Provozní řád. Příloha č. 5. Postup při ohlašování mimořádných událostí, nehodové prostředky, nehodové pohotovosti v DKV Brno.

Transkript

1 1 Depo kolejových vozidel Brno Provozní řád Příloha č. 5 Postup při ohlašování mimořádných událostí, nehodové prostředky, nehodové pohotovosti v DKV Brno. Zpracoval : Ing.Rederer, manažer řízení PJ, Schválil: České dráhy,a.s.; č.j.: 1250/2011-O12 Platí od:

2 2 Seznam použitých zkratek BT Bezpečnostní technik ČD.a s České dráhy, akciová společnost GŘ Generální ředitelství DKV Depo kolejových vozidel DI, DÚ Drážní inspekce, Drážní úřad Zpráva zaslaná prostředím elektronické pošty EDK Typ nehodového jeřábu E Z elektrická zařízení (UTZ) HZS Hasičská záchranná služba MT číslo mobilního telefonu NOD Náměstek generálního ředitele pro osobní dopravu (do ) NP nehodová pohotovost(zaměstnanec pověřený prvotním šetřením) NPP nehodové pomocné prostředky NPV nehodový pomocný vlak OŘ Oblastní řízení ÖBB Rakouské dráhy Ř,ZŘ ředitel,zástupce ředitele PČR Policie České republiky PJ,PP Provozní pracoviště,jednotka PŘ(V) Provozní řád (vlečky) PSČ Poštovní směrovací číslo RID Soubor předpisů pro přepravy nebezpečného zboží RCP Regionální centrum provozu (operativní orgán SŽDC s.o) RIBŽD Územní odbor SŽDC s.o pro šetření MU (OSB OSB) RP Rychloměrný záznam THP Technicko-hospodářský hospodářský pracovník TL Tlakové nádoby (UTZ) SMS krátká textová zpráva předaná mobilním telefonem STP Stanice technických prohlídek SŽDC Správa železniční dopravní cesty WEB Úložné prostředí internetu UTZ Určená technické zařízení,e.elektro,tl.-tlakové tlakové nádoby ÚSB Útvar systému bezpečnosti ČD a.s (vyšetřovatel ČD a.s) VN vjezdové návěstidlo VP,ZVP Vrchní přednosta, zástupce vrchního přednosty ZZ Zdvihací zařízení (UTZ) ŽKV Železniční kolejové vozidlo Seznam zkratek pracovišť BA - Břeclav BM - Brno Maloměřice BoHl - Brno hlavní nádraží BHH - Brno Horní Heršpice HB - Havlíčkův Brod VE -Veselí nad. Moravou ZN -Znojmo

3 3 Číslo Název změny Platnost od: Č.j Podpis: změny: 1. Změny po reorganizaci ČD a.s /2011-O12 Ing.Rederer 2. Zrušení obvodu VÝCHOD /07/2012 Ing.Rederer 3. Aktualizace /2013-O12 Ing.Rederer 4. Aktualizace /2014-O12 Ing.Rederer OBSAH 1. Systém ohlašování mimořádných událostí str Organizace nehodových pomocných prostředků 8 3. Organizace zaměstnanců THP pověřených 11 k šetření MU (v textu nehodová pohotovost) 4. Důležitá telefonní čísla Ohlašovací plán 16

4 4 Rozsah znalostí provozního řádu: Pracovní zařazení Znalost provozního řádu (PŘ) Zaměstnanci, kteří řídí, kontrolují nebo provádí školení zaměstnanců provozu a údržby ŽKV na PJ,PP Úplná : Základní část, část 1-3 PŘ PJ a kontrolovaných PP *), Přílohy 1-11, Vedoucí kanceláře vrchního přednosty Úplná : Základní část, část 1-3 PŘ PJ a kontrolovaných PP *), Přílohy 1-11, Strojmistr,Dozorčí přeprav Úplná : část 1-3 PŘ PJ, Přílohy 1-9,11 Informativní : Základní část, Provozní řád podřízených PP Strojvedoucí, provádějící výkon na PJ,PP Úplná:část 1 3 PŘ PJ,PP *),Př. 1-6, 9,11 Informativní : Základní část Dozorce depa, vedoucí posunu, posunovač, vozmistr, tranzitér- přípravář,četař vozové a posunovací služby Ostatní zaměstnanci provozu,údržby ŽKV,technického úseku,mtz Úplná: část 1 3 PŘ PJ,PP *), Přílohy 1-6, 9,11 Informativní : Základní část Úplná: část 1 3 PŘ PJ,PP*) Přílohy 1,3,4,5,6 Informativní : Základní část,přílohy 9 Zaměstnanci ubytovaní na nocležnách Úplná : Příloha č.7 THP zaměstnanci ostatní,administrativní zaměstnanci, Úplná : Přílohy 3,4,5,6 Informativní : Základní část Zaměstnanci jiných OJ a firem, pracující nebo užívající prostory PJ,PP Úplná : Přílohy 3,4,5,6 + seznámení s dalšími nezbytnými částmi,týkající se přímo výkonu práce na pracovišti. **) *) Některé části nejsou v PŘ PP obsazeny **) Zajistí odbor zajišťující nájemní smlouvu,objednavatel práce nebo metodicky spolupracující odbor

5 5 1.Systém ohlašování mimořádných událostí. 1.1) Úvod Za včasné a úplné hlášení mimořádných událostí nadřízeným složkám a příslušným úřadům v souladu se Zákonem o drahách 266/94, předpisem ČD D17,a Prováděcím nařízením ČD 1/D17 a Opatřením NOD č.4/2011-knod odpovídá vrchní přednosta DKV. 1.2) Rozsah - pojem mimořádné události dále jen MU (dle D17, čl.1): Mimořádnou událostí v drážní dopravě je závažná nehoda, nehoda nebo ohrožení v drážní dopravě, která ohrožuje nebo narušuje bezpečnost, pravidelnost a plynulost provozování drážní dopravy, bezpečnost osob a bezpečnou funkci staveb a zařízení nebo ohrožuje životní prostředí. Kategorizace MU pro ČD,a.s. je uvedena v příl.15 prováděcího opatření ČD D17/1 1.3) OHLAŠOVÁNÍ MU, INFORMOVANOST VEDOUCÍCH ZAMĚSTNANCŮ DKV A O 012 GŘ - Následující postup se týká MU, kdy účastníkem MU jsou náležitosti DKV Brno (ŽKV) nebo zaměstnanci DKV Brno 1.3.1) Ohlašování MU, na pracovištích DKV,, kde kolejiště provozuje ČD-DKV DKV BO: V případě vzniku MU v obvodu DKV na PJ, nebo PP v obvodu DKV Brno je ohlašovacím pracovištěm DKV Brno ve smyslu ČD D17 ČD 1/D17 pracoviště strojmistra v PJ Brno Maloměřice který následně zajistí průnik informace k : zaměstnanci nci pověřeného prvotním šetřením MU - STŘED (nehodová pohotovost ) ZÁPAD Zaměstnananci anci (ÚSB) pověřeným šetřením MU Papež Miroslav (zajišťuje ohlašovací povinnost směrem ke státním orgánům DI a DÚ,, dle Opatření NOD 4/2011.) Dále podle závažnosti a po dohodě se zaměstnancem pověřeným šetřením - Operativní řízení SŽDC pro Moravu a Slezsko , Operativní řízení SŽDC pro oblast Praha , operačnímu důstojníkovi ovi HZS, Policii ČR a Zdravotnické záchranné službě podle rozsahu MU - Odbor šetření MU SŽDC Brno ( OSB) Ohlašovací a svolávací plán str.17, Přílohy č.5 PŘ DKV.BRNO

6 ) Ohlašování MU, na kolejích celostátních nebo regionálních provozovaných SŽDC včetně kolejí provozovaných ČD a.s. a mimo DKV ohlašovací pracoviště výpravčího Ohlašovací a svolávací plán str.18,př. 5 PŘ DKV v plném rozsahu platí ohlašovací povinnost všech zaměstnanců ČD podle předpisu D17 a Opatření D17/1 - vždy musí a měl by obdržet tuto informaci strojmistr místní nebo nejbližší provozní jednotky, který dále informuje strojmistra PJ BM!! informace musí vždy proniknout na ohlašovací pracoviště strojmistra PJ BM!! na základě informací strojmistři ihned informují zaměstnance v nehodové pohotovosti Tento po obdržení informace informuje zaměstnance pověřeného k šetření MU (ÚSB) u MU, u kterých je předpoklad klasifikace dle ČD 1/D17,Příloha 15 : A1,A2,A3,B1,B2 Na základě objednávky dispečera strojmistři zajistí vystavení NPP. v případě, že první informaci o mimořádné události obdrží strojmistr BM objednávkou NPP od územního dispečerského aparátu řízení provozu, prověří strojmistr BM, zda je základní informace i na PJ (PP) DKV Brno, kterého se daná mimořádná událost týká. Zaměstnanec v NP o situaci informuje ZVP nebo vrchního přednostu DKV (VP DKV) a dle potřeby vedoucího příslušného pracoviště a dostaví se na místo mimořádné události podle závažnosti MU.(viz Opatření NOD 4/2012) Zaměstnanec v NP po příjezdu na místo MU se ohlásí vedoucímu odklizovacích prací, inspektorovi OSB, provede vyhodnocení situace a podá informaci pro zápis do Ohlašovacího formuláře o MU strojmistrovi PJ Brno Maloměřice.!! zprávu podat neprodleně max. do 1 hod. po příjezdu k MU!! strojmistr PJ BM přenese danou informaci do připraveného uloženého formuláře v PC u strojmistrů a tento neprodleně odešle ovou poštou na adresu hlášení MU - dále uvedena. Zároveň strojmistr formulář jednou vytiskne a založí jej do knihy předávky. Výtisk převezme vedoucí PJ Maloměřice a informuje systémového specialistu pro vyšetřování a dle potřeby další zaměstnanci DKV. Formulář je založen do spisu o mimořádné události systémového specialistu Formulář je uveden v elektronické formě jako součást přílohy č.5 PŘ DKV na Portálu DKV Brno,Dokument. Distribuční adresář pro elektron.poštu pro odesílání zprávy - Hlášení o MU DKV: VP DKV (Ing.Průša), ZVP (Ing.Rederer), VeP DKV (Ing.Kotrba), VO DKV (ing.pražák), Ved.PJ BM (Ing.Cigánek), P PJ BHH (Ing.Hušek), Ved.PP Ba (p.laub), P PJ HB (ing. Balliš), Ved. PJ Ve (Ing.Lukeš), Ved.PP Zn (p.mahr), a systémový specialista šetř. (p.říha) Pozor: v případě, že se jedná o MU srážka vlaku s DV, vykolejení DV se značnou škodou nebo jinou MU s následky značná škoda (více jak 500 tis.kč), úmrtí nebo těžký úraz se tato zpráva podává i na O12 o podání zprávy na O12 rozhodne pracovník v NP O12: sekretariát 012 (GŘ O12 PHA sekretariát), Z Ř O12 (Ing.Plommer Jan), Z Ř O12 - (Ing.Kothera Miroslav), ved.odd.12/1 (Ing.Jedlička Rudolf), Distribuční adresář pro odeslání upozorňující SMS o vzniku MU DKV: VP DKV (Ing.Průša), ZVP (Ing.Rederer), VeP DKV (Ing.Kotrba), VO DKV (ing.pražák), Ved.PJ BM (Ing.Cigánek), P PJ BHH (Ing.Hušek), P PJ HB (ing.balliš), Ved. PJ Ve (Ing.Lukeš), Ved.PP Zn (p.mahr), a systémový specialista šetření MU (p.říha) V průběhu šetření š a odstraňovaní mimořádných událostí podává zaměstnanec v NP informace nezbytné pro informovanost vedoucích zaměstnanců DKV ) ) Dokumentace potřebná k ohlašování a šetření MU

