Metodika stanovení sazeb v silniční nákladní dopravě na území České republiky po zavedení elektronického mýta
|
|
- Ludvík Hruda
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Metodika stanovení sazeb v silniční nákladní dopravě na území České republiky po zavedení elektronického mýta Řešitelé: Doc. Ing. Václav Cempírek, Ph.D. Doc. Ing. Rudolf Kampf, CSc. Ing. Jiří Čáp Ing. Jaroslav Morkus
2 Obsah Obsah... 2 Úvod Přeprava kusových zásilek Systémy přepravy CP Jedno centrální překladiště Hvězdicový systém pravidelných linek na CP Dvě centrální překladiště Stanovení mýta v České republice Stanovení podílu vozového parku a stupeň vytížení u přepravy kusových zásilek Tabulky sazeb mýtného sběrných zásilek Závěr... 11
3 Úvod Zavedení mýtného pro nákladní automobily povede přímo nebo nepřímo ke zvýšení přepravních nákladů. V konečném důsledku dojde k celkovému navýšení výsledné ceny pro zákazníky. Přímými náklady mýtného se zde rozumí náklady, které vzniknou na základě placení poplatku mýtného. Přímé náklady mýtného budou v podstatné míře ovlivňovány: přepravní vzdáleností, hmotností nákladu, stupněm vytížení nákladního automobilu, prázdnými jízdami a podílem zpoplatněných úseků. Nepřímé náklady mýtného jsou náklady, které vzniknou vyúčtováním plateb a kontrolou mýtného. Podstatnými druhy nákladů jsou: náklady předfinancování, náklady na riziko ručení za třetí osobu, administrativní náklady (např. fakturace) náklady na kontrolu výběru mýtného transakční náklady Přímé náklady mýtného přestavují nejvyšší podíl nákladů. Nepřímé náklady musí být zohledněny při novém výpočtu nákladů a při kalkulaci cen. 1 Přeprava kusových zásilek Expresní služba vyjadřuje požadavek rychlého uskutečnění služby. Expresní služby jsou založeny na základě smluvního závazku, např. požadavkem na dodání zásilky v určitou hodinu. V 90. letech se vyvinula expresní síť, která byla založena na úzké a dlouhodobé spolupráci mezi poskytovatelem služeb a zákazníkem. Rovněž optimalizovaná plošná síť dopravců vedla k nabídce výkonů s vysokou kvalitou. V České republice v segmentu expresní přepravy zásilek probíhá neustálý rozvoj, který vede k vyšší efektivnosti. Zvyšující se požadavky na přepravu kusových zásilek jsou spojeny jednak s výhodnou geografickou pozicí ČR v Evropě a přispěl k tomu rovněž nedávný vstup naší země do EU, který zvýšil dovoz a vývoz zboží mezi těmito státy. Systém přepravy kusových zásilek může být organizován různým způsobem. Základními druhy organizace a technologického provedení systémů přepravy kusových zásilek jsou: přeprava na jedné sběrné lince mezi dvěma místy soustřeďování a rozptylu kusových zásilek. Jde o organizačně nejjednodušší způsob, který lze schematicky zobrazit následujícím způsobem: Přeprava na určité sběrné lince několik míst soustřeďování a rozptylu kusových zásilek. Schematicky lze tento způsob zobrazit způsobem: Přeprava v systému sběrných linek pokrývající určité území podle zásady, že každé sběrné středisko má spojení se všemi ostatními sběrnými středisky
4 samostatnou sběrnou linkou. Systém je možno schematicky na zjednodušeném příkladu existence pouze tří sběrných středisek vyjádřit následujícím způsobem: Systém obdobný schématu ad c), ve kterém však spojovací sběrné linky mezi sběrnými středisky s malým vzájemným obratem zásilek jsou vedeny přes vhodná tranzitní překladiště. Schematicky je možno tento případ zobrazit úpravou příkladu ad c) následujícím způsobem: Systém centrálního sběrného místa, ve kterém všechna sběrná střediska jsou propojena sběrnými linkami výhradně s centrálním sběrným místem, kam přepravují všechny zásilky směřující mimo jejich obvod a v opačném směru přepravují zásilky ze všech ostatních sběrných středisek směřující k nim. Schematicky je to možno znázornit následujícím způsobem: Systém podle jakéhokoliv předchozího schéma, ve kterém je využit jiný druh dopravy, např. doprava železniční, letecká nebo vodní. Ve kterémkoliv z výše uvedených systémů je třeba zásilky v obvodu odeslání soustředit, v obvodu doručení pak rozptýlit. To se provádí různými způsoby svozu a rozvozu.
5 2 Systémy přepravy 2.1 Jedno centrální překladiště Do centrálního překladiště zúčastněná střediska vysílají každý pracovní den vlastním dopravním prostředkem získané zásilky určené pro ostatní střediska a svážejí zásilky určené pro jejich střediska Hvězdicový systém pravidelných linek na CP Střed hvězdice tvoří centrální překladiště systému (CP), vrcholy tvoří jednotlivá střediska systému, přičemž zásilky putují z podacího střediska (PS) do centrálního překladiště a po zpracování jsou odesílány do dodacích středisek (DS 1 n ). O ij označuje j-tého odesílatele i-tého podacího střediska, P ij značí j-tého příjemce i-tého dodacího střediska. Zjednodušené schéma hvězdicové struktury přepravy zásilek O n2 O n1 PS n P n1 DS n DS 1 P 11 P n2 CP P 21 DS 2 P 22 DS 4 DS 3 P 23 P 41 P 31 Samotná střediska provádějí svoz a rozvoz zásilek v rámci svého atrakčního obvodu. Centrální překladiště může být samostatným střediskem. Centrální překladiště je charakterizované co nejvýhodnější polohou v rámci systému (státu či jiné územní jednotky) a jeho kapacitními možnostmi.
6 2.2 Dvě centrální překladiště Podobné schéma jako u jednoho centrální překladiště. Těchto centrálních překladišť může být i více, zde je pro názornost systému kusových zásilek uveden příklad se dvěma centrálními překladišti. Přeprava zásilek mezi centrálními překladišti probíhá vozidlem s vyšší přepravní kapacitou (např. návěs, železniční vůz, ). O n1 O n1 O n2 O n2 PS n PS n P n1 DS n DS 1 P 11 P n2 CP1 CP2 P 21 DS 2 P 22 P 11 DS 1 DS 2 P 22 DS n P 23 P 21 P n1 3 Stanovení mýta v České republice Smyslem zavedení mýtného je zpoplatnit silniční nákladní dopravu na dálnicích a silnicích nejvyšší kvality a získat tak dodatečné finanční prostředky na rozvoj a obnovu silniční infrastruktury. Nezanedbatelný pozitivní vliv by mělo mít mýtné na zefektivnění silniční nákladní dopravy lepším vytěžováním vozidel a jízd, což povede ke snížení počtu silničních nákladní vozidel na pozemních komunikacích. Státy EU od zavedení mýtného také očekávají návrat přepravy některých druhů zboží na ekologičtější dopravní systémy jako je např. železniční a kombinovaná doprava. Mýtné není poplatkem zaváděným pouze v ČR, do budoucna bude zavedeno v celé Evropské unii. Ke konci roku 2005 Evropský parlament schválil novou směrnici, která slaďuje pravidla pro výběr poplatků za používání dálnic a silnic nákladními vozidly v celé EU. V současné době již probíhá výběr mýtného elektronickým systémem v Německu a v Rakousku. Sazby mýtného vycházejí z nařízení vlády č. 484/2006 ze dne 18. října 2006 o výši časových poplatků a o výši sazeb mýtného za užívání určených pozemních komunikací, kterým se zapracovávají předpisy Evropských společenství 1 a upravují výši časového poplatku a výši sazeb mýtného pro silniční motorová vozidla za užívání vybraných úseků pozemních komunikací. 1 Směrnice Evropského parlamentu a Rady 1999/62/ES ze dne 17. června 1999 o výběru poplatků za užívání určitých pozemních komunikací těžkými nákladními vozidly.
7 Mýtné se stane součástí nákladů všech produktů, které budou i jen z části přepravovány po území ČR (tranzitní doprava). Výše sazeb mýtného za užívání dálnic a rychlostních silnic se člení podle: A) emisní třídy vozidla se sazbou pro vozidla 1. do třídy EURO II, 2. třídy EURO III a vyšší. B) počtu náprav vozidla nebo jízdní soupravy se sazbou pro vozidla se 1. dvěma nápravami, 2. třemi nápravami, 3. čtyřmi nebo více nápravami. Sazby mýtného pro dálnice a rychlostní silnice jsou uvedeny v tabulce (Tabulka č.1). Tabulka č. 1 Sazby mýtného pro dálnice a rychlostní silnice v Kč/km do EURO II EURO III a vyšší Počet náprav a více a více 2,30 3,70 5,40 1,70 2,90 4,20 Zdroj: Příloha č. 1 k nařízení vlády č. 484/2006 Sb. Samotné mýtné je objektivní náklad, určitá forma daně, kterou si speditéři ani dopravci nevymysleli. Z toho důvodu bude prosazován princip účtování mýtného v poměru 1:1:1 mezi dopravcem, speditérem a koncovým zákazníkem. Je nutné vytvořit co nejtransparentnější systém převodu sazeb mýtného do přepravních cen a účtování mýtného v samostatné kolonce na fakturách. Obecné stanovení sazby mýtného pro celovozovou přepravu 1. průměrná sazba mýtného pro dálnice a rychlostní komunikace S DR x y i a n S DR = ( xi yi ) a (1) i= 1 průměrná sazba mýtného pro dálnice a rychlostní silnice sazba mýtného stanovená nařízením vlády č. 484/2006 Sb. pro dálnice a rychlostní komunikace podíl vozového parku v procentech závislost vozidla na emisních normách EURO a počtu náprav procentní podíl vozidel jedoucích po dálnicích a rychlostních komunikacích z celkového počtu vozidel 2. průměrná sazba mýtného pro silnice I. třídy (od ) S IT z y i b 3. Celková sazba mýtného n S IT = ( zi yi ) b (2) i= 1 průměrná sazba mýtného pro silnice I. třídy sazba mýtného stanovená nařízením vlády č. 484/2006 Sb. pro silnice I. třídy podíl vozového parku v procentech závislost vozidla na emisních normách EURO a počtu náprav procentní podíl vozidel jedoucích po silnicích I. třídy z celkového počtu vozidel S = S + S (3) C DR IT
8 4. Stanovení sazebníku mýtného pro různé vzdálenosti a hmotnosti zásilky SC l sazba = * m (4) M Sc celková sazba mýtného l kilometrická vzdálenost M průměrné vytížení vozidel m hmotnost zásilky 4 Stanovení podílu vozového parku a stupeň vytížení u přepravy kusových zásilek Na základě statistického hodnocení provedeného u šesti dopravců byl zpracován procentuální podíl vozového parku (viz. Tabulka č. 2)s ohledem na vybavení motory podle emisní normy. Tabulka č. 2 Podíl vozového parku u dopravních firem podíl vozového parku [%] Firma EURO II EURO III a vyšší A 64,9 35,1 B 88,2 11,8 C 80,6 19,4 D 95,3 4,7 E 79,8 20,2 F 78,9 21,1 Průměr 81,3 18,7 Zaokrouhleno 80 % 20 % Průzkum byl proveden u dopravních firem zajišťujících přepravu kusových zásilek. xi i= Průměrné hodnoty byly stanoveny pomocí aritmetického průměru x = 1, kde x i jsou n hodnoty ze statistického souboru a n je počet prvků v tomto souboru. Z tabulky je patrně, že podíl vozového parku s EURO II představuje přibližně 80 % a 20 % tvoří podíl vozidlového parku s EURO III a vyšším. n
9 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % EURO III a vyšší EURO II 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % A B C D E F Průměr Zaokrouhleno Graf č. 1 Podíl vozového parku u dopravních firem Stupeň vytížení je závislý na různých faktorech, jako například na struktuře přepravovaných nákladů, na předpisech odesílatele, na druhu přepravních obalů, na obsluhovaných regionech nebo také ročním období. Na základě průzkumu u sledovaných firem, kdy bylo zjištěno, že vytížení vozidel se pohybuje v průměru okolo hodnoty kg. Pro zjednodušení výpočtu a s přihlédnutím k zahraničním zkušenostem (např. z Rakouska) byla tato hodnota vytížení zaokrouhlena na kg. Na základě údajů uvedených v tabulce č. 1, kde bereme v úvahu pouze dopravní prostředky s počtem náprav čtyři a více, a tabulky č. 2 můžeme následným výpočtem určit průměrnou sazbu mýtného jako prostý součet procentních podílů z celku sazeb mýtného. Výsledná průměrná sazba mýtného pro čtyři a více náprav při zohlednění zjištěného podílu vozového parku je 5,16 Kč/km. Z předložených statistických údajů bylo zjištěno, že po zpoplatněných dálnicích a rychlostních komunikacích jezdí průměrně 75 % vozidel. Zohledníme-li tuto okolnost, pak získáme novou hodnotu průměrné sazby mýtného ve výši 3,87 Kč/km. Tato hodnota je dále použita jako základní pro stanovení sazebníků mýtného, které zohledňují kritéria - hmotnost zboží a kilometrickou vzdálenost. 5 Tabulky sazeb mýtného sběrných zásilek. Předložené tabulky jsou jednoduchým a efektivním nástrojem pro rychlé přeúčtování dodatečných nákladů mýtného při přepravě sběrných zásilek. Návrh zúčtování nákladů mýtného vychází z průměrných ujetých kilometrů, stanovené náklady mýtného zohledňují průměrný stupeň vytížení, prázdné jízdy, tak jako předpoklad podílu jízd na zpoplatněné silniční síti. Navržené sazby mýtného neobsahují žádnou kalkulační odměnu podnikatele (ziskovou marži). V tabulce č. 3 je uvedeny navrhované sazby v Kč k a v tabulce č. 4 jsou navrženy sazby v Kč k
10 Tabulka č. 3 Účtované mýtné od zóna 1 zóna 2 zóna 3 zóna 4 zóna 5 zóna 6 zóna 7 do ,13 0,25 0,49 0,73 0,97 1,21 1, ,25 0,49 0,97 1,46 1,94 2,42 2, ,37 0,73 1,46 2,18 2,91 3,63 4, ,73 1,46 2,91 4,36 5,81 7,26 8, ,21 2,42 4,84 7,26 9,68 12,10 14, ,42 4,84 9,68 14,52 19,35 24,19 29, ,63 7,26 14,52 21,77 29,03 36,29 43, ,84 9,68 19,35 29,03 38,70 48,38 58, ,26 14,52 29,03 43,54 58,05 72,57 87, ,68 19,35 38,70 58,05 77,40 96,75 116, ,10 24,19 48,38 72,57 96,75 120,94 145, ,52 29,03 58,05 87,08 116,10 145,13 174, ,94 33,87 67,73 101,59 135,45 169,32 203, ,35 38,70 77,40 116,10 154,80 193,50 232, ,77 43,54 87,08 130,62 174,15 217,69 261, ,19 48,38 96,75 145,13 193,50 241,88 290, ,24 60,47 120,94 181,41 241,88 302,35 362, ,29 72,57 145,13 217,69 290,25 362,82 435, ,33 84,66 169,32 253,97 338,63 423,29 507, ,38 96,75 193,50 290,25 387,00 483,75 580, ,43 108,85 217,69 326,54 435,38 544,22 653, ,47 120,94 241,88 362,82 483,75 604,69 725, ,57 145,13 290,25 435,38 580,50 725,63 870,75 Tabulka č. 3 Účtované mýtné od zóna 1 zóna 2 zóna 3 zóna 4 zóna 5 zóna 6 zóna 7 do ,14 0,27 0,54 0,80 1,07 1,33 1, ,27 0,54 1,07 1,60 2,13 2,66 3, ,40 0,80 1,60 2,39 3,19 3,98 4, ,80 1,60 3,19 4,78 6,37 7,96 9, ,33 2,66 5,31 7,96 10,61 13,26 15, ,66 5,31 10,61 15,91 21,21 26,52 31, ,98 7,96 15,91 23,87 31,82 39,77 47, ,31 10,61 21,21 31,82 42,42 53,03 63, ,96 15,91 31,82 47,73 63,63 79,54 95, ,61 21,21 42,42 63,63 84,84 106,05 127, ,26 26,52 53,03 79,54 106,05 132,57 159, ,91 31,82 63,63 95,45 127,26 159,08 190, ,56 37,12 74,24 111,36 148,47 185,59 222, ,21 42,42 84,84 127,26 169,68 212,10 254, ,87 47,73 95,45 143,17 190,89 238,62 286, ,52 53,03 106,05 159,08 212,10 265,13 318, ,15 66,29 132,57 198,85 265,13 331,41 397, ,77 79,54 159,08 238,62 318,15 397,69 477, ,40 92,80 185,59 278,39 371,18 463,97 556, ,03 106,05 212,10 318,15 424,20 530,25 636, ,66 119,31 238,62 357,92 477,23 596,54 715, ,29 132,57 265,13 397,69 530,25 662,82 795, ,54 159,08 318,15 477,23 636,30 795,38 954,45
11 Závěr Navržený algoritmus pro výpočet mýtného u kusových zásilek je logicky správný a neobsahuje žádnou systémovou chybu. Vstupní předpokládané hodnoty byly stanoveny jako průměrné hodnoty, které vyplývají ze statistického šetření provedeného u šesti dopravních firem. S ohledem na použití průměrných hodnot, může se v jednotlivých případech vyskytnout zanedbatelná odchylka. Předložené tabulky jsou velmi dobře použitelné pro výpočet zvýšení nákladů v důsledku výběru elektronického mýta. Metodika byla zpracována a ověřena na Univerzitě Pardubice, Dopravní fakultě Jana Pernera, katedře Technologie řízení dopravy, katedře Dopravního Managementu, marketingu a logistiky ve spolupráci s Přepravní laboratoří a Institutu Jana Pernera, o.p.s.. Doporučujeme, aby tato metodika pro stanovení sazeb pro výpočet mýtného byla zavedena v praxi. Použití přispěje ke zjednodušení účtování po zavedení elektronického mýta. Doc. Ing. Václav Cempírek, Ph.D. Doc. Ing. Rudolf Kampf, CSc. Ing. Jiří Čáp Ing. Jaroslav Morkus
Ministerstvo dopravy Bratislava, 14. září 2006
Ministerstvo dopravy Bratislava, 14. září 2006 Evropská unie ve svých strategických materiálech doporučuje zavádění systémů zpoplatnění užívání dopravní infrastruktury na principu uživatel platí. Znamená
VíceElektronické mýto z pohledu uživatele. Elektronické mýtné v České republice: Provozní a technické důsledky pro dopravní firmu
Elektronické mýtné v České republice: Provozní a technické důsledky pro dopravní firmu Obsah: Kategorie zpoplatněných vozidel Jednotka PREMID Možnosti úhrady mýtných transakcí Ekonomické dopady Provozní
VíceZákladní informace ISEM INTEROPERABILNÍ SYSTÉM ELEKTRONICKÉHO MÝTNÉHO
Základní informace ISEM INTEROPERABILNÍ SYSTÉM ELEKTRONICKÉHO MÝTNÉHO 24. 5. 2011 Agenda Cíle Rozsah zpoplatnění Technologie Výnosy a náklady Mýtné sazby Porovnání s okolními státy Cíle Záměr Výkonově
VícePARLAMENT ČESKÉ REPUBLIKY Poslanecká sněmovna 2011 VI. volební období. Návrh. poslanců Radima Vysloužila a Václava Cempírka.
PARLAMENT ČESKÉ REPUBLIKY Poslanecká sněmovna 2011 VI. volební období 485 Návrh poslanců Radima Vysloužila a Václava Cempírka na vydání zákona, kterým se mění zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích,
VíceEKONOMIKA DOPRAVNÍHO PODNIKU Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice
Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora studentů se specifickými
VíceElektronický mýtný systém http://www.mytocz.eu/
Elektronický mýtný systém http://www.mytocz.eu/ ANOTACE 1. Elektronický mýtný systém 2. Autor Mgr. Vladimír Blažej 3. Období tvorby říjen 2013 4. Obor středního vzdělání odborné dopravní nástavbové studium
VíceNAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 27. října 2014 o výši časových poplatků, sazeb mýtného, slevy na mýtném a o postupu při uplatnění slevy na mýtném
Strana 2938 Sbírka zákonů č. 240 / 2014 240 NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 27. října 2014 o výši časových poplatků, sazeb mýtného, slevy na mýtném a o postupu při uplatnění slevy na mýtném Vláda nařizuje podle
VíceObsah. Poděkování... XI. Předmluva... XIII. Úvod... XV. Seznam obrázků a tabulek... XXIII
Obsah Poděkování.... XI Předmluva... XIII Úvod... XV Seznam obrázků a tabulek... XXIII 1. Mezinárodní silniční nákladní přeprava a zasílatelství v souvislostech... 1 1.1 Širší vývojové tendence mezinárodní
VíceElektronické mýtné v ČR
Elektronické mýtné v ČR = efektivní nástroj pro snižování emisí kamionové dopravy CHYTRÁ A C ISTÁ MOBILITA, Praha 19. 9. 2016 Karel Černý, obchodní ředitel Kapsch Fakta o českém mýtném systému. Mýtné platí
VíceMajetkové daně motorová vozidla
Majetkové daně motorová vozidla Michal Radvan Zápatí prezentace Typy daní na motorová vozidla Registrační daň Pravidelně placená daň Spotřební daň z pohonných hmot Časové poplatky Výkonové poplatky Zápatí
VíceOSOBNÍ DOPRAVA. D. daňové právo
OSOBNÍ DOPRAVA D. daňové právo 1. Místní příslušnost správce daně, není-li stanoveno jinak, se řídí: a) u fyzické osoby jejím místem pobytu, u právnické osoby jejím sídlem b) u fyzické osoby jejím místem
Více1. Úvod. Tabulka 1.1. Srovnání množství a výkonů přepraveného zboží v závislosti na druhu dopravy v ČR.
1. ÚVOD Česká republika má vzhledem ke své poloze ve středu Evropy důležitou úlohu v mezinárodní dopravě. Rok 2004 pro nás byl zlomový díky našemu vstoupení do EU a v dopravě se to projevilo podle očekávání
VíceOBSAH OBSAH. Úvod... 13
OBSAH Úvod................................................ 13 1 Dopravní sektor na prahu třetího tisíciletí....... 25 1.1 Teoretický koncept dopravy..................... 25 1.1.1 Schéma historického rozvoje
Vícelní stav Klepnutím lze upravit styl předlohy nadpisů. Ing. Milan Dont, Ph.D.
Výkonové zpoplatnění v ČR aktuáln lní stav Klepnutím lze upravit styl předlohy nadpisů. Ing. Milan Dont, Ph.D. Klepnutím Odbor lze pozemních upravit styl komunikací předlohy podnadpisů. Změny ve výkonovém
VíceZÁKON. ze dne ,
ZÁKON ze dne... 2003, kterým se mění zákon č. 16/1993 Sb., o dani silniční, ve znění pozdějších předpisů, zákon č. 588/1992 Sb., o dani z přidané hodnoty, ve znění pozdějších předpisů, a zákon č. 248/1992
VícePARLAMENT ČESKÉ REPUBLIKY POSLANECKÁ SNĚMOVNA. VI. volební období 811/0
PARLAMENT ČESKÉ REPUBLIKY POSLANECKÁ SNĚMOVNA VI. volební období 811/0 Návrh Zastupitelstva Karlovarského kraje na vydání zákona, kterým se mění zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění
VíceVýroční setkání představitelů českého železničního průmyslu. Dopravní politika ČR
ACRI Asociace podniků českého železničního průmyslu Výroční setkání představitelů českého železničního průmyslu 8.11.2012, Zámek Štiřín Dopravní politika ČR Prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D. Poslanecká
VíceZákon o silniční dopravě Obsah zákona
Zákon o silniční dopravě Obsah zákona Smluvní strana PRODÁVAJÍCÍ - povinnost předmět koupě kupujícímu odevzdat Smluvní strana KUPUJÍCÍ - povinnost předmět koupě převzít a zaplatit za něj prodávajícímu
VíceŽadatel musí zejména, pokud jde o silniční nákladní a osobní dopravu:
Příloha I Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1071/2009 I. Seznam oborů uvedených v článku 8 Znalosti, ke kterým členské státy přihlížejí pro úřední uznání odborné způsobilosti, musí pro oblast
VíceBezpečnost na pozemních komunikacích v Kraji Vysočina
Bezpečnost na pozemních komunikacích v Kraji Vysočina Ing. Libor Joukl Bezpečnost na pozemních komunikacích v Kraji Vysočina V rámci prezentace bych chtěl zmínit tři základní oblasti, které v současné
VíceTechnologie dopravy a logistika Cvičení 6, 2. úloha Silniční přeprava nákladů Ing. Zdeněk Michl Ústav logistiky a managementu dopravy ČVUT FD
Technologie dopravy a logistika Cvičení 6, 2. úloha Silniční přeprava nákladů Ing. Zdeněk Michl Ústav logistiky a managementu dopravy ČVUT FD Zadání úlohy : Velká automobilka očekává Vaši nabídku pro výběrové
VíceSILNIČNÍ PŘEPRAVA NÁKLADŮ
SILNIČNÍ PŘEPRAVA NÁKLADŮ 17TEDL TECHNOLOGIE DOPRAVY A LOGISTIKA CVIČENÍ Č. 5, ÚLOHA 2 ING. ZDENĚK MICHL ÚSTAV LOGISTIKY A MANAGEMENTU DOPRAVY FAKULTA DOPRAVNÍ ČVUT V PRAZE ZADÁNÍ ÚLOHY Velká automobilka
VíceKOMBINOVANÁ PŘEPRAVA CHARAKTERISTIKA A ROZDĚLENÍ
INOVACE ODBORNÉHO VZDĚLÁVÁNÍ NA STŘEDNÍCH ŠKOLÁCH ZAMĚŘENÉ NA VYUŽÍVÁNÍ ENERGETICKÝCH ZDROJŮ PRO 21. STOLETÍ A NA JEJICH DOPAD NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ CZ.1.07/1.1.00/08.0010 KOMBINOVANÁ PŘEPRAVA CHARAKTERISTIKA
VíceKRITICKÁ MÍSTA V NÁKLADNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVĚ CRITICAL POINTS IN CARGO RAILROAD TRANSPORT
KRITICKÁ MÍSTA V NÁKLADNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVĚ CRITICAL POINTS IN CARGO RAILROAD TRANSPORT Jaroslav Kleprlík 1, David Šourek 2, Pavel Mazač 3 Anotace: Příspěvek se zabývá popisem kritických míst v technologickém
VíceIntermodální přepravy silnice-železnice
Intermodální přepravy silnice-železnice = moderní alternativa kamionových přeprav Bratislava, 28.2.2012 BOHEMIAKOMBI spol. s r.o. Opletalova 6 113 76 Praha 1 Tel. +420 242 444 560 Fax +420 242 444 924
VíceMAXIMÁLNÍ CENY A URČENÉ PODMÍNKY ZA POUŽITÍ VNITROSTÁTNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ CESTY CELOSTÁTNÍCH A REGIONÁLNÍCH DRAH PŘI PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY
Příloha č. 1 k výměru MF č. 01/2013 MAXIMÁLNÍ ENY A URČENÉ PODMÍNKY ZA POUŽITÍ VNITROSTÁTNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ ESTY ELOSTÁTNÍH A REGIONÁLNÍH DRAH PŘI PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY I. Maximální ceny za použití
VíceSILNIČNÍ DAŇ. Daňové přiznání ( 15) se podává vždy do 31. 1. následujícího kalendářního roku.
SILNIČNÍ DAŇ Upravena zákonem č. 16/1993 Sb., o dani silniční. Předmětem daně ( 2) jsou silniční motorová vozidla registrovaná a provozovaná v ČR, používaná k podnikatelské činnosti. Vozidla nad 3,5 t,
VíceČást I. Dopravní průzkumy. Ing. Michal Dorda, Ph.D.
Část I. Dopravní průzkumy Ing. Michal Dorda, Ph.D. 1 Dopravní průzkumy Dopravním průzkumem rozumíme souhrn činností, kterými zjišťujeme informace o silniční, železniční, resp. o jiném druhu dopravy a o
VíceMýtný systém v ČR a jeho budoucnost. Všechny údaje obsažené v dokumentu jsou informativní
Mýtný systém v ČR a jeho budoucnost Všechny údaje obsažené v dokumentu jsou informativní Aktuální organizace mýtného systému v ČR Stát si objednal dodávku a provozování mýtného systému na klíč Projekt
VíceOdborný seminář pro silniční dopravce Let s combine it!
Odborný seminář pro silniční dopravce Let s combine it! Nový trend KD je službou pro silniční dopravce Lovosice, 31.března 2010 BOHEMIAKOMBI spol. s r.o. Opletalova 6 113 76 Praha 1 Tel. +420 242 444 560
VíceČeské vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní
České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Hodnocení dopadů regulace po zpoplatnění všech silnic spravovaných státem tj. dálnic, rychlostních komunikací (D+R) a vybraných silnic I.třídy (VS
VíceNávrh zákona, kterým se mění zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů
Název: Návrh zákona, kterým se mění zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů Předkladatel: Ministerstvo dopravy Navrhovaný právní předpis Odpovídající předpis ES Ustanovení
VícePŘÍLOHA SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY,
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 31.5.2017 COM(2017) 275 final ANNEX 1 PŘÍLOHA SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY, kterou se mění směrnice 1999/62/ES o výběru poplatků za užívání určitých pozemních komunikací
VíceEFEKTIVITA PŘEPRAV BALÍKOVÝCH ZÁSILEK. Ing. Vít Mejda 60
EFEKTIVITA PŘEPRAV BALÍKOVÝCH ZÁSILEK Ing. Vít Mejda 60 Abstrakt: V příspěvku je provedena kalkulace na minimální náklady spojené s doručením jedné zásilky balíkového typu po České republice. Provedený
Víces. r. o. ATELIER EKOLOGICKÝCHMODELU VOZOVÝ PARK 2015 Aplikace pro výpočet dynamické skladby vozového parku
ATELIER EKOLOGICKÝCHMODELU Aplikace pro výpočet dynamické skladby vozového parku Uživatelská příručka Říjen 2017 Poskytovatel dotace: Technologická agentura ČR Hlavní řešitel: ATEM Ateliér ekologických
VíceVysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice
ZASÍLATELSTVÍ KAPITOLA 6 STRATEGIE ZASÍLATELSKÉ FIRMY A CENOVÁ POLITIKA. KALKULACE NÁKLADŮ A TVORBA CEN. KALKULAČNÍ PODKLADY, FAKTURACE, TVORBA CENY. Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích
VícePŘEKLADIŠTĚ KOMBINOVANÉ PŘEPRAVY
INOVACE ODBORNÉHO VZDĚLÁVÁNÍ NA STŘEDNÍCH ŠKOLÁCH ZAMĚŘENÉ NA VYUŽÍVÁNÍ ENERGETICKÝCH ZDROJŮ PRO 21. STOLETÍ A NA JEJICH DOPAD NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ CZ.1.07/1.1.00/08.0010 PŘEKLADIŠTĚ KOMBINOVANÉ PŘEPRAVY
VícePrezentace firmy. na 7. mezinárodní konferenci Odpovědné podnikání v chemii dne 2. října 2008
Prezentace firmy na 7. mezinárodní konferenci Odpovědné podnikání v chemii dne 2. října 2008 BOHEMIAKOMBI spol. s r.o. Opletalova 6 113 76 Praha 1 Tel. 242 444 560-8 Fax 242 444 924 www.bohemiakombi.cz
VíceHrubý domácí produkt na obyvatele
2.3. Popis indikátorů a jejich vývoj Hrubý domácí produkt na obyvatele Hrubý domácí produkt na obyvatele v tis. Kč běžné ceny Popis Hrubý domácí produkt (HDP) je peněžním vyjádřením celkové hodnoty statků
VíceOBSAH. 1 Teoretické a metodologické vymezení...13 1.1 Předmět...13 1.2 Teorie...21 1.3 Metody...44
1 Teoretické a metodologické vymezení........................13 1.1 Předmět...................................................13 1.2 Teorie.....................................................21 1.3 Metody....................................................44
VíceDopravní společnost působící na trhu od r. 1990 190 zaměstnanců, 135 vlastních provozovaných motorových vozidel + přípoje Strategický cíl =
Dopravní společnost působící na trhu od r. 1990 190 zaměstnanců, 135 vlastních provozovaných motorových vozidel + přípoje Strategický cíl = poskytovat zákazníkům produkt požadované kvality s maximálním
Více2 Základní pojmy. a) vlaky regionální dopravy takové vlaky, jimiž dopravce zajišťuje základní dopravní obslužnost území kraje závazky veřejné služby,
PŘÍLOHY PŘÍLOHA A Vyhláška č. 241/2005 Sb., o prokazatelné ztrátě ve veřejné drážní osobní dopravě a o vymezení souběžné veřejné osobní dopravy Ministerstvo dopravy stanoví podle 39a odst. 3 a 39b odst.
VícePřevod zboží ze silniční přepravy na železnici
Převod zboží ze silniční přepravy na železnici Květen 2008 Ing. Vladimír Fišer, Bohemiakombi Kdo je Bohemiakombi? Operátor kombinované dopravy silnice - železnice Propojuje a slaďuje zájmy silničních dopravců
VíceVysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice
ZASÍLATELSTVÍ KAPITOLA 7 ORGANIZACE ZASÍLATELSKÉ FIRMY. JEDNOTLIVÉ ÚSEKY. INFORMATIKA VE FIRMĚ. SLUŽBY POSKYTOVANÉ ZASÍLATELEM. Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology
VíceMINISTERSTVO DOPRAVY. I. Drážní doprava II. Silniční doprava III. Vodní doprava IV. Předpisy společné pro různé druhy dopravy. I.
