OSOBNÕ VOZIDLA 2003 AC/QCAV/MTD MÈthodes Techniques Documentation CAR Metody technickè dokumentace

Transkript

1 TechnickÈ informace obsaûenè v tèto p ÌruËce jsou urëeny v hradnï odborn m automobilov m oprav m. V nïkter ch p Ìpadech se tyto informace t kajì bezpeënosti provozu vozidel. Budou vyuûìv ny urëen mi automobilov mi oprav i na jejich plnou odpovïdnost s vylouëenìm odpovïdnosti v robce. TechnickÈ informace, uvedenè v tèto p ÌruËce, mohou b t aktualizov ny v z vislosti na v voji charakteristik jednotliv ch modelov ch ad. Vyz v me automobilovè oprav e, aby se pravidelnï informovali o v vojov ch zmïn ch a aby si opat ili p Ìsluönou aktualizovanou dokumentaci CAR

2 OBSAH PÿÕRU»KY TATO KAPESNÕ PÿÕRU»KA je dokument, kter rekapituluje charakteristiky, kontrolnì a se izovacì daje a zvl ötnosti voz CITROÀN C2. P ÌruËka je rozdïlena do devìti skupin, reprezentujìcìch n sledujìcì hlavnì funkce: VäEOBECN INFORMACE - MOTOR - VSTÿIKOV NÕ - ZAPALOV NÕ - SPOJKA - PÿEVODOVKA - KLOUBOV HÿÕDELE - N PRAVY - P ROV NÕ - ÿõzenõ - BRZDY - ELEKTRICK V STROJ - KLIMATIZACE.

3

4 OBSAH VäEOBECN INFORMACE Identifikace vozidla 1 aû 5 Hlava v lc HFX - KFV - NFU 37 aû 38 Zvl ötnosti: UtahovacÌ momenty HFX - KFV - NFU 3 Kontrola nìzkotlakèho okruhu p Ìvodu paliva Charakteristiky okruhu p Ìvodu vzduchu 8HX aû 115 Charakteristiky: RozmÏry 6 aû 7 Charakteristiky zavïöenì pohonn ch jednotek HFX - KFV - NFU 42 Kontrola recirkulace v fukov ch plyn 8HX 116 Charakteristiky: Hmotnost 8 kony po provedenì z sahu 9 aû 10 Charakteristiky: OdtaûenÌ 11 aû 14 Charakteristiky: ZvednutÌ/PodloûenÌ 15 aû 16 N plnï 17 aû 18 Charakteristiky motoru 8HX 43 Hlava v lc 8HX 44 Zvl ötnosti: 45 aû 47 UtahovacÌ momenty 8HX Charakteristiky zavïöenì pohonn ch jednotek 8HX 48 VSTÿIKOV NÕ Kontrola tlaku p eplúov nì 8HX 117 Charakteristiky vìcebodovèho vst ikov nì HFX ñkfv ñnfu 118 aû 122 Charakteristiky vst ikov nì 123 aû 127 8HX ZAPALOV NÕ SvÌËky 128 Maziva 19 aû 34 MOTORY VolnobÏh - OmezenÌ emisì 98 aû 105 Zak zanè kony: Vst ikov nì HDi 106 aû 107 SPOJKA - PÿEVOD. - KLOUB. HÿÕDELE Charakteristiky spojky 129 aû 130 Charakteristiky motoru HFX ñkfv ñnfu 35 aû 38 BezpeËnostnÌ pokyny: Vst ikov nì HDi 108 aû 109 Charakteristiky p evodovky a pneumatik MA/5 131

5 P evodovka MA/5 132 aû 135 Charakteristiky p evodovky a pneumatik MA/5 (automatizovan ) 136 P evod. MA/5 (automatizovan ) 137 aû 141 Charakteristiky p evodovky a pneumatik MA/5 (automatizovan ) 136 P evod. MA/5 (automatizovan ) 137 aû 141 OBSAH (pokraëov nì) Charakteristiky p ednìch n prav 159 Charakteristiky zadnìch n prav 160 Charakteristiky pèrov nì 161 Charakteristiky elektrickèho posilovaëe ÌzenÌ 162 aû 64 Zvl ötnosti ÌzenÌ 165 SpouötÏËe 180 aû 182 Altern tory 183 aû 184 Okruh nabìjenì 185 aû 186 Okruh ûhavenì a spouötïnì 187 KLIMATIZACE DoporuËenÌ pro P evodovku MA/5 142 aû 145 BRZDY MnoûstvÌ n plnï R134.a 188 Charakteristiky ovl d nì p evodovky MA/5 146 aû 148 Charakteristiky brzd 166 aû 173 Zvl ötnosti 189 aû 190 KloubovÈ h Ìdele 149 N PRAVY - P ROV NÕ - ÿõzenõ Se ÌzenÌ parkovacì brzdy 174 aû 175 NaplnÏnÌ a odvzduö. brzd. okruhu 176 aû 178 Pylov filtr 191 FiltraËnÌ vloûka 192 aû 193 Kola a pneumatiky 150 aû 155 ELEKTRICK ZAÿÕZENÕ Kontrola mnoûstvì oleje 194 aû 195 Geometrie n prav 156 aû 158 Charakteristiky okruhu ûhavenì a doh Ìv nì 179 Okruh klimatizace 196

6 IDENTIFIKACE VOZIDEL A: RaûenÈ oznaëenì podvozku (OznaËenÌ vyraûenè zastudena na karosèrii). B: IdentifikaËnÌ ötìtek v robce vozidla (Na st ednìm sloupku na levè stranï). C:»Ìslo n hradnìho dìlu a kûd barvy karosèrie. (Na st ednìm sloupku na levè stranï). D: Tlaky a oznaëenì pneumatik. (Na st ednìm sloupku na levè stranï). VäEOBECN INFORMACE E: SÈriovÈ ËÌslo karosèrie. F: OznaËenÌ p evodovky - po adovè v robnì ËÌslo. G: Schv lenì typu motoru - po adovè v robnì ËÌslo E1AP0C3D 1

7 IDENTIFIKACE VOZIDEL BenzÌnovÈ motory TU JP JP4 1.1i 1.4i 1.6i 16V VäEOBECN INFORMACE EmisnÌ norma L4 IFL5 L4 IFL5 ednì oznaëenì A - X - SX - SX Pack SX - SX Pack - VTR VTR JM HFXB JM JM JM HFXC/IF (*) KFVC/P KFVC/PIF (**) JM KFVC/IF (*) JM NFUC/IF (*) Ident. ötìtek motoru HFX KFV NFU Zdvihov objem (cm 3 ) DaÚov v kon (CV) Typ p evodovky MA5 MA5 MA5 MA5 MA5 MA5 MA5 MA5 ätìtek p evodovky 20 CF 20 (mp) (3) 20 CF 21 (m) (4) 20 CF CF CN CN 50 (1) (m) (4) (2) (m) (4) (mp) (3) (mp) (3) (1) = Evropa. (2) = DAIC. (3) mp = Automatizovan mechanick p evodovka. (4) m = Mechanick p evodovka. (*) = IF. (**) = PIF. 2

8 IDENTIFIKACE VOZIDEL NaftovÈ motory DV 4 TD 1.4 HDi X - SX ñ SX Pack - VTR EmisnÌ norma L4 IFL5 ednì oznaëenì JM 8HXB JM 8HXC/IF (*) JM 8HXC/PIF (**) Ident. ötìtek motoru 8HX Zdvihov objem (cm 3 ) 1398 DaÚov v kon (CV) 4 Typ p evodovky MA5 MA5 MA5 MA5 MA5 VäEOBECN INFORMACE ätìtek p evodovky 20 CN 51 (1) (m) (4) 20 CN 33 (2) (m) (4) 20 CN 51 (1) (m) (4) 20 CN 33 (2) (m) (4) 20 CN 49 (mp) (3) (1) = Evropa. (2) = DAIC. (3) mp = Automatizovan mechanick p evodovka. (4) m = Mechanick p evodovka. (*) = IF. (**) = PIF. 3

9 IDENTIFIKACE VOZIDEL ätìtek v robce ätìtek v robce obsahuje n sledujìcì informace: (a) SchvalovacÌ ËÌslo EU (*). (b) VIN. VäEOBECN INFORMACE (c) Maxim lnì celkov hmotnost p i zatìûenì (*). (d) Maxim lnì hmotnost p i jìzdï (*). (e) Maxim lnì zatìûenì p ednì n pravy (*). (e) Maxim lnì zatìûenì zadnì n pravy (*). (g) IdentifikaËnÌ daje v robce. (*) = Podle zemï prodeje. E1AP09JC 4

10 IDENTIFIKACE VOZIDEL ednì oznaëenì SloûenÌ ednì oznaëenì se skl d ze 6 ËÌslic nebo pìsmen. J = Skupina vozidla. OznaËenÌ J P Ìklad: JM HFXC Skupina OznaËenÌ CITROÀN C2 C = Verze. HFX = Motor. M = Typ karosèrie. OznaËenÌ M KarosÈrie KarosÈrie Berline 3 dve e (4mÌstn ) VäEOBECN INFORMACE Motor Verze (P evodovka emise) OznaËenÌ Obsah Typ motoru OznaËenÌ P evodovka EmisnÌ norma HFX KFV TU1JP/EURO/3/IF EURO /4 TU3JP/ EURO /3/IF EURO /4 B C Mechanick 5stupÚov p evodovka EURO/3 IF EURO/4 NFU 1587 TU5JP4/IF EURO /4 8HX 1398 DV4TD EURO/3 EURO/4 5

