Jízdní ústrojí. Téma 3 KVM. Teorie vozidel 1

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "Jízdní ústrojí. Téma 3 KVM. Teorie vozidel 1"

Transkript

1 Jízdní ústojí Téma 3 KVM Teoie vozidel 1

2 JÍZDNÍ ÚSTROJÍ Přenáší všechny síly mezi vozidlem a vozovou postřednictvím ol. unce ola: přenos svislých (vetiálních) sil od tíhy vozidla přenos vodoovných (hoizontálních) hnacích, bzdících a bočních sil tansfomace (změna) otačního pohybu ola na posuvný pohyb vozidla. Části ola hlava (střed uložení ola), dis (plný, papsový), áfe pneumatia. Přímý sty vozidla s vozovou zabezpečuje pneumatia, teá je nasazená na áfe. Díy pneumatice je olo dále důležitým pvem odpužení vozidla (pužnost v adiálním směu) a pvem řízení (tuhost v bočním směu). KVM Teoie vozidel 2

3 Rovnováha na ole Předpolad 0 M M B M S S X T Z G O f = 0 (jízda po ovině) síla z vozidla na ložiso ola moment od HÚ moment od BÚ moment setvačnost síla působící na olo z vozovy setvačná síla hnací (bzdicí) síla na obvodu ola nomálová eace z vozovy tíha vozidla příslušná olu odpo valení M S I 0 S O f m R a Z f KVM Teoie vozidel 3

4 v a m R I K e d Rovnováha na ole součinitel valivé přilnavosti (adheze) ychlost vozidla úhlová ychlost ola úhlové zychlení ola zychlení vozidla eduovaná hmotnost vozidla hmotnostní moment setvačnosti ola polomě valení dynamicý polomě ola v d d f e d součinitel odpou valení KVM Teoie vozidel 4

5 Hnací olo M S 0 M K G S v a d X X T l e Z KVM Teoie vozidel 5

6 Hnací olo - X - S + X T = 0 (1) X = X T - S G Z = 0 (2) Z = G K -Ze X T d - M S + M K = 0 (3) KVM Teoie vozidel 6 d S K T M e Z M X d S K d K d S T M e Z M M e Z X i M

7 Bžděné olo M S M B 0 G v a d X S e Z l X T KVM Teoie vozidel 7

8 Bžděné olo X + S X T = 0 (1) X = X T - S G Z = 0 (2) Z = G K -Ze + X T d + M S - M B = 0 (3) KVM Teoie vozidel i M d S B T M e Z M X B d S d B d S T M e Z M M e Z X

9 Volné (vlečené) olo M S 0 G v a d X S Z e X T KVM Teoie vozidel 9

10 Volné olo 0 0 M 0 i X - S X T = 0 (1) X = X T + S G Z = 0 (2) Z = G K Ze X T d + M S = 0 (3) X T Z e d M S KVM Teoie vozidel 10

11 Shnutí Hnací olo Bžděné olo Volné olo Podmína valení KVM Teoie vozidel 11 d S f K d S K T M O M e Z X d S f B d S B T M O M e Z X d S f d S T M O M e Z X Z X T

12 GEOMETRICKÉ ODCHYKLY V SYSTÉMU ŘÍZENÍ od ideálních svislých ovin ÚČEL Vymezení vůlí (vibace) Stabilizace pohybu vozidla Snadná ovladatelnost DRUHY ODCHYLEK Odlon ola Sbíhavost ol A-B Z.sin - vymezuje vůli v uložení ola j menší polomě ejdu snižuje ovládací sílu u pozitivního odlonu (negativní u neřízených ol zadní nápavy) Vymezení vůlí v lichoběžníu řízení zabánění ozmitání ol KVM Teoie vozidel 12

13 GEOMETRICKÉ ODCHYKLY V SYSTÉMU ŘÍZENÍ od ideálních svislých ovin Přílon ejdového čepu M stab Z j sin sin j g M stab vací ola do přímého směu při půjezdu zatáčou Zálon ejdového čepu Zálon vací ola do přímého směu Positivní náhon zadních ol Negativní náhon předních ol x X - závle KVM Teoie vozidel 13

14 Sbíhavost KVM Teoie vozidel 14

15 Sbíhavost Měří se ve výšce osy ol, od oaje áfu duhému. Uvádí se ozdíl hodnot L 2 -L 1 nebo celový úhel. Sbíhavost ovlivňuje tři hlavní paamety podvozu: směovou stabilitu, ovládání vozu a opotřebení pneumati. Po minimální ztáty výonu a opotřebení pneumati při jízdě ovně vpřed by ola měla mít nulovou sbíhavost. Nadměná sbíhavost, nebo ozbíhavost způsobuje opotřebení ajů pneumati, potože se odvalují míně stanou. KVM Teoie vozidel SCH

16 Sbíhavost Při sbíhavosti ola směřují do jednoho bodu před vozidlem. Kola mají tendenci se při výchylce vacet a zůstat v původním směu. Rozbíhavost, neboli záponá sbíhavost způsobuje jízdní nestabilitu. Při přejezdu neovností se bude vůz snažit zatočit. Nastavení sbíhavosti je ompomisem mezi přímou stabilitou, teou dává sbíhavost a ychlou odezvu na změnu směu, nabízenou ozbíhavostí. U nezávislého zavěšení všech čtyř ol musí být sbíhavost řešena i na zadní nápavě. Vlastnosti jsou stejné, jao u přední nápavy. U aut v pohonem vpředu je možné si dovolit lehou ozbíhavost zadní nápavy a tím eliminovat typicou neotáčivost tohoto uspořádání. KVM Teoie vozidel SCH

17 Odlon ola KVM Teoie vozidel 17

18 Odlon ola Odlon je úhel ola ve vetiálním směu, stojíme-li před nebo za vozem. Měří se ve stupních a minutách. Poud se honí část ola nalání podvozu jedná se o negativní odlon, poud se odlání, hovoříme o pozitivním odlonu. Z hledisa zychlení v přímém směu nám bude nejvíce vyhovovat nulový odlon, de je pneumatia olmo vozovce. Při půjezdu zatáčou je aoseie vlivem odstředivých sil naláněna vně zatáčy. Z tohoto důvodu je po zatíženější vnější ola výhodnější přílon, potože nastavuje olo do lepší pozice. Na duhou stanu po vnitřní olo by byl lepší odlon. KVM Teoie vozidel SCH

19 Odlon ola U nezávislého zavěšení ol dochází při pužení e změně odlonu, což budí boční síly působící opotřebení pneumati a zvýšené namáhání zavěšení ola. Kolo se nalápí a setvačnými silami vzniá moment, teý má snahu nalápět aoseii. Mimoto vzniá gyosopicý moment ose ejdu, teý působí na řízení. To vše jsou důvody, poč je snaha při návhu zavěšení, aby se při pohybu ola odlon měnil co nejméně. KVM Teoie vozidel SCH

20 Přílon ejdového čepu Přiloníme-li ejdovou osu ose automobilu a zatočíme volantem, způsobí tato geometie, že se bude aoseie v závěsech zvedat. Vzniají síly, teé je třeba přeonat při točení volantem. Ovšem tyto síly taé způsobí, že pustíme-li volant, ola se budou stáčet zpět do neutální polohy. Tedy přílon ejdové osy pomáhá vacet ola do přímého směu. KVM Teoie vozidel 20

21 Polomě ejdu Všechna přední, řízená ola jsou upevněna na otočných čepech. Vzdálenost od půsečíu jejich osy se zemí a svislice ze středu ola se nazývá polomě ejdu. Je-li půsečí osy ejdu před ovinou středu ola, je ladný, opačně záponý. KVM Teoie vozidel 21

22 Kladný polomě ejdu Uvažujeme-li ladný polomě ejdu, vlečené olo a vozidlo pojede ovně, hnací síly budou působit přes čepy ola, valivé odpoy v olech v opačném směu. Výsledné síly působící olem ejdové osy se budou snažit vytáčet ola ven, tedy do ozbíhavosti. Uvažujeme-li ladný polomě ejdu, hnací olo a vozidlo pojede ovně, hnací síly budou působit v olech, valivé odpoy v olech v opačném směu. Výsledné síly působící olem ejdové osy se budou snažit vytáčet ola dovnitř, tedy do sbíhavosti. Poud pojedeme po hladé vozovce, síly na obou stanách se přes řízení vyátí a pojedeme ovně. Při přejezdu neovností se vša ovnováha pouší a udžení ovného směu bude muset zasahovat řidič. Poto se nastavuje záponý polomě ejdu, teý stabilizuje řízení. KVM Teoie vozidel 22

23 Závle a zálon ejdového čepu Závle je vzdálenost mezi půsečíy svislé osy ola s vozovou a osy ejdového čepu s vozovou při pohledu z bou. Je ladný poud se půsečí osy ejdového čepu nachází před svislou osou. Z toho plyne, že olo je vlečeno. Zálon ejdového čepu je v pincipu to samé, ale hovoříme o úhlu. KVM Teoie vozidel 23

24 Závle a zálon ejdového čepu Pozitivní závle má tendenci naovnávat olo při pohybu ovně a udžovat tím původní smě. U naloněné ejdové osy najdeme výhodu taé v zatáčce. Způsobuje totiž, že zatáčející vnější olo zísává negativní odlon, zatímco vnitřní ladný odlon. Toto je při půjezdu zatáčou příznivé po nastavení ola. KVM Teoie vozidel 24

25 STABILITA JÍZDY VOZIDLA Záladní podmínou stability je dostatečná adheze mezi olem a vozovou. Dynamicé vlastnosti vozidla jsou limitovány adhezními podmínami. Obecně platí, že přivedená hnací síla je omezena silou adhezní ad a její případný přebyte se pojeví poluzem ol. Z součinitel adheze ad Zvláštním případem je ztáta styu ola 0 Při jízdě vozidla jsou po stabilitu ozhodující vedle adheze i síly mezi oly a vozovou. Záladní síly jsou: Hnací síla (1) Bzdící síla (2) Boční síla (3) Tíha (4) Z Z adiální eace na olech hnací nápavy nebo nápav KVM Teoie vozidel 25

26 STABILITA JÍZDY VOZIDLA Kammova adhezní užnice ohaničuje oblast stability jednotlivého ola vozidla od sil v podélném (bzdící nebo hnací) x a bočním směu (setvačná v zatáčce, od bočního větu nebo od příčného slonu) y Jedná se o síly mezi olem a vozovou ve vodoovné ovině, teé se při současném působení sládají. adh c 2 x 2 y y y Po danou výslednici c a adhezní sílu adh je stabilní zelené pole c x adh Z 2 x 2 y Z KVM x Teoie vozidel 26

27 STABILITA JÍZDY VOZIDLA Přílady mezí stability y y adh c y y adh y adh c x x x x x adh c 2 x 2 y adh c y adh c x Bždění v zatáčce Jízda v zatáčce bez bždění Jízda v přímém směu s bžděním KVM Teoie vozidel 27

28 PRŮMĚRY KOLA: n - jmenovitý - teoeticý polomě nezatíženého ola (tabuly) o - volný - sutečný polomě nezatíženého ola (tabuly) s - staticý - při staticém zatížení (=0) d - dynamicý - vzdálenost od osy ola vozovce, po teé se valí při zatížení (geometicý paamet - význam při vyšetřování sil. poměů) - valení polomě fitivního ola (inematicý paamet), teé se ideálně odvaluje a má stejnou posuvnou ychlost jao sutečné olo - výpočtový - definice = o valivý polomě vlečeného (hnaného) ola M=0; o - udáván v atalozích pneu jao účinný obvod 2 o v =, s = 2 n => = s 2 n = 1,02 d = (1,05-1,08) d - diagonální - adiální KVM Teoie vozidel 28

29 KINEMATICKÉ POMĚRY PŘI VALENÍ KOLA A) IDEÁLNÍ ODVALOVÁNÍ (BEZ PROKLUZU A SMYKU) M = 0 (vlečené olo) v = v o = = B) ODVALOVÁNÍ S PROKLUZEM M > 0 (hnané olo) > ychlost vozidla v = v o - v měný poluz (sluz) p = - v p = => v p = - vp - h = 1 ; h = 1=> = 0, h = 0 => v sluzová účinnost h = 1- h = = Vp KVM Teoie vozidel 29

30 C) ODVALOVÁNÍ SE SMYKEM M < 0 (bzděné olo) < ychlost vozidla v = v o + v s = + v s = => v s = - měný smy smyová účinnost vs - b = - -1; b = -1=> =, b = 0 => v b = 1+ b = = KVM Teoie vozidel 30

31 POHYBOVÉ STAVY KOLA. 1) hnací olo M > 0; M > Z. a = M f => souč. adheze. Z X > 0 2) hnané olo M = 0; X = Z. f = O f 3) bzdící olo M <0 4) volné olo M = Z. a = M f => = O f součinitel adheze součinitel valení = f = X Z O Z f součinitel obvodové síly X = X Z součinitel hnací síly g = Z valivá účinnost = f X X g účinnost sluzová h = = 1- h celová účinnost = h c f Při valení absolutně nepužného ola a=0, f=0 => volné hnané, neutální olo v tomto případě neexistuje. KVM Teoie vozidel 31

32 PNEUMATIKA 1888 Dunlop patent na pneumatiu KVM Teoie vozidel 32

33 unce pneumati - Pneumatiy musí splňovat něoli funcí, na teé je bán zřetel při jejich návhu a výobě: Vedení směu Stabilita vozidla záleží na tom, ja pneumatiy doáží džet stopu bez ohledu na stav povchu nebo limaticé podmíny. Pneumatia musí udžet příčné síly, aniž by vozidlo opustilo svoji tajetoii. Ve většině případů má automobil na aždé nápavě v pneumatiách jiný tla. Dodžením spávného tlau na přední a zadní nápavě je dosáhnuto ideální směové stability vozidla. Přenos výonu a zatěžování Pneumatiy podpíají vozidlo při stání v lidu, přenášejí výon motou a síly při aceleaci a bzdění. Účinnost tohoto přenosu je dána valitou dotyové plochy s vozovou. Valivý pohyb Rovnoměnost odvalování a valivý odpo mají velý vliv na omfot řidiče a spotřebu paliva. Tlumení Pneumatiy pohlcují náazy při přejezdu přes přeážy a chání vozidlo před neovnostmi na vozovce. Zajišťují řidiči i cestujícím pohodlí a mají vliv na celovou životnost vozidla. Důležitou vlastností pneumatiy je především vetiální pužnost. Díy elastičnosti vzduchu (popřípadě dusíu), jímž je naplněna, se může pneumatia přizpůsobovat přeážám a neovnostem teénu. Spávný tla v pneumatice zaučuje vysoou úoveň omfotu při zachování dobých řídících vlastností. Životnost Pneumatiy si i po miliónech otáče ola zachovávají dostatečný výon. Opotřebení samozřejmě závisí na podmínách použití (zátěž, ychlost, stav povchu vozovy, stav vozidla, způsob jízdy, atd.), ale z velé části taé na valitě ontatu se zemí. Důležitou oli poto haje tla v pneumatice. KVM Teoie vozidel 33

34 Konstuce pneumatiy Pneumatia je složena z následujících omponent: 1.Vnitřní vloža - vstva vzduchotěsné synteticé pyž. Jde o vnitřní vstvu pneumatiy mající stejnou funci jao duše, teá se používala u staších typů pneumati. 2. Vstva osty Kosta je složena z tených textilních vláen, uložených ovnoběžně vedle sebe a zalitých dopyže. Textilní vlána jsou důležitou složou ve stutuře pneumatiy jejichž úolem je zajišťovat odolnost poti tlau. Tanina jedné automobilové pneumatiy obsahuje přibližně 1400 vláen, z nichž aždé může odolávat síle 15 g. 3. Pata pláště Pata je onstuována ta, aby přenášela točivý moment motou a bzdnou sílu z áfu až na styčnou plochu pneumatiy s vozovou. 4. Patní lana Patní lana vyztužují patu a pomáhají džet pneumatiu na áfu. Mohou nést zátěž až 1800 g bez izia přetžení. KVM Teoie vozidel 34

35 Konstuce pneumatiy 5. Ohebné pyžové bočnice Chání pneumatiu poti náazům teé by mohly pošodit plášť. Místo, de se pneumatia dotýá áfu, je zpevněno tvdou gumou. 6. Náazníy Jde o síť jemných, velmi pevných ocelových lane mezi obvyle dvěma vstvami pyže. Ty jsou přilepené sobě a ploše běhounu, svíající spolu úhel přibližně 60º. Tato tvořené náazníy výztužné vstvy obemyají pneumatiu po celém jejím obvodu. Stejně ta musí být pevné i v příčném směu, aby odolávaly tlaům a namáhání při změně směu jízdy. Další podmínou je dostatečná ohebnost ve svislém směu, čehož je využito při absopci namáhání způsobené neovnostmi povchu a přejezdu přeáže. 7. Běhoun Běhounem se nazývá vzoovaná část pneumatiy, teá je v ontatu s vozovou. V místě ontatu musí být běhoun schopen odolávat značným tlaům. Směs je připavována ta, aby odolávala opotřebení a obušování a co nejméně se zahřívala. KVM Teoie vozidel 35

36 PNEUMATIKA Kosta z odových vlože (tvořené vlány z bavlny, nylonu, oceli, Al) učuje nosnost a duh: Diagonální vlána oientována diagonálně (řížem) ovině pocházející osou ola Radiální - vlána oientována adiálně v ovině pocházející osou ola (od ou 1948), Výhody: nižší odpo valení (f), větší tuhost (), 2x větší m výon Nevýhody: nižší útlum vibací, citlivost na změnu huštění. Osa ola KVM Teoie vozidel 36

37 Stutua Z hledisa stutuy můžeme pneumatiy ozdělit na adiální a diagonální. Radiální jsou dnes téměř všechny pneu osobních, náladních a zemědělsých stojů a vozidel. Diagonální jsou sice na ústupu, nicméně stále nalézají uplatnění v náladních, zemědělsých a půmyslových oblastech. Diagonální onstuce Tím, že jsou vstvy uloženy diagonálně, mají při podélném tačním pohybu (otace ola), tendenci se nepatně ozšiřovat a zužovat v závislosti na namáhání. Tyto miopohyby vyvolávají tření. Díy tření dochází enegeticým ztátám ve fomě vzniajícího tepla, což v dlouhodobém měřítu způsobuje zhošení vality pneumatiy a zacuje její životnost. V nezatíženém stavu má diagonální pneumatia při ontatu se zemí ulatý, míně elipsovitý tva. Po zatížení se postupně zplošťuje. Čím je zatížení větší, tím více jsou ajní části běhounu tlačeny zemi, zatímco střed běhounu je naopa od povchu oddalován. To má vliv na snížení celová přilnavost. Radiální onstuce Radiální stutua se sládá z vstvy použů textilu, přičemž aždý použe je uložen olmo e směu pohybu pneumatiy. V bočnicích je smyové napětí mezi paalelními vlány slabé a pyž je elativně tená. Díy tomu nevzniá příliš velé tření ani teplo. Tím pádem je stutua neustále stabilní a při jízdě zůstává přitisnuta povchu. Díy těmto minimálním defomacím se podlužuje životnost pneumatiy. Styčná plocha pneumatiy je i při nulovém zatížení velá. Při zatížení pneumatiy vzoste styčná plocha pouze podélně, šířu si zachová původní. Bloy běhounu jsou přitisnuty zemi celou plochou a posytují ta maximální přilnavost. Díy pužnosti bočnic je pneumatia schopna pohltit více teénních neovností. KVM Teoie vozidel 37

38 větší styčná plocha dezénu s vozovou v případě moé vozovy větší dážování vzou Šioé podélné a příčné dážy snižují izio aquaplaningu příčně oientované lamely snižují valivý odpo Příčné lamely ve středové zóně pomáhají snižovat objem vody a v amenní zóně zvyšují boční stabilitu po zlepšení přilnavosti pneumatiy v středové zóně má v poovnání s amenní zónou sníženou ontatní zónu dážy v amenní oblast mají poměnlivou hloubu. To umožňuje ovnoměnou defomaci dezénových bloů. Snižuje se ta hlučnost. KVM Teoie vozidel 38

39 saze nahazovány siliou (hmota na bázi oxidu řemičitého). Tyto směsi tvdnou až při velmi nízých teplotách. vysoou přilnavost zajišťuje měčí a pužná směs. Poud teploty tvale lesnou pod 7 stupňů C. pneumatiy s jednosměnými dezény s hluboým dážováním, teé ve sněhu zajišťují směovou stabilitu a dobé bzdné a ozjezdové vlastnosti. tend je přechod od směových dezénů asymeticým lamely naušují vodní film ve styčných plochách s vozovou. lamely oientované v přímém směu zvyšují adhezi a zábě na ujetém sněhu a ledu. šioé příčné dážy odvádějí vodu ze stopy a snižuje se ta izio aquaplaningu. velý počet vlnitých lamel s příčnou oientací zvyšují zábě ve sněhu a zlepšuje směovou stabilitu vozidla. vlnité (sinusové) lamely vytvářejí efet boční tuhosti tvoby bočních záběových han. Tím je docíleno lepšího bočního vedení. KVM Teoie vozidel 39

40 Pneumatiy jsou učeny povozu během celého ou. Jedná se o učitý ompomis mezi pneumatiou letní a pneumatiou zimní. Pneumatia nemůže dosáhnout špičových valit a chaateisti sezónních pneumati. Ve sovnání s letní pneumatiou má členitější dezén, teý umožňuje lepší vlastnosti v zimním období. KVM Teoie vozidel 40

41 Symeticý dezén je navžen ta, aby pneumatia splňovala všechny požadavy na funčnost dyž je namontována na vozidle v jaéoliv poloze. Pvy vzou dezénu jsou na obou polovinách stejné. Po univezálnost je toto povedení dezénu nejozšířenější. Řidič může v případě nestejnoměného opotřebovávání pneumatiy na vozidle navzájem vyměňovat a docílí ta ovnoměného opotřebení. Směový dezén vyazuje dobé jízdní vlastnosti a umožňuje lepší a intenzivnější odvod vody ze styčných ploch mezi pneumatiou a vozovou. Tento tva dezénu se uplatní především při vyšších ychlostech na moých vozovách. Při montáži této pneumatiy je nutno bát na zřetel smysl otáčení (otation), teý je vyznačen na bou pláště. Asymeticý dezén není po šířce běhounu symeticy ozložen. Na vnější staně se nacházejí masivní a tuhé bloy dezénu, teé zajišťují přesné vedení v zatáčách. Střední část dezénu vyniá nízým valivým odpoem a nízou hlučností. Na vnitřní staně běhounu se vysytuje bohaté dážování s odolností poti aquaplaningu. Po spávnou montáž pneumatiy je na bou pláště označení (in side, out side), zda se jedná o vnitřní nebo vnější stanu. KVM Teoie vozidel 41

42 KVM Teoie vozidel 42

43 Nízopofilové pneumatiy Pomě výšy šířce a vynásobený 100 = pofilové číslo pneumatiy. připavovaná noma ČSN s názvem Pneumatiy Temíny a definice uvádí, že nízopofilová pneumatia je taová, u níž hodnota je menší než 80% (do této ategoie spadaly v podstatě všechny podávané pláště). v obchodním povědomí se dnes mluví o nízopofilových pneumatiách s hodnotami = 30 až 60 %. Výhody vyšší m výon, vyšší tuhost, přenos hnací a bzdící síly větší šířa běhounu = lepší adheze (šiší běhoun umožňuje zísat šiší dotyovou plochu mezi pneumatiou a vozovou) V liteatuře se u tohoto typu pneumati hovoří o 60% zvýšení adheze Snížená výša pofilu pozitivně působí na vyšší citlivost řízení a zvýšení boční tuhosti pneumatiy v zatáčce. Nevýhody nízopofilových pneumati : Zhošené pohodlí jízdy, namáhání zavěšení ol aquaplaning výša bočnice pneumatiy vyjádřená v %, pocentuální vyjádření výšy pneumatiy u šířce pneumatiy KVM Teoie vozidel 43

44 PNEUMATIKA = 80% - séie 80 70% OA, NA 60% 50% spotovní automobily 40% 30% závodní automobily d 2 B Značení OA: 165/70 R13 82 Q 195/65 R14 89 H šířa B (mm) séie.100 onstuce osty (adiální) jmenovitý půmě áfu ( ) index nosností ategoie ychlosti Půměný oční úbyte dezénu je 1.5 mm, nová pneumatia má hloubu dezénu cca 9 mm. index nosností: ategoie ychlosti: 82 = 475 g dovolená nosnost G =90 m/h 89 = 580 g Q =160 m/h 50 = 190 g R = 170 m/h 200 = g S = 180 m/h T = 190 m/h U = 200 m/h H = 210 m/h V = 240 m/h Y = 300 m/h ZR = nad 300 m/h KVM Teoie vozidel 44

45 Indexy ychlosti, zátěže Indexy ychlosti (SI): Indexy zátěže (LI): Maximální nosnost při ychlostech přesahující 210 m/h, závisí na maximální ychlosti pneu: KVM Teoie vozidel 45

46 Značení pneumati 205 (1) - Šířa pneumatiy v milimetech. 55 (1) Pofilové číslo - výša pneumatiy v pocentem její šířce (55% ze 205mm). R (1) - Radiální onstuce pneu. 16 (1) Půmě disu (áfu) ola uvedený v palcích (1 palec = 2,54 cm). 91 (1) - Zátěžový index (index nosnosti) pneumatiy učující maximální nosnost pneumatiy při ychlosti odpovídající dané ychlostní ategoie. Hodnota by se měla minimálně shodovat s indexem uvedeným ve velém technicém půazu. Hodnota může být vyšší, ale ne menší. SSR (2) - speciální označení po pneumatiy de je možné jet i po defetu. TUBELESS (3) - bezdušová pneu. TUBE TYPE (3) - dušová pneu. ECE noma (4 a 5) - zna a číslo splněné ECE nomy. V (1) Index ychlosti - maximální onstuční ychlost pneu teá je uvedena taé v technicém půazu. Index může být i vyšší, neměl by vša nabývat menších hodnot. DOT ód (6 a 7) - infomace o závodě, de byla pneumatia vyobena a o jejím povedení, poslední tři, nědy čtyři čísla jsou vyhazena po vyznačení týdne a ou výoby (např. číslo 257 či 2507 značí, že pneumatia byla vyobena ve 25. týdnu ou 2007). TWI (8) - Tead Wea Indicato - Slouží po ychlé posouzení atuální hlouby dezénu. Na pneumatice jsou ovnoměně umístěny malé přechodové můsty vyznačeny z boční stany dezénu šipou a písmeny TWI. Tead a Sidewall - upozonění na duh mateiálu a počet vstev na běhounu (Tead) a na bou (Sidewall). M+S - MUD+SNOW (bláto+sníh) pneu učená po zimní povoz. R nebo XL - REINORCED - zesílená osta pneu s vyšší nosností. Ještě vyšší nosnosti mají pa pneumatiy s indexem C, poud se v daném ozměu vyábí. R - lange Rib - ochana alu áfu před pošozením při najetí na obubní. Rotation Smě otáčení ola. Tato označená pneu je směová a je třeba bát zřetel na otáčení ola při montáži. Země původu (9) - Země, de byla pneumatia vyobena. KVM Teoie vozidel 46

47 PNEUMATIKA NA: 11 R 22,5 nebo 295 / 80 R22,5 šířa B ( ) šířa B (mm) OA, NA: TUBELESS - označení bezdušového pláště TUBE TYPE - plášť s duší M+S POLAR - označení po zimní povoz (bláto a sníh) STEEL - náazní z ocel. odu ALL STEEL - náazní i osta z ocel. odu Další nápisy dle EHK v souvislosti s požadavy DOT (vývoz do USA): DOT (Depatment of Tanspotation) - ministestvo dopavy UTQG (Unifom Tie Quality Gading) - jednotné označení jaosti označení elativní odolnosti běhounu poti opotřebení v % TREAWEAR 100 označení veliosti součinitele adheze neboli hodnocení bzdné schopnosti (na moém asfaltu a moém betonu) TRACTION A(max.), B, C hodnocení tepelné odolnosti TEMPERATURE (A, B, C) indiáto opotřebení TWI (Tead Wea Indicato) - výstupe na dně dezénových dáže = 1,6 mm KVM Teoie vozidel 47

JÍZDNÍ ÚSTROJÍ. transformace (změna) rotačního pohybu kola na posuvný pohyb vozidla.

JÍZDNÍ ÚSTROJÍ. transformace (změna) rotačního pohybu kola na posuvný pohyb vozidla. JÍZDNÍ ÚSTROJÍ Přenáší všechny síly mezi vozidlem a vozovou postřednictvím ol. Funce ola: přenos svislých (vetiálních) sil od tíhy vozidla přenos vodoovných (hoizontálních) hnacích, bzdících a bočních

Více

Podpora digitalizace a využití ICT na SPŠ CZ.1.07/1.5.00/

Podpora digitalizace a využití ICT na SPŠ CZ.1.07/1.5.00/ Střední půmyslová šola a Vyšší odboná šola technicá Bno, Soolsá 1 Šablona: Inovace a zvalitnění výuy postřednictvím ICT Název: Téma: Auto: Číslo: Anotace: Mechania, pužnost pevnost Záladní duhy namáhání,

Více

1 ŘÍZENÍ AUTOMOBILŮ. Z hlediska bezpečnosti silničního provozu stejně důležité jako brzdy.

1 ŘÍZENÍ AUTOMOBILŮ. Z hlediska bezpečnosti silničního provozu stejně důležité jako brzdy. 1 ŘÍZENÍ AUTOMOBILŮ Z hlediska bezpečnosti silničního provozu stejně důležité jako brzdy. ÚČEL ŘÍZENÍ natočením kol do rejdu udržovat nebo měnit směr jízdy, umožnit rozdílný úhel rejdu rejdových kol při

Více

Poznámka : U bezdušových pneumatik duše a ochranná vložka odpadají, ventilek je umístěn přímo v ráfku.

Poznámka : U bezdušových pneumatik duše a ochranná vložka odpadají, ventilek je umístěn přímo v ráfku. 1 PNEUMATIKY Pneumatika (běžného provedení) se skládá z : pláště, duše, ochranné vložky. Vzduch je vháněn do pneumatiky ventilkem spojeným s duší. Ventilek může být přímý nebo zahnutý a ústí na vnitřním

Více

Název zpracovaného celku: Kola a pneumatiky

Název zpracovaného celku: Kola a pneumatiky Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Silniční vozidla druhý NĚMEC V. 25.10.2012 Název zpracovaného celku: Kola a pneumatiky Jsou nedílnou součástí automobilu pro jeho pohyb, přenos sil a momentů. Účel kola

Více

Hmotnosti (užitečná, pohotovostní) Počet přepravovaných osob, objemu Zatížení náprav, poloha těžiště. Spolehlivost

Hmotnosti (užitečná, pohotovostní) Počet přepravovaných osob, objemu Zatížení náprav, poloha těžiště. Spolehlivost Přepravovaný výkon Hmotnosti (užitečná, pohotovostní) Počet přepravovaných osob, objemu Zatížení náprav, poloha těžiště VLASTNOSTI AUTOMOILU UŽIVATEL ZÁKONODÁRCE Provozní náklady Dynamika Směrová stabilita

Více

a polohovými vektory r k

a polohovými vektory r k Mechania hmotných soustav Hmotná soustava (HS) je supina objetů, o teých je vhodné uvažovat jao o celu Pvy HS se pohybují účinem sil N a) vnitřních: Σ ( F + F + L+ F ) 0 i 1 i1 b) vnějších: síly od objetů,

Více

Spojky Třecí lamelová HdS HdM

Spojky Třecí lamelová HdS HdM Spojky Třecí lamelová HdS Hd Téma 5 KV Teoie vozidel 1 oment přenášený spojkou Lamela Přítlačný kotouč Setvačník F d 1 S i S - výpočtový (účinný) polomě spojky - počet třecích ploch - moment přenášený

Více

Překvapte zimu dříve, než ona překvapí Vás.

Překvapte zimu dříve, než ona překvapí Vás. Překvapte zimu dříve, než ona překvapí Vás. Přezujte na zimní pneumatiky Continental včas. Nabídka zimních pneumatik pro osobní, dodávkové a 4 4 automobily Zima 2012/13 Zimní pneumatiky jsou součástí povinné

Více

Vaši bezpečnost řídíme my.

Vaši bezpečnost řídíme my. Vaši bezpečnost řídíme my. CONTINENTAL GERMAN ENGINEERING TESTED FOR YOUR SAFETY SINCE 1871 ContiVanContact 100 ContiVanContact 200 Profilové číslo 80 185/80 R14 C 102/100Q www.eu-tyre-label.com 195/80

Více

Výkon pneumatik, který se vyplatí

Výkon pneumatik, který se vyplatí Výkon pneumatik, který se vyplatí Bravuris 3 HM Bravuris 2 Nabídka letních pneumatik 2015 pro osobní, 4x4/SUV a dodávková vozidla. Bravuris 4x4 Brillantis 2 Vanis 2 Letní pneumatiky Barum Bravuris 3 HM

Více

Jízdní odpory. Téma 4 KVM. Teorie vozidel 1

Jízdní odpory. Téma 4 KVM. Teorie vozidel 1 Jízdní odpoy Téa 4 KVM Teoe vozdel Jízdní odpoy Jízda = překonávání odpoů Velkost jízdních odpoů podňuje paaety jízdy a její hospodánost Jízdní odpoy závsí na: Konstukčních vlastnostech vozdla Na okažté

Více

Marketing Klíčové vlastnosti

Marketing Klíčové vlastnosti Marketing Klíčové vlastnosti Nová zimní pneu pro vozy kompakt a střední třídu Širší rozpětí bezpečnosti díky lepší přilnavost na sněhu a ledu Výborný handling na suchu Ekonomická díky snížení valivého

Více

http://apneu.cz/zna.html

http://apneu.cz/zna.html Page 1 of 7 Vše o pneumatikách Značení pneumatik Rozměry pneumatik Index nosnosti Kategorie rychlosti Značení plášťů na bočnici Druhy dezénů pneumatik Alternativní záměna pneumatik Značení na bočnici Off-road

Více

Kola a pneumatiky. Druhy kol : - dle konstrukce : a) disková - plná - odlehčená - s otvory ve stěně disku - větraná - s otvory mezi diskem a ráfkem

Kola a pneumatiky. Druhy kol : - dle konstrukce : a) disková - plná - odlehčená - s otvory ve stěně disku - větraná - s otvory mezi diskem a ráfkem Kola a pneumatiky Úkolem kol je přenášet tlak nápravy na vozovku, spolehlivě vést vozidlo po zvolené dráze a přenášet na vozovku brzdné a vodící popř. hnací síly. Zároveň se podílejí na tlumení rázů způsobených

Více

Jezděte ekonomicky i v zimě!

Jezděte ekonomicky i v zimě! Jezděte ekonomicky i v zimě! Nabídka zimních pneumatik 2014/2015 pro osobní, 4x4/SUV a dodávková vozidla. Polaris 3 SnoVanis 2 Správné pneumatiky pro každé roční období. Zimní pneumatiky Letní pneumatiky

Více

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1 Šablona: Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1 Šablona: Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Střední půmyslová škola a Vyšší odboná škola technická Bno, Sokolská 1 Šablona: Inovace a zkvalitnění výuky postřednictvím ICT Název: Téma: Auto: Číslo: Anotace: Mechanika, dynamika Pohybová ovnice po

Více

hankooktire.com/cz Emoce a výkony v dokonalé harmonii

hankooktire.com/cz Emoce a výkony v dokonalé harmonii hankooktire.com/cz Obsah Popis a technické informace Klíčové vlastnosti Koncept Marketing Produktová mapa Popis dezénu a použitých technologií Popis a technické informace Rozměry Šířka pneumatiky 205~305

Více

PREZENTACE ZNAČKY

PREZENTACE ZNAČKY PREZENTACE ZNAČKY 2018 1 ZNAČKA TOVÁRNA NABÍDKA PRODUKTŮ POKRYTÍ TRHU 2 ZNAČKA A TOVÁRNA 3 PŮVOD ZNAČKY NOVÁ EVROPSKÁ ZNAČKA PNEUMATIK S TRADIČNÍM EVROPSKÝM KONCEPTEM 1935 VZNIK TOVÁRNY Továrna, ve které

Více

Řízení. Téma 1 VOZ 2 KVM 1

Řízení. Téma 1 VOZ 2 KVM 1 Řízení Téma 1 VOZ 2 KVM 1 Řízení Slouží k udržování nebo změně směru jízdy vozidla Rozdělení podle vztahu k nápravě řízení jednotlivými koly (natáčením kol kolem rejdového čepu) řízení celou nápravou (především

Více

Nápravy: - nesou tíhu vozidla a přenáší ji na kola - přenáší hnací, brzdné a suvné síly mezi rámem a koly

Nápravy: - nesou tíhu vozidla a přenáší ji na kola - přenáší hnací, brzdné a suvné síly mezi rámem a koly Nápravy: Účel: - nesou tíhu vozidla a přenáší ji na kola - přenáší hnací, brzdné a suvné síly mezi rámem a koly Umístění: - jsou umístěny pod rámem úplně (tuhé nápravy), nebo částečně (ostatní druhy náprav)

Více

VÝSLE DEK TESTU 2016/17

VÝSLE DEK TESTU 2016/17 VÝSLE DEK TESTU 2016/17 VýSLe TeSTu RETREADING MATERIALS 248297 m /mm 12814 m Šířa běhounu Hlouba vzoru K 54 base K 54 BASE 315/80 R 225 K 54 K_base 21,0 mm DAF 450PS Dálnice 70 % Silnice 30 % Funce Masivní

Více

Bravuris 3HM Product fact book Barum Bravuris 3HM

Bravuris 3HM Product fact book Barum Bravuris 3HM Bravuris 3 HM Product management fact book I Leo Barum Kolodziej Bravuris I 2013 3I HM Continental Obsah Marketing Technologie Uvedení na trh Product management fact book I Leo Barum Kolodziej Bravuris

Více

Výkon pneumatik, který se vyplatí

Výkon pneumatik, který se vyplatí Výkon pneumatik, který se vyplatí Nabídka letních pneumatik pro osobní, 4x4/SUV a dodávková vozidla 2014 Bravuris 3 HM NOVINKA! Bravuris 2 Bravuris 4x4 Brillantis 2 Vanis 2 NOVINKA! Pneumatiky Barum NOVINKA!

