Rozměr Zdvih [mm] Závity přípojek: 7,8 II ) BZ M16x1,5 57 8,0 II ) BZ M16x1,5 57 8,0 II )5) BX9400 BX9402

Transkript

1 Systémy pro užitková vozidla Product DATA Kombinované brzdové válce (S-vačka), membrána / píst Č. dokumentu Y1137 (CS - Rev. 5) Září 216 PD Funkce Tato řada kombinovaných brzdových válců se používá na nápravách s bubnovými brzdami k zajištění funkce provozní a parkovací brzdy Vnitřní uvolňovací mechanismus umožňuje zrušit účinek parkovací brzdy, pokud už není tlak vzduchu přítomen. Kompletní přehled řady brzdových válců pro přívěsy viz PD-413-, dokument č. Y Technické parametry Maximální provozní tlak: Port 11; 1 bar Port 12; 8,5 bar Tlak pro úplné uvolnění: 5,5 bar Rozsah provozních teplot: -4 C až +8 C Zdvih tlačné tyče: Viz tabulka Závity přípojek: Viz tabulka Uvolňovací zařízení: Mechanické Hmotnost: Viz tabulka Standard Symbol as DIN ISO BX 7... Přehled řady Rozměr Zdvih Číslo dílu Typové č. Provozní brzda Parkovací Brzda Zavity přípojek [Typ] [Type] II )4) BZ M16x1,5 57 1) Bez pryžové misky 2) S pryžovou miskou a svařovanou vidličkou 3) Číslo součásti obsahuje koncovku N označující, že se dodává bez obalu 4) S montážní sadou K12957K5 5) S montážní sadou II3799 6) HF = high force (velká brzdná síla) 7) K4199 nahrazuje II32128 K dispozici jsou také další verze. Montážní sada K12957K5 obsahuje: Montážní sada II3799 obsahuje: Zpráva o kontrole TÜV Hmotnost cca [kg] 7,8 II ) BZ M16x1,5 57 8, II ) BZ M16x1,5 57 8, II )5) II )5) BX94 BX M22x1,5 Voss 5) M22x1,5 Voss 5) Provozní brzda FBKV 8,1 9,4 II1792 2) BZ HF 6) M16x1,5 57 Parkovací brzda 8, FBKV II )4) BX M16x1,5 57 9,5 II )5) BX M22x1,5 Voss 5) 57 8,1 II )4)7) K4199 1)3)4) BZ M16x1,5 64 1,9 Vidlici, čep vidlice, čep závlačky, kontramatici pro vidlici, 6-hrannou zajišť. matici (2x) Připojovací adaptér (M22x1.5 k M16x1.5) (2x), vidlice, čep vidlice, čep závlačky, kontramatici pro vidlici, 6-hrannou zajišťovací matici (2x) KNORR-BREMSE Systémy pro užitková vozidla ČR, s.r.o.. Svárovská 7. Prumyslova zona Liberec - Sever Straz nad Nisou. Liberec. Czech Republic. Tel: Fax: Y1137: 5: CS: Released: Fri Sep 23 15:56:42 CEST 216:

2 PD Product Data Č. dokumentu Y1137 (CS - Rev. 5) Září 216 Rozměry D E A F α M16x B C M16x1.5 R G Číslo dílu Typové č. Pracovní diagramy A B C D [sq in] E F G R II31997 BZ II33453 BZ II33454 BZ II37274 BX II37276 BX II1792 BZ II32718 BX II37277 BX II32128 K4199 BZ , α [ ] [dm [dm 3 ] 3 ] Provozní brzda BZ9317, BZ9318, BZ9319 BX94 Return Vratná spring síla pružiny force při at 2mm mm: stroke: F= 34N F= 34N 13,9,7,5,3,1 3 2 min Výstup Service provozní brake output brzdy [N] [dm [dm 3 ] 3 ] Vratná Return síla spring pružiny force při at 2mm mm: stroke: F= 34N F= 34N 1 1,9,7,5,3,1 13 min Zdvih Stroke Zdvih Stroke Service Výstup provozní brake output brzdy [N] [N] KNORR-BREMSE Systémy pro užitková vozidla ČR, s.r.o.. Svárovská 7. Prumyslova zona Liberec - Sever Straz nad Nisou. Liberec. Czech Republic. Tel: Fax: Y1137: 5: CS: Released: Fri Sep 23 15:56:42 CEST 216:

3 Systémy pro užitková vozidla Č. dokumentu Y1137 (CS - Rev. 5) Září 216 PD Pracovní diagramy (pokračování) BX942 [dm 3 ] 3 ] [dm 3 ] [dm 3 ] Vratná Return síla spring pružiny force při at 2mm mm: stroke: F= 34N F= 34N,9 13,7,5,3,1 min Zdvih Stroke Provozní brzda Výstup Service provozní brake brzdy output [N] [N] BZ952, BX954 Return Vratná spring síla pružiny force at při 2mm 2 mm: stroke: BZ952 BZ952 F= 34N F= 34N BX954 BX954 F= 18N F= 18N 1 1,9,7 6,5bar 13,5,3,1 BZ952 BX954 min Zdvih Stroke BX9519 BZ9646 Return Vratná spring síla pružiny force at 2mm při 2 stroke: mm: F= F= 34N 1 1,9,7,5,3,1 6,5bar 13 min Zdvih Stroke Výstup Service provozní brake output brzdy [N] [N] [dm 3 ] [dm 3 ] [dm 3 ] [dm 3 ] Return Vratná spring síla pružiny force at při 2mm mm: stroke: F= F= 3N 2, II32128 K4199 min Stroke Zdvih Výstup Service provozní brake output brzdy [N] [N] 1 13 Výstup Service provozní brake brzdy output [N] [N] KNORR-BREMSE Systémy pro užitková vozidla ČR, s.r.o.. Svárovská 7. Prumyslova zona Liberec - Sever Straz nad Nisou. Liberec. Czech Republic. Tel: Fax: Y1137: 5: CS: Released: Fri Sep 23 15:56:42 CEST 216:

4 PD Product Data Č. dokumentu Y1137 (CS - Rev. 5) Září 216 Pracovní diagramy (pokračování) Parkovací brzda BZ9317, BZ9318, BZ9319, BX94, BX9519 BX942, BX954, BZ9646 [dm [dm 3 ] 3 ] Required Tlak potřebný hold-off k uvolnění: pressure: 5,1 bar ±,3 5.1 bar±,3 bar min Stroke Zdvih Parking Výkon parkovací brake output brzdy [N] [dm [dm 3 ] 3 ] Tlak Required potřebný release k uvolnění: pressure: 5,1 bar ±,3 5,1 bar±,3 bar min Stroke Zdvih n Parking Výkon parkovací brake output brzdy [N] [dm 3 ] [dm 3 ] BZ952 Required Tlak potřebný hold-off k uvolnění: pressure: 5,5 bar ±,3 bar 5,5 ±,3 bar min Zdvih Stroke Parking Výkon parkovací brake brzdy output [N] [N] KNORR-BREMSE Systémy pro užitková vozidla ČR, s.r.o.. Svárovská 7. Prumyslova zona Liberec - Sever Straz nad Nisou. Liberec. Czech Republic. Tel: Fax: Y1137: 5: CS: Released: Fri Sep 23 15:56:42 CEST 216:

5 Systémy pro užitková vozidla Č. dokumentu Y1137 (CS - Rev. 5) Září 216 PD Pokyny pro montáž a instalaci V zájmu bezpečné a spolehlivé montáže kombinovaných brzdových válců dodržujte následující body: Použijte vhodný montážní úchyt s dostatečnou pevností (tloušťka materiálu). Rozměry otvorů podle DIN. Rovná montážní plocha, jen se základním nátěrem (max. tloušťka,1 mm), bez vrchního nátěru. Montážní úchyt musí zajistit přímý kontakt po celém povrchu montážní plochy kombinovaného brzdového válce. Podložky, podkladní plechy a podobné prvky nejsou dovoleny. Za válcem musí být ponechána odpovídající vůle k vyjímání uvolňovacího čepu. Zkontrolujte délku tlačné tyče, může být nutné zkrácení. Úhel mezi tlačnou tyčí a seřizovací pákou resp. mezi tlačnou tyčí a montážním úchytem musí být cca 9, pokud je tlačná tyč uprostřed svého zdvihu. Při instalaci je třeba seřizovací páku natočit směrem k vidlici, aby bylo možno vložit čep vidlice. V žádném případě se nesmí tlačná tyč vytahovat z válce, aby dosáhla k seřizovači páky. Maximální úhel rotace pístní tyče ve všech směrech = 3. Pro montážní šrouby je nutno použít matice a ploché podložky. Je nutno dodržovat základní požadavky na mechanické konstrukce, mimo jiné je nutno provádět postupné dotahování. Utahovací moment je 18+2 Nm. Další informace poskytne Knorr-Bremse, respektive výrobce nápravy nebo přívěsu. Uvolnění přítlačné pružiny V případě poruchy vzduchového systému lze uvolnit pružinu válce takto: Otáčejte maticí (24 mm) na zadní straně válce proti směru chodu hodin (max. 35 Nm). Pozor: Používejte jen klíč se správnou velikostí oka nebo stranový klíč! Pozor: Mechanismus parkovací brzdy v kombinovaném brzdovém válci obsahuje silně stlačenou pružinu. Proto se důrazně doporučuje nerozebírat tuto část. Toto je třeba mít na paměti také při recyklaci jakéhokoliv typu brzd. KNORR-BREMSE Systémy pro užitková vozidla ČR, s.r.o.. Svárovská 7. Prumyslova zona Liberec - Sever Straz nad Nisou. Liberec. Czech Republic. Tel: Fax: Y1137: 5: CS: Released: Fri Sep 23 15:56:42 CEST 216:

6 PD Product Data Č. dokumentu Y1137 (CS - Rev. 5) Září 216 Podrobnosti o revizi Rev. 5 Březen 214 Nová jazyková verze hlavního dokumentu s revizi 5. Rev. 5 Září 216 Stránka 1 - opravena sada K4199. KNORR-BREMSE Systémy pro užitková vozidla ČR, s.r.o.. Svárovská 7. Prumyslova zona Liberec - Sever Straz nad Nisou. Liberec. Czech Republic. Tel: Fax: Y1137: 5: CS: Released: Fri Sep 23 15:56:42 CEST 216: