B. Stav a závady jednotlivých částí mostu

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "B. Stav a závady jednotlivých částí mostu"

Marek Kopecký
před 8 lety
Počet zobrazení:

1 Běžná prohlídka 2011 A. Základní údaje Město / obec HAVLOVICE Název objektu: U Mandle Datum prohlídky: Evidenční číslo: ~ Prohlídku provedl: Jan Hofman Číslo komunikace: ~ Přítomni: Staničení: ~ B. Stav a závady jednotlivých částí mostu B 1 Základy mostních opěr a křídel: Založení mostu nevykazuje známky statických poruch deformací bez zjevných závad. B 2 Opěry, křídla, čelní zdi: Op.č.1: Železobetonová opěra nevykazuje známky statických poruch a deformací.nebyly zjištěny žádné průsaky a poškození rubové izolace. Op.č.2: Železobetonové opěra nevykazuje známky statických poruch a deformací.nebyly zjištěny žádné průsaky a poškození rubové izolace. Křídla: Rovnoběžná křídla nevykazují známky statických poruch a deformací.dilatační spáry mezi NK a rovnoběžnými křídly na konci mostu jsou nedostatečně zatmelena.stávající tmel je popraskaný a odtržený. Vlevo nad Op_1 zůstala polyestyrénová výplň. Opěra č.1 Opěra č.2 Detail dilatace_1 Detail dilatace_1

nebyly zjištěny žádné průsaky a poškození rubové izolace. Op.č.2: Železobetonové opěra nevykazuje známky statických poruch a deformací.nebyly zjištěny žádné průsaky a poškození rubové izolace. Křídla: Rovnoběžná křídla nevykazují známky statických poruch a deformací.

2 B 3 Nosná konstrukce: NK: OK = jedno mostní pole, nevykazuje známky statických poruch a deformací.nebyly zjištěny žádné zjevné průsaky a poškození izolace. Nadložiskové desky jednotlivých nosníků jsou z 50% rzivé. B 4 Ložiska, klouby, mostní závěry: Ložiska: Ložiska tvoří zabetonované kolejnice 49 na začátku mostu (levý břeh) je ložisko volné, na konci mostu (pravý břeh) je ložisko pevné. Kolejnice ložisek jsou namazány grafitem. Nadložiskové desky byly při stavbě nekvalitně natřeny pouze základní barvou. V době prohlídky jsou nadložiskové desky z 50% rzivé. Na volném ložisku jsou boční zarážky přivařeny k nadložiskové desce. Přivařený boční doraz k nadložiskové desce Rzivé nadložiskové desky nosníků Mostní závěry: Povrchový mostní závěr na začátku mostu má po celé své délce jednotnou rozteč 50mm.Nátěr je bez zjevných závad.ukončení dilatačních závěrů není očištěno od vyteklého betonu a chybí zatmelení. Dilatační závěr je vlevo zanešený naplaveninymi. Na konci NK je podpovrchový mostní závěr GDOI 35/350 JONT. Dle zjištění HP není dodnes (v době provedení prohlídky) proveden příčný řez ve vozovce nad dilatačním závěrem provedena asfaltová zálivka. Pohled na dilatační závěr na začátku mostu Dilatační závěr detail vlevo

B 4 Ložiska, klouby, mostní závěry: Ložiska: Ložiska tvoří zabetonované kolejnice 49 na začátku mostu (levý břeh) je ložisko volné, na konci mostu (pravý břeh) je ložisko pevné.

