Evropská komise investuje 600 milionů eur do nového výzkumu s cílem uvolnit přetížení evropského vzdušného prostoru
|
|
- Filip Esterka
- před 4 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 EVROPSKÁ KOMISE ZPRÁVA Brusel 10. července 2013 Evropská komise investuje 600 milionů eur do nového výzkumu s cílem uvolnit přetížení evropského vzdušného prostoru Časté otázky Přetížení evropského vzdušného prostoru a problémy s ním spojené Kapacita evropského vzdušného prostoru a letišť je téměř vyčerpána. Více než 440 letišti v Evropě již v současnosti každý rok prochází asi 800 milionů cestujících. Každý den se uskuteční okolo řízených letů to znamená 9 milionů letů na evropském nebi za rok. 80 % z nich se uskuteční v rámci EU. Evropskému odvětví letecké dopravy se daří se s dnešní situaci vyrovnat. Za běžných hospodářských podmínek by však podle předpokladů měla letecká doprava růst o 3 % ročně. V příštích letech se očekává nárůst počtu letů o 50 %. Pokud nepodnikneme žádné kroky, nastane chaos. Evropa by nejen musela odmítat velkou část potenciální poptávky, v nebývalém měřítku by se také potýkala se zpožděním a rušením letů. Pokud nebudou přijata žádná opatření, do roku 2050 se náklady způsobené přetížením provozu zvýší přibližně o 50 %. Hlavním problémem je, že evropské systémy uspořádání letového provozu jsou roztříštěné a neefektivní. Vzdušný prostor EU zůstává roztříštěn na 27 vnitrostátních systémů řízení letového provozu, které poskytují služby asi z 60 středisek řízení letového provozu. Rozčleněn je do více než 650 sektorů. To znamená, že v současnosti je vzdušný prostor strukturován státními hranicemi, a lety tak často nemohou využít přímou trasu. Letadla v Evropě kvůli roztříštěnosti vzdušného prostoru průměrně uletí o 42 km více, než je nezbytně nutné, což způsobuje delší dobu letu, zpoždění, vyšší spotřebu paliva a emise CO2. Uspořádání letového provozu navíc stále vychází z technologií pocházejících z 50. let minulého století. Ty od té doby značně zastaraly. Neefektivnost, jež je důsledkem roztříštěného evropského vzdušného prostoru, s sebou nese dodatečné náklady ve výši téměř 5 miliard eur ročně. Tyto náklady se přenášejí na podniky a cestující. Řízení letového provozu v současnosti představuje 6 12 % ceny letenky. Systém uspořádání letového provozu v USA je dvojnásobně efektivnější než v EU; za podobných nákladů řídí dvojnásobný počet letů, přičemž počet kontrolních středisek je přibližně třetinový. MEMO/13/666
2 V reakci na tyto problémy EU v roce 2004 zahájila iniciativu jednotné evropské nebe s cílem odstranit hranice jednotlivých členských států a vytvořit jednotný vzdušný prostor a zároveň: a) desetinásobně zvýšit bezpečnost b) trojnásobně zvětšit kapacitu vzdušného prostoru c) snížit náklady na uspořádání letového provozu o 50% d) snížit dopad na životní prostředí o 10% Jak lze vytvořit novou technologii, s níž by se zvětšila kapacita evropského vzdušného prostoru a snížily jeho náklady? Technologickou větví projektu jednotného evropského nebe je výzkumný program v oblasti řízení letového provozu (SESAR). Jednotné evropské nebe poskytuje právní rámec nutný k tomu, aby bylo možné řešit budoucí požadavky na bezpečnost, kapacity a efektivitu na evropské úrovni (a nikoli pouze na úrovni jednotlivých členských států). Cílem programu SESAR je najít technická a provozní řešení, jejichž pomocí bude možné splnit cíle projektu jednotné evropské nebe. Jak program SESAR funguje? Program SESAR zaštiťuje projekt jednotného evropského nebe po technické stránce. Jeho cílem je modernizace uspořádání letového provozu v Evropě pomocí nové koncepce jeho činností a systémů, nutné v zájmu splnění cílů jednotného evropského nebe. Koncepce programu vychází ze zásady, že uživatelé vzdušného prostoru a řídící letového provozu definují společně (na základě spolupráce a výměny informací) optimální, předvídatelnou a dobře načasovanou trasu letounu. Předpokladem této koncepce je využití inovativních technologií a nových provozních postupů, které jsou výsledkem tří vzájemně souvisejících, nepřetržitých a dynamických procesů: Definice obsahu a priorit na základě všeobecně přijatého plánu (hlavního plánu evropského ATM) 1 ; výzkum, vývoj a schválení požadovaných systémů technologií, jejich komponentů a provozních postupů a na závěr zavádění těchto nových systémů a provozních postupů. V roce 2007 byl založen společný podnik SESAR (SESAR JU), v podobě partnerství veřejného a soukromého sektoru. Podnik je odpovědný za výzkum, vývoj a schvalování v rámci projektu SESAR v souladu s hlavním plánem ATM, na nějž podnik dohlíží a jejž realizuje. Politika jednotného evropského nebe se zabývá otázkami, které přesahují rozměr jednotlivých států nebo odvětví. Hlavním cílem je odstranit překážky vnitřního trhu ve vzdušném prostoru. Cílem politiky jednotného evropského nebe je urychlit pokrok v procesu zefektivnění a zlevnění letecké dopravy a odstranění jejího negativního dopadu na životní prostředí atd. Stávající partnerství zainteresovaných stran, které sdružuje zdroje partnerů z veřejného i soukromého sektoru celé Evropy funguje efektivně a spolupráce v jeho rámci probíhá úspěšně. Podpora tohoto partnerství měla a má zásadní význam jak v současnosti, tak v době zřizování společného podniku SESAR. Výzkum ATM v Evropě musí mít stabilní a dlouhodobý charakter. Jedině tak lze dosáhnout úspěchu i přes dlouhé inovační cykly charakteristické pro tuto oblast. 1 SESAR, Plán udržitelného uspořádání letového provozu Evropský hlavní plán ATM (2. vydání), říjen
3 Cíle společného podniku SESAR 1. Zajistit koncentraci a koordinaci všech relevantních výzkumných činností ATM v EU za účelem realizace hlavního plánu ATM 2. Přispět ke splnění výkonnostních cílů projektu jednotného evropského nebe (viz Memo 13/525) 3. Poskytnout efektivní nástroj pro: sdružení a koordinaci investic z veřejných i soukromých zdrojů do výzkumu, a to v duchu spolupráce mezi rozhodujícími aktéry z odvětví ATM v celé Evropě, s cílem realizovat hlavní plán ATM zintenzivnění výměny poznatků mezi těmito aktéry a vědeckou komunitou a sdružení potřebných zdrojů pro účely schvalování výsledků výzkumu v provozu Kdo je součástí společného podniku SESAR? Společný podnik SESAR tvoří 2 zakládající členové (EU a Eurocontrol) a 15 členů zastupujících všechny zainteresované strany v oblasti ATM: civilní a vojenští poskytovatelé letových navigačních služeb, výrobci letadel Airbus, výrobci vybavení (Thales, Indra, Alenia Aermacchi, Frequentis, Selex SI a Honeywell) a letiště. Kromě toho společný podnik zahrnuje uživatele vzdušného prostoru, zaměstnanecká sdružení, vědecké instituce a několik přidružených partnerů, kteří vykonávají činnosti, jež program doplňují. Jaké jsou dosavadní úspěchy společného podniku SESAR? Středobodem koncepce SESAR je uspořádání čtyřdimenzionálních trajektorií. Do uspořádání letových trajektorií vnáší čtvrtý rozměr, čas. Díky tomu lze oproti současným systémům volit velmi přesnou a předvídatelnou trajektorii letadla a poskytnout ji střediskům řízení provozu a zajistit optimální a bezpečný letový provoz. Společný podnik již realizoval počáteční lety s trajektoriemi 4D v provozním prostředí za podpory satelitní technologie. Infrastruktura SWIM (Infrastruktura správy informací v celém systému) zcela mění způsob správy informací v systému evropského ATM. Stane se intranetem budoucího systému ATM. Prototyp již ukázal, že bude možné, aby si letiště, poskytovatelé meteorologických informací, letecké společnosti a střediska řízení letového provozu vyměňovali informace okamžitě. První vzdálená řídící věž je připravena k zahájení provozu. Jde o novou koncepci, při níž se letové provozní služby na letiště neposkytují z místní řídící věže, ale odjinud. Jde o hospodárnější řešení, protože se při něm efektivněji využívají lidské zdroje a lze se obejít bez budov letištních věží a jejich údržby a bez dalších zařízení na některých místních letištích. Inovativních řešení SESAR již bylo použito při letech (z toho 500 vojenských). 80 % projektů podniku SESAR bylo testováno v podmínkách běžného provozu. 3
4 Proč je třeba zvýšit financování a rozšířit mandát společného podniku SESAR? Nařízení (ES) č. 219/2007 (nařízení o společném podniku SESAR) stanoví, že společný podnik SESAR ukončí svou existenci 31. prosince 2016, jelikož financování společného podniku ze strany Unie muselo být omezeno na období finančního rámce Současné návrhy mají za cíl rozšířit stávající strukturu v souvislosti s příštím finančním rámcem a dále s programem Horizont 2020, aby mohl koordinovaný výzkum, vývoj a schvalování v oblasti ATM pokračovat. Koordinace výzkumu v oblasti ATM v Unii je koneckonců samotným účelem existence společného podniku SESAR. Kontinuitu koordinace výzkumných činností je třeba zachovat v zájmu splnění výkonnostních cílů projektu jednotného evropského nebe. Hlavní plán ATM je základem pracovního programu společného podniku SESAR. Zavádění koncepce SESAR rozčleňuje do 3 postupných fází: Fáze 1 cílem je vytvořit technologie potřebné pro synchronizaci systému evropského ATM prostřednictvím efektivní výměny informací mezi všemi aktéry; fáze 2 vytvořit efektivnější systém plánování letových trajektorií a ve fázi 3 má být dosaženo nejvyšší úrovně výkonnosti díky integrovanému a plynulému systému letadlo/země. Současný pracovní program společného podniku SESAR je zaměřen na realizaci fáze 1 a většiny fáze 2. Ve víceletém finančním rámci se budou provádět činnosti završující fázi 2 (technologie a postupy by měly být k dispozici do roku 2016) a plný rozsah fáze 3. K čemu budou sloužit nové finanční prostředky? Nové financování se zaměří na vývoj prostředků umožňujících leteckým společnostem létat na jimi preferovaných (a přímějších) trasách s využitím nových technologií pro výměnu údajů mezi vzduchem a zemí, využití nových typů letadel (např. bezpilotních letadel) v systému uspořádání letového provozu, optimalizaci uspořádání provozu, zejména na zemi, například pomocí zefektivnění a zvýšení bezpečnosti vstupu na dráhu a jejího opuštění za všech povětrnostních podmínek. Podle orientačních předpokladů bude z nového rozpočtu podpořen předběžný výzkum ATM (6 %), aplikovaný výzkum (47 %), předvýrobní vývoj (28 %) a rozsáhlé demonstrační projekty (9 %). 4
5 Jaké jsou výhody způsobu práce společného podniku SESAR? 1. V rámci společného podniku SESAR se na rozhodovacím procesu podílejí všechny relevantní zainteresované strany. Ty rovněž sdílejí odpovědnost. Širší mandát společného podniku umožní zainteresovaným stranám posílit vztah ke střediskům excelence a prohloubit strategická partnerství. Společný podnik bude moci rovněž posílit vazbu na trh, protože v něm mají účast i dodavatelé. To bude obrovskou výhodou pro včasné zavedení programu SESAR, protože to usnadní potřebné demonstrační aktivity. 2. Odpovědností společného podniku je koordinace, plánování a uskutečňování výzkumu a inovací programu SESAR. Tím je zajištěna kontinuita a zamezuje se roztříštěnosti výzkumu a inovací. Vzájemná provázanost a mechanismy koordinace mezi účastníky a projekty jsou integrovány do celkového evropského konceptu. Struktura systému je dána vícestrannými smluvními dohodami. 3. Tím, že byl zvolen přístup partnerství veřejného a soukromého sektoru na úrovni EU je možné zajistit, aby byly do programu začleněny cíle projektu jednotného evropského nebe, které mají velký společenský význam, jako např. bezpečnost a snížení emisí uhlíku. Díky tomuto přístupu je možné sdružit finanční prostředky a know-how, omezit roztříštěnost, s níž by byl spojen větší počet projektů na úrovni států a regionů, a využít dovedností a inovační schopnosti soukromého za podmínek řádných dohod o sdílení rizik. 4. Zavedení programu SESAR by mohlo mít podstatný ekonomický, sociální a environmentální přínos, jehož výše se odhaduje na 428 miliard eur 2. Sloučením zdrojů, zapojením všech stran zainteresovaných v oblasti ATM, řádným vyřešením potenciálních střetů zájmů zajišťuje společných podnik splnění programu SESAR, na němž stojí i dosažení cílů projektu jednotného evropského nebe. 5. Díky společnému podniku SESAR, který se stal uznávanou instancí v oblasti modernizace systémů ATM, si Evropa upevnila svou pozici v normalizačních orgánech i na mezinárodní scéně obecně. Jaké jsou náklady? V současné době podnik operuje s investicemi v hodnotě více než 2,1 miliardy eur, které má k dispozici v období současného víceletého finančního rámce ( ). Oba zakládající členové (Unie a Eurocontrol) poskytují 700 milionů eur a dalších 700 milionů eur je příspěvkem daného odvětví. V rámci programu Horizont 2020 navrhuje Komise uvolnit dalších až 600 milionů eur 3. Další informace Vyhodnocení makroekonomického dopadu programu SESAR, společný podnik SESAR (2011) 3 Jde o orientačních částku v současných cenách. Přesná výše bude záviset na konečné částce, kterou pro Generální ředitelství pro mobilitu a dopravu na téma inteligentní, ekologická a integrovaná doprava schválí rozpočtový orgán v konečném znění legislativního a finančního výkazu. 5
Návrh ROZHODNUTÍ RADY
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 23.11.2015 COM(2015) 805 final 2015/0271 (NLE) Návrh ROZHODNUTÍ RADY o postoji, který má být zaujat jménem Evropské unie, pokud jde o rozhodnutí týkající se rolí a úkolů organizace
VícePUBLIC RADA EVROPSKÉ UNIE. Brusel 30. října 2013 (OR. en) 14707/13 LIMITE PV/CONS 46 TRANS 524 TELECOM 259 ENER 460. NÁVRH ZÁPISU Z JEDNÁNÍ 1 Předmět:
Conseil UE RADA EVROPSKÉ UNIE Brusel 30. října 2013 (OR. en) 14707/13 NÁVRH ZÁPISU Z JEDNÁNÍ 1 Předmět: 3261. zasedání Rady Evropské unie LIMITE PUBLIC PV/CONS 46 TRANS 524 TELECOM 259 ENER 460 (DOPRAVA,
VíceÚvodní konference k tvorbě Programu rozvoje Libereckého kraje Liberec
Úvodní konference k tvorbě Programu rozvoje Libereckého kraje 2014 2020 3.6.2013 Liberec Plánovací období 2014-2020 na evropské, národní a krajské úrovni Odbor regionálního rozvoje a evropských projektů
VíceRada Evropské unie Brusel 31. května 2017 (OR. en) Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, generální tajemník Rady Evropské unie
Rada Evropské unie Brusel 31. května 2017 (OR. en) 9795/17 FIN 334 PRŮVODNÍ POZNÁMKA Odesílatel: Datum přijetí: 30. května 2017 Příjemce: Č. dok. Komise: COM(2017) 288 final Jordi AYET PUIGARNAU, ředitel,
VíceEVROPSKÉ PRIORITY V OBLASTI INOVACÍ
EVROPSKÉ PRIORITY V OBLASTI INOVACÍ Prezentace pana J.M. Barrosa, předsedy Evropské komise, na zasedání Evropské rady dne 4. února 2011 Obsah 1 I. Evropě hrozí, že ztratí svou pozici II. Co se v Evropě
Více8831/16 mp/lk 1 DG C 1
Rada Evropské unie Brusel 12. května 2016 (OR. en) 8831/16 DEVGEN 89 ACP 67 RELEX 378 VÝSLEDEK JEDNÁNÍ Odesílatel: Generální sekretariát Rady Datum: 12. května 2016 Příjemce: Č. předchozího dokumentu:
VíceBALÍČEK OPATŘENÍ K ENERGETICKÉ UNII PŘÍLOHA PLÁN VYTVÁŘENÍ ENERGETICKÉ UNIE
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 25.2.2015 COM(2015) 80 final ANNEX 1 BALÍČEK OPATŘENÍ K ENERGETICKÉ UNII PŘÍLOHA PLÁN VYTVÁŘENÍ ENERGETICKÉ UNIE ke SDĚLENÍ KOMISE EVROPSKÉMU PARLAMENTU, RADĚ, EVROPSKÉMU
VícePRACOVNÍ DOKUMENT ÚTVARŮ KOMISE SOUHRN POSOUZENÍ DOPADŮ. Průvodní dokument k. návrhu NAŘÍZENÍ RADY. o společném podniku Clean Sky 2
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 10.7.2013 SWD(2013) 258 final PRACOVNÍ DOKUMENT ÚTVARŮ KOMISE SOUHRN POSOUZENÍ DOPADŮ Průvodní dokument k návrhu NAŘÍZENÍ RADY o společném podniku Clean Sky 2 {COM(2013) 505
VíceNÁVRH OPRAVNÉHO ROZPOČTU Č. 1 K SOUHRNNÉMU ROZPOČTU NA ROK 2015
EVROPSKÁ KOMISE Ve Štrasburku dne 13.1.2015 COM(2015) 11 final NÁVRH OPRAVNÉHO ROZPOČTU Č. 1 K SOUHRNNÉMU ROZPOČTU NA ROK 2015 PŘIPOJENÝ K NÁVRHU NAŘÍZENÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY O EVROPSKÉM FONDU
VíceProgram pro udržitelnou budoucnost všeobecného letectví a letecké dopravy pro vlastní potřebu
P6_TA(2009)0036 Program pro udržitelnou budoucnost všeobecného letectví a letecké dopravy pro vlastní potřebu Usnesení Evropského parlamentu ze dne 3. února 2009 o programu pro udržitelnou budoucnost všeobecného
VíceEvropská politika. soudržnosti. Návrhy Evropské komise. Politika. soudržnosti
Evropská politika soudržnosti 2014 2020 Návrhy Evropské komise Politika soudržnosti Struktura prezentace 1. Jaký je dopad politiky soudržnosti EU? 2. Proč Komise navrhuje změny pro roky 2014-2020? 3. Jaké
VíceShrnutí dohody o partnerství s Českou republikou, 2014 2020
EVROPSKÁ KOMISE Brusel, 26. srpna Shrnutí dohody o partnerství s Českou republikou, 2014 2020 Obecné informace Dohoda o partnerství (DP) s Českou republikou se týká pěti fondů: Evropského fondu pro regionální
VíceDOPORUČENÍ KOMISE. ze dne o výzkumné iniciativě společného plánování Zdravá a produktivní moře a oceány (2011/EU)
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 16.9.2011 K(2011) 6362 v konečném znění DOPORUČENÍ KOMISE ze dne 16.9.2011 o výzkumné iniciativě společného plánování Zdravá a produktivní moře a oceány (2011/EU) DOPORUČENÍ
VíceCESTA K DIGITÁLNÍ EKONOMICE A SPOLEČNOSTI. Cesta k digitální ekonomice a společnosti
CESTA K DIGITÁLNÍ EKONOMICE A SPOLEČNOSTI Obsah prezentace Digitální Česko Nedotační opatření na podporu plánování a výstavby sítí elektronických komunikací Národní plán pro gigabitovou společnost Digitální
VíceVýbor pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost potravin
EVROPSKÝ PARLAMENT 2009-2014 Výbor pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost potravin 5. 9. 2013 2013/2061(INI) NÁVRH ZPRÁVY o akčním plánu pro elektronické zdravotnictví na období 2012 2020 inovativní
VíceFinancování investic v České republice: Investiční plán pro Evropu
Financování investic v České republice: Investiční plán pro Evropu Praha, 17. září 2015 MPO, podpora podnikání a tzv. Junckerův balíček MPO je dlouhodobě hlavním podporovatelem českého průmyslu a inovací
VíceNávrh na nařízení Evropského parlamentu a Rady o organizaci a využití vzdušného prostoru na jednotném evropském nebi
Návrh na nařízení Evropského parlamentu a Rady o organizaci a využití vzdušného prostoru na jednotném evropském nebi (2002/C 25 E/10) (Text s významem pro EHP) KOM(2001) 564 v konečném znění 2001/0236(COD)
VíceInformační přehled 3 KAM PENÍZE PŮJDOU?
Informační přehled 3 KAM PENÍZE PŮJDOU? Investiční plán pro Evropu bude balíčkem opatření, jímž se po dobu příštích tří let (2015-2017) uvolní investice z veřejného i soukromého sektoru do reálné ekonomiky
VíceReforma psychiatrické péče. Evropské strukturální a investiční fondy Seminář PS Vít Kaňkovský, Jan Bodnár
Reforma psychiatrické péče a Evropské strukturální a investiční fondy 2014-2020 Seminář PS 7.10.2014 Vít Kaňkovský, Jan Bodnár Nové Programové období 2014-2020 Evropské strukturální a investiční (ESI)
VíceEvropská politika soudržnosti
Evropská politika soudržnosti 2014 2020 Jakou roli může sehrát Moravskoslezský pakt zaměstnanosti? Prezentace vychází z pracovních návrhů nové evropské legislativy Politika soudržnosti Zůstávají rozdíly
VíceStrategie regionálního rozvoje ČR a její dopady na Moravskoslezský kraj
MINISTERSTVO PRO MÍSTNÍ ROZVOJ Národní orgán pro koordinaci Strategie regionálního rozvoje ČR 2021+ a její dopady na Moravskoslezský kraj 14. ročník Konference pro starosty měst a obcí 15. května 2019,
Více257/2014 Sb. ZÁKON ČÁST PRVNÍ. Změna zákona o podmínkách obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů
257/2014 Sb. ZÁKON ze dne 22. října 2014, kterým se mění zákon č. 383/2012 Sb., o podmínkách obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů, a další související zákony Parlament se usnesl na tomto
VíceÚřad pro civilní letectví, Odbor letišť a leteckých staveb
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky A. Předkladatel garant výzkumné potřeby Název organizace Ministerstvo dopravy Adresa Nábřeží Ludvíka Svobody 12/ Kontaktní osoba Ing. Olga
VíceSekce Technologie 4.0
Sekce Technologie 4.0 Strategické priority ve vztahu k OP PIK Výroční konference OP PIK 10. 12. 2018 Ing. Petr Očko, Ph.D., náměstek MPO Sekce Technologie 4.0 Základní agendy sekce Digitální ekonomika
VíceTematické cíle a investiční priority programu spolupráce Rakousko Česká republika
Tematické cíle a investiční priority programu spolupráce Rakousko Česká republika Prioritní osa 1 1a Posílení výzkumu, technologického rozvoje a inovací Posilování výzkumu a inovační infrastruktury a kapacit
VíceEVROPSKÉ TECHNOLOGICKÉ PLATFORMY vize, strategie, budoucnost
EVROPSKÉ TECHNOLOGICKÉ PLATFORMY vize, strategie, budoucnost TECHNOLOGICKÉ PLATFORMY A INICIATIVY V TEMATICKÉ VÝZKUMNÉ OBLASTI NMP Praha, 13. září 2011 Lenka HAVLÍČKOVÁ OBSAH PREZENTACE kontext rámcových
Víceolga.kristofikova@mdcr.cz Úřad pro civilní letectví, Odbor letišť a leteckých staveb
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky A. Předkladatel garant výzkumné potřeby Název organizace Ministerstvo dopravy Adresa Nábřeží Ludvíka Svobody 12/ Kontaktní osoba Ing. Olga
VíceSPOLEČNÉ TECHNOLOGICKÉ INICIATIVY (JTIs) partnerství veřejného a soukromého sektoru pro efektivnější uskutečňování strategických výzkumných agend evro
SPOLEČNÉ TECHNOLOGICKÉ INICIATIVY Informační den PPP Praha, 28. června 2010 Lenka HAVLÍČKOVÁ (havlickova@tc.cz) Michaela VLKOVÁ (vlkovam@tc.cz) PARTNERSTVÍ VEŘEJNÉHO A SOUKROMÉHO SEKTORU (PPP) forma spolupráce
VíceFondy EU programové období Projektový management ve sportu Seminář ke 2. přednášce Mgr. Pavel Mrnuštík
Fondy EU programové období 2014-2020 Projektový management ve sportu Seminář ke 2. přednášce Mgr. Pavel Mrnuštík Dohoda o partnerství Návrh: Ministerstvo pro místní rozvoj (MMR) Národní orgán pro koordinaci
VíceEvropská politika soudržnosti 2014 2020
Evropská politika soudržnosti 2014 2020 Návrhy Evropské komise Politika soudržnosti Struktura prezentace 1. Proč Komise navrhuje změny pro roky 2014-2020? 2. Jaké jsou hlavní zmeny? 3. Jaké bude financování
VíceDelegace v příloze naleznou závěry Rady o strategii Evropa 2020, na nichž se dne 8. června 2010 dohodla Rada pro hospodářské a finanční věci.
RADA EVROPSKÉ UNIE Brusel 9. června 2010 (10.06) (OR. en) 10881/10 CO EUR-PREP 37 ECOFIN 359 COMPET 195 ENV 404 EDUC 113 RECH 226 SOC 411 POLGEN 93 POZNÁMKA Odesílatel: Rada pro hospodářské a finanční
VícePRACOVNÍ DOKUMENT ÚTVARŮ KOMISE SOUHRN POSOUZENÍ DOPADŮ. Průvodní dokument k NÁVRHU NAŘÍZENÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY,
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 12.9.2018 SWD(2018) 404 final PRACOVNÍ DOKUMENT ÚTVARŮ KOMISE SOUHRN POSOUZENÍ DOPADŮ Průvodní dokument k NÁVRHU NAŘÍZENÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY, kterým se zřizuje Evropské
VíceMEMO Doprava 2050: hlavní úkoly a klíčová opatření
MEMO/11/197 V Bruselu dne 28. března 2011 MEMO Doprava 2050: hlavní úkoly a klíčová opatření Proč je důležitá Doprava má zásadní význam pro naše hospodářství a společnost. Mobilita je životně důležitá
VícePodpora výzkumu, vývoje a inovací na MPO oblast čisté mobility
Podpora výzkumu, vývoje a inovací na MPO oblast čisté mobility Mgr. Pavlína Janová Odbor výzkumu, vývoje a inovací Ministerstvo průmyslu a obchodu 9.-10. března 2017 4. ročník konference Čisté mobility
VíceRámce pro zavádění ITS na evropské i národní úrovni
Zahájení diskuse na téma: Role a očekávaný přínos inteligentních dopravních systémů Rámce pro zavádění ITS na evropské i národní úrovni Martin Pichl vedoucí oddělení ITS Odbor kosmických technologií a
VíceStrategie mezinárodní konkurenceschopnosti a Národní inovační strategie (souhrn úkolů pro Radu pro výzkum, vývoj a inovace)
272/B2 Strategie mezinárodní konkurenceschopnosti a Národní inovační strategie (souhrn úkolů pro Radu pro výzkum, vývoj a inovace) 1. Úvod 1.1. Strategie mezinárodní konkurenceschopnosti ČR Materiál Strategie
VíceEVROPSKÝ PARLAMENT NÁVRH ZPRÁVY. Výbor pro dopravu a cestovní ruch 2008/2136(INI)
EVROPSKÝ PARLAMENT 2004 2009 Výbor pro dopravu a cestovní ruch 2008/2136(INI) 1. 12. 2008 NÁVRH ZPRÁVY o vytvoření společného leteckého prostoru s Izraelem (2008/2136(INI)) Výbor pro dopravu a cestovní
VícePRACOVNÍ DOKUMENT ÚTVARŮ KOMISE SOUHRN POSOUZENÍ DOPADŮ. Průvodní dokument k. návrhu NAŘÍZENÍ RADY. o společném podniku pro palivové články a vodík 2
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 10.7.2013 SWD(2013) 261 final PRACOVNÍ DOKUMENT ÚTVARŮ KOMISE SOUHRN POSOUZENÍ DOPADŮ Průvodní dokument k návrhu NAŘÍZENÍ RADY o společném podniku pro palivové články a vodík
Více14690/1/07 RECH 325 ATO 145 COMPET 348 REGIO 43
RADA EVROPSKÉ UNIE Brusel 23. listopadu 2007 (19.11) (OR. en) 15362/07 RECH 378 ATO 155 COMPET 388 REGIO 52 TELECOM 147 POZNÁMKA Odesílatel: Č. předchozího dokumentu: Předmět: Generální sekretariát 14690/1/07
VíceDelegace naleznou v příloze závěry, které přijala Evropská rada na výše uvedeném zasedání.
Evropská rada Brusel 14. prosince 2017 (OR. en) EUCO 19/17 CO EUR 24 CONCL 7 PRŮVODNÍ POZNÁMKA Odesílatel: Generální sekretariát Rady Příjemce: Delegace Předmět: Zasedání Evropské rady (14. prosince 2017)
VíceHorizont Evropa, Část Posílení Evropského výzkumného prostoru (SERA) Kulatý stůl k přípravě programu Horizont Evropa
Horizont Evropa, Část Posílení Evropského výzkumného prostoru (SERA) Kulatý stůl k přípravě programu Horizont Evropa 4. 9. 2018 Anna Vosečková, voseckova@tc.cz SERA - SHRNUTÍ poskytuje podporu pilířům
VíceProgram meziregionální spolupráce 2014-2020 INTERREG EUROPE
Program meziregionální spolupráce 2014-2020 INTERREG EUROPE Karel Hošek tajemník Krajského sdružení MAS Olomouckého kraje Rozšíření území programu Rozpočet (ERDF) INTERREG IVC 2007-2013 321 mil. Technická
VíceVĚDA A VÝZKUM V RESORTU DOPRAVA
VĚDA A VÝZKUM V RESORTU DOPRAVA Ing. Luděk Sosna, Ph.D. Ředitel odboru strategie Ministerstvo dopravy 2. 4. 2014 Plzeň Výchozí strategické dokumenty Evropa 2020 - Strategie pro inteligentní a udržitelný
VíceNávrh nařízení Evropského parlamentu a Rady stanovující rámec pro vytvoření Jednotného evropského nebe
Návrh nařízení Evropského parlamentu a Rady stanovující rámec pro vytvoření Jednotného evropského nebe (2002/C 103 E/01) (text s významem pro EHP) KOM(2001)123 v konečném znění/2-2001/0060(cod) (Podáno
VícePodpora výzkumu, vývoje a inovací na Ministerstvu průmyslu a obchodu
Podpora výzkumu, vývoje a inovací na Ministerstvu průmyslu a obchodu Ing. Martin Švolba ředitel odboru výzkumu, vývoje a inovací Ministerstvo průmyslu a obchodu Úkoly MPO v oblasti VaVaI realizovat podporu
VíceCS Jednotná v rozmanitosti CS A8-0048/21. Pozměňovací návrh. Jordi Solé za skupinu Verts/ALE
8.3.2018 A8-0048/21 21 Bod odůvodnění D a (nový) Da. vzhledem k tomu, že podle článku 8 SFEU se EU zavázala k podpoře rovnosti žen a mužů a k začleňování hlediska rovnosti žen a mužů do všech svých činností
VícePOLITIKA SOUDRŽNOSTI 2014 2020
INTEGROVANÉ TERITORIÁLNÍ INVESTICE POLITIKA SOUDRŽNOSTI 2014 2020 V prosinci 2013 Rada Evropské unie formálně schválila nová pravidla a právní předpisy upravující další kolo investic v rámci politiky soudržnosti
VíceZPRÁVA (2016/C 473/08) OBSAH ÚVOD INFORMACE, Z NICHŽ VYCHÁZÍ PROHLÁŠENÍ O VĚROHODNOSTI PROHLÁŠENÍ O VĚROHODNOSTI...
