Solaris - hybridní autobus vyjíždí
|
|
- Helena Štěpánková
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Solaris - hybridní autobus vyjíždí Stefan Gőbel Firma Solaris Bus&Coach plně důvěřuje hybridní technologii a v listopadu se rozhodla předvést, několik týdnů po prvním uvedení - prozatím bez pohybu - na výstavě IAA - Užitková vozidla, nový hybridní autobus Urbino odborným novinářům a provozovatelům v akci. Přítomni byli i zástupci firmy Allison a dopravních podniků z Drážďan, které první hybridní Urbino kupují. Současně byl představen prototyp nového midibusu Alpino a EEV - Urbino 12 pro Magneburg. Typem Solaris Urbino 18 Hybrid se zabývala čísla 9/06 a 11-12/06 časopisu "stadtverkehr" v průběhu podávání zpráv z IAA. Šlo pouze o to doplnit, na základě nových materiálů, jednotlivosti bez nároku na představení komplexního obrazu hybridního pohonu ve všech podrobnostech. Jak již bylo uvedeno, jedná se o speciálně upravený kloubový autobus, který je vybaven hnacím systémem E p firmy Allison, který, jak známo, se skládá z pěti hlavních součástí a to E v převodového ústrojí, nikl-hydridní baterie jako akumulátoru energie, jednoho ze dvou jednotek se skládajícího modulu střídače, jednoho rovněž dvoudílného modulu řídícího (regulačního) systému a jednoho (tlačítkového) spínače volby chodu na přístrojové desce. Převodové ústrojí E v zahrnuje dva elektromotory/generátory, dvě synchronní spojky a tři planetové převody. Elektromotory jsou uspořádány prstencovitě (stator vnější, rotor vnitřní prstenec). V kompaktních převodových ústrojích jsou uvnitř obou rotorových prstenů ještě uspořádány jedna nebo dvě sady planet. Cílem konstrukce hybridního autobusu je úspora pohonných hmot, snížení emisí a hlučnosti, dobré zrychlení a dobré jízdní vlastnosti. Chce se toho dosáhnout tím, že vždy optimálně spojíme dnes nejlepší ze světa mechanických a elektrických pohonů s jízdní situací. Mechanický pohon má vyšší stupeň účinnosti než pohon elektrický. Elektromotory vykazují, především při vyšších otáčkách, ztráty výkonnosti. Při rozjezdu dieselmotoru se musí řadit. Elektrické pohony jsou klíčem k akumulaci a zpětnému získávání (rekuperaci) energie při brzdění. Urbino 18 Hybrid: až na střešní nástavbu a velká víka pro přístup k příslušenství motoru mezi dvěma prvními osami neexistují zvenku téměř rozdíly proti verzi s dieselmotorem. Druhý vůz bude, podle sdělení firmy Solaris z 28. prosince, dodán do konce dubna společnosti Regionalbus v Lenzburgu (skupina Eurobus) Hnací hřídel Elektromotor A Elektromotor B 1
2 Podélný průřez převodovým ústrojím Allison E v Drive (tm) K tomu, aby bylo možno kombinovat mechanické a elektrické pohony, je třeba, aby působily na jeden hřídel. To se děje v převodech E v. Spalovací motor běží nepřetržitě. Dva elektromotory mohou být libovolně zapojovány a odpojovány, plynule regulovány a podle volby využívány jako motory nebo generátory. Strategie otáček provozu motoru je nezávislá na strategii jízdy. H. Hondius vysvětlil ve dvojčíslí 11-12/06 na str.12 shora uvedeného časopisu rozdíly mezi sériovým a paralelním hybridním uspořádáním. Allison vidí v systému E p jednotu vlastností obou v jediném výkonově zdvojeném pohonu. Spalovací motor je pevně spojen s převodovým ústrojím E v, mezi nimi existuje pouze tlumení torzních kmitů. Planetový převod se skládá ze sady ozubených kol, která zahrnuje, od vnitřku směrem ven, centrální planetové kolo, planetový unášeč (též můstek nebo unášeč čtyř satelitů) a planetový věnec (prstenec) s vnitřním ozubením. V daném případě je centrální planetové kolo poháněno elektricky, planetový věnec mechanicky, to znamená, že je spojen s dieselmotorem. Můžeme říci, že pokud se centrální planetové kolo neotáčí, jedná se o čistě mechanický převod, jestliže se otáčí i centrální planetové kolo, potom jde o elektro-mechanický převod. Rotace planetového unášeče se satelity rozhoduje o počtu otáček na výstupní straně. Nyní si lze představit situaci, kdy rotuje mechanický a elektrický pohon proti sobě shodnými otáčkami, takže výstupní hřídel a tím i vozidlo stojí. Vyrábět nečinnost nasazením dvojité energie se zdá na první pohled nepochopitelné, ale umožňuje to, jak uvidíme, spojitou regulaci mechanického výkonu (continnously variable transmission CVT). Podobně jako u stacionárního stroje je 2
3 dieselmotor nejprve uveden do žádoucích otáček, pracuje v nejlepším pásmu. A protože lze elektrické stroje velmi dobře regulovat, snižuje se postupně, při dále běžícím mechanickém pohonu, počet otáček centrálního planetového kola, takže se skutečně mechanický výkon zvolna seřídí a vozidlo se dá do pohybu. V okamžiku, když se centrální planetové kolo zastaví (bez uvažování nepatrného podporového momentu), vozidlo jede se 100 % mechanickým výkonem. V dalším postupu můžeme nyní nechat otáčet centrální planetové kolo vhodným způsobem stejným směrem jako planetový věnec, takže vozidlo, nyní poháněno opět elektro-mechanicky, se zrychlí. Třetí planetová skupina slouží jako spojová skupina k převodu v rozdílných oblastech rychlostí (0-40 km/hod., km/hod.). Při brzdění se využívá kinetické energie vozidla nejdříve k nabíjení baterie a potom jako motorové brzdy. Průřez planetovou sadou: oranžově - centrální planetové kolo, tyrkysově - satelity. Je třeba si ujasnit, že tyto 4 satelity jsou uloženy na společném unášeči, který se otáčí v ose, která leží rovnoběžně k ose centrálního planetového kola. Růžově - planetový věnec (prstenec). Žlutou šipkou je znázorněn z různých kombinací otáček centrálního planetového kola a planetového věnce vyplývající počet otáček (ot.) na výstupní straně. (1) Elektro-mechanický převod, ot. výstupu = 0 (2) Mechanický převod, ot. výstupu = centrální kolo/planetový věnec (3) Elektro-mechanický převod, ot. výstupu = otáčky motoru (4) Elektromechanický převod, ot. výstupu = otáčky motoru a elektromotoru Zjednodušeně řečeno: jako kdybychom dieselmotoricky-mechanický svazek nechali trvale vzájemně vrčet v oblasti, ve které se cítí dobře. Všechny změny, které jsou potřeba pro jízdní a brzdící činnost vozidla v místní dopravě, se obsluhují elektricky, jednak jakoby odvozením z mechanicky vyráběné rotace hřídele, jednak přičtením k ní. Přitom nemusím vícekrát přerušovat tok sil při procesu řazení. Mechanické a elektrické výkony pohonu lze tedy pomocí sad planet sčítat a větvit. Celkem rozeznává převodová ústrojí E v 57 (účelných) provozních situací, tzn., že dva elektromotory a spalovací motor mohou, při zohlednění možnosti využití jednoho nebo obou elektromotorů jako generátoru, být provozovány nejrůznějším možným způsobem. Ovládací elektronika "žongluje" s 57 provozními situace a pokouší se, při zohlednění činnosti řidiče, dosáhnout naprogramovaného cíle, např. maximální úspory pohonných hmot nebo poklesu produkce škodlivých látek. Bylo by možno nastavit bezpečně pohon na maximální točivý moment všech součástí, ale to by nebylo účelné, protože by točivý moment byl značně větší než je třeba. 3
4 3 důležité stavy systému: elektrický rozjezd, provozní rychlost a elektrická regenerace při brzdění. K tomu je třeba si všímat i schématu na str. 16 v čísle 11-12/06: Oblast jízdy vpřed l: spojka C 1 v záběru, C 2 mimo, Oblast 2: C 1 mimo, C 2 v záběru. Z toho vyplývá, že profil nasazení obou elektromotorů A a B je rozdílný. Spojky působí společně s třetí planetovou sadou (spojovou skupinou) Oblast l, elektrický rozjezd přeměňuje se energie ze spalování paliva na elektrický točivý moment, Pístový motor Elektrický točivý moment přeměnou energie z baterie Oblast 2, provozní rychlost (oblast částečného zatížení, vysoký mechanický stupeň výkonu) Elektromotory Podporový moment Pístový motor Oblast 3, elektrická "regenerace" Motorová brzda kinetická energie vozidla se převede na motorovou brzdu, jestliže baterie vykazují plné nabití nabíjení baterie energií vozidla kinetická energie vozidla Dopravní podniky v Drážďanech (DVB) nejsou dosud známy jako průkopníci nových pohonů autobusů. Nyní si ale uvědomují, vzhledem k vývoji na trhu surovin, cenám pohonných hmot a situaci v životním prostředí, že nastal čas jít novými cestami a koncepce Solaris/Allison Drážďanské přesvědčila. Počínaje nyní zahajovaným přezkoušením koncepce chtějí postupovat velmi pečlivě. Je v plánu zakoupit vůz a provozovat jej po normální dobu využívání autobusů. První vozidlo stojí, podle údajů DVB, eur a je podle tohoto zdroje o eur dražší než běžný autobus s dieselovým motorem - podle výbavy může cena ovšem kolísat. Jestliže se potvrdí měřené hodnoty z USA, neboť tam je v provozu již kolem 600 hnacích systémů E p ve větších i menších flotilách, umoří se zvýšená cena bez problému. Opatření vozidla je podporováno zemí Sasko. Od konce ledna přichází třídveřový Urbino 18-Hybrid do provozu s cestujícími na linkách 61, 82 a 94, které se vyznačují svými strmými úseky, průměrným charakterem s mnoha zastaveními a rozjezdy, případně předměstským charakterem. Na vozidle se zaškoluje 10 řidičů. Po dobu jednoho roku bude nezávislý drážďanský ústav provádět srovnávací test. Referenčními testovacími vozidly budou normální autobusy Urbino 18 s pohony Euro-5. V Drážďanech jsou plně optimističtí: "V hybridním autobusu jsme našli vozidlo, které je smysluplné jak z hlediska ochrany životního prostředí, tak i ekonomicky", řekl Reiner Zieschank, člen představenstva DVB pro techniku a finance. 4
5 Jaké byly dojmy z vozidla? Předem je třeba říci, že prvorozenec Urbino Hybrid, který je podle vyjádření svých otců spíše předsériovým vozidlem než prototypem, neodhalil žádná slabá místa. Vypadá jako zcela normální, běžně využívané vozidlo pro místní dopravu. Při jízdě se hybridní autobus ukázal bez komplikací. Řazení se omezuje na stisknutí tlačítka ("Vpřed") před rozjezdem. Zrychlení a zpomalení lze ve značném rozsahu uskutečnit plynovým pedálem. Jestliže dáme nohu z plynu, nastupuje brzdění rekuperací, které zabrzdí vozidlo přibližně až na rychlost chůze. V důsledku toho se vlastní brzdový pedál téměř nepoužívá. Od toho si výrobce slibuje dalekosáhlé šetření třecích brzd - a tím i dílenského rozpočtu. Uvolnění plynového pedálu aktivuje rekuperaci Maximální úspora pohonných hmot vzniká tehdy, když se plynový pedál používá co nejméně. Při nebezpečí smyku, pokud je v činnosti ABS, rekuperace nenastoupí. Při prezentaci dne 22. listopadu bylo vozidlo zatíženo 7 tunami písku, což je asi 75 % užitkové zátěže. Jinak v něm je místo až pro 161 cestujících, případně maximálně 53 + l sedadlo. Allison uvádí pro své autobusy (v USA?) emise hluku 79 db ve vzdálenosti 10 metrů. Hnací systém přirozeně upozorňuje přibližně uprostřed "salonu" vozidla na svoji přítomnost a to nejen v podobě skříně, kterou lze překrýt sedadly pouze částečně. Je také přítomen jako zdroj hluku, který mimochodem, i když je tu a tam propleten určitým bzukotem elektrických součástí, zní více jako dieselový pohon než elektrický drážní pohon. Dojem z hlukové kulisy ve vozidle nebyl vcelku špatný a to platí i při zvyšování rychlosti. Trasa zahrnovala delší stoupání a mnoho zatáček, projížděny byly rychlostí 60 km/hod. a více. Přímé srovnání hmotností není právě lehké. Sériové vozidlo Urbino 18 je tlačným kloubovým autobusem. Hybrid byl, pokud se týká hmotnosti, upraven tak, aby nebyl o mnoho těžší než verze s dieselem. Bylo třeba kompenzovat určitou nadváhu hnacího zařízení, vycházející především z hmotnosti baterie a měniče. Protože hybrid je tažným vozem, mohlo se na kloubu ubrat trochu hmoty. Nakonec vozidlo váží 17,4 tuny s řidičem a plně natankováno. Jako výhled uvedl Solaris ještě některé aspekty možného dalšího vývoje hybridní koncepce. Tak se uvažuje s použitím menšího motoru Cummins-ISB místo motoru ISL, dále se má postavit Urbino Hybrid o délce 18,75 metrů a v podstatě bylo rozhodnuto o vývoji 20metrové verze. Je zvažována vestavba řídícího přístroje OBD pro diagnózu a vedle dnes užívaného kloubu Hemscheidt je počítáno s kloubem Hübner HNG 17.0 (Puller). Zraky budou nyní v průběhu jednoho roku směřovat do Drážďan, kde se ukáže, zda bude možno v běžném provozu potvrdit, podle prvních testů výrobce udávaná, vysoká očekávání, spotřebu paliva mínus %, oxidy dusíku mínus %, emise částeček mínus % - a to v porovnání k dieselovému autobusu Urbino. Nový midibus Alpino Desetimentrový Urbino již existuje, Drážďany např. dostanou čtyři exempláře. Prodejci, především ze Švýcarska a Itálie, stále upozorňují na potřebu ještě menšího midibusu. O rozhodnutí k jeho vývoji dala veřejná nabídková soutěž na asi 200 kusů těchto vozidel pro Atény, přičemž byl požadován předváděcí vůz. V krátké době tedy 5
6 vznikl prototyp vozu s rozměry 8,6 x 2,4 x 2,85 m, který byl pokřtěn jako Alpino. Kostra je provedena z nerezové oceli, opláštění z téhož materiálu a hliníkových panelů. Přední dveře mají šířku 860 mm, střední dveře mm. Je k dispozici sedadlo, z toho 4 bez podesty. Výška podesty má být ještě přepracována. Motorem je Cummins ISBe4 250B, 6,7 l, 184 kw, Nm/1 500 ot/min. s převodovkou Voith Diwa 5. Emisní předpisy jsou splněny na AdBlue. Samostatné zavěšení kol vpředu pochází od Voitha nebo jako opce od ZF, hnací nápravou je ZT AV 132. Nový midibus Alpino. Je možno si ho představit při šplhání na úzké alpské průsmyky. Vlevo Urbino 12 EEV dopravní společnosti z Magdeburgu Na testovacím území v Pferdsfeldu byl rovněž předveden vůz Urbino 12 EEV č.3701 pro Magdeburg. Dopravní společnost MVB v Magdeburgu je s těmito 11 autobusy druhým německým zákazníkem typu EEV pro Solaris. Předtím obdržela dopravní společnost BSAG v Brémách 9 Urbino 18 EEV. Vozidla v Magdeburgu mají motory DAF, troje dveře Hübner, 31 sedadel a 60 míst k stání. Název originálu: Solaris-Hybridbus kommt in Fahrt Zdroj: stadtverkehr 1-2/07 (52), s Překlad: Jiří Mencl Jazyková korektura a grafická úprava: ODIS 6
MECHANICKÉ PŘEVODOVKY S PROMĚNNÝM PŘEVODOVÝM POMĚREM
MECHANICKÉ PŘEVODOVKY S PROMĚNNÝM PŘEVODOVÝM POMĚREM Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci
VíceSpouštěcí obvod. Spouštěč. Základní parametry spouštěče
Spouštěcí obvod Pod tímto pojmem se rozumí nejen vlastní elektrické spouštěcí zařízení k přímému mechanickému uvedení motoru do pohybu, ale také pomocná zařízení, která jsou pro spouštění motoru vhodná
VíceH-1 Van: praktická dodávka
H-1 H-1 Van: praktická dodávka Nejnovější H-1 Van je praktický a pracovitý pomocník, který společnost Hyundai vyvinula proto, aby splnila vaše požadavky na dopravu nákladu. Ústředním motivem je velkorysý
VíceŠpičkové technologie v kolových a kolejových vozidlech, které přispívají ke snížení energetické náročnosti a představují SMART řešení
Špičkové technologie v kolových a kolejových vozidlech, které přispívají ke snížení energetické náročnosti a představují SMART řešení Ladislav Sobotka Kolová vozidla ŠKODA ELECTRIC se zásobníky elektrické
VíceVýkon a točivý moment. Čistý výkon podle: EC 582/2011 D16K750 D16K650 D16K550 D16K550. Otáčky motoru (ot./min) Max. výkon při 1400 1800 ot.
motor Dk euro 6 Motor D16K Euro 6 Výkon a točivý moment Výkon a točivý moment Čistý výkon podle: EC 582/2011 Čistý výkon podle: EC 582/2011 Výkon (koní) Točivý moment (Nm) Výkon (koní) Točivý moment (Nm)
VíceTechnická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Caddy
Technická data Platná pro modelový rok 16 Nový Caddy Motory splňující emisní normu Euro 6 1,2 l TSI 62 kw (84 k) 1,4 l TSI 92 kw (125 k) Typ motoru/počet ventilů na válec Vstřikování/přeplňování Zdvihový
VícePŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ. přenáší výkon od motoru na hnací kola a podle potřeby mění otáčky s kroutícím momentem
PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ přenáší výkon od motoru na hnací kola a podle potřeby mění otáčky s kroutícím momentem Uspořádání převodového ústrojí se řídí podle základní konstrukční koncepce automobilu. Ve většině
VíceZcela nový Subaru Outback (specifikace pro evropské trhy, MY15)
Zcela nový Subaru Outback (specifikace pro evropské trhy, MY15) Nejprostornější a nejschopnější Outback charakterizuje smělejší a výraznější design Převodovka Lineartronic CVT v kombinaci s motorem Boxer
VícePROČ JET JEN Z MÍSTA A DO B KDYŽ VÁS PŘEDSTAVIVOST PŘENESE KAMKOLIV.
SPARK PROČ JET JEN Z MÍSTA A DO B KDYŽ VÁS PŘEDSTAVIVOST PŘENESE KAMKOLIV. Silnice. Skutečně jen obyčejná cesta. A přece znamená mnohem více. Možná skutečným důvodem, proč jsou silnice něčím zvláštní,
VíceTechnická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Caravelle
Technická data Platná pro modelový rok 13 Užitkové vozy Caravelle Informace o spotřebě paliva, emisích CO 2 a energetických třídách najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru,
VíceTraktory Massey Ferguson řady MF 4700 s kabinou a výkonem 56-70 kw (75-95 hp) představují nový standard víceúčelových traktorů
TISKOVÁ ZPRÁVA www.masseyferguson.com Kontakt pro tisk: Paul Lay Manažer, marketingové komunikace a styk s veřejností Tel: +44 (0)2476 851209 Email: Paul.Lay@agcocorp.com Stahování obrázků z http://assets.agcocorp.com
VíceTechnická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Crafter
Technická data Platná pro modelový rok 2013 Užitkové vozy Crafter Informace o spotřebě paliva a emisích CO 2 najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru, převodovky a karoserie
VíceNejen rychlý, ale i perfektní střih
12 Sekačky s čelním žacím ústrojím Nejen rychlý, ale i perfektní střih Profesionální rotační žací stroje John Deere nabízejí vynikající kombinaci rychlosti a kvality střihu. Díky vysokokapacitním žacím
VíceBEZBARIÉROVÉ VOZIDLO ÚPRAVA PRO VOZÍČKÁŘE
NOVÉ KANGOO BEZBARIÉROVÉ VOZIDLO ÚPRAVA PRO VOZÍČKÁŘE AKTUÁLNÍ AKCE OOKlimatizace, rádio s MP3 a Bluetooth, dvoje posuvné dveře a bohatá standardní výbava OODodatečná sleva ve výši 20 000 Kč při financování
VíceDvouhmotový setrvačník Technika Diagnóza závad Speciální nářadí
Dvouhmotový Technika Diagnóza závad Speciální nářadí 1 Obsah 1. Historie 4 2. Dvouhmotový ZMS 6 2.1 Proč dvouhmotový? 6 2.2 Konstrukce 6 2.3 Funkce 7 3. Komponenty dvouhmotového u 8 3.1 Primární 8 3.2
VíceTECHNICKÉ PARAMETRY CITROËN JUMPER. Září 2015
TECHNICKÉ PARAMETRY CITROËN JUMPER Září 2015 PŘEHLED MOTORŮ CITROËN JUMPER ZÁKLADNÍ TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY Turbo Diesel přímé vysokotlaké vstřikování 2.2 HDi 110 MAN6 Turbo Diesel přímé vysokotlaké
VíceLOCATELLI ATC20 CITY
Jeřáb do města LOCATELLI ATC20 CITY Výrobce Locatelli Crane Typ Locatelli ATC20 Kategorie Pracovní stroj samohybný Maximální nosnost 20 t Technický popis Standardní a volitelné příslušenství Locatelli
VícePROČ JET JEN Z MÍSTA A DO B
PROČ JET JEN Z MÍSTA A DO B KDYŽ VÁS PŘEDSTAVIVOST PŘENESE KAMKOLIV. Silnice. Skutečně jen obyčejná cesta. A přece znamená mnohem více. Možná skutečným důvodem, proč jsou silnice něčím zvláštní, je, že
VícePoužitím elektrické energie pro pohon kol vozidel vzniká druh dopravy nazvaný elektrická vozba.
Elektrická trakce Použitím elektrické energie pro pohon kol vozidel vzniká druh dopravy nazvaný elektrická vozba. Způsob pohonu hnacích kol elektromotorem má odborný název elektrická trakce a elektromotor
VíceČlánek 286-2016 - ZVLÁŠTNÍ PŘEDPISY PRO VYLEPŠENÉ TERÉNNÍ VOZY (SKUPINA T3)
Článek 286-2016 - ZVLÁŠTNÍ PŘEDPISY PRO VYLEPŠENÉ TERÉNNÍ VOZY (SKUPINA T3) Pozemní vozidla s jedním motorem s mechanickým pohonem na zemi, se 4 až 8 koly (pokud má vůz více než 4 kola, je třeba schválení
VíceDRIVEN BY QUALITY NOVÉ MOTORY EURO 6 TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.COM
NOVÉ MOTORY EURO 6 SÍLA EFEKTIVITY Nové modely DAF XF, CF a LF Euro 6 dostanou kompletně novou řadu špičkových motorů PACCAR. Od nejmenšího motoru PX-5 pro řadu LF po nejvýkonnější typ MX-13 s výkonem
VíceElektrický motor jako součást ekologické strategie značky Peugeot. Jaromír Heřmanský Brno, 20. března 2012
Elektrický motor jako součást ekologické strategie značky Peugeot Jaromír Heřmanský Brno, 20. března 2012 Je spalovací motor nenahraditelný? První vůz vybavený spalovacím motorem vyrobil Peugeot už před
VíceIng. Petr Porteš, Ph.D.
Teorie vozidel Akcelerační vlastnosti Ing. Petr Porteš, Ph.D. Akcelerační vlastnosti Výkon motoru Omezení přilnavostí pneumatik TEORIE VOZIDEL Akcelerační vlastnosti 2 Průběh točivého momentu je funkcí
VícePásový dozer D61EX / PX 12
Pásový dozer D61EX / PX 12 Fotografie mohou obsahovat nadstandardní výbavu. Nové dozery střední třídy s revolučními joysticky. Manévrovací schopnost se značně zlepšila použitím jedné páky pro ovládání
VíceWA75-3 WA75-3 KOLOVÝ NAKLADAČ. VÝKON 42,5 kw 58 PS PROVOZNÍ HMOTNOST 4.880 kg KAPACITA LOPATY 0,65-1,25 m 3
WA 75 WA75-3 WA75-3 KOLOVÝ NAKLADAČ VÝKON 42,5 kw 58 PS PROVOZNÍ HMOTNOST 4.880 kg KAPACITA LOPATY 0,65-1,25 m 3 Kolový nakladač WA75-3 STRUČNÝ PŘEHLED Nový kompaktní kolový nakladač WA75-3: je komfortnější,
Více10 3% nový valník Od 449 900 Kč FINANCOVÁNÍ. ENERGY 2,3 dci 135 k S&S
nový valník Od 449 900 Kč 10 3% FINANCOVÁNÍ 17 LET Č. V EVROPĚ 1) PŘEDNÍ POHON ZADNÍ POHON ROZMĚRY BUSInESS 2,3 dci 125 k 2,3 dci 125 k ENERGY 2,3 dci 135 k COOL 2,3 dci 150 k Quickshift ENERGY 2,3 dci
VíceVydejte se za dobrodružstvím!
2 Vydejte se za dobrodružstvím! Hranice není třeba posouvat, Vy jich totiž vůbec nemusíte dosáhnout. Jimny je dostatečně silný i odhodlaný k výletu do náročného terénu. Jeho kompaktní karoserie umožňuje
VíceUrčeno pro studenty kombinované formy FS, předmětu Elektrotechnika II. Vítězslav Stýskala, Jan Dudek únor 2007. Sylabus tématu
Stýskala, 2006 L e k c e z e l e k t r o t e c h n i k y Určeno pro studenty kombinované formy FS, předmětu Elektrotechnika II Vítězslav Stýskala, Jan Dudek únor 2007 Sylabus tématu 1. Elektromagnetické
VíceOskenujte kód a prohlédněte si na videu Jimny v akci.
02 Oskenujte kód a prohlédněte si na videu Jimny v akci. Vydejte se za dobrodružstvím! Hranice není třeba posouvat, vy jich totiž vůbec nemusíte dosáhnout. Jimny je dostatečně silný i odhodlaný k výletu
VíceAutomobilový jeřáb GROVE TMC 540. Technický popis Standardní a volitelné příslušenství
Automobilový jeřáb GROVE TMC 540 Výrobce Manitowoc Crane Group Germany GmbH. Typ GROVE TMC 540T Kategorie Automobilový jeřáb Maximální nosnost 40 t Technický popis Standardní a volitelné příslušenství
VíceVÝKON A SPORTOVNOST V KAŽDÉM DETAILU. PŘÍSLUŠENSTVÍ BMW M PERFORMANCE.
BMW M Performance Technické informace stav: září 2015 Radost z jízdy VÝKON A SPORTOVNOST V KAŽDÉM DETAILU. PŘÍSLUŠENSTVÍ BMW M PERFORMANCE. 02 Obsah. Technické informace Příslušenství BMW M Performance
VíceMASTER VALNÍK PŘEDNÍ POHON. Statistiky společnosti ACEA v roce 2015 v kategoriich LUV a minibusy do 3,5 t v zemích Evropské unie (http://www.acea.be).
Renault MASTER VALNÍK, SKLOPNÝ VALNÍK Euro 5 18 LET Č. V EVROPĚ 1) VERZE Přepravní kapacita (počet europalet) L2H1P3 5 1 387 kg L3H1P3 7 1 315 kg MASTER VALNÍK PŘEDNÍ POHON MAX. UŽITEČNÉ ZATÍŽENÍ 2) MOTORIZACE
VícePříloha č. 3 - TECHNICKÝ POPIS Mikrobus komerční Karoserie: Mikrobus komerční; Vozidlo - parametry: - Celková délka maximálně 5300 mm (bez tažného
Příloha č. 3 - TECHNICKÝ POPIS Mikrobus komerční Karoserie: Mikrobus komerční; Vozidlo - parametry: - Celková délka maximálně 5300 mm (bez tažného zařízení); - Celková šířka (bez sklopných vnějších zpětných
VíceProjekt: Autodiagnostika pro žáky SŠ - COPT Kroměříž, Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.38/01.0006. Převodná ústrojí
Převodná ústrojí Problematika převodných ústrojí je značně rozsáhlá, domnívám se, že několikanásobně překračuje možnosti a rámec tohoto projektu. Ve své práci zdůrazním jen vybrané pasáže, které považuji
VíceZaváděcí ceny na nový model se zvýhodněním až 55 000 Kč! Navíc pakety výbav se zvýhodněním až 30 000 Kč.
Nový Auris - ceník Zaváděcí ceny na nový model se zvýhodněním až 55 000 Kč! Navíc pakety výbav se zvýhodněním až 30 000 Kč. Výbava Motor Výkon Převodovka Standardní cena Zvýhodnění Zaváděcí cena Power
VícePetr Macher Západočeská univerzita v Plzni Univerzitní 8, 306 14 Plzeň Česká republika
KONSTRUKČNÍ NÁVRH PŘEVODOVKY PRO POHON DVOJKOLÍ REGIONÁLNÍHO VOZIDLA S ELEKTRICKÝM MOTOREM SVOČ FST 2014 Petr Macher Západočeská univerzita v Plzni Univerzitní 8, 306 14 Plzeň Česká republika ABSTRAKT
VíceZadávací dokumentace
Zadávací dokumentace k zakázce na dodávku meziměstských nízkopodlažních autobusů pro společnost PROBO BUS a.s. pro projekt reg. č. CZ.1.15/1.2.00/87.01940 Moderní autobusy společnosti PROBO BUS - 2014
VíceASYNCHRONNÍ STROJE. Asynchronní stroje se užívají nejčastěji jako motory.
Význam a použití Asynchronní stroje se užívají nejčastěji jako motory. Jsou nejrozšířenějšími elektromotory vůbec a používají se k nejrůznějším pohonům proto, že jsou ze všech elektromotorů nejjednodušší
VíceElektroskútr E.ON e-max
Elektroskútr E.ON e-max Jízda na plný proud! www.energieplus.cz Spojení mobility, ekologie a radosti z jízdy Strategií koncernu E.ON je cleaner and better energy = čistší a lepší energie. Oblast mobility,
VícePÍSEMNÁ ZPRÁVA ZADAVATELE
PÍSEMNÁ ZPRÁVA ZADAVATELE ve výběrovém řízení Dodávka propagačního autobusu (ZJEDNODUŠENÉ PODLIMITNÍ ŘÍZENÍ NA DODÁVKY) podle ustanovení 85 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, v platném znění
VíceMASTER combi/bus VÝBAVA ROZMĚRY Celková hmotnost MOTORIZACE CENA VČ. DPH. 3 000 kg. 3 300 kg
Renault MASTER MASTER combi/bus VÝBAVA ROZMĚRY Celková hmotnost MOTORIZACE CENA VČ. DPH COMBI - 9 MÍST L1H1 3 000 kg Energy dci 140 814 900 Energy dci 170 854 900 3 300 kg Energy dci 140 834 900 Energy
VíceHONDA CB500X, modelový rok 2016
HONDA CB500X, modelový rok 2016 Datum vydání: Inovovaný model: Cestovní enduro CB500X o výkonu 35 kw, jež je určeno pro držitele řidičského oprávnění kategorie A2, získalo velkou porci stylu, vylepšenou
VíceZměna smyslu otáčení. Rotační brány Zirkon
Změna smyslu otáčení Rotační brány Zirkon LEMKEN Zirkon Koncept Používání rotačních bran získává v zemědělství na významu. V kombinací s dalším nářadím mohou být pracovní operace zvládnuty ještě rychleji
VíceKomunální zametací vůz - ECOVIA Haná
Dodatečné informace č. 1 k zadávací dokumentaci na zakázku: Komunální zametací vůz - ECOVIA Haná Zadavatel Osoba oprávněná za zadavatele jednat Název ECOVIA Haná s.r.o. Sídlo Hamerská 708/58, 78371 Olomouc
VíceVýzva k podání nabídky do výběrového řízení
..... Výzva k podání nabídky do výběrového řízení Vážená paní, Vážený pane, Jako zástupce zadavatele Koordinátor ODIS s.r.o., se sídlem Na Hradbách 1440/16, 702 00 Ostrava Moravská Ostrava, IČ: 64613895,
VíceAUTO-KLIMA Bohemia s. r. o.
Přepravní chlazení HUBBARD Z12s s el. přípojkou, s topením (Chladicí výkon při 0 C = 1.303 W, chladicí výkon při elektrické přípojce, při 0 C = 1.003 W) - pohon od motoru vozidla, střešní kondenzační jednotka
VíceEnergy TCe 115 369 900 389 900 TCe 130 EDC 429 900 Energy dci 110 409 900 439 900 dci 110 EDC 459 900 Energy dci 130 474 900. ZÍSKEJTE BONUS 15 000 Kč
Renault MÉGANE COUPÉ CENÍK Motor Life Limited Energy TCe 115 369 900 389 900 TCe 130 EDC 429 900 Energy dci 110 409 900 439 900 dci 110 EDC 459 900 Energy dci 130 474 900 Nyní získáte zimní pneumatiky*
Více1,8 % sazbu havarijního pojištění
0800 700 112 Již od 249 900 Kč Nejrychleji rostoucí značka v Evropě K online skladovým vozům získáte při využití financování pohonné hmoty v hodnotě 5 000 Kč. Více na stránkách AKtuální AKce S financováním
VíceMěsto je nyní kompletní.
Město je nyní kompletní. Města jsou centra dění. A ve městě se ix35 cítí jako ryba ve vodě. V jeho charakteru se zrcadlí sofistikovanost, charisma a smyslnost. Odvážně zvolené, ale velmi praktické křivky
VícePROČ JET JEN Z MÍSTA A DO B
PROČ JET JEN Z MÍSTA A DO B KDYŽ VÁS PŘEDSTAVIVOST PŘENESE KAMKOLIV. Silnice. Skutečně jen obyčejná cesta. A přece znamená mnohem více. Možná skutečným důvodem, proč jsou silnice něčím zvláštní, je, že
VíceČlánek 282 - VŠEOBECNÉ PŘEDPISY PRO TERÉNNÍ VOZY
Článek 282 2016 - VŠEOBECNÉ PŘEDPISY PRO TERÉNNÍ VOZY 1. VŠEOBECNĚ 1.1 Jakákoli změna je zakázána, pokud není výslovně povolena zvláštními předpisy skupiny, do které je vůz zařazen nebo dále uvedenými
VíceAgri Plus 40.7 VS Agri Plus 40.7 PS Agri Plus 38.9 VS Agri Plus 38.9 PS. Špičková technologie
AGRI PLUS >> Agri PLUS Agri Plus 40.7 VS Agri Plus 40.7 PS Agri Plus 38.9 VS Agri Plus 38.9 PS Špičková technologie Dieci AGRI jsou extrémně pohodlné, rychlé, lehce ovladatelné stroje. s mimořádným výkonem
VíceSpolečnost Volvo Trucks na veletrhu Bauma 2016 představuje nové výhody stavebních vozidel Volvo
Tiskové informace Společnost Volvo Trucks na veletrhu Bauma 2016 představuje nové výhody stavebních vozidel Volvo Na veletrhu Bauma 2016 (11.-17.4.), který je největší akcí svého druhu v odvětví stavebnictví,
VíceVAN MIMOŘÁDNÝ NÁKLADOVÝ PROSTOR
NISSAN NV200 VAN Fleetová sleva již při nákupu 1 vozu 275 500 Již od 275 500 Kč 5 let bez starostí! 5 let záruka výrobce 1 + 5* servisní smlouva MIMOŘÁDNÝ NÁKLADOVÝ PROSTOR Nákladový prostor NV200 byl
VíceStandardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství.
Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství. Mazda CX-3 Kč666,682 Barva karoserie a některé prvky interiéru/exteriéru
VícePöttinger FARO / EUROPROFI
Senážní vůz s vkládacím válcem Pöttinger FARO / EUROPROFI 97+121.08.0705 2 Velká technika pro traktory od 63 kw / 85 k Budoucnost patří senážnímu vozu. Osvědčená řada EUROPROFI a nová typová řada FARO
VíceCENOVÁ NABÍDKA. Traktor New Holland T 5050 Elite s lesnickou nástavbou, ochranou a vysokým rampovačem
CENOVÁ NABÍDKA Traktor New Holland T 5050 Elite s lesnickou nástavbou, ochranou a vysokým rampovačem Dovolte, abychom Vám na základě jednání nabídli traktor New Holland T 5050 Elite s lesní nástavbou.
VícePassat Lim HL 2,0 TDI BMT 6DSG
Passat Lim HL 2,0 TDI BMT 6DSG Informativní zobrazení Celková cena 3G245Y10 Passat Lim HL 2,0 TDI BMT 6DSG Celkem: Kč 934 401 Motor 1 968ccm Přední pohon Aut. DSG6 Výkon: 110 kw / 150 k Normovaná spotřeba
Více3. Komutátorové motory na střídavý proud... 29 3.1. Rozdělení střídavých komutátorových motorů... 29 3.2. Konstrukce jednofázových komutátorových
ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍ 5 KOMUTÁTOROVÉ STROJE MĚNIČE JIŘÍ LIBRA UČEBNÍ TEXTY PRO VÝUKU ELEKTROTECHNICKÝCH OBORŮ 1 Obsah 1. Úvod k elektrickým strojům... 4 2. Stejnosměrné stroje... 5 2.1. Úvod ke stejnosměrným
VícePŘIZPŮSOBÍ SE KAŽDÉMU ŽIVOTNÍMU STYLU
Sleva 17% 1.5 dci od 484 900 Kč 22% Fleetové slevy již při nákupu 1 vozu VŠESTRANNOST BEZ OMEZENÍ Chcete si udělat výlet k jezeru? Nebo pomoct příteli se stěhováním? Dovézt si na zahrádku spoustu mladých
VíceVĚTRNÉ ELEKTRÁRNY. Obsah
Středoškolská technika 2009 Setkání a prezentace prací středoškolských studentů na ČVUT VĚTRNÉ ELEKTRÁRNY Lucie Šindelářová, Petra Pěkná Střední zdravotnická škola Benešov Máchova 400, Benešov Obsah Obsah...
VíceMAN Lion s Regio. Autobus pro město i venkov. MAN Truck & Bus
MAN Lion s Regio. Autobus pro město i venkov. MAN Truck & Bus Nejvyšší efektivita jede stále s námi. Přidaná hodnota na palubě. Kdo s málem zvládne více, nechá konkurenci za sebou. Není to hezké, že s
VíceGTW 430. Abbildungen können Optionen enthalten 25.04.2014 CG
GTW 430 Fakta: GTW 430 Překládací výkon: 1.100 t/h Doba vyprázdnění: cca. 100 sec Potřebný výkon traktoru: od 190 kw / 260 PS Otáčky vývod. hřídele: U= 1000 1/min 2 Nástavba: Rozměry a objemy GTW 430 38,5
Víceþÿ M o d e l o v é Y í z e n í h y b r i d n í c h p o h þÿ a u t o m o b i lo M H D
Digitální knihovna Univerzity Pardubice DSpace Repository Univerzita Pardubice http://dspace.org Diplomové práce / Theses KDP DFJP (Ing.) 2009 þÿ M o d e l o v é Y í z e n í h y b r i d n í c h p o h þÿ
VícePOHELÉDNÌTE DO BUDOUCNOSTI ÈTYØI OÈI VIDÍ VÍCE NEŽ DVÌ. NOVÁ ØADA 7 DEUTZ-FAHR Agrotron TTV
POHELÉDNÌTE DO BUDOUCNOSTI ÈTYØI OÈI VIDÍ VÍCE NEŽ DVÌ NOVÁ ØADA 7 DEUTZ-FAHR Agrotron TTV NOVÁ ØADA 7 DEUTZ-FAHR Agrotron TTV DEUTZ-FAHR pøedstavuje novou øadu 7. Nová modelová øada AGROTRON 7 TTV pøináší
VíceHONDA CB500F, modelový rok 2013
HONDA CB500F, modelový rok 2013 Datum vydání: 12. listopadu 2012 Nový model: Dvouválcový motocykl střední váhy ve stylu naked, jeden z trojice zcela nových modelů. Zábavný, agilní, lehký, s nízkou spotřebou,
VíceNissan Finance NISSAN SMART
v NISSAN e-nv CENA BEZ DPH OD 720 000 Kč Nissan Finance 50 50 NISSAN SMART ZÁRUKA NA KAPACITU BATERIE 5 LET / 100 000 KM DODEJTE SVÉMU PODNIKÁNÍ ŠŤÁVU KOMBINACÍ OCEŇOVANÝCH MODELŮ A LEAF JSME VYTVOŘILI
VíceELEKTRICKÉ STROJE - POHONY
ELEKTRICKÉ STROJE - POHONY Ing. Petr VAVŘIŇÁK 2013 1.5.1 Motor s cizím buzením 1.5 STEJNOSMĚRNÉ MOTORY Stejnosměrné motory jsou stroje, které mění elektrickou energii na energii mechanickou (odebíranou
VíceKANGOO. od 357 900 Kč. CELKOVÉ ZVÝHODNĚNÍ 55 000 Kč PŘI FINANCOVÁNÍ RENAULT FINANCE EXTRA VÝHODNÝ ÚROK
KANGOO od 357 900 Kč Výhodné podmínky pro firemní klientelu již od prvního vozu CELKOVÉ ZVÝHODNĚNÍ 55 000 Kč PŘI FINANCOVÁNÍ RENAULT FINANCE EXTRA VÝHODNÝ ÚROK VÝBAVA MOTOR CENÍK SLEVA AKČNÍ CENA Life
VícePohony vrat. pohony stropní, boční a s teleskopickými rameny
Pohony vrat pohony stropní, boční a s teleskopickými rameny 7. pohony vrat 7.1 stropní pohony 7.2 boční pohony 7.3 pohony s teleskopickými rameny Pohony vrat, stropní pohony Spin SN6011 Sada elektromechanického
Více94% Protokol kontroly motorového vozidla. Ford Kuga. Základní informace. Hodnocení. Kompletní servis při prodeji a nákupu ojetého vozu.
auta bez starostí Protokol kontroly motorového vozidla Ford Kuga Datum kontroly 1.1.01 Kód technika UZ0001 Cena Základní informace Rok výroby 010 Počet 9 000 Motor 389 000 Kč 94% Hodnocení automatické
VíceTechnické podmínky výběrové řízení Pořízení obráběcích strojů
Střední škola technická a zemědělská, Nový Jičín, příspěvková organizace Technické podmínky výběrové řízení Pořízení obráběcích strojů Univerzální hrotový soustruh dodávka 5 kusů Technické parametry stroje
VíceNOVINKA šestistupňová mechanická převodovka 02M ve vozech
NOVINKA šestistupňová mechanická převodovka 02M ve vozech SP41_50 Na moderní automobily se kladou stále rostoucí požadavky na funkčnost, jízdní komfort, bezpečnost, šetrnost k životnímu prostředí a také
VíceElektromobily pro osobní i užitkovou dopravu
Elektromobily pro osobní i užitkovou dopravu NISSAN průkopník elektromobility 1947 1996 1999 2005 Tama Prairie Joy Hyper mini Pivo 2007 2008 2009 2011 Mixim Nuvu Prototyp EV Tiida Esflow Optimalizace účinnosti
VíceNový Touareg Masaj V6 3,0 TDI SCR
Nový Touareg Masaj V6 3,0 TDI SCR Informativní zobrazení Celková cena 7P62RJMA Nový Touareg Masaj V6 3,0 TDI SCR Celkem: Kč 1 567 500 Motor 2 967ccm Pohon všech kol Tiptronic 8st. autom Výkon: 193 kw /
VíceI. SMLUVNÍ STRANY. Zdravotní ústav se sídlem v Ostravě Se sídlem: Ostrava, Moravská Ostrava, Partyzánské náměstí 2633/7 IČ: 710 09 396
SMLOUVA O DODÁNÍ A ZHOTOVENÍ IMISNÍHO MONITOROVACÍHO VOZU Tato smlouva o dodání a zhotovení imisního monitorovacího vozu je uzavírána postupem podle zákona č. 137/2006 Sb. o veřejných zakázkách v platném
VíceNakladače Avant 2015. Technika Avant. Avant - multifunkce
Technika Avant Avant - multifunkce Multifunkce velký hydraulický výkon na přídavné hydraulice = možnost využití různých nářadí ať již aktivních nebo pasivních. Vysoký hydraulický výkon umožňuje bez problémové
VícePRAKTICKÁ DÍLNA PŘEVODOVÁ ÚSTROJÍ MOTOROVÝCH VOZIDEL, PŘENOS TOČIVÉHO MOMENTU ELEKTROHYDRAULICKÉ OVLÁDÁNÍ ŘEVODOVKY (ZF 4HP22EH)
AUTOEXPERT KVĚTEN 2007 PŘEVODOVÁ ÚSTROJÍ MOTOROVÝCH VOZIDEL, PŘENOS TOČIVÉHO MOMENTU V posledních vydáních Praktické dílny jsme popsali různé systémy mechanických a automatických převodovek. V dnešním
VíceInformace o technologiích hnacího ústrojí Volvo Cars v novém Volvu S90 a V90 ELEKTRIFIKACE ČISTÁ EFEKTIVITA CITLIVĚ REAGUJÍCÍ VÝKON
Informace o technologiích hnacího ústrojí Volvo Cars v novém Volvu S90 a V90 ELEKTRIFIKACE ČISTÁ EFEKTIVITA CITLIVĚ REAGUJÍCÍ VÝKON Obsah Představení motorů Drive-E 3 Co si představit pod pojmem modulární
VíceStandardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství.
Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství. Mazda CX-5 Kč704,900 Barva karoserie a některé prvky interiéru/exteriéru
VíceTECHNICKÁ SPECIFIKACE JPM (VOZIDLA)
Příloha č. 1 k č.j. KRPP-136694-2/ČJ-2014-0300VZ-VZ Počet listů: 7 TECHNICKÁ SPECIFIKACE JPM (VOZIDLA) 1.) NÁZEV MAJETKU podklad pro veřejnou zakázku Předmět plnění veřejné zakázky: CPV kód dle číselníku
VíceŘezání stěn Stěnové pily
Řezání stěn Stěnové pily Přehled použití 10 Přehled 11 Přehled výhod 14 Stěnové pily Husqvarna 16 Zdroje Husqvarna 26 Technické vlastnosti stěnových pil 34 Technické vlastnosti zdrojů 34 Diamantové nástroje
VíceELEKTRICKÉ MOTOROVÉ JEDNOTKY ŘADY 470. Motorový vůz řady 470
ELEKTRICKÉ MOTOROVÉ JEDNOTKY ŘADY 470 V letech 1986 1991 byly pro potřeby ČSD vyvinuty a postaveny dvě prototypové elektrické jednotky řady 470. Jednotka, složená z elektrických vozů řady 470 a nemotorových
VíceNyNÍ ExTRA VÝHODNé FINANCOVáNÍ 103% S RENAULT FINANCE
KANGOO EXPRESS A KANGOO EXPRESS MAXI již od 253 900 Kč* 10 3% FINANCOVÁNÍ 16 LET Č. V EVROPĚ 1) OOVÝHODNé PODMÍNKy PRO FIREMNÍ KLIENTELU již OD PRVNÍHO VOzU NyNÍ ExTRA VÝHODNé FINANCOVáNÍ 103% S RENAULT
VíceZařízení řady VT/VS přicházejí s volbou různé příplatková výbavy sběrné skříně. Vliv na životní prostředí
Řada V VT501 VS501 VT651 VS651 VT801 VS801 Výjimečné výsledky s oblíbenými zametači Zametací zařízení JOHNSTON řady V jsou uznávaná jako nejspolehlivější nástavbové zametací stroje. Nejnovější zametače
VíceAUTO-KLIMA Bohemia s. r. o.
Přepravní chlazení ALEX Original TRCH3000 s topením (Chladicí výkon při 0 C = 3338W ) - pohon od motoru vozidla - střešní zapuštěná kondenzační jednotka, - bez el. přípojky, s topením do + 10 C - motorová
VíceTerénní jeřáb GROVE RT530E-2. Technický popis Standardní a volitelné příslušenství
Terénní jeřáb GROVE RT530E-2 Výrobce Manitowoc Cranes Typ RT530E-2 Kategorie Stavební stroj Maximální nosnost 30 t Technický popis Standardní a volitelné příslušenství GROVE RT530E-2 je kompaktní, rychlý
VíceVýroba BMW i8. Obsah.
Média Strana 1 Group Česká republika Výroba i8. Obsah. 1. Výrobní koncept i8. 2 2. Modul Life: plně integrovaný výrobní proces uhlíkových kompozitů. 3 3. Lehký a robustní: povrchové díly z termoplastu.
Více1. Obecná struktura pohonu s napěťovým střídačem
1. Obecná struktura pohonu s napěťovým střídačem Topologicky můžeme pohonný systém s asynchronním motorem, který je napájen z napěťového střídače, rozdělit podle funkce a účelu do následujících částí:
VíceRenault MÉGANE CLIO CENÍK. ZÍSKEJTE BONUS 15 000 Kč. SLEVA 40 000 Kč NA VŠECHNY VERZE. www.renaultbezcekani.cz. Speciální nabídka skladových vozů na
CLIO Renault MÉGANE CENÍK Motor Authentique Life Limited Energy TCe 115 339 900 359 900 379 900 TCe 130 EDC 419 900 Energy dci 95 379 900 399 900 Energy dci 110 399 900 429 900 dci 110 EDC 449 900 Energy
VíceZkušenosti DPP s nízkoemisními vozidly Ing. Karel Březina 15.9.2014
Zkušenosti DPP s nízkoemisními vozidly Ing. Karel Březina 15.9.2014 Doprava v Praze Vozový park DPP Metro Tramvaje Autobusy Obsah prezentace Plnění emisních limitů Aktuální vozový park Alternativní paliva
VíceSolaris Bus & Coach. Úvod
Návod k obsluze ÚVOD Úvod Úvod Solaris Bus & Coach Solaris Bus & Coach je polská firma se sídlem v Bolechowě u Poznaně. Solaris je předním evropským výrobcem autobusů. Nabízí širokou paletu
VíceTECHNICKÁ SPECIFIKACE 2. vymezené části
Příloha č. 5 k č. j. PPR-7556-59/ČJ-2013-990640 Počet listů: 7 TECHNICKÁ SPECIFIKACE 2. vymezené části 1.) TECHNICKÝ POPIS Model: Autobus do 30 osob 4x4 pro SPJ; Provedení: Autobus pro 12 osob se speciálními
VíceNakladače Avant 2015. Technika Avant. Avant - multifunkce
Technika Avant Avant - multifunkce Multifunkce velký hydraulický výkon na přídavné hydraulice = možnost využití různých nářadí ať již aktivních nebo pasivních. Vysoký hydraulický výkon umožňuje bez problémové
VíceVyvážecí traktory 810E/1010E
Vyvážecí traktory 810E/1010E PRODUCTIVITY UPTIME LOW DAILY OPERATING COSTS REVOLUTION LOGGING WILL NEVER BE THE SAME REVOLUTION John Deere přichází s novou modelovou řadou vyvážecích traktorů E s ojedinělou
VíceU vojenské nemocnice 1200, 169 02, Praha 6 zadavatele Osoba zastupující plk. prof. MUDr. Miroslavem Zavoralem, Ph.D. zuzana.konvalinova@uvn.
K čj :373-3/2012/DP - ÚVN V Praze dne: 22.8.2012 Výtisk číslo: 1 Počet listů: 14 ZADÁVACÍ DOKUMENTACE pro otevřené zadávací řízení, na podlimitní na zakázku zadávanou dle zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných
VíceSAMOJÍZDNÉ KRMNÉ MÍCHACÍ VOZY. Verti-Mix SF Verti-Mix Double SF
SAMOJÍZDNÉ KRMNÉ MÍCHACÍ VOZY Verti-Mix SF Verti-Mix Double SF 2 KAPITELÜBERSCHRIFT 3 Verti-Mix SF Verti-Mix Double SF Na cestě k nižším krmným nákladům Samojízdné krmné míchací vozy jako klíčová technika
VíceZkušenosti z provozu trolejbusu s bateriovým pomocným pohonem v BBG Eberswalde. SOLARIS Trollino 18 AC - BAT
Zkušenosti z provozu trolejbusu s bateriovým pomocným pohonem v BBG Eberswalde SOLARIS Trollino 18 AC - BAT Brno, říjen 2013 Trolejbusový provoz v Eberswalde Současný provoz trolejbusů nepřetržitě od r.
VíceVÝBAVY A CENY SPARK CENÍK PLATNÝ OD 1.4.2012
VÝBAVY A CENY SPARK CENÍK PLATNÝ OD 1.4.2012 CENA CENÍKOVÁ CENA AKČNÍ CENA 197 900 Kč 194900 Kč 252 900 Kč 262 900 Kč 217900 Kč 227900 Kč 177900 Kč 187900 Kč 239 900 Kč 162900 Kč 212 900 Kč 232 900 Kč
VíceKvalita pro budoucnost
Kvalita pro budoucnost Stroje označené čtyřlístkem jsou spojeny s výkonností, spolehlivostí a kvalitním servisem. Obraceče a shrnovače EUROHIT / EUROTOP elastický otěruvzdorný s dlouhou životností Moderní
Více