MANUÁL PRO KONFIGURACI PTO U STRALIS EURO VI

Transkript

1 MANUÁL PRO KONFIGURACI PTO U STRALIS EURO VI OBSAH 1 ÚVOD DO NOVÉ APLIKACE K PROGRAMOVÁNÍ PTO PŘES TELESERVICES KROKY PRO NOVOU APLIKACI PRO PTO PŘES TELESERVICES POPIS STRUKTURY/FUNKCÍ JEDNOTLIVÝCH TLAČÍTEK ZÁKLADNÍ PROGRAMOVÁNÍ KONFIGURACE BĚŽNÝCH PARAMETRŮ PTO REŽIM 1/2/ PTO 1/2/ POKROČILÉ PROGRAMOVÁNÍ KONFIGURACE BĚŽNÝCH PARAMETRŮ PTO REŽIM 1/2/ PTO 1/2/ ELEKTRICKÁ SCHÉMATA A KAROSÁŘSKÝ KONEKTOR ELEKTRICKÁ SCHÉMATA KAROSÁŘSKÝ KONEKTOR (ST14A-ST14B) RETROFIT PTO POSTUP PŘES TELESERVICES MODELY PTO KOMPATIBILNÍ ATESTOVANÉ U IVECO NÁKLADY A PROGRAMOVÁNÍ

2 1. ÚVOD DO NOVÉ APLIKACE K PROGRAMOVÁNÍ PTO PŘES TELESERVICES Pro STRALIS EUROVI se provádí programování PTO pouze přes Teleservices ve speciálním prostředí, kde podle zvolených parametrů bude dotyčná ECU naprogramována: VCM EM ASTRONIC2 (EUROTRONIC2) pokud je k dispozici * V případě, že je PTO osazeno až po prodeji, je nutné postupovat podle procesu popsaného v manuálu, kapitola 5 Speciální aplikace je umístěna v následujícím adresáři: Teleservices>Main Menù>Other>Change the Pto configuration/heavy>stralis/trakker>eurovi : Hlavní menu > jiné> změna konfigurace Pto/ heavy 97

3 1.1 KROKY V NOVÉ APLIKACI PRO PTO PŘES TELESERVICES 98

4 1.2 POPIS STRUKTURY/FUNKCÍ JEDNOTLIVÝCH TLAČÍTEK TLAČÍTKO FUNKCE TLAČÍTKA Opuštění Menu Umožní nahrát/importovat dříve uloženou konfiguraci PTO Umožní uložit konfiguraci PTO použitelnou pro jiné vozidlo se stejnou konfigurací PTO Multifunkční tlačítko, které umožňuje přejít ze ZÁKLADNÍCH NASTAVENÍ na POKROČILÁ NASTAVENÍ. Když zvolíte základní režim, znamená to, že typ programování bude základní a budou zde pouze hlavní parametry. Po zvolení pokročilého nastavení se dostanete do POKROČILÉHO REŽIMU KONFIGURACE PTO. Budou zde k dispozici všechny parametry PTO. V této oblasti je možné nastavovat: Běžná nastavení pro všechny tři REŽIMY PTO STACIONÁRNÍ/NESTACIONÁRNÍ PTO (v případě převodovky Eurotronic2) Funkce spojené s karosářským konektorem V této oblasti je možné programovat REŽIM PTO 1 V této oblasti je možné programovat REŽIM PTO 2 V této oblasti je možné programovat REŽIM PTO 3 V této oblasti je možné programovat podmínky aktivace a deaktivace PTO1 V této oblasti je možné programovat podmínky aktivace a deaktivace PTO2 V této oblasti je možné programovat podmínky aktivace a deaktivace PTO3 99

5 2. ZÁKLADNÍ PROGRAMOVÁNÍ ZÁKLADNÍ PROGRAMOVÁNÍ, je zjednodušený způsob, jak programovat PTO; je vhodný pro méně zkušenou obsluhu. Pokud je text na tlačítku Základní, znamená to že vybraný režim programování je ZÁKLADNÍ. 10 0

6 ZÁKLADNÍ PROGRAMOVÁNÍ 2.1 KONFIGURACE BĚŽNÝCH PARAMETRŮ PTO>AKTIVACE POVOLUJE MAXIMÁLNÍ RYCHLOST MOTORU, KTERÁ MŮŽE BÝT NASTAVENA PEDÁLEM AKCELERÁTORU: ON= Maximální rychlost motoru nastavená níže bude respektovaná/platná/řízená VCM OFF=Maximální rychlost motoru nastavená níže nebude respektovaná/řízená MAXIMÁLNÍ RYCHLOST MOTORU KTERÁ MŮŽE BÝT NASTAVENA PEDÁLEM PLYNU(ot/min): Toto je maximální rychlost motoru určená pedálem plynu pro všechny režimy PTO 10 1

7 ZÁKLADNÍ PROGRAMOVÁNÍ 2.1 KONFIGURACE BĚŽNÝCH PARAMETRŮ PTO>DEAKTIVACE ŽÁDNÝ PARAMETR K DISPOZICI 10 2

8 ZÁKLADNÍ PROGRAMOVÁNÍ 2.1 KONFIGURACE BĚŽNÝCH PARAMETRŮ PTO> PARAMETRY PŘEVODOVKY PTO TYTO MOŽNOSTI JSOU K DISPOZICI POUZE V PŘÍPADĚ AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY (EUROTRONIC2) PRVNÍ PTO U AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY : STACIONÁRNÍ= umožňuje používat PTO1 pouze při stání, proto nemůže být PTO1použito za jízdy. NESTACIONÁRNÍ= umožňuje používat PTOI i za jízdy. DRUHÉ PTO U AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY : STACIONÁRNÍ= umožňuje používat PTO2 pouze při stání, proto nemůže být PTO2 použito za jízdy. NESTACIONÁRNÍ= umožňuje používat PTO 2 i za jízdy. PTO ALARM: toto je hodnota rychlosti motoruhis výše, nad kterou se spustí zvukový alarm. 10 3

9 ZÁKLADNÍ PROGRAMOVÁNÍ 2.1 KONFIGURACE BĚŽNÝCH PARAMETRŮ PTO>KAROSÁŘSKÝ KONEKTOR TYP PROGRAMOVATELNÉHO VÝSTUPU: umožňuje zvolit jeden z následujících signálů k nastavení hranice nad kterou bude dostupný +24 V výstup na ST14B-Pin4. Zde jsou konfigurovatelné signály: RYCHLOST VOZIDLA RYCHLOST MOTORU OTÁČKY MOTORU S PTO1 OTÁČKY MOTORU S PTO2 OTÁČKY MOTORU S PTO3 RYCHLOST VOZIDLA: je možné nastavit hodnotu rychlosti vozidla nad kterou bude dostupný +24V výstup z ST14B-Pin4 (použití rychlosti vozidla jako typ programovatelného výstupu). OTÁČKY MOTORU: je možné nastavit hodnotu otáček motoru nad kterou bude dostupný +24V výstup z ST14B-Pin4 (použití otáček motoru jako typ programovatelného výstupu). ZVÝŠENÍ OTÁČEK VE SROVNÁNÍ S VOLNOBĚHEM MOTORU: je možné nastavit deltu hodnoty otáček motoru v porovnání s volnoběhem, nad kterou bude dostupná +24V výstup z ST14B-Pin4 (použití otáček motoru s PTO1/2/3 jako typ programovatelného výstupu). SPOJKA: pokud nastaveno: ON se stisknutým pedálem bude k dispozici +24V výstup z ST14 B pin3 NEUTRÁL PŘEVODOVKY: pokud nastaveno : ON s převodovkou na neutrál bude k dispozici +24V výstup z ST14 A pin9 PARKOVACÍ BRZDA: pokud nastaveno : ON se zařazenou parkovací brzdou bude k dispozici +24V výstup z ST14 A pin5 SERVISNÍ BRZDA: pokud nastaveno : ON se servisní brzdou bude k dispozici +24V výstup z ST14 A pin

10 ZÁKLADNÍ PROGRAMOVÁNÍ 2.1 KONFIGURACE BĚŽNÝCH PARAMETRŮ PTO>VÝSTUP PODVOZEK PŘIPRAVEN TATO FUNKCEFUNGUJE POUZE POKUD JE EM V PLNÉ VERZI (pn ) s otevřenou can (vol. 0384) Podvozek připraven je signál (0 nebo 24 voltů) dostupný na karosářském konektoru (72072B PIN 13 vodič 6992, pokud všechny 3 podmínky níže naprogramované jsou splněné. Tato funkce je nezávislá na tom, zda je PTO zařazeno, nebo ne. Výstup podvozek připraven = ON ( 24 Voltů na PIN 13 karosářského konektoru 72072B) Pouze pokud : Info brzdy =ON Info spojka =ON Info neutrál=on 10 5

11 ZÁKLADNÍ PROGRAMOVÁNÍ 2.1 KONFIGURACE BĚŽNÝCH PARAMETRŮ PTO>VÝSTUP PODVOZEK PŘIPRAVEN KONFIGURACE REŽIMU BRZD: (můžete rozhodnout kdy musí být info brzdy zapnuto = ON) _BRAKE INFO ALWAYS ON: (vždy zapnuto) Použijete-li tuto možnost bude info brzdy stále zapnuto _BRAKE INFO ON IF BRAKE PEDAL OR PARKING BRAKE IS ON: (pokud je zapnutý pedál nebo páka brzdy) Použijete-li tuto možnost bude info brzdy zapnuto když je zapnutý pedál brzdy nebo parkovací brzda. KONFIGURACE REŽIMU SPOJKY: (můžete rozhodnout kdy musí být info spojky zapnuto = ON) _CLUTCH INFO ALWAYS ON: (vždy zapnuto) Použijete-li tuto možnost bude info spojky stále zapnuto _CLUTCH INFO ON IF CLUTCH PEDAL IS PRESSED: (pokud je sešlápnutý pedál) Použijete-li tuto možnost bude info spojky zapnuto když bude sešlápnutý pedál spojky KONFIGURACE REŽIMU NEUTRÁL: (můžete rozhodnout kdy musí být info neutrál zapnuté = ON) _NEUTRAL INFO ALWAYS ON: (vždy zapnuto) Použijete-li tuto možnost bude info Neutrál stále zapnuto _NEUTRAL INFO ON IF THE VEHICLE SPEED IS LESS THAN THE PROGRAMMED THRESHOLD SPEED: Použijete-li tuto možnost bude info neutrál zapnuté pokud rychlost vozidla bude pod naprogramovaným prahem rychlosti _NEUTRAL INFO ON IF THE VEHICLE SPEED IS LESS THAN SET SPEED AND WITH GEARBOX IN NEUTRAL POSITION: Použijete-li tuto možnost bude info neutrál zapnuté pokud rychlost vozidla bude pod naprogramovaným prahem rychlosti a převodovka bude v poloze neutrál. _NEUTRAL INFO ON IF THE GEARBOX IS IN NEUTRAL POSITION: Použijete-li tuto možnost bude info neutrál zapnuté pokud bude převodovka v poloze neutrál. _NEUTRAL INFO ON IF RESERVED INPUT IS ON: Tato možnost je vyhrazena pro budoucí použití RYCHLOSTNÍ LIMIT : (Toto je rychlostní limit používaný pro info neutrál) Hodnota [0-160 km/h] krok1 10 6

