Informační systémy pro cestující

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "Informační systémy pro cestující"

Radim Čermák
před 7 lety
Počet zobrazení:

1 Informační systémy pro cestující

2 Rozdělení informací pro cestující: statické (vývěsné a knižní jízdní řády, mapy a schémata dopravní sítě, apod.) - poskytované v informačních místech dopravců (internetové stránky, vývěsné tabule, jízdní řády, smluvní přepravní podmínky a tarify. dynamické (informace o průběhu spoje, o mimořádnostech v dopravní síti apod.) - poskytované prostřednictvím elektronických systémů umístěných ve vozidlech i mimo vozidla zvukovým signálem ve vozidlech a mimo.

přepravní podmínky a tarify. dynamické (informace o průběhu spoje, o mimořádnostech v dopravní síti apod.

3 Rozdělení informaci podle časových fází přepravy cestujících: Informace pro cestující před cestou: informace o trasách, zastávkách, přestupech; jízdní řády, změny v přepravě; tarif, cestovné, slevy, bezplatná přeprava; jízdní doklady, prodejní místa, druhy jízdenek; informace o dopravních. Informace pro cestující během cesty: informace pro cestující ve vozidle informační tabule a světelné tabule, zvukové signály; informace pro cestující mimo vozidla informační tabule, světelné tabule, zvukové signály na stanicích a zastávkách.

4 Rozdělení informaci podle fází plánování a realizace přepravy: strategické - informace pro plánované cesty, informace pro srovnání a výběr druhu dopravy z hlediska nabízených možností; taktické - informace o návaznostech jednotlivých druhů doprav; operační - informace o konkrétních odjezdech/příjezdech a informace orientační pro vedení pohybu a zabezpečení pobytu cestujících v průběhu přepravy.

taktické - informace o návaznostech jednotlivých druhů doprav; operační - informace o konkrétních

5 Jízdní řady IS jízdních řádů představuje systémy sdružující informace o autobusové, železniční, letecké a městské hromadné dopravě vč. jejich kombinace. Tento systém je přístupný také na internetu na stránkách. Hlavní funcionality systému: vyhledání možných spojení mezi startem a cílem s minimalizací jízdní doby a přestupů; vyhledávání přímých spojení v požadovaném časovém intervalu; zobrazení příjezdu a odjezdu spojů pro zadanou polohu; prohlížení spojů (analogie tištěných jízdních řádů); tisk informací; ukázka trasy spoje na mapě.

Hlavní funcionality systému: vyhledání možných spojení mezi startem a cílem s minimalizací jízdní doby a přestupů; vyhledávání přímých

7 Centrální rezervační systém Centrální rezervační systém je on-line IS pro: předrezervaci a rezervaci míst k sezení, lehátek, lůžek míst pro kola a ostatní osobní vozidla v osobní dopravě. IS umožňuje cestujícím rezervovat místa ve vlacích v celé Evropě a naopak cestujícím v cizině rezervovat místa ve vlacích spravovaných rezervačním systémem

8 Charakteristické vlastnosti pro cestující: komplexní služby v jednom místě; internetový prodej; možnost rezervace a koupě mezinárodních jízdenek. Charakteristické vlastnosti pro dopravce: kompatibilita komunikace s mezinárodními trhy; nízké náklady na provoz a správu; pružnost a rychlost modifikace systému, vzdálená správa, administrace, řízení a dohled; grafické výstupy v reálném čase; integrovaná aplikace pro všechny pokladní operace, kombinace dalších služeb na doklad, možnost realizace bezhotovostní platby;

Charakteristické vlastnosti pro dopravce: kompatibilita komunikace s mezinárodními trhy; nízké náklady na provoz a správu;

9 Integrované informační systémy Požadavky na integrovaný informační systém: Integrace informací o všech druzích dopravy - multimodální informační systémy pro cestující; Integrace potřebných druhů informací - přepravní a dopravní, strategické, taktické, operační, turistické, ubytovací, kulturní a další; Tvorba multimediálních informačních systémů; Integrace informačních systémů pro cestující do nadnárodních informačních systémů.

přepravní a dopravní, strategické, taktické, operační, turistické, ubytovací, kulturní a další; Tvorba

10 Národní Dopravní Informační Systém IS je řešen na úrovni ministerstva dopravy ČR a realizuje napojení informačních systémů regionů. Integruje IS regionů, základní báze geografických dat, databáze dopravní infrastruktury, atd.).

11 Lokální Integrovaný Dopravní Systém IS sdružuje údaje o osobní železniční, autobusové dopravě v regionu, včetně popisu dopravní sítě. Na základě těchto dat pak poskytuje různé typy informací a funkce pro cestující: Funkce informační o přepravě: časový a prostorový popis spoje; grafické znázornění dopravní sítě a spojů; časová návaznost navržených druhů doprav; informace pro cestující o spojení v regionu. Funkce koordinace přepravy: ruční metodou, kdy uživatel mění údaje a sleduje důsledky těchto změn; metodou matematické optimalizace, kdy se minimalizuje celková čekací doba za předpokladu splnění určitých omezujících podmínek.

znázornění dopravní sítě a spojů; časová návaznost navržených druhů doprav; informace pro cestující o spojení v regionu.

12 IS během přepravy Vozidlový informační systém Stacionární informační systém pro cestující

13 Vozidlový informační systém Vozidlový IS je určen pro předávání optických (textových) či zvukových informací cestujícím a je tvořen: venkovními informačními panely - textové řádky jsou složeny ze 2 nebo 3 řádkových modulů se zobrazením maximálně 20 resp. 30 znaků, text zobrazeny jako statický nebo pohyblivý; vnitřními informačními panely - informují o názvech stanic a zastávek, čísle (označení) linky, názvech nácestných či konečných stanic. Informace jsou poskytovány jako statické či běžící texty; zobrazovači času popř. tarifního pásma - slouží k informování o jednotném čase a ke zobrazení projížděného případně následujícího tarifního pásma; digitálním hlásičem stanic a zastávek výstup je ve vozidle, vně vozidla i k řidiči. Jsou určeny k podávání informací cestujícím, k ohlašování stanic a zastávek a dalšímu informování cestujících (služební hlášení, reklama, ).

30 znaků, text zobrazeny jako statický nebo pohyblivý; vnitřními informačními panely - informují o názvech stanic a zastávek, čísle (označení) linky, názvech nácestných či konečných stanic.

14 Stacionární informační systém pro cestující Hlavní funkcí IS je poskytnutí přehledu o odjezdech spojů ve stanicích a zastávkách pomocí stacionárních informačních panelů většinou s textovými informacemi v řádkovém provedení: nádražní informační panely - poskytují informace o čas odjezdu, cílové popř. směrové stanici, nástupišti, zpoždění, číslo spoje a další podle přání provozovatele. zastávkové informační panely - poskytují informace o číslech linek, časech odjezdů spojů, cílové zastávce spoje, popř. o nácestných a směrových zastávkách, zpoždění; samoobslužné dotekové kiosky poskytují informací interaktivní formou pomocí technologie dotekové obrazovky.

směrové stanici, nástupišti, zpoždění, číslo spoje a další podle přání provozovatele.

Podobné dokumenty

Aplikace Integrovaná podpora multimodálních nákladních přepravních systémů a dálkové osobní dopravy

F.13. Příloha 13 - Model multimodálních nákladních přepravních systémů a dálkové osobní dopravy Aplikace Integrovaná podpora multimodálních nákladních přepravních systémů a dálkové osobní dopravy A. Dopravní