Pöttinger FARO / EUROPROFI

Transkript

1 Senážní vůz s vkládacím válcem Pöttinger FARO / EUROPROFI

2 2 Velká technika pro traktory od 63 kw / 85 k

3 Budoucnost patří senážnímu vozu. Osvědčená řada EUROPROFI a nová typová řada FARO představují významný segment senážních vozů od společnosti Pöttinger. Tyto výkonné vozy jsou vhodné pro vlastní mechanizaci i pro provoz na velkých plochách. Použít řezačku, naložit nebo stlačit? Vozy FARO a EUROPROFI představují hospodárnější variantu. Tyto lehké vozy s vkládacím válcem mohou být taženy traktory s výkonem již od 85 k. Krátký řez, ideální stlačení a vysoká účinnost to je výjimečné a fascinující. Udělat něco výjimečného znamená odpoutat se od průměrnosti a mít odvahu vydat se do nových, neznámých oblastí. Sigrun Hopfensperger Strana 4 5 Mnohé mluví ve prospěch senážního vozu Strana 6 23 FARO Strana EUROPROFI Strana Varianty ovládání Strana Varianty výbavy Strana Technické údaje Strana 48 Impressum 3

4 Senážní vůz, řezačka, nebo lis na kulaté balíky? Několik nezávislých zemědělských institutů provedlo srovnání těchto pracovních postupů. Výsledek: co do organizace práce, náročnosti na pracovní síly a spotřeby pohonných hmot má senážní vůz oproti jiným senážním postupům jasně navrch. A v kvalitě senáže nejsou patrné žádné rozdíly. 4 Mnohé mluví ve prospěch senážního vozu Pro volbu optimálního postupu při sklizni neexistuje jednotný návod. Toto rozhodnutí lze provést vždy jen individuálně vzhledem k daným podmínkám. Přepravní vzdálenost, velikost zemědělské plochy, výnos krmiva a disponibilní pracovní síly jsou nejpodstatnějšími faktory pro každé konkrétní rozhodnutí. Nicméně obecně platí, že ve srovnání se samohybnou řezačkou je senážní vůz při přepravních vzdálenostech do 7 km z hlediska nákladů podstatně výhodnější. Ve prospěch senážního vozu navíc mluví i nízká potřeba pracovních sil a jednoduchá organizace práce. Přitom ho lze využít univerzálně pro senáž, zelenou píci, seno i slámu. Výhodou řezačky je naopak vysoká účinnost na velkých plochách a při větších přepravních vzdálenostech. Této účinnosti lze ale dosáhnout pouze pomocí vhodné přepravní logistiky a pomocí optimálního stlačení v senážním žlabu. Technika kulatých balíků nabízí vysoký komfort a pro menší zemědělské provozy představuje dobrou alternativu. Odolnost vůči nepříznivému počasí a flexibilní využití jsou dalšími výhodami tohoto postupu. Pro větší zemědělské provozy je tento postup ale kvůli příliš vysokým nákladům nehospodárný. Jako obecné pravidlo platí: od 7 ha pastvin je použití senážního vozu vhodnější postup.

5 Zkouška životnosti Společnost Pöttinger zřídila moderní testovací centrum, ve kterém se simulují nejdrsnější podmínky pro použití výrobků a zjišťují se hranice jejich možného zatěžování. Několikaosý vibrační stůl MAST je srdcem a pýchou tohoto centra. Jeho pomocí lze simulovat zrychlení jako při startu rakety a otřesy podobné zemětřesení. Díky tomuto testovacímu zařízení, které je v rámci zemědělské techniky vyjímečné, lze testovat stroje s užitečnou hmotností až 4,5 t. V oblasti testování součástek jsou používány vysoce citlivé a dynamické pneumatické a hydraulické válce: testuje se tu životnost pracovního nářadí, rámových konstrukcí a podvozků. Zkouška pohonu Klimatizační komora 5

6 FARO vůz s válcem s velkou technikou Úsilí o další vývoj u společnosti Pöttinger stále nepolevuje. S novou generací senážních vozů FARO byl vyvinut lehký vůz střední třídy. Název FARO je odvozen od španělského a italského faro maják. Maják, který ukazuje správnou cestu na pastvinách tohoto světa, a to s traktory již od 85 k (63 kw). 6

7 Strana 8 9 Konstrukce / oj Strana Pohon Strana Sběrací zařízení Strana Nakládací agregát Strana Řezací zařízení Strana Vyprazdňování Strana Podvozky a pneumatiky Strana Ovládání Strana Výbavy Strana Technické údaje Strana Nakládání podlahový dopravník 7

8 Konstrukce Přesvědčivé detaily Profesionální uživatel požaduje vysokou kvalitu pro velké zátěže a dlouhodobou životnost. Promyšlená technika, vysoce jakostní materiály a čisté zpracování představují adekvátní odpověď od společnosti Pöttinger. Tento přední výrobce určil v technice senážních vozů díky kvalitnímu zpracování a modernímu designu nový standard. Konstrukce Kostra senážních vozů řady FARO se skládá z rámové konstrukce zhotovené z jemnozrnné oceli QSTE C 220x70x50x6. Uzavřená ocelová konstrukce je koncipována pro velké užitečné hmotnosti. Silné bočnicové profily a malé rozestupy sloupků přispívají k vysoké stabilitě. Rovné a masivní boční sloupky nejsou na rám přivařeny, nýbrž přišroubovány. Zvláštnost: šroubení s jemnými závity zaručuje nejvyšší stabilitu. Výrazným znakem nejvyšší kvality je nárazuvzdorný práškový lak KTL. Práškové lakování vyniká v praxi svou elasticitou a dlouhou životností. Kvalita automobilových laků v zemědělské technice! Hladkostěnné profilované plechy se speciálním povlakem zaručují snadné a úplné vyložení krmiva. Pohodlný přístup do vnitřku vozu je zajištěn výstupním žebříkem. U vozů bez rozdružovacích válců (verze L) je žebřík výbavou na přání. Vrchní část konstrukce lze sklopit dovnitř. Postranice lze u modelů FARO 6300 a 8000 výškově nastavit, a to v rozmezí 12 cm. Pevně napnutá střešní lana zamezují ztrátě sklizeného materiálu při nakládání a přepravě. Při použití na suché krmivo nebo na seno jsou u modelů FARO 6300 a 8000 střešní lana nahrazena střešními profily. Robustní profily napomáhají lepšímu stlačení sklizeného materiálu. Tím se zmenšují náklady na přepravu. Oba modely FARO 3500 a 4000 lze dodat i s nástavbou pro suchá krmiva. Při sklopení pomocí hydrauliky lze projíždět vjezdem do dvora či stáje s výškou již 2,90 m. (Bez nakládací automatiky a není možné při namontovaném třetím rozdružovacím válci.) 8

9 Systémy ojí Senážní vůz může být vybaven vrchní nebo spodní ojí. Spodní oj méně odlehčuje přední nápravu. To je podstatná výhoda při překonávání stoupání a přejíždění senážního žlabu. Tažná oj je standardně vybavena jako přípojná oj se dvěma dvojčinnými válci (tlumiče kmitů oje na přání). Díky světlosti 65 cm lze bez problémů přejet senážní žlab. Vzpěrná zátěž oje je 1500 kg. Vedení kabelů a hadic jsou čistě provedena a umožňují nerušenou práci. Sklopná podpěra odstraňuje časově náročné otáčení klikou při odpojování a připojování vozu a nebrání přitom v nakládání pokosu. 9

10 Pohon Jedinečný přenos síly Velká zátěž při použití v horách klade vysoké nároky na pohonné prvky. Pojistka spínající až při vysokém točivém momentu dokazuje kvality pohonné techniky od společnosti Pöttinger. V novém testovacím centru TIZ společnosti Pöttinger jsou pohonné prvky testovány v nejtvrdších podmínkách. Zevrubný test Na rozdružovací válce přenášejí výkon dva úhlové převody. Výkonnost pohonných prvků je přezkoušena testem pohonu. V jeho rámci se simulují provozní zátěže hnacího ústrojí. Hnacího výkonu až 340 k (250 kw) a točivého momentu až 5000 Nm lze dosáhnout kdykoli, a to nezávisle na otáčkách. Pohon rozdružovacích válců Pohon rozdružovacích válců je veden pod krytem podél pravé strany vozu. Hnací hřídel je jištěna vačkovou spínací spojkou s momentem 1200 Nm. 10

11 Vstupní převodovka Robustní převodovka se šikmými ozubenými koly je koncipována velice velkoryse. Přenos síly probíhá přes jednořadý vysoce výkonný válečkový řetěz ke vkládacímu válci a dále ke sběracímu zařízení. Kloubová hřídel Senážní vozy typové řady FARO jsou poháněny jednostrannou širokoúhlou kloubovou hřídelí (počet otáček vývodové hřídele: 1000 ot./min.). Při přetížení se okamžitě aktivuje integrovaná vačková spínací spojka. Po snížení otáček spojka opět spojí původní přenos síly. Vačková spínací spojka Pohon podlahového dopravníku je umístěn po stranách a je poháněn hydraulikou traktoru. Rychlost lze plynule nastavit na ovládacím pultu. Pohon válce Válec je poháněn jednoduchým válečkovým řetězem (1 1/2 palců) s automatickým napínacím zařízením. Automatické mazání řetězů Pohonné řetězy válce a sběracího zařízení jsou při zdvihání sběracího zařízení automaticky promazávány. Pojistka točivého momentu spíná při 1400 Nm. Jakmile dojde k překročení této hodnoty, vypne se kloubová hřídel. Jedná se tedy o systém, který je šetrný k celému pohonnému ústrojí. 11

12 Sběrací zařízení Čisté oddělení krmiva od nečistot Velké množství pokosu a vysoká rychlost nakládání vyžadují spolehlivé a výkonné sběrací zařízení. Pouze u dostatečně čistého sklizeného materiálu je zaručen bezvadný kvasný proces a s ním i dobře stravitelná senáž. Přizpůsobení sběracího zařízení povrchu, šetrný sběr krmiva a jeho odvedení byly u společnosti Pöttiger po mnoho let důkladně testovány v praxi. Výsledek: jedinečné sběrací zařízení s promyšlenými detaily. Optimalizované řízení sběrných prstů Široké sběrací zařízení vykazuje i při velkém nebo nerovnoměrně formovaném pokosu enormní sběrný výkon. Sběrací zařízení je řízeno jednostrannou zakřivenou drahou z oceli s plným vnitřním dílem. Řídicí válečky z dvouřadých, trvale namazaných drážkových kuličkových ložisek jsou robustní a jsou koncipovány pro velká množství krmiva. Kontrolní víčko je vsazeno do krytu. Zušlechtěné zaváděcí pásy zajišťují čisté oddělení krmiva od nečistot. Tím je zabráněno nadměrnému opotřebení řezacího zařízení. Sběrací zařízení je vybaveno pěti nosiči sběracích prstů a prsty z oceli Super-C. O vysokou stabilitu se stará středově umístěná kovová podpěrná deska. Díky malému rozestupu prstů je krmivo spolehlivě sbíráno i při vyšších jízdních rychlostech. Sběrací zařízení je zvedáno pomocí dvou zdvihacích válců (v provedení D s automatickým vypínáním). Sběrací zařízení je výškově nastavitelné, což umožňuje snadné přizpůsobení různým vlastnostem krmiva. Šířka sběracího zařízení 1,80 m (1,74 m DIN) 12

13 Dokonalé přizpůsobení povrchu Přizpůsobení povrchu půdy nepoškozuje drny. U senážního vozu FARO jsou umístěna na obou stranách výškově nastavitelná kopírovací kola v optimalizované poloze vůči záběru sběrných prstů. Kola se dotýkají země u záběru prstů a umožňují hladký průjezd sběracího zařízení přes dolíky a vyvýšeniny. Prsty sběracího zařízení jsou řízeny do dobíhavého pohybu, což zajišťuje, že nejsou poškozovány drny, nedochází k vymršťování nečistot a ani ke zbytečnému opotřebení prstů. Kopírovací kola se vzduchovými pneumatikami (15x6,0-6) patří k sériové výbavě. Odlehčovací pružiny na obou stranách navíc zajišťují nízký přítlak, který šetří přejížděný povrch Na přání lze dodat i výkyvná kopírovací kola (16x6,5-8) nebo tandemová kopírovací kola a nárazový plech s vkládacím válečkem. 13

14 Roto matic Nakládací agregát Struktura sklizeného materiálu značně ovlivňuje jeho stravitelnost. Válec musí i při velkém výkonu krmivo stlačit a nařezat nejlepším možným způsobem. Srdce senážního vozu FARO se jmenuje Rotomatic: silné, robustní a výkonné. Klíčová součást Vkládací válec Rotomatic s průměrem 750 mm se skládá ze 7 řad prstů. Spirálovité uspořádání řad prstů zajišťuje plynulé a rovnoměrné nakládání bez kolísání točivého momentu. Šířka válce je 1,43 m. Kalené podávací prsty jsou vyrobeny z jemnozrnné borové oceli o tloušťce 6 mm. Umožňují plynulé pojímání materiálu a rovnoměrné předstlačení krmiva. Ložný prostor je takto naplňován rovnoměrně. Vkládací válec Rotomatic je uložen v rámu s výkyvnými válečkovými ložisky. Vyžaduje pouze minimální údržbu. Automatické mazání řetězů hlavního pohonu a sběracího zařízení patří ke standardní výbavě. Přenos senáže od válce k podlahovému dopravníku byl optimalizován zkráceným odvodovým plechem. A důležitý detail pro praktického uživatele: potřebný výkon se tím sníží až o 15 %. Stěrače krmiva, široké 12 mm, jsou rozmístěny do speciálního uspořádání. Stěrače krmiva jsou zasunuty a našroubovány jednotlivě. Optimalizovaná poloha stěračů vzhledem k prstům válce snižuje potřebu vynaložené síly. Stěrače mají velkou plochu, což zabraňuje rozmačkání krmiva. Snadná údržba Hvězdicové prstence jsou zavěšeny na vnitřním bubnu. Každý prstenec lze vyměnit. 14

15 15

16 Easy Move... řezací zařízení Krátký řez pro výkonnostní krmení Přesný a rovnoměrný řez představuje základ pro nejlepší kvalitu senáže. Neobyčejná kvalita řezu Snadná demontáž nožů Výklopný systém nosníku nožů, který je na trhu jedinečný, je součástí sériové výbavy zařízení. Nože lze měnit ve stoje a při vzpřímeném držení těla. senážních vozů společnosti Pöttinger je neustále potvrzována nezávislými testy. Jedinečné řešení u společnosti Pöttinger: výklopný nosník nožů nabízí komfort extratřídy. Vyznamenáno stříbrnou medailí DLG Snáze to nejde Vyklopte nosník nožů stisknutím tlačítka na levé straně vozu. Uvolněte blokovací čep a vyklopte nosník na stranu. Uvolněte nůž pomocí západkové páky. Vynikající kvalita řezu: 54 hvězdic vede po obou stranách krmivo přes 27 nožů u modelů FARO 3500 a 4000 činí velikost řezu 51 mm. Originál s vlnovým výbrusem Nože jsou vyrobeny z tvrzené nástrojové oceli. Jednostranně lisovaný vlnový výbrus zajišťuje ještě i u tupých nožů přesný řez. Balíky krmiva nejsou trhány, nýbrž čistě rozřezány. Dlouhé nože řežou přes celou délku tažený řez. 16

17 Pojistka řezacích nožů Uklidňující detail Kvůli časové tísni a provozním nákladům jsou přestávky v provozu strojů drahou záležitostí. Cizí tělesa představují nebezpečí pro nejdůležitější prvek celého stroje pro řezací zařízení. Společnost Pöttinger chrání srdce senážního vozu inovativním zařízením, pojistkou před cizími tělesy. Každý nůž je přitom jištěn samostatně. Mechanismus osvědčené pojistky řezacích nožů: 1. Pokud vniknou do zařízení nevhodné příměsi, propadávají menší části už mezi sběracím zařízením a řezacím válcem ven. 2. Větší části natlačí válec na nůž, jehož odpružení je tímto pohybem na krátkou dobu stlačeno ve směru posuvu sbíraného materiálu. 3. Vypínací cívka za nožem se zvedne ze své zarážky a nůž uvolní cizímu tělesu cestu. Odporová síla se okamžitě uvolní, čímž je chráněn nůž! 4. Jakmile cizí těleso projde řezacím zařízením, vrátí se nůž díky síle pružiny zpět do své výchozí polohy. Síla pro spuštění vypínacího mechanismu je nezávislá na velikosti a místě nárazu cizího tělesa. 17

18 Nakládání Automatický nakládací pomocník Přáním každého praktického uživatele je velké množství krmiva s rovnoměrným rozdělením. Krmivo je u typové řady FARO stlačováno už v dopravním kanálu. Optimální naplnění ložného prostoru zajišťuje nakládací automatika (výbava na přání). Střešní profily patří ke standardní výbavě. Typová řada FARO se při nakládání vyznačuje rovnoměrným silovým průběhem bez větších výkyvů točivého momentu. Pro kontrolu stavu naložení byly zabudovány dva snímače, které neustále měří stav naložení a v závislosti na něm automaticky řídí podlahový dopravník. Tím se šetří hnací ústrojí. Snímač v přední stěně Ani při vlhkém a těžkém krmivu nedochází k ucpávání způsobenému příliš vysokým tlakem u vkládacího válce. Snímač v horní části nástavby Snímač měří stav naplnění vozu a ulehčuje tak řidiči ovládání. Tím se zároveň podstatně zlepšuje efektivita naplnění ložného prostoru. Podlahový dopravník lze ovšem ovládat i ručně. Hlášení o úplném naplnění vozu Po úplném naplnění vozu se v důsledku tlaku na zadní stěnu vypne podlahový dopravník, což představuje účinnou ochranu před přetížením. Load sensing úspora výkonu Vyprazdňování Funkce load-sensing patří ke standardní výbavě senážních vozů od společnosti Pöttinger. Nezbytné množství oleje a momentální tlak v čerpadle jsou neustále sledovány a přizpůsobovány aktuální potřebě. Tím dochází k úspoře výkonu až o 20 k (15 kw). Sběrací vůz Automatika vyprazdňování: Následné řízení zadní stěny a podlahového dopravníku. Plný průřez otvoru umožňuje rychlejší vyprazdňování. 18

19 Podlahový dopravník Podlahový dopravník je vybaven dvěma řetězy (u modelů FARO 6300 a 8000 jsou čtyři řetězy). Ložnou plochu tvoří tlakem impregnované dřevěné dno s dlouhodobou životností. Prkna jsou s drážkou, vtlačená do rámu a přišroubovaná, což zaručuje spolehlivost na řadu let. Pohon podlahového dopravníku Pohon zajišťuje silný hydromotor. Jeho rychlost lze plynule nastavit. Podlahový dopravník může být poháněn také dvoustupňovým motorem. 19