7 7 - Prac.strojmistra BM je Ohlašovacím pracovištěm DKV Brno, ve smyslu předpisu ČD 1/D17 a pracovištěm DKV Brno, kde je uložena kompletní dokumentace Obalu Mimořádných událostí dle čl.111 a příl.č.30 uvedeného předpisu. Navíc je v ní uložen metodické Opatření NOD 4/2011, a příl.č.5 PŘ DKV. - Na ostatních pracovištích strojmistrů Bohl, BHH, Ba, Ve, Zn, Ti, HB, Ji je uložen Ohlašovací a svolávací plán dle d NOD 4/2011 a a příl.č.5 PŘ DKV. - V.pohotovostních taškách (pro doprovod NPP - neh.pohotovosti vždy pro každý obvod Střed a Západ), mimo dalších potřebných pomůcek jsou uloženy dokumenty odpovídající obsahu Obalu mimořádné události na Ohlašovacím pracovišti v BM dle předpisu ČD 1/D )MU - požár ožár,, ekologická havárie, poruchy související s lomy nebo nálomy části ŽKV MU při přepravě dle RID zajišťovaných DKV nebo poruchy cisteren v obvodu DKV - v případě požáru nebo zahoření ohlásit MU okamžitě, nebo první následující pracovní den požárnímu technikovi DKV Brno - pí.krejčí, ) - v případě vzniku ekologické havárie ohlásit MU okamžitě, nebo první následující pracovní den vodohospodáři - ekologovi DKV Brno - p.ducháček, v případě MU související s lomy nebo nálomy části ŽKV ohlásit MU okamžitě telefonicky a nejpozději 5. pracovní den předat písemnou zprávu v souladu s OVP 72/60/2011 vedoucí defektoskopického střediska DKV Brno p.kolouch V případě MU s účasti vozidla DKV přepravující nebezpečnou látku (RID cisterny apod.) je potřeba provést fotodokumentaci stavu vykolejeného ŽKV, foto oranžové tabulky, bezpečnostních značek a dle možností i přepravních dokladů a jejich příloh. Ohlášení provést bezpečnostnímu poradci okamžitě nebo 1.následující pracovní den. bezpečnostní poradce RID. PROKOP Vilibald Ohlašovací povinnost dle bodu zajišťuje vždy zaměstnanec v nehodové pohotovosti. Tuto skutečnost uvede i v Zprávě o průběhu nehodové pohotovosti ) ) Hlášení na Drážní úřad a Drážní inspekci a) V případě vzniku MU, kde jsou nebo mohou být příčinou vzniku MU určená technická zařízení dle Vyhl.100/1995 Sb., tuto MU zaměstnanec v NP neprodleně, nejpozději v první následující pracovní den, ohlásí telefonicky ( em) odpovědným zaměstnancům drážního úřadu. Podle druhu UTZ se obrátí na příslušné revizní techniky v DKV (p.mrkos-ez, p.kočík-ez, Ing.Pražák-EZ, Ing.Ležák-TL, p.otáhal-zv) a po dohodě to ohlásí na DÚ. b) Zaměstnanec DKV nepo podává žádné hlášení na Drážní inspekci tuto činnost výlučně zajišťuje zástupce OSB SŽDC 1.3.6) Ohlašování bezpečnostních incidentů Kontakty pro nahlašování bezpečnostních incidentů - Telefonní linka : (vybavena záznamníkem) - O16regdispBNO@gr.cd.cz (v globálním adresáři ČD,GŘ O 16 regionální dispečer)

8 8 2.Organizace nehodových pomocných prostředků v DKV. 2.1) Úvod : Nehodové pomocné prostředky DKV Brno (dále jen NPP/DKV) jsou organizovány v souladu s části XI předpisu V1 (Předpis pro organizaci práce DKV). Vedením NPP/DKV je pověřen vedoucí NPP DKV Brno, který je organizačně začleněn pod odbor vedoucího oprav. Za pohotovost hnacího vozidla a strojvedoucího odpovídá vedoucí provozní jednotky Brno -Maloměřice 2.2) 2) Složení nehodových prostředků. DKV Brno má NPP DKV dislokovány v Provozní jednotce Brno-Maloměřice NPP DKV Brno (NPV,NJJ,) PJ BM Po-Ne 24 hod. poh. řídí vedoucí NPP DKV Brno p.böhm Jiří NJJ - EDK 750/295 PJ BM Po-Ne 24 hod. poh. Ved.NJJ p.maťák Miloš NPV vybavení Hoesch 1976 PJ BM Po-Ne 24 hod. poh. EDK 300/291 (záložní NJJ) PJ BM Po-Ne 24 hod. poh. Ved.NJJ p.gruml Jan 2.3) zajištění pohotovostí NPP/DKV V souladu s koncepcí Odboru kolejových vozidel zajišťuje DKV Brno na pracovišti Brno Maloměřice nepřetržitou 24-hod. pohotovost kompletních NPP (tzn. NPV, NJJ/1) pro přidělený obvod dle 2.3). Na objednávku vedoucího dispečera OŘ pro oblast Brna mohou být použity prostředky NPP DKV Brno v celé síti ČD. V okamžiku, kdy se ohlašovací pracoviště dozví o MU, jejíž rozsah předpokládá použití NPP (NJJ) informuje o této skutečnosti vedoucího NPP, tak aby mohl neprodleně zajistit organizaci pro vystavení NPP (tzn. přípravné práce k vystavení mohou být realizovány ještě před objednávkou dispečerského aparátu). Pohotovost NPP na pracovišti zajišťují odborně způsobilý zaměstnanec pro doprovod a dopravní obsluhu NPV, odborně způsobilý zaměstnanec pro obsluhu kolejových nehodových jeřábů dle ustanovení předpisu ČD V1, v minimálním počtu tří zaměstnanců. Mimo to musí být zajištěna nepřetržitá domácí pohotovost 3 zaměstnanců. Směny nehodové čety jsou 12-ti hodinové. Směny se střídají v 6,00 hod a 18,00 hod. Organizaci směn zajišťuje ved.npp/dkv. Seznamy všech zaměstnanců NPP a aktuální plány směn a domácích pohotovostí musí být k dispozici v obytném vozu NPP. Ved.NPP ve směně dá v případě výjezdu NPP strojmistrovi požadavek na svolání zaměstnanců v domácí pohotovosti a dle potřeby dalších. Na pracovišti strojmistra musí být k dispozici platný seznam zaměstnanců NPP s přesnými adresami, tel.čísly. V případě nutnosti využití orientačních plánů a map pro vyhledání adres má zajištěn přístup na mapy. zodpovídá: ved.npp/dkv + vedoucí PJ BM termín: trvale 2.4) Vystavení NPP DKV Brno Na základě objednávky pověřeného dispečera pro oblast Brna zajistí v souladu s předpisem V1 strojmistr vystavení NPP na hranice DKV. Rozsah použití NPP a NJJ určuje prvotně pověřený dispečer. Vedoucí NPP může po konzultaci s pověřeným.dispečerem a vyjasnění si situace upřesnit rozsah použití. Strojmistr společně s vedoucím NPP okamžitě organizuje svoz zaměstnanců z domácí pohotovosti avizérským autem (z BM). Automobil použijí zaměstnanci NPP s platným oprávněním pro řízení služebních vozidel. Klíče od garáže a auta včetně dokladů jsou uloženy u strojmistrů Maloměřice. V případě nehod s rozsáhlými následky je ved.npp - DKV oprávněn prostřednictvím strojmistra doplnit nehodovou četu zaměstnanci turnusu správkárny. zodpovídá: Ved.NPP/DKV + vedoucí PJ BM termín: trvale 2.5) Evidence vystavení NPP DKV Brno V případě vystavení NPP, vede strojmistr BM evidenci, ze které musí být zřejmý čas převzetí příkazu k vystavení a zaměstnanec (jméno a funkci), který NPP(NJJ) objednal. Zároveň uvede stručný obsah příkazu k aktivaci. zodpovídá: vedoucí PJ BM termín : trvale

9 9 2.6) Povinnosti vedoucího NPP/DKV zajistit nepřetržitou provozní způsobilost NPP DKV Brno na PJ Maloměřice veškeré povinnosti uvedené v čl.č.503 předpisu V 1. zúčastňovat se dle možností všech výjezdů NPP/DKV k MU, provádět kontrolu provádění dodavatelských prací při mimořádných událostech úzce spolupracovat se zaměstnancem doprovodu NPP zajistit trvalou informovanost o mimořádnostech v nehodové pohotovosti pomocných prostředků DKV BO a ostatních DKV, tak aby strojmistr měl aktuální informace. zodpovídá: vedoucí NPP termín : trvale 2.7) Nasazení lok.pro NPP - na PJ BM je nepřetržitě plánována a nasazována lokomotiva nezávislé trakce s lok. četou pro použití na výjezd NPP. V případě výjezdu nasazení na tratě kam nemá lok.četa na NPP poznání, zajistí strojmistr PJ BM prostřednictvím strojmistra v příslušné lokalitě (Ba, Ve, Zn, HB, Ji, ) pilota znalého traťových poměrů. Dle potřeby se obrací na příslušného dispečera. Konkrétní povinné rozsahy znalostí traťových poměrů pro strojvedoucí NPP a další ve smyslu výše uvedeného je popsáno v tabulce na konci této přílohy. zodpovídá: vedoucí PJ BM termín: trvale 2.8) Uložení a manipulace s klíči od NPP: - u NPP DKV Brno v PJ BM jsou klíče od všech prostředků NPP uloženy v obytném voze NPV. Náhradní jsou uloženy u strojmistra a jejich pohyb musí být evidován zodpovídá: vedoucí NPP termín: trvale 2.9) Umístění NPP v PJ BM - prostředky NPP DKV Brno jsou umístěny na kolejích č.533, 534, 535 a 536 zodpovídá: vedoucí PJ BM termín: trvale

10 Doprovo vodná ramena NPP DKV Brno, poznání strojvedoucích Trať Traťový úsek Garantovaná Pilot (PJ,DKV) *) znalost strojv.npp 212 Havlíčkův Brod-Zruč n.sázavou NE Havl.Brod, Praha 225 Havlíčkův Brod-Počátky NE Havl.Brod 227 Kostelec Slavonice ME Havl.Brod (PP Telč) 230 Havlíčkův Brod -Kutná Hora ANO 237 Havlíčkův Brod Žďárec u Skutče NE Havl.Brod 238 Havlíčkův Brod -Humpolec NE Havl.Brod 240 Brno-Jihlava ANO 241 Znojmo-Okříšky NE Znojmo 244 Brno-Hrušovany n.jevišovkou ANO 244 Moravské Bránice-Oslavany (D3) NE Horní Heršpice 246 Břeclav-Hrušovany nad Jevišovkou ANO 246 Hrušovany n.jev.-znojmo NE Znojmo 248 Znojmo ÖBB st.hr. NE Znojmo 250 Brno-Břeclav ANO 250 Brno-Havlíčkův Brod ANO 250 Břeclav st.hranice (ŽSR,ÖBB) NE Břeclav 251 Tišnov-Žďár. nad Sázavou ANO 252 Studenec-Křižanov (D3) NE Havlíčkův Brod (PP Jihlava) 254 Šakvice Hustopeče (D NE Břeclav 255 Zaječí-Hodonín NE Veselí nad Moravou (Hodonín) 260 Brno-Svitavy ANO 262 Skalice n. Svitavou - Chornice NE Česká Třebová 300 Brno-Nezamyslice ANO 330 Břeclav-Otrokovice ANO 340 Brno-Kunovice ANO 341 Kunovice-Vlárský průsmyk NE Veselí nad Moravou 342 Bzenec-Mor.Písek NE Veselí nad Moravou 343 Hodonín-Veselí n. Moravou NE Veselí nad Moravou 343 Veselí n.moravou-vrbovce NE Veselí nad Moravou *) Na zajištění strojvedoucího- pilota spolupracuje vždy strojmistr Maloměřice, dispečer a strojmistr PJ určeného k zajištění pilota

11 11 3. Organizace zaměstnanců THP v nehodové pohotovosti 3.1) Základní ustanovení Zaměstnanci THP zařazení v nehodové pohotovosti(np) jsou současně zaměstnanci určení pro prvotní šetření MU (dle Opatření NOD 4/2011-KNOD). Obvod pro nehodovou pohotovost je totožný s obvodem technické služby vozové : Trať číslo Místo styku se soudním obvodem STP Sousední obvod 330 VN ŽST Otrokovice od ŽST Staré Město u Uherského Hradiště Olomouc 300 VN ŽST Vyškov od Nezamyslic Olomouc 262 VN ŽST Chornice od Skalice nad Svitavou Česká Třebová 260 VN ŽST Svitavy od ŽST Letovice Česká Třebová 238 VN ŽST Žďárec u Skutče od ŽST Hlinsko v Čechách Česká Třebová 230 VN ŽST Svétlá nad Sázavou od ŽST Havlíčkův Brod Praha 224 VN ŽST Tábor od ŽST Obrataň Plzeń 225 VN ŽST Jindřichův Hradec od ŽST Horní Cerekev Plzeň 283 VN ŽST Horní Lideč od ŽST Bylnice Olomouc Povinnosti zaměstnance v NP jsou určeny Opatřením NOD č.4/2011-knod, a NOD č.4/2012.ze dne Opatření jsou umístěny na WEB DKV Brno/Dokumenty/Manažer/Informační zdroje/pro zaměstnance v NP/externí a každý zaměstnanec určený pro prvotní šetření MU je povinen se s nimi seznámit. V obvodu DKV Brno jsou vytvořeny dva obvody nehodových pohotovostí pro mimořádné události. Jedná se o obvod STŘED a obvod ZÁPAD. Hranice obvodů je určena orientačně opatřením vrchního přednosty. Zaměstnanci současně zařazeni do pohotovosti odpovídají za to, že na místě MU bude zaměstnanec v NP do 2 hodin od nahlášení MU a činnost na místě MU bude vedena s maximální účelností. Pro splnění povinností dopravce ČD a.s při šetření MU v přijatelném čase, lze v pracovní dny, v době od 6 do 14 hod. po dohodě zaměstnance v nehodové pohotovosti s vedoucím zaměstnancem pracoviště nejbližším nebo časovou dostupností nejoptimálnějším k místu MU, vyslat na prvotní šetření pověřeného zaměstnance k šetření MU místního pracoviště. Zaměstnanec zařazený v nehodové pohotovosti v jehož obvodu (Střed, Západ) se MU udála, i v těchto případech odpovídá za zajištění všech ohlašovacích a komunikačních povinností ve vztahu k vedení ČD a.s, DKV, strojmistrům, šetřícím a státním orgánům apod. Uvádí tyto případy také do Zpráv z nehodové pohotovosti. Nehodové pohotovosti ve všech obvodech začínají a končí v pondělí v 6,00 hod. Dle platného rozpisu jsou určeni THP zaměstnanci DKV Brno, kteří spolupracují při odklizovacích pracích a zajišťují základní provozní a technické činnosti týkající se náležitostí DKV Brno (spolupráce se strojvedoucím, odhad škody, zajištění prohlídek vozidel vozmistry, spolupráce s cizím DKV atd.). Strojmistr ve směně je povinen vyrozumět tyto zaměstnance o každé mimořádné události. Zaměstnanec nehodové pohotovosti se na místo mimořádné události, ve které jsou zainteresováni zaměstnanci nebo prostředky DKV Brno, dostaví vždy. Ve vyjmenovaných případech (Opatř. NOD 4/2012,ze dne ), případně po dohodě s vyšetřovatelem OSB, se nemusí na místo MU osobně dostavit. V těchto případech je ve spojení s vyšetřujícími, pro zajištění potřebných informací a účinně je nápomocen při řešení situace za provozovatele drážní dopravy. O všech závažnějších mimořádných událostech je nutné vždy informovat vrchního přednostu DKV nebo jeho zástupce (informaci podají i jedná-li se o požáry, těžké nebo smrtelné pracovní úrazy) Při práci NPP dbají o bezpečnost při práci a zajišťují součinnost s ostatními složkami podílejícími se na odstraňování nehodových událostí, v případě nepřítomnosti vedoucího NPP DKV - Brno při nehodové události řídí odklizovací práce a zároveň musí zajišťovat zájmy a potřeby zaměstnanců DKV, zúčastněných na MÚ. Zaměstnanec v NP musí být vždy informováni o každém výjezdu NPP DKV Brno k MU. Zaměstnanec musí být vždy k zastižení na pohotovostního mobilním telefonu. Pro zajištění potřebné dokumentace a pomůcek potřebných při doprovodech NPP byla sestavena nehodová brašna. Podle stanovených pravidel (v Opatření vrchního přednosty pro vystavení

12 nehodových pomocných prostředků z PJ Maloměřice) nehodových pomocných prostředků. 12 je oprávněn k objednání výstavby Vzorový (maximální) obsah brašny pro pověřené osoby v nehodové pohotovosti : Materiál : - mobilní telefon včetně příslušenství - navigace GPS včetně příslušenství - detalkoholový přístroj, náustky,náhradní monočlánek - detalkoholové trubičky (pokud není DA přístroj) - měřící pásmo - baterka - písemnosti,dokumenty - výstražná vesta - výstražný nepromokavý plášť - klíče od služebního automobilu - odkládací pevná přihrádka na dokumenty - fotoaparát Dokumentace : - Desky - A - Dokumenty - Desky - B Formuláře - Složka - Telefonní seznamy - Předpis ČD D17 - Autoatlas Za úplnost obsahu odpovídají zaměstnanci předávající si službu. Převzetí tašky a obsahu je osobní, případně nastupující zaměstnanec do pohotovosti si stanoví způsob jejího předání. Přebírající zaměstnanec je povinen obsah tašky zkontrolovat. Závady ohlásí ZVP DKV. Přesný obsah brašny bude v inventárním seznamu, který je součástí Desek A. 3.2) Používání služebních osobních automobilů pro nehodové pohotovosti 3.2.1) Obvod Brno STŘED - je povoleno pověřeným zaměstnancům nehodových pohotovostí nepřetržitě celý pohotovostní týden využívat pro dopravu na místo MU služební auto. Mimo dojezdu na místo MU je povoleno služební auto užívat pouze na dojetí do místa bydliště (parkování). Další použití v rámci služebních povinností se řídí platnými předpisy pro používání služebních aut. - zaměstnanci, kteří nemají místo bydliště v sídelním městě jednotky, budou služební auto využívat v optimální kombinaci s obvyklým dopravním prostředkem. - všichni zaměstnanci využívající služební auto, podepíší u zaměstnance odpovědného za autodopravu dohodu o jeho používání a seznámení s pravidly používání. -Žádanky na přepravu schvaluje přímý nadřízený zaměstance zařazeného do NP na celý týden na základě plánu nehodových pohotovostí ) Obvod ZÁPAD - je povoleno pověřeným zaměstnancům nehodových pohotovostí nepřetržitě celý pohotovostní týden využívat pro dopravu na místo MU služební auto. Mimo dojezdu na místo MU je povoleno služební auto užívat pouze na dojetí do místa bydliště (parkování). Další použití v rámci služebních povinností se řídí platnými předpisy pro používání služebních aut. - zaměstnanci, kteří nemají místo bydliště v sídelním městě jednotky, budou služební auto využívat v optimální kombinaci s obvyklým dopravním prostředkem, -Zaměstnanci s pravidelným pracovištěm v Jihlavě využijí služební auto přidělené zaměstnancem odpovědným za autodopravu v DKV Brno. - všichni zaměstnanci využívající služební auto, podepíší u zaměstnance odpovědného za autodopravu dohodu o jeho používání a seznámení s pravidly používání. -Žádanky na přepravu schvaluje přímý nadřízený zaměstance zařazeného do NP na celý týden na základě plánu nehodových pohotovostí.

13 Náklady na použití služebního automobilu při MU, jsou součástí škody, která vznikla v důsledku mimořádné Použití služebního automobilu uvede ve zprávě z NP společně s údaji o zakázce. 3.3) Součinnost při MU 3.3.1) Součinnost s ČD Cargo a ostatními dopravci - zaměstnanci nehodových pohotovostí DKV Brno nemají povinnost se zúčastnit šetření MU, kde nejsou účastny prostředky (ŽKV) nebo zaměstnanci DKV Brno. - výjimkou jsou případy MU, velkých rozsahů a přerušené dopravy na trati a činnost NPP DKV Brno budou účastny odstranění následků MU. V těchto případech svoji účast konzultují s ved.npp a potom v místě MU pomáhají organizovat odklizovací práce. - další výjimkou jsou případy, kdy na MU jsou účastny prostředky nebo zaměstnanci jiných DKV ČD, a.s. V těchto případech o účasti rozhoduje OSB SŽDC. - PJ Brno ČDC nemá vyhrazené mobilní telefony pro své nehodové pohotovosti, každý pracovník používá svůj MT. V případě potřeby kontaktu na pracovníka nehod.pohotovosti ČDC kontaktujte dozorčího nákladní dopravy PP Maloměřice , který zaměstnance a jeho MT sdělí. 3.4) Další důležité činnosti při MU - být v kontaktu s NPP a mít informace o jejich pohybu a dle potřeby koordinovat jejich činnost před příjezdem jejich postupy nájezdu do místa MU apod. Napomáhat při zajištění pilota pro strojvedoucího NPP při jízdě do lokalit, kde nemá nemusí mít poznání. - na místě MU v první chvíli činit vše pro minimalizaci dalších škod a ohrožení zdraví přítomných lidí. - dále se postupně spojit se zástupci OSB SŽDC, s pověřeným pracovníkem pohotovosti místní UŽST, velitelem zásahu HZS a členy PČR. Zjistit jejich požadavky a začít koordinovat činnost nájezdu NPP. - věnovat pozornost našim zaměstnanců, zúčastněným na MU většinou strojvedoucí - provést ohledání zúčastněných ŽKV a provést prvotní odhad vzniklých škod. Pro posouzení výšky škody poslouží jako podklad tabulka cen základ.náhradních dílů a celků ŽKV přiložená k této příloze. Provést zdokumentování místa MU především prostředků DKV. Foto bude sloužit pouze pro služební potřebu. Předběžný odhad škody vždy požaduje vyšetřující pověřená osoba nebo RI BŽD. - dalším obvyklým požadavkem OSB SŽDC je zajištění registrace ze ŽKV. Mimo případů elektronických rychloměrů, provede pracovník pohotovosti společně se strojvedoucím vyjmutí RP a sepsání zápisu o tomto. - další povinností je postarat se o zaměstnance a prostředky po MU. Náhrada strojvedoucího druhým, odvoz prostředků do domovských pracovišť atd. - jednat ve prospěch zaměstnanců resp. v zájmu ČD a.s, DKV být účasten vyjádření zaměstnance, požadovat provedení vyjádření od dalších zúčastněných zaměstnanců jiných OJ apod. - postarat se o to, aby lokomotiva NPP byla obsazena strojvedoucím s dostatečnou rezervou pracovní doby, případně zajistit v předstihu jeho vystřídání. V případě najetí ŽKV do překážek na trati (nepřirozené uměle navršené předměty) je nutné tyto MU hlásit na PČR z důvodu zahájení šetření trestného činu obecného ohrožení. V případě srážky s lesní zvěří nebo domácím zvířetem není nutno toto hlásit na PČR. O MU se jedná pouze v případě, že následkem srážky dojde k takovému poškození ŽKV, které znemožňuje další bezpečné pokračování v jízdě.

14 Plánování nehodových pohotovostí,dozorů Plán pohotovostí vedoucích zaměstnanců DKV je zpracován na období od 1.1. do příslušného roku a vydán Pokynem vedoucího zaměstnance. Je rozdělen na jednotlivé týdny s jmenovitým určením zaměstnance, který má pohotovost. Pohotovost začíná a končí v 6.00 hod. v pondělí. Vzájemnou výměnu pohotovostí lze uskutečnit pouze se souhlasem ZVP za podmínky, že zaměstnanec, který tuto výměnu potřebuje, zajistí informovanost strojmistra pracoviště Maloměřice. 3.6 Povinnosti zaměstnance v nehodové pohotovosti: dosažitelnost v době pohotovosti na služebním, domácím telefonu nebo mobilním telefonu přidělený k obvodu NP, v případě poruchy MT zajistí náhradní spojení o kterém je povinen informovat strojmistra ohlašovací pracoviště. při ukončení pohotovosti předat nehodovou brašnu doprovázet NPP a NJJ při nehodových událostech kategorie "A"B"C" v případě závažných mimořádných událostí se dostavit na místo MÚ a vést prvotní šetření. vyrozumět vrchního přednostu DKV nebo jeho statutárního zástupce o nehodách kategorie "A"B"C" a závažných MÚ na kterých se podílí DKV Brno, kdy jsou povolány nehodové prostředky k nehodovým událostem, které mají za následek přerušení provozu na I.a II.hlavním tahu, nebo na spojovacích tratích Brno - Č.Třebová, Brno - Přerov.Pokud se jedná o smrtelný,nebo závažný pracovní úraz zaměstnance DKV Brno, nahlásit toto vrchnímu přednostovi a BT DKV Brno. 3.7.Zprávy z nehodových pohotovostí Jsou předávány elektronicky manažerovi PJ nejpozději 5.pracovní den po ukončení nehodového týdne. Ve zprávě je stručně volnou formou popsáno období pohotovosti, hlavní informace o MU, které zaměstnanec v NP řešil (nemusel u nich být fyzicky, ale věděl o nich), použití služebního automobilu v souvislosti s MU, počet najetých km, přehled a výsledek kontrol pracovišť v nepracovní dobu a dny pracovního klidu. Tyto zprávy jsou vytisknuty a ukládány na sekretariátě DKV Brno do Knihy č.2. Podepsané zprávy z NP jsou archivovány v místě pracoviště jeden následující kalendářní rok, stejně jako kopie v Knize č.2 v sídle DKV. 4. Ostatní řízené dokumenty a vydaná opatření OJ DKV,OSB SŽDC,DI,GŘ související s ohlašovací povinností a činností pověřených osob jsou aktualizovány na portálu WEB DKV Brno v elektronické formě

15 15 4. Důležitá telefonní čísla jméno tel.zaměstnání Služebníosobní mobill Nehodový mobil Ing.Průša Ing.Rederer Ing.Kotrba Ing.Topolský Ing.Hušek Ing.Kotas Ing.Knop Ing.Cigánek p.jandek p.laub p.remeš p.mahr p.křivský Ing.Pražák Ing.Lukeš Ing.Valášek p. Beránek p.kočík Ing.Elstner p. Šána p. Jakšl p.hrošek p.prchal Ing.Balliš p.prokop p.böhm p.papež (ÚSB) Mobilní telefony NP pro Brno STŘED Pro HB-Ji ZÁPAD Telefonní čísla strojmistrů a přímo do NPP strojm. BM , ohlašovací m.č. MU!!!! strojm. BHlav Dozorčí přeprav Bhl strojm. BHH , strojmistr BA strojmistr HB strojmistr ZN Ved.PP JI Ved.PP Tišnov strojmistr Veselí NPP Brno Další důležitá telefonní čísla HZS Brno Operační důstojník (112,150) HZS Brno OSB Brno OSB Č.Třebová OSB Ostrava OSB Praha OSB Plzeň Bezp. incidenty NP KCOD Brno NP KCOD Jihlava

16 16 5 a. Vnitřní Ohlašovací plán MÚ mimořádná událost každý zaměstnanec DKV strojvedoucí na dráze SŽDC Strojmistr místního pracoviště PJ Maloměřice PP Bo-hl ; PP Hl Dozorčí přeprav STP PJ H.Heršpice PP Břeclav PJ Havl.Brod PJ Veselí na M PP Jihlava PP Znojmo PP Tišnov Všechny MU výpravčí (dispečer) strojmistr PJ BM nehodová pohotovost (prvotní šetření) STŘED nahlašuje MU a objednává NPP ZÁPAD Dispečer OŘ SŽDC Policie ČR Brno Záchr.služba mobil HZS zam. pověřený šetřením (ÚSB) Miroslav Papež Zástupce VP DKV Strojmistr PJ Maloměřice nebo požár,úraz,lomy Vrchní přednosta DKV PC - ekol.havárie O 12 GŘ ČD a DKV telefon.informace dle závažnosti - hlášení nehod,, SMS O 12 GŘ, Manažer,Náměstek Ř Požární technik DKV Vodohospodář ekolog Bezpečnostní poradce p RID Bezpečnostní technik Defektoskopie

17 17 5 b. Ohlašování MU, na kolejích DKV, kde dráhu provozují ČD a.s

18 18 5c.. Ohlašování MU, na kolejích celostátních nebo regionálních provozovaných SŽDC (včetně kolejí provozovaných ČD a.s. a mimo DKV )