Zámìr: VGP Park Horní Poèernice. Praha 20

Transkript

1 HLAVNí MÌSTO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNíHO MÌSTA PRAHY ODBOR OCHRANY PROSTØEDí Váš dopis zn. SZn. S-MHMP /2007/00PNI/EIN512-2/Be Vyøizuje/linka Ing. Beranová/4443 Datum ZÁVÌR ZJIŠ OVACíHO ØíZENí podle 7 zákona È. 100/2001 Sb., o posuzování vlivù na životní prostøedí a o zmìnì nìkterých souvisejících zákonù (zákon o posuzování vlivù na životní prostøedí), v platném znìní (dále jen zákon) Zámìr: VGP Park Horní Poèernice. Praha 20 Zaøazení zámìru dle zákona: Bod 10.6, kategorie II, pøíloha È. 1 - Skladové nebo obchodní komplexy vèetnì nákupních støedisek o celkové výmìøe nad 3000 m2 zastavìné plochy; parkovištì nebo garáže s kapacitou nad 100 parkovacích stání v souètu pro celou stavbu. Umístìní: kraj: obec: mìstská èást: katastrální území: Hlavní mìsto Praha hlavní mìsto Praha Praha 20 Horní Poèernice, Satalice Oznamovatel: VGP Industriální stavby s.r.o., Sychrov, Paceøice 28, PSÈ IÈ: Charakter a kapacita zámìru: Zámìrem je pokraèováni stávajícího logistického areálu smìrem na západ. Areál je dìlen na šest nájemních areálù. Každý areál je navržen jako samostatný nájemní celek, který bude katastrálnì oddìlen a nezávisle napojen na technickou infrastrukturu. Bude tvoøen prùmyslovou halou s provoznì administrativními vestavbami a pøístavbami, komunikací, parkovištìm a oplocením. Zastavìná plocha budovami je m2, zpevnìná plocha je m2 a zelená plocha m2. Funkèní plocha Izolaèní zeleò tvoøí m2. Celková plocha zámìru je m2. Souèástí zámìru má být 296 parkovacích stání. Sídlo: Mariánské námìstí 2, Praha 1 oop(á),cityofprague.cz

2 - 2 - S-MHMP /2008/00PNI/EIAl512-2/Be Prùbìh zjiš ovacího øízení: Pøi zjiš ovacím øízení se zjiš uje, zda a v jakém rozsahu mùže zámìr vážnì ovlivnit životní prostøedí a veøejné zdraví. Používají se pøitom kritéria, která jsou stanovena v pøíloze è. 2 k zákonu a která charakterizují na jedné stranì vlastní zámìr a pøíslušné zájmové území, na druhé stranì z toho vyplývající významné potenciální vlivy na veøejné zdraví a životní prostøedí. Pøi urèování, zda zámìr má významné vlivy, dále pøíslušný úøad pøihlíží k okolnosti, zda zámìr svou kapacitou dosahuje limitních hodnot uvedených u zámìrù pøíslušného druhu kategorie II v pøíloze è. 1 k zákonu a dále k obdrženým vyjádøením veøejnosti, dotèených správních úøadù a dotèených územních samosprávných celkù. Oznámení zámìru (prosinec 2007) bylo zpracováno spoleèností K + K prùzkum, s.r.o pod vedením Ing. Jana Krále, držitele autorizace dle zákona. Zpracovatel uvádí, že pøi respektování podmínek navržených v oznámení a pøi minimalizaci negativních dùsledkù na životní prostøedí lze konstatovat, že navrhovaná stavba je akceptovatelná a je možné realizaci zámìru doporuèit. Podle pøíslušného orgánu ochrany pøírody pøedložený zámìr nemùže mít významný vliv na evropsky významné lokality ani na ptaèí oblasti (viz vyjádøení odboru ochrany prostøedí Magistrátu hlavního mìsta Prahy SZn. S-MHMP /2007/1/00PNI ze dne ). K pøedloženému oznámení se v prùbìhu zjiš ovacího øízení vyjádøily následující subjekty:. hlavní mìsto Praha (vyjádøení è.j. MHMP /2008 ze dne ). mìstská èást Praha 20 (usnesení Rady mìstské èásti Praha 20 È ze dne ). Støedoèeský kraj (vyjádøení è.j /2008/KUSK ze dne ). obec Radonice (vyjádøení è.j. 138/2008 ze dne ). Hygienická stanice hlavního mìsta Prahy - poboèka Praha - sever (vyjádøení è. j. S.HK/117/20203/08 ze dne ). Èeská inspekce životního prostøedí - oblastní inspektorát Praha (vyjádøení zn. ÈIŽP/41/IPP/ /08/PMP ze dne ). Ministerstvo zdravotnictví (vyjádøení zn. 1776/2007-0VZ ze dne ). Krajský úøad Støedoèeského kraje, odbor životního prostøedí a zemìdìlství (vyjádøení è.j /2008/KUSK/OŽP-Ve ze dne ). Mìstský úøad Brandýs nad labem-stará Boleslav, odbor životního prostøedí (vyjádøení è.j. 100/4528/2008 ze dne ). odbor ochrany prostøedí Magistrátu hlavního mìsta Prahy (vyjádøení SZn. S-MHMP /2008/1/00PNI ze dne ). oop@;cityo prague.cz

3 1 - S-MHMP /2008/00PNI/EIA/512-2/Be Jednotlivá vyjádøení obsahují následující skuteènosti Hlavní mìsto Praha (dále jen HMP) žádá, aby vznesené pøipomínky a upozornìní byly zaøazeny do závìrù zjiš ovacího øízení a chybìjící údaje aby byly doplnìny v pøipomínky: další fázi projektové pøípravy zámìru. Ve vyjádøení má HMP následující. Z hlediska funkèních systémù se doporuèuje doøešit napojení obslužné komunikace na pøilehlou køižovatku. Z hlediska mìstské zelenì se uvádí, že je kód míry využití území D - 0,8. Koeficient zelenì je 0,35. Pøedložená dokumentace na tyto skuteènosti nereaguje. Kontrolním výpoètem bylo zjištìno, že navrhované plochy zelenì tento koeficient nesplòují. V další fázi projektové dokumentace je tøeba tento nedostatek odstranit. Z dopravního hlediska se k pøedloženému oznámení uvádí: Navrhovaný areál v severozápadní okrajové èásti Horních Poèernic je tøeba detailnì koordinovat s pøipravovanými úpravami komunikaèního øešení v koridoru rychlostní komunikace R10. Tyto úpravy souvisejí s øešením budoucího èásteèného napojení ul. Bystré na rychlostní silnici R10 (ul. Novopackou). Komunikaèní úpravy v koridoru rychlostní silnice R 10 (ul. Novopacké) jsou vyvolány blízkostí køižovatek R 1 O-Bystrá a R10-Pražský okruh. Upozoròuje se na riziko, že navrhované komunikaèní úpravy v koridoru rychlostní silnice R10 v úseku mezi Pražským okruhem a køižovatkou s ul. Bystrou neumožní z dané lokality pøes MUK R10-Bystrá nìkteré dopravní vztahy na nadøazený komunikaèní systém hl. mìsta. Areál VGP se nachází v území, které je potencionálnì dobøe zavleèkovatelné. Tento potenciál pøedložený návrh skladového areálu nijak nevyužívá. Areál je proto tøeba øešit nejen z hlediska napojení na komunikaèní systém, ale též z hlediska napojení na železnici. Je tøeba zkvalitnit geometrii prùseèné køižovatky hlavní pøístupové komunikace k areálu s ul. Bystrou a provìøit minimalizaci nezbytného rozsahu pojíždìných zpevnìných ploch v areálu ve prospìch zelenì. Mìstská èást Praha 20 ve svém usnesení uvádí, že souhlasí s realizací zámìru stavby za pøedpokladu splnìní podmínky dokonèení dopravního napojení ulic Bystrá a Ve Žlíbku ve smyslu písemné garance spol. VGP, tj. do Støedoèeský kraj požaduje další posuzování dle zákona a doporuèuje zamìøit se v dokumentaci na problematiku hluku se zapoètením všech zdrojù hluku v okolí, a to z dùvodu, že i v souèasnosti jsou limity pøekraèovány. Obec Radonice požaduje posoudit zámìr z hlediska vlivu dopravy na obec Radonice. Uvádí, že v oznámení není rozpracován vliv dopravního zatížení na obec Radonice. Obec Radonice má negativní zkušenosti s dopravou z velkých logistických center. Sídlo: Mariánské námìstí 2, Praha 1

4 4 S-MHMP /2008/00PNI/EIAl512-2/Be Hygienická stanice hlavního mìsta Prahy nemá pøipomínky, Èeská inspekce životního prostøedí z hlediska vod požaduje. doplnit hydrogeologické posouzení území ve vztahu k uvažovanému zásaku srážkových vod a velikosti retenèní nádrže, jejímu umístìní a pøedpokládanému množství a kvalitì zasakovaných vod. Ministerstvo zdravotnictví uvádí, že není dotèeným správním úøadem Krajský úøad Støedoèeského kraje nemá pøipomínky. Mìstský úøad Brandýs nad labem-stará Boleslav nemá pøipomínky. Odbor ochrany prostøedí MHMP (dále jen OOP MHMP) k pøedloženému oznámení nemá z hlediska ochrany zemìdìlského pùdního fondu, z hlediska lesù a lesního hospodáøství, z hlediska nakládání s odpady, z hlediska myslivosti a z hlediska ochrany pøírody a krajiny pøipomínky. Z hlediska ochrany ovzduší má následující pøipomínky: 1. Rozptylová studie (RS) je zpracována pro rok 2015, pøestože má být zámìr uveden do provozu již v roce Orgán ochrany ovzduší vychází ze zkušeností z obdobných staveb co se týèe rychlosti realizace a konstatuje, že uvedených 54 mìsícù pro realizaci je pravdìpodobnì silnì nadhodnoceno. Jeví se jako pravdìpodobné, že alespoò èásteènì bude areál zprovoznìn výraznì døíve. Vyhodnocení je nutno provést pro dobu uvedení stavby, byt' jen èásteèného, do provozu. 2. RS není provedena pro jinou variantu dopravy, než pro využití køižovatky Bystrá - Novopacká. Ta však neexistuje a je uvádìna "výhledovì". Pokud by nebyla realizována nebo realizována s velkým èasovým zpoždìním a termín "ve výhledu" tomu napovídá, není popsáno øešení, jak by doprava z provozu zámìru byla vedena a jakým zpùsobem by v tom pøípadì byla ovlivnìna kvalita ovzduší v dané oblasti. Investor logistického parku není investorem køižovatky, a tak nemá možnost ovlivnit dobu její realizace. Možnost provozu parku je však dle názoru orgánu ochrany ovzduší na køižovatce zcela závislá. 3. V RS jsou pravdìpodobnì použity k modelování vlivu na ovzduší podhodnocené údaje týkající se pøedpokládaného objemu emisí ze spalovacích zdrojù. Uvedená spotøeba zemního plynu nekoresponduje s uvažovaným celkovým výkonem kotelen. Orgán ochrany ovzduší s pøihlédnutím k výše uvedeným výhradám konstatuje, že pøedložené hodnocení vlivu stavby na kvalitu ovzduší nebylo provedeno v dostateèné šíøi. S ohledem na blízkost obytné zástavby a nezbytnost vylouèit jakoukoliv obslužnou dopravu areálu z intravilánu Horních Poèernic je tøeba vìnovat zejména organizaci vyvolané dopravy a jejímu vlivu podstatnì vìtší pozornost.

5 5 - S-MHMP /2008/00PNVEIN512-2/Be Konstatuje se, že pøedložené oznámení zámìru nemá dostateènou vypovídací schopnost a závìry RS o malém vlivu na zneèištìní lokality vyvolávají z výše uvedených dùvodù pochybnosti. Z hlediska ochrany vod: se upozoròuje na urèité skuteènosti, které vyplývají z platných právních pøedpisù, Pøíslušný úøad po prostudování oznámení a pøipomínek k nìmu uplatnìných požádal zástupce oznamovatele a zpracovatele oznámení o poskytnutí doplòujících informací k zámìru ještì pøed vydáním závìru zjiš ovacího øízení. V rámci zjiš ovacího øízení bylo konstatováno následující: Doprava Dle obce Radonice není rozpracován vliv dopravního zatížení na obec Radonice. Vliv dopravy vyvolaný zámìry Komerèní zóna D&D a VGP Park na okolní komunikace byl zpracován ÚDI Praha v èervenci 2007 a jako Dopravní studie je souèástí Oznámení jako pøíloha è. 3. Poèet jízd na komunikaci Ve Žlíbku v úseku 1/10 - Radonice uvádí následující tabulka: Vyvolaná doprava z areálu smìrem do a z Radonic (v roce 2010) bude 50 osobních aut dennì, v roce 2015 potom 40 osobních aut dennì. Z uvedených dat vyplývá, že nákladní doprava z Komerèní zóny Horní Poèernice (KZ 0&0, Industrie Park Sever a VGP Park) nejezdí smìrem do Radonic, smìøuje pøímo na RI/10. Navíc po dokonèení Pražského okruhu (výhled pro rok 2015) dojde ke snížení dopravní zátìže v obci Radonice. Uvádìné negativní zkušenosti s dopravou do logistických center Oiscount Plus a Eurobal nesouvisejí s dopravou vyvolanou v Horních Poèernicích. Jak Oiscount Plus, tak Eurobal jsou v katastru Radonic, severnì od komunikace RI/10. Mìstská èást Praha 20 (MÈ Praha 20) požaduje od investora dokonèení dopravního napojení ulic Bystrá a Ve Žlíbku. Investor pøedložil pøíslušnému úøadu kopii "èestného prohlášení" ze dne adresovaného MÈ Praha 20 informující o zahájení stavebních prací souvisejících s dostavbou dvou páteøních komunikací (F.V,Veselého a Do Èertous). Investor se zavazuje obì páteøní komunikace ve svém areálu do konce èervence zprovoznit pro veškerou dopravu tak, aby došlo k propojení ulic Bystrá a Ve Žlíbku pro nákladovou dopravu pøevážnì z Metrostavu a dále pro osobní vozidla ze Satalic a Radonic, èímž odkloní tìžkou dopravu. Zároveò investor pøedložil pøíslušnému úøadu zápis z jednání u starosty MÈ Praha 20 ze dne , jehož pøedmìtem byly otázky zprovoznìní komunikací v lokalitì Sídlo: Mariánské námìstí 2, Praha 1 oop@cityo prague.cz

6 -6- S-MHMP /2008/00PNI/EIAl512-2/Be Komerèní zóny Sever a jejich propojení od ul. Ve Žlíbku do ul. Bystré a dále záležitost majetkových krokù v budoucí zónì VGP západnì od ul. Bystrá. Na základì pøipomínky k dopravní obslužnosti v dané lokalitì byla uzavøena dohoda investora s MÈ Praha 20 na zprùjezdnìní severní a jižní komunikace s ul. Bystrá v mìsíci èervenci Z tohoto dùvodu nechal oznamovatel zpracovat- novou dopravní studii pro rok 2010, než bude zprovoznìna úprava koridoru rychlostní silnice R10 s napojením na komunikaci Do Èertous, kde se pøedpokládá zprovoznìní do roku Zprovoznìním tìchto komunikací bude veškerá dopravní obslužnost nákladní i osobní smìrována na ul. Ve Žlíbku s propojením na R10. Tímto opatøením nebude z ul. Bystrá - Náchodská povolen vjezd vozidlùm vìtším než 3,5 t. Na základì tìchto úprav bylo zadáno pøepracování rozptylové studie, z které je patrné, že doprava a emise z areálu mají malý vliv na dopravní zatížení v dané lokalitì. Propojení komunikací Bystrá - Do Èertous, Bystrá - F.V.Veselého na R 10 zcela odkloní nákladní dopravu z Metrostavu pøes obec Radonice a i osobní doprava ve smìru na Šestajovice bude pružnìjšl a sníží se hluk a emise na ul. Náchodské. Požadavek na zkvalitnìní geometrie prùseèné køižovatky hlavní pøístupové komunikace k areálu s ul. Bystrou bude provìøen v dalším stupni PO, stejnì jako minimalizace nezbytného rozsahu pojíždìných zpevnìných ploch ve prospìch zelenì. Areál VGP Park se nachází v území, které je potencionálnì dobøe zavleèkovatelné, proto vznikl požadavek na napojení na železnici. Z koordinaèní situace je patrné, že stávající železnice pøetíná výrobní celky spoleènosti Metrostav pøes komunikaci U Tabulky, která je rovnìž v soukromém vlastnictví, a podél vleèky jsou dnes rozmístìny sklady a administrativní budova. Dle sdìlení oznamovatele nový areál není možné v souèasné dobì napojit pøímo na stávající vleèku privátního majitele, spoleènosti Metrostav, vzhledem k zápornému stanovisku tohoto majitele k jejímu pøípadnému prodloužení a také k stávajícím kapacitním možnostem. Dle probìhlých jednání oznamovatele se spoleèností Metrostav tato firma s železnièní dopravou nepoèítá a nesouhlasí, aby pøes její závod byla zprovoznìna vleèka pro úèely VGP. Souèasnì oznamovatel svolal jednání s ÈD a.s. - odborem nákladní dopravy a pøepravy, kde nastínil situaci s možností využití stávající vleèky pøes Metrostav. Dle zápisu z tohoto jednání ze dne si Èeské dráhy a.s. pøed schùzkou provìøili veškeré možnosti využití stávající vleèky, ale v souèasnosti nepoèítají ve svých investièních nákladech s touto variantou. Ing. Špráchal (zástupce øeditele pro intermodální pøepravy ÈD a.s.) informovalo tom, že pokud by byla vleèka využívána pouze VGP, bylo by to pro ÈD a.s. neekonomické. Zároveò upozornil na skuteènost, že ul. U Tabulky je v soukromém vlastnictví a majitelé kontaktovali ÈD a.s. s dotazem, zda lze vleèku z jejich pozemku odstranit. Pokud by se v budoucnu závod Metrostav orientoval na železnièní dopravu, je ponechán prostor pro pøípadné napojení i pro posuzovaný zámìr.

7 - 7- S-MHMP /2008/00PNI/EIAl512-2/Be Ovzduší Oznamovatel jako doplòující informaci pøedložil novou rozptylovou studii (RS), modelující zatížení lokality provozem zámìru pro rok zprovoznìní 2010 a pro variantu dopravy bez køižovatky Bystrá - Novopacká, a dále byl pøedložen nový pøehled všech plynových spotøebièù vèetnì bilance pøedpokládané spotøeby plynu. Námitky orgánu ochrany ovzduší se týkaly pøedpokládané délky realizace zámìru a s ní spojeného roku 2015, pro který byla modelována RS, dále absence jiné varianty dopravy a podhodnocení spotøeby zemního plynu. Pøedložená RS byla vypracována pro zprovoznìní celého zámìru v roce 2010 a za pøedpokladu, že nebude v provozu výše uvedená køižovatka a že TNA a LNA budou využívat ul. Do Èertous a zbylá doprava ul. Do Èertous, Fr. Veselého a Náchodská. Z výsledkù RS lze konstatovat, že pøírùstky k roèním koncentracím sledovaných zneèiš ujících látek budou v øádu desetin až setin ~g/m3. Provoz nákladních automobilù, vyvolaný obsluhou areálu, po náhradních komunikacích nezpùsobí v obytné èásti obce zásadní zmìnu kvality ovzduší. K pøedložené bilanci spotøeby zemního plynu nejsou výhrady. Orgán ochrany ovzduší považuje pøedložené doplnìní za dostateènì vypovídající. Podmínkou realizace a provozování areálu musí být, že vyvolaná nákladní doprava nesmí v žádném pøípadì projíždìt obydlenými èástmi obce Horní Poèernice. Hluk Ve vyjádøení Støedoèeského kraje není specifikováno, kde dochází k pøekraèování hlukových limitù. Podle hlukové studie zpracované firmou Pudis a.s. pro úèely Oznámení je dominantním zdrojem hluku v širším území doprava, pøedevším na komunikaci R10. Podél komunikace R10 je pøekraèován limit 60 db ve dne i v noci. Vliv stacionárních zdrojù hluku areálu VGP Park na nejbližší obytnou zástavbu, která je v Horních Poèernicích, bude do 40,3 db pøes den. V noci nebudou stacionární zdroje hluku v provozu. Z toho vyplývá, že stacionární zdroje hluku uvažované ve VGP Parku nemohou mít vliv na pøekraèování hlukových limitù v území Støedoèeského kraje. Podle studie ÚDI bude smìøovat vyvolaná doprava pøímo na R10 a nebude zajíždìt na sever, smìrem do Støedoèeského kraje. Vyvolanou dopravu provozem VGP Parku na komunikacích vedoucích do Støedoèeského kraje (oba smìry) uvádí následující tabulka.

8 - 8 - S-MHMP /2008/00PNI/EW512-2/Be DODravní zátìž celková Rok 2010 Rok 2010 Rok 2010 Rok 2015 Rok 2015 Rok 2015 všechna pomalá tìžká voz všechna oomalá voz tìžká voz voz. -voz. voz. - Bystrá, úsek R Radonice, Vinoø vellíbku, úsek R 10 - Radonice o Z tabulek vyplývá, že tìžká nákladní z VGP Parku nebude smìøovat do Støedoèeského kraje. Osobní doprava a lehká nákladní doprava z VGP Parku bude ménì než 4% (Bystrá) a 0,7% (Ve Žlíbku) ze stávající dopravy v roce V roce 2015 je vzhledem k oèekávanému dokonèení Pražského okruhu pøedpokládaný pokles dopravní zátìže komunikací Ve Žlíbku i Bystré smìrem do Støedoèeského kraje, a tím i pokles hlukové zátìže podél tìchto komunikací. Zeleò Vyjádøení HMP uvádí, že kód míry využití území je O - 0,8, koeficient zelenì je 0,35 a že pøedložená dokumentace na tyto skuteènosti nereaguje. V tabulce "Funkèní regulativy" na stranì È. 12 Oznámení jsou uvedeny výmìry jednotlivých areálù VGP Parku, rozdìlené na zastavìné, zpevnìné a zelené plochy. Dále je v tabulce vypoèítán koeficient zelenì a koeficient podlažních ploch. Z tabulky vyplývá, že koeficient zelenì pro celý VGP Park je 0,367; pro jednotlivé areály je KZ vždy vyšší než 0,355. Požadavek na zavedení co nejvìtšího objemu zelenì bude respektován pøi zpracování projektu sadových úprav v dalším stupni PO. Vody ÈIŽP požadovala doplnìní hydrogeologického posouzení území ve vztahu k uvažovanému zásaku srážkových vod a velikosti retenèní nádrže. Investor pøedložil pøedbìžný hydrogeologický a inženýrskogeologický prùzkum z bøezna Na základì provedeného prùzkumu je vysloven závìr, že geologické a hydrogeologické pomìry lokality jsou pro vsakování deš ových vod relativnì pøíznivé a na lokalitì možné. Z hlediska kvality vsakované vody je tøeba dodržet podmínku pøímého vsakování pouze èistých srážkových vod (støešní plochy), vostatních pøípadech (zpevnìné plochy) je tøeba do systému zapojit èisticí prvek tak, aby v zájmovém území nedošlo k negativnímu ovlivnìní kvality podzemní vody. Na základì obdržených podkladù a informací a s ohledem na zásady pro zjiš ovací øízení dospìl pøíslušný úøad k závìru, že realizací podlimitního zámìru nedojde k významnému zhoršení životního prostøedí a veøejného zdraví v dané lokalitì. Pøipomínky, uplatnìné v jednotlivých vyjádøeních k oznámení jsou øešitelné pøi další projektové pøípravì stavby.

9 -9- S-MHMP /2008/00PNI/EIA!512-2/Be Závìr: Zámìr "VGP Park Horní Poèernice, Praha 20" naplòuje dikci bodu 10.6, kategorie II, pøílohy È. 1 zákona È. 100/2001 Sb., o posuzování vlivù na životní prostøedí a o zmìnì nìkterých souvisejících zákonù (zákon o posuzování vlivù na životní prostøedí), v platném znìní. Proto bylo dle 7 citovaného zákona provedeno zjišt'ovací øízení, jehož cílem bylo zjištìní, zda zámìr bude posuzován podle citovaného zákona. Na základì dostupných podkladù a informací dospìl že zámìr pøíslušný úøad k závìru, "VGP Park Horní Poèernice, Praha 20" nebude posuzován podle citovaného zákona a je nezbytné dodržet opatøení k prevenci, vylouèení, snížení, popøípadì kompenzaci nepøíznivých vlivù navržených v oznámení (Ing. Jan Král - prosinec 2007) a zohlednit pøipomínky z oznámení. Závìr zjiš ovacího øízení nenahrazuje vyjádøení dotèených orgánù státní správy, ani pøíslušná povolení podle zvláštních pøedpisù. /a. Ir/' 7 Ing. arch. Jan W i n k I e r øeditel odboru Magistrát hl. m. Prahy odbor uchrany prostøedí Mariánské nám. 2 Praha 1 Sídlo: Mariánské námìstí 2, Praha 1