Více

ZIMNÍ OSOBNÍ, 4X4/SUV A LEHKÉ NÁKLADNÍ PNEUMATIKY

ZIMNÍ OSOBNÍ, 4X4/SUV A LEHKÉ NÁKLADNÍ PNEUMATIKY ZIMNÍ OSOBNÍ, 4X4/SUV A LEHKÉ NÁKLADNÍ PNEUMATIKY ZIMA 2009/10 ZARUČENÁ NĚMECKÁ KVALITA www.fuldapneu.cz 75005-FULDA_WinterRange 09 CZ.indd 1 26.8.2009 11:48:46 GERMAN HIGH TECHNOLOGY Již více než sto

Více

Produktová prezentace

Produktová prezentace Produktová prezentace ContiWinterContact TS 830 P 1 Pozice na trhu Zimní TWI indikátor Nové bezpečnostní hledisko: Pokud se dezén opotřebí na hloubku 4 mm, vystoupí zimní TWI indikátor v dezénu, a tak

Více

AL02 AL10 + AL10 AL15. Dálková doprava. Dálková doprava. Rozměry. Rozměry. Dálková doprava. Dálková doprava. Rozměry. Rozměry

AL02 AL10 + AL10 AL15. Dálková doprava. Dálková doprava. Rozměry. Rozměry. Dálková doprava. Dálková doprava. Rozměry. Rozměry hankooksqhx c] PNEUMATIKY HANKOOK NÁKLADNÍ PNEUMATIKY Katalog ČR/SR AL10 + POZICE A DÁLKOVOU DOPRAVU AL02 POZICE A DÁLKOVOU DOPRAVU mm Šířka mm Šířka 80 315/80R22.5 156/150L(154/150M) 20 13.5 3.0 8.0 70

Více

rdr r 1 r 2 Spojky třecí lamelové Lamela Přítlačný kotouč Setrvačník

rdr r 1 r 2 Spojky třecí lamelové Lamela Přítlačný kotouč Setrvačník oment přenášený spojkou Lamela Přítlačný kotouč pojky třecí lamelové etvačník F d i - výpočtový (účinný) polomě spojky - počet třecích ploch - moment přenášený spojkou Základní ovnice : F t F. f třecí

Více

SOŠ a SOU dopravní a mechanizační Ivančice PODVOZEK A KAROSÉRIE. Petr Janda a kolektiv 2007

SOŠ a SOU dopravní a mechanizační Ivančice PODVOZEK A KAROSÉRIE. Petr Janda a kolektiv 2007 69 PODVOZEK A KAROSÉRIE 70 Podvozek a karoserie automobilu. Nápravy Náprava spojuje kola s nosnou částí automobilu a slouží k přenosu: vlastní hmotnosti hnací síly na kola brzdných sil při brždění odstředivých

Více

"REINFORCED" nebo "EXTRA LOAD (XL)" pro zesílené pneumatiky s vyšší nosností

REINFORCED nebo EXTRA LOAD (XL) pro zesílené pneumatiky s vyšší nosností Co je to Pneumatika? Pneumatika je vzduchem plněná pružná součást kol dopravních prostředků, má obvykle tvar toroidu a je nasazena na vnějším obvodu kola. Pneumatiky zajišťují přenos sil mezi koly a vozovkou

Více

EXKLUZIVNÍ PRVOTŘÍDNÍ LEVNÁ!

EXKLUZIVNÍ PRVOTŘÍDNÍ LEVNÁ! EXKLUZIVNÍ PRVOTŘÍDNÍ LEVNÁ! ZARUČENÁ KVALITA VÝROBKU EVROPSKY Nové pneumatiky Sebring jsou vyráběny v továrně na výrobu pneumatik v Evropě jedním z předních světových výrobců pneumatik. KVALITNĚ Zajištění

Více

Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/ HŘÍDELE A ČEPY

Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/ HŘÍDELE A ČEPY Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/03.0009 4.1.Hřídele a čepy HŘÍDELE A ČEPY Hřídele jsou základní strojní součástí válcovitého tvaru, která slouží k

Více

Charakteristika produktu Klíčové vlastnosti pneu. Product Fact Book. ContiPremiumContact 5

Charakteristika produktu Klíčové vlastnosti pneu. Product Fact Book. ContiPremiumContact 5 Charakteristika produktu Klíčové vlastnosti pneu Excelentní brzdný výkon na mokré a suché vozovce Velmi ekonomická díky vyšší životnosti a sníženému valivému odporu Tichá, komfortní jízda Precizní handling

Více

Vzdušnicové pneumatiky. Speciální pneumatiky pro maximální efektivitu.

Vzdušnicové pneumatiky. Speciální pneumatiky pro maximální efektivitu. Vzdušnicové pneumatiky. Speciální pneumatiky pro maximální efektivitu. ContiRT20 Performance Nový standard výkonu a životnosti. 1 2 3 Standardní radiální pneumatiky Nový design Continentalu s lepší boční

Více

MĚŘENÍ MOMENTU SETRVAČNOSTI Z DOBY KYVU

MĚŘENÍ MOMENTU SETRVAČNOSTI Z DOBY KYVU Úloha č 5 MĚŘENÍ MOMENTU SETRVAČNOSTI Z DOBY KYVU ÚKOL MĚŘENÍ: Určete moment setrvačnosti ruhové a obdélníové desy vzhledem jednotlivým osám z doby yvu Vypočtěte moment setrvačnosti ruhové a obdélníové

Více

Radial-70 Hospodárná pneumatika pro profesionální použití v 70-ti procentní profilové řadě

Radial-70 Hospodárná pneumatika pro profesionální použití v 70-ti procentní profilové řadě Radial-70 Hospodárná pneumatika pro profesionální použití v 70-ti procentní profilové řadě Nízkoprofilová pneumatika 70-ti procentní série se širokou užitnou plochou Nízký tlak na půdu díky větší kontaktní

Více

165/70 R 14 81 T. M + S zimní (bláto a sníh) druhy pneumatik podle uložení vláken kostry a nárazníku :

165/70 R 14 81 T. M + S zimní (bláto a sníh) druhy pneumatik podle uložení vláken kostry a nárazníku : KOLA kolo s nahuštěnou pneumatikou je prvním prvkem odpružení vozidla Dnes jsou nejběžnější kola disková. Existují ještě kola drátová a hvězdicová. Diskové kolo - má dvě části - disk tyto části jsou vylisovány

Více

Název zpracovaného celku: Řízení automobilu. 2.natočit kola tak,aby každé z nich opisovalo daný poloměr zatáčení-nejsou natočena stejně

Název zpracovaného celku: Řízení automobilu. 2.natočit kola tak,aby každé z nich opisovalo daný poloměr zatáčení-nejsou natočena stejně Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Silniční vozidla druhý NĚMEC V. 14.9.2012 Název zpracovaného celku: Řízení automobilu Řízení je nedílnou součástí automobilu a musí zajistit: 1.natočení kol do rejdu změna

Více

pneumatiky a kola zavěšení kol odpružení řízení

pneumatiky a kola zavěšení kol odpružení řízení Podvozky motorových vozidel Obsah přednášky : pneumatiky a kola zavěšení kol odpružení řízení Podvozky motorových vozidel Podvozky motorových vozidel - nápravy 1. Pneumatiky a kola. Zavěšení kol 3. Odpružení

Více

VYUŽITÍ MATLABU JAKO MOTIVAČNÍHO PROSTŘEDKU VE VÝUCE FYZIKY NA STŘEDNÍCH ŠKOLÁCH

VYUŽITÍ MATLABU JAKO MOTIVAČNÍHO PROSTŘEDKU VE VÝUCE FYZIKY NA STŘEDNÍCH ŠKOLÁCH VYUŽITÍ MATLABU JAKO MOTIVAČNÍHO PROSTŘEDKU VE VÝUCE FYZIKY NA STŘEDNÍCH ŠKOLÁCH J. Tesař, P. Batoš Jihočesá univezita, Pedagogicá faulta, Kateda fyziy, Jeonýmova 0, 37 5 Česé Budějovice Abstat V příspěvu

Více

Hankook Tire Česká republika s. r. o. Hvězdova 1716/2b , Praha 4 Czech Republic. Katalog pneumatik

Hankook Tire Česká republika s. r. o. Hvězdova 1716/2b , Praha 4 Czech Republic. Katalog pneumatik Hankook Tire Česká republika s. r. o. Hvězdova 1716/2b 140 78, Praha 4 Czech Republic Katalog pneumatik Obsah Značka S FIT EQ G FIT EQ Technologie y 4 6 8 10 12 19 Značka Spojením modré barvy racionálního

Více

Zkroťte cestu PNEUMATIKY HANKOOK S VYSOKÝM VÝKONEM. Produkty pro letní a zimní sezónu PNEUMATIKY OSOBNÍ OFF-ROAD DODÁVKOVÉ

Zkroťte cestu PNEUMATIKY HANKOOK S VYSOKÝM VÝKONEM. Produkty pro letní a zimní sezónu PNEUMATIKY OSOBNÍ OFF-ROAD DODÁVKOVÉ Zkroťte cestu PNEUMATIKY HANKOOK S VYSOKÝM VÝKONEM Produkty pro letní a zimní sezónu PNEUMATIKY OSOBNÍ OFF-ROAD DODÁVKOVÉ OSOBNÍ PNEUMATIKY LETNÍ - CELOROČNÍ - ZIMNÍ OSOBNÍ PNEUMATIKY - LETNÍ (Z212) (K107)

Více

KATALOG PNEUMATIK GENERAL TIRE. léto/zima

KATALOG PNEUMATIK GENERAL TIRE. léto/zima KTLO PNUMTIK NRL TIR léto/zima WWW.T-PNU.Z PŘHL PNUMTIK LTNÍ PNUMTIKY 2 ZIMNÍ PNUMTIKY LTNÍ PNUMTIKY ltimax ON NOVINK Poskytuje spolehlivý výkon s vynikající přilnavostí na suché i mokré vozovce a výrazně

Více

Řízení. Slouží k udržování nebo změně směru jízdy vozidla

Řízení. Slouží k udržování nebo změně směru jízdy vozidla Řízení Slouží k udržování nebo změně směru jízdy vozidla ozdělení podle vztahu k nápravě 1. řízení jednotlivými koly (natáčením kol kolem rejdového čepu). řízení celou nápravou (především přívěsy) ozdělení

Více

Geometrie řízení VY_32_INOVACE_AUT2_11

Geometrie řízení VY_32_INOVACE_AUT2_11 Geometrie řízení VY_32_INOVACE_AUT2_11 Geometrická poloha kol má zásadní vliv na bezpečnost provozu vozidel. Za jedoucím vozidlem zanechávají odvalující se kola stopy. Aby se kola vozidla odvalovala při

Více

Maximální výběr. Minimální cena.

Maximální výběr. Minimální cena. www.cgs-tyres.com Váš autorizovaný prodejce pneumatik Cultor: Maximální výběr. Minimální cena. Cultor zemědělské pneumatiky CGS TYRES_01/11 CGS TYRES/ MITAS a.s. Veškerá práva vyhrazena. Obsah této publikace

Více

Maximální výběr. Minimální cena. Cultor zemědělské pneumatiky

Maximální výběr. Minimální cena. Cultor zemědělské pneumatiky Maximální výběr. Minimální cena. Cultor zemědělské pneumatiky Radial-70 Hospodárná pneumatika pro profesionální použití v 70-ti procentní profilové řadě Nízkoprofilová pneumatika 70-ti procentní série

Více

PŘÍLOHA č.1 UKÁZKA DIDAKTICKÉHO TESTU PRO STUDENTY 1. ROČNÍKŮ VYBRANÝCH Z VÝUKOVÉHO CD - ROM

PŘÍLOHA č.1 UKÁZKA DIDAKTICKÉHO TESTU PRO STUDENTY 1. ROČNÍKŮ VYBRANÝCH Z VÝUKOVÉHO CD - ROM PŘÍLOHA č.1 UKÁZKA DIDAKTICKÉHO TESTU PRO STUDENTY 1. ROČNÍKŮ VYBRANÝCH Z VÝUKOVÉHO CD - ROM DIDAKTICKÝ TEST PRO STUDENTY 1. ROČ. 1. Kolo se skládá z těchto částí: a) hlava kola, disk kola, ráfek kola,

Více

Výkonné a efektivní! Cultor zemědělské pneumatiky

Výkonné a efektivní! Cultor zemědělské pneumatiky Výkonné a efektivní! Cultor zemědělské pneumatiky Radial-70 Hospodárná pneumatika pro profesionální použití v 70-ti procentní profilové řadě Nízkoprofilová pneumatika 70-ti procentní série se širokou užitnou

Více

Barum BRAVURIS 5 HM. Long lasting performance: discover the joy of every new trip! Barum. Značka skupiny Continental.

Barum BRAVURIS 5 HM. Long lasting performance: discover the joy of every new trip! Barum. Značka skupiny Continental. Long lasting performance: discover the joy of every new trip! Barum. Značka skupiny Continental. Základní informace Portfolio značky Barum Letní Celoroční Zimní Brillantis 2 Bravuris 2 Bravuris 3 HM Quartaris

Více

www.hankookpneu.cz Zkroťte zimu Pneumatiky Hankook s vysokým výkonem Osobní pneumatiky Off-Road pneumatiky Dodávkové pneumatiky

www.hankookpneu.cz Zkroťte zimu Pneumatiky Hankook s vysokým výkonem Osobní pneumatiky Off-Road pneumatiky Dodávkové pneumatiky www.hankookpneu.cz Zkroťte zimu Pneumatiky Hankook s vysokým výkonem Osobní pneumatiky Off-Road pneumatiky Dodávkové pneumatiky Nejde zde pouze o koňské síly, ale o rozdíly. Obsah Obsah: 4 Hankook Runflat-System

Více

Délka kružnice (obvod kruhu) II

Délka kružnice (obvod kruhu) II .10.7 Déla užnice (obvod uhu) II Předpolady: 01006 Př. 1: Bod je od středu užnice ( ;cm) vzdálen 7 cm. Uči početně vzdálenost z bodu do bodu, teý je tečným bodem tečny užnice jdoucí z bodu. vůj výslede

Více

Vaši bezpečnost řídíme my.

Vaši bezpečnost řídíme my. Vaši bezpečnost řídíme my. CONTINENTAL GERMAN ENGINEERING TESTED FOR YOUR SAFETY SINCE 1871 ý ý ý ý Vliv Makro-bloků, 3D hran a lamelové technoloie excelentní brzdný výkon na mokré a suché vozovce Vylepšený

Více

1.7.2 Moment síly vzhledem k ose otáčení

1.7.2 Moment síly vzhledem k ose otáčení .7. oment síly vzhledem k ose otáčení Předpoklady 70 Pedagogická poznámka Situaci tochu komplikuje skutečnost, že žáci si ze základní školy pamatují součin a mají pocit, že se pouze opakuje notoicky známá

Více

Získejte vynikající výkon v dešti i na sněhu. Nabídka zimních pneumatik 2015/2016 pro osobní, 4x4/SUV a dodávková vozidla.

Získejte vynikající výkon v dešti i na sněhu. Nabídka zimních pneumatik 2015/2016 pro osobní, 4x4/SUV a dodávková vozidla. Získejte vynikající výkon v dešti i na sněhu. Nabídka zimních pneumatik 2015/2016 pro osobní, 4x4/SUV a dodávková vozidla. Zima ve střední Evropě více deště, méně sněhu. Počasí je stále proměnlivější a

Více

Beru svou rodinu vážně

Beru svou rodinu vážně Beru svou rodinu vážně Nabídka zimních pneumatik 2017/2018 Udělejte rozhodnutí, které vyřeší vaše každodenní potřeby, a buďte v bezpečí za každé situace. Vaše rozhodnutí pro pneumatiky Barum je chytrá

Více

VancoCamper. Pro příjemnou a zcela bezpečnou dovolenou.

VancoCamper. Pro příjemnou a zcela bezpečnou dovolenou. VancoCamper. Pro příjemnou a zcela bezpečnou dovolenou. Vanco Story. VancoCamper 2006 2 Product Management Van Tires Philipp Sombeck Značka Vanco VancoCamper VancoCamper zlepšuje potěšení z cestování caravanů

Více

Konstrukční a technologické koncentrátory napětí

Konstrukční a technologické koncentrátory napětí Obsah: 6 lekce Konstukční a technologické koncentátoy napětí 61 Úvod 6 Účinek lokálních konstukčních koncentací napětí 63 Vliv kuhového otvou na ozložení napjatosti v dlouhém tenkém pásu zatíženém tahem

Více

2.1 Shrnutí základních poznatků

2.1 Shrnutí základních poznatků .1 Shnutí základních poznatků S plnostěnnými otujícími kotouči se setkáváme hlavně u paních a spalovacích tubín a tubokompesoů. Matematický model otujících kotoučů můžeme s úspěchem využít např. i při

Více

NÁKLADNÍ A AUTOBUSOVÉ PNEUMATIKY I ÚDRŽBA A PÉČE

NÁKLADNÍ A AUTOBUSOVÉ PNEUMATIKY I ÚDRŽBA A PÉČE NÁKLADNÍ A AUTOBUSOVÉ PNEUMATIKY I ÚDRŽBA A PÉČE Huštění pneumatik Geometrie podvozku vozidla vs. pneu Abnormální opotřebení pneumatik Poškození pneumatik TECHNICKÝ MANUÁL 82 83 Huštění pneumatik JEDNÍM

Více

DYNAMIKA HMOTNÉHO BODU

DYNAMIKA HMOTNÉHO BODU DYNAMIKA HMOTNÉHO BODU Součást Newtonovské klasická mechanika (v

Více

Pneumatiky pro nákladní vozidla, návěsy a autobusy

Pneumatiky pro nákladní vozidla, návěsy a autobusy Pneumatiky pro nákladní vozidla, návěsy a autobusy Pneumatiky pro řízenou nápravu Pneumatiky pro řízenou nápravu Štítek nákladních pneumatik Díky novému nařízení mají autodopravci pomocníka pro výběr pneumatik.

Více

MULTITALENTY 365 DNÍ V ROCE PRO OSOBNÍ VOZIDLA A LEHKÁ NÁKLADNÍ VOZIDLA

MULTITALENTY 365 DNÍ V ROCE PRO OSOBNÍ VOZIDLA A LEHKÁ NÁKLADNÍ VOZIDLA CELOROČNÍ PNEUMATIKY 2018 I 2019 MULTITALENTY 365 DNÍ V ROCE PRO OSOBNÍ VOZIDLA A LEHKÁ NÁKLADNÍ VOZIDLA TYRES ZNAČKA FALKEN Značka FALKEN vznikla v roce 1983 v jejím rodném Japonsku a původně sloužila

Více

Před vozovými parky neustále stojí nové úkoly. zlepšování jejich ekonomické efektivnosti.

Před vozovými parky neustále stojí nové úkoly. zlepšování jejich ekonomické efektivnosti. Opravdový úspěch. ontire TM Před vozovými parky neustále stojí nové úkoly zlepšování jejich ekonomické efektivnosti. Pneumatiky pro nákladní automobily ontinental: pneumatiky s německou technologií navržené

Více

1 Tuhé těleso a jeho pohyb

1 Tuhé těleso a jeho pohyb 1 Tuhé těleso a jeho pohyb Tuhé těleso (TT) působením vnějších sil se nemění jeho tvar ani objem nedochází k jeho deformaci neuvažuje se jeho částicová struktura, těleso považujeme za tzv. kontinuum spojité

Více

SPOLU DOJEDEME DÁL VŠE, CO BYSTE MĚLI ZNÁT... PNEUMATIKY

SPOLU DOJEDEME DÁL VŠE, CO BYSTE MĚLI ZNÁT... PNEUMATIKY SPOLU DOJEDEME DÁL VŠE, CO BYSTE MĚLI ZNÁT... VÝBĚR PNEUMATIK Rozměr pneumatik stejně jako váhový a rychlostní index jsou výrobcem propočítány tak, aby zaručovaly maximální bezpečnost a pohodlí na cestách.

Více

Marketing Zacílení vývoje Original Equipment

Marketing Zacílení vývoje Original Equipment Product Fact Book Marketing Zacílení vývoje Original Equipment Pneu ContiEcoContact 5 byla vyvíjena ve spolupráci s našimi OE zákazníky a byly respektovány jejich požadavky na optimalizaci valivého odporu.

Více

PRŮVODCE PNEUMATIKAMI DOPORUČENÍ CITROËN CESTA K DOKONALÉ ÚDRŽBĚ VAŠEHO VOZIDLA

PRŮVODCE PNEUMATIKAMI DOPORUČENÍ CITROËN CESTA K DOKONALÉ ÚDRŽBĚ VAŠEHO VOZIDLA PRŮVODCE PNEUMATIKAMI DOPORUČENÍ CITROËN CESTA K DOKONALÉ ÚDRŽBĚ VAŠEHO VOZIDLA Doporučení CITROËN - cesta k dokonalé údržbě vozidla PNEUMATIKY JSOU ZÁKLADNÍMI PRVKY BEZPEČNOSTI A PODMÍNKOU DOBRÝCH JÍZDNÍCH

Více

Bravuris 2. Rychlost. podpořená. ekonomičností. Bravuris 2

Bravuris 2. Rychlost. podpořená. ekonomičností. Bravuris 2 Rychlost podpořená ekonomičností Asymetrický dezén Koncept asymetrického dezénu skvěle koresponduje s požadavky kladenými na vysokorychlostní pneumatiky. Rozdílné jízdní požadavky mohou být cíleně směrovány

Více

Hlavní body. Keplerovy zákony Newtonův gravitační zákon. Konzervativní pole. Gravitační pole v blízkosti Země Planetární pohyby

Hlavní body. Keplerovy zákony Newtonův gravitační zákon. Konzervativní pole. Gravitační pole v blízkosti Země Planetární pohyby Úvod do gavitace Hlavní body Kepleovy zákony Newtonův gavitační zákon Gavitační pole v blízkosti Země Planetání pohyby Konzevativní pole Potenciál a potenciální enegie Vztah intenzity a potenciálu Úvod

Více

Zemědělské pneumatiky TECHNICKÉ INFORMACE 12. VYDÁNÍ

Zemědělské pneumatiky TECHNICKÉ INFORMACE 12. VYDÁNÍ Zemědělské pneumatiky TECHNICKÉ INFORMACE 12. VYDÁNÍ ÚVOD A OBSAH Úvod Obsáhlá technická data a další informace vztahující se k pneumatikám a příslušenství na následujících stránkách byla sestavena tak,

Více

Legislativa a zimní pneumatiky

Legislativa a zimní pneumatiky Legislativa a zimní pneumatiky Zimní pneumatiky dle Evropské unie Na území Evropské unie je platná definice zimních pneumatik dle Směrnice rady 92/23/EHS přílohy II v článcích 2.2 a 3.1.5. 2.2 (Specifikace

Více

Namáhání krutem. Napětí v krutu podle Hookova zákona roste úměrně s deformací a svého maxima dosahuje na povrchu součásti

Namáhání krutem. Napětí v krutu podle Hookova zákona roste úměrně s deformací a svého maxima dosahuje na povrchu součásti Pužnost a evnost namáhání utem Namáhání utem Namáhání utem zůsobuje silová dvojice, esetive její outicí moment = F.a, teý vyvolává v namáhaných ůřezech vnitřní outicí moment (viz etoda řezu) Při namáhání

Více

Letní pneumatiky 2011

Letní pneumatiky 2011 Letní pneumatiky 2011 Trust the Natives. Extrémní podmínky nelze překonat sny, ale nápady testovanými v praxi Přes 70 let jsme vyvíjeli, testovali a patentovali řešení, která zvyšují úroveň bezpečí. Stálé

Více

ε ε [ 8, N, 3, N ]

ε ε [ 8, N, 3, N ] 1. Vzdálenost mezi elektonem a potonem v atomu vodíku je přibližně 0,53.10-10 m. Jaká je velikost sil mezi uvedenými částicemi a) elektostatické b) gavitační Je-li gavitační konstanta G = 6,7.10-11 N.m

Více

Jaroslav Machan. Pavel Nedoma. Jiří Plíhal. Představení projektu E-VECTOORC

Jaroslav Machan. Pavel Nedoma. Jiří Plíhal. Představení projektu E-VECTOORC Představení projektu E-VECTOORC Jaroslav Machan Pavel Nedoma Jiří Plíhal jaroslav.machan@skoda-auto.cz pavel.nedoma@skoda-auto.cz plihal@utia.cas.cz 1 ExFos - Představení projektu E-VECTOORC 25.1.2013/Brno

Více

Mechanika tuhého tělesa

Mechanika tuhého tělesa Mechanika tuhého tělesa Tuhé těleso je ideální těleso, jehož tvar ani objem se působením libovolně velkých sil nemění Síla působící na tuhé těleso má pouze pohybové účinky Pohyby tuhého tělesa Posuvný

Více

Product Manager Jan Trnka / Continental Matador Rubber, s.r.o. / 2012 Matador. Product Fact Book

Product Manager Jan Trnka / Continental Matador Rubber, s.r.o. / 2012 Matador. Product Fact Book Product Fact Book Argumenty pro nákup zimních pneu Porovnání výkonu vliv dezénu brzdná dráha na sněhu z 50 km/h Zimní pneu Nové pneu 8 mm 31 m 4 mm 1,6 mm 45 m Zbytková rychlost: 27,9 km/h Zbytková rychlost:

Více

VÁŠ PRŮVODCE PNEUMATIKY

VÁŠ PRŮVODCE PNEUMATIKY VÁŠ PRŮVODCE PNEUMATIKY PNEUMATIKY: ZÁKLADNÍ PRVEK BEZPEČNOSTI Pneumatiky jsou jediným spojením automobilu s vozovkou. Kontaktní plocha pneumatik odpovídá přibližně velikosti dlaně, proto je nezbytné kontrolovat

Více

AUTOKLUB ČR TESTOVAL ZIMNÍ PNEUMATIKY

AUTOKLUB ČR TESTOVAL ZIMNÍ PNEUMATIKY AUTOKLUB ČR TESTOVAL ZIMNÍ PNEUMATIKY TEST ZIMNÍCH PNEUMATIK 205/55 R16 91 H I. ZÁKLADNÍ ÚDAJE O TESTOVÁNÍ Autoklub ČR, stejně jako v předcházejících letech, přináší výsledky testu zimních pneumatik. Pro

Více

DOPLŇKOVÉ TEXTY BB01 PAVEL SCHAUER INTERNÍ MATERIÁL FAST VUT V BRNĚ TUHÉ TĚLESO

DOPLŇKOVÉ TEXTY BB01 PAVEL SCHAUER INTERNÍ MATERIÁL FAST VUT V BRNĚ TUHÉ TĚLESO DOPLŇKOÉ TXTY BB0 PAL SCHAUR INTRNÍ MATRIÁL FAST UT BRNĚ TUHÉ TĚLSO Tuhé těleso je těleso, o teé latí, že libovolná síla ůsobící na těleso nezůsobí jeho defoaci, ale ůže ít ouze ohybový účine. Libovolná

Více

AUTOKLUB ČESKÉ REPUBLIKY Opletalova 29, 110 00 Praha 1 tel. 602 363 032 e mail: spicka@autoklub.cz, www.autoklub.cz

AUTOKLUB ČESKÉ REPUBLIKY Opletalova 29, 110 00 Praha 1 tel. 602 363 032 e mail: spicka@autoklub.cz, www.autoklub.cz AUTOKLUB ČESKÉ REPUBLIKY Opletalova 29, 110 00 Praha 1 tel. 602 363 032 e mail: spicka@autoklub.cz, www.autoklub.cz AUTOKLUB ČR TESTOVAL ZIMNÍ PNEUMATIKY RŮZNÝCH ROZMĚRŮ 15, 16, 17 VĚTŠÍ NEBO MENŠÍ KOLA?

