CESTOVNÍ ZPRÁVA ze zasedání pracovní skupiny CEN TC 336/WG1: Bituminous Binders for Paving Oslo,

Transkript

1 Strana 1/7 CESTOVNÍ ZPRÁVA ze zasedání pracovní skupiny CEN TC 336/WG1: Bituminous Binders for Paving Oslo, Cestující: Ing. Radek Černý Datum: Místo: Oslo, Norsko Účel: Zasedání pracovní skupiny CEN TC 336/WG1 Zasedání CEN TC 336/WG1 jsem se zúčastnil jako člen této pracovní skupiny za Českou republiku. Obsah 1. Účastníci Úprava a přijetí agendy zasedání Kontrola plnění úkolů z minulého zasedání (Lisabon) TC Struktura WG1 a postup prací v jednotlivých TG WG1 Structure, dokument N 175_A Postup prací v jednotlivých TG TG1: High Temp properties (A. Paez) TG2: Low Temp properties (T. Blomberg / E.J. Scholten) TG3: Binder Ageing/Conditioning (C. Southwell) TG4: Construction Product Regulation, CPR (A. Sorensen) TG5: Specifikace druhé generace (funkční, PRS) (C. Southwell) TG7: Speciální pojiva (T. De Jonghe) TG8/10: Revize a připomínky EN (E. Neilsen) TG9: Přesnost (S. Vansteenkiste) CE značka EAPA & TC227 (WG1) (E. Beuving) Eurobitume (M. Southern) EAPA & TC227/WG1 (E. Beuving) FEHRL RILEM (J. Besamusca) Ostatní Úkoly vyplývající ze zasedání Seznam získaných dokumentů... 7

2 Strana 2/7 1. Účastníci Nejprve proběhla prezentace a kontrola seznamu přístupů do Livelink (za ÚNMZ mají přístup Markéta Jindráková a Tomáš Jirák). Zasedání se zúčastnilo 21 stálých členů, 9 se omluvilo. 2. Úprava a přijetí agendy zasedání Program zasedání byl přijat bez připomínek. 3. Kontrola plnění úkolů z minulého zasedání (Lisabon) Úkoly byly splněny kromě A8 (Ch. Southwell) příloha specifikačních norem ZA bude dokončena v průběhu října - listopadu. 4. TC 336 Byly prezentovány závěry z jednání TC336 a jejich dopad na práci WG1. Jednání již shrnul v přehledné zprávě předseda TNK-134 J.Plitz ( Zpráva z 12. plenárního zasedání TC 336, Stockholm , ), který se zasedání TC336 zúčastnil osobně. Jednotlivé diskutované body z TC336: 4.1 TC336 Report, dokument TC336_N Review of TC336 Work Programme, dokument N 175_A1 4.3 Mandate Amendment EN a její rozdělení na dvě části, spolupráce s WG2 na Regulated Dangerous Substances (RDS); dokumenty budou cirkulovat ve WG1 příští měsíc 4.4 Sector Group 15: Road Construction Products, je v gesci ČR Dlouhou dobu nečinnost, dnes ráno obdržel M. Southern zprávu od předsedy SG15 o posunutí plánované schůzky (měla být 3.10.); pan Studnička údajně bude informovat o dalším postupu cca ; současně byly SG15 rozeslány dokumenty s připomínkami z Belgie dokumenty jsou ale více než 2 roky staré je třeba je zkontrolovat a aktualizovat. 4.5 TC351: Regulated Dangerous Substances Harmonizace metod pro uvolňování nebezpečných látek včetně jejich seznamu, spolupráce mezi TC 154 a TC336 vydání stanoviska. Předpokládá se, že většina materiálů (silniční asfalty) limity splní bez problémů. TC227/WG1 připravila dokument, že asfaltokameninové směsi požadavky splňují a nemusí se testovat. Problémem zůstává způsob, jakým demonstrovat, že asfalt nebezpečné látky (jak jsou definované RDS) neuvolňuje. Bude navrženo do příští schůzky WG1. Byla diskutována problematika PAH (polyaromáty) a starších výzkumů ohledně jejich uvolňování z asfaltů. 5. Struktura WG1 a postup prací v jednotlivých TG

3 Strana 3/ WG1 Structure, dokument N 175_A2 Prezentována struktura WG1 a jednotlivých úkolových skupin (TG, Task Groups) včetně předsedů a jednotlivých členů Postup prací v jednotlivých TG TG1: High Temp properties (A. Paez) Vývoj zkoušky MSCR A. Paez stručně shrnul výsledky vyhodnocení RRT opakovatelnosti a reprodukovatelnosti. Pomocí Jnr@3,2kPa je možné rozlišit pojiva (PMB s SBS, Sasobit, nemodifikovaný), ale pouze v dané laboratoři, pro různé laboratoře se výsledky překrývají. % Recovery lze spolehlivě rozlišit různě vyrobená pojiva, a to i mezi laboratořemi. Jnr je použitelné pro odhad vyjíždění kolejí, % Recovery pro rozlišení pojiv. Reprodukovatelnost R není dobrá. Bylo třeba vyjasnit postup vyhodnocení naměřených hodnot výpočet Jnr a Recovery. Na základě schůzky TG1, která se konala 18. září se doporučuje provedení nového RRT. Chybí ale organizátor RRT a zdroj financování nákladů na rozeslání vzorků a vyhodnocení dat. Hlavním cílem nového RRT je stanovení hodnot r a R. Podmínky nového RRT: větší počet vzorků (6), budou se zkoušet pouze originální, nižší počet laboratoří (cca 5), zatížení bude 0,1 kpa, 3200 kpa, 6400 kpa, teploty 60 a 70 C, 3 opakování. Do konce října se mají přihlásit laboratoře, které mají zájem o účast v RRT. Potvrdil jsem zájem VÚAnCh a připravenost provést zkoušky na vlastní náklady. Diskutovalo se vyloučení laboratoří/přístrojů, které nejsou schopné dosáhnout spolehlivých výsledků (z technických důvodů v prvním RRT se ukázalo, že problémem je udržení konstantního napětí po přesný časový úsek 1 s). Informace: v USA se připravuje změna ASTM pro MSCR právě z důvodu velmi nízké přesnosti TG2: Low Temp properties (T. Blomberg / E.J. Scholten) T. Blomberg TS k Fracture Toughness (FT) byla vydána před třemi roky, takže je v revizi.

4 Strana 4/7 BBR používá konstantní zatížení, pro FT se potřebuje přístroj s konstantní rychlostí průhybu. Není výrobce, který by FT uvedl do praxe (prodeje). Nyní používané přístroje byly zavedeny v laboratořích, které upravily komerčně dostupné přístroje pro zkoušky v tlaku. Bylo rozhodnuto o zachování FT jako TS další tři roky. Není důvod pro zavedení zkoušky jako EN, právě z důvodu malého rozšíření zkoušky TG3: Binder Ageing/Conditioning (C. Southwell) Úkolem TG3 bylo sebrat dostupné informace o různých metodách a vydat doporučení. To udělala, takže splnila úkol a další vývoj je závislý na WG1 a jejích členech TG4: Construction Product Regulation, CPR (A. Sorensen) TG4 připravila návrh Přílohy ZA, bude cirkulovat ve WG1. Příloha je podobná jako v normě pro specifikaci emulzí. V CE značení byl změněn název Multigrade paving grade bitumen na Multigrade bitumen for paving musí být uveden účel výrobku, který by ale neměl být součástí názvu výrobku. Dále bude uveden odkaz na třídu formou číselného kódu, např. Multigrade bitumen for paving MG 20/30 (2-2-2) TG5: Specifikace druhé generace (funkční, PRS) (C. Southwell) U normy EN bude začleněna PRS. Jsou navrhovány změny formátu normy, aby po doplnění dalších vlastností byla stále přehledná - pro každou vlastnost by byla zvláštní tabulka (např. penetrace a třídy PMB, atd.). Pro návrh parametrů PMB bude použita databáze CEN (data collection). Navrhované nové a stávající metody nízkoteplotní (Fraass/BBR/FT); vysoké teploty (MSCR,?přesnost); střední teploty (penetrace), koheze (silová duktilita, zkouška v tahu, kyvadlo), čerpatelnost (dynamická viskozita), skladovací stabilita, tuhost (DSR - G*), změna hmotnosti, bod vzplanutí, stárnutí (STA, LTA) TG7: Speciální pojiva (T. De Jonghe) EN EN , dokumenty N 175_A4 & N 175_A5 Nové specifikace byly diskutovány. Belgie žádá přidání pojiva penetrační třídy 5-15, která se používá v silničním stavitelství. V informativní příloze B normy EN Bitumen and bituminous binders - Specification framework for special paving grade bitumen - Part 1: Hard paving grade bitumens jsou zahrnuty také reologické zkoušky pomocí BBR a DSR.

5 Strana 5/7 TG7 připraví návrhy, které budou cirkulovat ve WG1 začátkem listopadu. Připomínky budou formou ové korespondence a měly by být podkladem pro finální návrhy specifikací, které budou odeslány z WG1 do Enquiry TG8/10: Revize a připomínky EN (E. Neilsen) Systematické revize za rok 2012 jsou přehledně zpracovány (J. Besamusca), dokument N 175_A6 Revize zkušebních metod (E. Nielsen) s připomínkami obsahuje předložený dokument N 175_A7 (soubor zip). Proces revize první skupiny metod byl dokončen (penetrace, bod měknutí, obsah parafínů, ). Nyní se předkládá druhá skupina s finálními připomínkami, která bude odeslána k Formal Vote. Ta obsahuje následující EN: 12592, 12594, 12595, 12596, , , Krátce byly okomentovány nejdůležitější změny v normách. EN navrhuje se doplnit přípravu vzorků s objemem nad 1 litr o možnost dlouhodobého ohřevu např. přes noc při nižší teplotě než 100 C nad bodem měknutí. U tvrdších asfaltů se totiž překračují povolené doby ohřevu, protože jinak nelze větší objem vzorku dostatečně ztekutit. TG8 výpočet deformační energie atd. Stávající normy jsou Tensile test (byla revidována), Pendulum (CEN Enq/FV), Force ductility (delayed), Energy calculation (delayed, po revizi ostatních metod by měla být zrušena), Density (UAP). Byly diskutovány různé tvary a tloušťky forem pro zkoušky podle EN 13398, 13587, Důvodem přímé formy pro PMB by měla být možnost rozlišit asfalty modifikované elastomery, plastomery nebo nemodifikované (podle Report EMPA 2001 ). Byly porovnávány různé formy. Pro silovou duktilitu je opakovatelnost 8 %, ale reprodukovatelnost 30 %! Často se stává, že vzorek praskne před dokončením zkoušky. Návrh řešení: zkombinovat silovou duktilitu a další testy (tensile, pendulum) do jedné zkoušky s jednou vybranou formou. Terminologie (C. Southwell) Návrh EN byl odeslán k FV TG9: Přesnost (S. Vansteenkiste) Byla vyhodnocena data z kruhových zkoušek penetrace a bodu měknutí pro PMB i nemodifikovaná pojiva.