12 ZÁKLADNÍ PROGRAMOVÁNÍ 2.1 KONFIGURACE BĚŽNÝCH PARAMETRŮ PTO>PARAMETRY PRO POPELÁŘSKÝ VŮZ EN1501 MAXIMÁLNÍ RYCHLOST PRO BRZDOVÝ POŽADAVEK ZASTAVENÍ: Můžete nastavit hodnotu rychlosti vozidla mezi 2 a 6 km/h pro požadavek zastavení Když obsluha vyskočí na stupátko, vozidlo zabrzdí když dosáhne nastavené hodnoty rychlosti. 10 7

13 ZÁKLADNÍ PROGRAMOVÁNÍ 2.2 REŽIM 1/2/3>AKTIVACE MINIMÁLNÍ RYCHLOST, KTERÁ MÚŽE BÝT NASTAVENA POMOCÍ SET : minimální rychlost motoru dosažitelná v režimu PTO může být nastavena pomocí příkazu tempomatu set-. Hodnota, která může být v tomto parametru nastavena nesmí být více než o 150 otáček vyšší než rychlost volnoběhu. MAXIMÁLNÍ KROUTIVÝ MOMENT (Nm): je možné nastavit MAXIMÁLNÍ KROUTIVÝ MOMENT MAXIMÁLNÍ RYCHLOST MOTORU, KTERÁ MŮŽE BÝT NASTAVENA POMOCÍ SET+ (ot/min): je možné nastavit maximální rychlost motoru s použitím příkazu SET+ tempomatu. PRŮBĚH KŘIVKY (ot.min/nm): u vysokých hodnot bude kroutivý moment klesat pomalu VYPNUTÍ PEDÁLU AKCELERACE: ON použití pedálu akcelerace bude v režimu PTO zablokováno OFF použití pedálu akcelerace bude v režimu PTO k dispozici UDRŽOVÁNÍ FUNKCE OBNOVENÍ OSTATNÍMI REŽIMY PTO: ON umožnění automatického běhu procesu obnovení (Resume) pocházejícího z kteréhokoli jiného režimu PTO. OFF vypnutí automatického běhu procesu obnovení pocházejícího z kteréhokoli jiného režimu PTO. TEMPOMAT A FUNKCE MEMO U OSTATNÍCH REŽIMŮ PTO: 1.Bez možnosti kalibrace V tomto případě když je aktivovaná funkce Memo, otáčky motoru zůstanou zafixované a nebude možné je změnit pomocí tlačítek set+ a set- na přístrojové desce 2.S kalibrací V tomto případě když je aktivovaná funkce Memo bude možné změnit otáčky motoru pomocí tlačítek set+ a set- na přístrojové desce. 3.S kalibrací a zapamatováním (Memo) V tomto případě když je aktivovaná funkce Memo bude možné změnit otáčky motoru pomocí tlačítek set+ a set- na přístrojové desce a pokud bude dosaženo požadované hodnoty, bude možné ji uložit podržením tlačítka obnovení (resume) několik sekund. ROZSAH RYCHLOSTÍ MOTORU PŘES MEMO (ot/min): je možné nastavit hodnotu rychlosti motoru, která bude obnovena pomocí funkce obnovení (Resume) FUNKCE RESUME PŘI STARTU: ON: hodnota rychlosti motoru z paměti (Memo) bude spuštěna při startu OFF: hodnota rychlosti motoru z paměti (Memo) nebude spuštěna při startu 10 8

14 ZÁKLADNÍ PROGRAMOVÁNÍ 2.2 REŽIM 1/2/3>DEAKTIVACE VYPNUTÍ REŽIMU PTO SEŠLÁPNUTÍM PEDÁLU BRZDY: ON režim PTO se vypne, když je sešlápnutý pedál brzdy OFF režim PTO zůstane zapnutý, když je sešlápnutý pedál brzdy VYPNUTÍ REŽIMU PTO SEŠLÁPNUTÍM PEDÁLU SPOJKY: ON režim PTO se vypne když je sešlápnutý pedál spojky OFF režim PTO zůstane zapnutý, když je sešlápnutý pedál spojky VYPNUTÍ REŽIMU PTO KDYŽ JE PARKOVACÍ BRZDA VYPNUTÁ: ON režim PTO se vypne když NENÍ ZAŘAZENA PARKOVACÍ BRZDA. OFF režim PTO zůstane zapnutý, když není parkovací brzda zařazená. 10 9

15 ZÁKLADNÍ PROGRAMOVÁNÍ 2.3 PTO 1/2/3>ŘAZENÍ SERVISNÍ BRZDA: STISKNUTÁ: PTO bude zařazeno pouze, pokud je pedál brzdy sešlápnutý BRZDA NESTISKNUTÁ: PTO bude zařazeno pouze, pokud není pedál brzdy sešlápnutý BEZ INFORMACE: PTO bude zařazeno bez kontroly stavu pedálu brzdy PARKOVACÍ BRZDA: VYŽADOVÁNO ZAŘAZENÍ RUČNÍ BRZDY: PTO bude zařazeno pouze, pokud je parkovací brzda zařazená VYŽADOVÁNO NEZAŘAZENÍ RUČNÍ BRZDY: PTO bude zařazeno pouze, pokud není parkovací brzda zařazená. BEZ INFORMACE: PTO bude zařazeno bez kontroly stavu parkovací brzdy. STAV PEDÁLU SPOJKY: PEDÁL SPOJKY STLAČENÝ: PTO bude zařazeno pouze, pokud je pedál spojky sešlápnutý PEDÁL NSTLAČENÝ: PTO bude zařazeno pouze, pokud není pedál spojky sešlápnutý BEZ INFORMACE: PTO bude zařazeno bez kontroly stavu pedálu spojky. NEUTRÁL U PŘEVODOVKY: PŘEVODOVKA NENÍ NA NEUTRÁL: PTO bude zařazeno pouze, pokud není převodovka na neutrálu PŘEVODOVKA NA NEUTRÁL: PTO bude zařazeno pouze, pokud je převodovka na neutrálu BEZ INFORMACE PTO bude zařazeno bez kontroly stavu převodovky. ZPÁTEČKA U PŘEVODOVKY: PŘEVODOVKA NENÍ NA ZPÁTEČKU: PTO bude zařazeno pouze, pokud není převodovka na zpátečce PŘEVODOVKA NA ZPÁTEČKU: PTO bude zařazeno pouze, pokud je převodovka na zpátečce BEZ INFORMACE: PTO bude zařazeno bez kontroly stavu převodovky. VSTUP PTO/TLAKOVÝ SPÍNAČ (ST PIN3): OTEVŘENÝ OKRUH: PTO bude zařazeno pouze, pokud je spínač tlaku otevřený (není zem na kolíku 3) ZKRAT NA ZEM: PTO bude zařazeno pouze, pokud je tlakový spínač zavřený (zem na kolíku 3) BEZ INFORMACE: PTO bude zařazeno bez kontroly stavu tlakového spínače. ŘÍZENÍ MAX TEPLOTY CHLADIVA A HODNOTA TEPLOTY CHLADIVA ( C): Pokud parametr teplota chladiva byl nastaven ne podmínku požadováno,, je možné zvolit hodnotu, nad kterou nebude možné zařadit PTO. Pokud parametr teplota chladiva byl nastaven na podmínka nevyžadována, nebude probíhat žádná kontrola teplota chladiva aby se zabránilo aktivaci PTO. 11 0

16 ZÁKLADNÍ PROGRAMOVÁNÍ 2.3 PTO 1/2/3> ŘAZENÍ KONTROLA OTÁČEK MOTORU NÍZKÝ LIMIT A NEJNIŽŠÍ LIMIT OTÁČEK MOTORU (ot/min): pokud byl parametr řízení otáček motoru nízký limit nastaven na požadovaný, je možné zvolit hodnotu, nad kterou nebude možné zařadit PTO. Pokud byl parametr řízení otáček motoru nízký limit nastaven na nepožadovaný, nebude probíhat žádné ověřování nízkého limitu otáček motoru, aby se zabránilo aktivaci PTO. KONTROLA VYSOKÉHO LIMITU OTÁČEK MOTORU A NEJVYŠŠÍHO LIMITU OTÁČEK MOTORU (ot/min): pokud byl parametr kontrola otáček motoru nejvyšší limit nastaven na podmínka požadovaná, je možné zvolit hodnotu, nad kterou nebude možné zařadit PTO. Pokud byl parametr řízení otáček motoru nejvyšší limit nastaven na nepožadovaný, nebude probíhat žádné ověřování vysokého limitu otáček motoru, aby se zabránilo aktivaci PTO. KONTROLA NEJNIŽŠÍ RYCHLOSTI VOZIDLA: Pokud byl parametr kontrola nejnižší rychlosti vozidla nastaven na podmínku požadováno, je možné zvolit hodnotu, nad kterou nebude možné aktivovat PTO. Pokud byl parametr kontrola nejnižší rychlosti vozidla nastaven na podmínku nepožadováno, nebude se provádět žádná kontrola nejnižší rychlosti vozidla, aby se zabránilo aktivaci PTO. KONTROLA NEJVYŠŠÍ RYCHLOSTI VOZIDLA: Pokud byl parametr kontrola nejvyšší rychlosti vozidla nastaven na podmínku požadováno, je možné zvolit hodnotu, nad kterou nebude možné aktivovat PTO. Pokud byl parametr kontrola nejvyšší rychlosti vozidla nastaven na podmínku nepožadováno, nebude se provádět žádná kontrola nejvyšší rychlosti vozidla, aby se zabránilo aktivaci PTO. LIMIT NEJNIŽŠÍHO RYCHL. STUPNĚ:. Je možné nastavit limit nejnižší zařazené rychlosti mezi 1. a 6. nad kterou bude možné zařadit PTO. NEJVYŠŠÍ RYCHL. STUPEŇ:. Je možné nastavit hodnotu nejvyššího rychlostního stupně mezi 1. a 6. pod který bude možné zařadit PTO. PTO může být zařazeno, pokud vybraný rychlostní stupeň je nižší, než nastavená hodnota. POŽADAVEK NA ZAŘAZENÍ A OTÁČKY MOTORU: (nové) POŽADAVEK NA ZAŘAZENÍ A OTÁČKY MOTORU ZE SPÍNAČE: když stisknete spínač pto, paměť rychlosti motoru se načte a po několika sekundách se motor nastaví na volnoběh a PTO se aktivuje a také rychlost motoru z paměti se znovu načte. POŽADAVEK NA ZAŘAZENÍ A OTÁČKY MOTORU S POTVRZENÍM ZAŘAZENÍ: když stisknete spínač PTO, EM se pokusí aktivovat PTO, ale rychlost motoru v paměti se načte pouze, pokud EM obdrželo zpětnou vazbu o PTO. POŽADAVEK NA OTÁČKY MOTORU ZE SPÍNAČE: když stisknete spínač PTO, rychlost motoru se načte podle hodnoty v paměti nastavené, ale PTO nebude aktivováno. BEZ INFORMACÍ: STACIONÁRNÍ PTO: POŽADOVANÁ PODMÍNKA: PTO bude zařazeno pouze, pokud vozidlo stojí PODMÍNKA NEPOŽADOVÁNA: PTO může být zařazeno i když se vozidlo pohybuje. VYŽADOVÁNO VYPRŠENÍ ČASOVÉHO LIMITU PRO URČITÝ PARAMETR: je možné vybrat jeden z následujících parametrů: PEDÁL BRZDY, PARKOVACÍ BRZDA, TLAKOVÝ SPÍNAČ1, TLAKOVÝ SPÍNAČ2, TLAKOVÝ SPÍNAČ3, SPOJKA, PŘEVODOVKA NA NEUTRÁL, ZPÁTEČKA, BEZ INFORMACÍ. (Tyto parametry se nepoužívají u STRALIS EUROVI ale budou jen u STRALIS EVO ) SPECIÁLNÍ PARAMETR VYPRŠENÍ ČASOVÉHO LIMITU: Hodnota od 0 do 25 sekund (Musí být 100ms, 1 s, 5 s) (Tyto parametry se nepoužívají u STRALIS EUROVI ale budou jen u STRALIS EVO ) 11 1

17 ZÁKLADNÍ PROGRAMOVÁNÍ 2.3 PTO 1/2/3>ODŘAZENÍ SERVISNÍ BRZDA: STLAČENA: PTO se vypne, pokud je pedál brzdy sešlápnutý BRZDA NESTLAČENA: PTO se vypne jen pokud pedál brzdy není sešlápnutý BEZ INFORMACÍ: nekontroluje se stav pedálu brzdy, když je zapnuté PTO PARKOVACÍ BRZDA: POŽADAVEK RUČNÍ BRZDA AKTIVNÍ: PTO se vypne jen pokud je parkovací brzda zařazena POŽADAVEK RUČNÍ BRZDA NEAKTIVNÍ: PTO se vypne jen pokud není parkovací brzda zařazená. BEZ INFORMACÍ nekontroluje se stav parkovací brzdy, když je PTO zapnuté STAV PEDÁLU SPOJKY: PEDÁL SPOJKY SEŠLÁPNUTÝ: PTO se vypne pouze pokud je pedál spojky sešlápnutý PEDÁL NESEŠLÁPNUTÝ: PTO se vypne pouze pokud není pedál spojky sešlápnutý BEZ INFORMACÍ: nekontroluje se stav pedálu spojky když je PTO zapnuté. PŘEVODOVKA NEUTRÁL: PŘEVODOVKA NENÍ NA NEUTRÁL: PTO se vypne pouze pokud není převodovka na neutrál PŘEVODOVKA NA NEUTRÁL: PTO se vypne pouze pokud je převodovka na neutrál BEZ INFORMACÍ: nekontroluje se stav převodovky když je PTO zapnuté. PŘEVODOVKA ZPÁTEČKA: PŘEVODOVKA NENÍ NA ZPÁTEČKU: PTO se vypne pouze pokud není převodovka na zpátečce PŘEVODOVKA NA ZPÁTEČKU: PTO se vypne pouze pokud je převodovka na zpátečce BEZ INFORMACÍ: nekontroluje se stav převodovky když je PTO zapnuté. VSTUP PTO/TLAKOVÝ SPÍNAČ (ST PIN3): OTEVŘENÝ OKRUH: PTO se vypne pouze pokud je tlakový spínač otevřený (není zem na kolíku 3) ZKRAT NA ZEM: PTO se vypne pouze pokud je tlakový spínač zavřený (zem na kolíku 3) BEZ INFORMACÍ: nekontroluje se stav tlakového spínače, když je PTO zapnuté. KONTROLA MAX. TEPLOTY CHLADIVA A HODNOTA TEPLOTY CHLADIVA ( C): Pokud parametr kontrola teploty chladiva byl nastaven na podmínka vyžadována, je možné zvolit hodnotu nad kterou se PTO vypne. Pokud parametr kontrola teploty chladiva byl nastaven na podmínka nevyžadována nebude probíhat žádné kontrola teploty chladiva pro vypnutí PTO. 11 2

18 ZÁKLADNÍ PROGRAMOVÁNÍ 2.3 PTO 1/2/3>ODŘAZENÍ KONTROLA OTÁČEK MOTORU NÍZKÝ LIMIT A NEJNIŽŠÍ LIMIT OTÁČEK MOTORU (ot/min) Pokud je parametr kontrola nízkého limitu otáček motoru nastaven na vyžadovanou podmínku, je možné zvolit hodnotu, pod kterou bude PTO odřazeno. Pokud je parametr kontrola nízkého limitu otáček nastaven na podmínka nevyžadována, nebude probíhat žádná kontrola nízkého limitu otáček, aby se PTO odřadilo. KONTROLA VYSOKÉHO LIMITU OTÁČEK MOTORU A NEJVYŠŠÍHO LIMITU OTÁČEK MOTORU (ot/min): pokud byl parametr kontrola otáček motoru nejvyšší limit nastaven na podmínka požadovaná, je možné zvolit hodnotu, nad kterou bude PTO vypnuto. Pokud je parametr kontrola vysokého limitu otáček nastaven na podmínka nevyžadována, nebude probíhat žádná kontrola vysokého limitu otáček, aby se PTO vypnulo. KONTROLA NEJNIŽŠÍ RYCHLOSTI VOZIDLA: Pokud je parametr kontrola nejnižší rychlosti vozidla nastaven na vyžadovanou podmínku, je možné zvolit hodnotu, pod kterou bude PTO odřazeno. Pokud je parametr kontrola nejnižší rychlosti nastaven na podmínka nevyžadována, nebude probíhat žádná kontrola nízké rychlosti vozidla, aby se PTO odřadilo. KONTROLA NEJVYŠŠÍ RYCHLOSTI VOZIDLA : pokud byl parametr kontrola nejvyšší rychlosti vozidla nastaven na podmínka požadovaná, je možné zvolit hodnotu, nad kterou bude PTO vypnuto. Pokud je parametr kontrola nejvyšší rychlosti vozidla nastaven na podmínka nevyžadována, nebude probíhat žádná kontrola vysoké rychlosti vozidla, aby se PTO vypnulo. LIMIT NEJNIŽŠÍHO RYCHL. STUPNĚ :. Je možné nastavit limit nejnižší zařazené rychlosti mezi 1. a 6. pod kterou se PTO vypne. NEJVYŠŠÍ RYCHL. STUPEŇ : Je možné nastavit hodnotu nejvyššího rychlostního stupně mezi 1. a 6. nad který bude PTO vypnuto. VYPRŠENÍ ČASOVÉHO LIMITU ODŘAZENÍ A ČAS BĚHEM KTERÉHO MUSÍ BÝT PTO ODŘAZENO(s): : pokud je parametr vypršení časového limitu nastaven na podmínka vyžadována, je možné zvolit čas (max. 25 s) nutný pro vypnutí PTO. Pokud se tento čas překročí, PTO se vypne. PODMÍNKY VYPRŠENÍ ČASOVÉHO LIMITU ODŘAZENÍ PTO A ČAS BĚHEM KTERÉHO MUSÍ PODMÍNKY ODŘAZENÍ ODPOVÍDAT URČITÉ HODNOTĚ (s): pokud je parametr vypršení časového limitu podmínky odřazení PTO nastaven na podmínka vyžadována, je možné zvolit čas (max. 25 s) nutný pro respektování podmínky pro vypnutí. Pokud se tento čas překročí, PTO se vypne. 11 3

