KATALOG BETONOVÝCH VÝROBKŮ STAVEBNÍ SKUPINA EUROVIA CS ZÁVOD OSTRAVA

Transkript

1 KATALOG BETONOVÝCH VÝROBKŮ STAVEBNÍ SKUPINA EUROVIA CS ZÁVOD OSTRAVA

2 KONTAKTY ředitelství společnosti eurovia cs, a. s. Národní Praha 1 T/ F/ E/ sekretariat@eurovia.cz Odštěpný závod oblast Morava Vídeňská brno T/ F/ Výrobna betonových výrobků Odštěpný závod oblast Morava, závod Ostrava Vratimovská 658/77, Ostrava Kunčičky Petr Chorý M/ T/ E/ petr.chory@eurovia.cz

3 OBSAH Armovia Ekologický kontejner Kolejový obrubník Mostní lícní prefabrikáty Nástupištní prefabrikát VSTI nosníky Prefabrikované filigránové panely Profilovaný obrubník Silniční svodidla Soklový panel Zádlažbový panel tramvajových tratí

4 Systém ARMOVIA Opěrné zdi z armovaných zemin Na společné cestě 4

5 Panely systému ARMOVIA vyrábíme ve třech základních typech (typ M, typ S, typ T), které mohou být výškově upraveny podle požadavku zákazníka. Panely jsou na rubové straně opatřeny zárodky geomříží, jež se spojovací lištou napojí k výztužnému pruhu geomříže osazeného v zemině násypu. Výhodou je získání prostoru v patách násypů, zvláště v městském prostředí a nebo když nelze jinak situovat přilehlé objekty nebo brání násypu stávající objekty popřípadě jiné překážky. Panely vyrábíme z betonu třídy C 30/37 XF1. Panely jsou certifikovány pro použití v zemích EU. Typ M

6 Typ T Typ S

7 Betonový kontejner Na společné cestě 7

8 Výroba sestává z provedení betonového skeletu ekologického kontejneru. Tento skelet je opatřen po zabetonování umělohmotnou vystýlkou. Výhodou je umožnění skladování nebezpečného odpadu v několika patrech nad sebou. Betonový skelet vyrábíme z betonu třídy C30/37 XF

9 KOLEJOVÝ OBRUBNÍK Na společné cestě 9

10 Jedná se o moderní výrobek umožňující oddělení části komunikace určené pro městskou hromadnou dopravu (tramvaj) od zbytku komunikace, která je využívána automobilovou dopravou. příčný řez 200±3 91 pohled úroveň zapuštění 240± R100 R ±3 330±4 10

11 Mostní lícní prefabrikáty Na společné cestě 11

12 Prefabrikáty mostních říms vyrábíme ve výškách 600, 650 a 700 mm o tloušťce mm s podélným vlysem, v délkách dle požadavku zákazníka do maximálního rozměru 2 m. Prefabrikáty vyrábíme z betonu třídy C 30/37 XF4. Výhodou je úspora betonové směsi v nosné konstrukci mostů a rychlá montáž, tedy nemusí být při betonáži říms mostů využita podpěrná skruž. V neposlední řadě lze v rubové straně prefabrikátů umístit pouhým zavěšením inženýrské sítě

13 NÁSTUPIŠTNÍ PREFABRIKÁT Na společné cestě 13

14 Nástupištní prefabrikát tvoří nástupištní hranu zastávek tramvajových tratí. Jeho použití je vhodné zvláště u výškového rozdílu tramvajových zastávek. Prefabrikát vyrábíme z betonu C 30/37 XF

15 VSTI NOSNÍKY Na společné cestě 15

16 Ve výrobě VSTI nosníků jsme velice variabilní, nabízíme libovolné kombinace výšky, délky a osové vzdálenosti. Maximální délka nosníků je až 34 m. Nosníky se vyznačují nízkou hmotností, nosník 27 má hmotnost pouze 23 t. Mezery až 600 mm umožňují snadný přístup k nosné konstrukci a její kontrolu. VSTI nosníky vyrábíme technologií předem předpjatého betonu C 45/55 XF1, což značí zaručenou kvalitu. Nosníky jsou spolehlivé a mají dlouhou životnost, jejich využití optimalizuje spotřebu stavebních hmot a ceny. Díky snadné manipulaci s nosníky se zrychluje postup výstavby ve všech fázích m 34 m Příčný řez (příklad) M 1 :

17 Prefabrikované filigránové panely Na společné cestě 17

18 Filigránové panely jsou používány jako ztracené bednění mostovky, nosné konstrukce mostů. Výhodou je pohledový beton. Odpadne složité bednění pro monolitickou mostovku a souběh výroby panelů s výrobou ocelové mostovky, což umožňuje zkrácení termínů. Vyrábíme je z betonu třídy C 45/55 XF1. Filigránové panely jsou certifikovány pro použití v České republice, rovněž jsou udělány i jejich zatěžkávací zkoušky

19 Profilovaný nástupištní obrubník Na společné cestě 19

20 998 Při použití profilovaného nástupištního obrubníku najede autobus blíže ke kraji a u autobusů s nakláněcím podvozkem vznikne minimální mezera, která je lehce překonatelná pro invalidní vozík nebo kočárek. Obrubník je zapuštěný ve vozovce tak, že nad zemí je pouze oblá část. Horní nášlapná část má profilovanou protiskluzovou úpravu. Prvek je odolný vůči slanému prostředí

21 Silniční svodidla typu SSŽ S97 Na společné cestě 21

22 Silniční svodidla vyrábíme ve výškách od 810 do mm, jednostranné či oboustranné. Svodidla se skládají do linie, která je spojená spojkami. Ukončeny jsou koncovým svodidlem s náběhem. Vyrábíme je z betonu C 30/37 XF 4. Svodidla mají klasický tvar New Yersey, spojují se pomocí speciálních spojek průběžné tyče. Nejčastěji používaný typ je S97 výšky mm v oboustranném provedení. 1000, 1100,

23 Betonová silniční svodidla typu SSŽ S97 (svodidla spojená tyčí) se v české silniční a dálniční síti používají již od roku Nově byla tato svodidla podrobena nárazovým zkouškám dle ČSN EN 1317 a na základě jejich výsledků získala ES Certifikát a možnost označení CE. Jsou schválena MD ČR a MDPT SR pro použití na pozemních komunikacích a mostech pro maximální úroveň zadržení H3. Svodidla běžná jednostranná S97 J oboustranná S97 O 510 h Svodidla koncová jednostranná S97 JK oboustranná S97 OK

24 SOKLOVÝ panel Na společné cestě 24

25 Soklové panely PHS vyrábíme pro protihlukové stěny se všemi druhy výplní. Úpravu pohledových částí, výšky a délky jednotlivých panelů vyrábíme podle dokumentace zákazníka. Na tomto certifikovaném výrobku byla provedena počáteční zkouška typu

26 ZÁDLAŽBOVÝ PANEL TRAMVAJOVÝCH TRATÍ Na společné cestě 26

27 Zádlažbový panel tramvajových tratí vyrábíme z betonu C 30/37 XF4. Tento typ betonu je odolný proti solím a chemickým rozmrazovacím látkám. Hlavními výhodami jsou rychlá montáž, možnost výměny při opravě kolejových pásů, možnost zasazení do odhlučněného a odizolovaného kolejového lože, dlouhá životnost materiálu. Lícová plocha panelu je upravena pro využití možností použití matric různých dlažeb. Díky jeho rychlé montáži je často využíván pro větší opravy kolejí v době prázdnin nebo mimo stavební sezónu. Panel typu C vyrábíme pro osovou vzdálenost kolejových pásů mm. Rozměry a tvary všech panelů jsme schopni upravit podle přání zákazníka typ B 1430 typ C 27

28