POLYFUNKÈNÍ ZÁSTAVBA LIBÈICE NAD VLTAVOU - LETKY NÁVRH ZÁSTAVBY ÚZEMÍ 2015/03/31

Transkript

1 2015/03/31

2 PROJEKT (I.) Projekt řeší revitalizaci bývalého areálu/továrny na výrobu lékařských potřeb, později hasicích zařízení v Libčicích nad Vltavou Letkách. Jedná se o projekt rekonstrukce a polyfunkční zástavby s bytovou funkcí a se službami. Rozloha pozemku je přibližně 3000m2. Dnes je parcela zastavěna bývalou továrnou spolu s jejím zázemím výroby. Budovy zázemí, tj. u litárně dostavované různé přístavby, jsou ve velmi špatném technickém stavu, a proto je v rámci projektu navrhována jejich demolice. Budova továrny bude zrekonstruována. Na pozemku vzniknou tři nové objekty (B, C a D). Budova bývalé továrny (A) bude zrekonstruována a bude sloužit pro bydlení. Celkem v areálu vznikne 25 bytových jednotek. Logika zastavění vychází z původní zastavěnos území cca z padesátých let. Budovy jsou také navrženy tak, aby svým vzhledem a hmotovým řešením dobře navazovaly na Letecké náměs a vytvářely jednotný celek i v širším kontextu rostlé zástavby místa. ÚZEMNÍ PLÁN (II.) Z hlediska souladu s územním plánem vzniknou v areálu prostory pro veřejnou vybavenost. V čás BS (smíšené území), směrem do Leteckého náměs je navržena provozovna (v rámci objekktu D1), která bude sloužit jako obchod a občerstvení, případně jako doplňková funkce i kavárna. Obchod bude pokrývat běžné denní potřeby místních obyvatel. Při hledání konečného kupce provozovatele uvítáme spolupráci s obcí. Dále v čás s funkčním využi m OV (občanská vybavenost) je navržena víceúčelová provozovna (D3), která může sloužit jako galerie/výstavní prostor s možnos drobné umělecké výroby. V prostoru před objektem A (D1) pak ještě vznikne veřejná zelená plocha s dětským hřištěm, jako vybavenost pro potřeby obyvatel areálu a blízkého okolí. Dále vzniknou pro potřeby občanské vybavenos prostory v objektu C - ateliér/dílna/obchod v přízemí a ateliérové prostory v podkroví. HYGIENICKÉ POŽADAVKY Zástavba území počítá se všemi nega vy místa a snaží se je povznést na klady. Zásadní problém - hluk od dráhy - řeší způsobem, kde objekty B a C působí jako akus cká bariéra, a svou hmotou ods ňují zbylou část lokality. Toto řešení je podloženo měřením hluku a akus ckou studií. Blízkost přímé vlakové linky do středu Prahy je pak devizou návrhu. Zástavba území je předjednaná na SŽDC. Všechny obytné prostory jsou orientovány do vnitrobloku (jiho-západní orientace) a splňují požadavky osvětlení a oslunění dle OTP a ČSN DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ (III.) Počty odstavných a parkovacích stání jsou navrženy v souladu s požadavky ČSN Celkově je potřeba vytvořit 43 odstavních stání a 4 parkovací stání. Návrh zajišťuje celkem vytvoření 52 odstavných/ parkovacích stání. Dopravně je území napojeno převážně z navrhované komunikace podél severo-východní hranice pozemku. Tato komunikace je řešená jako obytná zóna s rychlostním limitem 20km/h, tedy bezpečná pro pohyb chodců. POZEMKY A KOMUNIKACE (IV.) Součás projektu je i úprava přilehlých komunikací. V rámci toho navrhujeme provést narovnání pozemků, které dnes nekopírují reálný průběh komunikací. Zároveň bychom rádi v místě, kde je to logické, tj. před rekonstruovanou budovou továrny, k areálu přičlenili nevyužívaný pozemek obce. Další logikou návrhu je, aby ve vlastnictví obce zůstaly pozemky pod veřejnými komunikacemi a součás projektu byly zase ty pozemky, o které se jejich vlastníci budou starat, protože logicky přináleží k existující stavbě. Projekt počítá s m, že komunikace budou realizovány a obci předány jako dokončené. To se týká zejména cesty podél východní hranice areálu, která tvoří používanou spojnici mezi vlakovou zastávkou a Letkami a dnes je to spíš pěšina. V rámci projektu se z ní stane běžná komunikace (obytná zóna - 20km/h). Soupis vlastnických vztahů dotčených pozemků viz. tabulka na další straně. Projektem dojde ke kul vaci stávajícího areálu a jeho zpřístupnění širší veřejnos. Vlivem realizace projektu dojde ke zvýšení přílivu návštěvníků, nárůstu stálých obyvatel obce a ke zlepšení kvality života místních obyvatel. Rekonstrukce areálu v těsném sousedství vlakové zastávky bude znamenat kul vaci prostoru, který je defacto jednou ze vstupních bran do obce. PRÙVODNÍ TEXT