3 B 5 Izolační systém,spádové poměry: Izolace je na mostě celoplošná. V příčném řezu je jednostranně vyspádována 2,5%.Nejnižší místo na mostovce je odvodněno 6 ks odkapávačů a 3 ks vozovkovými odvodňovači. Systém izolace NK je vlevo na začátku NK porušen. V prostoru vlevo za dilatačním závěrem voda stéká po betonu pod odkapávacím plechem. v době prohlídky jsou odkapávače zamrzlé ledem. U obou opěr jsou krajní odkapávače příliš dlouhé. Led se dotýká kamenné dlažby a hrozí roztržení odkapávače. B 6 Odvodnění, zařízení, systém: Vlevo v římsách jsou umístěny 3ks obrubníkových odvodňovačů Dunaj 1.Odvodňovače jsou mírně zanešené naplaveninami, ale průchozí. Na konci mostu je příčný šikmo uložený odvodňovač ACO DRAIN vyústěný do betonového skluzu.odvodňovač je mírně zanešený naplaveninami, víceméně bez závad Odvodnění robu opěr je svedeno vlevo pomocí odvodňovacího perforovaného potrubí DN 150 do prostoru návodního zdiva před opěrami.v době prohlídky bylo odvodnění suché. U Op_1 vlevo, je podezření na uložení odvodňovacího potrubí v prostoru návodního zdiva do protispádu. Odvodňovací potrubí, vyústění odvodnění rubu opěry Porušená izolace vlevo na začátku NK B 7 Vozovka, chodník, římsy, kolejový svršek: Vozovka: je živičná - nevykazuje zjevné závady. Chodníky: nejsou. Římsy: konstrukce říms je pravidelně oddilatovaná dle lícních prefabrikátů. Římsy jsou bez zjevných statických poruch a deformací. Pracovní spáry jsou vyplněné asfaltovou zálivkou. Nevhodně zvolená asfaltová zálivka je popraskaná vlivem dilatačních procesů a do konstrukce říms zatéká, nehledě na svislou nezatmelenou spáru. Popraskaná asfaltová zálivka_detail 1 Ukotvení patní desky zábradelního sloupku

V prostoru vlevo za dilatačním závěrem voda stéká po betonu pod odkapávacím plechem. v době prohlídky jsou odkapávače zamrzlé ledem. U obou opěr jsou krajní odkapávače příliš dlouhé.

4 B 8 Svodidla,zábradelní svodidla, ledolamy, záhozy,protidotyk.,protináraz.,protikouřové, krycí a izolační zábrany: Svodidla: Svodidla ani zábradelní svodidla nejsou na objektu osazeny. Zábradlí: Konstrukce zábradlí - bez závad. Sloupky zábradlí jsou ukotveny pomocí patních desek na římsu podlitím vrstvy cca 10 mm plastbetonu. Podlití je nedokonale provedené. Po celém obvodu chybí náběhy pod úhlem 45º z důvodu vzlínající vody pod patní desku sloupku. B 9 Revizní zařízení, osvětlení, cizí zařízení: Revizní zařízení: není na objektu osazeno. Osvětlení: není na objektu osazeno. Cizí zařízení: se na objektu od HP nemění. Je na objektu uloženo vlevo z boku OK ve dvou chráničkách.telefónika O2 a Kabelová televize. Na začátku v předpolí mostu je na vozovce osazen zpomalovací retardér. Cizí zařízení _ chráničky vlevo z boku NK Retardér před na začátku mostu B 10 Území pod mostem a přístupové cesty, zemní těleso: Pod mostem protéká ve svém korytě řeka Úpa. Břehy vodoteče jsou pod mostem zpevněné návodním kamenným zdivem z lomového kamene, které je je zhotoveno před líci obou opěr bez závad. Horní plochy návodního zdiva v prostoru opěr jsou opatřeny kamennou zádlažbou z lomového kamene. Kamenné zádlažby jsou zhotoveny také z boku obou opěr a na konci rovnoběžných křídel. Kamenné dlažby, včetně kamenného schodiště vlevo na konci mostu, vykazují drobné trhliny, nekvalitní povrchově zvětralé spárování - lokálně je možno objevit (poklepem i rukou) uvolněné jednotlivé kameny. Návodní zdivo před Op_1 Návodní zdivo před Op_2

Po celém obvodu chybí náběhy pod úhlem 45º z důvodu vzlínající vody pod patní desku sloupku. B 9 Revizní zařízení, osvětlení, cizí zařízení: Revizní zařízení: není na objektu osazeno.

5 Kamenná dlažba vlevo OP_1 Kamenné schody vlevo na konci mostu_detail Kamenné schody vlevo na konci mostu_pohled Dlažba na konci rovnoběžných křídel C. Návrh opatření, rozsah údržby- opravy: Níže uvedené opatření se týká uplatnění reklamace 1) Opravit porušenou izolaci vlevo na začátku NK. 2) Opravit (vyměnit) všechny dilatační a pracovní spáry. Odstranit stávající asfaltové zálivky, včetně tmelů. Jako vhodné a ověřené se jeví použít trvale pružný tmel SIKAFLEX s adhezním můstkem Sika Primer-3N. 3) Povrchově upravit a dotmelit svislé dilatace mezi římsovými prefabrikáty. 4) Očistit a provést PKO ( protikorozní ochrana) nadložiskových desek, včetně úpravy bočních zábran pevného kolejnicového ložiska. 5) U patních kotvících desek zábradelních sloupků doplnit po celém obvodu podlití náběhy pod úhlem 45º. 6) Obrousit a poté doplnit trvale pružným tmelem svislé pracovní spáry dilatačních závěrů. 7) Opravit spárování kamenných dlažeb kvalitním materiálem (SIKA), včetně uvolněných kamenů. 8) Zkrátit krajní odvodňovače vlevo u obou opěr cca o 10 cm, z důvodu zimního zamrzání. 9) Vyčistit profil dilatačního závěru od nánosu 10) Ověřit koncový spád levého odvodňovače Op_1 v prostoru nad návodním zdivem.

Odstranit stávající asfaltové zálivky, včetně tmelů. Jako vhodné a ověřené se jeví použít trvale pružný tmel SIKAFLEX s adhezním můstkem Sika Primer-3N.

6 D. Klasifikace stavu mostu dle ČSN : Spodní stavba..ii. Nosná konstrukce.iii. Mostní vybavení... I. Vysvětlení ke klasifikaci dle ČSN : I. Bezvadný stav. II. Velmi dobrý stav- pouze drobné vady které neovlivní zatížitelnost. III. Dobrý stav závažnější vady které neovlivní zatížitelnost. IV. Uspokojivý stav vady a poruchy,které mohou v budoucnu zatížitelnost ovlivnit. V. Špatný stav - vady a poruchy, ovlivňující zatížitelnost ale jsou včasnou údržbou, nebo opravou odstranitelné. VI. Velmi špatný stav - vady a poruchy, ovlivňující zatížitelnost a jsou odstranitelné jen velkou opravou zahrnující důležité části konstrukce. VII. Havarijní stav - ovlivňující zatížitelnost a vyžadující okamžité opatření k odvrácení hrozící katastrofy uzavření mostu. E. Záznam o projednání návrhu opatření,návrh dalších prohlídek- běžné, mimořádné: Opatření z běžné prohlídky bylo projednáno na Obecním úřadě dne za přítomnosti starosty Ing. Pavla Dvořáčka a člena zastupitelstva p. Martina Dvořáčka Obecní úřad vzal na vědomí uvedené opatření z běžné prohlídky. Další běžná prohlídka byla naplánována na jaro Razítko a podpis oprávněné osoby: Razítko a podpis správce objektu:

Uspokojivý stav vady a poruchy,které mohou v budoucnu zatížitelnost ovlivnit. V. Špatný stav - vady a poruchy, ovlivňující zatížitelnost ale jsou včasnou údržbou, nebo opravou odstranitelné. VI.

Podobné dokumenty

B. Stav a závady jednotlivých částí mostu

B. Stav a závady jednotlivých částí mostu Běžná prohlídka 2011 A. Základní údaje Město / obec BATŇOVICE Název objektu: č.4 Moníkovi Datum prohlídky: 4.3.2011 Evidenční číslo: ~ Prohlídku provedl: Jan Hofman Číslo komunikace: ~ Přítomni: Staničení: