PROFESIONÁLNÍ BEZDRÁTOVÝ COUVACÍ RADAR SE ČTYŘMI ULTRAZVUKOVÝMI SENZORY

Transkript

1 PROFESIONÁLNÍ BEZDRÁTOVÝ COUVACÍ RADAR SE ČTYŘMI ULTRAZVUKOVÝMI SENZORY ČÍSLO POLOŽKY LP011 CZ MODERNÍ SIGNALIZAČNÍ SYSTÉM PRO BEZPEČNÉ COUVÁNÍ Děkujeme, že jste si zakoupili námi distribuovaný couvací radar! Sadu tvoří ultrazvukové bezdrátové senzory, centrální jednotka a displej. Pomocí senzorů nainstalovaných v zadním nárazníku, zařízení změří vzdálenost mezi autem a překážkou nacházející se za autem. Tuto vzdálenost znázorňuje na displeji čtyřbarevný pruh, resp. na vzdálenost upozorňuje třístupňový zvukový signál. Řidič takto dokáže odhadnout vzdálenost a zabránit nehodě. CHARAKTERISTIKA: - bezdrátová funkce - digitální LED displej uvádějící m a cm - 4 ultrazvukové senzory - Bi-Bi zvuková signalizace - Stabilní upevnění - rozlišení překážky na levé i na pravé straně - čtyřbarevné znázornění překážky SCHÉMA ZAPOJENÍ: Rychlostní páka zpětné světlo bezdrátová jednotka displeje a. pravý 1. senzor b. pravý 2. senzor c. levý 2. senzor d. levý 1. senzor TECHNICKÁ CHARAKTERISTIKA: Funkční napětí: Příkon: Funkční teplota centrální jednotky: Hlasitost: Bezdrátový kontakt: Uvádění vzdálenosti na jednotce displeje: 2m 0,3m Snímací vzdálenost v zapnutém stavu (B+C): 1,5m 0,4m 10V-15 V (stejnosměrný proud) Maximum 3W v rozmezí -30ºC až +70ºC >73 db Maximum 30m Snímací vzdálenost na dvou krajních senzorech (A+D): 1,0m 0,4m Funkční frekvence: 433,92 MHz INSTALACE SENZORŮ: doporučovaná výška: 50-70cm

2 UVEDENÍ ZAŘÍZENÍ DO PROVOZU A TESTOVÁNÍ: 1. Centrální jednotku umístěte pomocí oboustranně lepivé pásky do zavazadlového prostoru vozidla v místě chráněném před vodou, párou a extrémní teplotou tak, abyste se vyvarovali elektromagnetickým vlivům jiných elektrických zařízení. 2. Jednotku s LED displejem umístěte na palubní desku vozu tak, aby na ni řidič dobře viděl. 3. Připojte vodiče dle následujícího popisu: A. Červený vodič napájení centrální jednotky na kladný pól zpětného světla. B. Černý vodič centrální jednotky na záporný pól zpětného světla. C. Černý vodič LED displeje se připojí na záporný pól akumulátoru nebo zpětného světla. 4. Nainstalujte senzory a nastavte potřebný úhel sklonu. Poté upravte vodiče. 5. Rychlostní pákou zařaďte zpátečku. Na displeji se objeví světlo východiskové situace, signalizující, že zařízení je v senzorovém režimu. Když se světlo neobjeví, pak zkontrolujte následující: jestli zařízení nevydá zvukový signál při připojení k napětí, zkontrolujte zdali: a. je vodič napájecího napětí správně připojen b. je napětí 12V nebo větší než 10,5V c. je displej správně připojený. Pokud displej vydává nepřetržitý zvukový signál, vypněte zapalování a rychlostní pákou znovu zařaďte zpátečku. Když problém i nadále přetrvává, pravděpodobně došlo k poruše centrální jednotky a je nezbytné ji vyměnit. Testování: d. Když některý ze senzorů při testování vydává dlouhý BÍP zvukový signál, zkontrolujte, zdali některá z částí auta nebo nějaký předmět náhodou nezasahuje do snímaného prostoru. Může se stát, že senzor je moc blízko k nějakému předmětu, který způsobuje interferenci, např. roura výfuku nebo elektrické vedeni. e. Když slyšíte výstražný BÍP signál a displej i ukazuje vzdálenost, no před senzorem nic není, pak je možné, že senzor snímá zem nebo některou jinou část auta. Zkontrolujte úhel sklonu senzoru. f. Když uvedené problémy nelze odstranit, pak je nezbytné celé zařízení vyměnit. P O Z O R!!! 1. Při uvedení zařízení do provozu musí být zapalování auta ve vypnutém stavu. 2. Dokonalost funkce senzorů mohou ovlivnit i následující podmínky: hustý déšť, výtluky a nerovnosti vozovky, sklon vozovky, keře, horké resp. sychravé počasí, nebo pokud senzor pokryje sníh, led, bláto a pod. 3. Přesnost senzorů mohou ovlivnit ultrazvukové nebo elektromagnetické vlny (např. transformátor jednosměrného proudu nebo 24/12V). 4. Senzory se nesmějí instalovat příliš těsně, ani příliš volně. 5. Centrální jednotku neumísťujte do blízkosti předmětů způsobujících interferenci, např. roura výfuku nebo elektrické vedení 6. Před použitím překontrolujte, zadali systém správně funguje. 7. Tento systém lze používat jen jako upozorňovací prostředek. FAKTORY SNIŽUJÍCÍ ÚČINNOST SENZORŮ: sklon měkký kulatý předmět materiál pohlcující zvuk, např. guma Výrobce a distributor nepřebírá žádnou odpovědnost za případné nehody plynoucí z používání tohoto zařízení, řidič vozidla při couvání nese plnou odpovědnost! POZOR! Použité zařízení anebo jeho součástky neodhazujte do komunálního odpadu! ZEMĚ PŮVODU: ČÍNA DISTRIBUTOR: GLOBAL EXPORT-IMPORT LTD. H-1149 BUDAPEST ANGOL U. 36. TEL: , FAX: global.exp.imp.ltd@t-online.hu

3 PROFESIONÁLNY BEZDRÔTOVÝ CÚVACÍ RADAR SO ŠTYRMI ULTRAZVUKOVÝMI SENZORMI ČÍSLO POLOŽKY LP011 SK MODERNÝ SIGNALIZAČNÝ SYSTÉM PRE BEZPEČNÉ CÚVANIE Ďakujeme, že ste si zakúpili nami distribuovaný cúvací radar! Súpravu tvoria ultrazvukové bezdrôtové senzory, centrálna jednotka a displej. Pomocou senzorov nainštalovaných na zadný nárazník zariadenia zmeria vzdialenosť medzi autom a prekážkou nachádzajúcou sa za autom. Túto vzdialenosť na displeji znázorňuje štvorfarebný pruh, resp. na vzdialenosť upozorňuje trojstupňový zvukový signál. Šofér takto dokáže odhadnúť vzdialenosť a zabrániť nehode. CHARAKTERISTIKA: - bezdrôtová funkcia - digitálny LED displej uvádzajúci m a cm - 4 ultrazvukové senzory - Bi-Bi zvuková signalizácia - Stabilné upevnenie - rozlíšenie prekážky na ľavej a na pravej strane - štvorfarebné znázornenie prekážky SCHÉMA ZAPOJENIA: Rýchlostná páka spätné svetlo Bezdrôtová jednotka displeja e. pravý 1. senzor f. pravý 2. senzor g. ľavý 2. senzor h. ľavý 1. senzor TECHNICKÁ CHARAKTERISTIKA: Funkčné napätia: 10V-15 V (jednosmerný prúd) Príkon: Maximum 3W Funkčná teplota centrálnej jednotky: v rozmedzí -30ºC až +70ºC Hlasitosť: >73 db Bezdrôtový kontakt: Maximum 30m Uvádzanie vzdialenosti na jednotke displeja: 2m 0,3m Snímacia vzdialenosť v zapnutom stave (B+C): 1,5m 0,4m Snímacia vzdialenosť na dvoch krajných senzoroch(a+d): 1,0m 0,4m Funkčná frekvencia: 433,92 MHz INŠTALÁCIA SENZOROV: odporúčaná výška: 50-70cm

4 UVEDENIE ZARIADENIE DO PREVÁDZKY A OTESTOVANIE: 1. Centrálnu jednotku umiestnite pomocou obojstranne lepivej pásky do batožinového priestoru vozidla na miesto chránené pred vodou, parou a extrémnou teplotou tak, aby ste sa vyhli elektromagnetickým vplyvom iných elektrických zariadení. 2. Jednotku s LED displejom umiestnite na palubnú dosku vozidla tak, aby na ňu vodič dobre videl. 3. Pripojte vodiče podľa nasledujúceho popisu: A. Červený vodič napájania centrálnej jednotky na kladný pól spätného svetla. B. Čierny vodič centrálnej jednotky na záporný pól spätného svetla. C. Čierny vodič LED displeja sa pripája na záporný pól akumulátora alebo spätného svetla. 4. Nainštalujte senzory a nastavte potrebný uhol sklonu. Potom upravte vodiče. 5. Rýchlostnou pákou zaraďte spiatočku. Na displeji sa objaví svetlo východiskovej situácie, signalizujúce, že zariadenie je v senzorovom režime. Ak sa svetlo neobjaví, potom skontrolujte nasledujúce: ak zariadenie nevydá zvukový signál pri pripojení na napätie, skontrolujte či: g. je vodič napájacieho napätia správne pripojený h. je napätie 12V alebo väčšie než 10,5V i. je displej správne pripojený. ak displej vydáva nepretržitý zvukový signál, potom vypnite zapaľovanie a rýchlostnou pákou znovu zaraďte spiatočku. Ak problém aj naďalej pretrváva, potom pravdepodobne došlo k poruche centrálnej jednotky a treba ju vymeniť. Testovanie: j. Ak niektorý zo senzorov pri testovaní vydáva dlhý BÍP zvukový signál, skontrolujte, či niektorá z častí auta alebo nejaký predmet náhodou nezasahuje do snímaného priestoru. Môže sa stať, že senzor je veľmi blízko k nejakému predmetu spôsobujúcemu interferenciu, napr. rúra výfuku alebo elektrické vedenie. k. Ak počujete výstražný BÍP signál a displej aj ukazuje vzdialenosť, no pred senzorom nič nie je, potom je možné, že senzor sníma zem alebo niektorú inú časť auta. Skontrolujte uhol sklonu senzora. l. Ak uvedené problémy nie je možné odstrániť, potom je treba vymeniť celé zariadenie. P O Z O R!!! 8. Pri uvedení zariadenia do prevádzky musí byť zapaľovanie auta vo vypnutom stave. 9. Dokonalosť funkcie senzorov môžu ovplyvniť nasledujúce podmienky: hustý dážď, výtlky a nerovnosti cesty, sklon cesty, kríky, horúce resp. sychravé počasie alebo ak senzor pokryje sneh, ľad, blato a pod. 10. Presnosť senzorov môžu ovplyvniť ultrazvukové alebo elektromagnetické vlny (napr. transformátor jednosmerného prúdu alebo 24/12V). 11. Senzory sa nesmú inštalovať príliš tesno, ani príliš voľne. 12. Centrálnu jednotku neumiestňujte do blízkosti predmetov spôsobujúcich interferenciu, napr. rúra výfuku alebo elektrické vedenie 13. Pred použitím prekontrolujte či systém správne funguje. 14. Tento systém možno používať len ako upozorňovací prostriedok. FAKTORY ZNIŽUJÚCE ÚČINNOSŤ SENZOROV: sklon mäkký okrúhly predmet materiál pohlcujúci zvuk, napr. guma Výrobca a distribútor nepreberá žiadnu zodpovednosť za prípadné nehody vyplývajúce z používania tohto zariadenia, vodič vozidla pri cúvaní vozidla nesie plnú zodpovednosť! POZOR! Použité zariadenie alebo jeho súčiastky neodhadzujte do komunálneho odpadu! KRAJINA PÔVODU: ČÍNA DISTRIBUTOR: GLOBAL EXPORT-IMPORT LTD. H-1149 BUDAPEST ANGOL U. 36. TEL: , FAX: global.exp.imp.ltd@t-online.hu

5 Declaration of Conformity Vállalkozásunk / Our company: GLOBAL EXPORT - IMPORT KFT Importır (elsı forgalmazó) neve name of importer/distributor 1149 BUDAPEST ANGOL U Importır ( elsı forgalmazó ) címe és a cégbejegyzés száma Address and ID number of Distributor Kizárólagos felelısségünk teljes tudatában kijelentjük, hogy a termék: We declare with our full responsibility herewith:.vezeték nélküli tolatóradar / wireless parking sensor. Article reference number Az áru azonosítója, cikkszáma: LP GLOBAL EXPORT-IMPORT KFT BUDAPEST ANGOL U. 36. (a termék eredete, a gyártó nevében mint magyarországi forgalmazó, címe)... Is in conformity with standards, norms and directives as herewith Amelyre ezen tanúsítás vonatkozik, megfelel az alábbi normatíváknak és bizonylatoknak: EMC standard: 72/245/EEC as amended by 95/54/EC... As test report number / A csatolt Electronic Technology Systems Dr. Genz GmbH Berlin G4M M-12 sz. jegyzıkönyv alapján National Standards Authority of Ireland RADIO ISSUES: ETSI EN /5/EC... Radio type EN :2003..Safety ETSI EN : és EN :2002..EMC Based on EU harmonized standards & directives Tested by SHENZHEN BEST TECHNOLOGY CO., LTD. BT Test report numberrs: BTRL (Radio), BTRE (EMC), BTRE (SAFETY) A termék CE és e mark megfelelıségi jelöléssel van ellátva The product is supplied with CE & e mark symbols A gyártó a terméket EU forgalmazásra tervezte. The product is designed by the manufacturer for distribution in EU. The technical documents are available A mőszaki dokumentáció tárolási címe: GLOBAL EXPORT-IMPORT KFT. H-1149 BUDAPEST ANGOL U. 36 Budapest, Place & Date of declaration A nyilatkozat helye és kelte Sólyom Péter ügyvezetı igazgató A meghatalmazott személy neve, beosztása