Schempp-Hirth výroba letadel, s. r. o. Příloha informačního bulletinu DDC/4b List: 1. Choceň Typ: Duo Discus C TOLZ č.

Transkript

1 Příloha informačního bulletinu DDC/4b List: 1 Montáž pružiny do uzávěru kabiny Upozornění Je možné, že u dřívějších výrobních čísel chybí vodítko táhla. a) Montovat vodítko táhla. b) Odspodu vrtat otvor ø 4 ve vzdálenosti 15 mm od vnitřní hrany vodítka. c) Namontovat šroub M4 s válcovou hlavou a samojistnou matkou. 1. a) Pružinu na jedné straně zkrátit o ½ závitu a konec drátu zaoblit. b) Pružinu nasadit šikmo (zaobleným koncem drátu) na táhlo před rozpěrnou trubku krytu kabiny. Pružinou otáčet špičatými kleštěmi za konec. 2. Proříznout umělohmotné pouzdro (osazením dozadu) a nasadit na táhlo před pružinu. 3. Hadicovou sponu otevřít, nasadit na táhlo maticí směrem ven a upevnit na pouzdro. 4. a) Uzávěr kabiny zcela otevřít. b) Pružinu pouzdrem úplně stlačit. c) Hadicovou sponu dotáhnout tak, aby se pouzdro nemohlo posunout. Viz foto.

2 Příloha informačního bulletinu DDC/4b List: 2 Montáž pružné podložky pod ovládací páky. Přední ovládací páka 1. Demontovat upevňovací matici páky. 2. Demontovat matici upevňující táhla. 3. Demontovat táhla. 4. Sejmout páku z uložení, MS pouzdro ponechat. 5. Nasadit pružnou podložku na MS pouzdro. 6. Nasadit páku na MS pouzdro tak, aby se pružná podložka nacházela pod pákou. 7. Na páku nasadit podložku 0,5 mm a vše dotáhnout novou samojistnou maticí M6. 8. Táhla vložit do páky a opět smontovat. Zadní ovládací páka 9. Demontovat upevňovací matici páky. 10. Sejmout páku z uložení, MS pouzdro ponechat. 11. Nasadit pružnou podložku na MS pouzdro. 12. Nasadit páku na MS pouzdro tak, aby se pružná podložka nacházela pod pákou. 13. Na páku nasadit podložkou 0,5 mm a vše dotáhnout novou samojistnou maticí M6.

3 Příloha informačního bulletinu DDC/4b List: 3 Přední ovládací páka s magnetem 1) Ovládací páku demontovat dle listu 2, bod a) Ovládací upravit podle náčrtku na listu 4, natřít, namontovat magnet nebo b) Zakoupit upravenou páku s magnet u výrobce, nebo si nechat tuto páku upravit. c) Namontovat ovládací páku s magnetem. 3. Nastavení magnetu a upozornění Magnet musí být seřízen tak, aby při páce v zavřené poloze nebylo v táhle žádné pnutí (zpětné pružení) a magnet dosedal na táhlo rovnoběžně, viz foto Přední uzávěr kabiny 4 K tomu může být nutné: a) Zaoblit roh na jazyku táhla u přední i zadní páky, viz foto Zadní uzávěr kabiny 1 b) Pokud je jazyk připevněn k páce šikmo: Jazyky musí být ohnuty tak, aby byly rovnoběžné se směrem pohybu páky, viz foto Přední uzávěr kabiny 3. c) Jestliže magnet nedosedá rovnoběžně k táhlu, musí být táhlo ohnuto podle fotografie Přední uzávěr kabiny Jestliže magnet a táhlo jsou správně seřízeny, pak je patrná i malá přídržná síla magnetu. Magnet pojistit v závitu Loctite, např. č. 243 (modrý). Upozornění: Síla magnetu je účinná prakticky jen při vzduchové mezeře menší než 1 mm. Z tohoto důvodu musí magnet zcela dosedat na táhlo, aby byla dosažena maximální účinnost přídržné síly magnetu. Příklad nedostatečného seřízení magnetu a táhla ukazuje foto Přední uzávěr kabiny 2

4 Příloha informačního bulletinu DDC/4b List: 4 úprava

5 Příloha informačního bulletinu DDC/4b List: 5 V zavřené poloze rohy dosedají Zadní uzávěr kabiny 1 Magnet nedosedá rovnoběžně; žádná síla na páce Přední uzávěr kabiny 2

6 Příloha informačního bulletinu DDC/4b List: 6 Jazyk šikmo; Není ohnut rovnoběžně Přední uzávěr kabiny 3 Magnet musí dosedat na táhlo rovnoběžně a bez pnutí Přední uzávěr kabiny 4

7 Příloha informačního bulletinu DDC/4b List: 7 Přední palubní deska Červené označení vpředu a vzadu na rámu krytu kabiny uvnitř vlevo