19 POKROČILÉ PROGRAMOVÁNÍ 3.1 KONFIGURACE BĚŽNÝCH PARAMETRŮ PTO>AKTIVACE POVOLENÍ MAXIMÁLNÍ RYCHLOSTI MOTORU, KTERÁ MŮŽE BÝT NASTAVENA PEDÁLEM PLYNU: ON= Maximální rychlost motoru nastavená níže bude respektována/platná/řízená VCM OFF= Maximální rychlost motoru nastavená níže nebude respektována/řízená MAXIMÁLNÍ RYCHLOSTI MOTORU, KTERÁ MŮŽE BÝT NASTAVENA PEDÁLEM PLYNU (ot/min): Toto je maximální rychlost motoru pedálu plynu pro všechny 3 režimy PTO ZHODNOCENÍ STAVU MOTOROVÉ BRZDY S OBNOVENÍM (RESUME) (nové): ZHODNOCENÍ VYPNUTO: v případě pravé páky v 1. poloze (Požadavek motorové brzdy) hodnota /funkce Resume bud stále aktivní a motor se nepřepne na volnoběh. POŽADOVÁNO ZHODNOCENÍ: AKTIVACE ZHODNOCENÍ: POŽADAVEK NA ZHODNOCENÍ A AKTIVACE: ZVÝŠENÍ/SNÍŽENÍ RYCHLOSTI MOTORU PŘES SET+/SET- (ot/min): Zvýšení/snížení otáček motoru pro každý vstup přes SET+/SET- POVOLENÍ OKAMŽITÉHO ZVÝŠENÍ REŽIMU OTÁČEK MOTORU NA ŽÁDOST EXPANZNÍHO MODULU: Umožní zvýšení otáček motoru z expanzního modulu ECU. MAXIMÁLNÍ REŽIM (VOLNOBĚH S VYSOKÝMI OTÁČKAMI) DOSAŽITELNÝ MOTOREM V PŘÍPADĚ KICKDOWNU (ŘAZENÍ DOLŮ) CAN (ot/min): Maximální rychlost motoru v případě žádosti o KICKDOWN přes CAN. POVOLENÍ OKAMŽITÉHO ZVÝŠENÍ REŽIMU OTÁČEK MOTORU NA ŽÁDOST ŘIDIČE PŘES EXPANZNÍ MODUL: Umožní zvýšení otáček motoru řidičem pomocí expanzního modulu ECU. REŽIM MAXIMA (VOLNOBĚH S VYSOKÝMI OTÁČKAMI) DOSAŽITELNÉHO MOTOREM V PŘÍPADĚ KICKDOWNU ŘIDIČEM (ot/min) : Maximální rychlost motoru v případě požadavku řidiče na KICKDOWN 11 4

20 POKROČILÉ PROGRAMOVÁNÍ 3.1 KONFIGURACE BĚŽNÝCH PARAMETRŮ PTO>AKTIVACE RE-AKTIVAČNÍ RYCHLOST (Km/h): (0-90 km/h) HODNOCENÍ STAVU INTARDÉRU S RESUME: HODNOCENÍ VYPNUTO: V případě pravé páky ve 2. poloze (požadavek na Intardér) hodnota/funkce Resume bude stále aktivní a motor se nepřepne na volnoběh. POŽADOVÁNO ZHODNOCENÍ: AKTIVACE ZHODNOCENÍ: POŽADAVEK NA ZHODNOCENÍ A AKTIVACE: ZVÝŠENÍ/SNÍŽENÍ RYCHLOSTI MOTORU PŘES PEDÁL PLYNU A S AKTIVNÍM PTO (ot/min): Je možné nastavit maximální hodnotu otáček motoru se zařazeným PTO, Například pokud by PTO mělo pracovat pod 1100 ot/min, musím nastavit hodnotu Přesto že řidič přidává plyn několik sekund po zapnutí PTO, VCM omezí okamžitě otáčky motoru na hodnotu zde nastavenou. MAX. ODCHYLKA MEZI SKUTEČNÝMI A POŽADOVANÝMI OTÁČKAMI MOTORU Z REŽIMU PTO: [ krok. 25] je možné nastavit maximální odchylku mezi požadovanými otáčkami a skutečnou hodnotou rychlosti motoru. POVOLENA KONTROLA MAX. ČASU PRO POŽADAVEK NA OTÁČKY Z EM A MAX.ČAS NA POŽADAVEK NA OTÁČKA MOTORU Z EM: s tímto parametrem můžete mít rychle načtenou rychlost motoru z EM zvolením času mezi 0 60 sekundami. POVOLENA KONTROLA MAX. ČASU PRO POŽADAVEK NA KROUTIVÝ MOMENT Z EM A MAX. ČAS PRO POŽADAVEK NA OTÁČKY Z EM: s tímto parametrem můžete mít rychle načtenou rychlost motoru z EM zvolením času mezi 0 60 sekundami. 11 5

21 POKROČILÉ PROGRAMOVÁNÍ 3.1 KONFIGURACE BĚŽNÝCH PARAMETRŮ PTO>DEAKTIVACE VYPNUTÍ RYCHLOSTI PRO EXTERNÍ POŽADAVEK NA KROUTIVÝ MOMENT (km/h): Je možné nastavit rychlost vozidla, pod kterou bude tempomat vypnutý. Pokud se řidič pokusí použít tlačítka SET+/SET- RESUME nedojde k žádnému zvýšení/snížení otáček motoru. VYPNUTÍ REŽIMU PTO BĚHEM ZMĚNY SPRÁVY CC EXTERNÍ/INTERNÍ NEBO INTERNÍ/EXTERNÍ: OFF: při změně z tempomat interní na externí nebo z externí na interní neopustíte režim PTO. ON: při změně z tempomat interní na externí nebo z externí na interní opustíte režim PTO. VYPNUTÍ VOLNOBĚHU MOTORU POŽADOVÁNO EXPANZNÍM MODULEM PODLE RYCHLOSTI: ON: bude vypnutá kontrola minimálního režimu motoru na žádost řídící jednotky Expanzní Modul OFF: nebude vypnutá kontrola minimálního režimu motoru na žádost řídící jednotky Expanzní Modul RYCHLOST PRO VYPNUTÍ PTO (Km/h): Je možné nastavit rychlost, nad kterou opustíte režim PTO. 11 6

22 POKROČILÉ PROGRAMOVÁNÍ 3.1 KONFIGURACE BĚŽNÝCH PARAMETRŮ PTO>PTO PARAMETRY SPOJKY TYTO MOŽNOSTI JSOU K DISPOZICI JEN PRO AUTOMATICKOU PŘEVODOVKU (EUROTRONIC2) PRVNÍ PTO U AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY: STACIONÁRNÍ= umožňuje použití PTO1 pouze pokud vozidlo stojí, PTO 1 nemůže být použito za jízdy. NESTACIONÁRNÍ= umožňuje použití PTO1 i za jízdy. DRUHÉ PTO U AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY : STACIONÁRNÍ = umožňuje použití PTO 2 pouze pokud vozidlo stojí, PTO 2 nemůže být použito za jízdy. NESTACIONÁRNÍ= umožňuje použití PTO 2 i za jízdy PTO ALARM: Toto je hodnota rychlosti motoru, nad kterou se aktivuje bzučák. 11 7

23 POKROČILÉ PROGRAMOVÁNÍ 3.1 KONFIGURACE BĚŽNÝCH PARAMETRŮ PTO>KAROSÁŘSKÝ KONEKTOR TYP PROGRAMOVATELNÉHO VÝSTUPU: umožňuje zvolit jeden z následujících signálů k nastavení hranice nad kterou bude dostupný +24 V výstup na ST14B-Pin4. Zde jsou konfigurovatelné signály: RYCHLOST VOZIDLA RYCHLOST MOTORU OTÁČKY MOTORU S PTO1 OTÁČKY MOTORU S PTO2 OTÁČKY MOTORU S PTO3 RYCHLOST VOZIDLA: je možné nastavit hodnotu rychlosti vozidla nad kterou bude dostupný +24V výstup z ST14B-Pin4 (použití rychlosti vozidla jako typ programovatelného výstupu). OTÁČKY MOTORU: je možné nastavit hodnotu otáček motoru nad kterou bude dostupný +24V výstup z ST14B-Pin4 (použití otáček motoru jako typ programovatelného výstupu). ZVÝŠENÍ OTÁČEK VE SROVNÁNÍ S VOLNOBĚHEM MOTORU: je možné nastavit deltu hodnoty otáček motoru v porovnání s volnoběhem, nad kterou bude dostupná +24V výstup z ST14B-Pin4 (použití otáček motoru s PTO1/2/3 jako typ programovatelného výstupu). SPOJKA: pokud nastaveno: ON se stisknutým pedálem bude k dispozici +24V výstup z ST14 B pin3 NEUTRÁL PŘEVODOVKY: pokud nastaveno : ON s převodovkou na neutrál bude k dispozici +24V výstup z ST14 A pin9 PARKOVACÍ BRZDA: pokud nastaveno : ON se zařazenou parkovací brzdou bude k dispozici +24V výstup z ST14 A pin5 SERVISNÍ BRZDA: pokud nastaveno : ON se servisní brzdou bude k dispozici +24V výstup z ST14 A pin3 11 8

24 ZÁKLADNÍ PROGRAMOVÁNÍ 2.1 KONFIGURACE BĚŽNÝCH PARAMETRŮ PTO>VÝSTUP PODVOZEK PŘIPRAVEN TATO FUNKCE FUNGUJE POUZE POKUD JE EM V PLNÉ VERZI (pn ) s otevřenou can (vol. 0384) Podvozek připraven je signál (0 nebo 24 voltů) dostupný na karosářském konektoru (72072B PIN 13 vodič 6992, pokud všechny 3 podmínky níže naprogramované jsou splněné. Tato funkce je nezávislá na tom, zda je PTO zařazeno, nebo ne. Výstup podvozek připraven = ON ( 24 Voltů na PIN 13 karosářského konektoru 72072B) Pouze pokud : Info brzdy =ON Info spojka =ON Info neutrál=on 11 9

25 ZÁKLADNÍ PROGRAMOVÁNÍ 2.1 KONFIGURACE BĚŽNÝCH PARAMETRŮ PTO>VÝSTUP PODVOZEK PŘIPRAVEN KONFIGURACE REŽIMU BRZD: (můžete rozhodnout kdy musí být info brzdy zapnuto = ON) _BRAKE INFO ALWAYS ON: (vždy zapnuto) Použijete-li tuto možnost bude info brzdy stále zapnuto _BRAKE INFO ON IF BRAKE PEDAL OR PARKING BRAKE IS ON: (pokud je zapnutý pedál nebo páka brzdy) Použijete-li tuto možnost bude info brzdy zapnuto když je zapnutý pedál brzdy nebo parkovací brzda. KONFIGURACE REŽIMU SPOJKY: (můžete rozhodnout kdy musí být info spojky zapnuto = ON) _CLUTCH INFO ALWAYS ON: (vždy zapnuto) Použijete-li tuto možnost bude info spojky stále zapnuto _CLUTCH INFO ON IF CLUTCH PEDAL IS PRESSED: (pokud je sešlápnutý pedál) Použijete-li tuto možnost bude info spojky zapnuto když bude sešlápnutý pedál spojky KONFIGURACE REŽIMU NEUTRÁL: (můžete rozhodnout kdy musí být info neutrál zapnuté = ON) _NEUTRAL INFO ALWAYS ON: (vždy zapnuto) Použijete-li tuto možnost bude info Neutrál stále zapnuto _NEUTRAL INFO ON IF THE VEHICLE SPEED IS LESS THAN THE PROGRAMMED THRESHOLD SPEED: Použijete-li tuto možnost bude info neutrál zapnuté pokud rychlost vozidla bude pod naprogramovaným prahem rychlosti _NEUTRAL INFO ON IF THE VEHICLE SPEED IS LESS THAN SET SPEED AND WITH GEARBOX IN NEUTRAL POSITION: Použijete-li tuto možnost bude info neutrál zapnuté pokud rychlost vozidla bude pod naprogramovaným prahem rychlosti a převodovka bude v poloze neutrál. _NEUTRAL INFO ON IF THE GEARBOX IS IN NEUTRAL POSITION: Použijete-li tuto možnost bude info neutrál zapnuté pokud bude převodovka v poloze neutrál. _NEUTRAL INFO ON IF RESERVED INPUT IS ON: Tato možnost je vyhrazena pro budoucí použití RYCHLOSTNÍ LIMIT : (Toto je rychlostní limit používaný pro info neutrál) Hodnota [0-160 km/h] krok1 12 0

26 ZÁKLADNÍ PROGRAMOVÁNÍ 2.1 KONFIGURACE BĚŽNÝCH PARAMETRŮ PTO>PARAMETRY PRO POPELÁŘSKÝ VŮZ EN1501 MAXIMÁLNÍ RYCHLOST PRO POŽADAVEK ZASTAVENÍ: Můžete nastavit hodnotu rychlosti vozidla mezi 2 a 6 km/h pro požadavek zastavení Když obsluha vyskočí na stupátko, vozidlo zabrzdí když dosáhne nastavené hodnoty rychlosti. 12 1

27 POKROČILÉ PROGRAMOVÁNÍ 3.2 REŽIM 1/2/3>AKTIVACE MINIMÁLNÍ RYCHLOST, KTERÁ MÚŽE BÝT NASTAVENA POMOCÍ SET : minimální rychlost motoru dosažitelná v režimu PTO může být nastavena pomocí příkazu tempomatu set-. Hodnota, která může být v tomto parametru nastavena nesmí být více než o 150 otáček vyšší než rychlost volnoběhu. MAXIMÁLNÍ KROUTIVÝ MOMENT (Nm): je možné nastavit MAXIMÁLNÍ KROUTIVÝ MOMENT MAXIMÁLNÍ RYCHLOST MOTORU, KTERÁ MŮŽE BÝT NASTAVENA POMOCÍ SET+ (ot/min): je možné nastavit maximální rychlost motoru s použitím příkazu SET+ tempomatu. PRŮBĚH KŘIVKY (ot.min/nm): u vysokých hodnot bude kroutivý moment klesat pomalu VYPNUTÍ PEDÁLU AKCELERACE: ON použití pedálu akcelerace bude v režimu PTO zablokováno OFF použití pedálu akcelerace bude v režimu PTO k dispozici UDRŽOVÁNÍ FUNKCE OBNOVENÍ OSTATNÍMI REŽIMY PTO: ON umožnění automatického běhu procesu obnovení (Resume) pocházejícího z kteréhokoli jiného režimu PTO. OFF vypnutí automatického běhu procesu obnovení pocházejícího z kteréhokoli jiného režimu PTO. TEMPOMAT A FUNKCE MEMO U OSTATNÍCH REŽIMŮ PTO: 1.Bez možnosti kalibrace V tomto případě když je aktivovaná funkce Memo, otáčky motoru zůstanou zafixované a nebude možné je změnit pomocí tlačítek set+ a set- na přístrojové desce 2.S kalibrací V tomto případě když je aktivovaná funkce Memo bude možné změnit otáčky motoru pomocí tlačítek set+ a set- na přístrojové desce. 3.S kalibrací a zapamatováním (Memo) V tomto případě když je aktivovaná funkce Memo bude možné změnit otáčky motoru pomocí tlačítek set+ a set- na přístrojové desce a pokud bude dosaženo požadované hodnoty, bude možné ji uložit podržením tlačítka obnovení (resume) několik sekund. ROZSAH RYCHLOSTÍ MOTORU PŘES MEMO (ot/min): je možné nastavit hodnotu rychlosti motoru, která bude obnovena pomocí funkce obnovení (Resume) 12 2

28 POKROČILÉ PROGRAMOVÁNÍ 3.2 REŽIM 1/2/3>AKTIVACE DOČASNÉ ZVÝŠENÍ RYCHLOSTI MOTORU DALŠÍ ECU: ON umožní dočasné zvýšení otáček motoru nařízené jinou ECU OFF zakáže dočasné zvýšení otáček motoru nařízené jinou ECU TEMPORARY ENGINE SPEED INCREASE BY DRIVER REQUEST: ON umožní dočasné zvýšení otáček motoru nařízené řidičem OFF zakáže dočasné zvýšení otáček motoru nařízené řidičem UMOŽNĚNÍ NÁHRADY RYCHLOSTI A HODNOTA NAHRAZENÉ RYCHLOSTI (Km/h): Pokud je tento parametr povolen, rychlostní limit vozidla (např. 120 Km/h) může být zvolen k nahrazení zákonného limitu (např. 90 Km/h), aby se odstranily všechny limity z motoru při stacionárním použití vozidla. Pro použití tohoto limitu musí mít vozidlo zařazenou ruční brzdu a zvolený režim PTO. Toto se vztahuje k PTO, které funguje s převodovkou odpojenou. OMEZENÍ KROUTIVÉHO MOMENTU V ZÁVISLOSTI NA OTÁČKÁCH MOTORU (KROUTIVÝ MOMENT): Umožňuje omezit kroutivý moment podle rychlosti motoru. DOBA PRO DOSAŽENÍ ZVÝŠENÍ ROZSAHU (s): Doba nutná k dosažení hodnoty, nastavené v resume (od 0.1 do 4) DOBA PRO DOSAŽENÍ SNÍŽENÍ ROZSAHU (s): Doba nutná k navrácení zpět na volnoběh (od 0.1 do 4) FUNKCE RESUME PŘI STARTU: ON: hodnota rychlosti motoru z paměti (Memo) bude spuštěna při startu OFF: hodnota rychlosti motoru z paměti (Memo) nebude spuštěna při startu 12 3

29 POKROČILÉ PROGRAMOVÁNÍ 3.2 REŽIM 1/2/3>DEAKTIVACE VYPNUTÍ REŽIMU PTO SEŠLÁPNUTÍM PEDÁLU BRZDY: ON režim PTO se vypne, když je sešlápnutý pedál brzdy. OFF režim PTO zůstane zapnutý, když je sešlápnutý pedál brzdy. VYPNUTÍ REŽIMU PTO SEŠLÁPNUTÍM PEDÁLU SPOJKY: ON režim PTO se vypne když je sešlápnutý pedál spojky. OFF režim PTO zůstane zapnutý, když je sešlápnutý pedál spojky. HRANICE RYCHLOSTI PRO PŘEPNUTÍ Z REŽIMU PTO NA TEMPOMAT: Je možné nastavit hodnotu rychlosti vozidla, nad kterou vystoupíte z REŽIMU PTO abyste se dostali do režimu tempomatu. VYPNUTÍ REŽIMU PTO KDYŽ JE PARKOVACÍ BRZDA VYPNUTÁ: ON režim PTO se vypne když NENÍ ZAŘAZENA PARKOVACÍ BRZDA. OFF režim PTO zůstane zapnutý, když není parkovací brzda zařazená. AKTIVACE PARAMETRU PRO MAXIMÁLNÍ RYCHLOST PTO & MAX RYCHLOST POUŽITÍ PTO (Km/h): Pokud je parametr aktivace maximální rychlosti PTO nastaven na zapnuto - ON, bude možné nastavit hodnotu rychlosti vozidla, nad kterou bude režim PTO vypnut. VYPNUTÍ REŽIMU PTO PŘES MOTOROUVOU BRZDU VYŽÁDANÉ ŘIDIČEM: ON režim PTO se vypne během řidičova požadavku motorové brzdy. OFF režim PTO zůstane zapnutý během řidičova požadavku motorové brzdy. VYPNUTÍ REŽIMU PTO PŘES INTARDÉR VYŽÁDANÉ ŘIDIČEM: ON režim PTO se vypne během řidičova požadavku na intardér. OFF režim PTO zůstane zapnutý během řidičova požadavku na intardér. 12 4

30 POKROČILÉ PROGRAMOVÁNÍ 3.2 REŽIM 1/2/3>DEAKTIVACE VYPNUTÍ REŽIMU PTO PŘES MOTOROUVOU BRZDU VYŽÁDANÉ CAN: ON : režim PTO se vypne během požadavku CAN na motorovou brzdu. OFF: režim PTO bude zachován během požadavku CAN na motorovou brzdu. VYPNUTÍ REŽIMU PTO PŘES INTARDÉR VYŽÁDANÉ CAN: ON : režim PTO se vypne během požadavku CAN na intardér. OFF: režim PTO bude zachován během požadavku CAN na intardér. VYPNUTÍ REŽIMU PTO POKUD JSOU OTÁČKY NIŽŠÍ NEŽ MINIMÁLNÍ RYCHLOST, KTERÁ MŮŽE BÝT NASTAVENA POMOCÍ SET-: ON režim PTO se vypne pokud otáčky motoru klesnou pod nastavenou hodnotu. OFF režim PTO bude zachován pokud otáčky motoru klesnou pod nastavenou hodnotu. VYPNUTÍ REŽIMU PTO POKUD JSOU OTÁČKY VYŠŠÍ NEŽ MAXIMÁLNÍ RYCHLOST, KTERÁ MŮŽE BÝT NASTAVENA POMOCÍ SET +: ON režim PTO se vypne pokud otáčky motoru stoupnou nad nastavenou hodnotu. OFF režim PTO bude zachován pokud otáčky motoru stoupnou nad nastavenou hodnotu. VYPNUTÍ REŽIMU PTO V PŘÍPADĚ CHYBY U MODULU TEMPOMATU: ON Pokud jsou v modulu tempomatu chyby, režim PTO se buď vypne, nebo se nezapne. OFF Pokud jsou v modulu tempomatu chyby, jsou režimem PTO ignorovány a PTO funguje správně. KONTROLA ZÁVAD U SPÍNAČŮ SERVISNÍ A PARKOVACÍ BRZDY: ON Pokud jsou u spínačů servisní/parkovací brzdy chyby, režim PTO se buď vypne, nebo se nezapne. OFF Pokud jsou u spínačů servisní/parkovací brzdy chyby, jsou režimem PTO ignorovány a PTO funguje správně. AKTIVACE KONTROLY NEJVYŠŠÍ RYCHLOSTI PRO ZAŘAZENÍ/VYPNUTÍ PTO: Pokud je parametr aktivován, můžete zvolit NEJVYŠŠÍ RYCHLOSTNÍ STUPEŇ, při kterém chcete používat režim PTO. Režim PTO se aktivuje, pokud není RYCHLOSTNÍ STUPEŇ VYŠŠÍ než zadaná hodnota a režim PTO se buď vypne, nebo se nezapne pokud je RYCHLOSTNÍ STUPEŇ VYŠŠÍ než zadaná hodnota. 12 5

31 POKROČILÉ PROGRAMOVÁNÍ 3.2 REŽIM 1/2/3>DEAKTIVACE VYPNUTÍ REŽIMU PTO PŘES VYPÍNACÍ TLAČÍTKO MODULU TEMPOMATU : ON: Stisknutím VYPÍNYČE TEMPOMATU (CRUISE CONTROL OFF) opustíte režim PTO OFF: Stisknutím VYPÍNYČE TEMPOMATU (CRUISE CONTROL OFF) neopustíte režim PTO VYPNUTÍ REŽIMU PTO EXTERNÍM POŽADAVKEM: 1. Režim PTO udržován nezávisle na rychlosti: pracovní režim PTO je udržován nezávisle na rychlosti vozidla. 2.Režim vypnutý (off) 3. Režim PTO udržován na základě rychlosti: pracovní režim PTO je udržován na základě rychlosti vozidla. 4. Režim vypnutý : Rychlost pro vypnutí PTO Rychlost vozidla, při které chcete, aby se režim PTO vypnul PODMÍNKY VYPNUTÍ V PŘÍPADĚ ZÁVADY NA SENZORU RYCHLOSTI U VOZIDLA: ON: v případě závady u senzoru rychlosti opustíte režim PTO OFF: v případě závady u senzoru rychlosti neopustíte režim PTO VYPNUTÍ REŽIMU PTO PŘES KONTROLU TEPLOTY CHLADIVA MOTORU: povolení parametru TEPLOTA CHLADIVA ( C): Pokud je tento parametr povolen, můžete zvolit maximální teplotu, při které chcete používat režim PTO. Režim PTO se aktivuje, pokud je teplota nižší, než zadaná hodnota, a buď se vypne nebo nezapne, pokud je teplota vyšší než zadaná hodnota. VYPNUTÍ REŽIMU PTO SE ZAŘAZENOU RYCHLOSTÍ: ON režim PTO se vypne, pokud je zařazená rychlost. OFF režim PTO zůstane zapnutý pokud je zařazená rychlost. VYPNUTÍ REŽIMU PTO SE ZAŘAZENOU ZPÁTEČKOU: ON režim PTO se vypne, pokud je zařazená zpátečka. OFF režim PTO zůstane zapnutý pokud je zařazená zpátečka. AKTIVACE KONTROLY NEJNIŽŠÍHO RYCHLOSTNÍHO STUPNĚ PRO ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ PTO: Pokud je tento parametr povolen, můžete zvolit NEJNIŽŠÍ RYCHLOSTNÍ STUPEŇ, při kterém chcete používat režim PTO. Režim PTO se aktivuje, pokud není rychlostní stupeň nižší, než zadaná hodnota, a buď se vypne nebo nezapne, pokud je RYCHLOSTNÍ STUPEŇ NIŽŠÍ než zadaná hodnota 002E. 12 6

32 POKROČILÉ PROGRAMOVÁNÍ 3.3 PTO 1/2/3>ZAŘAZENÍ SERSNÍ BRZDA: SEŠLÁPNUTÁ: PTO se zapne pouze, pokud je pedál brzdy sešlápnutý PEDÁL NESEŠLÁPNUTÝ: PTO se zapne pouze, pokud není pedál brzdy sešlápnutý BEZ INFORMACE: PTO se zapne bez jakékoli kontroly stavu pedálu brzdy PARKOVACÍ BRZDA: VYŽADOVÁNO ZAŘAZENÍ RUČNÍ BRZDY: PTO bude zařazeno pouze, pokud je parkovací brzda zařazená VYŽADOVÁNO NEZAŘAZENÍ RUČNÍ BRZDY: PTO bude zařazeno pouze, pokud není parkovací brzda zařazená. BEZ INFORMACE: PTO bude zařazeno bez kontroly stavu parkovací brzdy. STAV PEDÁLU SPOJKY: PEDÁL SPOJKY STLAČENÝ: PTO bude zařazeno pouze, pokud je pedál spojky sešlápnutý PEDÁL NSTLAČENÝ: PTO bude zařazeno pouze, pokud není pedál spojky sešlápnutý BEZ INFORMACE: PTO bude zařazeno bez kontroly stavu pedálu spojky. NEUTRÁL U PŘEVODOVKY: PŘEVODOVKA NENÍ NA NEUTRÁL: PTO bude zařazeno pouze, pokud není převodovka na neutrálu PŘEVODOVKA NA NEUTRÁL: PTO bude zařazeno pouze, pokud je převodovka na neutrálu BEZ INFORMACE PTO bude zařazeno bez kontroly stavu převodovky. PŘEVODOVKA 1 PTO POVOLENO U EUROTRONIC2: (momentálně nepoužíváno) (Tyto parametry jsou běžně volitelné, nemusíte je používat a nastavení podmínek není požadováno) POŽADOVANÁ PODMÍNKA: Eurotronic2 zkontroluje, zda je vše OK, aby povolila otevření spojky PODMÍNKY NEPOŽADOVANÁ: Eurotronic2 vždy povolí zařazení PTO PŘEVODOVKA 2 PTO POVOLENO U EUROTRONIC2: (momentálně nepoužíváno) POŽADOVANÁ PODMÍNKA: Eurotronic2 zkontroluje, zda je vše OK, aby povolila otevření spojky PODMÍNKY NEPOŽADOVANÁ: Eurotronic2 vždy povolí zařazení PTO ZPÁTEČKA U PŘEVODOVKY: PŘEVODOVKA NENÍ NA ZPÁTEČKU: PTO bude zařazeno pouze, pokud není převodovka na zpátečce PŘEVODOVKA NA ZPÁTEČKU: PTO bude zařazeno pouze, pokud je převodovka na zpátečce BEZ INFORMACE: PTO bude zařazeno bez kontroly stavu převodovky. VSTUP PTO/TLAKOVÝ SPÍNAČ (ST PIN3): OTEVŘENÝ OKRUH: PTO bude zařazeno pouze, pokud je spínač tlaku otevřený (není zem na kolíku 3) ZKRAT NA ZEM: PTO bude zařazeno pouze, pokud je tlakový spínač zavřený (zem na kolíku 3) BEZ INFORMACE: PTO bude zařazeno bez kontroly stavu tlakového spínače. 12 7

33 POKROČILÉ PROGRAMOVÁNÍ 3.3 PTO 1/2/3>ZAŘAZENÍ KONTROLA MAX. TEPLOTY CHLADIVA A HODNOTA TEPLOTY CHLADIVA ( C): Pokud parametr kontrola teploty chladiva byl nastaven na podmínka vyžadována, je možné zvolit hodnotu nad kterou se PTO vypne. Pokud parametr kontrola teploty chladiva byl nastaven na podmínka nevyžadována nebude probíhat žádné kontrola teploty chladiva pro vypnutí PTO. KONTROLA OTÁČEK MOTORU NÍZKÝ LIMIT A NEJNIŽŠÍ LIMIT OTÁČEK MOTORU (ot/min): pokud byl parametr řízení otáček motoru nízký limit nastaven na požadovaný, je možné zvolit hodnotu, nad kterou nebude možné zařadit PTO. Pokud byl parametr řízení otáček motoru nízký limit nastaven na nepožadovaný, nebude probíhat žádné ověřování nízkého limitu otáček motoru, aby se zabránilo aktivaci PTO. KONTROLA VYSOKÉHO LIMITU OTÁČEK MOTORU A NEJVYŠŠÍHO LIMITU OTÁČEK MOTORU (ot/min): pokud byl parametr kontrola otáček motoru nejvyšší limit nastaven na podmínka požadovaná, je možné zvolit hodnotu, nad kterou nebude možné zařadit PTO. Pokud byl parametr řízení otáček motoru nejvyšší limit nastaven na nepožadovaný, nebude probíhat žádné ověřování vysokého limitu otáček motoru, aby se zabránilo aktivaci PTO. KONTROLA NEJNIŽŠÍ RYCHLOSTI VOZIDLA: Pokud byl parametr kontrola nejnižší rychlosti vozidla nastaven na podmínku požadováno, je možné zvolit hodnotu, nad kterou nebude možné aktivovat PTO. Pokud byl parametr kontrola nejnižší rychlosti vozidla nastaven na podmínku nepožadováno, nebude se provádět žádná kontrola nejnižší rychlosti vozidla, aby se zabránilo aktivaci PTO. KONTROLA NEJVYŠŠÍ RYCHLOSTI VOZIDLA: Pokud byl parametr kontrola nejvyšší rychlosti vozidla nastaven na podmínku požadováno, je možné zvolit hodnotu, nad kterou nebude možné aktivovat PTO. Pokud byl parametr kontrola nejvyšší rychlosti vozidla nastaven na podmínku nepožadováno, nebude se provádět žádná kontrola nejvyšší rychlosti vozidla, aby se zabránilo aktivaci PTO. LIMIT NEJNIŽŠÍHO RYCHL. STUPNĚ:.Je možné nastavit limit nejnižší zařazené rychlosti mezi 1. a 6. nad kterou bude možné zařadit PTO. NEJVYŠŠÍ RYCHL. STUPEŇ:. Je možné nastavit hodnotu nejvyššího rychlostního stupně mezi 1. a 6. pod který bude možné zařadit PTO. PTO může být zařazeno, pokud vybraný rychlostní stupeň je nižší, než nastavená hodnota. KONTROLA PTAHU PROKLOUZNUTÍ SPOJKY A PRÁH PROKLOUZNUTÍ SPOJKY: Pokud parametr vypršení časového limitu aktivace spojky je nastaven na podmínka vyžadována a parametr pedál spojky byl nastaven na sešlápnut, je možné nastavit, kolik sekund musí být pedál spojky sešlápnutý, aby se zařadilo PTO. VYPRŠENÍ ČASOVÉHO LIMITU PRO ZAŘAZENÍ PTO A DOBA, BĚHEM KTERÉ SE MUSÍ PTO ZAŘADIT: Pokud parametr vypršení časového limitu pro zařazení je nastaven na podmínka vyžadována, je možné nastavit časový limit vypršení (max 25 s) nutný pro zařazení PTO. 12 8

34 POKROČILÉ PROGRAMOVÁNÍ 3.3 PTO 1/2/3>ZAŘAZENÍ VYPRŠENÍ ČASOVÉHO LIMITU PRO PODMÍNKY ZAŘAZENÍ PTO A DOBA, BĚHEM KTERÉ SE MUSÍ PODMÍNKY PRO ZAŘAZENÍ SPLNIT ODPOVÍDAT URČITÝM HODNOTÁM: Pokud parametr vypršení časového limitu pro podmínky pro zařazení PTO je nastaven na podmínka vyžadována, je možné nastavit časový limit (max 25 s) nutný ke kontrole zda jsou podmínky pro zařazení splněny. REŽIM AKTIVACE ZE SPÍNAČE: (nové) POŽADOVANÁ PODMÍNKA: požadavek na aktivaci REŽIMU PTO přichází ze spínače připojeného k EM PODMÍNKA NEVYŽADOVANÁ: Nepoužívejte (tento parametr bude odstraněn, protože není třeba) POŽADAVEK NA VYPNUTÍ AUTOMATICKÉHO REŽIMU PRO AUTOMATICKOU PŘEVODOVKU: (MOMENTÁLNĚ NEPOUŽÍVÁNO) PŘÍMÝ POŽADAVEK ZE SPÍNAČE:: PŘÍMÝ POŽADAVEK ZE SPÍNAČE A POTVRZENÍ ZAŘAZENÍ PTO: BEZ INFORMACE: POŽADAVEK NA ZAŘAZENÍ A OTÁČKY MOTORU: POŽADAVEK NA ZAŘAZENÍ A OTÁČKY MOTORU ZE SPÍNAČE: pokud stisknete spínač pto, PTO bude zařazeno a také bude načtena rychlost motoru z paměti. POŽADAVEK NA ZAŘAZENÍ A OTÁČKY MOTORU S POTVRZENÍM ZAŘAZENÍ: pokud stisknete spínač pto, EM se pokusí zařadit PTO ale rychlost motoru v paměti bude načtena pouze když EM obdrželo signál zpětné vazby o PTO. POŽADAVEK NA OTÁČKY MOTORU ZE SPÍNAČE: pokud stisknete spínač pto, rychlost motoru bude načtena podle hodnoty nastavené v paměti. BEZ INFORMACE:: STACIONÁRNÍ PTO: POŽADOVANÁ PODMÍNKA: PTO bude zařazeno pouze, pokud vozidlo stojí. PODMÍNKA NEPOŽADOVÁNA: PTO může být zařazeno i když se vozidlo pohybuje. INFO O STAVU ZAŘAZENÍ PTO NA CAN: POŽADOVANÁ PODMÍNKA: s tímto nastavením může řidič vidět během aktivace PTO BLIKÁNÍ kontrolky PTO. PODMÍNKA NEPOŽADOVANÁ: s tímto nastavením nebude kontrolka PTO BLIKAT během aktivace PTO. INFO O STAVU SPOJKY: (MOMENTÁLNĚ NEPOUŽÍVÁNO u STRALISU EUROVI ale pouze u STRALISU EVO) SPÍNAČ PEDÁLU SPOJKY: SPÍNAČ PRO VOLBU VYSOKÉ/NÍZKÉ RYCHLOSTNÍ STUPNĚ (PŘEVODOVKA SINGLE H) POŽADAVEK NA VOLNOBĚH MOTORUBĚHEM ŘAZENÍ PTO: Tento parametr je o odřazování (BUDE PŘESUNUTO) POŽADOVANÁ PODMÍNKA : Pokud odřadíte PTO, ISC se sníží ve volnoběhu (550 ot/min) PODMÍNKA NEPOŽADOVANÁ : Pokud odřadíte PTO, ISC se nesníží ve volnoběhu (550 ot/min) AUTOMATICKÉ ZAŘAZENÍ PTO PŘI ZAPNUTÍ KLÍČE ZAPALOVÁNÍ : POŽADOVANÁ PODMÍNKA : PTO bude zařazeno při zapnutí klíče zapalování po vypnutí motoru přes dálkové ovládání PODMÍNKA NEPOŽADOVANÁ : PTO nebude zařazeno při zapnutí klíče zapalování po vypnutí motoru přes dálkové ovládání VYPRŠENÍ ČASOVÉHO LIMITU POŽADOVÁNO PRO URČITÝ PARAMETR: je možnét vybrat jeden z následujících parametrů: PEDÁL BRZDY, PARKOVACÍ BRZDA, TLAKOVÝ SPÍNAČ1, TLAKOVÝ SPÍNAČ2, TLAKOVÝ SPÍNAČ3, SPOJKA, PŘEVODOVKA NA NEUTRÁL, ZPÁTEČKA, BEZ INFORMACÍ. (Tyto parametry se nepoužívají u STRALIS EUROVI ale budou jen u STRALIS EVO ) SPECIÁLNÍ PARAMETR VYPRŠENÍ ČASOVÉHO LIMITU: Hodnota od 0 do 25 sekund (Musí být 100ms, 1 s, 5 s) (Tyto parametry se nepoužívají u STRALIS EUROVI ale budou jen u STRALIS EVO ) 12 9

35 POKROČILÉ PROGRAMOVÁNÍ 3.3 PTO 1/2/3>ODŘAZENÍ SERSNÍ BRZDA: SEŠLÁPNUTÁ: PTO se vypne pouze, pokud je pedál brzdy sešlápnutý PEDÁL NESEŠLÁPNUTÝ: PTO se vypne pouze, pokud není pedál brzdy sešlápnutý BEZ INFORMACE: žádná kontrola stavu brzdy když je PTO zařazeno PARKOVACÍ BRZDA: VYŽADOVÁNO ZAŘAZENÍ RUČNÍ BRZDY: PTO bude odřazeno pouze, pokud je parkovací brzda zařazená VYŽADOVÁNO NEZAŘAZENÍ RUČNÍ BRZDY: PTO bude odřazeno pouze, pokud není parkovací brzda zařazená. BEZ INFORMACE: žádná kontrola stavu brzdy když je PTO zařazeno. STAV PEDÁLU SPOJKY: PEDÁL SPOJKY STLAČENÝ: PTO bude odřazeno pouze, pokud je pedál spojky sešlápnutý PEDÁL NSTLAČENÝ: PTO bude odřazeno pouze, pokud není pedál spojky sešlápnutý BEZ INFORMACE: žádná kontrola stavu pedálu spojky když je PTO zařazeno. NEUTRÁL U PŘEVODOVKY: PŘEVODOVKA NENÍ NA NEUTRÁL: PTO bude odřazeno pouze, pokud není převodovka na neutrálu PŘEVODOVKA NA NEUTRÁL: PTO bude odřazeno pouze, pokud je převodovka na neutrálu BEZ INFORMACE žádná kontrola stavu převodovky když je PTO zařazeno. PŘEVODOVKA 1 PTO POVOLENO U EUROTRONIC2: (momentálně nepoužíváno) (Tyto parametry jsou běžně volitelné, nemusíte je používat a nastavení podmínek není požadováno) POŽADOVANÁ PODMÍNKA: Eurotronic2 zkontroluje, zda je vše OK, aby povolila otevření spojky PODMÍNKY NEPOŽADOVANÁ: Eurotronic2 vždy povolí zařazení PTO PŘEVODOVKA 2 PTO POVOLENO U EUROTRONIC2: (momentálně nepoužíváno) POŽADOVANÁ PODMÍNKA: Eurotronic2 zkontroluje, zda je vše OK, aby povolila otevření spojky PODMÍNKY NEPOŽADOVANÁ: Eurotronic2 vždy povolí zařazení PTO ZPÁTEČKA U PŘEVODOVKY: PŘEVODOVKA NENÍ NA ZPÁTEČKU: PTO bude odřazeno pouze, pokud není převodovka na zpátečce PŘEVODOVKA NA ZPÁTEČKU: PTO bude odřazeno pouze, pokud je převodovka na zpátečce BEZ INFORMACE: žádná kontrola stavu převodovky když je PTO zařazeno. VSTUP PTO/TLAKOVÝ SPÍNAČ (ST PIN3): OTEVŘENÝ OKRUH: PTO bude odřazeno pouze, pokud je spínač tlaku otevřený (není zem na kolíku 3) ZKRAT NA ZEM: PTO bude odřazeno pouze, pokud je tlakový spínač zavřený (zem na kolíku 3) BEZ INFORMACE: žádná kontrola stavu tlakového spínače když je PTO zařazeno. 13 0

36 POKROČILÉ PROGRAMOVÁNÍ 3.3 PTO 1/2/3>ODŘAZENÍ KONTROLA MAX. TEPLOTY CHLADIVA A HODNOTA TEPLOTY CHLADIVA ( C): Pokud parametr kontrola teploty chladiva byl nastaven na podmínka vyžadována, je možné zvolit hodnotu nad kterou se PTO vypne. Pokud parametr kontrola teploty chladiva byl nastaven na podmínka nevyžadována nebude probíhat žádné kontrola teploty chladiva pro vypnutí PTO. KONTROLA OTÁČEK MOTORU NÍZKÝ LIMIT A NEJNIŽŠÍ LIMIT OTÁČEK MOTORU (ot/min): pokud byl parametr řízení otáček motoru nízký limit nastaven na požadovaný, je možné zvolit hodnotu, pod kterou bude PTO odřazeno. Pokud byl parametr řízení otáček motoru nízký limit nastaven na nepožadovaný, nebude probíhat žádné ověřování nízkého limitu otáček motoru, aby se odřadilo PTO. KONTROLA VYSOKÉHO LIMITU OTÁČEK MOTORU A NEJVYŠŠÍHO LIMITU OTÁČEK MOTORU (ot/min): pokud byl parametr kontrola otáček motoru nejvyšší limit nastaven na podmínka požadovaná, je možné zvolit hodnotu, nad kterou bude PTO odřazeno. Pokud byl parametr řízení otáček motoru nejvyšší limit nastaven na nepožadovaný, nebude probíhat žádné ověřování vysokého limitu otáček motoru, aby se odřadilo PTO. KONTROLA NEJNIŽŠÍ RYCHLOSTI VOZIDLA: Pokud byl parametr kontrola nejnižší rychlosti vozidla nastaven na podmínku požadováno, je možné zvolit hodnotu, pod kterou bude PTO odřazeno. Pokud byl parametr kontrola nejnižší rychlosti vozidla nastaven na podmínku nepožadováno, nebude se provádět žádná kontrola nejnižší rychlosti vozidla, aby se odřadilo PTO. KONTROLA NEJVYŠŠÍ RYCHLOSTI VOZIDLA: Pokud byl parametr kontrola nejvyšší rychlosti vozidla nastaven na podmínku požadováno, je možné zvolit hodnotu, nad kterou bude PTO odřazeno. Pokud byl parametr kontrola nejvyšší rychlosti vozidla nastaven na podmínku nepožadováno, nebude se provádět žádná kontrola nejvyšší rychlosti vozidla, aby se odřadilo PTO. LIMIT NEJNIŽŠÍHO RYCHL. STUPNĚ:.Je možné nastavit limit nejnižší zařazené rychlosti mezi 1. a 6. pod kterou bude PTO odřazeno. NEJVYŠŠÍ RYCHL. STUPEŇ:. Je možné nastavit hodnotu nejvyššího rychlostního stupně mezi 1. a 6. nad který bude PTO odřazeno. KONTROLA PTAHU PROKLOUZNUTÍ SPOJKY A PRÁH PROKLOUZNUTÍ SPOJKY (%): Pokud parametr práh proklouznutí spojky je nastaven na podmínka vyžadována, je možné nastavit hodnotu v procentech nad kterou bude PTO odřazeno. VYPRŠENÍ ČASOVÉHO LIMITU PRO ODŘAZENÍ PTO A DOBA, BĚHEM KTERÉ SE MUSÍ PTO ODŘADIT(s): Pokud parametr vypršení časového limitu pro odřazení je nastaven na podmínka vyžadována, je možné nastavit čas (max 25 s) nutný pro odřazení PTO. Při překročení tohoto času bude PTO odřazeno. 13 1

37 POKROČILÉ PROGRAMOVÁNÍ 3.3 PTO 1/2/3>ODŘAZENÍ PODMÍNKY VYPRŠENÍ ČASOVÉHO LIMITU ODŘAZENÍ PTO A ČAS BĚHEM KTERÉHO MUSÍ PODMÍNKY ODŘAZENÍ ODPOVÍDAT URČITÉ HODNOTĚ (s): pokud je parametr vypršení časového limitu podmínky odřazení PTO nastaven na podmínka vyžadována, je možné zvolit čas (max. 25 s) nutný pro respektování podmínky pro vypnutí. Pokud se tento čas překročí, PTO se vypne. PODMÍNKY VYPNUTÍ/ZAPNUTÍ PTO Z KAROSÁŘSKÉHO KONEKTORU PŘES CAN: k použití pokud je CAN Open AKTIVACE: povolen aktivace PTO přes CANOPEN VYPNUTÍ: povolena deaktivace PTO přes CANOPEN REAKTIVACE/VYPNUTÍ: povolena reaktivace nebo deaktivace PTO přes CanOpen BEZ INFORMACE: nebude se provádět žádná kontrola kvůli aktivaci PTO přes Can Open 13 2

38 4. ELEKTRICKÁ SCHÉMATA A KAROSÁŘSKÝ KONEKTOR 13 3

39 4.2 KAROSÁŘSKÝ KONEKTOR ST14A Rozbočovací konektor ST14A (modrý) - pro montáže (kabina) Funkce kolíku code kód barvy vodiče colour 1 Signál startu motoru vstup Signál vypnutého motoru Signál brzd. světel pro mont Signál vozidlo stojící výstup Signál ruční brzda zařazena výstup Vyhrazeno Boční světla pro mont Stav motoru (výstupní signál) 0 V motor stojí / V motor běží 9 Signál převodovka na neutrál Signál zpátečka Kladný Tempomat připojení SET Tempomat připojení SET Tempomat připojení OFF Tempomat připojení RESUME Tempomat nastavení (vnitřní/vnější volba) Zem Bod připojení 1příkazový signál PTO Bod připojení 2 příkazový signál PTO Bod připojení 3 příkazový signál PTO 0123 ST14A 13 4

40 4.2 KAROSÁŘSKÝ KONEKTOR ST14B Konektor ST14B (modrá) pro montáže (kabina) Funkce kolíku vodič 1 Signál pro druhý omezovač rychlosti Vyhrazeno Signál stavu spojky (výstup) Programovatelná rychlost (PTS) výstup Signál nouzových světel (vstup) Vyhrazeno Vyhrazeno Signál rychlosti motoru K58 signál externích světel 3333 ST14B 13 5

41 4.2 KAROSÁŘSKÝ KONEKTOR ST72072B Konektor ST72072B (černá) pro montáže (kabina) Funkce kolíku vodič 1 Neutrál požadován (vstup) BodyBuilder StopStav (EMCY) vstup Externí požadavek na brzdu Zpětná vazba brzda Požadavek spínače Stepper Pravé směrové světlo Levé směrové světlo Výstup bzučáku (EN1501) Udržování EM funkční EN1501 výstup brzd. světlo Brzdy výstup Neutrál požadován výstup Podvozek připraven (acc. EN1501) Spínač nízké ot. volnoběh pedál plynu Výstup žádné PTO zařazeno BB kapalina hladina BB tlak BB teplota ReGen omezení ReGen vynucení 5992 ST72072B 13 6

42 4.2 KAROSÁŘSKÝ KONEKTOR ST72072A ST91/92/93 Konektor ST72072A (Žlutý) pro montáže (kabina) Funkce kolíku vodič 1 Vyhrazeno Neutrál požadován a zařazen Povolení BodyBuilder CAN vozidla plně funkční Vyhrazeno Vyhrazeno ST72072A Konektor ST91- ST92 - ST93 ST91 (černá) - PTO1 (EM) ST92 (černá) - PTO2 (EM) ST93 (černá) - PTO3 (EM) Funkce kolíku PTO1 PTO2 PTO3 1 Zpětný signál PTO zařazeno Napájení solenoidového ventilu Tlakový spínač PTO Zem

43 RETROFIT PTO 5.1 POSTUP PŘES TELESERVICE Pro vozidlo EuroVI v případě montáže PTO v poprodejní síti je nezbytné navíc k programování/osobnímu nastavení podmínek PTO jít také na TELESERVICES>Configuration/ECU Options>Heavy>Stralis>EuroVI>EM a naprogramovat typ PTO fyzicky přítomné ve vozidle. 13 8

44 RETROFIT PTO 5.1 POSTUP PŘES TELESERVICE Popis skupin PTO : V případě RETROFITU PTO u MANUÁLNÍ převodovky nebo u EUROTRONIC2 (Př.. 1 Pto u Manuální převodovky, 1 Pto u převodovky Eurotronic2, 2 Pto u převodovky Eurotronic2 ) zvolte skupinu PTO ON GEAR.(PTO u převodovky) V případě RETROFITU PTO u motoru (MULTIPOWER), FRONT ENGINE PTO (FOCSA),zvolte skupinu TYPE OF PTO (typ PTO) V případě RETROFITU PTO NMV, zvolte skupinu PTO NMV V případě RETROFITU PTO u převodovky ALLISON zvolte skupinu ALLISON PTO SECOND OUTPUT. 13 9

45 RETROFIT PTO 5.1 POSTUP PŘES TELESERVICE PTO UPŘEVODOVKY BEZ PTO 1 PTO U MANUÁLNÍ PŘEVODOVKY NEBO U EUROTRONIC2 2 PTO U PŘEVODOVKY EUROTRONIC2 14 0

46 RETROFIT PTO 5.1 POSTUP PŘES TELESERVICE MOTOROVÉ PTO PTO FOCSA MOTOROVÉ PTO BEZ PTO PTO NA SETRVAČNÍKU 14 1

47 RETROFIT PTO 5.1 POSTUP PŘES TELESERVICE PTO NMW 14 2

48 INSTALACE PTO PO PRODEJI 5.1 POSTUP PŘES TELESERVICE ALLISON PTO

49 RETROFIT PTO 5.2 MODELY PTO KOMPATIBILNÍ A TESTOVANÉ U IVECO 14 4

50 RETROFIT PTO 5.2 MODELY PTO KOMPATIBILNÍ A TESTOVANÉ U IVECO 14 5