFORMACE 19

28 VäECHNY TYPY MAZIVA - doporuëen ada v robk TOTAL FRANCIE Univerz lnì oleje pro vöechny motory FRANCIE bez z mo sk ch zemì TOTAL ACTIVRAC Normy S.A.E: 10W-40 VäEOBECN INFORMACE FRANCIE bez z mo sk ch zemì Nov Kaledonie Guadeloupe Saint-Martin RÈunion Martinique Guyane Tahiti Mauricius Mayotte Univerz lnì oleje vöechny typy motor 900 5W-40 (*) W-30 (**) TOTAL ACTIVA SpecifickÈ oleje pro benzìnovè a benzìnovè/lpg motory W-40 TOTAL ACTIVA DIESEL SpecifickÈ oleje naftovè motory W W W W W-50 (*) = HDi FAP (Ë sticov filtr) - (**) = Univerz lnì oleje pro vöechny typy motor umoûúujìcì sporu paliva. 20

29 (*) = Univerz lnì oleje pro vöechny typy motor umoûúujìcì sporu paliva MAZIVA - DOPORU»EN ÿada V ROBKŸ TOTAL EVROPA Univerz lnì oleje vöechny typy motor TOTAL QUARTZ SpecifickÈ oleje pro benzìnovè a benzìnovè/lpg motory VäECHNY TYPY TOTAL QUARTZ DIESEL SpecifickÈ oleje naftovè motory NÏmecko W W-40 Rakousko Belgie Bulharsko Kypr Chorvatsko D nsko W W-30 (*) W W W W W W W W W-40 VäEOBECN INFORMACE äpanïlsko Estonsko W W W-40 Finsko W W-40 Velk Brit nie W-40 21

30 VäEOBECN INFORMACE VäECHNY TYPY (*) = Univerz lnì oleje pro vöechny typy motor umoûúujìcì sporu paliva ÿecko Nizozemsko MaÔarsko It lie Irsko Island Lotyösko Litva Makedonie Malta Mold vie Norsko Polsko Portugalsko Slovensk republika MAZIVA - DOPORU»EN ÿada V ROBKŸ TOTAL EVROPA (pokraëov nì) Univerz lnì oleje vöechny typy motor W W-30 (*) TOTAL QUARTZ 22 SpecifickÈ oleje pro benzìnovè a benzìnovè/lpg motory W W W W W W W W W W W W W W-40 TOTAL QUARTZ DIESEL SpecifickÈ oleje naftovè motory W-40

31 (*) = Univerz lnì oleje pro vöechny typy motor umoûúujìcì sporu paliva MAZIVA - DOPORU»EN ÿada V ROBKŸ TOTAL EVROPA (pokraëov nì) TOTAL QUARTZ Univerz lnì oleje vöechny typy motor SpecifickÈ oleje pro benzìnovè a benzìnovè/lpg motory VäECHNY TYPY TOTAL QUARTZ DIESEL SpecifickÈ oleje naftovè motory»esk republika W W-40 Rumunsko Rusko Slovinsko ävèdsko äv carsko W W-30 (*) W W W W W W W W W-40 VäEOBECN INFORMACE Turecko W W W-40 Ukrajina W W-40 Jugosl vie W-40 23

32 VäECHNY TYPY MAZIVA - DOPORU»EN ÿada V ROBKŸ TOTAL TOTAL QUARTZ TOTAL QUARTZ DIESEL Austr lie Nov ZÈland OCE NIE Univerz lnì oleje vöechny typy motor SpecifickÈ oleje pro benzìnovè a benzìnovè/lpg motory W-40 SpecifickÈ oleje naftovè motory VäEOBECN INFORMACE Pob eûì slonoviny Egypt Gabon Madagaskar Maroko Senegal Tunisko Argentina BrazÌlie - Chile Kuba Mexiko Paraguay Uruguay AFRIKA STÿEDNÕ A JIéNÕ AMERIKA W W W-40 24

33 MAZIVA - doporuëen ada v robk TOTAL VäECHNY TYPY TOTAL QUARTZ TOTAL QUARTZ DIESEL (*) = Univerz lnì oleje pro vöechny typy motor umoûúujìcì sporu paliva. Univerz lnì oleje vöechny typy motor SpecifickÈ oleje pro benzìnovè a benzìnovè/lpg motory SpecifickÈ oleje naftovè motory»ìna JiûnÌ Korea Hong Kong Indie IndonÈsie Japonsko Malajsie Pakist n FilipÌny Singapur Tawan Thajsko Vietnam JIHOV CHODNÕ ASIE W W W W W W W W W W W W W W W-40 VäEOBECN INFORMACE 25

34 VäECHNY TYPY MAZIVA - doporuëen ada v robk TOTAL Univerz lnì oleje vöechny typy motor TOTAL QUARTZ SpecifickÈ oleje pro benzìnovè a benzìnovè/lpg motory TOTAL QUARTZ DIESEL SpecifickÈ oleje naftovè motory Saudsk Ar bie VäEOBECN INFORMACE Bahrajn Dubai SpojenÈ arabskè emir ty Ir n Izrael Jord nsko Kuvajt Libanon Om n Katar Jemen STÿEDNÕ V CHOD W W W-50 26

35 MAZIVA - doporuëen ada v robk TOTAL Oleje pro p evodovky VäECHNY TYPY Mechanick p evodovka TOTAL TRANSMISSION BV Normy S.A.E 75W-80 Speci lnì olej dod van spoleënostì CITROÀN (OznaË. ND: PR 9730 A2) Automatick p evodovka MB3 Automatick p evodovka 4 HP 20 a AL4 Vöechny zemï TOTAL FLUIDE ATX nebo TOTAL FLUIDE AT 42 Speci lnì olej dod van spoleënostì CITROÀN (OznaË. ND: 9730 A3) Speci lnì olej dod van spoleënostì CITROÀN (OznaË. ND: ) VäEOBECN INFORMACE RozdÏlovacÌ p evodovka a zadnì rozvodovka TOTAL TRANSMISSION X 4 Oleje pro posilovaë ÌzenÌ Vöechny zemï TOTAL FLUIDE ATX PosilovaË ÌzenÌ ZemÏ s p ev ûnï zimnìm poëasìm TOTAL FLUIDE DA Speci lnì olej dod van spoleënostì CITROÀN (OznaË. ND: PR 9730 A1) 27

36 VäEOBECN INFORMACE VäECHNY TYPY Vöechny zemï Vöechny zemï Vöechny zemï MAZIVA - doporuëen ada v robk TOTAL ChladicÌ kapalina motoru BalenÌ OznaËenÌ CITROÀN GLYSANTIN G 33 REVCOGEL 2000 Kapalina CITROÀN 2 litry Ochrana do: - 35 C 5 litr litr litr Syntetick brzdov kapalina BalenÌOznaËenÌCITROÀN 0,5 litru Kapalina CITROÀN 1 litr litr Kapalina hydraulickèho okruhu CITROÀN Norma 28 BalenÌOznaËenÌCITROÀN ISO ZCP TOTAL LHM PLUS Zelen barva 1 litr (Skandin vie) TOTAL FLUIDE LDS Oranûov barva

37 Vöechny zemï MAZIVA - doporuëen ada v robk TOTAL POZOR: Olej TOTAL LHM PLUS je nesmìsiteln s olejem TOTAL FLUIDE LDS. POZOR: CITROÀN C5: PouûÌvejte pouze kapalinu TOTAL FLUIDE LDS. Kapalina pro propl chnutì hydraulickèho okruhu - zelen barva VäECHNY TYPY Vöechny zemï TOTAL HYDRAURINCAGE Kapalina do ost ikovaëe BalenÌ OznaËenÌ CITROÀN Vöechny zemï Koncentr t: 250 ml ZC U P ipraven k pouûitì: 1 litr ZC U P ipraven k pouûitì: 5 litr ZC U ZC U MazacÌ tuk Normy NLGI (1) TOTAL MULTIS EP2 2 Vöechny zemï TOTAL MULTIS COMPLEX EP2 2 TOTAL MULTIS N VäEOBECN INFORMACE (1) NLGI = National Lubrificating Grease Institute. TOTAL MAL MECHANISMY 29

38 VäECHNY TYPY SPOTÿEBA MOTOROV HO OLEJE I - Spot eba oleje se mïnì v z vislosti na: - Typu motoru. - Stupni z bïhu a opot ebenì. - Typu pouûitèho oleje. - PodmÌnk ch provozu. VäEOBECN INFORMACE II - Motor m ûe b t povaûov n za ZABÃHNUT po: km u BENZÕNOV HO motoru km u NAFTOV HO motoru. III - ZABÃHNUT motor m MAXIM LNÕ PÿÕPUSTNOU spot ebu oleje: - 0,5 litru na km u BENZÕNOV HO motoru. - 1 litr na km u NAFTOV HO motoru. POKUD SPOTÿEBA NEPÿEKRO»Õ TENTO LIMIT NENÕ TÿEBA PROV DÃT é DN Z SAH. IV - MNOéSTVÕ OLEJE: Po v mïnï nebo p i doplúov nì oleje dbejte, aby hladina nikdy nep es hla znaëku MAXI mïrky: - Nadbytek oleje bude rychle spot ebov n. - Nep ÌznivÏ p sobì na v kon motoru a provoz okruhu s nì vzduchu a recyklaci olejov ch par. 30

39 CHARAKTERISTIKY MOTORŸ Motory: 6FZ - RFN - RLZ - XFX BenzÌnovÈ motory VäECHNY TYPY MOTOR 1.8i 16V2.0i 16V 2.0 HPi 3.0i-V6 IdentifikaËnÌ ötìtek motoru Zdvihov objem (cm 3 ) Vrt nì / zdvih KompresnÌ pomïr V kon ISO nebo EU (KW-ot./min.) V kon DIN (k-ot./min.) Moment ISO nebo EU (dan-ot./min.) 6FZ RFN RLZ XFZ ,7/81,4 85/88 87/82,6 10,8/1 11,4/1 10,9/ , ,

40 MOTOR VäECHNY TYPY CHARAKTERISTIKY MOTORŸ Motory: RHS - RHZ - RHY - RHW - 4HX NaftovÈ motory 2.0 HDi 2.0 HDi 16V2.2 HDi IdentifikaËnÌ ötìtek motoru Zdvihov objem (cm 3 ) Vrt nì / zdvih KompresnÌ pomïr V kon ISO nebo EU (KW-ot./min.) V kon DIN (k-ot./min.) Moment ISO nebo EU (dan-ot./min.) RHS RHZ RHY RHW 4HX /88 85/96 17,6/1 18/ , , ,

41 KOMPRESNÕ TLAKY NAFTOV CH MOTORŸ VäECHNY TYPY MOTOR MOTOR KOMPRESNÕ TLAKY V Barech MAXIM LNÕ ROZDÕL MEZI V LCI RHY RHS RHZ RHW DW10 30 ± 5 5 4HX DW12 20 ± 5 33

42 MOTOR ZVL ätnosti ñ UTAHOVACÕ MOMENTY (dan.m) Motory: 6FZ - RFN - RLZ - RHY - RHS - RHZ - 4HX PohyblivÈ Ë sti BenzÌnovÈ motory NaftovÈ motory 6FZ RFN RLZ RHY RHS RHZ 4HX äroub vìka loûiska - p edbïûnè utaûenì 2 ± 0,1 2,5 ± 0,2 - hlovè dotaûenì 60 ± 6 60 äroub vìka t hel - utaûenì - povolenì - utaûenì 2,3 ± 0,2 - hlovè dotaûenì Matka t hel - p edbïûnè utaûenì 2 ± 0,2 - hlovè dotaûenì ,3 ± 0,1 46 ± 5 ÿemenice pohonu p ÌsluöenstvÌ - utaûenì 2,1 ± 0,1 4 ± 0,4 7 ± 0,25 - hlovè dotaûenì H Ìdel emenice pohonu p ÌsluöenstvÌ - p edbïûnè utaûenì 4 ± 0,4 - hlovè dotaûenì (slinut podloûka) 40 ± 4 - hlovè dotaûenì (ocelov podloûka) 53 ± 5 34

43 ZVL ätnosti ñ UTAHOVACÕ MOMENTY (dan.m) Motory: 6FZ - RFN - RLZ - RHY - RHS - RHZ - 4HX Sk ÌÚ v lc BenzÌnovÈ motory NaftovÈ motory 6FZ RFN RLZ RHY RHS RHZ 4HX St iëka dna pìstu 1 ± 0,1 SpodnÌ kryt - p edbïûnè utaûenì - utaûenì 0,8 ± 0,2 1,6 ± 0,2 VodicÌ kladka emene rozvodu - p edbïûnè utaûenì - utaûenì 3,7 ± 0,3 2,5 ± 0,2 VodicÌ kladka emene rozvodu - p edbïûnè utaûenì - utaûenì 2,5 ± 0,2 NapÌnacÌ kladka emene rozvodu 2,1 ± 0,2 2,5 ± 0,2 Prav z vïs motoru - p edbïûnè utaûenì - utaûenì - - utaûenì 6,1 ± 0,6 2,7 ± 0,2 1 1,6 ± 0,3 1,5 4,3 ± 0,4 1,5 4,3 ± 0,4 1 (4 örouby) 2 ± 0,2 ( 8) 4,5 ± 0,2 ( 10) MOTOR 35

44 MOTOR ZVL ätnosti ñ UTAHOVACÕ MOMENTY (dan.m) Motory: 6FZ - RFN - RLZ - RHY - RHS - RHZ - 4HX Hlava v lc BenzÌnovÈ motory NaftovÈ motory 6FZ RFN RLZ RHY RHS RHZ 4HX VÌko loûisek vaëkovèho h Ìdele - utaûenì - p edbïûnè utaûenì 0,5 ± 0,1 - utaûenì 0,9 ± 0,1 1 ± 0,1 SbÏrnÈ v fukovè potrubì - p edbïûnè utaûenì - utaûenì 3,5 ± 0,3 2 ± 0,2 VÌko hlavy v lc - p edbïûnè utaûenì 0,5 - utaûenì 1,1 ± 0,1 0,9 ± 0,1 0,8 ± 0,1 H Ìdel emenice vaëkovèho h Ìdele 7,5 ± 0,7 4,3 ± 0,5 1 ± 0,1 0,5 (6) 1 ± 0,1(10) 1,5 3 ± 0,3 0,5 ± 0,15 0,9 ± 0,1 ÿemenice h ÌdelÌ 2 ± 0,2 SetrvaËnÌk motoru/spojka SetrvaËnÌk motoru - p edbïûnè utaûenì 2 ± 0,2 - utaûenì 21 ± 3 4,8 ± 0,5 Mechanismus spojky 2 ± 0,2 2 ± 0,2 1,5 4,7 ± 0,4 36

45 ZVL ätnosti: UTAHOVACÕ MOMENTY( dan.m) Motory: 6FZ - RFN - RLZ - RHY - RHZ - 4HX Okruh maz nì BenzÌnovÈ motory NaftovÈ motory 6FZ RFN RLZ RHY RHS RHZ 4HX OlejovÈ Ëerpadlo - p edbïûnè utaûenì 0,7 - utaûenì 0,9 ± 0,1 1,3 ± 0,1 0,9 ± 0,1 Tepeln v mïnìk chladicì kapalina /olej 5,8 ± 0,5 PotrubÌ maz nì - na stranï motoru 3 ± 0,3 - na stranï turbodmychadla 2 ± 0,2 Okruh vst ikov nì Vst ikovaë (Ecrou bride) - utaûenì 3 ± 0,3 0,4 ± 0,03 - hlovè dotaûenì 45 ± 5 P Ìpojka na vst ikovacì rampï 2 ± 0,2»erpadlo vst ikov nì 0,5 ± 0,1 2,25 ± 0,3 P Ìpojka na vst ikovaëi 2 ± 0,2 UpevÚovacÌ öroub spoleënè rampy 0,9 ± 0,1 0,8 ± 0,1 ÿemenice Ëerpadla vst ikov nì 5 ± 0,5 P Ìpojka na Ëerpadle vst ikov nì 2,6 ± 0,3 2 ±,02 Okruh chlazenì»erpadlo chladicì kapaliny 1,4 ± 0,1 1,6 ± 0,3 VstupnÌ komora chladicì kapaliny 0,9 ± 0,1 2 ±,02 37 MOTOR

46 MOTOR C5 TT HLAVA V LCŸ Motory: 6FZ - RFN - RLZ Identifikace tïsnïnì hlavy v lc Nomin lnì rozmïr 6FZ RFN - RLZ Opravn rozmïr ZÛna znaëenì Ñdì Oblast znaëenì Ñeì R1 R2 Tlouöùka tïsnïnì (mm) Dodavatel 0,8 1,1 1,4 MEILLOR VÌcevrstvÈ kovovè tïsnïnì hlavy v lc. (d) Oblast oznaëenì typu. (e) Oblast znaëenì. B1DP183D 38

47 HLAVA V LCŸ Motory: 6FZ - RFN - RLZ UtaûenÌ hlavy v lc (dan.m) 6FZ - RFN - RLZ äroub hlavy v lc MOTOR P edbïûnè utaûenì 1,5 ± 0,1 UtaûenÌ 5 ± 0,1 PovolenÌ 360 ± 2 UtaûenÌ 2 ± 0,2 hlovè dotaûenì 285 ± 5 (PostupnÏ 1 aû 10) B1DP16FC POZN MKA: Po z sahu je jakèkoliv dalöì utahov nì hlavy v lc zak z no. B1DP05BC POZN MKA: Namaûte örouby na z vitu a pod hlavou. (motorov m olejem nebo vazelìnou Molykote G Rapid Plus). 39 A = Tlouöùka podloûky: 4 ± 0,2 mm. X = DÈlka pod hlavou novèho öroubu = 144,5 ± 0,5 mm. X = Maxim lnì dèlka pro opïtnè pouûitì 6FZ - RFN - RLZ X = 147 mm

48 MOTOR ZVL ätnosti ñ UTAHOVACÕ MOMENTY (dan.m) Motor: XFZ (1) Blok cìvek 1 ± 0,1 (9) SetrvaËnÌk motoru - utaûenì 1 - hlovè dotaûenì 60 ± 6 (11) Kryty ojnic - utaûenì 2 ± - hlovè dotaûenì 74 ± 7 (12) N boj klikovèho h Ìdele - utaûenì 4 ± 0,4 - hlovè dotaûenì 80 ± 8 (13) ÿemenice klikovèho h Ìdele 2,5 ± 0,2 B1BP1HAP 40

49 ZVL ätnosti ñ UTAHOVACÕ MOMENTY (dan.m) Motor: XFZ - 2 VÌko hlavy v lc (A) P ed. Ë st hlavy v lc - (B) Zad. Ë st hlavy v lc - 3 Kryt vìka loûisek (A) P ed. Ë st hlavy v lc - (B) Zad.Ë st hlavy v lc MOTOR B1DP08UD POZOR: Postupujte öroub po öroubu ve vyznaëenèm po adì. B1DP08TD - p edbïûnè utaûenì 0,5 - utaûenì 1 ± 0,1 - p edbïûnè utaûenì 0,2 - utaûenì 0,8 41

50 MOTOR ZVL ätnosti ñ UTAHOVACÕ MOMENTY (dan.m) Motor: XFZ - 5 SbÏrnÈ potrubì s nì - 6 SpodnÌ sbïrnè potrubì (A) P ed. Ë st hlavy v lc - (B) Zad. Ë st hlavy v lc B1HPOLJC POZOR: Postupujte öroub po öroubu ve vyznaëenèm po adì. B1DP097C - p edbïûnè utaûenì 1 ± 0,1 - utaûenì 2 ± 0,2 - p edbïûnè utaûenì 1 ± 0,1 - utaûenì 2,5 ± 0,2 42

51 ZVL ätnosti ñ UTAHOVACÕ MOMENTY (dan.m) Motor: XFZ - 7 SbÏrnÈ v fukovè potrubì (NOV tïsnïnì) - 10 Olejov vana MOTOR B1BP1GXD POZOR: Postupujte öroub po öroubu ve vyznaëenèm po adì. B1BP1GZD - p edbïûnè utaûenì 1 ± 0,1 - utaûenì 3 ± 0,3 - p edbïûnè utaûenì 0,5 ± - utaûenì 0,8 ± 43

52 MOTOR ZVL ätnosti ñ UTAHOVACÕ MOMENTY (dan.m) Motor: XFZ - 8 Loûisko klikovèho h Ìdele - Vykart Ëujte z vity öroub. - Na örouby naneste tuk (MOLYKOTE G RAPID PLUS). - Zkontrolujte p Ìtomnost 8 st edicìch z vlaëek. Maxim lnì dèlka öroubu pod hlavou: - M11 = 131,5 mm. - M8 = 119 mm. - P edbïûnï ut hnïte örouby M11 na 3 dan.m ± 0,3 (1 aû 8). - P edbïûnï ut hnïte örouby M8 na 1 dan.m ± 0,1 (A aû H). - Ut hnïte örouby M6 na 1 dan.m ± 0,1 (a aû m). - Povolte örouby M11 a M8 (öroub po öroubu). - Ut hnïte örouby M11 na 3 dan.m ± 0,3 (1 aû 8). - Ut hnïte örouby M8 na 1 dan.m ± 0,1 (A aû H). B1BP1GYD 44

53 ZVL ätnosti ñ UTAHOVACÕ MOMENTY (dan.m) Motor: XFZ MOTOR (14)»erpadlo chladicì kapaliny - p edbïûnè utaûenì 0,5 - utaûenì 0,8 (15) OlejovÈ Ëerpadlo - p edbïûnè utaûenì 0,5 - utaûenì 0,8 (16) VodicÌ kladka 8 ± 0,8 (17) NapÌnacÌ kladka 8 ± 0,8 (18) N boj vaëkovèho h Ìdele - p edbïûnè utaûenì 2 ± 0,2 - utaûenì 57 ± 5 (19) ÿemenice vaëkovèho h Ìdele 1 ± 0,1 B1BP1HBD 45

54 MOTOR ZVL ätnosti ñ UTAHOVACÕ MOMENTY (dan.m) Motor: XFZ - 20 Jednotka zachycov nì olejov ch par POZOR: Postupujte öroub po öroubu v n sledujìcìm po adì. - p edbïûnè utaûenì 0,5 ± - utaûenì 1 ± 0,1 B1BP1H1D 46

55 Dodavatel Tlouöùka (SÈrie) (mm) HLAVA V LCŸ Motor: XFZ IDENTIFIKACE TÃSNÃNÕ HLAVY V LCŸ OznaËenÌ tlouöùky MOTOR ERLING 0,75 St ednì jaz Ëek Strana v fuku VÌcevrstvÈ kovovè tïsnïnì hlavy v lc. 47 (2) LevÈ tïsnïnì hlavy v lc. (3) PravÈ tïsnïnì hlavy v lc. B1DP18YD

56 MOTOR UtaûenÌ hlavy v lc (dan.m) HLAVA V LCŸ Motor: XFX äroub hlavy v lc Utahov nì v p edepsanèm po adì - p edbïûnè utaûenì 2 ± 0,2 - povolenì Ano - p edbïûnè utaûenì 1,5 ± 0,2 - hlovè dotaûenì B1DP18ZD B1DP09VC POZN MKA: ärouby hlavy v lc namaûte na z vitu a pod hlavou. (Motorov m olejem nebo Molykote G Rapid Plus). X = Max. dèlka pro opïtnè pouûitì XFX 149,5 mm

57 HLAVA V LCŸ Motory: RHY - RHS - RHZ Identifikace tïsnïnì hlavy v lc MOTOR Ident. ötìtek motoru P esah pìstu (mm) Tlouöùka (mm) PoËet z ez v mìstï A RHZ RHY 0,47 aû 0,605 1,30 ± 0,06 1 0,605 aû 0,655 1,35 ± 0,06 2 0,655 aû 0,705 1,40 ± 0,06 3 0,705 aû 0,755 1,45 ± 0,06 4 0,755 aû 0,83 1,50 ± 0,06 5 B1DP15AD 49

58 MOTOR HLAVA V LCŸ Motory: RHY - RHS - RHZ Identifikace tïsnïnì hlavy v lc UtaûenÌ hlavy v lc (dan.m) RHY - RHS - RHZ äroub hlavy v lc RHY - RHS - RHZ - p edbïûnè utaûenì 2 - utaûenì 6 - hlovè dotaûenì 220 B1DP05BC POZN MKA: ärouby hlavy v lc namaûte na z vitu a pod hlavou. (Motorov m olejem nebo Molykote G Rapid Plus). 50 B1DP15EC X = Maxim lnì dèlka pro opïtnè pouûitì RHY - RHS - RHZ 133,3 mm

59 HLAVA V LCŸ Motor: 4HX Identifikace tïsnïnì hlavy v lc MOTOR PoËet z ez Ident. ötìtek motoru P esah pìstu (mm) Tlouöùka (mm) v mìstï A v mìstï B 0,55 aû 0,60 1,25 ± 0,04 1 4HX 0,61 aû 0,65 1,30 ± 0, ,66 aû 0,70 1,35 ± 0,04 3 0,71 aû 0,75 1,40 ± 0,04 4 TÏsnÏnÌ hlavy v lc. VÌcevrstvÈ kovovè tïsnïnì hlavy v lc. Tlouöùku tïsnïnì vyberte podle p esahu pìst. B1DP18XD 51

60 MOTOR HLAVA V LCŸ (pokraëov nì) Motor: 4HX UtaûenÌ hlavy v lc (dan.m) 4HX äroub hlavy v lc 4HX POZOR: Postupujte öroub po öroubu ve vyznaëenèm po adì. - p edbïûnè utaûenì 2 ± 0,2 (1 aû 10) - utaûenì 6 ± 0,6 (1 aû 10) - povolenì 360 (10 aû 1) - p edbïûnè utaûenì 2 ± 0,2 (1 aû 10) - utaûenì 6 ± 0,6 (1 aû 10) - hlovè dotaûenì 220 ± 5 (1 aû 10) (maxim lnï 2x) POZN MKA: ärouby hlavy v lc namaûte na z vitu a pod hlavou. (Motorov m olejem nebo Molykote G Rapid Plus). X = Maxim lnì dèlka pro opïtnè pouûitì 4HX B1DP15EC B1DP05BC X = 134,5 mm 52

61 PÿIÿAZOVACÕ TABULKA PRO NAPÕN NÕ ÿemene V JEDNOTK CH SEEM ä 4099-T (C.TRONIC.105) á N adì á VäECHNY TYPY 4122-T (C.TRONIC.105.5) â MOTOR B1EP135D 53

62 MOTOR C5 - EVASION EW KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU ES J4 d J4 TD ATED ATED4 TED DW Ident. ötìtek motoru 6FZ RFN RLZ XFX RHY RHS RHZ RHW 4HX C5 X X X X X X X X EVASION X X X Viz strany: aû aû 63 54

63 ÿemen POHONU PÿÕSLUäENSTVÕ Motory: vöechny vznïtovè i z ûehovè VäECHNY TYPY MOTOR N adì - P Ìstroj pro mï enì napnutì emen : 4122-T. (C.TRONIC 105.5). - POZOR pokud pouûìv te p Ìstroj 4099-T (C.TRONIC 105) viz. p i azovacì tabulka na stranï. DŸLEéIT : P ed mont ûì emene p ÌsluöenstvÌ zkontrolujte: 1) Zda se kladka (kladky) ot ËÌ volnï (bez v le a zadrh v nì). 2) Zda je emen spr vnï nasazen v dr ûk ch emenic. 55

64 MOTOR EVASION Bez klimatizace ÿemen POHONU PÿÕSLUäENSTVÕ Motory: 6FZ - RFN - RLZ S klimatizacì N adì [1] KleötÏ k demont ûi plastov ch p Ìchytek 7504-T Demontujte emen - Povolte emen (3), otoëenìm napìnacì kladky (1), öroubem (2) (proti smïru chodu hodinov ch ruëiëek). POZN MKA: öroub (2) m levotoëiv z vit. - Demontujte emen (3), p iëemû p idrûujte napìnacì kladku (1) povolenou. Namontujte emen - StlaËte napìnacì kladku (1). - Namontujte emen (3). - Povolte napìnacì kladku (1). UtahovacÌ momenty dan.m äroub napìnacì kladky (4) 2 ± 0,2 äroub vodicì kladky (5) 3,5 ± 0,3 B1BP23PC B1BP23QC B1BP23PC B1BP23RC 56

65 ÿemen POHONU PÿÕSLUäENSTVÕ Motor: XFX N adì. [1] R Ëna S.171 FACOM (Ëtvercov pr ez 1/2) S 171 [2] Redukce FACOM S.230 (hranol 1/2" - 3/8") S 230 C5 TT MOTOR Demont û Demontujte ozdobn kryt. OdkloÚte drû k (1) napìnacì kladky, ve smïru chodu hodinov ch ruëiëek, aû do zablokov nì p Ìpravkem [1] a [2] v mìstï Ñaì. Demontujte emen pohonu p ÌsluöenstvÌ. POZOR: Zkontrolujte, zda se vodicì kladky volnï ot ËejÌ (bez v le a zadrh v nì). ZpÏtn mont û Namontujte emen pohonu p ÌsluöenstvÌ. Dodrûte n sledujìcì po adì utahov nì öroub : - ÿemenice klikovèho h Ìdele (2). - NapÌnacÌ kladka (3). UvolnÏte drû k (1) napìnacì kladky, otoëenìm proti smïru chodu hodinov ch ruëiëek p Ìpravkem [1] a [2]. POZOR: Zkontrolujte, zda je emen spr vnï usazen v emenicìch. B1BP27EC B1BP27FC 57

66 MOTOR EVASION ÿemen POHONU PÿÕSLUäENSTVÕ Motory: RHY - RHS - RHZ Bez klimatizace N adì [1] Hranol k se ÌzenÌ napnutì emene : (-).0188 J2 [2] AretaËnÌ trn 4 mm : (-).0188.Q1 [3] AretaËnÌ trn 2 mm : (-).0188.Q2 [4] P Ìpravek ke stlaëenì dynamickè napìnacì kladky : (-).0188.Z Demont û Pouûit emen POZOR: V p ÌpadÏ opïtnèho pouûitì emene si poznaëte smïr jeho ot ËenÌ. - StlaËte napìnacì kladku (2) v mìstï Ñaì (proti smïru chodu hodinov ch ruëiëek), p Ìpravkem [4]. - Drûte napìnacì kladku (2) stlaëenou a demontujte emen. ÿemen kter nebude znovu pouûit - StlaËte napìnacì kladku (2) v mìstï Ñaì (proti smïru chodu hodinov ch ruëiëek), p Ìpravkem [4]. - ZnehybnÏte ji p Ìpravkem [2], v mìstï Ñbì. - Drûte napìnacì kladku (2) stlaëenou a demontujte emen. - Povolte öroub (1). B1BP1YKD 58

67 ÿemen POHONU PÿÕSLUäENSTVÕ Motory: RHY - RHZ Bez klimatizace (pokraëov nì) EVASION MOTOR ZpÏtn mont û Pouûit emen - StlaËte napìnacì kladku (2) v mìstï Ñaì (proti smïru chodu hodinov ch ruëiëek), p Ìpravkem [4]. - Namontujte emen. POZOR: Respektujte smïr ot ËenÌ emene. - Demontujte p Ìstroj [4]. Nov emen Namontujte emen. - OtoËte excentrickou kladkou (3), p Ìpravkem [1] (ve smïru chodu hodinov ch ruëiëek) k uvolnïnì aretaënìho p Ìpravku [2] v mìstï Ñbì. - Drûte excentrickou kladku (3), p Ìpravkem [1], a ut hnïte öroub (1) na 4,3 ± 0,5 dan.m. - Demontujte p Ìpravek [2]. - ProveÔte 4 ot Ëky klikovèho h Ìdele ve smïru ot ËenÌ motoru. - Zkontrolujte moûnost aretace v mìstï Ñbì, p Ìpravkem [3]. - Pokud aretaci nelze provèst, opakujte postup se ÌzenÌ. B1BP1YMD 59

68 MOTOR EVASION ÿemen POHONU PÿÕSLUäENSTVÕ Motory: RHY - RHZ S klimatizacì N adì [1] Hranol k se ÌzenÌ napnutì emene : (-).0188 J2 [2] AretaËnÌ trn 4 mm : (-).0188.Q1 [3] AretaËnÌ trn 2 mm : (-).0188.Q2 [4] P Ìpravek ke stlaëenì dynamickè napìnacì kladky : (-).0188.Z Demont û Pouûit emen POZOR: V p ÌpadÏ opïtnèho pouûitì emene, si poznaëte smïr jeho ot ËenÌ. - StlaËte napìnacì kladku (7) v mìstï Ñcì (proti smïru chodu hodinov ch ruëiëek), p Ìpravkem [4]. - Drûte kladku (7) stlaëenou a demontujte emen. ÿemen kter nebude znovu pouûit - StlaËte napìnacì kladku (7) v mìstï Ñcì (proti smïru chodu hodinov ch ruëiëek), p Ìpravkem [4]. - ZnehybnÏte ji p Ìpravkem [2], v mìstï Ñdì. - Povolte öroub (6). - OtoËte excentrickou kladkou (5) smïrem dozadu. - Ut hnïte öroub (6) rukou. - Demontujte emen. B1BP1YLD 60

69 ÿemen POHONU PÿÕSLUäENSTVÕ Motory: RHY - RHZ S klimatizacì (pokraëov nì) EVASION MOTOR ZpÏtn mont û Pouûit emen - StlaËte napìnacì kladku (7) v mìstï Ñcì (proti smïru chodu hodinov ch ruëiëek), p Ìpravkem [4]. - Namontujte emen. POZOR: Respektujte smïr ot ËenÌ emene. - Demontujte p Ìstroj [4]. Nov emen - Namontujte emen. - OtoËte excentrickou kladkou (5), p Ìpravkem [1] (ve smïru chodu hodinov ch ruëiëek) k uvolnïnì aretaënìho p Ìpravku [2] v mìstï Ñdì. - Drûte excentrickou kladku (5), p Ìpravkem [1], a ut hnïte öroub (6) na 4,3 ± 0,5 dan.m. - Demontujte p Ìstroj [2]. - ProveÔte 4 ot Ëky klikovèho h Ìdele ve smïru ot ËenÌ motoru. - Zkontrolujte moûnost aretace v mìstï Ñdì, p Ìpravkem [3]. - Pokud aretaci nelze provèst, opakujte postup se ÌzenÌ. B1BP1YND 61

70 MOTOR C5 TT ÿemen POHONU PÿÕSLUäENSTVÕ Motor: 4HX Bez klimatizace N ÿadõ [1] P Ìpravek ke stlaëenì dynamickè napìnacì kladky : (-).0188.Z [2] AretaËnÌ trn 4 mm : (-).0188.Q1 Demont û POZOR: V p ÌpadÏ opïtnèho pouûitì emene, si poznaëte smïr jeho ot ËenÌ. - StlaËte napìnacì kladku (1) v mìstï Ñaì (proti smïru chodu hodinov ch ruëiëek), p Ìpravkem [1]. - ZnehybnÏte ji v mìstï Ñbì, p Ìpravkem [2]. - Demontujte emen p ÌsluöenstvÌ. ZpÏtn mont û - Namontujte emen p ÌsluöenstvÌ. - StlaËte napìnacì kladku (1) v mìstï Ñaì (proti smïru chodu hodinov ch ruëiëek), p Ìpravkem [1]. - Demontujte p Ìpravek [2] v mìstï Ñbì. B1BP270D B1BP272D 62

71 ÿemen POHONU PÿÕSLUäENSTVÕ Motor: 4HX S klimatizacì C5 TT MOTOR N ÿadõ [1] P Ìpravek ke stlaëenì dynamickè napìnacì kladky : (-).0188.Z [2] AretaËnÌ trn 4 mm : (-).0188.Q1 Demont û POZOR: V p ÌpadÏ opïtnèho pouûitì emene, si poznaëte smïr jeho ot ËenÌ. - StlaËte napìnacì kladku (4), v mìstï Ñcì (proti smïru chodu hodinov ch ruëiëek), p Ìpravkem [1]. - ZnehybnÏte ji v mìstï Ñdì, p Ìpravkem [2]. - Demontujte emen p ÌsluöenstvÌ. ZpÏtn mont û - Namontujte emen p ÌsluöenstvÌ. - StlaËte napìnacì kladku (4), v mìstï Ñcì (proti smïru chodu hodinov ch ruëiëek), p Ìpravkem [1]. - Demontujte p Ìpravek [2] v mìstï Ñdì. B1BP271D B1BP273D 63

72 MOTOR C5 TT EW KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU ES J4 d J4 TD ATED ATED4 TED DW Iden. ötìtek motoru 6FZ RFN RLZ XFX RHY RHS RHZ RHW 4HX C5 X X X X X X X X EVASION X X X Viz strany: 65 aû aû aû aû 85 64

73 KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motory: 6FZ - RFN - RLZ N ÿadõ [1] AretaËnÌ trny vaëkovèho h Ìdele : (-).0189.A [2] AretaËnÌ trn klikovèho h Ìdele : (-).0189.B Kuf Ìk C [3] Spona pro p ichycenì emene : (-).0189.K [4] N stavec pro hlovè dotaûenì : 4069-T [5] P Ìpravek k znehybnïnì h Ìdele : 6310-T Kontrola rozvodu - OtoËte motorem pomocì öroubu ozubenèho kola klikovèho h Ìdele (1) (ve smïru chodu hodinov ch ruëiëek), aû do dosaûenì aretaënì polohy. - ZnehybnÏte klikov h Ìdel, p Ìpravkem [2]. - ZnehybnÏte emenici vaëkovèho h Ìdele, p Ìpravkem [1]. POZN MKA: AretaËnÌ trny [1] musì b t moûnè zasunout bez odporu. POZOR: V p ÌpadÏ kdy nelze aretaënì trny zasunout bez odporu, zopakujte postup umìstïnì a napnutì emene rozvodu (viz nìûe). Se ÌzenÌ rozvodu Demont û - Demontujte örouby (2), emenici (1), hornì a spodnì kryt rozvodu (4) a (3). - OtoËte motorem pomocì öroubu (13) ozubenèho kola (12), aû do dosaûenì aretaënì polohy. - ZnehybnÏte emenice (8) a (9) pomocì p Ìpravk [1]. - ZnehybnÏte ozubenè kolo (12) p Ìpravkem [2]. - Demontujte öroub (7) napìnacì kladky (6). - OtoËte napìnacì kladkou (6) (ve smïru chodu hodinov ch ruëiëek). - Demontujte rozvodov emen (10). B1BP22SC B1BP25PC B1BP23XC B1EP14JD C5 TT MOTOR 65

74 MOTOR C5 TT KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motory: 6FZ - RFN - RLZ Demont û (pokraëov nì) - NasaÔte emen (10) na ozubenè kolo (12). - Drûte emen (10) p Ìpravkem [3]. - UmÌstÏte emen (10) v n sledujìcìm po adì: - VodicÌ kladka (11), ozubenè kolo vaëkovèho h Ìdele s nì (9), ozubenè kolo vaëkovèho h Ìdele v fuku (8), Ëerpadlo chladicì kapaliny (5), napìnacì kladka (6). POZN MKA: UmÌstÏte emen (10) tak, aby se co nejtïsnïji dot kal vnïjöìch Ë stì ozuben ch kol a kladek. - Demontujte p Ìpravky [3] a [1]. NapnutÌ rozvodovèho emene Se ÌzenÌ napnutì - OtoËte kladku (6) ve smïru öipky Ñbì; pomocì öestihrannèho klìëe Ñaì. - UmÌstÏte znaëku Ñcì do maxim lnì polohy v mìstï Ñdì. POZOR: ZnaËka musì b t za z ezem o 10. V opaënèm p ÌpadÏ, vymïúte napìnacì kladku (6) nebo celek emenu rozvodu a napìnacì kladky (6). PotÈ umìstïte znaëku Ñcì do se izovacì polohy Ñfì otoëenìm napìnacì kladky (6) ve smïru öipky Ñeì. POZOR: ZnaËka Ñcì nesmì b t za vrubem Ñfì. V opaënèm p ÌpadÏ zopakujte postup napnutì rozvodovèho emene. POZOR: BÏhem utahov nì se napìnacì kladka (6) nesmì pohybovat. V opaënèm p ÌpadÏ zopakujte postup se ÌzenÌ. b1ep14jd B1EP14KC 66

75 KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motory: 6FZ - RFN - RLZ C5 TT MOTOR Se ÌzenÌ napnutì (pokraëov nì) - Ut hnïte öroub (7) napìnacì kladky (6) na 2,1 ± 0,2 dan.m. POZOR: äestihrann klìë pro ot ËenÌ napìnacì kladky (6) se musì nach zet 15 pod dosedacì plochou tïsnïnì hlavy v lc Ñgì. V opaënèm p ÌpadÏ, vymïúte napìnacì kladku (6) nebo celek emenu rozvodu a napìnacì kladky (6). Mont û (pokraëov nì) - Demontujte p Ìpravky [1] a [2]. - ProveÔte 10 ot Ëek klikovèho h Ìdele ve smïru ot ËenÌ motoru. POZOR: Na emen rozvodu nesmì b t vyvìjen û dn tlak. - ZnehybnÏte emenici vaëkovèho h Ìdele s nì p Ìpravkem [1]. Kontrola NapnutÌ rozvodovèho emene POZOR: Zkontrolujte polohu znaëky Ñcì, musì b t v blìzkosti z ezu Ñfì. Jestliûe nenì poloha znaëky Ñcì spr vn, zopakujte postup se ÌzenÌ znaëek. Poloha klikovèho h Ìdele - UmÌstÏte p Ìpravek [2]. - Jakmile je p Ìpravek [2] namontov n, je moûnè pokraëovat v mont ûi. POZOR: V p ÌpadÏ nemoûnosti zpïtnè mont ûe p Ìpravku [2], umìstïte zpït p Ìrubu (14). 67 B1EP14MC B1EP14VC

76 MOTOR C5 TT KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motory: 6FZ - RFN - RLZ Kontrola (PokraËov nì) ZpÏtnÈ umìstïnì p Ìruby - ZnehybnÏte klikov h Ìdel p Ìpravkem [5]. - Povolte öroub (13). - UvolnÏte ozubenè kolo (12) klikovèho h Ìdele. - UveÔte p Ìrubu (14) do aretovacìho bodu; p Ìpravkem [5]. - UmÌstÏte p Ìpravek [2]. - ZnehybnÏte klikov h Ìdel p Ìpravkem [5]. - Ut hnïte öroub (13) na 4 ± 0,4 dan.m a potè proveôte hlovè dotaûenì: 53 ± 4 (Mont û s ocelovou podloûkou zlatè barvy) 40 ± 4 (Mont û s vroubkovanou podloûkou - öed kov) p Ìpravkem [4]. - Demontujte p Ìpravky [1], [2] a [5]. Namontujte: - SpodnÌ kryt rozvodu (3). - HornÌ kryt rozvodu (4). - ÿemenice klikovèho h Ìdele (1). - ärouby (2). - P edbïûnï ut hnïte örouby (2) na 1,5 dan.m. - Ut hnïte örouby (2) na 2,1 ± 0,5 dan.m. B1EP14PC b1ep14jd b1bp23xc 68

77 KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motor: XFX C5 TT MOTOR N ÿadõ [1] AretaËnÌ trny vaëkovèho h Ìdele (-).0187.B [2] AretaËnÌ trn klikovèho h Ìdele (-).0187.A [3] P Ìpojka pro mï enì tlaku paliva 4192-T [4] Spona pro p ichycenì emene (-).0187.J [5] P Ìpravek k znehybnïnì n boj vaëkovèho h Ìdele v fuku (-).0187.F [6] P Ìpravek k znehybnïnì n boj vaëkovèho h Ìdele s nì (-).0187.F Demontujte emen p ÌsluöenstvÌ (viz odpovìdajìcì postup). Kontrola aretace rozvodu Demontujte: - ÿemenici posilovaëe ÌzenÌ. - Sestavu napìnacì kladky (11). - ÿemenici klikovèho h Ìdele (12) - HornÌ kryty rozvodu (9) a (10). - SpodnÌ kryt rozvodu (13). B1BP2BKC 69

78 MOTOR C5 TT KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Kontrola aretace rozvodu (pokraëov nì) Motor: XFX - ZnehybnÏte klikov h Ìdel p Ìpravkem [1]. - Zkontrolujte, zda lze p Ìpravek [2] volnï zasunout do otvor emenic vaëkov ch h Ìdel. - Demontujte p Ìpravek [1] a [2]. Namontujte: - SpodnÌ kryt rozvodu (13). - HornÌ kryty rozvodu (9) a (10). - ÿemenice klikovèho h Ìdele (12). - Sestavu napìnacì kladky (11). - ÿemenice posilovaëe ÌzenÌ. - UkonËete zpïtnou mont û. - ProveÔte inicializaci ÌdicÌ jednotky vst ikov nì. B1EP08TC B1EP15UD 70

79 KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motor: XFX C5 TT MOTOR Se ÌzenÌ rozvodu - Demontujte dìly, kterè br nì provedenì konu. - Demontujte örouby (19) a desku (20). - ZnehybnÏte klikov h Ìdel p Ìpravkem [2]. POZN MKA: ZnehybnÏte vaëkovè h Ìdele (15) a (17), p Ìpravkem [6]. - Povolte örouby emenic vaëkov ch h ÌdelÌ (15) a (17). POZN MKA: ZnehybnÏte vaëkovè h Ìdele (14) a (18), p Ìpravkem [5]. Povolte örouby emenic vaëkov ch h ÌdelÌ (14) a (18). POZN MKA: Na p Ìpravek [1], naneste tuk G6 (TOTAL MULTIS). ZnehybnÏte vaëkovè h Ìdele, p Ìpravkem [1], [5] a [6]. Demontujte öroub (21) destiëky (25). Povolte matku (23) napìnacì kladky (24). Povolte örouby (22) destiëky (25). Demontujte vodicì kladku (16). POZN MKA: V p ÌpadÏ opïtnèho pouûitì emene, si poznaëte smïr jeho ot ËenÌ. - Demontujte rozvodov emen. B1EP15VD 71

80 MOTOR C5 TT KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU 72 Motor: XFX Se ÌzenÌ rozvodu (pokraëov nì) ZpÏtn mont û. - Zkontrolujte aretaci vaëkov ch h Ìdel a klikovèho h Ìdele. - Zkontrolujte zda se kladka a emenice Ëerpadla chladicì kapaliny volnï ot ËejÌ (bez zadrh v nì) - Povolte örouby emenic vaëkov ch h Ìdel o 1/4 ot Ëky. - Zkontrolujte zda se emenice volnï ot ËejÌ na n boji vaëkovèho h Ìdele. - OtoËte emenicemi vaëkovèho h Ìdele ve smïru chodu hodinov ch ruëiëek, aû na doraz. POZOR: Dodrûte smïr ot ËenÌ emene, z pohledu na rozvod, musì b t n pisy ËitelnÈ ve smïru ËtenÌ. - UmÌstÏte rozvodov emen na ozubenè kolo klikovèho h Ìdele. - UmÌstÏte p Ìpravek [6]. - UmÌstÏte rozvodov emen p iëemû dodrûte n sledujìcì po adì: ( emen musì b t dob e napnut ). - Kladka (26), emenice (18), emenice (17), - Drûte emen rozvodu dob e napnut : - Namontujte vodicì kladku (16), utaûenì 8 ± 0,8 dan.m. - UmÌstÏte rozvodov emen, p iëemû dodrûte n sledujìcì po adì: - ÿemenice vaëkovèho h Ìdele (15), emenice vaëkovèho h Ìdele (14), napìnacì kladka (24), emenice Ëerpadla chladicì kapaliny, a vodicì kladka (27). POZN MKA: P i umisùov nì emene na emenice vaëkovèho h Ìdele, je ot Ëejte ve smïru chodu hodinov ch ruëiëek tak, abyste emen nasadili na nejbliûöì zub, hlovè posunutì emenic nesmì b t vyööì neû jeden zub. B1EP15VD B1BP2BLC

81 KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motor: XFX C5 TT MOTOR Se ÌzenÌ rozvodu (pokraëov nì) Se ÌzenÌ napnutì rozvodovèho emene - PomocÌ klìëe odkloúte destiëku (25) napìnacì kladky (24). (typ FACOM S.161) - NasaÔte öroub (21) na destiëku (25). - Ut hnïte öroub (21) a (22), utaûenì 2,5 ± 0,1 dan.m. - NapnÏte emen na maximum; pomocì klìëe otoëte napìnacì kladkou (24). (typ FACOM R 161). - Ut hnïte matku (23) napìnacì kladky (24) na 1 ± 0,1 dan.m. - Zkontrolujte zda örouby ozubenèho kola vaëkovèho h Ìdele nejsou na doraz. (povolenìm jednoho öroubu) - V opaënèm p ÌpadÏ zopakujte postup mont ûe rozvodovèho emene. - Ut hnïte alespoú 2 örouby kaûdè emenice vaëkovèho h Ìdele, utaûenì 1 ± 0,1 dan.m. - Demontujte p Ìpravky [1], [2] a [4]. - OtoËte 2 x klikov m h Ìdelem ve smïru chodu hodinov ch ruëiëek. POZOR: Nikdy netoëte opaën m smïrem. - ZnehybnÏte klikov h Ìdel, p Ìpravkem [2] a emenici vaëkovèho h Ìdele, p Ìpravkem [1]. - Povolte matku (23) napìnacì kladky (24). - Se iôte napnutì emene, otoëenìm kladky (24) p Ìpravkem (typ FACOM S.161). B1EP15WC B1EP15XC 73

82 MOTOR C5 TT B1EP15XC KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU 74 Motor: XFX Se ÌzenÌ rozvodu (pokraëov nì) - Srovnejte znaëky Ñcì a Ñdì, p iëemû zabraúte povolenì emene rozvodu. (V opaënèm p ÌpadÏ zopakujte postup napnutì rozvodovèho emene). - Drûte napìnacì kladku (24). - Ut hnïte matku (23) na 1 ± 0,1 dan.m. - Zkontrolujte polohu napìnacì kladky. - Demontujte p Ìpravky [1], [2] a [4]. - OtoËte 2 x klikov m h Ìdelem, ve smïru ot ËenÌ motoru. POZOR: Nikdy netoëte opaën m smïrem. - ZnehybnÏte klikov h Ìdel, p Ìpravkem [2]. - Zkontrolujte polohu kladky (24) (zarovn nì znaëek Ñcì a Ñdì) - ZnehybnÏte ozubenè kolo vaëkovèho h Ìdele, p Ìpravkem [1]. - Pokud lze aretaënì trn [1] zasunout, povolte örouby emenice vaëkovèho h Ìdele o Pokud aretaënì trn [1] nelze zasunout povolte örouby emenice vaëkovèho h Ìdele o 45 otoëte h ÌdelÌ p Ìpravkem [5] aû do polohy, ve kterè trn p jde zasunout. POZOR: Zkontrolujte, zda örouby ozubenèho kola vaëkovèho h Ìdele nejsou na doraz. V opaënèm p ÌpadÏ, zopakujte postup mont ûe rozvodovèho emene. - Ut hnïte örouby ozubenèho kola vaëkovèho h Ìdele na 1 ± 0,1 dan.m. - Demontujte p Ìpravky [1] a [2]. - Namontujte destiëku (20), örouby (19) utaûenì na 4 ± 0, dan.m. - DokonËete zpïtnou mont û vöech souë stì.

83 KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motory: RHY - RHS - RHZ N adì [1] P Ìstroj k mï enì napïtì emene : 4122-T [2] NapÌnacÌ p ka : (-).188.J2 [3] AretaËnÌ trn setrvaënìku motoru : (-).188.X [4] Spona pro p ichycenì emene : (-).0188.K [5] AretaËnÌ trn emenice vaëkovèho h Ìdele : (-).0188.M [6] AretaËnÌ p Ìpravek setrvaënìku motoru : (-).0188.F [7] Sada z tek : (-).0188.T [8] Vytahov k emenice klikovèho h Ìdele : (-).0188.P Kontrola aretace rozvodu ZnehybnÏte: - SetrvaËnÌk motoru, p Ìpravkem [3] (spodkem vozidla). - VaËkov h Ìdel p Ìpravkem [5]. POZOR: P i demont ûi öroub (6), (7), (9), a (5) krytu rozvodu, namontujte zpït öroub (5) s rozporkou (tlouöùka 17 mm). UtaûenÌ 1,5 ± 0,1 m.dan. (äroub (5) je jednìm z upevúovacìch öroub Ëerpadla chladicì kapaliny a slouûì z roveú jako souë st tïsnïnì). POZOR: V p ÌpadÏ, ûe nenì moûnè znehybnit vaëkov h Ìdel, zkontrolujte pomocì zrc tka v mìstï Ñaì a öroubu 7 mm, zda rozdìl mezi otvorem ozubenèho kola vaëkovèho h Ìdele a aretaënìm otvorem, nenì vïtöì neû 1 mm. POZOR: Pokud aretaci nelze provèst, opakujte postup se ÌzenÌ. (Viz odpovìdajìcì postup). C5 TT MOTOR B1EP14AC B1BP282C B1EP152D B1BP1YSC 75

84 MOTOR C5 TT KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motory: RHY - RHS - RHZ Se ÌzenÌ rozvodu ZnehybnÏte: - SetrvaËnÌk motoru, p Ìpravkem [3] (spodnì Ë stì vozidla). - VaËkov h Ìdel p Ìpravkem [5]. Povolte: - T i örouby (21). - äroub (19) napìnacì kladky (20). - Demontujte emen rozvodu (22). Kontrola POZOR: TÏsnÏ p ed mont ûì, proveôte n sledujìcì kontroly. Zkontrolujte: - Zda se kladky (20), (23) a Ëerpadlo chladicì kapaliny volnï ot ËejÌ. (bez v le a zadrh v nì). - Zda nejsou na vaëkovèm h Ìdeli a klikovèm h Ìdel stopy niku oleje. - P Ìpadn nik chladicì kapaliny (Ëerpadlo chladicì kapaliny). - V p ÌpadÏ pot eby vymïúte p ÌsluönÈ dìly. B1BP282C B1EP152D 76

85 KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motory: RHY - RHS - RHZ Se ÌzenÌ rozvodu (pokraëov nì) - Ut hnïte örouby (21) rukou. - OtoËte ozuben m kolem (24) (ve smïru chodu hodinov ch ruëiëek) do krajnì polohy. - NasaÔte emen rozvodu na klikov h Ìdel (25). - Drûte emen p Ìpravkem [4]. NasaÔte rozvodov emen, Ë st Ñaì musì b t dnï napnut, v n sledujìcìm po adì: - VodicÌ kladka (23). - OzubenÈ kolo vysokotlakèho palivovèho Ëerpadla (26). - OzubenÈ kolo vaëkovèho h Ìdele (24). - OzubenÈ kolo Ëerpadla chladicì kapaliny (18). - NapÌnacÌ kladka (20). POZN MKA: V p ÌpadÏ pot eby, otoëte mìrnï ozubenè kolem (24) proti smïru chodu hodinov ch ruëiëek (rozdìl nesmì b t vyööì, neû jeden zub). - Demontujte p Ìpravek [4]. B1EP153D B1EP154C 77 B1EP155D C5 TT MOTOR

86 MOTOR C5 TT B1EP156D KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motory: RHY - RHS - RHZ 78 Se ÌzenÌ rozvodu (pokraëov nì) - UmÌstÏte p Ìpravek [1] na Ë st Ñbì. - Ot Ëejte kladkou (20) (proti smïru chodu hodinov ch ruëiëek), p Ìpravkem [2], aû do dosaûenì napïtì: 98 ± 2 jednotek SEEM. - Ut hnïte öroub kladky (19) na 2,5 ± dan.m. - Demontujte öroub (21) ozubenèho kola (24). (pro ovï enì, zda nejsou örouby v krajnì poloze). - Ut hnïte örouby (21) na 2 dan.m. - Demontujte p Ìpravky [1], [2], [3]a [5]. - ProveÔte 8 ot Ëek klikovèho h Ìdele (ve smïru ot ËenÌ motoru). - UmÌstÏte p Ìpravek [3]. - Povolte örouby (21) - UmÌstÏte p Ìpravek [5]. - Povolte öroub (19) (k uvolnïnì kladky). - UmÌstÏte p Ìpravek [1]. - Ot Ëejte kladkou (20) (proti smïru chodu hodinov ch ruëiëek), p Ìpravkem [2], aû do dosaûenì napïtì: 54 ± 2 jednotek SEEM.

87 KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motory: RHY - RHS - RHZ C5 TT MOTOR Se ÌzenÌ rozvodu (pokraëov nì) Ut hnïte: - Kladku (19) na 2,5 ± 0,2 dan.m. - ärouby (21) na 2. ± 0,2 dan.m. - Demontujte p Ìpravek [1]. - Namontujte p Ìpravek [1]. - Hodnota napnutì musì b t: 54 ± 3 jednotek SEEM. POZOR: V p ÌpadÏ nespr vn ch hodnot zopakujte postup. Demontujte p Ìpravky [1], [3] a [5]. - ProveÔte 2 ot Ëky klikov m h Ìdelem (ve smïru ot ËenÌ). - UmÌstÏte p Ìpravek [3]. POZOR: V p ÌpadÏ, ûe nenì moûnè znehybnit vaëkov h Ìdel, zkontrolujte zda rozdìl mezi aretaënìm otvorem ozubenèho kola vaëkovèho h Ìdele a aretaënìm otvorem nep esahuje 1 mm. V p ÌpadÏ nespr vn ch hodnot zopakujte postup. B1EP156D - Demontujte p Ìstroj [3]. - UkonËete zpïtnou mont û. 79

88 MOTOR C5 TT KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motor: 4HX N adì [1] P Ìstroj k mï enì napïtì emene : 4122-T [2] AretaËnÌ trn setrvaënìku motoru : (-).0188.X [3] NapÌnacÌ p ka : (-).0188.Y [4] Pruûina pro stlaëenì emene : (-).0188.K [5] AretaËnÌ trn emenice vaëkovèho h Ìdele : (-).0188.M [6] AretaËnÌ p Ìpravek setrvaënìku motoru : (-).0188.F [7] Sada z tek : (-).0188.T POZOR: dodrûujte bezpeënostnì z sady a pokyny t kajìcì se Ëistoty pro z sahy na motorech s vysokotlak m vst ikov nìm paliva (HDi). Kontrola aretace rozvodu - OtoËte klikov m h Ìdelem (ve smïru chodu) a srovnejte ËernÈ znaëky na etïzu (b) a (c) s oznaëen mi zuby (a) a (d) ozubenè kol vaëkovèho h Ìdele (maxim lnï 40 ot Ëek vaëkovèho h Ìdele). B1EP159D 80

89 KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motor: 4HX Kontrola aretace rozvodu (pokraëov nì) C5 TT MOTOR POZOR: V p ÌpadÏ ûe nelze zarovnat znaëky etïzu a ozuben ch kol, zopakujte postup aretace vaëkovèho h Ìdele. (Viz. postup demont û a zpïtn mont û vaëkovèho h Ìdele). - Pokud jsou znaëky v z krytu, pokraëujte v kontrole. ZnehybnÏte: - Klikov h Ìdel p Ìpravkem [3]. - OzubenÈ kolo vaëkovèho h Ìdele p Ìpravkem [5]. POZOR: V p ÌpadÏ ûe nenì moûnè znehybnit vaëkov h Ìdel, zkontrolujte zda rozdìl mezi aretaënìm otvorem ozubenèho kola vaëkovèho h Ìdele a aretaënìm otvorem v hlavï v lc nep esahuje 1 mm (pouûijte öroub 7 mm). - Demontujte p Ìpravky [3] a [5]. B1BP298C B1EP15AD 81

90 MOTOR C5 TT KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motor: 4HX Se ÌzenÌ rozvodu - Ot Ëejte klikov m h Ìdelem k umìstïnì vaëkovèho h Ìdele do aretaënì polohy. - ZnehybnÏte klikov h Ìdel p Ìpravkem [3]. - ZnehybnÏte vaëkov h Ìdel p Ìpravkem [5]. Povolte: - T i örouby (25). - äroub (23) napìnacì kladky (24). - Demontujte rozvodov emen (26). Kontrola POZOR: TÏsnÏ p ed mont ûì, proveôte n sledujìcì kontroly. Zkontrolujte: - Zda se kladky (24) a (27) a Ëerpadlo chladicì kapaliny (22) volnï ot ËejÌ. (bez v le a zadrh v nì). - Stopy od oleje (tïsnicì krouûky klikovèho a vaëkovèho h Ìdele). - P Ìpadn nik chladicì kapaliny (Ëerpadlo chladicì kapaliny). POZN MKA: V p ÌpadÏ pot eby vymïúte p ÌsluönÈ dìly. B1BP298C B1EP15AD 82

91 KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Se ÌzenÌ rozvodu (pokraëov nì) Motor: 4HX ZpÏtn mont û - Ut hnïte örouby (25) rukou. - OtoËte ozuben m kolem (29) (ve smïru chodu hodinov ch ruëiëek) do krajnì polohy. - NasaÔte emen rozvodu na klikov h Ìdel (28). - P idrûte emen p Ìpravkem [4]. - NasaÔte rozvodov emen, Ë st Ñaì musì b t dnï napnut, v n sledujìcìm po adì: - VodicÌ kladku (27). - OzubenÈ kolo vysokotlakèho palivovèho Ëerpadla (30). - OzubenÈ kolo vaëkovèho h Ìdele (29). - OzubenÈ kolo Ëerpadla chladicì kapaliny (22). - NapÌnacÌ kladku (24). POZN MKA: V p ÌpadÏ pot eby, otoëte lehce ozubenè kolo (29) proti smïru chodu hodinov ch ruëiëek (posun nesmì b t vïtöì neû jeden zub). - demontujte p Ìpravek [4]. C5 TT MOTOR B1EP15BD B1EP15CC B1EP15DD 83

92 MOTOR C5 TT B1EP15ED KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Se ÌzenÌ rozvodu (pokraëov nì) - UmÌstÏte p Ìpravek [1] na Ë st Ñbì. - Ot Ëejte napìnacì kladkou (24) (proti smïru chodu hodinov ch ruëiëek), p Ìpravkem [2], aû do dosaûenì p epïtì: 106 ± 2 jednotek SEEM. - Ut hnïte öroub (23) napìnacì kladky na 2,5 ± dan.m. - Demontujte jeden öroub (25) ozubenèho kola (29), zkontrolujte zda nejsou örouby zaöroubov ny do dorazu. - Ut hnïte örouby (25) na 2 dan.m. - Demontujte p Ìpravky [1], [2], [3] a [5]. - ProveÔte 8 ot Ëek klikov m h Ìdelem (ve smïru ot ËenÌ). - UmÌstÏte p Ìpravek [3]. - Povolte örouby (25). - UmÌstÏte p Ìpravek [5]. - Povolte öroub (23) k uvolnïnì napìnacì kladky (24). - UmÌstÏte p Ìpravek [1]. Ot Ëejte napìnacì kladkou (24) (proti smïru chodu hodinov ch ruëiëek), p Ìpravkem [2], aû do dosaûenì napïtì: 51 jednotek SEEM. Ut hnïte: - äroub (23) napìnacì kladky (24) na 2,5 ± 0,2 dan.m. - ärouby (25) na 2 ± 0,2 dan.m. 84 Motor: 4HX

93 KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motor: 4HX C5 TT MOTOR Se ÌzenÌ rozvodu (pokraëov nì) - Demontujte p Ìpravek [1]. - UmÌstÏte p Ìpravek [1]. - Hodnota napnutì musì b t: 51 ± 3 jednotek SEEM. POZOR: V p ÌpadÏ nespr vn ch hodnot, zopakujte postup. - Demontujte p Ìpravky [1], [2] a [5]. - ProveÔte 2 ot Ëky klikov m h Ìdelem (ve smïru ot ËenÌ). - UmÌstÏte p Ìpravek [3]. POZOR: V p ÌpadÏ, ûe nenì moûnè znehybnit vaëkov h Ìdel, zkontrolujte, zda rozdìl mezi aretaënìm otvorem ozubenèho kola vaëkovèho h Ìdele a aretaënìm otvorem nep esahuje 1 mm. V p ÌpadÏ nespr vn ch hodnot zopakujte postup. - Demontujte p Ìpravek [2]. - UkonËete zpïtnou mont û. B1EP15ED 85

94 MOTOR VäECHNY TYPY V le ventil je t eba mï it p i studenèm motoru VŸLE VENTILŸ MOéN POSTUPY Na adov ch Ëty v lcov ch motorech ( ) Vöechny typy S nì V fuk HydraulickÈ vymezov nì v le St Ìd nì ventil St Ìd nì ventil 1 1 Se Ìdit 4 4 V fuk plnè otev enì (V f.) plnè otev enì Se Ìdit ventil S nì Kontrola v le (J) u motor bez hydraulickèho vymezov nì se prov dì proti vaëce. B1DP13QC 86

95 N adì Kuf Ìk 4103-T 1.8i 16V KONTROLA TLAKU OLEJE C5 TT BenzÌnovÈ motory 2.0i 16V 2.0 HPi 3.0i V6 MOTOR Ident. ötìtek motoru Teplota ( C) Tlak (bar ) PoËet ot./min. 6FZ RFN RLZ XFX 90 C 1,5 5 1,5 5 1, NaftovÈ motory 2.0 HDi 2.2 HDi Ident. ötìtek motoru Teplota ( C) Tlak (bar ) PoËet ot./min. RHY - RHS -RHZ 4HX POZOR: Dodrûujte doporuëenì o bezpeënosti a ËistotÏ prost edì. 87

96 MOTOR C5 TT OLEJOV FILTR ÿiôte se p i azovacì tabulkou pro naftovè a benzìnovè motory 6FZ RFN RLZ XFX RHY RHS RHZ 4HX PURFLUX LS 304 LS 880 X X X X X X X X Charakteristiky (mm) V öka (mm) LS LS

97 NAPLNÃNÕ A ODVZDUäNÃNÕ CHLADICÕHO OKRUHU MOTORU N ÿadõ [1] PlnicÌ v lec : 4520-T [2] AdaptÈr plnicìho v lce : 4222-T POZOR: Dodrûujte doporuëenì o bezpeënosti a ËistotÏ prost edì. - kony vypuötïnì a naplnïnì se prov dì p Ìstrojem pro v mïnu chladicì kapaliny Winn's nebo jin m podobn m p Ìstrojem; iôte se n vodem k pouûitì p ÌsluönÈho p Ìstroje. NaplnÏnÌ a odvzduönïnì - UmÌstÏte adaptèr [2] 4222-T a plnicì v lec [1] T. - Pouûijte chladicì kapalinu pro teploty - 15 C aû - 37 C. - Pomalu naplúte okruh. POZN MKA: Udrûujte plnicì v lec naplnïn (viditeln hladina). - Kaûd odvzduöúovacì öroub uzav ete potè, co zaëne vytèkat kapalina bez vzduchov ch bublinek. - Spusùte motor: Ot Ëky motoru 1500 ot./min. - Udrûujte zmìnïnè ot Ëky aû do prvnìho spuötïnì chladicìho cyklu (spuötïnì a zastavenì ventil tor ). - Zastavte motor a nechte jej vychladnout. - Demontujte plnicì v lec [1] 4520 a adaptèr [2] 4222-T. - DoplÚte za studena mnoûstvì chladicì kapaliny po rysku maxi. - Uzav ete uz vïr. B1GP00AC E5AP1GNC 89 C5 TT MOTOR

98 VSTÿIKOV NÕ C5 TT Vozidla KÛd schv lenì motoru EmisnÌ norma VOLNOBÃéN OT»KY - EMISE V robce - Typ vst ikov nì Man. p ev. VolnobÏûnÈ ot Ëky (± 50 ot./min.) Aut. p evodovka v poloze N Obsah v % CO CO2 1.8 i 16V 6FZ L4 IF/L5 SAGEM S X4 2.0 i 16V RFN IF/L5 MAGNETTI MARELLI 48P 900 < 0,5 > HPi RLZ L4 SIEMENS SIRIUS i V6 XFZ IF/L5 BOSCH ME EVASION 2.0 i 16V RFN IF L5 M. MARELLI 48P2 800 < 0,5 > 9 90

99 VSTÿIKOV NÕ BENZÕNU C5 C5 TT EVASION 1.8I 16V 2.0I 16V 2.0 HPi 3.0I 24S V6 2.0 i 16 V KÛd schv lenì motoru EmisnÌ norma V robce Typ vst ikov nì 6FZ R6F RLZ XFX RFN L4 - IF/L5 L4 - IF/L5 L4 IF/L5 IF L5 SAGEM MAGNETTI MARELLI SIEMENS BOSCH M. MARELLI S2000 MM. 48P SIRIUS 81 ME P2 VSTÿIKOV NÕ Tlak benzìnu (v barech) P eruöenì vst ikov nì p i p ekroëenì max. ot Ëek (v ot./min.) Ot Ëky obnovenì vst ik. (ot./min.) Odpor vst ikovaë (v ohmech) Odpor Ëidla teploty chladicì kapaliny (v ohmech) Odpor elektromagnetickèho ventilu nebo krokovèho motorku (v ohmech) Odpor Ëidla teploty vzduchu (v ohmech) 3,5 3,5 5 3, ,2 14,5 1, p i 10 C 2500 p i 20 C 800 p i 50 C 230 p i 90 C Krokov motorek: p i 10 C 2500 p i 20 C 800 p i 50 C 230 p i 90 C 91

100 VäECHNY TYPY EMISNÕ KONTROLY (FRANCIE) Vöechny typy benzìnov ch motor, korekce CO (v %) Vöechny typy naftov ch motor (m -1 ) VSTÿIKOV NÕ PodmÌnky: ve volnobïûn ch ot Ëk ch, zah t motor. â 01/96 MÈnÏ neû 4,5 % pro vozidla uveden do provozu p ed 10/86. MÈnÏ neû 3,5 % pro vozidla uveden do provozu po 10/86. 01/96 â Nep eplúovan motor S katalyz torem VÌce neû 2.0i MR 89. Vöechny typy MR 93. CO menöì neû 0,5 % ve volnobïûn ch ot Ëk ch. CO menöì neû 0,3 % ve zrychlenèm volnobïhu mezi 2500 a 3000 ot./min. MÈnÏ neû 2,5 m -1 Motor s turbodmychadlem MÈnÏ neû 3,0 m -1 Hodnota lambda sondy musì b t v rozmezì 0,97 aû 1,03. 92

101 EMISNÕ NORMY VäECHNY TYPY EU N ZEV NORMY PSA PP ND Motory T K SE POZN MKY ZVL ätnosti Vozidla Platnost ECE R Bruselsk smïrnice OsobnÌ vozidla: 83/351 > 2 litry 06/89 KromÏ vyjìmek ï Nov v lec < 2 litry 06/92 pro nïkter ï P vodnì v lec < 2 litry 12/92 osobnì vozidla K BenzÌnovÈ s obsahem > 2 litry motory Kí NaftovÈ Limit pro uûitkov s lambda sondou motory vozidla = limit pro osobnì bez katalyz toru vozidla zv öen o 25% 10/89 Uûitkov vozidla: Vöechny typy v platnosti Pro uûitkov a osobnì vozidla Grand Export VSTÿIKOV NÕ ECE R W vp BenzÌnovÈ motory OsobnÌ vozidla: Bruselsk smïrnice 88/76 > 2 litry 01/10/88 ÑLucembursk dohodaì ï novè modely 01/10/89 Nahrazen 89/458 ï existujìcì modely + 91/441 93

102 VäECHNY TYPY N ZEV NORMY PSA EU PP ND Motory EMISNÕ NORMY T K SE POZN MKY ZVL ätnosti Vozidla Platnost VSTÿIKOV NÕ ECE R W vu BenzÌnovÈ motory NaftovÈ motory Uûitkov vozidla: Vöechny typy ï novè modely ï existujìcì modely 01/10/88 01/10/89 10/94 Bruselsk smïrnice 88/76 a 88/436 Limity uûitkov ch vozidel = limity osobnìch vozidel Bruselsk smïrnice 88/436 7 t Ìd limit v z vislosti na hmotnosti vozidla US 83 Z US 83 BenzÌnovÈ motory NaftovÈ motory OsobnÌ vozidla: ï NÏkterÈ evrop. zemï mimo EU ï nïkterè zemï exportu V platnosti P evzat norma USA S lambda sondou a katalyz torem s benzìnov m motorem 94

103 EMISNÕ NORMY VäECHNY TYPY EU N ZEV NORMY PSA PP ND Motory T K SE POZN MKY ZVL ätnosti Vozidla Platnost US 87 US 93 Y US 87 Y2 US 93 NaftovÈ motory BenzÌnovÈ mot. NaftovÈ mot. OsobnÌ vozidla: ï NÏkterÈ evrop. zemï mimo EU ï nïkterè zemï exportu OsobnÌ vozidla: ï nïkterè zemï exportu V platnosti V platnosti P evzat norma USA P evzat norma USA s katalyz torem a EGR VSTÿIKOV NÕ US 84 LDT X1 US 84 BenzÌnovÈ motory NaftovÈ motory Uûitkov vozidla: ï NÏkterÈ evrop. zemï mimo EU ï nïkterè zemï exportu V platnosti P evzat norma USA lehk uûitkov vozidla US 87 LDT X2 US 87 BenzÌnovÈ motory NaftovÈ motory Uûitkov vozidla: ï NÏkterÈ evrop. zemï mimo EU ï nïkterè zemï exportu V platnosti P evzat norma USA lehk uûitkov vozidla 95

104 VSTÿIKOV NÕ VäECHNY TYPY EU US 90 LDT EURO 1 (EURO 93) N ZEV NORMY PSA PP ND X3 US 90 L1 EU 19.5 Motory BenzÌnovÈ motory NaftovÈ motory BenzÌnovÈ motory NaftovÈ motory Vozidla OsobnÌ vozidla: ï NÏkterÈ evrop. zemï mimo EU ï nïkterè zemï exportu EMISNÕ NORMY T K SE POZN MKY ZVL ätnosti Platnost V platnosti P evzat norma USA lehk uûitkov vozidla OsobnÌ vozidla: Bruselsk smïrnice < 1,4 litru 07/92 89/458 ï novè modely 01/07/93/ ï existujìcì modely 31/12/94 Moûn alternativa T Ìda L od 1992 do 1994 EURO 1 (EURO 93) L EU 19.5 BenzÌnovÈ motory NaftovÈ motory OsobnÌ vozidla: Vöechny typy 07/92 ï novè modely 01/93 Bruselsk smïrnice UE ï existujìcì modely 01/96 93/59 (91/441) ï novè modely 01/97 ï existujìcì modely S lambda sondou a katalyz torem s benzìnov m motorem S katalyz torem a EGR pro naftovè motory 96

105 EMISNÕ NORMY VäECHNY TYPY N ZEV NORMY T K SE POZN MKY ZVL ätnosti EU PSA PP ND Motory Vozidla Platnost EURO1 (EURO 93) W2 EU W2 BenzÌnovÈ motory NaftovÈ motory Uûitkov vozidla: < 3,5 t ï novè modely 01/10/93/ ï existujìcì modely 01/10/94 T Ìda 1: ï novè modely 01/97 ï existujìcì modely 10/97 T Ìda 2/3: ï novè modely 01/98/ Bruselsk smïrnice 93/59 3 t Ìdy podle hmotnosti vozidel: T Ìda 1 < 1250 kg T Ìda 2: 1250/1700 kg T Ìda 3 > 1700 kg S lambda sondou a katalyz torem s benzìnov m motorem VSTÿIKOV NÕ ï existujìcì modely 10/98 EURO2 (EURO 96) L3 EU 95 BenzÌnovÈ motory NaftovÈ motory Uûitkov vozidla: < 6 mìst < 2,5 t ï novè modely ï existujìcì modely 01/96 01/97 Bruselsk smïrnice 94/12 EURO 1 zp ÌsnÏnÈ S lambda sondou s optimalizovan m katalyz torem s benzìnov m motorem S katalyz torem a EGR pro naftovè motory 97

106 VSTÿIKOV NÕ VäECHNY TYPY EU EURO 2 (EURO 96) N ZEV NORMY PSA PP ND W3 Motory Vozidla EMISNÕ NORMY T K SE POZN MKY ZVL ätnosti Platnost Uûitkov vozidla: Bruselsk smïrnice 96/69 < 3,5 t BenzÌnovÈ T Ìda 1 3 T Ìdy podle hmotnosti motory EU ï novè modely 01/97 Vozidel: NaftovÈ 95 ï existujìcì modely 10/97 T Ìda 1 < 1250 kg motory T Ìda 2/3: T Ìda 2: 1250/1700 kg LPG ï novè modely 01/98 T Ìda 3: kg ï existujìcì modely 10/98 S lambda sondou a optimalizovan m katalyz torem pro benzìnovè motory S katalyz torem a EGR pro naftovè motory EURO 3 (EURO 2000) L4 EU 2000 BenzÌnovÈ motory NaftovÈ motory LPG OsobnÌ vozidla: Vöechny typy ï novè modely ï existujìcì modely 01/ /2001 Bruselsk smïrnice 98/69 EURO 2 (L3) zp ÌsnÏnÈ DaÚovÈ zv hodnïnì S dvïma lambda sondami a optimalizovan m katalyz torem pro benzìnovè motory S katalyz torem a EGR pro naftovè motory Se systèmem palubnì diagnostiky EOBD 98

107 EMISNÕ NORMY VäECHNY TYPY N ZEV NORMY T K SE POZN MKY ZVL ätnosti EU PSA PP ND Motory Vozidla Platnost EURO 3 (EURO 2000) W3 BenzÌnovÈ motory NaftovÈ motory LPG Uûitkov vozidla: Bruselsk smïrnice 98/69 S 2 lambda sondami < 3,5 t T Ìda EURO 2 (L3) a katalyz torem T Ìda 1 zp ÌsnÏn pro benzìnovè motory ï novè modely 01/2000 DaÚovÈ levy S katalyz torem a ï existujìcì modely 01/ t Ìdami podle hmotnosti AGR pro naftovè motory T Ìda 2/3: vozidel: ï novè modely 01/2001 T Ìda 1 < 1305 kg Se systèmem ï existujìcì modely 01/2002 T Ìda 2: 1305/1760 kg palubnì diagnostiky T Ìda 3: 1760 kg EOBD VSTÿIKOV NÕ EURO 4 IF/ L5 BenzÌnovÈ motory NaftovÈ motory LPG OsobnÌ vozidla: Bruselsk smïrnice 99/102 S 2 lambda sondami Vöechny typy T Ìda EURO 3 (L4) a katalyz torem ï novè modely 01/2005 zp ÌsnÏn pro benzìnovè motory ï existujìcì modely 01/2006 DaÚovÈ zv hodnïnì Se systèmem palubnì diagnostiky EOBD 99

108 VäECHNY TYPY N ZEV NORMY PSA EU PP ND Motory EMISNÕ NORMY T K SE POZN MKY ZVL ätnosti Vozidla Platnost VSTÿIKOV NÕ EURO 4 IF/L5 BenzÌnovÈ motory NaftovÈ motory LPG OsobnÌ vozidla: Vöechny typy ï novè modely ï existujìcì modely 01/ /2006 Bruselsk smïrnice: 2001/1 StupeÚ EURO 3 (L4) zp ÌsnÏn DaÚovÈ zv hodnïnì S dvïmi lambda sondami a katalyz torem pro benzìnovè motory S palubnìm diagnostick m systèmem EOBD Bruselsk smïrnice: 99/102 a Uûitkov vozidla: 2001/1 (LPG) EURO 4 IF/L5 BenzÌnovÈ motory LPG < 3,5 t T Ìda 1: ï novè modely ï existujìcì modely T Ìda 2/3: ï novè modely ï existujìcì modely 01/ / / /2007 StupeÚ EURO 3 (L4) zp ÌsnÏn DaÚovÈ zv hodnïnì 3 t Ìdy podle hmotnosti vozidel: T Ìda 1 < 1305 kg T Ìda 2: 1305/1760 kg T Ìda 3: 1760 kg S dvïmi lambda sondami a katalyz torem pro benzìnovè motory S palubnìm diagnostick m systèmem EOBD 100

109 ZAK ZAN POSTUPY: SYST M PÿÕM HO VSTÿIKOV NÕ HDi Motory: RHY - RHS - RHZ - 4HX C5 TT»istÏnÌ - PouûÌv nì vysokotlakèho ËisticÌho za ÌzenÌ je zak z no. Okruh p Ìvodu paliva. P edepsanè palivo: nafta. Elektrick okruh. - V mïna ÌdicÌ jednotky mezi dvïma vozidly se projevì nemoûnostì vozidla nastartovat. - Nap jet vst ikovaë nebo vst ikovaëe 12 V je zak z no. VSTÿIKOV NÕ VysokotlakÈ palivovè Ëerpadlo Od vysokotlakèho palivovèho Ëerpadla neoddïlujte (1) n sledujìcì dìly: - TÏsnicÌ krouûek Ñbì (n hradnì dìl se nedod v ). - V stupnì vysokotlakou p Ìpojku Ñaì (porucha funkce). PS: HDI = VysokotlakÈ vst ikov nì nafty. B1HP19LC 101

110 C5 TT ZAK ZAN POSTUPY: SYST M PÿÕM HO VSTÿIKOV NÕ HDi Motory: RHY - RHS - RHZ - 4HX Vst ikovaëe nafty VSTÿIKOV NÕ POZOR:»istÏnÌ naftou nebo ultrazvukem je zak z no. Od rampy vst ikov nì nafty neoddïlujte (2), n sledujìcì dìly: Vst ikovaë nafty Ñeì (n hradnì dìl se nedod v ). Elektromagnetick dìl (c) (n hradnì dìl se nedod v ). Neot Ëejte matkou Ñdì (porucha funkce). NeoddÏlujte dìl Ñfì od naftovèho vst ikovaëe.»istit usazeniny na hrotu vst ikovaëe nafty je zak z no. B1HP19NC 102

111 BEZPE»NOSTNÕ Z SADY: SYST M PÿÕMEHO VSTÿIKOV NÕ HDi Motory: RHY-RHS-RHZ-4HX C5 TT BEZPE»NOSTNÕ Z SADY: vod VeökerÈ z sahy do systèmu vst ikov nì musì b t provedeny v souladu s p edpisy o: - OchranÏ zdravì. - BezpeËnosti pr ce. - OchranÏ ûivotnìho prost edì. POZOR: Z sahy mohou b t prov dïny pouze vyökolen m person lem p i dodrûenì vöech bezpeënostnìch p edpis. BezpeËnostnÌ pokyny. DŸLEéIT : Vzhledem k velmi vysokèmu tlaku v okruhu vysokotlakèho vst ikov nì paliva (1350 bar ) je nutnè dodrûovat n sledujìcì pokyny: VSTÿIKOV NÕ - Kou enì v blìzkosti z sahu na okruhu vysokotlakèho vst ikov nì paliva je zak z no. - Nepracujte v blìzkosti ohnï nebo zdroje jisk enì. P i motoru v chodu: - Neprov dïjte z sahy na okruhu vysokotlakèho vst ikov nì paliva. - Drûte se z dosahu p ÌpadnÈho niku paliva kter by mohl zp sobit v ûn zranïnì. - Nep ibliûujte ruku k niku paliva z okruhu vysokotlakèho vst ikov nì. - Po zastavenì motoru vyëkejte 30 vte in p ed jak mkoliv z sahem. POZN MKA: Tato p est vka je nutn k vyrovn nì tlaku okruhu vysokotlakèho vst ikov nì paliva s atmosfèrick m tlakem. 103

112 C5 TT BEZPE»NOSTNÕ Z SADY: SYST M PÿÕMEHO VSTÿIKOV NÕ HDi Motory: RHY - RHS - RHZ - 4HX POKYNY T KAJÕCÕ SE»ISTOTY P ÌpravnÈ kony VSTÿIKOV NÕ DŸLEéIT : PracovnÌk musì mìt Ëist pracovnì odïv. P ed z sahem na okruhu vysokotlakèho vst ikov nì paliva bude moûn nutnè oëistit mìsta spojenì n sledujìcìch dìl (Viz odpovìdajìcì postupy). - PalivovÈho filtru. - VysokotlakÈho palivovèho Ëerpadla. - OdpojovaËe 3. pìstu. - VysokotlakÈho regul toru - SnÌmaËe tlaku. - SpoleËnÈ rampy vysokotlakèho vst ikov nì paliva. - VysokotlakÈho palivovèho vedenì. - Drû ku vst ikovaë nafty. DŸLEéIT : Po demont ûi uzav ete citlivè dìly z tkami, abyste zabr nili vniknutì neëistot. PracovnÌ prost edì - PracovnÌ prost edì musì b t ËistÈ a uklizenè. - DemontovanÈ dìly musì b t chr nïny p ed prachem. 104

113 KONTROLA: NÕZKOTLAK» ST OKRUHU PÿÕVODU PALIVA Motory: RHY - RHS - RHZ Motory: RHY - RHS - RHZ - 4HX C5 TT Motor: 4HX N adì [1] RozboËovacÌ p Ìpojka 10 mm pro mï enì tlaku : 4215-T. [2] RozboËovacÌ p Ìpojka 8 mm pro mï enì tlaku : 4218-T. [3] Manometr pro kontrolu tlaku p eplúov nì : 4073-T Kuf Ìk 4073-T. [4] N stavec : 4251-T. P ipojte p Ìpravek [1] mezi d vkovacì Ëerpadlo a palivov filtr (bìlè znaëenì v mìstï Ñaì na p Ìvodu paliva). P ipojte p Ìpravek [2] p ed vst ikovaëe nafty, mezi vysokotlakè Ëerpadlo paliva a palivov filtr (zelenè znaëenì v mìstï Ñbì na vratnèm palivovèm potrubì). POZOR: veökerè kontroly p ed palivov m filtrem jsou zak z ny. VSTÿIKOV NÕ POZN MKA: Pro kontrolu tlak vozidla se spuötïn m motorem, vloûte p Ìpravek [4] mezi p Ìpravek [3] a p Ìpravky [1] a [2]. Kontrola tlaku p i stojìcìm motoru - ZapnÏte zapalov nì. - Na 3 sekundy (FunkËnÌ stav). - Tlak p Ìvodu paliva na manometru [3] = 2,6 ± 0,4 Baru. - Tlak vratnèho palivovèho okruhu na manometru [3] = 0,6 ± 0,4 Baru. B1BP20JD B1BP27BD 105

114 VSTÿIKOV NÕ C5 TT KONTROLA: NÕZKOTLAK» ST OKRUHU PÿÕVODU PALIVA Motory: RHY - RHS - RHZ - 4HX (pokraëov nì) Kontrola tlaku p i bïûìcìm motoru P i spuötïnèm motoru, p i volnobïûn ch ot Ëk ch (FunkËnÌ stav). - Tlak p Ìvodu paliva na manometru [3] = 2,8 ± 0,4 Baru. - Tlak vratnèho palivovèho okruhu na manometru [3] = 0,8 ± 0,4 Bar. Nespr vn funkce Tlak p ÌvodnÌho okruhu paliva Tlak vratnèho okruhu paliva Kontrola Mezi 3,3 a 4 Bary 0,8 ± 0,4 Baru Zkontrolujte stav naftovèho filtru VÌce neû 4 Bary VÌce neû 4 Bary Mezi 0,8 a 1,5 Baru MÈnÏ neû 0,8 Baru VÌce neû 0,8 Bar Motor nelze spustit Tlak p ÌvodnÌho okruhu paliva menöì neû 0,8 Baru: - Zkontr. nìzkotlak regul tor integrovan do filtru (zablokov nì v pozi. otev eno). - Zkontrolujte rozdïlovacì öoup tko vysokotlakèho Ëerpadla (zablokovanè v poloze uzav eno). Kontrola Palivo musì pouze odkap vat. Pr tok vratn m potrubìm je p Ìliö vysok. MÈnÏ neû 0,8 Baru 106 Zkontrolujte nìzkotlak regul tor integrovan do filtru (zablokov nì v pozici uzav eno): v mïna Zkontr. vratn palivov okruh (p isk ÌpnutÌ potrubì...) Zkontrolujte okruh p Ìvodu paliva: - D vkovacì Ëerpadlo (nìzkotlakè), potrubì Kontrola: pr tok vratn m potrubìm naftovèho vst ikovaëe. (Viz. tabulka nìûe) Odpojte vratnè potrubì naftovèho vst ikovaëe. POZN MKY Spr vn funkce naftovèho vst ikovaëe. Naftov vst ikovaë je zad en v poloze uzav eno.

115 CHARAKTERISTIKY OKRUHU S NÕ Motor: RHY C5 TT (1) Vzduchov filtr PSA (2) Pr tokomïr SIEMENS. (3) V mïnìk chladicì kapalina / recyklace spalin VALEO. VSTÿIKOV NÕ (4) Ventil E.G.R. PURFLUX. (5) Turbodmychadlo KKK K03. (6) äkrticì klapka vzduchu MAGNETI MARELLI 48W7 OznaËenÌ 648. B1HP1A6D 107

116 C5 TT CHARAKTERISTIKY OKRUHU S NÕ Motory: RHS - RHZ VSTÿIKOV NÕ (7) Tepeln v mïnìk vzduch / vzduch VALEO. (8) Turbodmychadlo KKK K03. (9) Ventil EGR PURFLUX. (10) äkrticì klapka vzduchu MAGNETI MARELLI 48W7 Ozn (11) Vzduchov filtr PSA (12) SnÌmaË tlaku p eplúov nì NIPPON DENSO. B1HP1A7P 108

117 CHARAKTERISTIKY OKRUHU S NÕ Motor: 4HX C5 TT (1) V mïnìk vzduch/vzduch. (2) V mïnìk vzduch / chladicì kapalina. (3) D vkovaë teplèho vzduchu BOSCH. (4) D vkovaë studenèho vzduchu BOSCH. VSTÿIKOV NÕ (5) Turbodmychadlo ALLIEDSIGNAL GT1549P. (6) Pr tokomïr SIEMENS. (7) Vzduchov filtr PSA B1HP1BYP 109

118 C5 TT CHARAKTERISTIKY OKRUHU S NÕ Motor: 4HX VSTÿIKOV NÕ POZOR: Dodrûujte doporuëenì o bezpeënosti a ËistotÏ prost edì. N adì [1] RuËnÌ v vïva : FACOM DA 16. Kontrola POZOR: dodrûujte bezpeënostnì z sady a pokyny, t kajìcì se Ëistoty pro z sahy na motorech s vysokotlak m vst ikov nìm paliva (HDi). B1HP1ARP 110

119 KONTROLA: OKRUH S NÕ V vïva P ipojte p Ìpravek [1] na v vïvu (3). Spusùte motor. - Hodnota musì b t 0,8 baru p i 750 ot/min. RegulaËnÌ elektromagnetick ventil podtlaku p eplúov nì - P ipojte p Ìpravek [1] mezi elektromagnetick ventil (2) a ventil (1). - Porovnejte v sledky podle n sledujìcì tabulky. Motor: 4HX Ot Ëky motoru (ot./min.) Hodnota podtlaku 780 0,6 baru ,25 baru RegulaËnÌ ventil tlaku p eplúov nì - P ipojte p Ìpravek [1] na ventil (1) (öedï znaëenè potrubì). - Vyvolejte podtlak 0,8 Bar, tyëka Ñaì se musì p emìstit o 12 ± 2 mm. Ovl dacì elektromagnetick ventil ÑSwirlì - P ipojte p Ìpravek [1] mezi elektromagnetick ventil (4) a ovl dacì komoru ÑSwirlì (5). Porovnejte v sledky podle n sledujìcì tabulky: Ot Ëky motoru (ot./min.) Hodnota podtlaku 780 0,6 baru ,25 baru Ovl dacì komora ÑSwirlì - P ipojte p Ìpravek [1] na ovl dacì komoru ÑSwirlì (5). - Vyvolejte podtlak p ibliûnï 0,6 Bar; h Ìdel (6) musì b t nadoraz, v mìstï Ñbì. C5 TT VSTÿIKOV NÕ 111

120 C5 TT KONTROLA: OKRUH RECIRKULACE V FUKOV CH PLYNŸ Motory: RHY - RHS - RHZ VSTÿIKOV NÕ (1) Pouzdro ökrticì klapky (3) Elektromagnetick ventil (Ëern konektor) (2) Ventil EGR (modrè znaëenì potrubì) (4) Elektromagnetick ventil (modr konektor) N adì [1] RuËnÌ v vïva : FACOM DA 16. POZOR: Dodrûujte bezpeënostnì z sady a pokyny t kajìcì se Ëistoty pro z sahy na motorech s vysokotlak m vst ikov nìm paliva (HDi). Elektromagnetick ventil EGR - Kontrola se prov dì za podtlaku, mezi elektromagnetick m ventilem (4) a ventilem EGR (2). - P ipojte p Ìpravek [1] mezi elektromagnetick ventil (3) a pouzdro ökrticì klapky (1). - Porovnejte v sledky podle n sledujìcì tabulky. Elektromagnetick ventil ökrticì klapky - Kontrola se prov dì za podtlaku, mezi elektromagnetick m ventilem (3) ökrticì klapkou (1). - P ipojte p Ìpravek [1] mezi elektromagnetick ventil (3) a pouzdro ökrticì klapky (1). - Porovnejte v sledky podle n sledujìcì tabulky. B1HP1BVD Ot Ëky motoru (ot./min.) Hodnota podtlaku 780 0,5 baru baru 112

121 KONTROLA: OKRUH RECIRKULACE V FUKOV CH PLYNŸ Motory: RHY - RHS - RHZ C5 TT Ventil EGR - P ipojte p Ìpravek [1] na otvor komory ventilu EGR (2). - Vyvolejte podtlak 0,6 baru k posunutì ventilu EGR. - P i n hlèm uvolnïnì podtlaku musì ventil s klapnutìm dosednout do sedla. - kon nïkolikr t zopakujte. VSTÿIKOV NÕ äkrticì klapka - Demontujte vzduchovè potrubì mezi v mïnìkem vzduch/vzduch a pouzdrem ökrticì klapky (5), (1). - P ipojte p Ìpravek [1] na podtlakovou komoru ökrticì klapky (1). - Vyvolejte podtlak p ibliûnï 0,8 baru, klapka (a) ökrticì klapky (1) musì b t uzav ena. B1HP1BWC B1BP2ADC 113

122 C5 TT KONTROLA: OKRUH RECIRKULACE V FUKOV CH PLYNŸ Motor: 4HX N ÿadõ [1] RuËnÌ v vïva: FACOM DA 16. VSTÿIKOV NÕ POZOR: dodrûujte bezpeënostnì z sady a pokyny t kajìcì se Ëistoty pro z sahy na motorech s vysokotlak m vst ikov nìm paliva (HDi). Elektromagnetick ventil (EGR) - Kontrolu prov dïjte mezi elektromagnetick m ventilem (3) (modr konektor) a ventilem EGR (2) (modrè znaëenì potrubì). - P ipojte p Ìpravek [1] mezi elektromagnetick ventil (3) a ventil EGR (2). - Porovnejte v sledky podle n sledujìcì tabulky. Elektromagnetick ventil ökrticì klapky. - Kontrolu prov dïjte mezi elektromagnetick m ventilem (4) (Ëern konektor) a ökrticì klapkou (1) (D vkovaë studenèho vzduchu), (bìlè znaëenì potrubì). - P ipojte p Ìpravek [1] mezi elektromagnetick ventil (4) a ökrticì klapku (1). - Porovnejte v sledky podle n sledujìcì tabulky. B1HP1B8D Ot Ëky motoru (ot./min.) Hodnota podtlaku 780 0,5 baru baru 114

123 KONTROLA: OKRUH RECIRKULACE V FUKOV CH PLYNŸ Motor: 4HX C5 TT Ventil EGR - P ipojte p Ìpravek [1] na otvor (a) komory ventilu EGR (2). - Vyvolejte podtlak 0,6 baru k posunutì ventilu. - P i n hlèm uvolnïnì podtlaku musì ventil s klapnutìm dosednout do sedla. - kon nïkolikr t zopakujte. VSTÿIKOV NÕ Pouzdro ökrticì klapky - Demontujte vzduchovè potrubì mezi v mïnìkem vzduch/vzduch a pouzdrem ökrticì klapky (1). - Odpojte potrubì (bìlè znaëenì) na elektromagnetickèm ventilu (4) (Ëern konektor). - P ipojte p Ìpravek [1] na bìle znaëenè potrubì. - Vyvolejte podtlak p ibliûnï 0,8 baru, klapka (b) ökrticì klapky (1) musì b t uzav ena. B1BP29NC B1BP29PC 115

124 C5 TT Motor: RHY KONTROLA: TLAK PÿEPL OV NÕ Motory: RHY - RHS - RHZ VSTÿIKOV NÕ Motory: RHS - RHZ N ÿadõ [1] Manometr pro kontrolu tlaku p eplúov nì : 4073-T.A Kuf Ìk 4073-T. [2] ObjÌmka pro kontrolu tlaku p eplúov nì : 4185-T. [3] AdaptÈr : 4219-T. Kontrola P Ìprava motoru RHY Demontujte: - SvÏrnÈ krouûky (3). - ObjÌmku. - UmÌstÏte p Ìpravek [2] mezi potrubì (1) a vedenì (2). - UmÌstÏte manometr [1] do interièru vozidla. - P ipojte manometr [1] na p Ìpravek [2] s dostateënï dlouh m potrubìm (a) k umìstïnì manometru do vozidla. Kontrola P Ìprava motoru RHZ - Demontujte upevnïnì svïrnèho krouûku (3). - Vloûte p Ìpravek [2] vybaven p Ìpravkem [3], mezi potrubì(1) a vedenì (2). - UmÌstÏte manometr [1] do interièru vozidla. - UmÌstÏte objìmku [2] na manometr [1] s potrubìm Ñaì. B1BP1ZXD BHP12JD 116

125 KONTROLA: TLAK PÿEPL OV NÕ Motory: RHY - RHS - RHZ C5 TT ProvedenÌ kontroly POZOR: Dodrûte n sledujìcì podmìnky kontroly: - Motor m provoznì teplotu. - Vozidlo je v provozuschopnèm stavu. - PlnÈ zatìûenì motoru. - Spusùte motor: - Za aôte 1. rychlostnì stupeú a rozjeôte vozidlo. - ÿaôte aû do 3. rychlostnìho stupnï. - Sniûte ot Ëky na 2000 ot./min. - Pomalu akcelerujte. - Tlak musì b t: 0,95 ± 0,05 baru. - Demontujte p Ìpravky [1] a [2]. Namontujte - ObjÌmku. - SvÏrnÈ krouûky (3). - Ut hnïte svïrnè krouûky (3). VSTÿIKOV NÕ C5FP0ACC 117

126 C5 TT KONTROLA: TLAK PÿEPL OV NÕ Motor: 4HX VSTÿIKOV NÕ N ÿadõ [1] Manometr 7073-T.A. [2] N stavec pro mï enì tlaku 8607-T.A. [3] P Ìpojka a duritovè potrubì pro mï enì tlaku 8607-T.B. [4] Otvor pro mï enì tlaku 8607-T.C. [5] P Ìpojka a duritovè potrubì pro mï enì tlaku 4088-T. Kontrola POZOR: Dodrûujte bezpeënostnì z sady a pokyny t kajìcì se Ëistoty pro z sahy na motorech s vysokotlak m vst ikov nìm paliva (HDi). P ÌpravnÈ kony Postupujte n sledujìcìm zp sobem: Demontujte öroub (1). Odpojte potrubì (2). P emìstïte snìmaë tlaku (3). P Ìprava n adì a vozidla ProveÔte n sledujìcì kony: Demontujte duritovè potrubì Ñaì p Ìpravku [5], na jeho mìsto umìstïte p Ìpravek [3], demontujte duritovè potrubì Ñbì p Ìpravku [5], umìstïte duritovè potrubì Ñbì p Ìpravku [5] na manometr [1], umìstïte n stavec [4] na p Ìpravek [5] P ipojte potrubì (2) snìmaëe tlaku (3) na p Ìpravek [4] ut hnïte potrubì (2) svïrn m krouûkem (Typ serflex). B1BP28DC E5AP1SUC 118

127 KONTROLA: TLAK PÿEPL OV NÕ Motor: 4HX C5 TT P Ìprava n adì. P Ìprava vozidla (pokraëov nì) Zaöroubujte p Ìpravek [3] ) na radi tor vzduchu p eplúov nì v mìstï Ñcì. Poloûte manometr na drû k na poh rky v mìstï Ñdì. P ipojte n stavec [2] na duritovè potrubì Ñbì a p Ìpravek [5]. POZOR: Dodrûte n sledujìcì podmìnky kontroly: Spusùte motor: Za aôte 1. rychlostnì stupeú a rozjeôte vozidlo. ÿaôte aû do 3. rychlostnìho stupnï. Sniûte ot Ëky na 1500 ot./min. Plynule zvyöujte ot Ëky tlak m b t n sledujìcì: 1,1 ± 0,05 b p i 2000 ot./min. 1,2 ± 0,05 b p i 3000 ot./min. VSTÿIKOV NÕ UvedenÌ vozidla do p vodnìho stavu. Demontujte p Ìpravky [1], [2], [3], [4] a [5]. P emìstïte snìmaë tlaku (3). P ipojte potrubì (2). Namontujte a ut hnïte öroub (1). B1BP28EC C5FPOBLC 119

128 C5 TT EmisnÌ norma V bava CHARAKTERISTIKY VSTÿIKOVACÕHO»ERPADLA (SIEMENS)»ERPADLO - TYP - OZNA»ENÕ L3/L4 TranspondÈr VSTÿIKOV NÕ C5 DW 10 RHY RHS SIEMENS 5WS RHZ 120

129 CHARAKTERISTIKY VSTÿIKOVACÕHO»ERPADLA (SIEMENS)»ERPADLO - TYP - OZNA»ENÕ EmisnÌ norma L3/L4 V bava TranspondÈr EVASION EVASION DW 10 RHZ CP1 (*) VSTÿIKOV NÕ ( *) = vysokotlakè Ëerpadlo paliva je poh nïno emenem rozvodu. 121

130 VSTÿIKOV NÕ EVASION 16/11/98 â KONTROLA: TLAK PÿEPL OV NÕ Motory: RHY - RHZ V vojov zmïna: RozdÏlenÌ drû k naftov ch vst ikovaë. P ipomenutì: motory RHY a RHZ jsou vybaveny 4 drû ky naftov ch vst ikovaë kterè jsou znaëeny v z vislosti na pr mïru potrubì vst ikov nì (pr toku nafty). Identifikace Drû ky vst ikovaë se rozpoznajì podle raûenèho Ëi barevnèho znaëenì v hornì Ë sti cìvek u otvoru zpïtnèho vedenì paliva : OznaËenÌ 1 = BarevnÈ znaëenì MODR = vst ikovaë t Ìdy 1. OznaËenÌ 2 = BarevnÈ znaëenì ZELEN = vst ikovaë t Ìdy 2. B1HP16PC IdentifikaËnÌ znaëenì: a: V robce. b: IdentifikaËnÌ ËÌslo PSA. c: Identifikace t Ìdy. PoprodejnÌ z sahy POZOR: P i v mïnï dìl drû ku vst ikovaë nafty, objedn vejte vûdy dìl shodnè t Ìdy. â 15/11/98 (Ë. OPR) (Drû k vst ikovaëe bez oznaëenì), objedn vejte vûdy drû k vst ikovaëe nafty t Ìdy

131 Vozidlo - Model C5 EVASION IdentifikaËnÌ ötìtek motoru SVÕ»KY BOSCH CHAMPION EYQUEM Vzd lenost mezi elektrodami EVASION - C5 UtahovacÌ moment dan.m 1.8I 16V 6FZ FR8ME REC94CL RFN52HZ 2.0i 16v RFN 2,75 ± 0,2 2.0i HPi RLZ ZR8TPP15 1 mm 3.0i 24S XFX FGR8MQPE 2,25 ± 0,2 2.0i 16v RFN FR8ME REC9YCL RFN52H2 2,75 ± 0,2 ZAPALOV NÕ 123

132 VäECHNY TYPY RYCHLOMÃR Pro rychlomïr platì n sledujìcì pravidla: - Rychlost zobrazovan rychlometrem nesmì b t nikdy menöì neû skuteën rychlost vozidla. - Mezi odeëìtanou hodnotou na ukazateli rychlomïru ÑOHì a re lnou rychlostì ÑRRì musì vûdy platit n sledujìcì vzorec: RR < OH < 1,10 RR + 4 Km/h P Ìklad: P i re lnè rychlosti 100 Km/h musì b t hodnota zobrazovan rychlomïrem v rozmezì 100 aû 114 Km/h. Hodnota rychlosti zobrazovan rychlomïrem m ûe b t ovlivnïna: SPOJKA PÿEVODOVKA KLOUBOV HÿÕDELE - RychlomÏrem. - RozmÏrem pneumatik. - P evodem kuûelovèho nebo v lcovèho soukolì. - P evodov m pomïrem tachometru. Kaûd z tïchto dìl m ûe b t zkontrolov n bez demont ûe (Viz InformaËnÌ nûta» TT z 19. Ìjna 1978). POZN MKA: P ed v mïnou rychlomïru zkontrolujte n sledujìcì: - RozmÏr pneumatik. - P evod v lcovèho soukolì p evodovky. - P evodov pomïr tachometru. 124

133 CHARAKTERISTIKY SPOJKY BenzÌnovÈ motory 1.8i 16V 2.0i 16V 2.0 HPi 3.0i V6 Ident. ötìtek motoru Typ p evodovky V robce Sestava spojky/typ Hnan kotouë obloûenì. vnïjöì/vnit nì Typ obloûenì 6FZ RFN RLZ XFX BE4/5 ML/5 VALEO 230 DNG DING DNG 4700 R 242 T R 10X 12 R 14X 228 D R 14X 11 R 14X 11 A 14X 228/ /162 F 808 F 410 F 808 DS F SPOJKA PÿEVODOVKA KLOUBOV HÿÕDELE

134 CHARAKTERISTIKY SPOJKY NaftovÈ motory 2.0 HDi 2.2 HDi Ident. ötìtek motoru Typ p evodovky V robce Sestava spojky/typ Hnan kotouë obloûenì. vnïjöì/vnit nì Typ obloûenì RHY RHS RHZ 4HX BE4/5 ML/5 LUK 230 P T T 6500 TlumenÌ setrvaënìkem motoru 228/ / /162 F 408 F 808 SPOJKA PÿEVODOVKA KLOUBOV HÿÕDELE 126

135 CHARAKTERISTIKY PÿEVODOVKY BE4/5 Motory: 6FZ - RFN - RLZ - RHY C5 TT Ovl d nì rychlostnìch stupú [1] P Ìpravek k aretaci p ky voliëe 8605-T. (1) Kulov Ëep azenì rychlostnìch stupú 10 mm. (2) P ka voliëe rychlostnìch stupú. (3) Lanko ovl d nì azenì rychlostnìch stupú. (4) Lanko ovl d nì volenì rychlostnìch stupú. (5) chyt lanka volenì rychlostnìch stupú. (6) Kulov Ëep volenì rychlostnìch stupú 10 mm. B2CP3CJD 127 SPOJKA PÿEVODOVKA KLOUBOV HÿÕDELE

136 C5 TT CHARAKTERISTIKY PÿEVODOVKY BE4/5 Motory: 6FZ - RFN - RLZ - RHY Lanko ovl d nì volenì rychlostnìch stupú Lanko ovl d nì azenì rychlostnìch stupú SPOJKA PÿEVODOVKA KLOUBOV HÿÕDELE B2CP3CKD B2CP3CLD ÿìzenì vlevo ÿìzenì vpravo ÿìzenì vlevo ÿìzenì vpravo DÈlka A 730 ± 3mm DÈlka G 700 ± 3 mm DÈlka B 937,5 ± 7,5mm DÈlka H 983 ± 7,5 mm POZN MKA: Viz. se ÌzenÌ na stranï

137 CHARAKTERISTIKY PÿEVODOVKY BE4/5 Motory: 6FZ - RFN - RLZ - RHY C5 TT Se ÌzenÌ POZOR: Se ÌzenÌ ovl dacìch lanek, je t eba prov dït p i kaûdè demont ûi ovl d nì azenì rychlostnìch stupú nebo p i v mïnï lanka. POZOR: NepouûÌvejte p Ìpravek k odepìn nì kulov ch Ëep. K odepnutì kulovèho Ëepu zatlaëte ve st edu mìsta Ñaì a t hnïte kulov Ëep smïrem nahoru. V mïna pouze kulov ch Ëep je moûn jen po demont ûi chytu lanka, pomocì dvou tenk ch öroubov k, odepnïte je v mìstï Ñbì. K odepnutì kulovèho Ëepu, toëte ve smïru öipky Ñcì. B2CP3CVD B2CP3CWC B2CP3CXC 129 SPOJKA PÿEVODOVKA KLOUBOV HÿÕDELE

138 C5 TT OVL D NÕ PÿEVODOVKY BE4/5 Motory: 6FZ - RFN - RLZ - RHY N adì [1] P Ìpravek k aretaci p ky voliëe p evodovky 8605-T Kuf Ìk 9040-T. Se ÌzenÌ Se ÌzenÌ lanek je t eba prov dït p i kaûdè demont ûi p evodovky, motoru nebo demont ûi nebo v mïnï lanek. Postup se ÌzenÌ: - Znehybnit volië rychlostnìch stupú v poloze neutr l pomocì p Ìpravku. - Na p evodovce za aôte neutr l. - NasaÔte kulovè Ëepy na p ky p evodovky. - Nastavte dèlku lanek pomocì chytu na kulov ch Ëepech. SPOJKA PÿEVODOVKA KLOUBOV HÿÕDELE B2CP3E7C V interièru vozidla - Demontujte st edovou konzoli (Viz odpovìdajìcì postup). - Demontujte plastov uz vïr v mìstï (a). - ZasuÚte plnï p Ìpravek [1] a otoëte o Ëtvrt ot Ëky k aretaci p ky voliëe v neutr lu. 130

139 OVL D NÕ PÿEVODOVKY BE4/5 Motory: 6FZ - RFN - RLZ - RHY C5 TT Se ÌzenÌ (pokraëov nì) Pod kapotou - Demontujte sestavu vzduchovèho filtru. - OdepnÏte kulov Ëep lanka azenì rychlostnìch stupú (b). - OdepnÏte kulov Ëep lanka azenì rychlostnìch stupú v mìstï (c). - Zkontrolujte polohu neutr l p k rychlostnìch stupú ( azenì i volenì). - Nastavte dèlku lanek pomocì chytu na kulov ch Ëepech. - Demontujte p Ìpravek [1]. B2CP3E8C B2CP3E9C Kontrola - Zkontrolujte, zda lze za adit vöechny rychlostnì stupnï Ñbez zadrh v nìì. - Zkontrolujte, zda se p ka voliëe p emìsùuje o stejnou vzd lenost dop edu, dozadu, doleva i doprava, pokud tomu tak nenì. - Zopakujte postup se ÌzenÌ. - Namontujte st edovou konzoli a sestavu vzduchovèho filtru. 131 SPOJKA PÿEVODOVKA KLOUBOV HÿÕDELE

140 C5 TT CHARAKTERISTIKY PÿEVODOVKY ML/5 Motory: XFX - RHZ - RHS - 4HX [1] P Ìpravek k aretaci p ky voliëe rychlostnìch stupú 8605-T. (1) Kulov Ëep azenì rychlostnìch stupú 10 mm. (2) P ka voliëe rychlostnìch stupú. (3) Lanko ovl d nì azenì rychlostnìch stupú. (4) Lanko ovl d nì volenì rychlostnìch stupú. (5) Kulov Ëep volenì rychlostnìch stupú 10 mm. SPOJKA PÿEVODOVKA KLOUBOV HÿÕDELE B2CP3CQD 132

141 CHARAKTERISTIKY PÿEVODOVKY ML/5 Motory: XFX - RHZ - RHS - 4HX Lanko ovl d nì volenì rychlostnìch stupú Lanko ovl d nì azenì rychlostnìch stupú C5 TT B2CP3CRD B2CP3CSD ÿìzenì vlevo ÿìzenì vpravo ÿìzenì vlevo ÿìzenì vpravo DÈlka A 750 ± 3mm DÈlka C 771 ± 3 mm DÈlka B 1012 ± 7,5mm DÈlka D 1094 ± 7,5 mm POZN MKA: Viz. se ÌzenÌ na stranï SPOJKA PÿEVODOVKA KLOUBOV HÿÕDELE

142 C5 TT CHARAKTERISTIKY PÿEVODOVKY ML/5 Motory: XFX - RHZ - RHS - 4HX Se ÌzenÌ POZOR: Se ÌzenÌ ovl dacìch lanek je t eba prov dït p i kaûdè demont ûi ovl d nì azenì rychlostnìch stupú nebo p i v mïnï lanka. POZOR: NepouûÌvejte p Ìpravek k odepìn nì kulov ch Ëep. K odepnutì kulovèho Ëepu zatlaëte ve st edu mìsta Ñaì a t hnïte kulov Ëep smïrem nahoru. V mïna pouze kulov ch Ëep je moûn jen po demont ûi chytu lanka, pomocì dvou tenk ch öroubov k, odepnïte je v mìstï Ñbì. SPOJKA PÿEVODOVKA KLOUBOV HÿÕDELE B2CP3CTD 134 B2CP3BYC

143 OVL D NÕ PÿEVODOVKY ML/5 Motory: XFX - RHZ - RHS - 4HX C5 TT N adì [1] P Ìpravek k aretaci p ky voliëe p evodovky 8605-T Kuf Ìk 9040-T. Se ÌzenÌ Se ÌzenÌ lanek je t eba prov dït p i kaûdè demont ûi p evodovky, motoru nebo demont ûi nebo v mïnï lanek. Postup se ÌzenÌ - ZnehybnÏte volië rychlostnìch stupú v poloze neutr l pomocì p Ìpravku. - Na p evodovce za aôte neutr l. - NasaÔte kulovè Ëepy na p ky p evodovky. - Nastavte dèlku lanek pomocì chytu na kulov ch Ëepech. B2CP3E7C V interièru vozidla - Demontujte st edovou konzoli (Viz odpovìdajìcì postup). - Demontujte plastov uz vïr v mìstï (a). - ZasuÚte plnï p Ìpravek [1] a otoëte o Ëtvrt ot Ëky k aretaci p ky voliëe v neutr lu. 135 SPOJKA PÿEVODOVKA KLOUBOV HÿÕDELE

144 C5 TT OVL D NÕ PÿEVODOVKY ML/5 Motory: XFX - RHZ - RHS - 4HX Se ÌzenÌ (pokraëov nì) Pod kapotou - Demontujte sestavu vzduchovèho filtru. - OdepnÏte kulov Ëep lanka azenì a volenì rychlostnìch stupú (b). - Zkontrolujte polohu neutr l p k rychlostnìch stupú ( azenì i volenì). - Nastavte dèlku lanek pomocì chytu na kulov ch Ëepech. - Demontujte p Ìpravek [1]. SPOJKA PÿEVODOVKA KLOUBOV HÿÕDELE B2CP3EBC Kontrola - Zkontrolujte, zda lze za adit vöechny rychlostnì stupnï Ñbez zadrh v nìì. - Zkontrolujte, zda se p ka voliëe p emìsùuje o stejnou vzd lenost dop edu, dozadu, doleva i doprava, pokud tomu tak nenì, zopakujte postup se ÌzenÌ. - Namontujte st edovou konzoli a sestavu vzduchovèho filtru. 136

145 OVL D NÕ VOLENÕ RYCHLOSTNÕCH STUP Ÿ PÿEVODOVKY BE4/5 Motory: RFN EVASION (1) P ka voliëe rychlostnìch stupú. (2) Lanko ovl d nì azenì rychlostnìch stupú (*). (3) Lanko ovl d nì volenì rychlostnìch stupú (*). (4) Kulov Ëep volenì rychlostnìch stupú 10 mm. (5) Kulov Ëep azenì rychlostnìch stupú 10 mm. (6) Pruûn dìl / Filtr pr chodu oddïlovacì ep ûkou. 137 B2CP3BWD (*) Lanka jsou neoddïliteln. SPOJKA PÿEVODOVKA KLOUBOV HÿÕDELE

146 EVASION KONTROLA SEÿÕZENÕ PÿEVODOVKY BE4/5 Motory: RFN Princip se izov nì ovl d nì volenì rychlostnìch stupú POZOR: Se ÌzenÌ lanek je t eba prov dït vûdy p i demont ûi p evodovky, pohonnè jednotky nebo ovl d nì volenì rychlostnìch stupú. Princip ZnehybnÏte volië rychlostnìch stupú v poloze neutr l p Ìpravkem: 9607-T. Na p evodovce za aôte neutr l. P ipojte lanka k voliëi. NasaÔte kulovè Ëepy na p ku p evodovky. POZOR: NepouûÌvejte p Ìpravek k odepìn nì kulov ch Ëep. K odepnutì kulovèho Ëepu zatlaëte ve st edu mìsta Ñaì a t hnïte kulov Ëep smïrem nahoru. POZN MKA: V mïna kulov ch Ëep je moûn pouze v p ÌpadÏ, ûe je demontov no zajiötïnì. PomocÌ dvou tenk ch öroubov k odepnïte v mìstï Ñbì. SPOJKA PÿEVODOVKA KLOUBOV HÿÕDELE Nastavte dèlku lanek pomocì zajiötïnì na kulovèm Ëepu. 138 B2CP3BXC B2CP3BYC