MINISTERSTVO DOPRAVY I. Drážní doprava II. Silniční doprava III. Vodní doprava IV. Předpisy společné pro různé druhy dopravy I. Drážní doprava Zákon o dráhách, ve znění zák. č. 189/1999 Sb., zák. č. 23/2000
VícePožadavky k písemné přijímací zkoušce z tematického okruhu 1 (Logistika)
POŽADAVKY K PÍSEMNÉ PŘIJÍMACÍ ZKOUŠCE pro uchazeče o studium v navazujícím magisterském studijním v oboru LO Logistika, technologie a management dopravy Požadavky k písemné přijímací zkoušce z tematického
VíceSouvisející ustanovení: 2 předmět daně; 6 sazby daně, snížení sazby daně; 16 odst. 5 lhůta pro registraci nového poplatníka 11 [ZAOKROUHLOVÁNÍ]
Sazby daně 6 pohonných hmot. Evropské emisní standardy, známé jako emisní limity EURO, jsou souborem nařízení a požadavků, které pro výrobce v automobilovém průmyslu stanovují povolené limity pro složení
VíceDopravní studie Nastavení mýtného z hlediska objíždění
Dopravní studie Nastavení mýtného z hlediska objíždění Mgr. Jiří Dufek MOTRAN Research, s.r.o. www.motran.info Cíl studie: přispět k diskusi o optimalizaci rozsahu a výše mýtného vytvořit podkladní materiál
VíceInovace bakalářského studijního oboru Aplikovaná chemie
http://aplchem.upol.cz CZ.1.07/2.2.00/15.0247 Tento projekt je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem České republiky. Daň silniční 2011 Charakteristika a právní úprava Právní úprava:
VíceČSAD Uherské Hradiště a.s. PREZENTACE - 2014
ČSAD Uherské Hradiště a.s. PREZENTACE - 2014 www.csaduh.cz Obsah 1. Holding ČSAD Uherské Hradiště 2. Základní údaje ČSAD Uherské Hradiště a.s. 3. Hlavní aktivity divize nákladní dopravy 3.1 Celovozové
VíceVyhlášení výsledků soutěže VOLNÁ CESTA 2012
Vyhlášení výsledků soutěže VOLNÁ CESTA 2012 20. září 2012 od 13 hodin Velké kolegium Ministerstva dopravy ČR Mediální partneři: Důvody vyhlášení soutěže VOLNÁ CESTA 2012 Ocenit a propagovat kvalitní projekty,
VíceCeník služby. Balík Na poštu. Balík Na poštu
Ceník služby Balík Na poštu Balík Na poštu Bude doručen přímo na jednu z 2 600 pošt, kterou si sami vyberete. Vyzvednete si ho, kdy se Vám to hodí. Díky SMS nebo e mailu totiž víte, odkdy na Vás bude čekat.
VíceANALÝZA A POTENCIÁL KOMBINOVANÉ DOPRAVY S VYUŽITÍM INTERMODÁLNÍCH NÁVĚSŮ V PODMÍNKÁCH ČESKÉ REPUBLIKY
ANALÝZA A POTENCIÁL KOMBINOVANÉ DOPRAVY S VYUŽITÍM INTERMODÁLNÍCH NÁVĚSŮ V PODMÍNKÁCH ČESKÉ REPUBLIKY Autor: Bc. Ondřej Mikolášik Vedoucí: doc. Ing. Ján Ližbetin, PhD. Červen 2016 CÍL PRÁCE Cílem práce
VíceŘIDIČOVA KNIHOVNA. Doklady řidiče, vozidla a nákladu
ŘIDIČOVA KNIHOVNA Doklady řidiče, vozidla a nákladu Doklady řidiče, vozidla a nákladu Doklady, které jsou povinné pro českého dopravce (musí mít řidič motorového vozidla při řízení u sebe) při provádění
VíceDelegace naleznou v příloze dokument D040155/01 - Annex 1 - Part 2/3.
Rada Evropské unie Brusel 24. září 2015 (OR. en) 12353/15 ADD 2 ENV 586 ENT 199 MI 583 PRŮVODNÍ POZNÁMKA Odesílatel: Evropská komise Datum přijetí: 23. září 2015 Příjemce: Generální sekretariát Rady Č.
VíceVědeckotechnický sborník ČD č. 41/2016
Kateřina Štěpánková 1 Návrh optimalizace zpoplatnění dopravních cest v zájmu rebalance přepravních výkonů Klíčová slova: doprava, dopravní cesta, zpoplatnění, železnice, silnice, osobní doprava, nákladní
Více1. ÚVOD. Vladislav Křivda 1
ODVOZENÍ PŘEPOČTOVÝCH KOEFICIENTŮ SILNIČNÍCH VOZIDEL V DOPRAVNÍM PROUDU DLE JEJICH DYNAMICKÝCH CHARAKTERISTIK DERIVATION OF COEFFICIENTS OF ROAD VEHICLES IN TRAFFIC FLOW ACCORDING TO ITS DYNAMIC CHARACTERISTICS
VíceCeník služby. Balík Na poštu. Balík Na poštu
Ceník služby Balík Na poštu Balík Na poštu Bude doručen přímo na jednu z 2 600 pošt, kterou si sami vyberete. Vyzvednete si ho, kdy se Vám to hodí. Díky SMS nebo e mailu totiž víte, odkdy na Vás bude čekat.
Vícek č. 266/1994 Sb. Nařízení vlády o přepravním řádu pro veřejnou drážní nákladní dopravu, ve znění nařízení vlády č. 295/2000 Sb.
Právní předpisy a směrnice vydané v působnosti Ministerstva dopravy MINISTERSTVO DOPRAVY k 31. 12. 2008 I. Drážní doprava Zákon o dráhách, ve znění zákona 189/1999 Sb., zákona 23/2000 Sb., zákona 71/2000
VíceVysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice
ZASÍLATELSTVÍ KAPITOLA 2 OBLASTI ČINNOSTI ZASÍLATELE. POPTÁVKA, NABÍDKA, OBJEDNÁVKA, OBCHODNÍ KONTRAKT VE VZTAHU K ZASÍLATELI. Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology
VíceJak je strukturován seznam průjezdů DKV pro TIS PL?
Jak je strukturován seznam průjezdů DKV pro TIS PL? Seznam průjezdů TIS PL Francie Seznam průjezdů č. 00000 k faktuře č. 14/000000000/001 poskytovatele služby DKV Euro Service GmbH + Co.KG Zákaznické číslo:
VíceCeník služby Balík Na poštu
Ceník služby Balík Na poštu Balík Na poštu Bude doručen přímo na jednu z 2600 pošt, kterou si sami vyberete. Vyzvednete si ho, kdy se Vám to hodí. Díky SMS nebo e-mailu totiž víte, odkdy na Vás bude čekat.
VíceSotena a.s. Dopravní, Spediční, Logistická Výrobně technologická, Montážní a Ser visní společnost. nabídka obchodní spolupráce
Sotena a.s. Dopravní, Spediční, Logistická Výrobně technologická, Montážní a Ser visní společnost nabídka obchodní spolupráce pro rok 2016-2017 Dobrý den, dovolujeme si Vás oslovit s nabídkou obchodní
VíceKONCEPCE ZPOPLATNĚNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ V ČESKÉ REPUBLICE
III. KONCEPCE ZPOPLATNĚNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ V ČESKÉ REPUBLICE Česká republika Ministerstvo dopravy nábřeží Ludvíka Svobody 12 110 15 Praha 1 1 OBSAH ÚVOD... 3 POUŽITÉ ZDROJE... 4 MANAŽERSKÉ SHRNUTÍ
VíceNávrh. ZÁKON ze dne , kterým se mění zákon č. 634/2004 Sb., o správních poplatcích, ve znění pozdějších předpisů. Čl. I
Návrh ZÁKON ze dne... 2014, kterým se mění zákon č. 634/2004 Sb., o správních poplatcích, ve znění pozdějších předpisů Parlament se usnesl na tomto zákoně České republiky: Čl. I Zákon č. 634/2004 Sb.,
VíceDodatkové tabulky. Název, význam a užití. Vzdálenost Tabulka vyznačuje vzdálenost k místu, od kterého platí značka, pod níž je tabulka umístěna.
Příloha č. 6 k vyhlášce č. 294/2015 Sb. Dodatkové tabulky Číslo El Počet Tabulka doplňuje příslušnou značku vyznačující zpravidla nebezpečí nebo jinou informaci o údaj o jejich počtu. E2a Tabulka vyznačuje
VíceSUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3. MÚK Trojice. Říjen 2009. Závěrečná zpráva. Zakázka č. 09-P2-31
SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3 MÚK Trojice Říjen 2009 Závěrečná zpráva Zakázka č. 09-P2-31 SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3 DHV CR, spol. s r.o. Sokolovská 100/94 186 00 Praha 8
VíceIntermodální přepravy silnice-železnice
Intermodální přepravy silnice-železnice = moderní alternativa kamionových přeprav Kal_obr_BEZ_tisk2.jpg Lovosice, 25.2.2013 BOHEMIAKOMBI spol. s r.o. Opletalova 6 113 76 Praha 1 Tel. +420 242 444 560 Fax
VíceData o dopravě. 22. dubna Z0081 Prostorové sociálně ekonomické informace a jejich využití
Data o dopravě 22. dubna 2015 Z0081 Prostorové sociálně ekonomické informace a jejich využití ČSÚ Statistiky Doprava, informační a komunikační činnosti Rychlé informace - přesměrování pod Služby - čtvrtletně,
VíceE V O L U C E V P Ř E P R A V Ě
T R A N S P O R T & L O G I S T I C S T R A N S P O R T & L O G I S T I C S T R A N S P O R T & L O G I S T I C S Sídlo společnosti: M. A. B. Group, s.r.o. Tovární 861 686 02 Staré Město tel.: +420 572
VíceŠkola: Střední škola obchodní, České Budějovice, Husova 9. Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT
Škola: Střední škola obchodní, České Budějovice, Husova 9 Projekt MŠMT ČR: Číslo projektu: Název projektu školy: Šablona III/2: EU PENÍZE ŠKOLÁM CZ.1.07/1.5.00/34.0536 Výuka s ICT na SŠ obchodní České
VíceKonference o bezpečnosti silničního provozu REGIONSERVIS. 19.5.2011, Praha, hotel Olympik
Konference o bezpečnosti silničního provozu REGIONSERVIS 19.5.2011, Praha, hotel Olympik Ing. Milan Dont Odbor pozemních komunikací a územního plánu Témata Odbor PK a územního plánu Implementace směrnice
VíceAktualizace podle dodatků MV ČR k 31.8.2008. České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní
České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Hodnocení dopadů regulace po zpoplatnění všech silnic spravovaných státem tj. dálnic, rychlostních komunikací (D+R) a vybraných silnic I.třídy (VS
VíceRada Evropské unie Brusel 1. června 2017 (OR. en) Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, generální tajemník Rady Evropské unie
Rada Evropské unie Brusel 1. června 2017 (OR. en) Interinstitucionální spis: 2017/0114 (COD) 9672/17 ADD 2 PRŮVODNÍ POZNÁMKA Odesílatel: Datum přijetí: 1. června 2017 Příjemce: Č. dok. Komise: SWD(2017)
VíceKALKULACE NÁKLADŮ V SILNIČNÍ DOPRAVĚ
KALKULACE NÁKLADŮ V SILNIČNÍ DOPRAVĚ 2017 KALKULACE NÁKLADŮ V SILNIČNÍ DOPRAVĚ Autor publikace: Ing. Jan Tichý, Ph.D. Obálku navrhl: Ing. arch. Vladimír Schmid Počet výtisků: 100 kusů Rozsah publikace:
VíceSilniční přeprava přeprava těžkých a nadrozměrných nákladů
Silniční přeprava přeprava těžkých a rozměrných nákladů Na základě přísl. zákona č.13/1997 Sb., o pozemních komunikacích Ministrstvo dopravy a spojů / dále MDS/ povoluje zvláštní užívání silnic formou
VíceNÁVRH PARAMETRŮ KONTEJNEROVÉHO PŘEKLADIŠTĚ
INOVACE ODBORNÉHO VZDĚLÁVÁNÍ NA STŘEDNÍCH ŠKOLÁCH ZAMĚŘENÉ NA VYUŽÍVÁNÍ ENERGETICKÝCH ZDROJŮ PRO 21. STOLETÍ A NA JEJICH DOPAD NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ CZ.1.07/1.1.00/08.0010 NÁVRH PARAMETRŮ KONTEJNEROVÉHO
VícePŘÍLOHY. Návrh nařízení Evropského parlamentu a Rady. o elektronických informacích o nákladní dopravě
Ref. Ares(2018)2893854-04/06/2018 EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 17.5.2018 COM(2018) 279 final ANNEXES 1 to 2 PŘÍLOHY Návrh nařízení Evropského parlamentu a Rady o elektronických informacích o nákladní
VíceVEDOUCÍ REALIZAČNÍHO TÝMU POSKYTOVATELE:
Koncepce zpoplatnění silniční infrastruktury a rozvoje mýtného systému v ČR (technicko-ekonomická část) Dodatek zohledňující závěry z Ř konaného 5. 11. 212 Česká republika Ministerstvo dopravy PROJEKT:
VícePříloha C Část A Ceny za použití regionální dráhy provozované Adwanced World Transport, a.s., jízdou vlaku a podmínky jejich uplatnění
Příloha C Část A Ceny za použití regionální dráhy provozované Adwanced World Transport, a.s., jízdou vlaku a podmínky jejich uplatnění Cena za použití železniční dopravní cesty jízdou vlaku na regionální
Více240/2014 Sb. NAŘÍZENÍ VLÁDY
240/2014 Sb. NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 27. října 2014 o výi časových poplatků, sazeb mýtného, slevy na mýtném a o postupu při uplatnění slevy na mýtném Vláda nařizuje podle 46 odst. 1 zákona č. 13/1997 Sb.,
VíceVýdej zásilky v sítích výdejních míst
Výdej zásilky v sítích výdejních míst Standardní zásilky Maximální hmotnost zásilky: 5 kg Maximální rozměr jedné strany zásilky: 70 cm Maximální součet rozměrů všech tří stran zásilky: 120 cm (např. zásilka
VíceTechnologie dopravy a logistika
Technologie dopravy a logistika Silniční nákladní doprava Ing. Zdeněk Michl Ústav logistiky a managementu dopravy ČVUT v Praze, Fakulta dopravní Pro vlastní nebo cizí potřeby? Pro vlastní potřebu doprava
VíceVýdej zásilky v sítích výdejních míst
Výdej zásilky v sítích výdejních míst Standardní zásilky Maximální hmotnost zásilky: 5 kg Maximální rozměr jedné strany zásilky: 70 cm Maximální součet rozměrů všech tří stran zásilky: 120 cm (např. zásilka
VíceSystémové změny v cenovém modelu SŽDC CENY ZA UŽITÍ DRÁHY JÍZDOU VLAKU PRO OBDOBÍ JÍZDNÍHO ŘÁDU Praha, prosinec 2016
Systémové změny v cenovém modelu SŽDC CENY ZA UŽITÍ DRÁHY JÍZDOU VLAKU PRO OBDOBÍ JÍZDNÍHO ŘÁDU 2018 Ladislav Velechovský, SŽDC, s.o., Odbor smluvních vztahů Praha, prosinec 2016 NOVÝ CENOVÝ MODEL (2018
VícePŘEPRAVNÍ DOKLADY (ŽEL. A SILN. DOPRAVA)
PŘEPRAVNÍ DOKLADY (ŽEL. A SILN. DOPRAVA) Název školy Název DUMu Obchodní akademie, Vyšší odborná škola a Jazyková škola s právem státní jazykové zkoušky Uherské Hradiště VY_32_INOVACE_PEK1711 (Přepravní
VíceMINISTERSTVO DOPRAVY. I. Drážní doprava II. Silniční doprava III. Vodní doprava IV. Letecká doprava V. Předpisy společné pro různé druhy dopravy
MINISTERSTVO DOPRAVY I. Drážní doprava II. Silniční doprava III. Vodní doprava IV. Letecká doprava V. Předpisy společné pro různé druhy dopravy I. Drážní doprava Zákon o dráhách, ve znění zák. č. 189/1999
VíceKvantifikace externích nákladů z jízdy nákladního vozidla na zpoplatněných a objízdných trasách
Kvantifikace externích nákladů z jízdy nákladního vozidla na zpoplatněných a objízdných trasách Vojtěch Máca Centrum pro otázky životního prostředí UK Konceptuální rámec pro hodnocení environmentálních
VíceVLIV VYBRANÝCH FAKTORŮ NA DOPRAVNÍ SYSTÉM INFLUENCE OF CHOICE FACTORS ON TRANSPORT SYSTEM
VLIV VYBRANÝCH FAKTORŮ NA DOPRAVNÍ SYSTÉM INFLUENCE OF CHOICE FACTORS ON TRANSPORT SYSTEM Rudolf Kampf, Eva Zákorová 1 Anotace: Článek se zabývá vlivem vybraných činností na dopravní systém a vlivem dopravního
VícePŘÍLOHA. návrhu SMĚRNICE RADY,
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 31.5.2017 COM(2017) 276 final ANNEX 1 PŘÍLOHA návrhu SMĚRNICE RADY, kterou se mění směrnice 1999/62/ES o výběru poplatků za užívání určitých pozemních komunikací těžkými nákladními
VíceModerní dopravní služby
Veřejná doprava budou jasně nastavena nová pravidla podílu státu a krajů na financování regionální autobusové a především železniční dopravy (dosavadní vládou posvěcený model platí pro roky 2010-2019),
VíceDopravní stavitelství Přednáška 1. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava
Dopravní stavitelství Přednáška 1 Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Osnova předmětu 1. Doprava v klidu, historický vývoj, legislativa 2.
VícePraha, Vysoká škola ekonomická 25.10.2013
Praha, Vysoká škola ekonomická 25.10.2013 Potenciál rozvoje nákladní železniční dopravy v konkurenčním prostředí Development potential of freight railway transport in a competitive environment Ing. Milan
VíceRole IDS v období liberalizace a segmentace železnice
Fakulta dopravní ČVUT Ústav řízení dopravních procesů a logistiky Role IDS v období liberalizace a segmentace železnice doc. Dr. Ing. Roman Štěrba 25. ročník konference INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY Žďár
VíceA) MINISTERSTVO DOPRAVY
A) MINISTERSTVO DOPRAVY I. Drážní doprava Zákon o dráhách, ve znění zákona č. 189/1999, zákona č. 23/2000, zákona č. 71/2000, zákona č. 132/2000, zákona č. 77/2002, nálezu Ústavního soudu uveřejněného
VíceOBSAH PUBLIKACE. 1.1 Přehled změn v oblasti DPH od vstupu ČR do EU
strana 1 Obsah Aktuální výklady a komentáře k dani z přidané hodnoty s CD-ROMem A Základní informace v oblasti uplatňování DPH A 1 Oblast úpravy DPH 1.1 Přehled změn v oblasti DPH od vstupu ČR do EU A
VíceDaňový systém. Prof. Ing. Václav Vybíhal, CSc.
Daňový systém Prof. Ing. Václav Vybíhal, CSc. Téma : Majetkové daně (II) Daň silniční 1. Poplatník daně. 2. Předmět daně. 3. Základ daně. 4. Sazby daně. 5. Vznik a zánik daňové povinnosti. 6. Placení daně.
VíceGeografie České republiky. Doprava
Geografie České republiky Doprava Doprava Poloha ČR uvnitř Evropy usnadňuje rozvoj dopravy a dopravních cest Rozsáhlá dopravní infrastruktura co do rozsahu dopravních sítí (výsledek roztříštěnosti sídelní
VíceCeník služby. Balík Na poštu. Balík Na poštu
Ceník služby Balík Na poštu Balík Na poštu Bude doručen přímo na jednu z 2 600 pošt, kterou si sami vyberete. Vyzvednete si ho, kdy se Vám to hodí. Díky SMS nebo e mailu totiž víte, odkdy na Vás bude čekat.
VíceŽelezniční infrastruktura a legislativa
Dopravní infrastruktura a potřeba změny legislativy Poslanecká sněmovna PČR Hospodářský výbor, 27. 2. 2014, 14:00 h Železniční infrastruktura a legislativa Prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D. Univerzita
Více