C 473/66 CS Úřední věstník Evropské unie 16.12.2016 ZPRÁVA o ověření roční účetní závěrky Společného podniku pro výzkum uspořádání letového provozu jednotného evropského nebe za rozpočtový rok 2015, spolu
VíceAktualizace KPS, oblast podnikání
Připraveno pro: Oblastní hospodářská komora Aktualizace KPS, oblast podnikání Datum: Místo: Předkládá: 2011-11-23 Hotel Vitality Vendryně Ing. Marian Razima, HRAT, s.r.o. Aktualizace KPS, oblast podnikání
VíceProgram SESAR: učinit letecké cestování bezpečnější, levnější a efektivnější
Program SESAR: učinit letecké cestování bezpečnější, levnější a efektivnější Průmyslový a technologický program jednotného evropského nebe Řízení letového provozu má za cíl zajistit bezpečnost a efektivnost
VícePRACOVNÍ DOKUMENT ÚTVARŮ KOMISE SOUHRN POSOUZENÍ DOPADŮ. Průvodní dokument k. legislativním návrhům
EVROPSKÁ KOMISE Ve Štrasburku dne 11.6.2013 SWD(2013) 207 final PRACOVNÍ DOKUMENT ÚTVARŮ KOMISE SOUHRN POSOUZENÍ DOPADŮ Průvodní dokument k legislativním návrhům aktualizace nařízení o jednotném evropském
VíceKOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ. Návrh. NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. /2010. ze dne [ ],
KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ V Bruselu dne XXX Návrh NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. /2010 ze dne [ ], kterým se stanoví společné požadavky na užívání vzdušného prostoru a provozní postupy (Text s významem pro
VíceSmart City a MPO. FOR ENERGY 2014 19. listopadu 2014. Ing. Martin Voříšek
Smart City a MPO FOR ENERGY 2014 19. listopadu 2014 Ing. Martin Voříšek Smart City Energetika - snižování emisí při výrobě elektřiny, zvyšování podílu obnovitelných zdrojů, bezpečnost dodávek Doprava snižování
VíceGarant karty projektového okruhu:
Karta projektového okruhu Číslo a název projektového okruhu: Garant karty projektového okruhu: Spolupracující subjekty: 3.5 Elektronizace odvětví: eeducation Ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy
VícePříloha 4 Synergie a komplementarity s ostatními operačními programy
Příloha 4 Synergie a komplementarity s ostatními operačními programy Tab.1 Operační program Doprava Integrovaný regionální operační program Tematický cíl a investiční priorita TC: Podpora udržitelné dopravy
Více(Informace) RADA. Závěry Rady o digitalizaci kulturního materiálu a jeho dostupnosti on-line a o uchovávání digitálních (2006/C 297/01) 3.
7.12.2006 C 297/1 I (Informace) RADA Závěry Rady o digitalizaci kulturního materiálu a jeho dostupnosti on-line a o uchovávání digitálních záznamů (2006/C 297/01) RADA EVROPSKÉ UNIE, Berouc v úvahu, že:
VícePOLITIKA SOUDRŽNOSTI
JEDNOTNÝ UDRŽITELNÝ ROZVOJ MĚST POLITIKA SOUDRŽNOSTI 2014-2020 Evropská komise v říjnu roku 2011 přijala legislativní návrhy na politiku soudržnosti pro období od roku 2014 do roku 2020 Tento infolist
VíceNávrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky A. Předkladatel garant výzkumné potřeby Název organizace Ministerstvo průmyslu a obchodu Adresa Na Františku 32, 110 15 Praha 1 Kontaktní
Více16502/14 lr/kno 1 DG G 3 C
Rada Evropské unie Brusel 8. prosince 2014 (OR. en) 16502/14 VÝSLEDEK JEDNÁNÍ Odesílatel: Příjemce: Č. předchozího dokumentu: Předmět: Rada Delegace ESPACE 92 COMPET 661 RECH 470 IND 372 TRANS 576 CSDP/PSDC
VíceRada Evropské unie Brusel 20. listopadu 2014 (OR. en)
Rada Evropské unie Brusel 20. listopadu 2014 (OR. en) 15831/14 PROCIV 100 COHAFA 120 POZNÁMKA K BODU I/A Odesílatel: Příjemce: Č. předchozího dokumentu: Předmět: Generální sekretariát Rady Výbor stálých
VíceProgram rozvoje venkova. Ing. Josef Tabery ředitel odboru Řídicí orgán PRV, MZe
Program rozvoje venkova Ing. Josef Tabery ředitel odboru Řídicí orgán PRV, MZe Obsah prezentace 1) Vyhodnocení PRV 2007-2013 2) PRV 2014-2020 3) CLLD pro zemědělce 4) Změny po roce 2017 a budoucnost SZP
VíceNÁRODNÍ PROGRAM UDRŽITELNOSTI II
Naděžda Witzanyová witzanyovan@msmt.cz NÁRODNÍ PROGRAM UDRŽITELNOSTI II Klub OP VaVpI - Brno 27. června 2012 POLITICKÝ KONTEXT Národní program udržitelnosti II je nástrojem, který naplňuje cíle obsažené
VícePŘÍLOHA SDĚLENÍ EVROPSKÉ KOMISE EVROPSKÉMU PARLAMENTU, RADĚ, EVROPSKÉMU SOCIÁLNÍMU A HOSPODÁŘSKÉMU VÝBORU, VÝBORU REGIONŮ A EVROPSKÉ INVESTIČNÍ BANCE
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 30.11.2016 COM(2016) 763 final ANNEX 1 PŘÍLOHA SDĚLENÍ EVROPSKÉ KOMISE EVROPSKÉMU PARLAMENTU, RADĚ, EVROPSKÉMU SOCIÁLNÍMU A HOSPODÁŘSKÉMU VÝBORU, VÝBORU REGIONŮ A EVROPSKÉ
VíceNÁVRH USNESENÍ. CS Jednotná v rozmanitosti CS. Evropský parlament B8 1152/ předložený na základě prohlášení Komise
Evropský parlament 2014 2019 Dokument ze zasedání B8 1152/2015 4. 11. 2015 NÁVRH USNESENÍ předložený na základě prohlášení Komise v souladu s čl. 123 odst. 2 jednacího řádu o budoucím leteckém balíčku
VíceSbližování právních předpisů jako faktor upevňování jednotného vnitřního trhu EU
Sbližování právních předpisů jako faktor upevňování jednotného vnitřního trhu EU Mgr. Ing. Petr Wawrosz Institut evropské integrace, NEWTON College, a. s. Vědeckopopularizační seminář Vyhodnocení Lisabonské
VícePříloha č. 3. Souhrnný přehled strategických dokumentů a. Incidenční matice průkaz uplatňování hlavních témat Evropa 2020 v IROP
Příloha č. 3 Souhrnný přehled strategických dokumentů a koncepcí k IROP Incidenční matice průkaz uplatňování hlavních témat Evropa 2020 v IROP Průřezové strategie dotýkající se více tematických cílů TC
Více6024/15 dhr/ph/mo 1 DG G 3 C
Rada Evropské unie Brusel 13. února 2015 (OR. en) 6024/15 POZNÁMKA Odesílatel: Příjemce: Předsednictví Výbor stálých zástupců / Rada RECH 20 IND 17 COMPET 31 ECOFIN 104 Č. dok. Komise: 15985/14 ECOFIN
VíceNaplňování Cílů udržitelného rozvoje v ČR (OECD, 2017)
Naplňování Cílů udržitelného rozvoje v ČR (OECD, 2017) 1 Dosahování cílů v 5 prioritních oblastech agendy 2030 ve srovnání s průměrem zemí OECD Příspěvek EU fondů k naplňování cílů udržitelného rozvoje
VícePříprava na kohezní politiku EU nadnárodní, národní a krajská úroveň. Workshop pro zástupce ORP Olomouckého kraje,
Příprava na kohezní politiku EU 2014+ - nadnárodní, národní a krajská úroveň Workshop pro zástupce ORP Olomouckého kraje, 26. 4. 2012, Přerov Hlavní milníky Strategie Evropa 2020 3/2010 5. kohezní zpráva
VíceCS Jednotná v rozmanitosti CS A8-0317/2016. Pozměňovací návrh. Ioan Mircea Paşcu za skupinu S&D
A8-0317/1 1 Právní východisko 5 s ohledem na závěry Rady ohledně společné bezpečnostní a obranné politiky ze dne 25. listopadu 2013, ze dne 18. listopadu 2014, ze dne 18. května 2015 a ze dne 27. června
VícePROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU)
26.7.2018 L 189/3 NAŘÍZENÍ PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2018/1048 ze dne 18. července 2018, kterým se stanoví požadavky na užívání vzdušného prostoru a provozní postupy týkající se navigace založené
VíceIntegrovaný regionální operační program
Integrovaný regionální operační program Přehled specifických cílů IROP dle identifikace územní dimenze X / 1.1 Zvýšení regionální mobility prostřednictvím modernizace a rozvoje sítí regionální silniční
Více15410/16 lr/kno 1 DG B 1C
Rada Evropské unie Brusel 8. prosince 2016 (OR. en) 15410/16 VÝSLEDEK JEDNÁNÍ Odesílatel: Generální sekretariát Rady Datum: 8. prosince 2016 Příjemce: Delegace SOC 790 EMPL 533 ECOFIN 1173 EDUC 425 JEUN
Více9851/14 ESPACE 46 COMPET 277 IND 160 TRANS 274 RECH 190
RADA EVROPSKÉ UNIE Brusel 27. května 2014 (OR. en) 10289/14 ESPACE 50 COMPET 305 IND 172 TRANS 288 RECH 204 VÝSLEDEK JEDNÁNÍ Odesílatel: Rada Příjemce: Č. předchozího dokumentu: Předmět: Delegace 9851/14
VíceProjekt Zefektivnění činnosti TAČR v oblasti podpory VaVaI a podpora posilování odborných kapacit organizací veřejné správy v oblasti VaVaI
Projekt Zefektivnění činnosti TAČR v oblasti podpory VaVaI a podpora posilování odborných kapacit organizací veřejné správy v oblasti VaVaI Reg. č. CZ.1.04/4.1.00/D4.00003 Projekt Zefektivnění činnosti
VíceNAŘÍZENÍ KOMISE (ES) č. 2150/2005 ze dne 23. prosince 2005, kterým se stanoví společná pravidla pro pružné užívání vzdušného prostoru
L 342/20 Úřední věstník Evropské unie 24.12.2005 NAŘÍZENÍ KOMISE (ES) č. 2150/2005 ze dne 23. prosince 2005, kterým se stanoví společná pravidla pro pružné užívání vzdušného prostoru (Text s významem pro
VíceAdresa: Kontaktní osoba: Ing. Václav Krumphanzl Nábř. L. Svobody 12/ Telefon: 225131407 110 15 Praha 1 Fax: E-mail: vaclav.krumphanzl@mdcr.
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky na projekt z programu veřejných zakázek ve výzkumu, experimentálním vývoji a inovacích pro potřeby státní správy BETA Předkladatel - garant
VícePodpora digitalizace české ekonomiky
Podpora digitalizace české ekonomiky MSV Brno 8. 10. 2019 Digitální Česko Ucelená koncepce schválená usnesením vlády ze dne 3. 10. 2018 č. 629 s cílem je řešit digitalizaci komplexně jak z pohledu EU tak
VícePropojená Evropa: Nová hlavní dopravní síť EU
MEMO/11/706 V Bruselu dne 19. října 2011 Propojená Evropa: Nová hlavní dopravní síť EU Komise dnes přijala návrh, jehož cílem je přetvořit stávající nesourodý systém evropských silnic, železnic, letišť
VíceNáhled. Dotazník lze vyplnit pouze na internetu.
Náhled. Dotazník lze vyplnit pouze na internetu. Dotazník Směrem k hodnocení strategie Evropa 2020 v polovině období z pohledu měst a regionů EU Kontext Příští rok má začít hodnocení strategie Evropa 2020,
Více11254/14 in/zc/kno 1 DGG 2B
RADA EVROPSKÉ UNIE Brusel 24. června 2014 (OR. en) 11254/14 POZNÁMKA K BODU I/A Odesílatel: Pracovní skupina pro strukturální opatření Příjemce: Předmět: Výbor stálých zástupců (část I)/Rada FIN 435 FSTR
VícePodpora výzkumu, vývoje a inovací pro potřeby průmyslu. Senát PČR 10. 4. 2014
Podpora výzkumu, vývoje a inovací pro potřeby průmyslu Senát PČR 10. 4. 2014 Systém výzkumu, vývoje a inovací (VaVaI) v ČR Legislativa VaVaI zákon č. 130/2002 Sb., o podpoře výzkumu, experiment. vývoje
VíceVýznam spolupráce s Technologickou platformou z pohledu MD
Význam spolupráce s Technologickou platformou z pohledu MD Ing. Jindřich Kušnír odbor drah, železniční a kombinované dopravy, MD ČR železnice jedním z prostředků pro dosažení cílů Dopravní politiky EU:
VíceVize ERRAC do roku 2050 Rail 2050 Vision Ing. Jaroslav Vašátko
k projektu Foster Rail Vize ERRAC do roku 2050 Rail 2050 Vision Ing. Jaroslav Vašátko Úvod Vize 2050 byla prezentována na plenárním zasedání ERRAC dne 23.11.2017. Jde o vizi budoucího železničního systému
VíceDoporučení pro DOPORUČENÍ RADY. k národnímu programu reforem Lucemburska na rok 2014. a stanovisko Rady k programu stability Lucemburska na rok 2014
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 2.6.2014 COM(2014) 417 final Doporučení pro DOPORUČENÍ RADY k národnímu programu reforem Lucemburska na rok 2014 a stanovisko Rady k programu stability Lucemburska na rok
VícePRACOVNÍ DOKUMENT ÚTVARŮ KOMISE SOUHRN POSOUZENÍ DOPADŮ. Průvodní dokument k. návrhu nařízení Evropského parlamentu a Rady
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 17.5.2018 SWD(2018) 188 final PRACOVNÍ DOKUMENT ÚTVARŮ KOMISE SOUHRN POSOUZENÍ DOPADŮ Průvodní dokument k návrhu nařízení Evropského parlamentu a Rady o označování pneumatik
VíceHodnocení Velkých Infrastruktur (VI)
Hodnocení Velkých Infrastruktur (VI) www.metodika.reformy-msmt.cz Popis problematiky VI Velké výzkumné infrastruktury (VI) slouží vědecké komunitě reagují na její požadavky dlouhodobě podporují kvalitní
VícePříprava kohezní politiky pro období 2014-2020 Výroční fórum ACRI Štiřín 8. listopadu 2012
Příprava kohezní politiky pro období 2014-2020 Výroční fórum ACRI Štiřín 8. listopadu 2012 Směrodatné dokumenty EU I Evropa 2020 (III 2010) Strategie pro inteligentní a udržitelný růst podporující začlenění
Více7495/17 ls/jhu 1 DGG 1A
Rada Evropské unie Brusel 21. března 2017 (OR. en) 7495/17 VÝSLEDEK JEDNÁNÍ Odesílatel: Příjemce: Předmět: Generální sekretariát Rady Delegace ECOFIN 223 ENV 276 CLIMA 67 FIN 205 Zvláštní zpráva Evropského
VícePOZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-27
EVROPSKÝ PARLAMENT 2009-2014 Výbor pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost potravin 25. 2. 2010 2009/2228(INI) POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-27 (PE439.100v01-00) o mobilizaci informačních a komunikačních
Více1. Posílená úloha Stálého výboru pro zemědělský výzkum
Rada Evropské unie Brusel 2. prosince 2015 (OR. en) 14927/15 AGRI 635 RECH 300 POZNÁMKA Odesílatel: Příjemce: Předmět: Předsednictví Delegace Prognózování Stálého výboru pro zemědělský výzkum na téma Udržitelné
VíceNavzdory finančním omezením má nový rozpočet pomoci ekonomickému růstu
EVROPSKÁ KOMISE TISKOVÁ ZPRÁVA Brusel 11. června 2014 Navzdory finančním omezením má nový rozpočet pomoci ekonomickému růstu Propojení dědictví minulosti s pomocí, aby Evropa i s omezenějšími prostředky
VícePress spacebar to start
Press spacebar to start CIVILNĚ VOJENSKÁ INTEGRACE SLUŽEB ŘÍZENÍ LETOVÉHO PROVOZU J U D r. R i c h a r d K l í m a V e d o u c í o d d ě l e n í v n ě j š í c h v z t a h ů 2 8. 0 1. 2 0 1 5, Z u b e
VícePriority a možnosti v programovém období a hlavní změny oproti programovému období
Priority a možnosti v programovém období 2014-2020 a hlavní změny oproti programovému období 2007-2013 Ondřej Pergl odbor regionální politiky 15. 5. 2015, RSK LBK Evropský fond pro regionální rozvoj Evropské
VíceVlastimil Vaněk Oddělení pro záležitosti Evropské unie, MŠMT
Vlastimil Vaněk Oddělení pro záležitosti Evropské unie, MŠMT Struktura prezentace Úvod Struktura programu Erasmus+ Priority programu Erasmus+ Rozpočet Aktuální vývoj/předpokládaný harmonogram Erasmus+
VíceZákladní informace o programu
Základní informace o programu Jitka Genserová, březen 2013 1 Obsah prezentace Strategické dokumenty související s H2020 O programu HORIZON 2020 Hledání prostředků na financování výzkumu ve zdrojích EU
VícePředstavení projektu Metodika
Představení projektu Metodika přípravy veřejných strategií Strategické plánování a řízení v obcích metody, zkušenosti, spolupráce Tematická sekce Národní sítě Zdravých měst Praha, 10. května 2012 Obsah
Více12950/17 eh/lk 1 DG B 2B
Rada Evropské unie Brusel 9. října 2017 (OR. en) 12950/17 AGRI 530 FAO 41 VÝSLEDEK JEDNÁNÍ Odesílatel: Datum: 9. října 2017 Příjemce: Č. předchozího dokumentu: Předmět: Generální sekretariát Rady Delegace
VíceKlíčové faktory úspěchu spolupráce průmyslu s výzkumem
VÝZKUMNÉ CENTRUM PRO STROJÍRENSKOU VÝROBNÍ TECHNIKU A TECHNOLOGII České vysoké učení technické v Praze, fakulta strojní Horská 3, 128 00 Praha 2, tel.: +420 221 990 900, fax: +420 221 990 999 http://rcmt.cvut.cz
VíceBrno, 18. 9. 2012. Příprava budoucího období kohezní politiky EU 2014+
Brno, 18. 9. 2012 Příprava budoucího období kohezní politiky EU 2014+ Program prezentace 1. Úvod 2. Přehled situace 3. Rámec pro přípravu operačního programu 4. Diskuse Úvod Vize 2020 pro oblast VaV a
Více