Montážní návod OGS 5/2015

Transkript

1 Montážní návod OGS 5/2015

2 Obsah 1. Upozornění před montáží Kontrola kompletnosti dodávky Kontrola stavební připravenosti dle konkrétní modelové sestavy Typy uzávěru OGS Standardní varianta ogs a varianta s průchodem Montáž vodítek Montáž vodící kolejnice Montáž rozpěry a zavětrování Kompletní namontovaná sestava výztuh Montáž vodorovného a svislých labyrintů Montáž sekcí, kladek a krajních pantů Montáž středových pantů Navíjecí bubny - instalace Montáž konzoly a motoru Montáž hřídele a bubnů Montáž nosných lan a jejich seřízení Montáž a seřízení koncových spínačů pro motor EPO Blokace průchodu Zapojení elektrické ústředny Záruční podmínky /2015

3 1. UPOZORNĚNÍ PŘED MONTÁŽÍ Vážená zákaznice, vážený zákazníku, jsme rádi, že jste se rozhodli pro protipožární sekční vrata od společnosti Somati system s.r.o. Přečtěte si prosím tento návod a dodržujte ho. Poskytne Vám důležité informace o bezpečné montáži a provozu Vašich vrat a odborné údržbě a opravách. Odborná obsluha a pečlivá údržba podstatně ovlivňuje výkon a použitelnost zařízení vrat. Chyby v obsluze a nesprávná údržba vede k provozním závadám, kterým je možno se vyhnout. Vaše spokojenost a dlouhodobá provozní bezpečnost je zajištěna jen při odborné obsluze a pečlivé údržbě. Důležité pokyny: Dodržujte pokyny uvedené v tomto návodu Nesprávná montáž nebo nesprávná údržba vrat může vést k životu nebezpečným zraněním. V zájmu své vlastní bezpečnosti nechte montáž provést kvalifikovanou odbornou firmou Plášť vrat přepravujte jen na speciální paletě. Při přepravě bez palety můžete vrata poškodit Tato vrata se otevírají a zavírají svisle. Z tohoto důvodu zajistěte, aby se během obsluhy vrat v prostoru pohybu vrat nezdržovaly žádné osoby (zvláště děti) a nenacházely žádné předměty Zařízení vrat používejte, jen pokud je v bezvadném technickém stavu. Závada na zařízení vrat může vést k životu nebezpečným zraněním Zajistěte, aby při všech kontrolách, opravách a čištění nemohla zařízení vrat ovládat třetí osoba Neměňte a neodstraňujte žádné funkční díly! Můžete tím tak vyřadit z činnosti důležité bezpečnostní konstrukční díly Nemontujte žádné dodatečné konstrukční díly. Všechny konstrukční díly jsou vzájemně přesně přizpůsobené. Dodatečně konstrukční díly mohou přetížit konstrukci vrat a vést k životu nebezpečným zraněním Pracovní prostředky: Používejte jen nářadí vhodné k montáži zařízení vrat a příslušné vybavení Připravte si následující pracovní prostředky: Vhodné zvedací zařízení (vysokozdvižný vozík, jeřáb) pro zvednutí válce na konzoly (dejte pozor na celkovou hmotnost válce, uvedenou na montážním rozměrovém schématu) Vhodnou zvedací plošinu nebo lešení Vrtačka Bruska Sada klíčů Optický nivelační přístroj Aku šroubovák Závitníky (v případě montáže na ocelovou konstrukci) 1

4 2. KONTROLA KOMPLETNOSTI DODÁVKY Před začátkem montáže vyjměte z balení technický výkres a seznam balení a zkontrolujte, jestli dodávka odpovídá seznamu balení. 1. Set pohonu 1.1. Konzola motoru 1.2. Motor FDF, FS, SI (s obrázky doplnit) 1.3. Spojka hřídele 1.4. Převodovka FRT Konzola navíjecího válce 1.6. Navíjecí bubny (pravý a levý) 1.7. Přírubové ložisko 1.8. Lano 1.9. Navíjecí válec Spojovací materiál 2

5 2. Vodítka 2.1. J-držák kolejnice (pravý a levý) 2.2. Kolejnice s obloukem + kolejnice rovná 2.3. Rozpěra 2.4. Koncový doraz (pravý a levý) 2.5. Závětrování 2.6. Spojovací materiál 3. Labyrint 3.1. Labyrint obložení horizontální komplet 3.2. Labyrint obložení svislý komplet 3.3. Spojovací materiál 4. Sekce vrat 4.1. Sekce vrat 4.2. Horní pant s kladkou 4.3. Krajní pant s vodící kolejnicí 4.4. Středový pant 4.5. Pádová brzda s kladkou 4.6. Spojovací materiál 3

6 5. Spínače 5.1. Konzola spodního koncového spínače 5.2. Konzola horního koncového spínače 5.3. Spodní koncový spínač 5.4. Horní koncový spínač 5.5. EPO, FSTronic 24, FSTronic 6. Dodatečné příslušenství dle specifik objednávky 6.1. Teplotní čidlo 6.2. Kouřové čidlo 6.3. Kombi čidlo 6.4. Siréna se zábleskovým majákem 7. Montážní materiál ve standartní dodávce nejsou šrouby pro montáž do nosné konstrukce možno objednat dle typu nosné konstrukce (zdivo, ocelová konstrukce ) Doporučené kotvy typ stěny konzoly vodítka obkládání vodorovná lišta Mechanická Průvlakové kotvy Beton kotva (např. (12 x 110) HILTI typ HSA) Ocel Porottern Plynosilikát Šroub + podložka + matice Kotvení skrz zeď závitová tyč Tex 6,3 s šestihrannou hlavou + podložka Fischer FUR 4

7 3. KONTROLA STAVEBNÍ PŘIPRAVENOSTI DLE KONKRÉTNÍ MODELOVÉ SESTAVY Hodnoty zjistíte z přiložených výkresů Označte střed otvoru Vytvořte metrovou rysku na obou stranách otvoru vrat (musí být vodorovná se zemí) Pokud je některý z rozměrů větší než dle dokumentace, nelze vrata namontovat (menší nebo stejně velký jak v dokumentaci) 1/2 1/1 1/2 střed otvoru vý šk a ot vo ru 1m vodorovná metrová ryska 1m šířka objednaný rozměr Š 5

8 4. TYPY UZÁVĚRU OGS Vertikální (do nadpraží 500 mm) Zvýšené (pro vyšší nadpraží) Horizontální (plně svislý posuv) Obrázek 1: Horizontální typ uzávěru OGS Obrázek 2: Vertikální typ uzávěru OGS 6

9 5. STANDARDNÍ VARIANTA OGS A VARIANTA S PRŮCHODEM Vrata OGS se vyrábí ve variantě standard (vodorovně kladené sekce na sebe) a ve variantě s průchodem (mezi vodorovné sekce je umístěn průchod, smontovaný ze samostatných sekcí). Obrázek 3: varianta standard 7 Obrázek 4: varianta s průchodem

10 6. MONTÁŽ VODÍTEK Ukotvení bočních J vodítek do pozic dle výkresové dokumentace. Obrázek 5: Boční J profil s kolejnicí 8

11 7. MONTÁŽ VODÍCÍ KOLEJNICE Spodní díl kolejnice je součástí bočních vodítek, je třeba namontovat horní díl kolejnice s obloukem pomocí šroubů do předvrtaných děr. Obrázek 6: J profily se zatáčkou a rozpěrou 9

12 8. MONTÁŽ ROZPĚRY A ZAVĚTROVÁNÍ Na konec kolejnice se montuje rozpěra. Dle délky horizontální části kolejnice je nutno montovat zavětrování do stropu. Obrázek 7: Detail koncových dorazů a zavětrování Obrázek 8: Detail koncových dorazů a zavětrování 10

13 9. KOMPLETNÍ NAMONTOVANÁ SESTAVA VÝZTUH Sestava výztuh (pravá i levá) se skládá z kolejnice DOCO, po které jedou sekce pomocí vodících kladek. J-profilu, který upevňuje stabilitu kolejnice a 2 U-profily, které jsou mezi sebou snýtovány a na kterých je upevněn J-profil s kolejnicí. Obrázek 9: Sestava výztuh - detail Obrázek 10: Výztuha a spodní V příčníky Mezi výztuhami jsou rozmístěny spodní příčníky, které zpevňují celou konstrukci sestavy výztuh. Pro klasickou šířku vrat se používají jako spodní příčníky C-profily. Větší vrata jsou upevněna spodními příčníky ve tvaru V. Obrázek 11: Spodní C příčník - detail Obrázek 12: Spodní V příčník - detail 11

14 10. MONTÁŽ VODOROVNÉHO A SVISLÝCH LABYRINTŮ Svislé obložení (plechový U profil + vlepený PROMATECT) se vkládá do svislého labyrintu a připevňuje pomocí samořezných šroubů. Po připevnění je třeba nalepit zpěňující pásek PALUSOL pomocí lepidla SABA UNITIX AV. Obrázek 13: Detail svislého labyrintu Vodorovný labyrint se montuje na svislé labyrinty. Připevnění pomocí hmoždinek. Po připevnění je třeba nalepit zpěňující pásek PALUSOL pomocí lepidla SABA UNITIX AV. Obrázek 14: Detail horního labyrintu s L-profilem 12

15 11. MONTÁŽ SEKCÍ, KLADEK A KRAJNÍCH PANTŮ Mezi namontované J-profily s kolejnicemi a obložením se vkládají jednotlivé sekce od spodní k horní. Na sekce se montují krajní panty s kladkami. Na spodní sekci se montuje místo spodního pantu pádová brzda. Na horní (poslední) sekci se montují horní panty s kladkami. Obrázek 15: Smontované sekce s panty Obrázek 16: Detail horního pantu s kladkou 13

16 Obrázek 17: Detail krajního pantu s vodící kolejnicí Obrázek 18: Detail pádové brzdy s kladkou 14

17 12. MONTÁŽ STŘEDOVÝCH PANTŮ Středové panty jsou namontovány vždy pouze na jedné sekci, pomocí přibalených šroubů je nutné přimontovat k druhé sekci. Obrázek 19: Detail středového pantu 15

18 13. NAVÍJECÍ BUBNY - INSTALACE Viz. návod navíjecího bubnu, který je součástí balení 1. Vnitřní průměr bubnu je větší než vnější průměr válce (trubky). 2. Uvolněte šrouby (6), které jsou na širším konci bubnu (3), provlečte lano (9) a znovu zašroubujte, ale neutahujte šrouby. 3. Uvolněte závity (5) a nasuňte buben na válec. Pozor na správné umístění stran (pravá, levá). Nastavte bubny do optimální polohy a seřiďte šrouby (6) a závity (5). 4. Vyvrtejte 3 otvory 8,5 mm pozici (10) naproti závitům skrz buben do válce. Točte válcem, dokud se závity (5) nezašroubují do vyvrtaných otvorů. Utáhněte závity jeden po druhém, dokud je buben pevně usazený na válci. 5. Utáhněte šrouby (6) - max. 5 Nm. Lano (9) a závity (5) vyrovnají bubny na válci. 6. Protáhněte zvedací kabel přes všechny tři uchycovací body (4) a dotáhněte šrouby max. 5 Nm. To také chrání závit před uvolněním. 7. Rozdělení stran na levou - 1 a pravou - 2 a průměr kabelu je uveden užší části bubnu. 8. Správná montážní poloha je, když je kabel stočený na bubnu (vrata jsou otevřená) a kabel visí svisle. 9. Při zavřených vratech musí zůstat na bubnu dvě bezpečnostní otočení lana. 16

19 14. MONTÁŽ KONZOLY A MOTORU Konzola motoru se montuje do pozice dle výkresové dokumentace. Obrázek 20: Detail konzoly pohonu s pohonem 1. Konzola pohonu 2. Pohon 3. Ložisko Obrázek 21: Konzola pohonu + motor + spojka 17

20 15. MONTÁŽ HŘÍDELE A BUBNŮ Dále je nutno namontovat navíjecí válec, na který jsou navlečeny dva lanové bubny a podpěrná ložiska pro nosná lana. Na bubnech je značka RS (pravý) nebo LS (levý). Pravý buben vpravo, levý vlevo, drážky pro lanko a příruby směřují k sobě. Obrázek 22: Detail pravého a levého bubnu Obrázek 23: Detail pravého lanového bubnu s podpěrným ložiskem a motorem Obrázek 24: Detail levého lanového bubnu s podpěrným ložiskem 18

21 16. MONTÁŽ NOSNÝCH LAN A JEJICH SEŘÍZENÍ Natažení nosných lan mezi pádovou brzdou a bubnem. K pádové brzdě se lano montuje koncem s lanovou očnicí na spodní šroub brzdy. Obrázek 25: Spojení nosného lana s pádovou brzdou Pro spojení nosného lana s bubnem je třeba namotat 1,5 otáčku lana na buben, drážkou v obvodu bubnu prostrčit volný konec lana, předvrtanou dírou jej protáhnout skrz buben a zajistit šroubem. Délka lana je od spodu pádové brzdy k bubnu + 1,5 otáčky lana na bubnu. Obrázek 26: Detail spojení nosného lana s levým bubnem Obrázek 27: Detail spojení nosného lana s pravým bubnem Dále je nutno provést seřízení tak, aby byla nosná lana stejně napnutá při nestejné délce lan hrozí vzpříčení sekcí a následné poškození pojezdů. 19

22 17. MONTÁŽ A SEŘÍZENÍ KONCOVÝCH SPÍNAČŮ PRO MOTOR EPO Motory EPO mají své externí koncové spínače. Spodní koncový spínač se montuje na konzolu ve spodní části bočního labyrintu. Spínač je výškově nutno seřídit tak, aby kolečko spínače nabíhalo na vodící kladku a aby docházelo k zastavení vrat bez prověšení lan. Ostatní pohony jsou vybaveny integrovanými spínači viz manuál motoru. Obrázek 28: Detail spodního koncového spínače 20

