PIr. Zámìr: Retail/Office Development, Na Pøikopì 14, Praha 1. Oznamovatel: Datum SZn. S-MHM P /2006/00PNI/EIA/27 4-2/Pac

Transkript

1 PIr HLAVNí MÌSTO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNíHO MÌSTA PRAHY ODBOR OCHRANY PROSTØEDí Váš dopis zn SZn. S-MHM P /2006/00PNI/EIA/27 4-2/Pac Vyøizuje/linka Mgr. Pacner/4322 Datum podle 7 zákona è. 100/2001 Sb., o posuzování vlivù na životní prostøedí a o zmìnì nìkterých souvisejících zákonù (zákon o posuzování vlivù na životni prostøedí), v platném znìni (dále jen zákon) Zámìr: Retail/Office Development, Na Pøikopì 14, Praha 1 Zaøazení zámìru dle zákona: Bod 10.15, kategorie II, pøíloha È. 1 Zámìry podle této pøílohy, které nedosahují pøíslušných limitních hodnot, jsou-ii tyto limitní hodnoty v pøíloze uvedeny; stavby, èinnosti a technologie neuvedené v pøedchozích bodech této pøílohy nebo nedosahující parametrù pøedchozích bodù této pøílohy, které podle stanoviska orgánu ochrany pøírody vydaného podle zvláštního právního pøedpisu mohou samostatnì nebo ve spojení s jinými významnì ovlivnit území evropsky významné lokality nebo ptaèí oblasti. Oznamovatel: Jans spol. s r.o. Neratovická 1635/ Praha 8 Charakter a kapacita zámìru: Zámìr øeší rekonstrukci stávající budovy ÈSOB pro obchodní a kanceláøské úèely s restaurací v 5. patøe. Pøi rekonstrukci se poèítá s obnovou pùvodního objektu A, s èásteèným pøizpùsobením dispozic pro kanceláøské prostory v patrech a ve støeše a pro obchodní prostory v pøízemí a ve sníženém pøízemí. V jihozápadním køídle, které sousedí s Èernou Rùží bude realizována tøípatrová administrativní nástavba. Objekt B bude kromì fasády do ulice Panská v celé ploše zdemolován a znovu vystavìn. Jeho souèástí budou podzemní garáže, technické zázemí objektu, zásobování obchodu v pøízemí, sklad a jídelna zamìstnancù. Zbylé plochy objektu B budou využívány pro obchod. Stávající kotelna bude v rámci rekonstrukce objektu zrušena a bude vybudována nová v prostoru 1. suterénu. Dle provedených bilancí potøeby tepla je navržena kotelna o výkonu kw. Pro staveništní dopravu jsou navrženy dva vjezdy a dva výjezdy z ulice Panské. Ve fázi výstavby budou zvýšeny nároky na stávající komunikaèní sí. Pøedpokládaný poèet tìžkých nákladních automobilù za celou fázi demolic bude celkem cca 780 tìžkých nákladních aut (20 jízd za den). Realizací zámìru dojde k navýšení intenzity zdrojové/cílové dopravy o cca 300 pohybù v jednom smìru za 24 hodin. Požadovaný poèet parkovacích stání je pokryt 64 parkovacími stáními v podzemních podlažích hromadných garáží (2. a 3. PP), 4 parkovacími stáními pro zásobování a 1-2 parkovacími stáními na povrchu. Sídlo: Mariánské námìstí 2, 1 ~O 01 Praha 1 Pracovištì: Jungmannova 35/29, Praha tel.:

2 Umístìní: kraj: obec: mìstská èást: katastrální území 2 hlavní mìsto Praha hlavn í mìsto Praha Praha 1 Nové Mìsto Prùbìh zjiš ovacího øízení: Pøi zjiš ovacím øízení se zjiš uje, zda a v jakém rozsahu mùže zámìr vážnì ovlivnit životní prostøedí a veøejné zdraví. Používají se pøitom kritéria, která jsou stanovena v pøíloze è. 2 k zákonu a která charakterizují na jedné stranì vlastní zámìr a pøíslušné zájmové území, na druhé stranì z toho vyplývající významné potenciální vlivy na veøejné zdraví a životní prostøedí. Dále pøíslušný úøad pøihlíží k obdrženým vyjádøením veøejnosti, dotèených správních úøadù a dotèených územních samosprávných celkù. Oznámení zámìru bylo zpracováno Ing. Liborem Ládyšem, autorizovanou osobou dle zákona. Z oznámení vyplývá, že se jedná o tzv. podlimitní zámìr, tzn. zámìr nedosahující pøíslušných limitních hodnot uvedených v pøíloze è. 1 kategorii II zákona. Dle zpracovatele oznámení lze pøi posouzení všech v oznámení EIA uvedených aspektù, souvisejících s realizací navrhované stavby, a za pøedpokladu splnìní opatøení navrhovaných k omezení a minimalizaci negativních dùsledkù na životní prostøedí konstatovat, že navrhovaná stavba je akceptovatelná z hlediska vlivù na životní prostøedí a její realizaci je možno doporuèit. Podle pøíslušného orgánu ochrany pøírody pøedložený zámìr evropsky významné lokality ani na ptaèí oblasti. nemùže mít významný vliv na Ke zveøejnìnému oznámení se bìhem zjiš ovacího øízení vyjádøily následující subjekty:. hlavní mìsto Praha (è.j. PKM 46/2007 ze dne ). starosta mìstská èást Praha 1 (ze dne ). Hygienická stanice hlavního mìsta Prahy (vyjádøení è.j. HK1/6728/82294/06 ze dne ). odbor kultury, památkové péèe a cestovního ruchu Magistrátu hlavního mìsta Prahy (vyjádøení è.j /2006/001 ze dne ) Pøíslušný úøad neobdržel žádné vyjádøení veøejnosti, Hlavní mìsto Praha uvádí tyto pøipomínky: Z hlediska urbanistické koncepce je objekt Na Pøíkopì 14 - Èeskoslovenské obchodní banky v území centrální èásti Prahy ve funkèní ploše SMJ - smíšeného mìstského jádra; sloužící pro kombinaci funkcí vèetnì bydlení v centrálních èástech mìsta a centrech mìstských ètvrtí. Pro centrální èást mìsta je stanoven smìrný minimální podíl bydlení, s oznámeným zámìrem na rekonstrukci objektu ÈSOB v ulici Na Pøíkopì v Praze 1 pro obchodní a kanceláøské prostory je proto z hlediska funkèního využití možno souhlasit. Zámìr však pøedpokládá nástavbu o 3 nadzemní podlaží v jihozápadní èásti øešeného území s navýšením kapacity podlažních ploch pro obchod a administrativu. Dle vyhl. È. 32/1999 Sb. hl. m. Prahy ve znìní zmìny ÚPn Z 1000/00 z r je nutné zachovat ve stabilizovaném území (centrum Prahy) míru využití území v souladu s oddílem 8 citované vyhlášky: "Míra využití území a prostorové uspoøádání". Na základì uvedených skuteèností konstatuje, že uvedený zámìr není z hlediska míry využití v souladu s platným územním plánem, a proto s ním nelze souhlasit. Soulad s platným ÚPn lze zajistit pouze úpravou ÚPn. Z akustického hlediska konstatuje, že pøedložené oznámení neobsahuje podrobnou hlukovou studii, která má tvoøit samostatnou pøílohu oznámení. Sídlo: Mariánské námìstí 2, Praha 1 Pracovištì: Jungmannova 35/29:, Praha

3 - 3 Z hlediska ochrany ovzduší uvádí, že kvalita ovzduší v dané oblasti je znaènì ovlivnìn.a stávající dopravní zátìží, krátkodobé a dlouhodobé hodnoty koncentrací škodlivin NO2 a PM1o v ovzduší se podle modelu ArEM pohybují nad stanovenými limity. Dále upozoròuje, že zpracovatel rozptylové studie naopak tvrdí, že na základì mìøení AIM k pøekraèování limitù nedochází a nadlimitní hodnoty namìøené na stanici AIM na nám. Republiky relativizuje s odkazem na pìší zónu, což ale není pøípad køižovatky ulic Panská a Na Pøíkopì. Konstatuje, že v rozporu s tvrzením zpracovatele studie dochází k pøekraèování imisních limitù již v souèasnosti. V období demolice a výstavby budou pøíspìvky k imisním koncentracím PM1o relativnì vyšší, ale budou pùsobit pouze omezenou dobu. Provoz navrhovaného zámìru bude dále pøispívat k pøekraèování limitù pro kvalitu ovzduší, i když tento pøíspìvek bude relativnì nízký. Z hlediska hospodaøení s odpady doporuèuje vytìženou zeminu pøednostnì nabídnout k využití napø. na výstavbu protihlukových clon, na terénní úpravy apod., uložení na skládku by mìlo být až posledním øešením. Toto doporuèuje zaøadit do podmínek závìreèného stanoviska zjiš ovacího øízení. Z dopravního hlediska uvádí, že je návrh dopravy v klidu v souladu s vyhláškou È. 26/1999 Sb., o obecných technických požadavcích na výstavbu v hl. m. Praze. Dále konstatuje, že stání pro obchodní funkci mají vyšší obratovost, a proto vyvolají zvýšení nárùstu individuální automobilové dopravy na vybraných komunikacích v Pražské památkové rezervaci, což je negativní. Doporuèuje proto v dalším procesu pøípravy stavby provìøit možnost snížení poètu stání zejména pro obchodní funkci napø. cestou projednání výjimky z výše uvedené vyhlášky. Upozoròuje, že ve vazbì na pasáž Èerná rùže platný ÚPn hl. m. Prahy do výhledu poèítá s výstavbou nového vestibulu stanice metra trasy B Mùstek. Objekt se nachází nad mezistanièními tunely trasy B metra a je v jeho ochranném pásmu. Podmínky ochranného pásma metra je tøeba projednat a respektovat. Upozoròuje, že bude tøeba prokázat, zda-ii výtahový systém do garáží neohrozí plynulost provozu v Panské ulici, kam má být vjezd do garáží zaústìn. Z hlediska odkanalizování a vodních tokù nemá k pøedložené dokumentaci pøipomínek, pouze konstatuje, že odvádìní èerpaných vod ze stavební jámy do veøejné kanalizace je nutno projednat s provozovatelem ulièní kanalizaèní sítì. Mìstská èást Praha 1 žádá o posouzení kumulativních vlivù tìchto jevù:. Kvality ovzduší se zøetelem na provoz plynové kotelny a odvìtrání podzemních parkoviš. Dále na provádìní stavby, pøedevším se zøetelem na staveništní dopravu a provoz strojù.. Hlukové zátìže a vibrace vztažené k provádìní stavby (bourací práce) a trasám staveništní dopravy (pøedevším v korelaci s podzemní stavbou a ulici Panské).. Zatížení lokality dopravní obsluhou s ohledem na vjezd do podzemního parkovištì Myslbek. Hygienická stanice hlavního mìsta Prahy konstatuje, že k projektové dokumentaci pro územní øízení na citovanou stavbu bylo dne (è.j. HK1/6337/81576/06) vydáno kladné stanovisko orgánu ochrany veøejného zdraví s podmínkou, že v dalším stupni projektové pøípravy bude dopracováno kompletní akustické posouzení garantující nepøekroèení pøípustných limitù hluku dle naøízení vlády è. 148/2006 Sb., o ochranì zdraví pøed nepøíznivými úèinky hluku a vibrací v platném znìní, pro vnitøní a vnìjší chránìné prostory staveb. Odbor kultury, památkové péèe a cestovního ruchu Magistrátu hlavního mìsta Prahy (dále jen MHMP - OKP) má následující požadavek: Sídlo: Mariánské námìstí 2, 110 O I Praha I Pracovištì: Jungmannova 35/29, III 21 Praha

4 4- Z hlediska zájmù, chránìných dle 14 ods. 2 zákona È. 20/1987 Sb., o státní památkové péèi, v platném znìní, požaduje MHMP - akp pøedložit projektovou dokumentaci k jejímu posouzení ve správním øízení. Toto øízení bude následnì ukonèeno vydáním závazného stanoviska dle 67 zákona È. 500/2004 Sb. (správní øád). Pøíslušný úøad na podkladì oznámení, vyjádøení k nìmu obdržených a doplòujících informací došel k následujícím závìrùm. Urbanismus: Posuzování vlivù na životní prostøedí podle zákona zahrnuje zjištìní, popis, posouzeni a vyhodnocení pøedpokládaných pøímých a nepøímých vlivù provedení i neprovedení zámìru na životní prostøedí. Umístìní stavby a stanovení podmínek k ochranì veøejných zájmù v území, a tím zabezpeèení zejména souladu s cíly a zámìry územního plánování, vèetnì architektonických a urbanistických hodnot v území, je pøedmìtem územního øízení, které provádí pøíslušný stavební úøad. Ovzduší: Souèástí oznámení byla rozptylová studie (RNDr. Bajer, CSc. et al., Pardubice, øíjen 2006), která hodnotí vliv zámìru na kvalitu ovzduší bìhem výstavby a následnì i bìhem provozu. Výstavba by mìla být provádìna bìhem cca 250 pracovních dnù, bìhem zemních prací by mìlo být provedeno 30 pohybù TNA za jeden den. Pøepravní trasa je smìrována z ulice Panské do ulice Jindøišské (Na Pøíkopì), Hybernské a Wilsonovy s pokraèováním na mimopražské skládky. Bìhem provozu bude vytápìní celého objektu uskuteènìno nízkoemisní plynovou kotelnou o výkonu 2200 kw, se zaruèenými emisemi oxidu dusíku (NOx) pod 60 mg/kwh. Doprava v klidu bude øešena 68 parkovacími místy v suterénu èásti B objektu a 1-2 parkovacími místy na povrchu. Odvìtrání garáží bude vedeno nad støechu. Modelovými výpoèty rozptylové studie byl zjiš ován vliv výstavby a provozu rekonstruovaného objektu. Pro období demolièních a zemních prací, které by mìlo trvat cca 1 kalendáøní mìsíc v roce 2007, byly u nejbližších objektù obytné zástavby zjištìny imisní pøírùstky prùmìrných krátkodobých koncentrací polétavého prachu frakce PM1o ve výši 6,12 IJg/m3, v místì demolice až 20 IJg/m3. Pro období provozu navrhovaného zámìru byly zjiš ovány imisní pøírùstky sledovaných škodlivin od samotného zámìru (varianta 1) a od zámìru se zapoèítáním vybraného poètu okolních bodových zdrojù - cca 150 zdrojù (varianta 2). Orgán ochrany ovzduší Magistrátu hlavního mìsta Prahy konstatuje k problematice kvality ovzduší následující (vyjádøení k aspektùm ochrany ovzduší ve vazbì na vyjádøení starosty MÈ Praha 1):. Bìhem výstavby by mohlo docházet k pøekraèování imisního limitu prùmìrných denních koncentrací polétavého prachu frakce PM1o.. Bìhem provozu lze oèekávat pøekraèování limitu prùmìrné roèní koncentrace NO2 a limitu prùmìrné denní koncentrace polétavého prachu PM1o. Pøekraèování stanovených limitù u uvedených škodlivin je však zpùsobeno již existujícími nadlimitními koncentracemi ve stávající situaci, které se budou v dobì zprovoznìní rekonstruovaného objektu v uvedené lokalitì s vysokou pravdìpodobností i nadále vyskytovat. Imisní limity oxidu uhelnatého a benzenu pøekraèovány nebudou. Kumulativní imisní pøíspìvky všech škodlivin, zpùsobené provozem objektu, budou dle provedené analýzy velmi malé. V rozptylové studii není uvedena predikce vývoje kvality ovzduší k roku Vzhledem k dosavadnímu vývoji kvality ovzduší a relativnì krátké dobì do zprovoznìní stavby nelze oèekávat podstatné zmìny v porovnání se stávajícím stavem. Sídlo: Mariánské námìstí 2, 110 O I Praha I Pracovištì: Jungmannova 35/29, Praha

5 5 Hluk: Souèástí oznámení byla akustická studie (Ing. Ládyš, Praha, listopad 2006), která posuzuje a vyhodnocuje vliv provozu navrhovaného objektu z hlediska stavu akustické situace ve venkovním prostoru u nejbližší obytné a ostatní chránìné zástavby. Jedná se o vliv demolice a výstavby objektu, obslužné dopravy a stacionárních zdrojù hluku vyvolaných zámìrem. Akustická situace provozu byla vyhodnocena na základì modelových výpoètù ze stávající a výhledové dopravní intenzity obslužné dopravy vyvolané výstavbou objektu.. Pøi provádìní nejhluènìjší etapy - demolice obiektu a zemních prací se budou hladiny akustického tlaku A ve výpoètových bodech u nejbližší chránìné zástavby pohybovat nad lim item LAeq,T = 65 db, a to až na hodnotì LAeq,T = 70 db. Z akustické studie vyplývá, že není technicky možné ochránit venkovní prostor. Proto je nutné ovìøit, zda bude uvnitø chránìných obytných místností / kanceláøí okolních objektù pøí stavební èinnosti s venkovními hladinami LAeq,T = 72 db dodržen limit LAeq,T = 40 / 45 db. Pro maximální hodnoty LAeq,T = 70 db ve venkovním prostoru v etapì zemních prací je požadovaná hodnota pro okna R'w (požadovaný index vzduchové neprùzvuènosti oken) = 32 db. Vzhledem ke skuteènosti, že kvalitnì tìsnìná okna s dvojskly a špaletová okna mají hodnotu zvukové izolace až R'w = 35 db, pøi dosažení úrovnì hluku ve venkovním chránìném prostoru staveb do hodnoty LAeq,T = 70 db by mìl být ve vnitøním chránìném prostoru obytných staveb požadovaný hlukový limit LAeq,T = 40 db dodržen. Navržená protihluková opatøení: Vzhledem k tomu, že nelze zajistit ochranu venkovního prostøedí a další zkracování doby nasazení jednotlivých dominantních zdrojù hluku by mìlo za následek neúmìrné prodlužování stavební doby a pùsobení hluku na okolí stavby, bylo pøistoupeno k ovìøení možností ochrany vnitøních prostorù. Pøed zahájením výstavby doporuèujeme u okolních objektù provìøit skuteèné velikosti chránìných místností a podíly okenních prvkù na celkové ploše fasády tìchto místností a upøesnit požadavky na neprùzvuènost fasády pro jednotlivé typy chránìných místností a v pøípadì nutnosti provìøit skuteèný stavebnì akustický stav tìchto prvkù mìøením v dalších stupních projektové dokumentace.. Pro hluk z dopravy byly pro jednotlivé kontrolní body vypoèteny hodnoty hladiny akustického tlaku pro denní a noèní dobu. Pro hodnoty akustického tlaku v roce 2006 a 2010 byly použity limity dle naøízení vlády È. 148/2006 Sb. pro starou hlukovou zátìž. Hygienický limit pro chránìný venkovní prostor a chránìný venkovní prostor staveb v okolí pozemní komunikace pro denní dobu je 70 db a pro noèní dobu 60 db. Vypoètené hodnoty hladiny akustického tlaku pro stav s uskuteènìným zámìrem pro rok 2010 byly porovnány s hodnotami pro stav s neuskuteènìným zámìrem pro rok Nárùst hodnot hladiny akustického tlaku zpùsobených zámìrem se pohybuje maximálnì do hodnoty 0,5 db pro denní dobu a 0,3 db pro noèní dobu. Pro hluk ze stacionárních zdrojù byl vytvoøen model pro výpoèet hodnot akustického tlaku z klimatizaèní, chladící jednotky a vyústìní kouøovodù z kotelny a náhradního zdroje el. energie, které budou na støeše. Pro hodnoty akustického tlaku ze stacionárních zdrojù byly použity limity dle naøízení vlády È. 148/2006 Sb. Pro denní dobu je to hodnota 50 db a pro noèní dobu 40 db. V denní dobu je pøekroèen limit pouze v kontrolním bodì 10, v kontrolním bodì 8 a 9 se hodnoty pohybují v pásmu nejistoty. Vyšší hodnoty jsou zpùsobeny chladícími jednotkami, které jsou umístìny velmi blízko obytné zástavby a vyzaøovaná hodnota hladiny akustického tlaku dosahuje 77 db ve vzdálenosti 1 m od zdroje. V noèní dobì jsou pak pøekroèeny ve všech kontrolních bodech kromì bodu 1. Tento stav je vzhledem k naøízení vlády È. 148/2006 Sb. nevyhovující. Sídlo: Mariánské námìstí 2, 110 O 1 Praha 1 Pracovištì: Jungmannova 35/29, Praha tel.:

6 - 6 - Navržená protihluková opatøení: Vzhledem k vypoèteným hodnotám hladin akustického tlaku v jednotlivých kontrolních bodech je nutné provést opatøení, aby došlo ke snížení hodnot na limity dané naøízením vlády è. 148/2006 Sb. Nejvìtší snížení hodnoty hladiny akustického tlaku je požadováno pro kontrolní bod 10, a to min. o 15 db v noèní dobì. Kromì utlumení chladících jednotek bude tøeba odclonìní vzduchotechnických jednotek na støeše od objektù vnitrobloku pasáže Èerná rùže, napø. navýšením atiky. Vibrace: K lokálnímu výskytu vibrací ve fázi výstavby zámìru mùže dojít vlivem nasazení stavebních strojù (kompresory, apod.) nebo pøi prùjezdu tìžkých nákladních automobilù. Projevy vibrací tìchto zdrojù lze oèekávat do vzdálenosti øádovì jednotek metrù od zdroje. Vzhledem ke vzdálenosti zdrojù od nejbližší zástavby se pøenos vibrací do této zástavby nepøedpokládá. Vlastní provoz zámìru nebude zdrojem vibrací, které by mohly mít nepøíznivý vliv na okolí. Vliv vibrací z automobilové dopravy zámìru èi provozních zaøízení na okolní zástavbu se nepøedpokládá (oznámení, Ing. Ládyš, listopad 2006). Doprava: Posuzovaný zámìr je situován v blízkosti významných pražských komunikací (Wilsonova - severojižní magistrála, Legerova) a v blízkosti železnièních stanic Hlavní nádraží a Masarykovo nádraží. Pro zpracování oznámení byly použity údaje ze sèítání dopravy v roce 2005 dodané Ústavem dopravního inženýrství v Praze. Ve fázi výstavby budou zvýšeny nároky na stávající komunikaèní sí v celém okolí stavby, a to zejména v ulici Panská, na Pøíkopì, Hybernská, Opletalova, Senovážné námìstí, Jindøišská a Wilsonova. Pøedpokládaný poèet tìžkých nákladních automobilù (TNA) za celou fázi demolic bude celkem cca 780 (20 jízd za den). V souvislosti s provozem zámìru se pøedpokládají následující intenzity zdrojové/cílové dopravy posuzovaného zámìru.. osobní automobily pohybù v jednom smìru. TNA (nad 3,5 t) - 5 pohybù v jednom smìru. LNA (lehké nákladní automobily, do 3,5 t) - 10 pohybù v jednom smìru Celkem se bude jednat o 300 pohybù v jednom smìru za 24 hodin. V dalších stupních projektové pøípravy bude tøeba prokázat, zda výtahový systém do garáží neohrozí plynulost provozu v Panské ulici, kam má být vjezd do garáží zaústìn. Ostatní pøípomínky Z jednotlivých výše citovaných vyjádøení vyplývají další pøipomínky, které pøíslušný úøad neshrnul v tématických celcích. Tyto pøipomínky nejsou pøedmìtem posuzování vlivù na životní prostøedí nebo jsou zpøesòujícího charakteru a odkazují na obecné povinnosti vyplývající z právních pøedpisù v oblasti ochrany životního prostøedí. Podle pøíslušného úøadu jsou tyto pøipomínky øešitelné v návazných øízeních a nejsou dùvodem pro pokraèování v procesu posuzování vlivù na životní prostøedí podle zákona. Závìr: "Retail/Office Development, Na Pøíkopì 14, Praha 1" naplòuje dikci bodu 10.15, kategorie II, pøílohy È. 1 zákona È. 100/2001 Sb., o posuzování vlivù na životní prostøedí a o zmìnì nìkterých souvisejících zákonù (zákon o posuzování vlivù na životní prostøedí), v platném znìní. Proto bylo dle 7 citovaného zákona provedeno zjiš ovací øízení, jehož cílem bylo zjištìní, zda zámìr bude posuzován podle citovaného zákona. Na základì dostupných podkladù a informací dospìl pøíslušný úøad k závìru, že zámìr Sídlo: Mariánské námìstí 2, Praha 1 Pracovištì: Jungmannova 35/29-, Praha

7 - 7 - "RetaiI/Office Development, Na Pøíkopì 14, Praha 1" nebude posuzován podle citovaného zákona s tìmito podmínkami:. dodržení limitù dle naøízení vlády È. 148/2006 Sb. o ochranì zdraví pøed nepøíznivými úèinky hluku a vibrací v platném znìní, pro vnitøní a vnìjší chránìné prostory staveb,. v dalších stupních projektové pøípravy bude tøeba prokázat, zda výtahový systém do garáží neohrozí plynulost provozu v Panské ulici, kam má být vjezd do garáží zaústìn a zatížení lokality dopravní obsluhou s ohledem na vjezd do podzemního parkovištì Myslbek,. navrhnout podrobný plán organizace výstavby s cílem minimalizovat vlivy stavby na životní prostøedí. Závìr zjiš ovacího øízení nenahrazuje vyjádøení ani pøíslušná povolení podle zvláštních pøedpisù. dotèených orgánù státní správy,,/ Sídlo: Mariánské námìstí 2, 110 O 1 Praha 1 Pracovištì: Jungmannova 35/29, Praha