Více

Nabídka zimních pneumatik 2014/2015 pro osobní, 4x4/SUV a dodávková vozidla.

Nabídka zimních pneumatik 2014/2015 pro osobní, 4x4/SUV a dodávková vozidla. Nabídka zimních pneumatik 2014/2015 pro osobní, 4x4/SUV a dodávková vozidla. ZIMNÍ PNEU PNEUMATIKY, KTERÉ SPLNÍ VŠECHNY VAŠE POŽADAVKY Vozidla jsou, stejně jako lidé, rozdílná. Zejména v oblasti osobních

Více

Název zpracovaného celku: Nápravy automobilů

Název zpracovaného celku: Nápravy automobilů Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Silniční vozidla druhý NĚMEC V. 25.9.2012 Název zpracovaného celku: Nápravy automobilů Náprava vozidla je část automobilu, jehož prostřednictvím jsou dvě protější vozidlová

Více

Pneumatiky a duše. Pro motocykly, skútry a mopedy

Pneumatiky a duše. Pro motocykly, skútry a mopedy Pneumatiky a duše Pro motocykly, skútry a mopedy KATALOG 2015 DEZÉNY PNEUMATIK SPORT FORCE+ INVADER MC 50 MC 25 MC 32 MC 7 MC 26 MC 18 H- 11 H-14 H-15 H-17 MC 9 H-01 H-02 H-03 H-04 H-05 H-06 H-07 SLICK

Více

Literatura: a ČSN EN s těmito normami související.

Literatura: a ČSN EN s těmito normami související. Literatura: Kovařík, J., Doc. Dr. Ing.: Mechanika motorových vozidel, VUT Brno, 1966 Smejkal, M.: Jezdíme úsporně v silniční nákladní a autobusové dopravě, NADAS, Praha, 1982 Ptáček,P.:, Komenium, Praha,

Více

Vývoj trhu Sortiment Oráfování. Historie Produktové portfolio Matador

Vývoj trhu Sortiment Oráfování. Historie Produktové portfolio Matador Product Fact Book Historie Produktové portfolio Matador Zaměření vývoje Technické řešení Vliv Přínos Souhrn Porovnání výkonu Další přínosy Vývoj trhu Sortiment Oráfování 2 Značka 3 MP 16 Stella 2 MP 44

Více

Bezpečnost. na prvním místě. Přezujte na Kumho. ZIMNÍ PNEUMATIKY 2012/2013. včetně označování pneumatik dle EU

Bezpečnost. na prvním místě. Přezujte na Kumho. ZIMNÍ PNEUMATIKY 2012/2013. včetně označování pneumatik dle EU Bezpečnost na prvním místě. Přezujte na Kumho. včetně označování pneumatik dle EU ZIMNÍ PNEUMATIKY 2012/2013 Kompletní program pro osobní automobily, SUV/4x4 a lehká nákladní vozidla česká republika KUMHO

Více

KATALOG PNEUMATIK GENERAL TIRE. léto/zima

KATALOG PNEUMATIK GENERAL TIRE. léto/zima KTLO PNUMTIK NRL TIR léto/zima WWW.T-PNU.Z PŘHL PNUMTIK LTNÍ PNUMTIKY 2 ZIMNÍ PNUMTIKY LTNÍ PNUMTIKY ltimax omfort Spolehlivý partner pro pohodlnou a tichou jízdu. Moderní Silica směs zajišťující vynikající

Více

Agenda. Marketing. Technické přínosy. Uvedení produktu. Cílová skupina Pozice značky Historie

Agenda. Marketing. Technické přínosy. Uvedení produktu. Cílová skupina Pozice značky Historie Product Fact Book Agenda Marketing Cílová skupina Pozice značky Historie Technické přínosy Uvedení produktu Valivý odpor Handling - mokro Trakce / Brzdy - sníh Kilometrový výkon Tech.přínos - Vliv - Přínos

Více

Marketing Technické přínosy Uvedení na trh

Marketing Technické přínosy Uvedení na trh Agenda Marketing Technické přínosy Uvedení na trh GENERAL TIRE. A BRAND OF CONTINENTAL. Product Factbook Snow Grabber Plus 3 Marketing Portfolio značky: Letní Celoroční Zimní 2017 100:0 on/off 80:20 on/off

Více

Newtonův gravitační zákon Gravitační a tíhové zrychlení při povrchu Země Pohyby těles Gravitační pole Slunce

Newtonův gravitační zákon Gravitační a tíhové zrychlení při povrchu Země Pohyby těles Gravitační pole Slunce Gavitační pole Newtonův gavitační zákon Gavitační a tíhové zychlení při povchu Země Pohyby těles Gavitační pole Slunce Úvod V okolí Země existuje gavitační pole. Země působí na každé těleso ve svém okolí

Více

Šetřete palivo kilometr za kilometrem

Šetřete palivo kilometr za kilometrem Šetřete palivo kilometr za kilometrem Bridgestone, Váš partner v odpovědnějším chování vůči životnímu prostředí. Jakožto firma, která působí v oblasti mobility, se Bridgestone zaměřuje na snižování emisí

Více

Když se déšť ochladí.

Když se déšť ochladí. Va e jistota na mokru. Když se déšť ochladí. Zimní Nabídka pneumatiky letních pneumatik 2013/2014 pro pro osobní, 4 4 vozidla, a dodávková SUV a dodávky vozidla Bezpečnější jízda v zimních podmínkách.

Více

PŘIPRAVENÉ NA COKOLIV, CO SE VÁM POSTAVÍ DO CESTY.

PŘIPRAVENÉ NA COKOLIV, CO SE VÁM POSTAVÍ DO CESTY. PŘIPRAVENÉ NA COKOLIV, CO SE VÁM POSTAVÍ DO CESTY. ZCELA NOVÁ Řada SiLNiČNÍCH PNEUMaTiK dunlop SP46 Řízené SP446 Hnací SP246 Návěsové ZCELA NOVÉ NÁKLADNÍ PNEUMATIKY SP46, SP446 A SP246 PŘEDSTAVUJEME ŘADU

Více

Pneumatiky pro nákladní vozidla. Michelin Česká republika s. r. o.

Pneumatiky pro nákladní vozidla. Michelin Česká republika s. r. o. Pneumatiky pro nákladní vozidla Obsah označení nákladních pneumatik nákladní pneumatiky Michelin segment A segment E segment Y segment H segment U nákladní pneumatiky Kormoran Označení nákladních pneumatik

Více

Části kruhu. Předpoklady:

Části kruhu. Předpoklady: 2.10.3 Části uhu Předpolady: 0201002 Př. 1: Na užnici ( ;5cm) leží body,, = 8cm. Uči početně vzdálenost tětivy od středu užnice. pávnost výpočtu zontoluj ýsováním. Naeslíme si obáze a využijeme speciální

Více

Michelin představuje novou řadu vysokovýkonných pneumatik navržených pro nový Porsche Cayenne

Michelin představuje novou řadu vysokovýkonných pneumatik navržených pro nový Porsche Cayenne TISKOVÁ ZPRÁVA Paříž - Francie 29. dubna 2010 Michelin představuje novou řadu vysokovýkonných pneumatik navržených pro nový Porsche Cayenne Vyvážený výkon přinášený pneumatikami Michelin perfektně doplňuje

Více

Dřevěné nosníky se zářezem v podpoře

Dřevěné nosníky se zářezem v podpoře Příloha k článku na potálu TZB-ino Auto: Ing. Bohumil Koželouh, CSc., soudní znalec Posuzování dřevěných nosníků se zářezy v uložení (ČSN EN 1995-1-1) Při posuzování únosnosti dřevěných pvků se musí uvážit

Více

Bezpečnostní systémy ABS (Antiblock Braking System), ASR (z německého Antriebsschlupfregelung) protiblokovacího zařízení ABS

Bezpečnostní systémy ABS (Antiblock Braking System), ASR (z německého Antriebsschlupfregelung) protiblokovacího zařízení ABS Bezpečnostní systémy ABS (Antiblock Braking System), ASR (z německého Antriebsschlupfregelung) Styk kola s vozovkou, resp. tření ve stykové ploše mezi pneumatikou a povrchem vozovky, má zásadní vliv nejenom

Více