11 Z KLADNÕ CHARAKTERISTIKY: ROZMÃRY VnÏjöÌ rozmïry VäEOBECN INFORMACE E1AP0C4D 6

12 Z KLADNÕ CHARAKTERISTIKY: ROZMÃRY VnÏjöÌ rozmïry (mm) Vozidla Vöechny typy RozvorA 2315 Celkov dèlka B 3666 P evis vp edu C 760 P evis vzadu D 591 Rozchod vzadu v PH E 1439 Rozchod vp edu v PH F 1439 Celkov öì ka G 1659 Celkov v öka v PH H 1461 PH = Vozidlo v pohotovostnì hmotnosti (vozidlo je pr zdnè, vöechny n plnï jsou doplnïnè). Vnit nì rozmïry a objemy (mm) VäEOBECN INFORMACE äì ka v rovni lokt vp edu 530 äì ka v rovni lokt vzadu 530 V öka zavazadlovèho prostoru pod zadnì odkl dacì plochou 560 Minim lnì öì ka podlahy 1020 Hloubka zavazadlovèho prostoru v rovni podlahy 320 Objem zavazadlovèho prostoru 183 (*) = Modul rnì odnìmateln zadnì odkl dacì plocha. 7

13 Z KLADNÕ CHARAKTERISTIKY: HMOTNOSTI VäEOBECN INFORMACE BenzÌnovÈ motory NaftovÈ motory Verze 1.1i 1 4i 1.6i 16V 1.4 HDi IdentifikaËnÌ ötìtek motoru HFX KFV NFU 8HX Typ p evodovky MA Maxim lnì povolen hmotnost* Max. povolen hmotnost vozidla (PTRA) Hmotnost brzdïnèho p ÌvÏsu Sklon 12 % Hmotnost nebrzdïnèho p ÌvÏsu 450 Max. zatìûenì koule z vïsnèho za ÌzenÌ 25 Maxim lnì zatìûenì st eönìho nosiëe 60 *plnï zatìûenèho vozidla (EU) 8

14 PROV DÃN KONY: PO Z SAHU POZOR: Po odpojenì akumul toru je t eba provèst n sledujìcì kony. Ochrana proti skenov nì Po odpojenì akumul toru vyëkejte p ed spuötïnìm motoru 1 minutu. VÌko zavazadlovèho prostoru P i opïtovnèm p ipojenì akumul toru je neutralizov na funkce otev enì zadnìch v klopn ch dve Ì. K aktivaci funkce otev enì zadnìch v klopn ch dve Ì proveôte jedno uzamëenì a odemknutì vozidla. Kontrola p ekroëenì rychlosti Je t eba znovu zadat hodnoty kontroly p ekroëenì rychlosti. TlaËÌtka na p epìnaëi stìraë (vìcefunkënì displej B nebo C) nebo na palubnì desce (vìcefunkënì displej A nebo displej hodin) umoûúujì aktivaci n sledujìcìch funkcì: - Aktivaci funkce kontroly p ekroëenì rychlosti. - Programov nì funkce kontroly p ekroëenì rychlosti. VäEOBECN INFORMACE ElektrickÈ otevìr nì oken Moûn bude t eba provèst reinicializaci funkcì sekvenënìho otevìr nì a ochrany proti sev enì. POZN MKA: Pokud bylo okno v okamûiku odpojenì akumul toru v dolnì poloze, zav ete jej opakovan m stisknutìm spìnaëe a potè proveôte reinicializaci. Otev ete plnï okno. Opakovan m stiskem tlaëìtka jej plnï zav ete. Tento kon je t eba provèst u kaûdèho elektricky ovl danèho okna. 9

15 PROV DÃN KONY: PO Z SAHU OtevÌracÌ st echa Je t eba provèst reinicializaci funkce ochrany proti sev enì. SpÌnaË st eönìho okna sklopte do polohy maxim lnìho vyklonïnì. Drûte tlaëìtko stisknutè aû do plnèho zastavenì pohybu otevìracì st echy. Pusùte tlaëìtko otevìr nì st echy do 5 sekund. StisknÏte tlaëìtko otevìr nì st echy a drûte jej aû do ukonëenì sekvence otev enì st echy. VäEOBECN INFORMACE Sdruûen p Ìstroj Je t eba nastavit datum, Ëas, a vnïjöì teplotu. Jestliûe nelze pouûìt francouzötinu nastavte p Ìsluön jazyk zobrazenì informacì. POZN MKA: V chozìm jazykem vìcefunkënìho displeje je francouzötina. NavigaËnÌ systèm Pozor, vozidlo musì b t umìstïno v otev enèm prostoru ( ÌdicÌ jednotka po zapnutì zapalov nì vyhled v satelity). Lokalizace se aktivuje aû po deseti minut ch. P eprogramujte parametry z kaznìka. Autor dio P eprogramujte ladïnì rozhlasov ch stanic. MobilnÌ telefon RT3 P eprogramujte ladïnì rozhlasov ch stanic. 10

16 Z KLADNÕ CHARAKTERISTIKY: ODTAéENÕ VOZIDLA VleËenÌ za p ednì Ë st POZOR: Jestliûe nenì motor v chodu, posilovaë ÌzenÌ a brzd nenì v provozu. (1) Oko pro vleëenì. Oko pro vleëenì VleËenÌ za zadnì Ë st VäEOBECN INFORMACE VleËnÈ oko (1) je v sadï n adì umìstïnè pod sedadlem spolujezdce. E2AP029C E2AP02AC E2AP02BC 11

17 Mechanick p evodovka Z KLADNÕ CHARAKTERISTIKY: ODTAéENÕ VOZIDLA VleËenÌ vozidla: NezbytnÈ z sady Automatizovan mechanick p evodovka POZOR: P i odtahov nì vozidla je t eba za adit neutr l a zvednout p ednì Ë st vozidla. VäEOBECN INFORMACE POZOR: Nikdy neodtahujte vozidlo se zdviûen mi koly (kola musì z stat v kontaktu s vozovkou). POZOR: P i zapnutèm nebo vypnutèm zapalov nì dojde stiskem voliëe rychlostnìch stupú k p esunutì vidlice spojky a adicì p ky. Pokud je za azen rychlostnì stupeú, existujì dvï moûnosti jak jej vy adit: - Za azenìm polohy ÑNì, pomocì diagnostickèho p Ìstroje. - Za azenìm polohy ÑNì, bez diagnostickèho p Ìstroje. DŸLEéIT : Nikdy nezamïúujte ÌdicÌ jednotky mezi dvïmi vozidly. POZOR: Pokud je za azen rychlostnì stupeú a nelze jej vy adit, je bezpodmìneënï nutnè vozidlo odtahovat s nadzvednut mi p ednìmi koly. 12

18 Z KLADNÕ CHARAKTERISTIKY: ODTAéENÕ VOZIDLA VleËenÌ vozidla: NezbytnÈ z sady Automatizovan mechanick p evodovka Za azenì polohy ÑNì, pomocì diagnostickèho p Ìstroje P ÌpravnÈ kony: - NapÏtÌ akumul toru < 12 Volt. - ZapnutÈ zapalov nì. - P ipojte diagnostick p Ìstroj do diagnostickè z suvky vozidla. V menu diagnostickèho p Ìstroje vyberte: - ÑDIAGNOSTICì. - Automatizovan mechanick p evodovka typu MA. - Test ovl d nì. - Test ovl d nì p evodovky. - Test azenì rychlostnìch stupú. - N (neutr l). Za azenì polohy ÑNì, bez diagnostickèho p Ìstroje V tomto p ÌpadÏ je ovl d nì spojky zablokov no v poloze za- azenèho stupnï. POZOR: Toto eöenì lze pouûìt pouze v p Ìpadech, kde v öe zmìnïnè odblokov nì pomocì diagnostickèho p Ìstroje nebylo moûnè (m ûe dojìt k zniëenì ovl d nì spojky). VäEOBECN INFORMACE POZN MKA: PÌsmeno ÑNì se musì objevit na displeji sdruûenèho p Ìstroje. V p ÌpadÏ ûe tato metoda nefunguje: - Za azenì polohy ÑNì, bez diagnostickèho p Ìstroje. 13

19 Z KLADNÕ CHARAKTERISTIKY: ODTAéENÕ VOZIDLA VleËenÌ vozidla: NezbytnÈ z sady Automatizovan mechanick p evodovka P ÌpravnÈ kony: - Odpojte z pornou svorku akumul toru. - Demontujte vzduchov filtr. VäEOBECN INFORMACE - UmÌstÏte ploch klìë 22 mm. - PomocÌ öroubov ku nadzvednïte co nejvìce adicì p ku (ve smïru öipky); a drûte ji v tèto poloze. - Ot Ëejte klìëem aû do chvìle, kdy bude osa adicì p ky (A) kolmo v Ëi ose (B). - Jakmile je dosaûeno tèto polohy je za azen stupeú ÑNì. JÌzda POZOR: Nikdy neodtahujte vozidlo s bïûìcìm motorem. Nikdy vozidlo neroztlaëujte (u ÌzenÈ mechanickè p evodovky to nenì moûnè). B2CP3L8D 14

20 Z KLADNÕ CHARAKTERISTIKY: ZVEDNUTÕ A PODLOéENÕ VOZIDLA ZvednutÌ p ed. Ë st vozidla ZvednutÌ a podloûenì vozidla ZvednutÌ boku vozidla P ednì Ë st vozidla JedinÈ body urëenè ke zved nì vozidla vp edu se nach zejì na upevúovacìch öroubech pomocnèho r mu v mìstï Ñaì. Zved nì p ednì Ë sti vozidla se prov dì pomocì dvou zvedacìch bod v mìstï Ñaì s p ÌËnÌkem vybaven m podloûkami. ZvednutÌ boku vozidla se prov dì zap enìm zved ku v mìstï Ñaì. POZOR: Nikdy vozidlo nezvedejte za upevnïnì p ednì masky. ZvednutÌ boku vozidla. NeumÌsùujte zved k mimo body urëenè ke zved nì vozidla. NeumÌsùujte podpïry pod opïrnè v bïûky zved ku VäEOBECN INFORMACE Zved nì zadnì Ë sti vozidla POZOR: Nezvedejte vozidlo za zadnì Ë st. UmÌstÏnÌ podpïry. B3CP07KC E2AP016C E2AP017C E2AP018C E2AP00GC 15

21 Z KLADNÕ CHARAKTERISTIKY: ZVEDNUTÕ A PODLOéENÕ VOZIDLA ZvednutÌ a podloûenì vozidla (pokraëov nì) ZvednutÌ p ed.ë sti vozidla pomocì zved k pat ÌcÌ do v bavy vozidla ZvednutÌ na dìlenskèm dvousloupovèm zved ku s rameny* VäEOBECN INFORMACE E2AP025C Zved. zad. Ë sti vozidla pomocì zved ku pat ÌcÌho do v bavy vozidla E2AP027D Pomocn dìlensk zved k s podloûkami na opïrn ch ploch ch POZN MKA: Zved k je urëen k p ÌsluönÈmu typu vozidla nepouûìvejte jej k jin m Ëel m. E2AP026C 16 E2AP028D *umìstïn mi v bodech urëen ch ke zved nì vozidla

22 N PLNÃ (v litrech) Postup v mïny oleje MnoûstvÌ olejovè n plnï urëìte n sledujìcìm zp sobem 1/ UmÌstÏte vozidlo na rovnou plochu (v p ÌpadÏ ûe je vozidlo vybaveno hydropneumatick m pèrov nìm p epnïte jej do hornì polohy). 2/ Motor je zah t (a teplota oleje je 80 C). 3/ Vypusùte olej z olejovè vany a demontujte filtraënì vloûku (doba vypouötïnì a odkap v nì = 15 min). 4/ Namontujte zpït uz vïr a filtraënì vloûku. 5/ NaplÚte motor. VäEOBECN INFORMACE 6/ Nastartujte motor (pro naplnïnì filtraënì vloûky olejem). 7/ Zastavte motor (doba steëenì oleje je p ibliûnï 5 min). POZOR: Kontrolujte pravidelnï mnoûstvì oleje pomocì ruënì mïrky. 17

23 N PLNÃ (v litrech) BenzÌnovÈ motory C2 NaftovÈ motory 1.1i 1.4i 1.6i 16V 1.4 HDi VäEOBECN INFORMACE IdentifikaËnÌ ötìtek motoru HFX KFV NFU 8HX V mïna oleje motoru vyteëenìm s filtrem 3 3,25 3,75 RozdÌl mezi min. a max. mnoûstvìm 1,5 PÏtistupÚov p evodovka MA5 2 PÏtistupÚov aut. p evodovka MA5 2 ± 0,15 Brzdov okruh 1,8 â OPR 9844) 1,5 (OPR 9845 â) 0,7 litru verze s p ednìmi t meny 48/bubnovÈ zadnì brzdy 0,8 litru verze s p ednìmi t meny 54/zadnÌ kotouëovè brzdy Okruh chlazenì 7 5,6 Palivov n drû POZOR: Kontrolujte pravidelnï mnoûstvì oleje pomocì ruënì mïrky. 18

24 MAZIVA - DOPORU»EN ÿada V ROBKŸ TOTAL Norma S.A.E - Volba stupnï viskozity motorovèho oleje VäEOBECN INFORMACE E4AP006D 19

25 MAZIVA - DOPORU»EN ÿada V ROBKŸ TOTAL VäEOBECN INFORMACE V vojovè zmïny v prvomont ûi (rok 2001) Motory CITROÀN Jsou v prvomont ûi plnïny olejem TOTAL s viskozitou S.A.E.5W-30. Olej TOTAL s viskozitou S.A.E.5W-30 umoûúuje sporu paliva (p ibliûnï 2,5 %). Zvl ötnosti vozidla CITROÀN C5: PohonnÈ jednotky 2.0 a 2.2 HDi vybavenè Ë sticov m filtrem. BÏûn servisnì interval je km pro benzìnovè motory. POZOR: äpiëkov technologie motor HDi vyûaduje k zachov nì jejich v konov ch parametr v hradnì pouûìv nì syntetick ch olej n TOTAL ACTIVA nebo QUARTZ 5W40. Vöechny evropskè zemï se musì Ìdit tìmto doporuëenìm. POZN MKA: Pouze PORTUGALSKO a ÿecko mohou pouûìvat polosyntetick olej 10W40. POZOR: Pro vozidla jejichû servisnì interval je km, pouûìvejte v hradnï adu olej TOTAL ACTIVA/QUARTZ 7000 nebo 9000 nebo jinè oleje se shodn mi charakteristikami. Tyto oleje se vyznaëujì lepöìmi charakteristikami neû vyûaduje norma ACEA A3/98 nebo API SJ. Vûdy je t eba dodrûovat pl ny drûby pro provoz vozidel v n - roën ch podmìnk ch. Olej 5W30 se nepouûìv pro n sledujìcì motory: Motor XU10J4RS: XSARA VTS 2.0i 16V (3dve ov ). Motory SOFIM: JUMPER 2.8 D a 2.8 TD. Motor 1580 SPI: JUMPY 1.6i. PohonnÈ jednotky 2.0 a 2.2 HDi vybavenè Ë sticov m filtrem. POZOR: V motorech vozidel CITROÀN vyroben ch p ed modelovou adou 2000 nelze pouûìvat oleje splúujìcì normy ACEA A1-98/B1-98 a API SJ/CF EC. 20

26 MAZIVA - DOPORU»EN ÿada V ROBKŸ TOTAL Volba stupnï viskozity motorovèho oleje v z vislosti na klimatick ch podmìnk ch zemï prodeje Normy ACEA PrvnÌ pìsmeno oznaëuje typ motoru: A: motory benzìnovè a benzìnovè/lpg. B: motory naftovè. Normy API PrvnÌ pìsmeno oznaëuje typ paliva motoru: S: motory benzìnovè a benzìnovè/lpg. C: motory naftovè. N sledujìcì ËÌslo oznaëuje typ oleje. 1: oleje sniûujìcì t enì a spot ebu paliva. 3: vysoce v konnè oleje. N sledujìcì ËÌslo (96 nebo 98) oznaëuje rok vytvo enì normy. POZN MKA: OD 01/03/2000, musì vöechny oleje splúovat normu ACEA-98. P Ìklad: ACEA A1-98/B1-98: Oleje pro vöechny typy motor umoûúujìcì sporu paliva (splúujì normu ACEA 98). DruhÈ pìsmeno oznaëuje v vojov stupeú (vzestupnï). P Ìklad: Norma SJ je p ÌsnÏjöÌ neû norma SH a splúuje vyööì v konovè n roky. P ipojenì pìsmen EC oznaëuje schopnost spory paliva. EC: Energy Conserving, snìûenì spot eby paliva. P Ìklady: API SJ/CF: Univerz lnì oleje pro vöechny typy motor. API CF/EC: SpecifickÈ oleje pro naftovè motory umoûúujìcì sporu paliva. API SJ/CF/EC: Univerz lnì oleje pro vöechny typy motor umoûúujìcì sporu paliva. VäEOBECN INFORMACE 21

27 MAZIVA - DOPORU»EN ÿada V ROBKŸ TOTAL VäEOBECN INFORMACE Normy motorov ch olej PlatnÈ normy Rozt ÌdÏnÌ olej je schv leno n sledujìcìmi etablovan mi organizacemi: S.A.E: Society of Automotive Engineers. API: American Petroleum Institute. ACEA: Association des Constructeurs EuropÈens díautomobiles. Pokyny Pojmenov nì olej TOTAL, v z vislosti na zemi prodeje: TOTAL ACTIVA (pouze Francie). TOTAL QUARTZ (mimo Francii). POZOR: K uchov nì v konov ch parametr motor je nezbytnï nutnè pouûìvat pouze oleje nejvyööì jakosti (polosyntetickè nebo syntetickè). ShrnutÌ: Normy platnè pro motorovè oleje v MR Modelov rok typ motoru Normy ACEA Normy API MR 2001 BenzÌnovÈ A3-98 nebo A1-98 (*) SJ nebo SJ / EC (*) a benzìnovè/lpg NaftovÈ motory B3-98 nebo B1-98 (*) CF nebo CF / EC (*) (*) = Je nezbytnï nutnè nepouûìvat motorovè oleje splúujìcì tyto normy v n sledujìcìch typech motor : XU10J4RS, 1580 SPI, SOFIM 2.8 D a SOFIM 2.8 TD. 22

28 TOTAL ACTIVA 9000 TOTAL QUARTZ 9000 TOTAL ACTIVA 9000 (*) TOTAL QUARTZ 9000 (*) MAZIVA - DOPORU»EN ÿada V ROBKŸ TOTAL T Ìda S.A.E Norma SPI Norma ACEA Univerz lnì oleje pro vöechny typy motor (benzìnovè, benzìnovè/lpg a naftovè) 5W-40 SJ/CF A3-98/B3-98 5W-30 SJ / CF EC A1-98 / B1-98 TOTAL ACTIVRAC 10W-40 SJ / CF A3-98 / B3-98 (*) = Univerz lnì oleje pro vöechny typy motor umoûúujìcì sporu paliva. SpecifickÈ oleje pro benzìnovè a benzìnovè/lpg motory TOTAL ACTIVA 7000 TOTAL QUARTZ W-40 TOTAL QUARTZ W-40 SJ A3-98 TOTAL ACTIVA 7000 TOTAL QUARTZ W-50 SpecifickÈ oleje pro naftovè motory TOTAL ACTIVA DIESEL 7000 TOTAL QUARTZ DIESEL W-40 TOTAL ACTIVA DIESEL W-50 CF B3-98 VäEOBECN INFORMACE TOTAL ACTIVA DIESEL W-40 23

29 MAZIVA - DOPORU»EN ÿada V ROBKŸ TOTAL FRANCIE Univerz lnì oleje pro vöechny typy motor FRANCIE bez z mo sk ch zemì TOTAL ACTIVRAC Normy S.A.E: 10 W-40 TOTAL ACTIVA TOTAL ACTIVA DIESEL VäEOBECN INFORMACE FRANCIE bez z mo sk ch zemì Univerz lnì oleje pro vöechny typy motor W W-30 (*) Nov Kaledonie Guadeloupe Saint-Martin RÈunion Martinique W W W-50 Guyane Tahiti Mauricius Mayotte (*) = Univerz lnì oleje pro vöechny typy motor umoûúujìcì sporu paliva. 24 SpecifickÈ oleje pro benzìnovè a benzìnovè/lpg motory W-40 SpecifickÈ oleje pro naftovè motory W W-40

30 MAZIVA - DOPORU»EN ÿada V ROBKŸ TOTAL EVROPA TOTAL QUARTZ TOTAL QUARTZ DIESEL (*) = Univerz lnì oleje pro vöechny typy motor umoûúujìcì sporu paliva. Univerz lnì oleje pro vöechny typy motor SpecifickÈ oleje pro benzìnovè a benzìnovè/lpg motory SpecifickÈ oleje pro naftovè motory NÏmecko W W-40 Rakousko Belgie Bulharsko Kypr Chorvatsko D nsko W W-30 (*) W W W W W W W W W-40 VäEOBECN INFORMACE äpanïlsko W W-50 Estonsko W-40 Finsko W W-40 Velk Brit nie W-40 25

31 MAZIVA - DOPORU»EN ÿada V ROBKŸ TOTAL EVROPA (pokraëov nì) TOTAL QUARTZ TOTAL QUARTZ DIESEL (*) = Univerz lnì oleje pro vöechny typy motor umoûúujìcì sporu paliva. Univerz lnì oleje pro vöechny typy motor SpecifickÈ oleje pro benzìnovè a benzìnovè/lpg motory SpecifickÈ oleje pro naftovè motory VäEOBECN INFORMACE ÿecko Nizozemsko MaÔarsko It lie Irsko Island Lotyösko Litva Makedonie Malta Mold vie W W-30 (*) W W W W W W W W W W W W-40 Norsko Polsko Portugalsko Slovensk republika W W W-40 26

32 MAZIVA - DOPORU»EN ÿada V ROBKŸ TOTAL (*) = Univerz lnì oleje pro vöechny typy motor umoûúujìcì sporu paliva.»esk republika Rumunsko EVROPA (pokraëov nì) TOTAL QUARTZ W W W W-50 Rusko W W-40 Slovinsko W-40 ävèdsko Univerz lnì oleje pro vöechny typy motor W W-30 (*) SpecifickÈ oleje pro benzìnovè a benzìnovè/lpg motory W W-40 äv carsko W W-40 Turecko W W-40 Ukrajina W W-40 Jugosl vie W-40 TOTAL QUARTZ DIESEL SpecifickÈ oleje pro naftovè motory W-40 VäEOBECN INFORMACE 27

33 MAZIVA - DOPORU»EN ÿada V ROBKŸ TOTAL Univerz lnì oleje pro vöechny typy motor TOTAL QUARTZ SpecifickÈ oleje pro benzìnovè a benzìnovè/lpg motory TOTAL QUARTZ DIESEL SpecifickÈ oleje pro naftovè motory Austr lie Nov ZÈland OCE NIE W-40 VäEOBECN INFORMACE Pob eûì slonoviny Egypt Gabon Madagaskar Maroko Senegal Tunisko AFRIKA W W W-40 Argentina BrazÌlie - Chile Kuba Mexiko Paraguay Uruguay STÿEDNÕ a JIéNÕ AMERIKA 28

34 MAZIVA - DOPORU»EN ÿada V ROBKŸ TOTAL TOTAL QUARTZ TOTAL QUARTZ DIESEL (*) = Univerz lnì oleje pro vöechny typy motor umoûúujìcì sporu paliva. Univerz lnì oleje pro vöechny typy motor SpecifickÈ oleje pro benzìnovè a benzìnovè/lpg motory SpecifickÈ oleje pro naftovè motory»ìna W W-50 JiûnÌ Korea Hong Kong Indie IndonÈsie Japonsko Malajsie P kist n FilipÌny Singapur Tajvan JIHOV CHODNÕ ASIE W W W W W W W W W W W W-40 VäEOBECN INFORMACE Thajsko Vietnam W-50 29

35 MAZIVA - DOPORU»EN ÿada V ROBKŸ TOTAL Univerz lnì oleje pro vöechny typy motor TOTAL QUARTZ SpecifickÈ oleje pro benzìnovè a benzìnovè/lpg motory TOTAL QUARTZ DIESEL SpecifickÈ oleje pro naftovè motory Saudsk Ar bie VäEOBECN INFORMACE Bahrajn Dubai SpojenÈ arabskè emir ty Ir n Izrael Jord nsko STÿEDNÕ V CHOD W W W-50 Kuvajt Libanon Om n Katar Jemen 30

36 MAZIVA - DOPORU»EN ÿada V ROBKŸ TOTAL Oleje pro p evodovky Mechanick p evodovka TOTAL TRANSMISSION BV Normy S.A.E 75W-80 Speci lnì olej dod van spoleënostì CITROÀN (OznaË. ND: PR 9730 A2) Automatick p evodovka MB3 Vöechny zemï TOTAL FLUIDE ATX nebo TOTAL FLUIDE AT 42 Speci lnì olej dod van spoleënostì CITROÀN (OznaË. PR: 9730 A3) Automatick p evodovka 4 HP 20 a AL4 Speci lnì olej dod van spoleënostì CITROÀN (OznaË. PR: ) RozdÏlovacÌ p evodovka a zadnì rozvodovka TOTAL TRANSMISSION X 4 VäEOBECN INFORMACE PosilovaË ÌzenÌ Oleje pro posilovaë ÌzenÌ Vöechny zemï ZemÏ s p ev ûnï zimnìm poëasìm 31 TOTAL FLUIDE ATX TOTAL FLUIDE DA Speci lnì olej dod van spoleënostì CITROÀN (Obj. Ë A1)

37 VäEOBECN INFORMACE MAZIVA - DOPORU»EN ÿada V ROBKŸ TOTAL ChladicÌ kapalina motoru BalenÌ OznaËenÌ CITROÀN GLYSANTIN G 33 REVCOGEL 2000 Vöechny zemï Kapalina CITROÀN 2 litry Ochrana do: -35 C 5 litr litr litr Syntetick brzdov kapalina BalenÌ OznaËenÌ CITROÀN Vöechny zemï Kapalina CITROÀN 0,5 litru litr litr Kapalina hydraulickèho okruhu CITROÀN Norma BalenÌ OznaËenÌ CITROÀN TOTAL LHM PLUS ISO ZCP Zelen barva 1 litr (Skandin vie) Vöechny zemï TOTAL FLUIDE LDS Oranûov barva POZOR: Olej TOTAL LHM PLUS je nesmìsiteln s olejem TOTAL FLUIDE LDS. POZOR: CITROÀN C5: PouûÌvejte pouze kapalinu TOTAL FLUIDE LDS. Kapalina pro propl chnutì hydraulickèho okruhu - zelen barva Vöechny zemï TOTAL HYDRAURINCAGE 32

38 MAZIVA - DOPORU»EN ÿada V ROBKŸ TOTAL Kapalina do ost ikovaëe BalenÌ OznaËenÌ CITROÀN Koncentr t: 250 ml ZC U Vöechny zemï P ipraven k pouûitì: 1 litr ZC U P ipraven k pouûitì: 5 litr ZC U ZC U MazacÌ tuk Normy NLGI (1) TOTAL MULTIS EP2 2 Vöechny zemï TOTAL MULTIS COMPLEX EP2 2 TOTAL MULTIS N VäEOBECN INFORMACE TOTAL MAL MECHANISMY (1) NLGI = National Lubrificating Grease Institute. 33

39 SPOTÿEBA MOTOROV HO OLEJE I - Spot eba oleje se mïnì v z vislosti na: - Typu motoru. - Stupni z bïhu a opot ebenì. - Typu pouûitèho oleje. - PodmÌnk ch provozu. VäEOBECN INFORMACE II - Motor m ûe b t povaûov n za ZABÃHNUT po: km u BENZÕNOV HO motoru km u NAFTOV HO motoru. III - ZABÃHNUT motor m MAXIM LNÕ PÿÕPUSTNOU spot ebu oleje: - 0,5 litru na km u BENZÕNOV HO motoru. - 1 litr na km u NAFTOV HO motoru. POKUD SPOTÿEBA NEPÿEKRO»Õ TENTO LIMIT, NENÕ TÿEBA PROV DÃT é DN Z SAH. IV - MNOéSTVÕ OLEJE: Po v mïnï nebo p i doplúov nì oleje dbejte, aby hladina nikdy nep es hla znaëku MAXI mïrky: - Nadbytek oleje bude rychle spot ebov n. - P sobì nep ÌznivÏ na v kon motoru a provoz okruhu s nì vzduchu a recyklaci olejov ch par. 34

40 CHARAKTERISTIKY MOTORŸ BenzÌnovÈ motory NaftovÈ motory MOTOR 1.1i 1.4i 1.6i 16V 1.4 HDi IdentifikaËnÌ ötìtek motoru Zdvihov objem (cm 3 ) Vrt nì/zdvih KompresnÌ pomïr V kon ISO nebo EU (KW-ot./min) V kon DIN (k-ot./min) Mom. ISO nebo EU (dan-ot./min) Moment DIN (kgm-ot./min) HFX KFV NFU 8HX /69 75/77 78/82 73/82 10,5/1 11/1 17,9/ , , , , , ,

41 MOTOR Motory: HFX - KFV - NFU Identifikace motor CHARAKTERISTIKY: MOTOR A = Motory: B = Motor: HFX - KFV NFU Motory jsou oznaëeny vyraûen m kûdem v mìstï Ñaì, kter obsahuje: - OznaËenÌ org nu. - KÛd schv lenì typu. - V robnì ËÌslo. B1BP10JC B1BP2GKC 36

42 HLAVA V LCŸ Motory: HFX - KFV - NFU Identifikace tïsnïnì hlavy v lc MOTOR PohonnÈ jednotky Tlouöùka (jmenovit ) Tlouöùka (oprava) OznaËenÌ tlouöùky HFX KFV 1,2 ± 0,1 1,4 ± 0,1 2 1 NFU 0,66 ± 0,04 4 OznaËenÌ 1,2,3,4 = Typ motoru. A,B,D C R = DodavatelÈ. = Materi l tïsnïnì. = Oprava. B1BP10KC 37

43 MOTOR UtaûenÌ hlavy v lc (dan.m) HLAVA V LCŸ Motory: HFX - KFV - NFU äroub hlavy v lc HFX - KFV Ut hnout na 2 ± 0,2 hlovè dotaûenì 240 ± 5 (PostupnÏ 1 aû 10) NFU Ut hnout na 2 ± 0,2 hlovè dotaûenì 260 ± 5 (PostupnÏ 1 aû 10) POZN MKA: Po z sahu je dalöì utahov nì hlavy v lc zak z no. B1DP05BC POZN MKA: Namaûte örouby hlavy v lc na z vitu a pod hlavou. (Motorov m olejem nebo Molykote G Rapid Plus). 38 B1BP1DVC X = Maxim lnì dèlka pro opïtnè pouûitì. HFX - KFV NFU 175,5 ± 0,5 122 ± 0,3

44 ZVL ätnosti: UTAHOVACÕ MOMENTY (dan.m) PohyblivÈ Ë sti Kladka pohonu emene p ÌsluöenstvÌ 2,5 ± 0,2 OzubenÈ kolo na klikovèm h Ìdeli UtaûenÌ 4 ± 0,4 hlovè dotaûenì 45 ± 4 Sk ÌÚ v lc SpodnÌ kryt 0,8 ± 0,2 NapÌnacÌ kladka emene rozvodu 2,1 ± 0,2 NapÌnacÌ kladka emene pohonu p ÌsluöenstvÌ 2,5 ± 0,2 VodicÌ kladka emene pohonu p ÌsluöenstvÌ 2,5 ± 0,2 Z vïs altern toru 2,5 ± 0,2 Altern tor TU1JP-TU3JP P edbïûnè dotaûenì 1 ± UtaûenÌ 3,7 ± 0,3 Altern tor TU5JP4 P edbïûnè dotaûenì 1 ± UtaûenÌ 4 ±,04 Z vïs kompresoru klimatizace 2,2 ± 0,2 Kompresor klimatizace 2,3 ± 0,2 MOTOR 39

45 MOTOR ZVL ätnosti: UTAHOVACÕ MOMENTY (dan.m) Hlava v lc V stupnì komora chladicì kapaliny Plastov 0,8 ± 0,2 HlinÌkov 0,8 ± 0,2 VÌka loûisek klikovèho h Ìdele (TU1JP-TU3JP) UtaûenÌ 2 ± 0,2 hlovè dotaûenì 44 ± 4 VÌka loûisek klikovèho h Ìdele (TU5JP4) UtaûenÌ 2 ± 0,2 hlovè dotaûenì 50 ± 5 SbÏrnÈ potrubì s nì 0,8 ± 0,2 SbÏrnÈ v fukovè potrubì 1,8 ± 0,4 Se izovacì öroub rozvodovè p ky 1,75 ± 0,25 ZapalovacÌ svìëky 3 äroub emenice klikovèho h Ìdele (TU1JP-TU3JP) 3,7 ± 0,2 äroub emenice klikovèho h Ìdele (TU5JP4) 4,5 ± 0,5 40

46 ZVL ätnosti: UTAHOVACÕ MOMENTY (dan.m) SetrvaËnÌk motoru/spojka SetrvaËnÌk motoru 6,7 ± 1 (LOCTITE FRENETANCH) Mechanismus tlaku oleje 2 ± 0,2 Okruh maz nì Tlakov spìnaë tlaku oleje 3,5 ± 0,5 OlejovÈ Ëerpadlo 0,9 ± 0,1 Okruh chlazenì»erpadlo chladicì kapaliny 1,6 ± 0,2 MOTOR 41

47 MOTOR CHARAKTERISTIKY ZAVÃäENÕ POHONN JEDNOTKY Motory: HFX - KFV - NFU (1) : 6 ± 0,6 (2) : 6 ± 0,6 (3) : 4,5 ± 0,4 (4) : 6 ± 0,6 (5) : 6 ± 0,6 (6) : 8,5 ± 0,8 (7) : 6 ± 0,6 (8) : 3 ± 0,3 (9) : 6 ± 0,6 (10) : 5,5 ± 0,5 B1BP2Y3P 42

48 Motor: 8HX Identifikace motor CHARAKTERISTIKY: MOTOR MOTOR Ñaì KÛd schv lenì typu. Ñbì OznaËenÌ org nu. Ñcì V robnì ËÌslo. B1CP0BKD 43

49 MOTOR UtaûenÌ hlavy v lc (dan.m) HLAVA V LCŸ Motor: 8HX äroub hlavy v lc 8HX TÏsnÏnÌ se montuje suchè. POZN MKA: Po z sahu je dalöì utahov nì hlavy v lc zak z no. P edbïûnè utaûenì 2 ± 0,2 dan.m UtaûenÌ 4 ± 0,4 dan.m hlovè dotaûenì 230 ± 5 (PostupnÏ 1 aû 10) POZN MKA: - ärouby musì b t suchè a oëistïnè dr tïn m kart Ëem - Naolejujte örouby na z vitu a pod hlavou (Motorov m olejem nebo Molykote G Rapid Plus). - VyËistÏnÌ z vit sk ÌnÏ v lc z vitnìkem. B1DP1CLC 44 B1DP1DBC X = Maxim lnì dèlka pro opïtnè pouûitì. 8HX X = 149 mm

50 ZVL ätnosti: UTAHOVACÕ MOMENTY (dan.m) PohyblivÈ Ë sti UpevÚovacÌ öroub vìka loûisek P edbïûnè utaûenì 1 ± 0,2 PovolenÌ o 180 UtaûenÌ 3 ± 0,3 hlovè dotaûenì 140 äroub t hel UtaûenÌ 1 ± 0,1 hlovè dotaûenì 100 ± 5 ÿemenice pohonu p ÌsluöenstvÌ P edbïûnè utaûenì 3 ± 0,3 hlovè dotaûenì 180 ± 5 Sk ÌÚ v lc Olejov vana 1,3 ± 0,1 VodicÌ kladka emene rozvodu 2,3 ± 0,2 NapÌnacÌ kladka emene rozvodu 3,7 ± 0,3 MOTOR 45

51 MOTOR ZVL ätnosti: UTAHOVACÕ MOMENTY (dan.m) Hlava v lc VÌko loûisek klikovèho h Ìdele P edbïûnè utaûenì 0,3 ± 0,1 UtaûenÌ 1 ± 0,1 UpevnÏnÌ spodnìch Ë stì vaëkovèho h Ìdele na hlavu v lc P edbïûnè utaûenì 0,3 ± 0,1 UtaûenÌ 1 ± 0,1 SbÏrnÈ v fukovè potrubì 3 ± 0,3 ÿemenice vaëkovèho h Ìdele P edbïûnè utaûenì 0,3 ± 0,1 UtaûenÌ 4,3 ± 0,4 SetrvaËnÌk motoru SetrvaËnÌk motoru P edbïûnè utaûenì 1,7 ± 0,2 hlovè dotaûenì 70 ± 5 Mechanismus spojky 2 ± 0,2 46

52 ZVL ätnosti: UTAHOVACÕ MOMENTY (dan.m) Okruh maz nì Sestava olejovèho Ëerpadla P edbïûnè utaûenì 0,5 ± 0,1 UtaûenÌ 0,9 ± 0,1 Tepeln v mïnìk chladicì kapalina /olej 1 ± 0,1 Okruh vst ikov nì nafty äroub s obl m n kruûkem upevúovacì vidlice vst ikov nì 2,5 ± 0,2 SpoleËn rampa vysokotlakèho vst ikov nì paliva na bloku motoru 2,2 ± 0,2 P Ìpojka na spoleënè rampï vysokotlakèho vst ikov nì paliva 2,5 ± 0,2»erpadlo vst ikov nì nafty na z vïs 2,2 ± 0,2 P Ìpojka na vst ikovacì rampï nafty 2,5 ± 0,2 ÿemenice Ëerpadla vst ikov nì nafty 5 ± 0,5 P Ìpojka vysokotlakèho Ëerpadla nafty 2,5 ± 0,2 Okruh chlazenì»erpadlo chladicì kapaliny P edbïûnè utaûenì 0,3 ± 0,1 UtaûenÌ 0,9 ± 0,1 V stupnì komora chladicì kapaliny P edbïûnè utaûenì 0,3 ± 0,1 UtaûenÌ 0,7 ± 0,1 MOTOR 47

53 MOTOR CHARAKTERISTIKY ZAVÃäENÕ POHONN JEDNOTKY Motor: 8HX (1) : 6 ± 0,6 (2) : 6 ± 0,6 (3) : 6 ± 0,6 (4) : 6 ± 0,6 (5) : 3 ± 0,3 (6) : 6 ± 0,6 (7) : 5,5 ± 0,5 (8) : 5,7 ± 0,9 B1BP2Y1P 48

54 PÿIÿAZOVACÕ TABULKA PRO NAPÕN NÕ ÿemene V JEDNOTK CH SEEM ä 4099-T (C.TRONIC.105) á N adì á 4122-T (C.TRONIC.105.5) ä MOTOR B1EP135D 49

55 MOTOR ÿemen POHONU PÿÕSLUäENSTVÕ BenzÌn Nafta TU DV JP JP4 TD Ident. ötìtek motoru HFX KFV NFU 8HX C2 X X X X viz strany: 50 aû aû 55 50

56 ÿemen POHONU PÿÕSLUäENSTVÕ Motory: HFX - KFV - NFU MOTOR N adì [1] KleötÏ k demont ûi plastov ch p Ìchytek : 7504-T [2] P Ìstroj pro mï enì napnutì emen v jednotk ch SEEM : 4122-T Vozidlo bez klimatizace Povolte: - äroub (2). - äroub (3). - NapÌnacÌ öroub (1). B1BP2LSC B1BP2LTC Demont û PosuÚte altern tor k motoru. Demontujte emen. ZpÏtn mont û Namontujte emen. Postupujte v n sledujìcìm po adì: - OzubenÈ kolo klikovèho h Ìdele. - ÿemenice altern toru. UmÌstÏte p Ìstroj [2] na emen. Ut hnïte öroub (1) tak, abyste dos hli napïtì: 55 ± 3 jednotek SEEM. Ut hnïte: - äroub (3). - äroub (2). Demontujte p Ìstroj [2] a dokonëete zpïtnou mont û. 51

57 MOTOR ÿemen POHONU PÿÕSLUäENSTVÕ Vozidlo s klimatizacì Demont û Povolte: - ärouby (6), (4) a (5). - plnï povolte emen pomocì napìnacì kladky. - Demontujte emen p ÌsluöenstvÌ. ZpÏtn mont û Postupujte v n sledujìcìm po adì: - OzubenÈ kolo klikovèho h Ìdele. - ÿemenice kompresoru klimatizace. - VodicÌ kladka. - ÿemenice altern toru. - NapÌnacÌ kladka. - UmÌstÏte p Ìstroj [2] na emen - Ut hnïte öroub (5) tak, abyste dos hli napïtì: 120 ± 3 jednotek SEEM. - Ut hnïte örouby (4) a (6). - Demontujte p Ìstroj [2]. - DokonËete zpïtnou mont û. Motory: HFX - KFV - NFU B1BP10VC B1BP10XC 52

58 S kompresorem a altern torem ÿemen POHONU PÿÕSLUäENSTVÕ Motor: 8HX N adì [1] KleötÏ k demont ûi plastov ch p Ìchytek : 7504-T [2] P Ìpravek ke stlaëenì napìnacì kladky : (-).0194.E [3] AretaËnÌ trn napìnacì kladky 4 mm : (-).0194.F Demont û Odpojte z porn kabel akumul toru. Podloûte a zvednïte vozidlo tak, aby se kola nedot kala zemï. Demontujte pravè p ednì kolo. OdkloÚte blatnìk, pomocì p Ìpravku [1]. POZOR: V p ÌpadÏ opïtnèho pouûitì emene si oznaëte smïr jeho ot ËenÌ. Jestliûe je znaëka napìnacì kladky mimo vyznaëenè rozmezì vymïúte emen pohonu p ÌsluöenstvÌ. MOTOR B1BP2MJD Altern tor (1). Kompresor klimatizace (2). Povolte napìnacì kladku emene p ÌsluöenstvÌ p Ìpravkem [2]. UmÌstÏte p Ìpravek [3]. Demontujte emen p ÌsluöenstvÌ. 53 B1BP2MKC

59 MOTOR ÿemen POHONU PÿÕSLUäENSTVÕ Motor: 8HX ZnaËky na dynamickè napìnacì kladce Ñaì ZnaËka maxim lnìho opot ebenì emene p ÌsluöenstvÌ. Ñbì Norm lnì stav. ZpÏtn mont û POZN MKA: Zkontrolujte, zda se napìnacì kladka ot ËÌ volnï a bez zadrh v nì v opaënèm p ÌpadÏ ji vymïúte. Respektujte smïr ot ËenÌ emene. UkonËete umìstïnì emene z obou stran napìnacì kladkou. Zkontrolujte, zda je emen spr vnï usazen v emenicìch. P Ìpravkem [2] stlaëte napìnacì kladku, abyste mohli vyjmout p Ìpravek [3]. B1EP18UD 54

60 ÿemen POHONU PÿÕSLUäENSTVÕ N adì Motor: 8HY MOTOR [1a] P Ìpravek ke stlaëenì napìnacì kladky : (-).0194-E1 [1b] ProdluûovacÌ redukce p Ìpravku ke stlaëenì napìnacì kladky : (-).0194-E2 [2] AretaËnÌ trn napìnacì kladky 4 mm : (-).0194-F Demont û PootoËte z vïs (1) napìnacì kladky (ve smïru chodu hodinov ch ruëiëek), p Ìpravky [1a] a [1b] v mìstï Ñaì. Demontujte emen. ZnehybnÏte z vïs (1) napìnacì kladky, p Ìpravkem [2]. Demontujte emen p ÌsluöenstvÌ (2). POZOR: Zkontrolujte, zda se vodicì kladky ot ËejÌ volnï bez zadrh v nì a nemajì v li. ZpÏtn mont û Namontujte emen. P Ìpravkem [1] stlaëte napìnacì kladku, abyste mohli vyjmout p Ìpravek [2]. POZOR: Zkontrolujte, zda je emen spr vnï usazen v emenicìch. B1BP2MYD B1BP2MZC 55

61 MOTOR KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU BenzÌn Nafta TU DV JP JP4 TD Ident. ötìtek motoru HFX KFV NFU 8HX C2 X X X X viz strany: 57 aû aû 83 56

62 KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motory: HFX - KFV - NFU N adì [1] AretaËnÌ trn setrvaënìku motoru : 4507-T.A [2] AretaËnÌ trn emenice vaëkovèho h Ìdele : 4507-T.B [3a] AretaËnÌ trn vaëkovèho h Ìdele : 4533-TA.C1 [3b] AretaËnÌ trn vaëkovèho h Ìdele : 4533-TA.C2 [4] Z vlaëka dynamickè napìnacì kladky : 4200-T.H [5] Spona pro p ichycenì emene : 4533-T.AD [6] KleötÏ k demont ûi plastov ch p Ìchytek : 7504-T Kontrola rozvodu Motory HFX - KFV - NFU Podloûte a zvednïte pravou p ednì Ë st vozidla. Odpojte kladnou svorku akumul toru. Za aôte 5. rychlostnì stupeú. Demontujte olejov filtr (1). Motor HFX - KFV Demontujte: HornÌ kryt rozvodu (2). ToËte kolem, abyste pootoëili motorem (ve smïru chodu motoru). ZnehybnÏte emenici vaëkovèho h Ìdele p Ìpravkem [2]. MOTOR B1BP2M7C B1BP2M8C B1BP2M9C 57

63 MOTOR KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motor: NFU Kontrola rozvodu (pokraëov nì) Motor: NFU Podloûte motor a umìstïte pod motor zved k. Demontujte: - Cel z vïs (4) motoru. - Kryt rozvodu (3). - ZapalovacÌ svìëky (pro snadnïjöì ot ËenÌ motorem). ToËte kolem, abyste pootoëili motorem (ve smïru chodu motoru). UmÌstÏte p Ìpravky [3a] a [3b]. ZnehybnÏte setrvaënìk motoru p Ìpravkem [1]. Pokud nenì aretace spr vnï provedena zopakujte postup. Demontujte p Ìpravky [1], [2], [3a] a [3b]. DokonËete zpïtnou mont û. B1BP2MAC B1EP18MC B1BP2MBC 58

64 KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motory: HFX - KFV Se ÌzenÌ rozvodu P ÌpravnÈ kony Podloûte a zvednïte vozidlo tak, aby se kola nedot kala zemï. Odpojte akumul tor. Demontujte: - PravÈ p ednì kolo. - BlatnÌk p Ìpravkem [6]. - ÿemen p ÌsluöenstvÌ (viz odpovìdajìcì postup). - ÿemenici klikovèho h Ìdele. - Olejov filtr. Podloûte motor a umìstïte pod motor zved k. MOTOR Demont û Motor HFX - KFV Motorem toëte pomocì öroubu (1) (ve smïru chodu motoru). Demontujte kryt rozvodu. ZnehybnÏte emenici vaëkovèho h Ìdele p Ìpravkem [2]. ZnehybnÏte setrvaënìk motoru p Ìpravkem [1]. Demontujte: - UpevÚovacÌ örouby (2). - HornÌ upevnïnì motoru (3). B1BP2MCC B1BP2M9C B1BP2MBC B1BP2MDC 59

65 MOTOR KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motory: HFX - KFV Se ÌzenÌ rozvodu (pokraëov nì) Motor HFX - KFV Povolte öroub (4) ale nevyjìmejte jej. Demontujte sestavu spodnìho upevnïnì motoru (5) a upevúovacì örouby (4). Povolte matku (6). plnï povolte emen pomocì napìnacì kladky (7). Demontujte rozvodov emen. POZOR: Zkontrolujte, zda se napìnacì kladka ot ËÌ volnï (bez zadrh v nì). B1BP2MEC B1EP18NC 60

66 KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motor: NFU MOTOR Motor NFU Se ÌzenÌ rozvodu (pokraëov nì) Demontujte: SpodnÌ plastov kryt. UpevnÏnÌ motoru (9). Na st ednìm z vïsu. Kryt rozvodu (8). ZnehybnÏte setrvaënìk motoru p Ìpravkem [1]. UmÌstÏte p Ìpravky [3a] a [3b]. B1BP2MFC B1BP2MBC B1EP18MC 61

67 MOTOR KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motor: NFU Se ÌzenÌ rozvodu (pokraëov nì) Motor NFU Povolte napìnacì kladku. Ot Ëejte napìnacì kladkou tak, aû bude moûnè nasadit p Ìpravek [4], pomocì öestihrannèho klìëe umìstïnèho do otvoru Ñaì. ToËte napìnacì kladkou doprava a umìstïte znaëku Ñcì do bodu Ñbì. ZnehybnÏte napìnacì kladku v tèto pozici, abyste dos hli co nejvïtöìho uvolnïnì emene rozvodu. POZOR: Nikdy neot Ëejte dynamickou napìnacì kladku o celou ot Ëku. Demontujte rozvodov emen (8). Zkontrolujte, zda se kladky (9) a (10) ot ËejÌ volnï (bez zadrh v nì). B1EP18PC B1EP18QC 62

68 KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motory: HFX - KFV MOTOR Se ÌzenÌ rozvodu (pokraëov nì) Motor HFX - KFV ZpÏtn mont û POZOR: Respektujte smïr ot ËenÌ emene; öipky Ñdì oznaëujì smïr ot ËenÌ klikovèho h Ìdele. Namontujte zpït rozvodov emen. NasaÔte rozvodov emen, Ë st Ñeì musì b t spr vnï napnut, n sledujìcìm zp sobem: OzubenÈ kolo klikovèho h Ìdele, emen zajistïte p Ìpravkem [5]. ÿemenici vaëkovèho h Ìdele. ÿemenici Ëerpadla chladicì kapaliny. NapÌnacÌ kladku. Demontujte p Ìpravky [1] a [2]. B1EP18QC 63

69 MOTOR KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motory: KFX - KFV - NFU Se ÌzenÌ rozvodu (pokraëov nì) Motor HFX - KFV ZpÏtn mont û POZN MKA: Zkontrolujte, zda jsou p Ìpravky [1] a [2] spr vnï umìstïny. POZOR: Respektujte smïr ot ËenÌ emene, öipky Ñdì oznaëujì smïr ot ËenÌ klikovèho h Ìdele. Namontujte zpït rozvodov emen. NasaÔte rozvodov emen, Ë st Ñeì musì b t spr vnï napnut, n sledujìcìm zp sobem: - OzubenÈ kolo klikovèho h Ìdele, p idrûte emen p Ìpravkem [5]. - ÿemenici vaëkovèho h Ìdele. - ÿemenici Ëerpadla chladicì kapaliny. - NapÌnacÌ kladku. Demontujte p Ìpravky [1], [2]. Motor NFU UmÌstÏte rozvodov emen, p iëemû dodrûte n sledujìcì po adì: - ÿemenice vaëkovèho h Ìdele s nì. - ÿemenice vaëkovèho h Ìdele v fuku. - VodicÌ kladka. - ÿemenice klikovèho h Ìdele. UmÌstÏte p Ìpravek [5]. - ÿemenici Ëerpadla chladicì kapaliny. - Dynamick napìnacì kladka. Demontujte p Ìpravky [1], [3] a [5]. B1EP18RC 64

70 KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU P epïtì rozvodovèho emene Motory: KFX - KFV - NFU MOTOR A: Motor HFX ñ KFV. B: Motor NFU. OtoËte napìnacì kladkou (7) pomocì öestihrannèho klìëe do mìsta Ñaì. UmÌstÏte znaëku Ñcì do pozice Ñfì, napnïte emen na maximum ve vyznaëenèm rozsahu ËÌmû dos hnete maxim lnìho napïtì emene. ZnehybnÏte napìnacì kladku (7) p Ìpravkem [4]. Ut hnïte upevúovacì matku napìnacì kladky, utaûenì 1 ± 0,1 dan.m. ProveÔte Ëty i ot Ëky klikovèho h Ìdele (ve smïru ot ËenÌ). POZOR: Nikdy neot Ëejte klikov m h Ìdelem proti smïru ot ËenÌ. B1EP18SD ZnehybnÏnÌ rozvodu zkontrolujte vyjmutìm p Ìpravk [1], [2] a [3]. Demontujte p Ìpravky [1], [2] a [3]. 65

71 MOTOR KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motory: HFX - KFV - NFU Se ÌzenÌ napnutì rozvodovèho emene A: Motor HFX ñ KFV. B: Motor NFU. Povolte upevúovacì matici, p iëemû zachovejte umìstïnì napìnacì kladky pomocì öestihrannèho klìëe v mìstï Ñaì. PotÈ umìstïte znaëku Ñcì do se izovacì polohy Ñaì. ZnaËka Ñcì nesmì b t za vrubem Ñgì. POZOR: ZnaËka Ñcì nesmì b t za vrubem Ñgì. V opaënèm p ÌpadÏ zopakujte postup napnutì rozvodovèho emene. P idrûte napìnacì kladku (7) v tèto poloze pomocì öestihrannèho klìëe. Ut hnïte napìnacì kladku na: 2 ± 0,2 dan.m (Motory HFX ñ KFV). 2,2 ± 0,2 dan.m (Motor NFU). POZOR: BÏhem utahov nì se napìnacì kladka nesmì pohybovat. V opaënèm p ÌpadÏ zopakujte postup napnutì rozvodovèho emene. DokonËete zpïtnou mont û. B1EP18TD 66

72 KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motor: 8HX N adì [1] KleötÏ k demont ûi plastov ch p Ìchytek : 7504-T [2] P ka k povolenì dynamickè napìnacì kladky : (-).0194.E [3] AretaËnÌ trn setrvaënìku motoru :.(-).0194.C [4] AretaËnÌ trn emenice vaëkovèho h Ìdele : (-).0194.B [5] AretaËnÌ trn klikovèho h Ìdele a vysokotlakèho Ëerpadla : (-).0194.A P ÌpravnÈ kony Demontujte: - PravÈ p ednì kolo. - Prav p ednì blatnìk p Ìpravkem [1]. - UpevÚovacÌ spony svazku vodië na hornìm krytu rozvodu. - ÿemen p ÌsluöenstvÌ p Ìpravkem [2] (viz odpovìdajìcì postup). Kontrola se ÌzenÌ Odpojte z porn kabel akumul toru. Demontujte hornì kryt rozvodu (1). OtoËte motorem pomocì öroubu (2) emenice klikovèho h Ìdele. MOTOR B1BP2LXC POZN MKA: AretaËnÌ otvor se nach zì na vìku klikovèho h Ìdele. Demontujte öroub (2). Povolte dynamickou napìnacì kladku emene p ÌsluöenstvÌ p Ìpravkem [2]. 67

73 MOTOR KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motor: 8HX Kontrola rozvodu (pokraëov nì) Demontujte: - ÿemen p ÌsluöenstvÌ. - ÿemenici pohonu p ÌsluöenstvÌ. - SpodnÌ kryt rozvodu (3). POZOR: Magnetick stopa nesmì b t poökozena a nesmì se p iblìûit k jakèmukoliv magnetickèmu zdroji. VymÏÚte öroub (2). Demontujte p Ìstroj [3]. OtoËte motorem pomocì öroubu ozubenèho kola klikovèho h Ìdele (2) (ve smïru chodu hodinov ch ruëiëek), aû do dosaûenì aretaënì polohy. UmÌstÏte p Ìpravek [4]. ZnehybnÏte ozubenè kolo klikovèho h Ìdele (1) p Ìpravkem [5]. ZnehybnÏte ozubenè kolo vysokotlakèho Ëerpadla p Ìpravkem [5]. POZN MKA: ZnaËka Ñaì napìnaëe kladky musì b t uprost ed rozmezì Ñbì. Zkontrolujte spr vnè umìstïnì znaëky Ñaì. Demontujte p Ìpravky [4] a [5]. OtoËte desetkr t motorem. UmÌstÏte p Ìpravky [4] a [5]. Jestliûe nenì aretace uskuteëniteln proveôte demont û/zpïtnou mont û rozvodovèho emene (viz odpovìdajìcì postup). B1JP03SC B1EP18DC B1EP18EC B1EP18FC 68

74 Se ÌzenÌ rozvodu KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motor: 8HX MOTOR Demontujte hornì kryt rozvodu (1). Motorem toëte pomocì öroubu (2) klikovèho h Ìdele. POZN MKA: AretaËnÌ otvor se nach zì na vìku klikovèho h Ìdele. ZnehybnÏte setrvaënìk motoru p Ìpravkem [3]. Demontujte spodnì kryt rozvodu (3). Rozpojte sbïrnè v fukovè potrubì. POZOR: Rozpojte sbïrnè v fukovè potrubì abyste zabr nili prasknutì p ednì pruûnè Ë sti potrubì. Nam h nì v krutu, tahu a ohybu zp sobuje zkr cenì ûivotnosti p ednì pruûnè Ë sti v fukovèho potrubì. Demontujte: - SnÌmaË ot Ëek motoru (6). - Doraz proti posunutì emene (5). - äroub (2). - OzubenÈ kolo klikovèho h Ìdele (4) (s magnetickou stopou Ñaì). POZOR: Magnetick stopa nesmì b t poökozena a nesmì se p iblìûit k jakèmukoliv magnetickèmu zdroji. V opaënèm p ÌpadÏ je t eba vymïnit ozubenè kolo klikovèho h Ìdele. Namontujte zpït öroub (2). B1BP2LXC B1EP18GC 69

75 MOTOR KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motor: 8HX Se ÌzenÌ rozvodu (pokraëov nì) Demontujte p Ìstroj [3]. OtoËte klikov m h Ìdelem pomocì öroubu ozubenèho kola klikovèho h Ìdele (2) (ve smïru chodu hodinov ch ruëiëek), aû do dosaûenì aretaënì polohy. ZnehybnÏte emenici vaëkovèho h Ìdele p Ìpravkem [4]. ZnehybnÏte: - OzubenÈ kolo klikovèho h Ìdele (6) p Ìpravkem [5]. - OzubenÈ kolo vysokotlakèho Ëerpadla p Ìpravkem [5]. Podep ete motor zved kem s podloûkou. Demontujte: - PravÈ upevnïnì motoru (7). - PravÈ st ednì upevnïnì motoru (8). B1JP03SC B1EP18DC B1EP195C B1BP2LYC 70

76 KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Se ÌzenÌ rozvodu (pokraëov nì) Motor: 8HX MOTOR B1EP18HC Drûte napìnacì kladku pomocì öestihrannèho klìëe v mìstï Ñbì. Povolte öroub (9). Demontujte rozvodov emen (10). ZpÏtn mont û POZOR: Zkontrolujte, zda se napìnacì a pevn kladka ot ËejÌ volnï a bez zadrh v nì v opaënèm p ÌpadÏ je vymïúte. Mont û emenic - ÿemenice vaëkovèho h Ìdele UtaûenÌ na 4,3 ± 0,4 dan.m. - ÿemenice vysokotlakèho palivovèho Ëerpadla UtaûenÌ na 5 ± 0,5 dan.m. OzubenÈ kolo klikovèho h Ìdele (umìstïnì bez mont ûe koncovèho öroubu klikovèho h Ìdele) Mont û kladek POZOR: Zkontrolujte, zda se napìnacì kladka ot ËÌ volnï (bez zadrh v nì). Zkontrolujte, zda se pevn kladka ot ËÌ volnï (bez zadrh v nì). V opaënèm p ÌpadÏ je vymïúte. - VodicÌ kladka UtaûenÌ na 4,5 ± 0,4 dan.m - NapÌnacÌ kladka P edbïûnè utaûenì na 0,1 dan.m Zkontrolujte stav tïsnïnì vaëkovèho h Ìdele a ozubenèho kola klikovèho h Ìdele. 71

77 MOTOR KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motor: 8HX Se ÌzenÌ rozvodu (pokraëov nì) POZN MKA: äroub (9) je povolen. UmÌstÏte rozvodov emen (10), p iëemû dodrûte n sledujìcì po adì: OzubenÈ kolo klikovèho h Ìdele (4). VodicÌ kladka (12). ÿemenice vaëkovèho h Ìdele (11) (zkontrolujte umìstïnì emene v emenici). OzubenÈ kolo Ëerpadla chladicì kapaliny (13). ÿemenice vysokotlakèho palivovèho Ëerpadla (15). NapÌnacÌ kladka (14). B1EP18JD 72

78 KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Se ÌzenÌ rozvodu (pokraëov nì) Motor: 8HX MOTOR Ot Ëejte napìnacì kladkou doprava aû do umìstïnì znaëky Ñcì do polohy Ñdì pomocì öestihrannèho klìëe. Ut hnïte öroub (9) napìnacì kladky na 3 ± 0,3 dan.m. Demontujte p Ìpravky [4] a [5]. OtoËte desetkr t motorem (zkontrolujte, zda je ozubenè kolo spr vnï umìstïno na klikovèm h Ìdeli). Zkontrolujte: Aretaci vaëkovèho h Ìdele. OzubenÈ kolo klikovèho h Ìdele. OzubenÈ kolo vysokotlakèho palivovèho Ëerpadla (15). Spr vnè umìstïnì znaëky dynamickèho napìnaëe. V opaënèm p ÌpadÏ zopakujte postup mont ûe rozvodovèho emene. Namontujte: SnÌmaË ot Ëek motoru (6). Doraz proti posunutì emene (5), utaûenì na 0,7 dan.m. B1EP18KC 73

79 MOTOR KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Se ÌzenÌ rozvodu (pokraëov nì) Motor: 8HX Namontujte: PravÈ st ednì upevnïnì motoru. UtaûenÌ öroubu (16) na 5,5 ± 0,5 dan.m. PravÈ upevnïnì motoru, örouby ut hnïte (17) na 4,5 ± 0,4 dan.m. SpodnÌ kryt rozvodu (3). ZnehybnÏte setrvaënìk motoru p Ìpravkem [3]. Demontujte öroub (2). Namontujte zpït emenici pohonu p ÌsluöenstvÌ a ut hnïte ji na: P edbïûnè utaûenì : 3 ± 0,3 dan.m. hlovè dotaûenì : 180 ± 1,8í. Demontujte p Ìpravek [3]. Namontujte: - HornÌ kryt (1). - ÿemen p ÌsluöenstvÌ (viz odpovìdajìcì postup). - V fukovè potrubì (viz odpovìdajìcì postup). - Prav p ednì blatnìk. - PravÈ p ednì kolo. B1EP18LC B1BP2LZC 74

80 KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU N adì Motor: 8HY MOTOR [1] AretaËnÌ trn setrvaënìku motoru 12 mm : (-).0194-C [2] AretaËnÌ trn emenice vaëkovèho h Ìdele 8 mm : (-).0194-B [3] AretaËnÌ trn klikovèho h Ìdele 5 mm : (-).0194-A P ÌpravnÈ kony Demontujte: - PravÈ p ednì kolo. - Prav p ednì blatnìk. - ÿemen p ÌsluöenstvÌ p Ìpravkem [2] (viz odpovìdajìcì postup). Odpojte: - P Ìpojky p Ìvodu paliva (1). - VstupnÌ a v stupnì potrubì v mïnìku vzduch/vzduch (3). - V fukovè potrubì (u ohebnèho potrubì). Odpojte konektor (2). Podep ete motor zved kem s podloûkou. Demontujte upevnïnì motoru (4) a (5). B1BP2N0C 75

81 MOTOR Kontrola KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motor: 8HY OtoËte motorem (ve smïru chodu motoru). ZnehybnÏte setrvaënìk motoru v mìstï Ñaì p Ìpravkem [1]. OdsuÚte svazek vodië (6). Demontujte: - UpevnÏnÌ motoru (7). - äroub (8). - ÿemenici (9). - SpodnÌ kryt rozvodu (10). - HornÌ kryt rozvodu (11). - P Ìpravek [1]. B1BP2N1C B1BP2N2C 76

82 KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Kontrola (pokraëov nì) Motor: 8HY MOTOR Namontujte zpït öroub (8). OtoËte öestkr t klikov m h Ìdelem (ve smïru chodu hodinov ch ruëiëek). POZOR: Nikdy netoëte opaën m smïrem. ZnehybnÏte: - VaËkov h Ìdel p Ìpravkem [2] (p Ìpravek naolejujte). - ÿemenici vysokotlakèho palivovèho Ëerpadla (14) p Ìpravkem [3] v mìstï Ñcì. POZOR: Magnetick stopa nesmì b t poökozena a nesmì se p iblìûit k jakèmukoliv magnetickèmu zdroji. ZnehybnÏte klikov h Ìdel v mìstï Ñbì p Ìpravkem [3]. B1EP18YD POZOR: V p ÌpadÏ, ûe nenì moûnè znehybnit vaëkov h Ìdel, zkontrolujte, zda rozdìl mezi aretaënìm otvorem ozubenèho kola vaëkovèho h Ìdele a aretaënìm otvorem nep esahuje 1 mm. V opaënèm p ÌpadÏ zopakujte postup mont ûe rozvodovèho emene (viz odpovìdajìcì postup). 77

83 MOTOR KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Kontrola (pokraëov nì) Motor: 8HY POZN MKA: ZnaËka Ñeì dynamickèho napìnaëe kladky musì b t uprost ed rozmezì Ñdì. Zkontrolujte spr vnè umìstïnì znaëky Ñeì. V opaënèm p ÌpadÏ zopakujte postup napnutì rozvodovèho emene (viz odpovìdajìcì postup). ZpÏtn mont û Namontujte zpït p Ìpravek [1] v mìstï Ñaì. Povolte öroub (8). Namontujte: - HornÌ kryt rozvodu (11). - SpodnÌ kryt rozvodu (10). - ÿemenici p ÌsluöenstvÌ (9). - äroub (8). UtahovacÌ moment: - äroub (8): P edbïûnè utaûenì na : 3 ± 0,3 dan.m. hlovè dotaûenì :180 ± 5. Demontujte p Ìpravek [1]. B1EP18ZC 78

84 KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Motor: 8HY MOTOR Kontrola (pokraëov nì) Namontujte: - UpevnÏnÌ motoru (7) ut hnïte na 1,5 ± 0,4 dan.m. - UpevnÏnÌ motoru (4) ut hnïte na 6,1 ± 0,6 dan.m. - UpevnÏnÌ motoru (5) ut hnïte na 6 ± 0,6 dan.m. - Svazek vodië (6). P ipojte: - V fukovè potrubì, ut hnïte svïrn krouûek na : 2,5 ± 0,3 dan.m. - P Ìpojku p Ìvodu paliva (1). - VstupnÌ a v stupnì potrubì v mïnìku vzduch/vzduch (3). - P ipojte konektor (2). Namontujte: - ÿemen p ÌsluöenstvÌ (viz odpovìdajìcì postup). - Prav p ednì blatnìk (viz odpovìdajìcì postup). PravÈ p ednì kolo ut hnïte na 9 ± 1 dan.m. P ipojte akumul tor. B1BP2N0C 79

85 MOTOR KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU Se ÌzenÌ rozvodu Motor: 8HY ProveÔte kony p edbïûnè kontroly rozvodu do demont ûe p Ìpravku [1] pro znehybnïnì setrvaënìku motoru v mìstï Ñaì. Namontujte zpït öroub (8). Ot Ëejte klikov m h Ìdelem k umìstïnì vaëkovèho h Ìdele do aretaënì polohy. ZnehybnÏte vaëkov h Ìdel p Ìpravkem [2] (p Ìpravek naolejujte). POZOR: NeopÌrejte n adì o magnetickou stopu vïnce snìmaëe ot Ëek, abyste je nepoökodili (14). ZnehybnÏte klikov h Ìdel v mìstï Ñbì p Ìpravkem [3]. Demontujte: - Kryt rozvodu (13). - SnÌmaË ot Ëek motoru (14). Povolte öroub (12) napìnacì kladky, a povolte jejì napìn nì pomocì öestihrannèho klìëe v mìstï Ñcì. Povolte emen otoëenìm napìnacì kladky (ve smïru chodu hodinov ch ruëiëek). Demontujte rozvodov emen, zaënïte od ozubenèho kola Ëerpadla chladicì kapaliny. ZnehybnÏte emenici (15) pomocì p Ìpravku pro znehybnïnì o pr mïru 5 mm v mìstï Ñdì. B1EP18VD 80