6 Strana 6/7 6. CE značka Národní přílohy specifikačních norem jsou většinou veřejně k dispozici, seznam za jednotlivé členské země má Chris Southwell, bude cirkulovat ve WG1. 7. EAPA & TC227 (WG1) (E. Beuving) 7.1. Eurobitume (M. Southern) MSCR test evropská norma nesmí kopírovat ASTM. Ze strany US zatím není zájem spolupracovat (M. Anderson). Stále se diskutuje a zkoumá uhlíková stopa asfaltových výrobků. Provede se průzkum dostupných informací (M. Southern) EAPA & TC227/WG1 (E. Beuving) Příklad deklarace výrobku na epd-norge.no ( Byl představen komentář k poslednímu zasedání TC227/WG1. EN 12697: nové metody vydané v roce 2012 jsou -45 a -46. Další v revizi, např. -48 a -49, popř. ve vývoji prts -50 a -51. TG2 vývoj metody pro stárnutí asfaltokameninových směsí, pravděpodobně se k této problematice uspořádá workshop ve spolupráci s TU Delfty. Revize EN 13108, části 1 až 7 a 9, bez UAP. Řeší se empirický a funkční přístup k hodnocení směsí, především pro porézní úpravy, teplé a studené směsi. TG3 vývoj specifikací pro studené směsi (Cold mixtures) jedna pro emulze a druhá pro pěnoasfalty ( foam ). Maximální teplota pro bezpečnou manipulaci s asfaltem je 200 C??? Bude to teplotní limit pro Mastic Asfalt? Podle nových CPR začíná k období Deklarace vlastností pro výrobce. Výrobci dostali k dispozici příručku pro CPR. Rozdělení jednotlivých směsí podle teplot? Hot mix asphalt, Semi-warm, Cold mixtures? Výzva adresovaná na SG15 k řešení poskytnutých dokumentů FEHRL Není zájem o spolupráci v oblasti výzkumu asfaltových pojiv. FEHRL se soustředí spíše na budoucnost vozovky 5. generace atd. Diskuse jak navázat kontakt a spolupráci s FEHRL.

7 Strana 7/ RILEM (J. Besamusca) Cluster E Bitumen,Mansory and Timbery má několik Technical Committees. TC ale musí ukončit svou činnost do 5 let a vyprodukovat výsledky. TC 231-NBM (nanotechnology based bitumen binders) výzkum asfaltů pomocí AFM s DSC. Rozlišení struktury krystalizace různých pojiv (např. s obsahem Sasobitu atd. mají krystalizační pík DSC). 8. Ostatní Další zasedání se uskuteční v termínu v Itálii nebo Německu. Návrh termínu na následující zasedání je , pravděpodobně v Německu. 9. Úkoly vyplývající ze zasedání Práce na systematických revizích, aktualizace kolujících dokumentů. Dále se podílet se na práci TG1 v oblasti zkoušky MSCR, zodpovídá: R.Černý. 10. Seznam získaných dokumentů TC336 WG1 Oslo Sept13 N175 rev1 Agenda.pdf TC336 WG1 Lisbon Feb13 N174 - Minutes.pdf CEN-TC336_N0437_Decisions_of_the_plenary_meeting_of_ pdf TC336 WG1 Oslo Sept13 N175_A1 - Work Programme 46, xls TC336 WG1 Oslo Sept13 N175_A2 - TG Membership 2013 Sept Draft.doc TC336 WG1 Oslo Sept13 N175_A3 - TG5 Status report.pdf TC336 WG1 Oslo Sept13 N175_A4 - EN Draft 2013 Jan.pdf TC336 WG1 Oslo Sept13 N175_A5 - EN_ CEN Enq comments WG1 discussion.pdf TC336 WG1 Oslo Sept13 N175_A6 - TG8report.ppt TC336 WG1 Oslo Sept13 N175_A7 - CEN Enquiry - 1st package SR TG10.zip Collated pren_ TG10.pdf Collated pren_ TG10.pdf Collated pren_ TG10.pdf Collated pren_ TG10.pdf Collated pren_ TG10.pdf Collated pren_ TG10.pdf Collated pren_ TG10.pdf pren _e_stf - Comments resolved.pdf pren _e_stf - Comments resolved a.pdf pren _e_stf - Comments resolved.pdf pren _e_stf - Comments resolved.pdf pren _e_stf - Comments resolved.pdf pren _e_stf - Comments resolved.pdf pren _e_stf - Comments resolved.pdf Datum: Vypracoval: Ing. Radek Černý Podpis: