Snížení imisní zátěže z dopravy pomocí izolační zeleně v Praze - Běchovicích

Transkript

1 DES IGN BY in g.a rch. S toj an D. INVESTOR M«STO STAVBY STAVBA Praha - Běchovice K Hrušovu 2/293, 10203, Praha 10, MČ Praha - Běchovice OKRES Českobrodská 3, P9 Běchovice Praha Snížení imisní zátěže z dopravy pomocí izolační zeleně v Praze - Běchovicích STAVEBNÍ PROJEKCE KONTROLOVAL ODP.PROJEKTANT VYPRACOVAL ZAKªZKOV C«SLO STUP.DOKUMENTACE DATUM - FORMªT MER«TKO V KRESU Ing. Stojan Z. Ing. Stojan Z. Ing.Marek T SP PP aktualizace OBJEKT V KRES Technická zpráva CªST DOKUMENTACE stavební 1 C.PR«LOHY

2 Investor : Městská část Praha Běchovice, Českobrodská 3, Praha 9 Běchovice, Strana : 1 OBSAH 1. Základní údaje o stavbě Urbanistické, architektonické a výtvarné řešení Stavebně technické řešení Kontejnery... 3 Osazení do terénu 3 Zajištění proti odcizení 3 Korpus - kontejner typu 1 3 Korpus - kontejner typu 2 4 Materiálové řešení korpusu 4 Opláštění korpusů kontejnerů Zeleň osázená přímo do země Přehled výchozích podkladů... 5

3 Investor : Městská část Praha Běchovice, Českobrodská 3, Praha 9 Běchovice, Strana : 2 1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVBĚ Cílem tohoto projektu je zvýšit podíl izolační zeleně v intravilánu městské části Praha Běchovice, k.ú. Běchovice. Ulice Českobrodská a částečně i Mladých Běchovic jsou komunikace s místně vysokou koncentrací obyvatelstva a s velkou dopravní zátěží (ulice Českobrodská je silnicí 1. třídy), proto zde byly vytipovány úseky vhodné pro umístění kontejnerové zeleně a zeleně osazené do terénu. Kontejnery jsou jako řešení v části realizace zvoleny s ohledem na stávající inženýrské sítě a jednoduchost provedení. Projekt je vzhledem ke svému liniovému charakteru a rozdílnosti řešení rozdělen na dvě části Českobrodské v rozsahu obce. Část 1 od křižovatky Ke Třem mostům po křižovatku s ulicí Mladých Běchovic. Část 2 od křižovatky s ulicí Mladých Běchovic až po ulici Na Vydrholci 2. URBANISTICKÉ, ARCHITEKTONICKÉ A VÝTVARNÉ ŘEŠENÍ Řešení návrhu kontejnerové zeleně spočívá v umístění liniově uspořádaných mobilních kontejnerů s víceúrovňovou zelení do vytipovaných lokalit tak, aby bylo dosaženo snížení imisního zatížení předmětného prostoru a k úpravě mikroklimatických poměrů prostředí. Ke kontejnerům se zde přistupuje z důvodu nemožnosti využití stabilních konstrukcí. Výhodou umístění kontejnerů se zelení je vytvoření optických hranic mezi dopravně frekventovanými komunikacemi a pěšími chodníky, podstatná je rovněž mikroklimatická, hygienická a esteticko-ekologická funkce zeleně. V kontejnerech budou využity dřeviny ve více výškových a prostorových variantách. Jednotlivé nádoby budou osázeny listnatými stromy a podsadbou ve formě keřového a bylinného porostu. Pro lepší začlenění do konkrétního prostoru budou kontejnery opláštěné sklocementovými obkladovými deskami s profilací a tyto budou doplněny dřevěným obkladem z odolného tepelně upraveného dřeva ve vertikálním směru. Takto upravený kontejner bude navozovat dojem kamenné truhlice s dřevěným opláštěním, tedy přírodní materiály. U zeleně, která je osázená do země, byl cíl obdobný jako u kontejnerů. Stromy a keře jsou rozmístěny tak, aby navazovali na stávající zeleň, případně nahrazují zeleň odumřelou. Dále vytváří zcela nové skupiny prvků, které opět umožňují oddělení komunikace od zóny pro pěší, od obytného prostoru či prostoru občanské vybavenosti. Nová výsadba do země zohledňuje ochranná pásma inženýrských sítí. Vše bylo opět řešeno v úzké koordinaci s investorem.

4 Investor : Městská část Praha Běchovice, Českobrodská 3, Praha 9 Běchovice, Strana : 3 3. STAVEBNĚ TECHNICKÉ ŘEŠENÍ 3.1 Kontejnery Osazení do terénu V části 1 budou kontejnery osazeny v návaznosti na úpravy komunikace vyprojektované firmou Dipro (koordinace ). Řešení firmy Dipro obnáší nové obrubníky, které znemožňují výjezd mimo vozovku a v návaznosti na ně vytvoření nového trávníku. V ideálním případě budou stavby zkoordinovány a souběžně s pracemi plynoucími z projektu f. Dipro budou na zvýšenou a strojně zhutněnou vrstvu štěrku osazeny kontejnery. V části 2 bude osazení kontejnerů řešeno dvěma způsoby: a. tam kde je pouze svah bude vytvořen mělký zářez a do něj, na vyrovnávací vrstvu štěrku o síle 300mm zhutněnou strojně, bude kontejner osazen. Od tohoto výkopu směrem proti svahu bude provedeno vysvahování pod maximálním úhlem 30. Na štěrk bude položena geotextilie min. 300g/m2 v šířce cca. 300mm a po osazení kontejneru bude svah dorovnán zeminou a po jejím zhutnění pokryt travním kobercem, ten bude fixován dřevěnými impregnovanými kolíky. b. tam kde navazuje na svah příkop, bude tento příkop vyplněn štěrkem fr. 8-32, ten bude hutněn strojně po cca. 200mm, na dno příkopu bude vložena drenážní trubka určená pro aplikaci v silničním stavitelství. Její průměr bude min. 400mm a ve spodní části bez perforace. Posledních 100mm pod úrovní terénu bude na zhutněný štěrk položena geotextilie min. 300g/m2 a na ní bude do kvalitní zeminy opět proveden travní koberec. Pouze v místě kontejneru bude štěrk s náběhy až na úroveň terénu. Tam kde jsou kontejnery provedeny až ke stávajícím propustkům bude drenážní trubka na propustek navázána. Nové drenážní trubky budou mít shodné spádování jako stávající příkopy. Tam kde násyp pod kontejnery na propustky nenavazuje bude provedeno vysvahování ve spádu štěrku a opět zakryto geotextilií a travním kobercem. V tomto spádu bude seříznuto i drenážní potrubí. Spád bude maximálně 30. Zajištění proti odcizení Proti odcizení budou kontejnery zajištěny ocelovým trnem délky 800mm a pr. 12mm zapuštěným do země, opatřeným závitem, matkou a zámkem, jenž se prostrčí otvorem ve vrcholu trnu. Toto bude provedeno s využitím kapsy na úchyt táhla. Každý kontejner bude jištěn jedním trnem. Ten bude aplikován v místě mimo ochranné pásmo stávajících sítí. Korpus - kontejner typu 1 Kontejner typu 1 má rozměry 1000/1600 mm. Kontejner bude výšky 800 mm a bude vyroben v počtu 61 ks. Kontejner bude proveden jako monolitický betonový prvek z betonu C25/30 XC2. Kontejner bude mít tl. stěn i dna 100 mm a bude vyztužen ocelí R dle konstrukční části této PD. Ve spodní části kontejneru budou v rozteči 800 mm osazeny ocelové kapsy přivařené k výztuži v počtu 4ks/kontejner. Ty budou sloužit jako závěsná oka při manipulaci s kontejnerem. Kontejner bude osazen prázdný a bude doplněn zeminou a výsadbou až na místě. Na dně kontejneru bude výtokový otvor DN100 krytý mřížkou.

5 Investor : Městská část Praha Běchovice, Českobrodská 3, Praha 9 Běchovice, Strana : 4 Na delší straně kontejneru budou zabetonovány ocelové kapsy pro uchycení ocelové lavičky velikosti 1600/800 mm ze žárově pozinkovaných profilů v počtu 2ks/kontejner. Na kratších čelních stranách budou zabetonovány ocelové kapsy pro uchycení odpadkového koše v počtu 2ks/kontejner. Lavičky ani koše nejsou předmětem této PD a investor jejich realizaci v dohledné době nepředpokládá. Jedná se pouze o přípravu! Korpus - kontejner typu 2 Kontejner typu 2 má rozměry 1000/4600 mm. Kontejner bude výšky 800 mm a bude vyroben v počtu 27 ks. Kontejner bude proveden jako monolitický betonový prvek z betonu C25/30 XC2. Kontejner bude mít tl. stěn i dna 100 mm a bude vyztužen ocelí R dle konstrukční části této PD. Ve spodní části kontejneru budou v rozteči 800 mm osazeny ocelové kapsy přivařené k výztuži v počtu 10ks/kontejner. Ty budou sloužit jako závěsná oka při manipulaci s kontejnerem. Kontejner bude osazen prázdný a bude doplněn zeminou a výsadbou až na místě. Na dně kontejneru bude výtokový otvor DN100 krytý mřížkou v počtu 2ks/kontejner. V polovině rozpětí bude kontejner opatřen výztužným žebrem výšky 300 mm a šířky 150 mm. Na delší straně kontejneru budou zabetonovány ocelové kapsy pro uchycení ocelové lavičky velikosti 1600/800 mm ze žárově pozinkovaných profilů v počtu 4ks/kontejner. Na kratších čelních stranách budou zabetonovány ocelové kapsy pro uchycení odpadkového koše v počtu 2ks/kontejner. Lavičky ani koše nejsou předmětem této PD a investor jejich realizaci v dohledné době nepředpokládá. Jedná se pouze o přípravu! Materiálové řešení korpusu Kontejnery jsou navrženy z pohledového betonu šedé barvy. Beton je navržen třídy C25/30 XC2 dle ČSN EN tedy vodovzdorný do mokrého prostředí. Všechny ocelové části budou provedeny jako žárově pozinkované z oceli S235. Výztuž bude použita žebírková třídy R Geotextilie bude mít plošnou hmotnost minimálně 300g/m2. Štěrk bude frakce 8-32mm. Opláštění korpusů kontejnerů Jedná se o architektonické doplnění základní hmoty prvku viz výše. Jednotlivé desky sklocementové desky opláštění v přírodní barvě budou připojeny na chemické kotvy k železobetonovému korpusu po jeho instalaci na místě. Po technologické přestávce budou na sklocementové opláštění upevněny v připravených místech dřevěné lamely z tepelně upraveného dřeva opatřeného vícevrstvou matnou lazurou. U sklocementového opláštění v rámci výrobní dokumentace bude v místech uchycení pro manipulaci provedena zátka či vynechání. Více viz výkresová část dokumentace. 3.2 Zeleň osázená přímo do země Jedná se o keře a předpěstované stromy. Při umísťování nové zeleně byla dodržena ochranná pásma inženýrských sítí nicméně vzhledem k přesnosti poskytnutých mapových podkladů bude před zahájením výkopů provedeno vytýčení inženýrských sítí. Obdobně bude postupováno i při náhradě stávající zeleně.

6 Investor : Městská část Praha Běchovice, Českobrodská 3, Praha 9 Běchovice, Strana : 5 Výkopek bude odvezen na skládku neboť vzhledem k tomu, že se většinou jedná o jíly, není možné jejich použití na okolní úpravy nebo jeho rozprostření. Zhotovitel poskytne doklad o ekologické likvidaci. Řešení výsadby, uchycení zeleně a její údržba viz samostatná část dokumentace Zeleň. 4. PŘEHLED VÝCHOZÍCH PODKLADŮ Českobrodská, Praha 21, č. akce , PD projekt společnosti Dipro s.r.o. Digitální mapové podklady včetně inž. sítí - Útvar rozvoje města, odbor prostorových informací, oddělení DMP Stavebně technický průzkum Katastrální podklady Internetová databáze Českého úřadu zeměměřicského a katastrálního Legislativní podklady určující rozsahy ochranných pásem inženýrských sítí