Tisková zpráva. Výjimečná úspora paliva - Scania Opticruise s výkonnostními režimy. 9. května 2013

Transkript

1 9. května 2013 Výjimečná úspora paliva - Scania Opticruise s výkonnostními režimy Bezplatnou součástí inteligentního řídicího systému pohonné jednotky, která poskytuje úsporu paliva 4 až 5 procent, se stalo množství nových prvků včetně inteligentního tempomatu Scania Active Prediction. Společnost Scania vyvinula speciální výkonnostní režimy, jejichž úkolem je zvyšovat hospodárnost jízdy v různých situacích. Základní verze převodovky Scania Opticruise je další možností k dosažení maimální úspory paliva. Tento systém automatického řazení převodových stupňů ještě více zjednodušuje hospodárnou jízdu. Nový režim Economy svými vlastnostmi zaručuje maimální úsporu paliva při dálkové dopravě. Systém automatického řazení rychlostí Scania Opticruise, systém Scania Active Prediction a nový režim Economy společně snižují spotřebu o 4 až 5 procent. Další výraznou úsporu poskytují zdokonalené aerodynamické vlastnosti, které se objevily na modelové řadě Scania Streamline, jakož i převodovky s nízkým odporem a druhá generace motorů Euro 6 s výkonem 450 a 490 k. Systém Scania Active Prediction je inteligentní tempomat, který využívá GPS údaje a topografické mapové údaje na precizní přizpůsobení ustálené rychlosti. Je plně integrovanou součástí nové funkce, přičemž v různých výkonnostních režimech využívá různé strategie na úsporu paliva. Na trzích, kde nejsou dostupné topografické mapové údaje, se dodává nová verze systému Scania Ecocruise. Nové výkonové režimy umožňují zákazníkům dokonale přizpůsobit výkon vozidla jakémukoliv provozu a také individuálním preferencím, s ohledem na funkčnost a zásahy řidiče. Servisní střediska společnosti Scania navíc nabízejí možnost úpravy nebo vyladění všech nastavení. Standard Economy Power Off-road Nové funkce jsou integrovány v eistujících ovladačích, t.j. v tlačítkách systému Scania Active Prediction na volantu a v ovladači systému Scania Opticruise. Pomocí otočného ovladače můžete přepínat mezi jednotlivými režimy a ty, které jsou dostupné, se zobrazí na středovém displeji.

2 Otočný ovládač N neutrál D jízda R zpětný chod přepínaní režimů Přepínač režimů režim Standard E režim Economy P režim Power O režim Off-road Páčka + manuální přeřazení směrem nahoru manuální přeřazení směrem dolů (podržte 1 s) manévrovaní A/M automatická/manuální Spínač AUT AUT automatický retardér prostřednictvím brzdového pedálu Optimalizovaný výkon - až tři režimy v každém nákladním vozidle Vozidla se systémem Scania Opticruise mohou disponovat až třemi výkonnostními režimy. Několik dalších parametrů lze individuálně přizpůsobit požadavkům zákazníka, přičemž pracovníci servisu Scania mohou v případě potřeby upravit všechna nastavení. Režim Standard je všestranný režim, který zaručuje výbornou spotřebu paliva a zároveň poskytuje dobrý výkon při jízdě do kopce i z kopce. Systém se během stoupání do prudkého svahu snaží udržovat maimální točivý moment motoru. Systém Scania Active Prediction je plně integrovanou částí této funkce. Mírně zvyšuje rychlost takovým způsobem, aby vozidlo dosáhlo maimální hybnost před vjezdem na svah. Dřív než vozidlo začne klesat, jde na volnoběh a šetří palivo, přičemž rychlost při sjezdu získá z hybnosti vozidla. Systém je aktivní v rozmezí rychlostí od 6 procent pod až po 4 procenta nad nastavenou rychlostí tempomatu (-6%, +4%). Režim Economy je nastaven tak, aby spotřeboval minimální množství paliva, s mírným prodloužením trvání jízdy. Reakční vlastnosti motoru jsou jemné (v případě motorů Euro 6). Řidič se může rozhodnout i pro alternativní nastavení omezovače rychlosti na 85 nebo 80 km / h, které se aktivuje automaticky po přepnutí na režim Economy. Funkce automatického přeřazení na nižší stupeň prudkým sešlápnutím plynového pedálu je neaktivní (kickdown). Systém Scania Active Prediction využívá speciální strategii na úsporu paliva. Rozsah rychlostí je od 12 procent pod nastavenou rychlostí až po tuto rychlost (-12%, 0%). Minimální nastavitelná mez pro spuštění ovládání rychlosti při jízdě z kopce s retardérem je o 5 km / h více než je nastavená rychlost tempomatu v režimu Economy (o 3 km / h v ostatních režimech). Režim Power je určen pro situace, v nichž je čas dopravy prioritou. Reakce motoru jsou výrazné (motory Euro 5 s XPI a Euro 6) a výkon při jízdě do prudkého svahu je optimalizován prostřednictvím udržování maimálního výkonu motoru. Ve srovnání s režimem Standard jsou změny převodových stupňů o něco rychlejší. Systém Scania Active Prediction není dostupný a tempomat funguje normálně.

3 Režim Off-road je ideální pro jízdu po nerovné vozovce a na površích s vysokým valivým odporem. Vozidla, určená pro jízdu mimo silnice, jsou tímto režimem vybavena a dají se speciálně upravit i podle jiných požadavků, například na využití v lesnictví. Reakční vlastnosti motoru jsou mírné (motory Euro 5 s XPI a Euro 6), aby vozidlo mohlo hladce pokračovat. Systém se snaží udržovat spojku co nejdéle zapnutou, aby zabránil přerušením v dodávce výkonu a trakce. Protože motor může fungovat při širším rozpětí otáček, počet změn převodových stupňů je minimální. Přeřazení je rychlé, přičemž důležitější je samotná rychlost změny převodového stupně než pohodlí. Systém Scania Active Prediction není aktivní a tempomat funguje standardním způsobem. Základní verze systému Scania Opticruise s omezenou funkčností Společnost Scania vyvinula i zjednodušený systém změny převodových stupňů, který omezuje možnosti řidiče ovlivňovat přeřazování. Tuto cestu k ještě vyšší úspoře paliva si žádají zejména majitelé velkých vozových parků, jejichž řidiči často jezdí pro různé společnosti. Základní verze Scania Opticruise Basic pro dálkovou dopravu: plně automatizovaný systém řazení převodových stupňů, režimy Standard a Economy, systém Scania Active Prediction (nebo Scania Ecocruise), omezovač rychlosti nastaven na 85 km / h nebo 80 km / h, deaktivována funkce přeřazení na nižší převodový stupeň sešlápnutím plynového pedálu (kickdown), zablokované manuální řazení převodových stupňů (nad 50 km / h). Shrnutí výkonnostních možností V servisních střediscích společnosti Scania se dají nastavit prakticky všechny parametry. Standard Economy Power Off-road Scania Opticruise Scania Retardér Scania Active Prediction Scania Ecocruise (trhy bez topografických údajů) 1 Deaktivace funkce změny převodového stupně sešlápnutím plynového pedálu (kickdown) Voliteĺné Voliteĺné Voliteĺné Zablokovaní manuálního řazení převodových stupňů nad X km/h Volitelné Volitelné Nastavení omezovače rychlosti Volitelné nastavení automaticky aktivované v režimu Economy Volitelné nastavení automaticky aktivované v režimu Economy 89 km/h 89 km/h 85 km/h 80 km/h 89 km/h 89 km/h Regulace zrychlování 1 V servisním středisku společnosti Scania je možné deaktivovat systém Scania Active Prediction v režimu Standard.

4 TECHNICKÉ DETAILY Funkčnost systému Scania Opticruise V roce 1995, v době svého zavedení, byl systém Scania Opticruise jedním z prvních automatizovaných systémů řazení převodových stupňů na trhu a zvýšil úroveň pohodlí a podpory řidiče. Od té doby se jeho fungování postupně zdokonalovalo a výsledkem je komplení systém řízení pohonné jednotky Scania Opticruise. Zákazníci si podle svých potřeb mohou vybrat mezi plně automatizovanou verzí a verzí se spojkovým pedálem. Automatickou spojku ovládá elektrohydraulický systém, který zaručuje výjimečnou přesnost a hladké fungování. Obě verze mohou být vybaveny novými výkonnostními režimy. Všechny ovladače změny převodových stupňů jsou integrovány v páčce na pravé straně volantu, kterou se zároveň ovládá i retardér Scania (pokud je součástí výbavy). Otočný ovladač N neutrál D jízda R zpětný chod přepínání režimů Přepínač režimů režim Standard E režim Economy P režim Power O režim Off-road Příklady zobrazení N neutrál R spätný chod m manévrovanie Automatické A režim Standard AE režim Economy AP režim Power AO režim Off-road Páčka + manuální přeřazení směrem nahoru manuální přeřazení směrem dolů (podržte 1 s) manévrování A/M automatická/manuální Spínač AUT AUT automatický retardér prostřednictvím brzdového pedálu Manuálně M režim Standard ME režim Economy MP režim Power MO režim Off-road

5 Otočný ovladač Páčka Přepínač A/M Spínač AUT Manévrování Plazivé převody Rozhoupání Systém rozjezdu do kopce Ovládání rozjezdu Rychlý rozjezd vpřed/vzad Slouží k volbě stupňů neutrál (N), jízda (D) nebo zpětný chod (R). Po otočení ovladače do původní polohy lze přepínat mezi výkonnostními režimy. Dostupné režimy jsou zobrazeny na středovém přístrojovém panelu. Slouží k manuálnímu řazení převodových stupňů, stejně jako k ovládání postupného brzdění retardérem (pokud je součástí výbavy). Slouží k přepínání mezi automatickým a manuálním řazením převodových stupňů. Pokud v poloze "AUT" mírně sešlápnete brzdový pedál, retardér, brzdění motorem a změna převodového stupně na nižší slouží k optimalizování zpomalení. Zpoždění náběhu účinku uvedených systémů kompenzuje využívání brzd. Tuto funkci aktivujete potlačením páčky systému Opticruise směrem od volantu na několik sekund. Poskytuje etra plynulou jízdu při všech převodových stupních (včetně horských) a ve všech režimech. Po aktivaci se vedle zařazeného stupně objeví symbol "m". Funkce se automaticky deaktivuje při vyšších převodových stupních. Systém Scania Opticruise s stupňovou převodovkou s děličem nabízí dva plazivé převody pro pomalou jízdu. V případě potřeby se tyto převodové stupně automaticky zařadí při rozběhu. Funkce se automaticky aktivuje, pokud se kola hnací nápravy točí rychleji než přední kola. Fungování: Spojka se odpojí ihned po uvolnění plynového pedálu. Řidič může tento pedál opakovaně mačkat, aby vůz "rozhoupal" a znovu se rozběhl. Funkce je deaktivována v režimu Off-road, aby byla spojka co nejčastěji zapojena. Díky systému Hill-hold je vozidlo poháněno do kopce obyčejným zrychlením. Stiskněte spínač této funkce, zabrzděte a sešlápněte plynový pedál do tří sekund od uvolnění brzdového pedálu. Systém Hill-hold je nyní dostupný pro širší škálu vozidel, včetně stavebních nákladních automobilů a vozidel s bubnovými brzdami. Při běžném rozjezdu se automatická spojka aktivuje těsně po překročení otáček volnoběhu. V náročnějších podmínkách, například na strmém svahu nebo na velmi měkkém povrchu, může řidič úplným stlačením plynového pedálu využít vyšší otáčky při rozjezdu. V takovém případě se spojka aktivuje přibližně při /min. Volbou stupně D (jízda) nebo R (zpátečka) pomocí otočného ovladače ještě před zastavením dosáhnete okamžitou reakci po zastavení vozidla, což oceníte zejména při opakovaném manévrování vpřed a vzad.

6 Přeřazení směrem dolů o víc stupňů Spínač na podlaze Volitelný pedál spojky Manuálním přeřazením o několik stupňů současně (bez obmezení) před vjezdem na strmý svah udržíte vysoké otáčky motoru a převodovku v neutrálu. Převodový stupeň se aktivuje ihned po dosažení správné rychlosti a nákladní vozidlo začne stoupat s maimálním výkonem. Pokud na základě svých zkušeností předpokládáte, že vozidlo bude do kopce stoupat na čtvrtém stupni, můžete ho zařadit dopředu a jednoduše počkat, až začne vozidlo stoupat. Malým spínačem na levé straně podlahy aktivujete motorovou brzdu a spustíte řazení stupňů směrem dolů, čímž dosáhnete maimální brzdění motorem bez využití retardéru. Scania je jediným výrobcem, který nabízí automatizované řazení převodových stupňů spolu s volitelným pedálem spojky. Hospodárná převodovka těžkých nákladních vozidel Scania Opticruise je efektivní řešení pro těžká nákladní vozidla s celkovou hmotností jízdní soupravy až do 250 tun. Přenos energie je výlučně mechanický prostřednictvím běžné automatické spojky a standardní převodovky s rychloběhem. Mechanický pohon je efektivní a šetří palivo. Díky vysokému točivému momentu motorů značky Scania při nízkých otáčkách se spojka hladce aktivuje těsně po překročení volnoběžných otáček. Strategie tempomatu Systém Scania Active Prediction se na trhu objevil v roce 2011 a jako první přišel s tempomatem, který využívá GPS údaje pro přizpůsobení nastavené rychlosti aktuálnímu reliéfu vozovky. Zákazníci společnosti Scania mají na výběr ze tří typů tempomatů s různými strategiemi: Běžný tempomat se snaží udržet rychlost při jízdě do kopce prostřednictvím maimálního rozpětí točivého momentu motoru. Systém Scania Active Prediction využívá lokalizaci pomocí GPS údajů a topografických mapových údajů na optimalizaci rychlosti při jízdě do kopce a z kopce, díky čemuž ušetří během jízdy hornatou oblastí 2 až 3 procenta paliva. Systém Scania Active Prediction využívá speciální režim Ecomomy, palivově-efektivní strategii systému Scania Opticruise, díky kterému ušetří v hornaté oblasti další 2 procenta paliva. Systém Scania Ecocruise přizpůsobuje rychlost topografii prostřednictvím monitorování zatížení motoru. Tento systém je aktivní pouze v režimu Economy a nahrazuje inteligentní tempomat Scania Active Prediction v zemích, kde chybí topografické údaje. V hornaté oblasti dokáže ušetřit až 3 procenta paliva.

7 Příklady výkonnostních režimů a jejich využití Jedno nákladní vozidlo může být vybaveno až třemi výkonnostními režimy. Tabulka uvádí příklady využití režimů v prai. Všechna nastavení se dají upravit v servisním centru společnosti Scania. Výkonnostní režim Standard Economy Power Off-road Dálková doprava nízká zátěž 1 vysoká zátěž hornatá oblast rovina Stavebné vozidla sklápěčky domíchávač lesnictví důlní vozidla AWD těžké tažné soupravy Distribuce Komunální vozidla Hasičské nebo záchranářské vozidlo 1 Režim Economy je nejefektivnější v náročných podmínkách čím je reliéf hornatější, tým lepší.