TTP 320A Tabulka 06b Strana 1 Změna číslo: 03 Účnnost od:
|
|
- Přemysl Ovčačík
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Rozhodný spád/třída sklonu od z ke k trati TTP 320A Tabulka 06b Strana m 400 m Délka nákladního vlaku v úseku (m) Kúty Modřice 160 kmh Modřice km 142, kmh -1 km 142, kmh / III-IV 2 / II 2 / II TTP $Tabulka06b$ Trať 320A X Traťové poměry rozhodující o traťové rychlosti Začátek trati: Konec trati: (Kúty) - Lanžhot st.hranice (km 11,475) (km 143,496) Platí pro kolej 1. traťovou Platí pro jízdu od začátku ke konci trati Zábrzdná vzdálenost v úseku: Kúty km 142,170 km 142,170 ormativ délky (vlaku nákladní dopravy) ormativ délky O (vlaky dálkové dopravy) 220 ormativ délky O (vlaky zastávkové) 170 Jednotlivé úseky tratě: Jako rozhodný spád pro jízdu PMD v daném úseku se určí vyšší hodnota sklonu bez ohledu na směr jízdy (tabulky potřebné brzdící váhy jsou umístěny na Portálu). 73,252 (120) 120 (120) (120) ž. sv. Lanžhot st.hr. 9,925 (160) 160 (160) (160) Lanžhot 5, začátek 4,900 () 140 2, (90) konec X 83, (40) 40 (40) (40) ž. sv. ústř.stavědlo ejvyšší traťová rychlost v úseku 84,635 (120) 120 (120) (120) 86,135 (160) 160 (160) (160) X 86,135 (R120) R120 (R120) (R120) 86,745 (160) 160 (160) (160) rychl.r - pro vlaky nákl. dopravy
2 TTP 320A Tabulka 06b Strana 2 Podivín 2 / III Zaječí 2 / II Šakvice 2 / II-III Vranovice 2 / II-III Hrušovany u Brna 2 / II-III 2 / II Modřice 137,800 (120) 120 (120) (120) ž. sv. 140,138 (100) 100 (100) (100) ž. sv. Brno-H.Heršpice 140,855 (80) 80 (80) (80) ž. sv. 142,170 (40) 40 (40) (40) 2 / II 142,170 (R30) R30 (R30) (R30) ž. sv., rychl.r - pro vlaky nákl. dopravy 143,079 (30) 30 (30) (30)
3 TTP 320A Tabulka 06b Strana 3 Rozhodný spád/třída sklonu od z ke k trati TTP Traťové poměry rozhodující o traťové rychlosti Začátek trati: (Kúty) - Lanžhot st.hranice (km 11,475) Trať 320A 1000 m 400 m Délka nákladního vlaku v úseku (m) Kúty Modřice 160 kmh Modřice km 142, kmh -1 km 142, kmh / II 2 / II Platí pro kolej 1. traťovou Platí pro jízdu od konce k začátku trati Zábrzdná vzdálenost v úseku: Kúty km 142,170 km 142,170 ormativ délky (vlaku nákladní dopravy) ormativ délky O (vlaky dálkové dopravy) 220 ormativ délky O (vlaky zastávkové) 170 Jednotlivé úseky tratě: Jako rozhodný spád pro jízdu PMD v daném úseku se určí vyšší hodnota sklonu bez ohledu na směr jízdy (tabulky potřebné brzdící váhy jsou umístěny na Portálu). (30) (30) (30) (30) 143,079 (40) 40 (40) (40) 143,079 (R30) R30 (R30) (R30) 142,170 (80) 80 (80) (80) ž. sv. 140,855 (100) 100 (100) (100) ž. sv. Brno-H.Heršpice 140,138 (120) 120 (120) (120) ž. sv. ž. sv., rychl.r - pro vlaky nákl. dopravy 139,627 (120) 120 (120) (120) opakovací náv. 137,800 (160) 160 (160) (160) Modřice Konec trati: (km 143,496) ejvyšší traťová rychlost v úseku Hrušovany u Brna
4 TTP 320A Tabulka 06b Strana 4 Vranovice
5 TTP 320A Tabulka 06b Strana 5 Šakvice Zaječí 1 / II 2 / II-III 5 / III-IV Podivín 86,745 (R120) R120 (R120) (R120) 86,150 (120) 120 (120) (120) rychl.r - pro vlaky nákl. dopravy 84, (40) 40 (40) (40) ž. sv. ústřed.stavědlo 83,610 (85) 85 (85) (85) kolej č.2 0, (85) (85) 2,143 () 135 (135) 4,900 (160) 160 (160) (160) Lanžhot 9,925 (120) 120 (120) (120) ž. sv. Lanžhot st.hr. 73,252 (100) 100 (100) (100) přech, ž. sv.
6 TTP 320A Tabulka 06b Strana 6 Rozhodný spád/třída sklonu od z ke k trati TTP Traťové poměry rozhodující o traťové rychlosti Začátek trati: (Kúty) - Lanžhot st.hranice (km 11,475) Trať 320A 1000 m 400 m Délka nákladního vlaku v úseku (m) Kúty Modřice 160 kmh Modřice km 142, kmh -1 km 142, kmh ž. sv. 73,252 (120) 120 (120) (120) 5 / III-IV 2 / II Platí pro kolej 2. traťovou Platí pro jízdu od začátku ke konci trati Zábrzdná vzdálenost v úseku: Kúty km 142,170 km 142,170 ormativ délky (vlaku nákladní dopravy) ormativ délky O (vlaky dálkové dopravy) 220 ormativ délky O (vlaky zastávkové) 170 Jednotlivé úseky tratě: Jako rozhodný spád pro jízdu PMD v daném úseku se určí vyšší hodnota sklonu bez ohledu na směr jízdy (tabulky potřebné brzdící váhy jsou umístěny na Portálu). Lanžhot st.hr. 9,919 (160) 160 (160) (160) Lanžhot 5, začátek 4,900 () 140 2, (90) konec X 0,745 (80) 80 (80) (80) X 0,391 (80) 80 (80) (80) pouze pro kolej č.8 83, (40) 40 (40) (40) ž. sv. ústř.stavědlo Konec trati: (km 143,496) ejvyšší traťová rychlost v úseku
7 TTP 320A Tabulka 06b Strana 7 2 / II 2 / III 2 / II 2 / II-III 2 / II-III 2 / II-III 2 / II 84,635 (120) 120 (120) (120) 86,137 (160) 160 (160) (160) 86,137 (R120) R120 (R120) (R120) 86,745 (160) 160 (160) (160) Podivín Zaječí Šakvice Vranovice Hrušovany u Brna Modřice 137,800 (120) 120 (120) (120) ž. sv. 140,138 (100) 100 (100) (100) ž. sv. Brno-H.Heršpice 140,855 (80) 80 (80) (80) ž. sv. 142,170 (40) 40 (40) (40) rychl.r - pro vlaky nákl. dopravy X 2 / II 142,170 (R30) R30 (R30) (R30) ž. sv., rychl.r - pro vlaky nákl. dopravy 143,079 (30) 30 (30) (30)
8 TTP 320A Tabulka 06b Strana 8 Rozhodný spád/třída sklonu od z ke k trati TTP Traťové poměry rozhodující o traťové rychlosti Začátek trati: (Kúty) - Lanžhot st.hranice (km 11,475) Trať 320A 1000 m 400 m Délka nákladního vlaku v úseku (m) Kúty Modřice 160 kmh Modřice km 142, kmh -1 km 142, kmh / II 2 / II Platí pro kolej 2. traťovou Platí pro jízdu od konce k začátku trati Zábrzdná vzdálenost v úseku: Kúty km 142,170 km 142,170 ormativ délky (vlaku nákladní dopravy) ormativ délky O (vlaky dálkové dopravy) 220 ormativ délky O (vlaky zastávkové) 170 Jednotlivé úseky tratě: Jako rozhodný spád pro jízdu PMD v daném úseku se určí vyšší hodnota sklonu bez ohledu na směr jízdy (tabulky potřebné brzdící váhy jsou umístěny na Portálu). (30) (30) (30) (30) 143,079 (40) 40 (40) (40) 143,079 (R30) R30 (R30) (R30) 142,170 (80) 80 (80) (80) ž. sv. 140,855 (100) 100 (100) (100) Brno-H.Heršpice 140,138 (120) 120 (120) (120) ž. sv. ž. sv., rychl.r - pro vlaky nákl. dopravy 139,627 (120) 120 (120) (120) opakovací náv. 137,800 (160) 160 (160) (160) Modřice Konec trati: (km 143,496) ejvyšší traťová rychlost v úseku Hrušovany u Brna
9 TTP 320A Tabulka 06b Strana 9
10 TTP 320A Tabulka 06b Strana 10 Vranovice Šakvice Zaječí 1 / II 2 / II-III 5 / III-IV Podivín 86,745 (R120) R120 (R120) (R120) 86,150 (120) 120 (120) (120) rychl.r - pro vlaky nákl. dopravy 84, (40) 40 (40) (40) ž. sv. ústřed.stavědlo 83,610 (80) 80 (80) (80) kolej č.8 0, (85) (85) 2,143 () 135 (135) 4,900 (160) 160 (160) (160) Lanžhot 9,919 (120) 120 (120) (120) ž. sv. Lanžhot st.hr. 73,252 (100) 100 (100) (100) přech, ž. sv.
VZORY PÍSEMNÝCH ROZKAZŮ SŽDC POUŽÍVANÝCH NA POHRANIČNÍ TRATI A V POHRANIČNÍCH STANICÍCH LANŽHOT (ČR) KÚTY (SR) Všeobecný rozkaz
VZORY PÍSEMNÝCH ROZKAZŮ SŽDC POUŽÍVANÝCH NA POHRANIČNÍ TRATI A V POHRANIČNÍCH STANICÍCH LANŽHOT (ČR) KÚTY (SR) Všeobecný rozkaz VŠEOBECNÝ ROZKAZ pro vlak číslo... V... dne... 20......... * 415 758 1/5
VíceŽD TTP Tabulky traťových poměrů
ŽD TTP Tabulky traťových poměrů Trať č.311a (312A + 312 B) 312A: Šumperk Petrov n.d. Kouty n.d. 312B: Petrov n.d. Sobotín schváleno rozhodnutím ředitele provozovatele dráhy ze dne 26.10.2009 (čj.: 18277/09)
VíceCena celkem včetně DPH. E122099020 1 215 Kč 971332H001 1 656 Kč 52902P000012 1,2 714 Kč Cena bez DPH Cena celkem včetně DPH.
15 000 km/12 měsíců GD015ADCMP00 0,9 536 Kč 30 000 km/24 měsíců 45 000 km/36 měsíců GD030ADCMP00 1,4 833 Kč 4 339 Kč 5 251 Kč GD045ADCMP00 0,9 536 Kč 60 000 km/48 měsíců GD060ADCMP00 1,6 952 Kč 4 790 Kč
Více2 3 4 5 6 7 8 9 10 12,999,976 km 9,136,765 km 1,276,765 km 499,892 km 245,066 km 112,907 km 36,765 km 24,159 km 7899 km 2408 km 76 km 12 14 16 3 1 12 7 1 6 2 5 4 3 11 9 10 8 18 20 21 22 23 24 26 28 30
VíceNázev testu: V-08 D1 (varianta A)
Název testu: V-08 D1 (varianta A) 1. V-08 D1 60 Správný název návěsti je: [předpis SŽDC (ČD) D1 čl. 510, 511, 512] a. Jízda přímým směrem zleva doprava b. Jízda přímým směrem zprava doleva c. Jízda vedlejším
VíceTrať Brno Břeclav st. hranice ČR/AT a ČR/SR Historie současnost - budoucnost
Trať Brno Břeclav st. hranice ČR/AT a ČR/SR Historie současnost - budoucnost Ing. Miroslav Konečný Koridorové tratě Koridorové tratě u OŘ Brno 1. tranzitní železniční koridor v úseku Svitavy Lanžhot st.
VíceDÍL PRVNÍ PŘEDPIS PRO POUŽÍVÁNÍ NÁVĚSTÍ PŘI ORGANIZOVÁNÍ A PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY
ČESKÉ DRÁHY, a. s. ČD Katalog 2 (D) DÍL PRVNÍ PŘEDPIS PRO POUŽÍVÁNÍ NÁVĚSTÍ PŘI ORGANIZOVÁNÍ A PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY Změna č. 4 Schváleno rozhodnutím generálního ředitele Českých drah dne 20. prosince
VíceUstanovení o návěstech na pohraniční trati a v pohraničních stanicích Lanžhot (ČR) Kúty (SR)
Ustanovení o návěstech na pohraniční trati a v pohraničních stanicích Lanžhot (ČR) Kúty (SR) Popis a význam návěstí SŽDC v ŽST Lanžhot a na části pohraniční tratě Lanžhot Kúty provozované SŽDC 1. Umístění
VíceTTP 302A Tabulka 9 Změna č. 8 Účinnost od Strana Trať 302A
302A Tabulka 9 Změna č. 8 Účinnost od 30.12.2004 Strana 1 Začátek trati: Ostrava uhelné nádraží Konec trati: Valašské Meziříčí Trať 302A Vlakové nadúseky: Obsahuje vlakové úseky: 2120 OSTRAVA UHELNÉ NÁDRAŢÍ
VíceŽD TTP Tabulky traťových poměrů
ŽD TTP Tabulky traťových poměrů Trať č.311a (312A + 312 B) 312A: Šumperk Petrov n.d. Kouty n.d. 312B: Petrov n.d. Sobotín schváleno rozhodnutím ředitele provozovatele dráhy ze dne 26.10.2009 (čj.: 18277/09)
Více250 Kúty - Brno - Havlíčkův Brod (- Praha) km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 4661
250 Kúty - Brno - Havlíčkův Brod (- Praha) km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 4661 IDS JMK S53 Lanžhot - Břeclav, S3, R5 Břeclav - Brno Budapest-Keleti pu. Bratislava hl.st. Ze stanice Hustopeče
Více250 Kúty - Brno - Havlíčkův Brod (- Praha) IDS JMK S53 Lanžhot - Břeclav, R5, S3 Břeclav - Brno km km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s.
250 Kúty - Brno - Havlíčkův Brod (- Praha) IDS JMK S53 Lanžhot - Břeclav, R5, S3 Břeclav - Brno km km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 4660/1 Bratislava hl.st. Hustopeče 0 Kúty 4 Brodské 10 Lanžhot
VíceModernizace železniční sítě a její kapacita
Modernizace železniční sítě a její kapacita ŽEL AKTUEL 22. května 2014 Praha Ing. Radim Brejcha, Ph.D. Odbor strategie Definice pojmů modernizace a kapacita: Propustná výkonnost (propustnost, kapacita)
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 316/320 osobní pro tratě
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 316/320 osobní pro tratě Nedakonice Břeclav Hodonín Holíč nad Moravou Kúty Brno hl.n. (Svitavy) Brno-Horní Heršpice modřické zhlaví
VícePokyn provozovatele dráhy k zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy č. 6/ změna
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Generální ředitelství Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1 Pokyn provozovatele dráhy k zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy č. 6/2008 4. změna Věc:
VíceTABULKA 1. k sešitovým jízdním řádům
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace TABULKA 1 k sešitovým jízdním řádům Vysvětlení zkratek a značek Jen pro služební potřebu T a b u l k a 1 3 Vysvětlení zkratek a značek 1) Zkratky a
VíceZpůsoby napájení trakční sítě
Způsoby napájení trakční sítě Trakční síť je napájená proudem z trakční napájecích stanic. Z důvodů omezení napájecích proudů a snadnější lokalizace poruch se síť dělí na jednotlivé napájecí úseky, které
VíceJízdní řády ročních tras nákladních a lokomotivních vlaků pro období JŘ 2019
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Jízdní řády ročních tras nákladních a lokomotivních vlaků pro období JŘ 209 pro všechny tratě na síti SŽDC Série čísel ročních tras: 44000 44999 Platí
VíceVzory písemných rozkazů SŽDC a ŽSR používaných na pohraniční trati a v pohraničních stanicích Mosty u Jablunkova (ČR) - Čadca (SR)
Příloha 3 Príloha 3 Vzory písemných rozkazů SŽDC a ŽSR používaných na pohraniční trati a v pohraničních stanicích Mosty u Jablunkova (ČR) - Čadca (SR) Vzory písomných rozkazov SŽDC a ŽSR používaných na
VíceAktualizace studie proveditelnosti Severojižního kolejového diametru v Brně Energetické výpočty
Ing. Jiří Princ technické výpočty, projekty, expertízy Choceradská 22, Praha 4 Aktualizace studie proveditelnosti Severojižního kolejového diametru v Brně Energetické výpočty Objednatel: SUDOP BRNO, spol.
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 311/312 nákladní pro tratě
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 311/312 nákladní pro tratě Krnov Hanušovice Olomouc hl.n. Zábřeh na Moravě Bludov Hanušovice Staré Město pod Sněžníkem Lipová Lázně
VíceŽďár nad Metují ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU 1.Z M Ě N A. pro závorářské stanoviště. Účinnost od 21.06.2004. Schválil:č.j.
ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU 1.Z M Ě N A O B S L U H O V A C Í H O Ř Á D U pro závorářské stanoviště Účinnost od 21.06.2004...... vrchní přednosta UŽST dopravní kontrolor Schválil:č.j. 245 / 04-11/2
VíceGRAF 1: a) O jaký pohyb se jedná? b) Jakou rychlostí se automobil pohyboval? c) Vyjádři tuto rychlost v km/h. d) Jakou dráhu ujede automobil za 4 s?
GRAF 1: s (m) a) O jaký pohyb se jedná? b) Jakou rychlostí se automobil pohyboval? c) Vyjádři tuto rychlost v km/h. d) Jakou dráhu ujede automobil za 4 s? e) Jakou dráhu ujede automobil za 5 s? f) Za jak
VíceÚŘEDNÍ POVOLENÍ K PROVOZOVÁNÍ DRÁHY
DRÁŽNÍ ÚŘAD Wilsonova 300/8, 121 06 Praha 2 - Vinohrady ÚŘEDNÍ POVOLENÍ K PROVOZOVÁNÍ DRÁHY vydané ve smyslu 11, zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů. Č.j. došlého dokumentu:
VícePříprava tratí Rychlých spojení v České republice
Příprava tratí Rychlých spojení v České republice Ing. Pavel Surý generální ředitel Praha, 24. 3. 2015 Tratě Rychlých spojení (RS) = tratě pro vysokorychlostní železniční dopravu dle Nařízení Evropského
VíceZvyšování rychlostí na stávajících tratích a koncepce Rychlých spojení
Zvyšování rychlostí na stávajících tratích a koncepce Rychlých spojení Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie České Budějovice, 8. dubna 2014 Rychlejší železnice = atraktivnější pro zákazníky (objednatele
VíceZÁZNAM O ZMĚNÁCH 1) Týká se ustanovení článku, příloh
3. změna účinnost od 1. 8. 2006 ZÁZNAM O ZMĚNÁCH 1) Číslo změny Č.j. Účinnost od Týká se ustanovení článku, příloh Opravil Dne Podpis 1 1.10.2004 2 1.12.2004 3 1.8.2006 1,4,28,32,54,55, 73 22,54,55,116,
VíceG E N E R Á L N Í Ř E D I T E L S T V Í SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. pro trať. Horní Cerekev Tábor. Platí od 11. prosince 2005
Č E S K É D R Á H Y, a. s. G E N E R Á L N Í Ř E D I T E L S T V Í SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 703 pro trať Horní Cerekev Tábor Platí od 11. prosince 2005 Schváleno ředitelem odboru řízení provozu a organizování
VíceÚloha SŽDC v přípravě Rychlých spojení
Úloha SŽDC v přípravě Rychlých spojení Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Czech Raildays 2014 Tratě Rychlých spojení (RS) = tratě pro vysokorychlostní železniční dopravu dle Nařízení Evropského parlamentu
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 311/312 nákladní pro tratě
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 311/312 nákladní pro tratě Krnov Hanušovice Olomouc hl.n. Zábřeh na Moravě Bludov Hanušovice Staré Město pod Sněžníkem Lipová Lázně
Více3. změna obsluhovacího řádu pro závorářské stanoviště KYTLICE
České dráhy, a.s. Uzlová železniční stanice Děčín Třída Čs. Mládeže 894, 405 02 Děčín IV 3. změna obsluhovacího řádu pro závorářské stanoviště KYTLICE Účinnost změny č. 3 od: 1. 7. 2006 Změna se týká:
VíceSŘ ŽST Třebívlice, Třebenice. Příloha č. 38
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 PRAHA 1 SŘ ŽST Třebívlice, Třebenice Příloha č. 38 Vzory odevzdávek, nástupu, ukončení dopravní služby a předání/převzetí ŽST
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 547/548 nákladní pro tratě
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 547/548 nákladní pro tratě Liberec Zawidów Bílý Potok pod Smrkem Raspenava Frýdlant v Čechách Jindřichovice pod Smrkem Liberec Hrádek
VíceSCHVALOVACÍ PROTOKOL
SCHVALOVACÍ PROTOKOL Č.J.: 87/2017-430-PPR/3 Řídící orgán schvaluje podporu pro projekt: Název projektu: Registrační číslo žádosti: Evidenční číslo projektu v MS2014+: Žadatel: Prioritní osa: 1 Specifický
VíceNÁVRHY ÚPRAV UZLŮ I. II. III. IV. V. VI. VII. VIII. IX. X. XI. XII. XIII. XIV. XV. XVI. XVII.
NÁVRHY ÚPRAV UZLŮ NÁVRHY ÚPRAV UZLŮ Návrhy úprav uzlů jako konkrétní aplikace navržené metodiky rekonstrukce uzlů VHD jsou zpracovány formou katalogových listů pro každou lokalitu: I. II. III. IV. V. VI.
VíceRozkaz přednosty stanice ke staničnímu řádu železniční stanice Dolní Bousov číslo 1 / 2004
Železniční stanice Mladá Boleslav hl.n. Č.j.: 452/04 V Mladé Boleslavi dne:16.2.2004 Rozkaz přednosty stanice ke staničnímu řádu železniční stanice Dolní Bousov číslo 1 / 2004 Platnost od: 16.2.2004 (po
VíceNÍZKÉ PROTIHLUKOVÉ CLONY
NÍZKÉ PROTIHLUKOVÉ CLONY řešeno v rámci projektu NOVIBRAIL - Projekt je řešen s finanční podporou TAČR HLUK PROBLÉM? ANO!!! 2 ČASY SE MĚNÍ Stará a hlučná vozidla dosluhují. Zlepšuje se stav tratí. Aktivně
VíceAŽD Praha s.r.o. Zkušenosti z instalace ETCS na trati Kolín Břeclav SK/AT
AŽD Praha s.r.o. Zkušenosti z instalace ETCS na trati Kolín Břeclav SK/AT Ing. Patrik Psík AŽD Praha, ZTE 31. května 2017, ZČU Plzeň Komerční projekt ETCS Kolín - Břeclav Nasazení ETCS L2, dle verze specifikací
VíceAlpské železniční tunely
Alpské železniční tunely Semestrální práce z předmětu 12Y2VT Přednášející: Doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D. Bc. Tereza Jandová Skupina 2 58 Akademický rok 2014/2015 17. 1. 2015 Obsah Úvod... 2 Gotthard... 2
VíceSTANIČNÍ ŘÁD BŘECLAV
České dráhy, a. s. Změna č. 4 SŘ ŽST Břeclav Účinnost od 1.12.2005 České dráhy JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU STANIČNÍ ŘÁD ŽELEZNIČNÍ STANICE BŘECLAV Změna č. 8 Účinnost od 1.7.2007 Bohuslav Hrubý, v. r. dopravní
VíceVýluky na období 18.05.2015-24.05.2015 160 - Plzeň - Žatec (a zpět)
Výluka v úseku: Plasy - Kaznějov Výluky na období 18.05.2015-24.05.2015 160 - Plzeň - Žatec (a zpět) Datum konání: 01.05.2015 00:00 hod. - 07.06.2015 23:59 hod. Trať: 160 - Plzeň - Žatec (a zpět) Stanice:
VícePOHYBY TĚLES / GRAF ZÁVISLOSTI DRÁHY NA ČASE - PŘÍKLADY
POHYBY TĚLES / GRAF ZÁVISLOSTI DRÁHY NA ČASE - PŘÍKLADY foto: zdroj www.google.cz foto: zdroj www.google.cz foto: zdroj www.google.cz Na obrázku je graf závislosti dráhy tělesa na čase. Odpověz na otázky:
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 543 nákladní
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 543 nákladní pro tratě Cheb Hranice v Čechách (Cheb) Tršnice Bad Brambach Tršnice Luby u Chebu Platí od 14. prosince 2008 Schváleno
VíceEuropean Rail Traffic Management System na síti SŽDC
European Rail Traffic Management System na síti SŽDC Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Praha, 26. 3. 2015 Definice ERTMS, historie ERTMS European Rail Traffic Management System (ERTMS) se skládá
VíceMezipřímé (nejen) v kolejových spojeních a rozvětveních
Mezipřímé (nejen) v kolejových spojeních a rozvětveních 1. Přechodová kolejnice Délka: - v hlavní koleji dl. 12,5 m - v ostatních kolejích 10,0 m - ve staničním zhlaví nejméně 4,0 m Vzdálenost přechodového
VíceRozkaz vrchního přednosty UŽST Plzeň k ZDD Staniční řád ŽST Plzeň Křimice - č. 02 / 2006
České dráhy, a. s. UZLOVÁ ŽELEZNIČNÍ STANICE PLZEŇ Rozkaz vrchního přednosty UŽST Plzeň k ZDD Staniční řád ŽST Plzeň Křimice - č. 0 / 006 Vydáním tohoto rozkazu se ruší články SŘ ŽST Plzeň Křimice, jejichž
VíceVzory písemných rozkazů SŽDC a ŽSR používaných na pohraniční trati a v pohraničních stanicích Lanžhot (ČR) - Kúty (SR)
Příloha 3 Príloha 3 Vzory písemných rozkazů SŽDC a ŽSR používaných na pohraniční trati a v pohraničních stanicích Lanžhot (ČR) - Kúty (SR) Vzory písomných rozkazov SŽDC a ŽSR používaných na pohraničnej
VíceČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D. Účinnost od 1.11. 2005. Pekárek Petr v.r... dopravní kontrolor.
ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D pro ZV 46 F R A H E L Ž Účinnost od 1.11. 2005 Pekárek Petr v.r.... dopravní kontrolor Změna číslo : 4 Schválil č.j.: 15/2005 VE poř. č.
Více22. V případě potřeby hlavní operátor určí odpovědného operátora a stanoví i rozsah jeho povinností.
21. Hlavní operátor je povinen zajistit: vedení evidence odpovědných a provozních operátorů, jednou ročně školení odpovědných a provozních operátorů, provedení zkoušky praktické způsobilosti provozních
VíceČeské dráhy, a. s. Jízdní řád 2005 / 2006 RCP Česká Třebová V České Třebové dne 14. března 2006 Č.j.: / 11 3 VR S R O V A
České dráhy, a. s. Jízdní řád 2005 / 2006 RCP Česká Třebová V České Třebové dne 14. března 2006 Č.j.: 537 06 11 / 11 3 VR Zpracovatel: Horský (hlavní zpracovatel) 9723 25089 : Horsky@ gr.cd.cz Trnka (osobní
VíceDOPRAVNÍ PŘEDPISY. Pomůcka pro provoz na kolejišti sekce N-scale
DOPRAVNÍ PŘEDPISY Pomůcka pro provoz na kolejišti sekce N-scale Pomůcka vychází z předpisů ČSD D1, D2 a D3 zjednodušených pro provoz na modulovém kolejišti v epoše IIIc-IVb (1965-1985). Datum aktualizace:
VíceStrategické cíle SŽDC v rámci rozvoje železniční infrastruktury
Strategické cíle SŽDC v rámci rozvoje železniční infrastruktury Ing. Mojmír Nejezchleb náměstek generálního ředitele pro modernizaci dráhy 227. Žofínské fórum 30. 4. 2019 Hlavní cíle SŽDC v oblasti investic
VícePlešivec Slavošovce. TTP: 111 B Tabuka 1 1/8. 2/8 Tabuka 1 TTP: 111 B
TTP: 111 B Tabuka 1 1/8 Smer Trakná sústava Rozchod Prevádzka Najväšia traová rýchlos Zábrzdná vzdialenos Plešivec Slavošovce 1 435 mm Zjednodušené riadenie vlakovej pravy Plešivec Kunová Teplica km/h
VíceTrať: Zbehy Radošina
TTP: 123 C Tabuľka 1 1/8 Organizácia riadiaca dopravu Diaľkovo ovládaná trať (DOT) Centrum riadenia dopravy DOT Návestný systém Úroveň 0 Smer Trakčná sústava Rozchod Prevádzka Najvyššia traťová rýchlosť
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 512 nákladní pro tratě
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 512 nákladní pro tratě Hanušovice Ústí nad Orlicí Štíty Dolní Lipka Miedzylesie Lichkov Platí od 14. prosince 2014 Schváleno ředitelem
VíceTra: Jesenské Odb Brezno-Halny Brezno
TTP: 116 B Tabuka 1 1/18 Smer Trakná sústava Rozchod Prevádzka Najväšia traová rýchlos Zábrzdná vzdialenos Zaiatok trate: Jesenské Tra: Jesenské Odb Brezno-Halny Brezno Jesenské Brezno 1 435 mm Jesenské
Více*CRDUX001H634* CRDUX001H634
*CRDUX001H634* CRDUX001H634 DRÁŽNÍ ÚŘAD, NERUDOVA 1, 772 58 OLOMOUC stavební sekce - oblast Olomouc Sp. Zn.: MO-SDO0035/10-5/Km V Olomouci dne 11. března 2010 Č. j.: DUCR-12678/10/Km Telefon: 602668934
VíceS T A N I Č N Í Ř Á D ŽELEZNIČNÍ STANICE HVĚZDONICE
ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU S T A N I Č N Í Ř Á D ŽELEZNIČNÍ STANICE HVĚZDONICE Účinnost od: 1.6.2006 Josef Štefko v.r..... dopravní kontrolor Schválil: č.j.: 32/2006 dne: 17.5.2006 Karel Červenka
VíceHradec Králové hl.n.
Hradec Králové hl.n. C SENA / JTom Trať : 0 / 0 Km 22,20 (Pardubice - Jaroměř) = 28,047 (Velký Osek - Lichkov) II. / 2004 Trať : 0 / 11 Km 28,047 (Velký Osek - Lichkov) = 0,000 (H.Králové - Ostroměř) Ev.
VícePodpora života a podnikání v Olomouckém kraji
Podpora života a podnikání v Olomouckém kraji Olomouc 23. 9. 2016 Úvod Akciová společnost ve 100 % vlastnictví státu 1993 Rozdělení Československa => rozdělení ČSD České republika - České dráhy (ČD), státní
VícePříprava vysokorychlostních tratí v podmínkách ČR
Příprava vysokorychlostních tratí v podmínkách ČR Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Brno, 12. září 2013 Tratě Rychlých spojení (RS): - modernizace konvenčních tratí na rychlostní parametry 200 km/h
VíceČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D
Obsluhovací řád pro závorářské stanoviště Královec 1. změna -účinnost od 12.12.2004 ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D pro závorářské stanoviště KRÁLOVEC 1. změna Účinnost
VíceStudie proveditelnosti nového železničního spojení Praha Drážďany
Studie proveditelnosti nového železničního spojení Praha Drážďany Mgr. Ing. Radek Čech, Ph.D. ředitel Odboru strategie SŽDC Praha, 26. února 2018 Rychlá spojení RS Provozně-infrastrukturní systém rychlé
VíceČ E S K É D R Á H Y, a. s. G E N E R Á L N Í Ř E D I T E L S T V Í SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 319/321. pro tratě
Č E S K É D R Á H Y, a. s. G E N E R Á L N Í Ř E D I T E L S T V Í SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 319/321 pro tratě Hodonín Zaječí Mutěnice Kyjov Čejč Ždánice Hodonín Holíč nad Moravou Hustopeče u Brna Šakvice Vranovice
VíceŘešení mobility vysokorychlostní železnicí
Ing. Jiří Pohl / Brno / Konference vize 2030 Řešení mobility vysokorychlostní železnicí Siemens, s.r.o., divize Rail Systems & Mobility and Logistics 2013 Všechna práva vyhrazena. siemens.cz/mobility Brno
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 519 nákladní pro trať
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 519 nákladní pro trať Benešov u Prahy Praha-Vršovice (Praha) Platí od 13. prosince 2015 Schváleno ředitelem odboru jízdního řádu
VícePříloha 1 - Doporučený příděl návěstidel
Příloha 1 k SŽDC D1 - Účinnost od 1. července 2013 Příloha 1 - Doporučený příděl návěstidel pracovní zařazení výpravčí výhybkář člen posunové čety staniční dozorce strážník oddílu závorář člen obsluhy
VíceVY_32_INOVACE_6/20_Matematika a její aplikace. Předmět: Matematika Ročník: 8. Poznámka: Slovní úlohy Vypracovala: Zuzana Strejcová
VY_32_INOVACE_6/20_Matematika a její aplikace Předmět: Matematika Ročník: 8. Poznámka: Slovní úlohy Vypracovala: Zuzana Strejcová Slovní úlohy procenta Slovní úlohy procenta Slovní úlohy o pohybu Slovní
Více240 Brno - Jihlava km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 4820
240 Brno - Jihlava km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 4820 4860 4802 4864 4866 4822 1 IDS JMK S4, R4 Brno - Náměšť nad Oslavou 4868 4824 R 668 1 4806 1 1 4826 R 666 1 0 Brno 250,260,300,340 100
VícePomůcka pro strojvedoucí k Tabulkám traťových poměrů
Pomůcka pro strojvedoucí k Tabulkám traťových poměrů OBSAH SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK... 2 Tabulka 01 Umístění určených zařízení a stavebně technické parametry dráhy.... 4 Tabulka 02 Povolená postrková
Více0 - A 0 - A 0 - A B B B
0 - A 0 - A 0 - A 300 m před místem zastavení musí provozní operátor vzdálenost odhadovat v: a) vozech b) metrech c) nápravách Anulační stav je a) stav PZS v době od obsazení přejezdu železničním kolejovým
VíceSpolečná ustanovení pro všechny Etapy uvedené ve SROV A:
České dráhy, a. s. Jízdní řád 2005 / 2006 RCP Česká Třebová V České Třebové dne 10. ledna 2006 Č.j.: 55-06 11 / 11 3 VR Zpracovatel: Horský (hlavní zpracovatel) 9723 25089 : Horsky@gr.cd.cz Rotrekl (osobní
VíceČeské vysoké uče í te h i ké v Praze. Fakulta stave í
České vysoké uče í te h i ké v Praze Fakulta stave í Diplo ová prá e Želez ič í ost přes dál i i v Hodějovi í h Te h i ká zpráva 2014 Bc. Martin Macho Obsah 1. Umístění objektu a popis železniční tratě...
VíceRail Freight Corridor 9 Železniční nákladní koridor č. 9 Koridor nákladnej dopravy č. 9 RFC 9 CS CORRIDOR
Rail Freight Corridor 9 Železniční nákladní koridor č. 9 Koridor nákladnej dopravy č. 9 RFC 9 CS CORRIDOR INVESTMENT PLAN INVESTIČNÍ PLÁN INVESTIČNÝ PLÁN Based on Regulation (EU) No. 913/2010/EU of 22
VíceStudie VRT - analýza přepravních vztahů. a výhledové možnosti dopravních systémů ve vybraných směrech
Název akce: Datum zpracování: Objednatel: Zhotovitel: Vedoucí projektu: Zpracovali: Externí spolupráce: Hlavní cíl: Studie VRT Analýza přepravních vztahů Prosinec 2006 Ministerstvo dopravy České republiky
VíceETCS provozní zkušenosti Předkládá: Petr Šimral Projektový manažer 386 METRANS Rail s.r.o.
ETCS provozní zkušenosti Předkládá: Petr Šimral Projektový manažer 386 METRANS Rail s.r.o. V Praze dne 30.5.2015 Foto: Tomáš Holub Železniční dopravci skupiny METRANS Rail s.r.o. METRANS Danubia a.s. METRANS
VíceČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D. Účinnost od 1.11. 2005. Pekárek Petr v.r... dopravní kontrolor.
Změna č. 5 Účinnost od 01.11.2005 ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D pro ZV 11 Dvory nad Lužnicí Účinnost od 1.11. 2005 Pekárek Petr v.r.... dopravní kontrolor Změna číslo
VíceŽelezniční doprava páteř IDS JMK. železnice v Jihomoravském kraji
Železniční doprava páteř IDS JMK Rozvoj IDS JMK 2004-2009 a perspektivy Rozvoj IDS JMK 2004 2009 a perspektivy železnice v Jihomoravském kraji Etapy rozvoje IDS JMK 2000 Vznik Jihomoravského kraje 2002
VíceModernizace trati Praha Kladno
Modernizace trati Praha Kladno s připojenp ipojením m na letiště Ruzyně Ing. Petr Zobal hlavní inženýr projektu Kolejové schéma - 1 - Úsek Praha Veleslavín Praha Ruzyně,, současný stav Železniční stanice
VícePROJEKTOVÁNÍ KOLEJOVÉ DOPRAVY
ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) PROJEKTOVÁNÍ KOLEJOVÉ DOPRAVY cvičení z předmětu 12PKD úvodní informace Projektování kolejové dopravy (12PKD) cvičení Ing. Vojtěch Novotný
VíceÚzemní studie Třeboň, Na Kopečku srpen 2014 Projektant: Zenkl CB, spol. s r.o. Jírovcova 2, 370 01, České Budějovice Zakázka č.: 14063 Z1 Zpracoval: Ing. Pavel Dvořák Zodpovědný projektant: Autorizace
Více240 Brno - Jihlava km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 4820
240 Brno - Jihlava km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 4820 4860 4802 4864 4866 4822 4 IDS JMK S4, R4 Brno - Náměšť nad Oslavou 0 Brno 250,260,300,340 100 0 39 5 39 6 39 7 20 7 39 8 39 9 20 3 Brno-Horní
VíceVYHODNOCENÍ VÝSLEDKŮ MĚŘENÍ HLUKU SROVNÁNÍ STAVU PŘED A PO REALIZACI PROTIHLUKOVÝCH OPATŘENÍ
Seminář Možnosti řešení hlukové zátěže na železniční infrastruktuře prostřednictvím kolejnicových absorbérů hluku Poděbrady 25. února 2010 VYHODNOCENÍ VÝSLEDKŮ MĚŘENÍ HLUKU SROVNÁNÍ STAVU PŘED A PO REALIZACI
VíceElektrické distribuční systémy pro napájení elektrických drah.
Elektrické distribuční systémy pro napájení elektrických drah. a.) podle druhu el. vozby - hlavní dálkové dráhy - městské dráhy - podzemní dráhy (metro) - důlní dráhy - průmyslové dráhy - silniční trolejové
VíceSoučasné problémy moderních elektronických zabezpečovacích zařízení, aneb Quo Vadis současná zabezpečovací technika? (2. část)
K aktuálním problémům zabezpečovací techniky v dopravě IX Současné problémy moderních elektronických zabezpečovacích zařízení, aneb Quo Vadis současná zabezpečovací technika? (2. část) ZČU Plzeň, 21.5.2014
VíceTrať: Stakčín Humenné
TTP: 104 B Tabuľka 1 1/8 Trať: Stakčín Humenné Organizácia riadiaca dopravu Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) Diaľkovo ovládaná trať (DOT) Centrum riadenia dopravy DOT Návestný systém Úroveň 0 Smer
VícePokyny pro řešení příkladů z předmětu Mechanika v dopravě pro obor. Dopravní prostředky. ak. rok. 2006/07
Pokyny pro řešení příkladů z předmětu Mechanika v dopravě pro obor Dopravní prostředky ak. rok. 26/7 Tyto příklady slouží k procvičení základních problematik probíraných na přednáškách tohoto předmětu.
VíceSimulace železničních sítí
začal vznikat v polovině 9. let 2. století jako výzkumný projekt v Institutu pro dopravní systémy a plánování (IVT) na Švýcarském spolkovém technickém institutu (ETH) v Curychu. Cílem projektu objektově
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 536/543 nákladní pro tratě
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD /4 nákladní pro tratě Mariánské Lázně Karlovy Vary dolní n. Karlovy Vary dolní n. Johanngeorgenstadt Chodov Nová Role Krásný Jez
VíceČeské dráhy JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU STANIČNÍ ŘÁD ŽELEZNIČNÍ STANICE B R A N I C E. Účinnost od 01.07.2002
České dráhy JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU STANIČNÍ ŘÁD ŽELEZNIČNÍ STANICE B R A N I C E Účinnost od 01.07.2002 VODÁK Milan PEKÁREK Petr...... přednosta stanice dopravní kontrolor Schválil: Č.j. 14/2002 - O
VíceRail Freight Corridor 9 Železniční nákladní koridor č. 9 Koridor nákladnej dopravy č. 9 RFC 9 CS CORRIDOR
Rail Freight Corridor 9 Železniční nákladní koridor č. 9 Koridor nákladnej dopravy č. 9 RFC 9 CS CORRIDOR INVESTMENT PLAN INVESTIČNÍ PLÁN INVESTIČNÝ PLÁN Based on Regulation (EU) No. 913/2010/EU of 22
VíceŽeleznice v IDS JMK a přestupní uzly. Ing. Jiří Horský KORDIS JMK, a.s.
Železnice v IDS JMK a přestupní uzly Ing. Jiří Horský KORDIS JMK, a.s. 1 Úvodní informace o IDS JMK IDS JMK v provozu od 1. ledna 2004. Příští rok budeme slavit 10. výročí vzniku. Nyní zaintegrována veškerá
VíceDopravní značky 6. část
Dopravní značky 6. část (1) jsou a) "Počet" (č. E 1), E1 Užívá se zejména ve spojení s DZ Dvojitá zatáčka, první vpravo, nebo Dvojitá zatáčka, první vlevo. Pokud po sobě následují tři nebo čtyři zatáčky
VíceČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D pro nákladiště Dymokury Účinnost od 1. 7. 2002...... přednosta stanice dopravní kontrolor Schválil č.j.: 53/02 11/3 d...... Počet stran:...
VíceModernizace traťového úseku Týniště nad Orlicí (mimo) - Choceň Miroslav Krsek
Modernizace traťového úseku Týniště nad Orlicí (mimo) - Choceň Miroslav Krsek Program Prezenční listina Zadání hlavní zajímavé body Předpokládaný návrh Rušení železničních přejezdů 27. 7. 2017 2 Modernizace
VíceInformační přehled o železničních přejezdech mimo železniční síť Správy železniční dopravní cesty. Metody evidence a popisu přejezdů mimo správu SŽDC
PRV 10 met Informační přehled o železničních přejezdech mimo železniční síť Správy železniční dopravní cesty Metody evidence a popisu přejezdů mimo správu SŽDC Přehled platných legislativních a správních
Víceje souhrnný název pro staniční řády, obsluhovací řády, prováděcí nařízení, přípojové provozní řády a provozní řády vleček
1 2 3 4 5 6 7 Příklady testových otázek pro odvětví TH - mosty a tunely (část D) Příklady jsou informativního charakteru a nemusí plně korespondovat s otázkami v písemném testu. V případě opravy, změny
VíceK obr.3 : Souhlas k posunu Souhlas k posunu Zabrzděte mírně E. Výhybka je uvolněna Stlačit G. Stůj, zastavte všemi prostředky Zabrzděte úplně I.
K obr.1 : N1 = Př1L N2 = 2-2150 N3 = PřKL N4 = 1L N5 = 2L N6 = OPřKL N7 = KL N8 = Se1 N9 = Se2 N10 = S2 N11 = Se101 N12 = S1 N13 = S3 N14 = S5 N15 = VL5 N16 = VL3 N17 = VL1 N18 = Lc2 N19 = MSe1 N20 = MVk1
VíceSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace NÁVRH. železničního jízdního řádu. pro období od do
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Generální ředitelství Dlážděná 1003/7 110 00 Praha1 Č.j.: 24667/2016-SŽDC-O16 NÁVRH železničního jízdního řádu pro období od 11.12.2016 do 9.12.2017
VíceZÁZNAM O ZMĚNÁCH Za včasné zapracování změn a za provedení záznamu o změnách odpovídá držitel, u kterého je staniční řád uložen.
ZÁZNAM O ZMĚNÁCH Za včasné zapracování změn a za provedení záznamu o změnách odpovídá držitel, u kterého je staniční řád uložen. Číslo změny Č.j. Účinnost od Týká se ustanovení článku, příloh Opravil Dne
Více