23 18. BLOKACE PRŮCHODU Elektrická blokace průchodu k univerzálnímu použití (pravolevá blokace). Místo plechu se namontuje FAB BeFi PROFI Střelka se zaklapne, plíšek sepne a dveře jsou zavřené (odtud vedou dráty do rozvaděče). Pokud střelka nezaklapne, motor nejede a uzávěr se neotevře. Dráty ze střelky se vedou spodem k druhé sekci (ne na vyšší, pouze k druhé) z krabice s krouceným kabelem. Odtud vést drát přes průchodku do rozvaděče. Obrázek 29: Elektrická blokace průchodu FAB BeFi PROFI Obrázek 30 a 31: Detail střelky a spínacího plíšku 21

24 19. ZAPOJENÍ ELEKTRICKÉ ÚSTŘEDNY Viz. Manuál elektrická ústředna FSTronic, EPO 22

25 20. ZÁRUČNÍ PODMÍNKY Záruka a ručení za výrobek zanikají, jestliže bez souhlasu výrobce provedete nebo necháte provést konstrukční změny nebo neodbornou instalaci v rozporu s montážními směrnicemi. Dále výrobce nepřebírá odpovědnost za neúmyslný nebo nepozorný provoz pohonu a příslušenství a za neodbornou údržbu vrat a jejich vyvážení. Spotřební materiál a materiál podléhající opotřebení, například baterie nebo žárovky, je rovněž vyjmut ze záručních nároků. Navíc k zákonné záruce prodejce plynoucí z kupní smlouvy, poskytuje výrobce v závislosti na typu pohonu záruku na dobu 2 roků od data zakoupení. Uplatněním záruky se záruka neprodlužuje. Pro náhradní dodávky a dodatečné úpravy činí záruční doba šest měsíců, nejméně však počáteční záruční dobu. Záruční nárok platí jen pro zemi, ve které bylo vratové zařízení zakoupeno. Zboží musí pocházet z distribuční cesty, která byla námi stanovena. Záruční nárok platí jen pro škody na vlastním předmětu smlouvy. Nákupní doklad platí jako doklad pro záruční nárok. Po dobu záruky odstraníme všechny nedostatky produktu, které jsou průkazně důsledkem chyby materiálu nebo výroby. Zavazujeme se vadné zboží dle naší volby bezplatně nahradit nezávadným zbožím, opravit nebo nahradit horší jakost. Záruka za škody je vyloučena, pokud k nim dojde za následujících předpokladů: neodborná vestavba a připojení neodborné uvedení do provozu a neodborná obsluha mechanické poškození při nehodě, pádu, nárazu zničení z nedbalosti nebo svévolné zničení normální opotřebení oprava prováděna nekvalifikovanými osobami použití dílů cizího původu odstranění nebo znečitelnění čísla výrobku Nahrazené díly se stávají majetkem výrobce. 23

26 POŽÁRNÍ VRATOVÉ SYSTÉMY Snadná obsluha a komfort Tradice společnosti sahá do Belgie, kde počátkem 60. let minulého století vznikla společnost Somati NV s cílem poskytovat služby na poli protipožární ochrany. Somati system s.r.o. vznikla z dceřiné společnosti SOMATI, s.r.o., která začala psát svou historii v České republice v roce 1997, kdy zahájila a později i výrobu vlastních požárních uzávěrů ve výrobním závodě v Troubsku u Brna. Somati system s.r.o. navazuje na renomé značky Somati na českém, slovenském a maďarském trhu a v roce 2011 úspěšně pronikla i na trh polský. V zaměření společnosti dochází k úzké specializaci na vývoj a výrobu požárních uzávěrů pro průmyslové aplikace, kde se svými produkty zaujímá významné místo na trhu a za které získává významná ocenění. Během 15 let odvedla společnost Somati velký kus práce a díky pravidelným zkouškám a zkušenostem z vlastní výroby si vybudovala pověst spolehlivého dodavatele požárních uzávěrů. Kvalifikovaný a stabilní tým neustále pomáhá klientům nalézt řešení při instalaci požárních uzávěrů funkčních nejen pro případ mimořádné události, jakou je požár, ale rovněž bezchybně fungujících za běžného provozu. Společnost Somati system s.r.o. se soustřeďuje na vývoj a výrobu těchto typů požárních uzávěrů: POSUVNÉ požární uzávěry ROLOVACÍ lamelové požární uzávěry VÝSUVNÉ požární uzávěry SEKČNÍ požární uzávěry Somati system s.r.o. poskytuje svým zákazníkům profesionální řešení při výběru, návrhu a montáži vysoce kvalitních a funkčních požárních uzávěrů, včetně všech potřebných certifikátů, a to rychle a za korektní ceny. Sídlo společnosti: Somati system s.r.o. Jihlavská 510/2c Troubsko, (Brno -venkov) Česká republika www: telefon: obchod: poptavky@somati-system.cz servis: servis@somati-system.cz jiné odkazy: