Press spacebar to start

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "Press spacebar to start"

Jaromír Švec
před 8 lety
Počet zobrazení:

1 Press spacebar to start

3 CIVILNĚ VOJENSKÁ INTEGRACE SLUŽEB ŘÍZENÍ LETOVÉHO PROVOZU J U D r. R i c h a r d K l í m a V e d o u c í o d d ě l e n í v n ě j š í c h v z t a h ů , Z u b e r e c

4 CIVILNĚ VOJENSKÁ INTEGRACE SLUŽEB ŘÍZENÍ LETOVÉHO PROVOZU J U D r. R i c h a r d K l í m a V e d o u c í o d d ě l e n í v n ě j š í c h v z t a h ů , Z u b e r e c

5 OBSAH PREZENTACE Milníky vývoje českého ATM při realizaci C/M integrace Flexibilní využití vzdušného prostoru (FUA) - základ pro C/M integraci

6 DŮVODY PRO ZAVEDENÍ KONCEPTU FUA provozně aktivních leteckých vojenských základen na území bývalého Československa s více než 500 nadzvukovými a podzvukovými letouny a bojovými vrtulníky 1992 rozpad Československa (rozdělení majetku ozbrojených sil 2:1) členství v NATO členství v EU - přijetí legislativy SES I (povinná aplikace FUA) pořízení 14 letounů JAS 39 Grippen přijetí legislativy SES II - zvýšení výkonnosti evropského systému ATM 2013 Bílá kniha obrany České republiky - nadzvukové letectvo v ČR za horizont roku Civilně vojenská integrace oblastních služeb řízení letového provozu

7 VÝZNAMNÉ VLIVY liberalizační procesy v civilní letecké dopravě v Evropě a ve světě nárůst provozu z pohybů ročně (1990) na pohybů v roce 2013 ekonomická krize a propad civilního letectví v období optimalizace výkonnosti řídících letového provozu nárůst požadavků ze strany všeobecného letectví

8 Základní principy flexibilního využití vzdušného prostoru (FUA) vzdušný prostor je využíván jako celek s ohledem na potřeby všech jeho uživatelů dočasně omezené vzdušné prostory - založeno na provozních potřebách uživatelů a jejich využití řízeno prostřednictvím AMC (Airspace Management Cell) CDRs (Conditional routes) publikovány a využívány v období, kdy nejsou aktivní dočasně omezené prostory

9 JEDEN VZDUŠNÝ PROSTOR - JEDEN ŘÍDÍCÍ LETOVÉHO PROVOZU FUA V PRAXI? důvod pro CIVILNĚ VOJENSKÁ INTEGRACE OBLASTNÍ SLUŽBY ŘÍZENÍ LETOVÉHO PROVOZU

10 FIR Praha do

11 FIR Praha od

Lety GAT Lety OAT Civilní AMC ZMĚNY PO C/M INTEGRACI Vojenské AMC Přímá C/M koordinace - Civilní služba ŘLP odpovědná za bezpečné rozstupy mezi civilními a vojenskými lety (GAT/OAT compatible) -

12 Lety GAT Lety OAT Civilní AMC ZMĚNY PO C/M INTEGRACI Vojenské AMC Přímá C/M koordinace - Civilní služba ŘLP odpovědná za bezpečné rozstupy mezi civilními a vojenskými lety (GAT/OAT compatible) - Vojenská služba ŘLP odpovědná za rozstupy mezi civilními a vojenskými letadly v případě speciálních/operačních letů OAT (GAT/OAT Special) OAT Compatible (ŘLP ČR, s.p.) OAT Special (AČR) DISLOKACE NA JEDNOM MÍSTĚ IATCC Praha

13 LEGISLATIVA A SPOLUPRÁCE Meziresortní rámcová dohoda mezi ministerstvem obrany a ministerstvem dopravy o realizace civilně vojenské integrace oblastních služeb řízení letového provozu Příslušné změny zákona č.49/1997 Sb., o civilním letectví: 51 - letecké služby pro vojenské účely mohou být sloučeny s leteckými službami pro civilní létání, že obě tyto služby musí být vzájemně koordinovány a poskytovány ve vzájemné součinnosti 51, odst. 3 - podrobnosti o vzájemné koordinaci a součinnosti při poskytování letových provozních služeb nebo sloučených letových provozních služeb stanoví dohoda uzavřená mezi ÚCL a Ministerstvem obrany ( ) Legislativa Single European Sky (FUA Regulation EC 2150/2005)

14 PROBLEMATIKA SUVERENITY V případě : - Války - Ohrožení bezpečnosti státu je civilní provoz omezen/ukončen. Celková odpovědnost za poskytování služeb řízení letového provozu se v takové situací vrací zpět Armádě ČR. C/M INTEGRACE bez vlivu na úplnou a výlučnou suverenitu ve vzdušném prostoru.

15 LIDSKÉ ZDROJE - významné úspory lidských zdrojů na straně AČR - společný výcvik civilních a vojenských řídících letového provozu a technických specialistů - vyšší orientace vojenského personálu na obranné záležitosti - optimální využití civilních řlp

kapacita vzdušného prostoru prostřednictvím optimalizace tratí EFEKTIVNOSTI vyšší celková

16 ZVÝŠENÍ VÝKONNOSTI Prostřednictvím realizace C/M integrace dochází ke zvýšení výkonnosti v oblasti: BEZPEČNOSTI přímá komunikace mezi civilní a vojenskou složkou KAPACITY zvýšená kapacita vzdušného prostoru prostřednictvím optimalizace tratí EFEKTIVNOSTI vyšší celková produktivita českých civilních řlp ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ menší spotřeba paliva, nižší emise skleníkových plynů

17 VÝZNAM PRO STÁTNÍ ROZPOČET - Významné úspory v kapitole obrana - Žádné další dlouhodobé investice do nových armádních ATM systémů

18 ZÍSKANÉ ZKUŠENOSTI LEGISLAT IVN Í PROVOZNÍ TECHNICKÉ KOM UNIKACE

19 SDÍLÍME NAŠE ZKUŠENOSTI

Podobné dokumenty

ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ

ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ Letiště Ruzyně, 160 08 PRAHA 6 Čj. 6164-15-701 V Praze dne 28. 7. 2015 Spis zn. ODO/68-2015 ASM-OOP-9 VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA N Á V R H O P A T Ř E N Í O B E C N É P O V A H Y Úřad pro