20 Vyprazdňování Vůz s rozdružovacími válci (provedení D) Rovnoměrně rozložená vrstva krmiva je základním předpokladem pro dokonalé stlačení v senážním žlabu. Automatika vyprazdňování ulehčuje práci řidiče a je šetrná vůči celému zařízení. Automatika vyprazdňování pro rovnoměrné rozložení Snímač tlaku v ložiskovém uložení rozdružovacích válců registruje tlak, který se při vyprazdňování vytváří u rozdružovacího válce. Jakmile je dosažena mezní hodnota, automaticky se vypne podlahový dopravník. Jakmile tlak na rozdružovací válec klesne, zapne se opět podlahový dopravník. Bezporuchové vyprazdňování krmiva. Tím se řidiči usnadňuje práce. Jištění vačkové spínací spojky se spíná při 1200 Nm. Rozdružovací válce přesné rozložení Význačným prvkem vysoce dimenzovaných rozdružovacích válců jsou agresivní prsty. Rozdružovací válce umožňují rovnoměrné vyprazdňování. Uzavřená šestihranná konstrukce zabraňuje namotávání krmiva. Rozdružovací válce jsou demontovatelné. Univerzální zadní stěna Zadní stěna se zavírá hydraulicky, s pohodlným ovládáním přímo z traktoru. Zadní stěna se zavírá automaticky bez mechanického zablokování. Vůz s rozdružovacími válci dávkovací stupně Normální dávkování s široce otevřenou zadní stěnou pro rychlejší vyprazdňování většího množství zpracovaného materiálu. Střední segment se připevní na zadní stěnu. Jemné dávkování pro dávkované vyprazdňování do senážního žlabu. Střední segment zadní stěny se připevní na konstrukci. Další možnosti nastavení jemného dávkování Zadní stěna se přepojením hydraulických válců otevře jen v dolní části výztuhy. Na přání lze dodat třetí rozdružovací válec buď pro obzvlášť přesné dávkování, nebo pro jemné dávkování při použití zakládacího dopravníku. Rozdružovací válce jsou demontovatelné. Hydraulicky poháněný zakládací dopravník (pouze s třetím válcem) na přání. Krmivo je přesně dávkováno na dopravník, který umožňuje vyprazdňování na levou nebo pravou stranu. 20

21 21

22 Podvozky Mimořádné jízdní vlastnosti Stoupající objemy nákladů a vyšší přepravní rychlosti požadují robustnější podvozky, které zároveň nepoškozují povrch půdy. Společnost Pöttinger se touto problematikou důkladně zabývala. Náležitou odpověď představují širokostopé pneumatiky a stabilní podvozky. Odpružená tandemová náprava Propojovací vahadlo rozděluje tlak na povrch půdy optimálně na obě nápravy. Při přejíždění velkých nerovností nejsou síly vyrovnávány jen odpružením, nýbrž také rovnoměrně rozděleny na obě nápravy. Masivní listové pružiny (9 listů) zajišťují potřebné odpružení. Tím jsou dány obzvlášť dobré jízdní vlastnosti na poli, na silnici i při přejíždění senážního žlabu. Rozpětí pružin je 1100 mm. Vzduchové brzdy Zařízení vzduchových brzd všech 4 kol s regulátorem ALB (automatická regulace brzdné síly v závislosti na zátěži) umožňuje jisté brždění i při vysokých rychlostech a značném naložení. Na přání lze zařízení vybavit i systémem ABS. Hydraulické brzdy V závislosti na zemi dodávky lze dodat i hydraulické brzdy. Nájezdová brzda (na přání u modelů FARO 3500 / 4000) při použití traktorů bez přípojky tlakového vzduchu. Řízená náprava (na přání u modelů FARO 6300 a 8000) šetří pneumatiky a nepoškozuje drny. Nižší potřeba tažné síly při zatáčení. Při zpětném chodu a při vysokých rychlostech lze řízenou nápravu díky vlastnímu připojení k hydraulice uzamknout. 22

23 Volba je na Vás... Společnost Pöttinger nabízí velký výběr pneumatik vhodných pro nejrůznější podmínky použití. Vredestein FLOTATION + Vredestein FLOTATION + Trelleborg RIB Trailer 19/45-17 pro nápravy do 11,5 t přípustné celkové hmotnosti při 40 km/h Standardní pneumatiky u modelů FARO 3500 / /50-17 pro nápravy do 12 t přípustné celkové hmotnosti při 40 km/h Standardní pneumatiky u modelů FARO 6300 / /45-17 pro nápravy do 12 t přípustné celkové hmotnosti při 40 km/h 23

24 EUROPROFI senážní vůz pro prof Technika senážních vozů jde neustále vpřed. Jejich nová generace dosáhla podstatně vyšší účinnosti. Modelová řada EUROPROFI představuje nově vyvinutý výrobek pro pokrokového hospodáře, který ocení komfort a výkon. Tato modelová řada je určena pro traktory od 74 do 132 kw / 100 až 180 k. 24

25 esionální využití Strana Konstrukce / oj Strana Pohon Strana Sběrací zařízení Strana Nakládací agregát Strana Řezací zařízení Strana Nakládání a podlahový dopravník Strana Vyprazdňování Strana Podvozky a pneumatiky Strana Ovládání Strana Varianty výbavy Strana Technické údaje Strana 48 Impressum 25

26 Konstrukce Přesvědčivé detaily Profesionální uživatel požaduje vysokou kvalitu pro veké zátěže a dlouhodobou životnost. Promyšlená technika, vysoce jakostní materiály a čisté zpracování představují adekvátní odpověď od společnosti Pöttinger. Tento přední výrobce určil v technice senážních vozů díky kvalitnímu zpracování a modernímu designu nový standard. Výrazným znakem nejvyšší kvality je nárazuvzdorný práškový lak KTL. Práškové lakování vyniká v praxi svou elasticitou a dlouhou životností. Kvalita automobilových laků v zemědělské technice! Konstrukce Kostra senážních vozů řady EUROPROFI se skládá z rámové konstrukce zhotovené z jemnozrnné oceli QSTE C 220x70x50x5. Uzavřená ocelová konstrukce je koncipována pro velké užitečné hmotnosti. Silné bočnicové profily a malé rozestupy sloupků přispívají k vysoké stabilitě. Rovné a masivní boční sloupky nejsou na rám přivařeny, nýbrž přišroubovány. Zvláštnost: šroubení s jemnými závity zaručuje nejvyšší stabilitu. Hladkostěnné profilované plechy se speciálním povlakem zaručují snadné a úplné vyložení krmiva. Pohodlný přístup do vnitřku vozu je zajištěn výstupním žebříkem (u provedení L je žebřík výbavou na přání). Vrchní část konstrukce lze sklopit dovnitř. Postranice lze výškově nastavit, a to v rozmezí 12 cm (EUROPROFI 4500 / 5000). Pevně napnutá střešní lana zamezují ztrátě sklizeného materiálu při nakládání a přepravě. Při použití na suché krmivo nebo na seno jsou střešní lana nahrazena střešními profily. Robustní profily napomáhají lepšímu stlačení sklizeného materiálu. Tím se zmenšují náklady na přepravu. Model EUROPROFI 4000 lze dodat i s nástavbou pro suchá krmiva. Při sklopení pomocí hydrauliky lze projíždět vjezdem do dvora či stáje s výškou již 2,96 m. Vnitřní šířka konstrukce 2,10 m 26

27 Nástavba Senážní vůz může být vybaven vrchní nebo spodní ojí. Spodní oj méně odlehčuje přední nápravu. To je podstatná výhoda při překonávání stoupání a přejíždění senážního žlabu. Tažná oj je standardně vybavena jako přípojná oj se dvěma dvojčinnými válci (tlumiče kmitů oje na přání). Díky světlosti 70 cm lze bez problémů přejet senážní žlab. Vzpěrná zátěž oje je 2000 kg. Vedení kabelů a hadic jsou čistě provedena a umožňují nerušenou práci. Sklopná podpěra odstraňuje časově náročné otáčení klikou při odpojování a připojování vozu a nebrání přitom v nakládání pokosu. Kloubová tažná spojka Scharmüller zvyšuje jízdní komfort. 27

28 Pohon Jedinečný přenos síly Velká zátěž při použití v horách a se silnými traktory klade vysoké nároky na pohonné prvky. Pojistka spínající až při vysokém točivém momentu dokazuje kvality pohonné techniky od společnosti Pöttinger. V novém testovacím centru TIZ společnosti Pöttinger jsou pohonné prvky testovány v nejtvrdších podmínkách. Přenos síly pro traktory od 100 do 180 k. Zevrubný test Na rozdružovací válce přenášejí výkon dva úhlové převody. Výkonnost pohonných prvků je přezkoušena testem pohonu. V jeho rámci se simulují provozní zátěže hnacího ústrojí. Hnacího výkonu až 340 k (250 kw) a točivého momentu až 5000 Nm lze dosáhnout kdykoli, a to nezávisle na otáčkách. Pohon rozdružovacích válců Pohon rozdružovacích válců je veden pod krytem podél pravé strany vozu. Hnací hřídel je jištěna vačkovou spínací spojkou s momentem 1200 Nm. 28

29 Vstupní převodovka Robustní převodovka se šikmými ozubenými koly je koncipována velice velkoryse. Přenos síly vede přes jednořadý vysoce výkonný válečkový řetěz ke vkládacímu válci a dále ke sběracímu zařízení. Kloubová hřídel Senážní vozy typové řady EUROPROFI jsou poháněny oboustrannou širokoúhlou kloubovou hřídelí (počet otáček vývodové hřídele: 1000 ot./min.). Při přetížení se okamžitě aktivuje integrovaná vačková spínací spojka. Po snížení otáček spojka opět spojí původní přenos síly. Vačková spínací spojka Pohon podlahového dopravníku je umístěn po stranách a je poháněn hydraulikou traktoru. Rychlost lze plynule nastavit z ovládacího pultu. Pohon válce Válec je poháněn jednoduchým válečkovým řetězem (1 1/2 palců) s automatickým napínacím zařízením. Automatické mazání řetězů Pohonné řetězy jsou při zdvihání sběracího zařízení automaticky promazávány. U vozů s rozdružovacími válci (provedení D) se řetězy po zvednutí sběracího zařízení vypínají. Pojistka točivého momentu spíná při 1600 Nm. Jakmile dojde k překročení hranice jištění, vypne se kloubová hřídel. Jedná se tedy o systém, který je šetrný k celému pohonnému ústrojí. 29

30 Výkyvné sběrací zařízení Čisté oddělení krmiva od nečistot Velké množství pokosu a vysoká rychlost nakládání vyžadují spolehlivé a výkonné sběrací zařízení. Pouze u dostatečně čistého sklizeného materiálu je zaručen bezvadný kvasný proces a s ním i dobře stravitelná senáž. Přizpůsobení sběracího zařízení povrchu, šetrný sběr krmiva a jeho odvedení jsou výsledkem praktického testování. Výsledek: sběrací zařízení s jedinečným přizpůsobením povrchu. Široké sběrací zařízení vykazuje i při velkém nebo nerovnoměrně formovaném pokosu enormní sběrný výkon. Sběrací zařízení je vybaveno šesti nosiči sběracích prstů a prsty z oceli Super-C. O vysokou stabilitu se stará středově umístěná kovová podpěrná deska. Díky malému rozestupu prstů je krmivo spolehlivě sbíráno i při vyšších jízdních rychlostech. Zaváděcí pásy zajišťují oddělení krmiva od nečistot. Tím je zabráněno nadměrnému opotřebení řezacího zařízení. Pro zaručení nejvyšší stability jsou stěrače zašroubovány čtyřnásobně. Oboustranné vedení sběrných prstů Sběrací zařízení je řízeno dvěma zakřivenými dráhami z oceli s plným vnitřním dílem. Kontrolní a údržbové víčko jsou vsazeny do krytu. Řídicí válečky z dvouřadých, trvale namazaných drážkových kuličkových ložisek (o průměru 40 mm) jsou robustní a jsou koncipovány pro velká množství krmiva. Prsty sběracího zařízení jsou řízeny do dobíhavého pohybu, což způsobuje, že nejsou poškozovány drny, nedochází k vymršťování nečistot a ani ke zbytečnému opotřebení prstů. Sběrací zařízení je zvedáno hydraulicky pomocí zdvihacího válce, s automatickým vypínáním u vozů s rozdružovacími válci (provedení D). Sběrací zařízení je výškově nastavitelné, což umožňuje snadné přizpůsobení různým vlastnostem krmiva. Pružina navíc zajišťuje nízký přítlak, který šetří přejížděný povrch. Šířka sběracího zařízení 1,85 m (1,78 m DIN) 30

31 Dokonalé přizpůsobení povrchu Přizpůsobení povrchu půdy nepoškozuje drny. U senážního vozu EUROPROFI jsou umístěna na obou stranách výškově nastavitelná kopírovací kola v optimalizované poloze vůči záběru sběrných prstů. Kopírovací kola se vzduchovými pneumatikami (16x6,5-8) patří k sériové výbavě. Kola se dotýkají země u záběru prstů a umožňují hladký průjezd sběracího zařízení přes dolíky a vyvýšeniny. Díky výkyvným kopírovacím kolům je průjezd zatáčkami obzvlášť šetrný vůči povrchu terénu. Vkládací váleček podporuje tok krmiva Výškově nastavitelný nárazový plech se sériově dodávaným vkládacím válečkem zaručuje perfektní tok krmiva i při vysoké nakládací rychlosti a při krátkém, mokrém pokosu. 31

32 Euro matic Nakládací agregát Struktura sklizeného materiálu značně ovlivňuje jeho stravitelnost. Válec musí i při velkém výkonu krmivo stlačit a nařezat nejlepším možným způsobem. Srdce senážního vozu EUROPROFI se jmenuje Euromatic: silné, robustní a výkonné. Klíčová součást Vkládací válec Euromatic s průměrem 800 mm se skládá z 8 řad prstů. Spirálovité uspořádání řad prstů zajišťuje plynulé a rovnoměrné nakládání bez kolísání točivého momentu. Šířka válce je 1,45 m. Podávací prsty umožňují plynulé pojímání materiálu a rovnoměrné předstlačení krmiva. Ložný prostor je tak optimálně naplňován. Vkládací válec Euromatic je uložen v rámu s výkyvnými válečkovými ložisky. To zabraňuje přílišnému dotažení ložisek. Kalené podávací prsty Podávací prsty jsou vyrobeny z kalené jemnozrnné borové oceli. Široké stěrače ve speciálním uspořádání Stěrače krmiva jsou zasunuty a našroubovány jednotlivě. Optimalizovaná poloha stěračů vzhledem k prstům válce snižuje potřebu vynaložené síly. Stěrače mají velkou plochu, což zabraňuje rozmačkání krmiva. Snadná údržba Hvězdicové prstence jsou zavěšeny na vnitřním bubnu. Každý prstenec lze vyměnit. 32

33 Nízký potřebný výkon Důležitým detailem pro praktického uživatele je aktivní výška pružin válce: Vkládací účinnost a potřebný výkon jsou u modelové řady EUROPROFI v obzvlášť výhodném poměru. 33

34 Easy Move... řezací zařízení Krátký řez pro výkonnostní krmení Přesný a rovnoměrný řez představuje základ pro nejlepší kvalitu senáže. Neobyčejná kvalita řezu Snadná demontáž nožů Výklopný systém nosníku nožů, který je na trhu jedinečný, je součástí sériové výbavy zařízení. Nože lze měnit v pohodlném postoji. senážních vozů společnosti Pöttinger je neustále potvrzována nezávislými testy. Jedinečné řešení u společnosti Pöttinger: výklopný nosník nožů nabízí komfort extratřídy. Vyznamenáno stříbrnou medailí DLG Snáze to nejde Vyklopte nosník nožů stisknutím tlačítka na levé straně vozu. Uvolněte blokovací čep a vyklopte nosník na stranu. Uvolněte nůž pomocí západkové páky. Vynikající kvalita řezu: 62 hvězdic vede po obou stranách krmivo přes 31 nožů nucený řez. Originál s vlnovým výbrusem Nože jsou vyrobeny z tvrzené nástrojové oceli. Jednostranně lisovaný vlnový výbrus zajišťuje i u tupých nožů přesný řez. Balíky krmiva nejsou trhány, nýbrž čistě rozřezány taženým řezem. Dlouhé nože řežou přes celou délku. 34

35 Pojistka řezacích nožů Uklidňující detail Kvůli časové tísni a provozním nákladům jsou přestávky v provozu strojů drahou záležitostí. Cizí tělesa představují nebezpečí pro nejdůležitější prvek vozu pro řezací zařízení. Společnost Pöttinger chrání srdce senážního vozu inovativním zařízením, pojistkou před cizími tělesy. Každý nůž je přitom jištěn samostatně. Mechanismus osvědčené pojistky řezacích nožů: 1. Pokud vniknou do zařízení nevhodné příměsi, propadávají menší části už mezi sběracím zařízením a řezacím válcem ven. 2. Větší části natlačí válec na nůž, jehož odpružení je tímto pohybem na krátkou dobu stlačeno ve směru posuvu sbíraného materiálu. 3. Vypínací cívka za nožem se zvedne ze své zarážky a nůž uvolní cizímu tělesu cestu. Odporová síla se okamžitě uvolní, čímž je chráněn nůž! 4. Jakmile cizí těleso projde řezacím zařízením, vrátí se nůž díky síle pružiny zpět do své výchozí polohy. Síla pro spuštění vypínacího mechanismu je nezávislá na velikosti a místě nárazu cizího tělesa. 35

36 Nakládání Automatický nakládací pomocník Přáním každého praktického uživatele je velké množství krmiva s rovnoměrným rozdělením. Krmivo je u typové řady EUROPROFI stlačováno už dopravním kanálu. Optimální naplnění ložného prostoru zajišťuje nakládací automatika (výbava na přání). Typová řada EUROPROFI se při nakládání vyznačuje rovnoměrným silovým průběhem bez větších výkyvů točivého momentu. Pro kontrolu stavu naložení byly zabudovány dva snímače, které neustále měří stav naložení a v závislosti na něm automaticky řídí podlahový dopravník. Tím se šetří hnací ústrojí. Snímač v přední stěně Ani při vlhkém a těžkém krmivu nedochází k ucpávání způsobenému příliš vysokým tlakem u vkládacího válce. Snímač v horní části nástavby Snímač měří stav naplnění vozu a ulehčuje tak řidiči ovládání. Tím se zároveň podstatně zlepšuje efektivita naplnění ložného prostoru. Podlahový dopravník lze ovšem ovládat i ručně. Hlášení o úplném naplnění vozu Po úplném naplnění vozu se v důsledku tlaku na zadní stěnu vypne podlahový dopravník, což představuje účinnou ochranu před přetížením. Load sensing úspora výkonu Vyprazdňování Sběrací vůz Funkce load-sensing patří ke standardní výbavě senážních vozů od společnosti Pöttinger. Nezbytné množství oleje a tlak v čerpadle jsou neustále sledovány a přizpůsobovány aktuální potřebě. Tím dochází k úspoře výkonu až o 20 k (15 kw). Automatika vyprazdňování: Servořízení zadní stěny a podlahového dopravníku. Plný průřez otvoru umožňuje nerušené vyprazdňování. 36

37 Podlahový dopravník Spolehlivost na řadu let Podlahový dopravník je vybaven čtyřmi řetězy. Jejich lišty jsou oddělené a střídavě seřazené. Ložnou plochu tvoří tlakem impregnované dřevěné dno s dlouhodobou životností. Prkna jsou s drážkou, vtlačená do rámu a přišroubovaná. Jednoduchá údržba Mazání předních hřídelí podlahového dopravníku lze provést ze strany vozu. Pohon podlahového dopravníku Pohon zajišťuje silný hydromotor. Jeho rychlost lze plynule nastavit. Podlahový dopravník může být poháněn také dvoustupňovým motorem (výbava na přání). 37

38 Vyprazdňování Vůz s rozdružovacími válci (provedení D) Rovnoměrně rozložená vrstva krmiva je základním předpokladem pro dokonalé stlačení. Automatika vyprazdňování vozu s rozdružovacími válci ulehčuje práci řidiče a je šetrná vůči celému zařízení. Automatika vyprazdňování pro rovnoměrné rozložení Snímač tlaku v ložiskovém uložení rozdružovacích válců registruje tlak, který se při vyprazdňování vytváří u rozdružovacího válce. Jakmile je dosažena mezní hodnota, automaticky se vypne podlahový dopravník. Jakmile tlak na rozdružovací válec klesne, zapne se opět podlahový dopravník. Bezporuchové vyprazdňování krmiva. Tím se řidiči usnadňuje práce. Jištění vačkové spínací spojky se spíná při momentu 1200 Nm. Rozdružovací válce přesné rozložení Význačným prvkem vysoce dimenzovaných rozdružovacích válců jsou agresivní prsty. Rozdružovací válce umožňují rovnoměrné vyprazdňování. Uzavřená šestihranná konstrukce zabraňuje namotávání krmiva. Rozdružovací válce jsou demontovatelné. Univerzální zadní stěna Zadní stěnu lze pohodlně zavřít přímo z traktoru pomocí hydrauliky, přičemž stěna se hydraulicky uzamkne. A to bez mechanického zablokování. Univerzální zadní stěna nabízí několik dávkovacích možností. Vůz s rozdružovacími válci dávkovací stupně Normální dávkování s široce otevřenou zadní stěnou pro rychlejší vyprazdňování většího množství zpracovaného materiálu. Střední segment se připevní na zadní stěnu. Jemné dávkování pro dávkované vyprazdňování do senážního žlabu. Střední segment zadní stěny se připevní na konstrukci. Další možnosti nastavení jemného dávkování Zadní stěna se přepojením hydraulických válců na výztuži otevře jen v dolní části. Na přání lze dodat třetí rozdružovací válec buď pro obzvlášť přesné dávkování, nebo pro jemné dávkování při použití zakládacího dopravníku. Rozdružovací válce jsou demontovatelné. Hydraulicky poháněný zakládací dopravník (pouze s třetím válcem) na přání. Krmivo je přesně dávkováno na dopravník, který umožňuje vyprazdňování na levou nebo pravou stranu. 38

39 39

40 Podvozky Mimořádné jízdní vlastnosti Stoupající objemy nákladů a vyšší přepravní rychlosti požadují robustnější podvozky, které zároveň nepoškozují povrch půdy. Společnost Pöttinger se touto problematikou důkladně zabývala. Náležitou odpověď představují pneumatiky s velkou nosností a stabilní podvozky. Odpružená tandemová náprava pro 12 t nebo 17 t celkové hmotnosti Propojovací vahadlo rozděluje tlak na povrch půdy optimálně na obě nápravy. Při přejíždění velkých nerovností nejsou síly vyrovnávány jen odpružením, nýbrž také rovnoměrně rozděleny na obě nápravy. Masivní listové pružiny (9 listů) zajišťují potřebné odpružení. Tím jsou dány obzvlášť dobré jízdní vlastnosti na poli, na silnici i při přejíždění senážního žlabu. Rozpětí pružin je 1100 mm. Vzduchové brzdy Vzduchové brzdy všech 4 kol s regulátorem ALB (automatická regulace brzdné síly v závislosti na zátěži) umožňují jisté brždění i při vysokých rychlostech a značném naložení. Hydraulické brzdy V závislosti na zemi dodávky lze dodat i hydraulické brzdy. Náprava pro 17 tun na přání Náprava je vybavena parabolickým odpružením a pneumatikami 560/45 R 22,5. Řízená náprava (pro 17 t celkové hmotnosti) je šetrná k pneumatikám a nepoškozuje drny. Nižší potřeba tažné síly při zatáčení. Při zpětném chodu a při vysokých rychlostech lze řízenou nápravu díky vlastnímu připojení k hydraulice uzamknout. 40

41 Volba je na Vás... Společnost Pöttinger nabízí velký výběr různých pneumatik vhodných pro nejrůznější podmínky použití. Vredestein FLOTATION + Trelleborg RIB Trailer Vredestein FLOTATION PRO 500/50-17 pro 12 t přípustné celkové hmotnosti při 40 km/h Standardní pneumatiky 555/45-17 pro 12 t přípustné celkové hmotnosti při 40 km/h 560/45 R 22,5 pro 12 nebo 17 t přípustné celkové hmotnosti při 60 km/h 41

42 Komfort extratřídy To je komfort, který řidič potřebuje během dlouhých dnů sklizně. Ovládání veškerých funkcí pohodlně ze sedadla řidiče. Do budoucnosti zajištěný koncept ovládání od společnosti Pöttinger jde ale ještě o krok dále. Systém ISOBUS je integrován sériově. Ovládání několika strojů pomocí jediného terminálu v traktoru se stává skutečností. Typová řada senážních vozů FARO a EUROPROFI v provedení L je vybavena systémem DIRECT-CONTROL. Typová řada senážních vozů EUROPROFI s dávkovacím systémem je vybavena ovládacím terminálem POWER CONTROL. DIRECT CONTROL Komfortní elektrohydraulické ovládání veškerých funkcí senážního vozu. Sériově: Ovládání - sběracího zařízení - přípojné oje - vyklopení řezacího zařízení Funkce nakládání Funkce vyprazdňování Funkce nakládání a vyprazdňování - podlahového dopravníku - rychlosti podlahového dopravníku - hlášení naplnění vozu - zadní stěny - automatiky vyprazdňování Na přání: Ovládání - nástavby na suchá krmiva 42

43 POWER CONTROL kompatibilní se systémem ISOBUS Veškeré automatické a kontrolní funkce se ovládají přímo přes terminál. Zde se také zobrazují všechny chybové zprávy. Zařízení disponuje integrovaným sběrem dat, které lze přes konektor rozhraní nahrát do osobního počítače. ISO CONTROL Systém ISOBUS pro ovládání různých strojů pomocí jediného terminálu v traktoru. Nakládací blok Nakládací automatika Podlahový dopravník spustit vzad Nosník nožů přiklopit Nosník nožů vyklopit Vyprazdňovací blok Automatika vyprazdňování (všechny funkce) Dvoustupňový motor pro podlahový dopravník pomalu / rychle Rozdružovací válce zapnout Zakládací dopravník zapnout Podlahový dopravník vpřed Řízená náprava Zadní stěnu otevřít Zadní stěnu zavřít Stop Sběrací zařízení zdvihnout Sběrací zařízení spustit Přípojnou oj zdvihnout Přípojnou oj spustit Zapnout / Vypnout Nastavení: Počitadlo hodin / jízd Osvětlení ložného prostoru Příměs do krmiva Diagnostický systém Výstraha při vyklopeném nosníku nožů Online demoverze: Přednosti pro zemědělce v kostce: Přehledné ovládání všech strojů pomocí jediného terminálu, sledování strojových dat, automatizace pracovních procesů a efektivní sběr a zpracování dat. 43

44 Výbavy Přípojná oj vysoká Přípojná oj nízká Kloubová oj Tlumič kmitů oje FARO L/D sériově na přání na přání na přání EUROPROFI L/D sériově na přání na přání na přání Pneumatiky 560/45R 22,5 Vzduchové brzdy Hydraulické brzdy Nájezdová brzda pro 8 t celkové hmotnosti FARO L/D sériově na přání podle země dodávky pro Německo EUROPROFI L/D na přání sériově na přání podle země dodávky pro Německo Výkyvná kopírovací kola sběracího zařízení Tandemová kopírovací kola sběracího zařízení Nárazový plech s vkládacím válečkem pro sběrací zařízení Řezací zařízení FARO L/D na přání na přání na přání na přání EUROPROFI L/D sériově sériově sériově Dva rozdružovací válce pro vyprazdňování Třetí rozdružovací válec Zakládací dopravník Ovládání Power Control FARO L/D / sériově / na přání / na přání na přání / sériově EUROPROFI L/D / sériově / na přání / na přání na přání / sériově 44

45 Náprava pro celkovou hmotnost 17 t Řízená náprava pro celkovou hmotnost 12 t Řízená náprava pro celkovou hmotnost 17 t Pneumatiky 500/50-17 Pneumatiky 555/45-17 na přání na přání 3500 / 4000 / sériově na přání na přání na přání sériově na přání Blatník pro rychlost 40 km/h Hydraulicky výklopná nástavba pro suchá krmiva Boční vstupní dvířka Nakládací automatika Osvětlení ložného prostoru na přání 3500 / 4000 / na přání / sériově na přání na přání sériově 4000 / na přání / sériově na přání na přání Nosník nožů s 6 noži Řezací zařízení výkyvné do strany Dvoustupňový motor pro podlahový dopravník Výstuha zadní stěny Kovové střešní profily na přání na přání 3500 / 4000 na přání na přání na prani / sériově / 6300 / 8000 sériově na přání na přání na přání Ovládání systému ISOBUS Zadní vypínač podlahového dopravníku na přání / sériově na přání / na přání / sériově na přání / Další výbava na přání Výbava load-sensing Sada kabelů pro zadní ovládání zařízení Spínač tlaku oleje při vymontovaných válcích Veškeré údaje jsou nezávazné, výbava se liší v závislosti na zemi dodávky. 45

46 Technické údaje FARO Objem Objem DIN Šířka sběracího zařízení m / DIN Počet nožů Odstup nožů mm Výška ložné plochy mm 3500 L 35 m 3 22,0 m 3 1,80 / 1,74 m D 35 m 3 21,5 m 3 1,80 / 1,74 m L 40 m 3 25,5 m 3 1,80 / 1,74 m D 40 m 3 25,0 m 3 1,80 / 1,74 m L 63 m 3 38,5 m 3 1,80 / 1,74 m L 80 m 3 46,0 m 3 1,80 / 1,74 m EUROPROFI Objem Objem DIN Šířka sběracího zařízení m / DIN m Počet nožů Odstup nožů mm Výška ložné plochy mm 4000 L 40 m 3 25,5 m 3 1,85 / 1,77 m D 40 m 3 25,0 m 3 1,85 / 1,77 m L 45 m 3 28,5 m 3 1,85 / 1,77 m D 45 m 3 28,0 m 3 1,85 / 1,77 m L 50 m 3 31,5 m 3 1,85 / 1,77 m D 50 m 3 31,0 m 3 1,85 / 1,77 m

47 Ložná plocha mm Délka mm Šířka mm Výška mm Výška při sklopení nástavců mm Hmotnost se standardní nápravou 5000 x kg 4750 x kg 5680 x kg 5430 x kg 7730 x kg 7730 x kg Ložná plocha mm Délka mm Šířka mm Výška mm Výška při sklopení nástavců mm Hmotnost se standardní nápravou 5680 x kg 5430 x kg 5680 x kg 5430 x kg 6360 x kg 6110 x kg 47

48 Kvalita pro budoucnost Stroje s logem čtyřlístku jsou mezinárodně úspěšné, se spolehlivostí při kvalitě a servisu. Základní nátěr KTL a práškové lakování kvalita automobilových laků Laserové řezací stroje pro nejvyšší přesnost při zpracování plechů Nové centrum pro tvrzení namáhaných součástek Nejnovější 3-D konstrukce Spolehlivé testování součástek v novém Technologickém a inovačním centru v Grieskirchenu se simulují nejdrsnější podmínky pro použití výrobků a zjišťují se hranice jejich možného zatěžování. Originální náhradní díly od společnosti Pöttinger poskytují výhody, které se vyplatí: delší životnost, přesné zpracování, stálá dostupnost. Předávání výrobků U společnosti Pöttinger má každý zákazník právo na řádné předání výrobku od svého distribučního partnera společnosti Pöttinger, aby bylo zajištěno poskytnutí záruky. Alois Pöttinger Maschinenfabrik GmbH Industriegelände 1 A-4710 Grieskirchen Telefon +43 (0) 7248/600-0 Telefax +43 (0) 7248/ A. Pöttinger spol. s r. o. Ing. Zdeněk Bílý Dominikánské náměstí 4/ Brno Tel/Fax: / Mobil: / pottinger@pottinger.cz landtechnik@poettinger.at úspěšnější s firmou FARO/EUROPROFI/cz/1005 DD