3 (III.,IV.) POZEMKY ve vlastnictví Mamut Vltava íslo plocha pozemku /m 2 ísla stávajících dot ených pozemk 2 9,6 m 2 317/4 4 39,3 m ,3 m 2 322, ,7 m plocha celkem 201,9 m 2 POZEMKY ve vlastnictví obce íslo plocha pozemku /m 2 ísla stávajících dot ených pozemk 1 397,6 m 2 175/1, 328, 317/1 3 44,7 m 2 317/1 7 40,6 m 2 317/1 9 36,7 m 2 317/1 plocha celkem 519,5 m 2 VÝPO ET PO TU PARKOVACÍCH STÁNÍ DLE SN OBJEKT BYT PLOCHA JEDNOTKY PO ET PARK. STÁNÍ/ JEDNOTKA PO ET JEDNOTEK PO ET PARK. STÁNÍ CELKEM A 3+KK 69, KK KK 113, KK 67, A = 10 B 3+KK 113, B = 12 C 3+KK 77, KK 63, C = 6 D1 1+KK 32 0, KK 69, KK 102, D1 = 4 D2 6+KK 149, D2 = 2 D3 2+KK 61, D3 = 1 K1 (D1) - 114, K2 (D3) - 55, K3 (C) - 28, K4 (C) - 93, K = 8 VÝPO ET PO TU PARKOVACÍCH STÁNÍ DLE POŽADAVKU OBCE TYB BYTU PO ET BYT PR M. PLOCHA BYTU 1+KK 3 40,7 m 2+KK 7 55,4 3+KK 11 94,8 4+KK 3 113,8 5+KK KK 1 149,6 25 PO ET PARKOVACÍCH STÁNÍ AREÁL CELKEM - POŽADAVEK OBCE (2*PO.BYT ) 50 - PRO POT EBY PROJEKTU CELKEM NÁVRHEM ZAJIŠT NO 50 ODSTAVNÝCH/ PARKOVACÍCH STÁNÍ => POŽADAVEK OBCE SPLN N - DÁLE PRO POT EBY OBCE ZAJIŠT NO 5 PARKOVACÍCH STÁNÍ V JIŽNÍ ÁSTI POZEMKU U OBJEKTU C V NÁVAZNOSTI NA STÁVAJÍCÍ VE EJNÉ PARKOVIŠT (NAVÝŠENÍ O 50% OPROTI P V. KAPACIT ) PO ET PARK. STÁNÍ AREÁL CELKEM 43 DOTÈENÉ POZEMKY - TABULKY VLASTNICKÝCH VZTAHÙ, PARKOVÁNÍ

4 (I.,III.) A9+A10 = pøemístìno na nové parkovištì Letecké ulici (tzn. celková bilance odstavných stání = 50 míst) ODSTAVNÁ STÁNÍ NÁLEŽÍCÍ OBJEKTU B ODSTAVNÁ STÁNÍ NÁLEŽÍCÍ OBJEKTU A SOUÈASNÉ VEØEJNÉ PARKOVÁNÍ - STUDIÍ NEØEŠENO A1 A2 A8 A3 A7 A6 A5 ODSTAVNÍ STÁNÍ NÁLEŽÍCÍ OBJEKTU C B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 A4 B9 B10 B11 B12 K41 K42 C2 C3 A (POTØEBA ODSTAVNÝCH STÁNÍ = 10 MÍST) D11 D12 D13 B D1 K11 K12 C4 (POTØEBA ODSTAVNÝCH STÁNÍ = 12 MÍST) C D2 D3 K13 ODSTAVNÁ STÁNÍ NÁLEŽÍCÍ OBJEKTU D1 ODSTAVNÁ STÁNÍ NÁLEŽÍCÍ PROVOZU K1 PAKOVACÍ STÁNÍ (NÁVŠTÌVNICKÁ) D21 D22 (POTØEBA ODSTAVNÝCH STÁNÍ = 12 MÍST) ODSTAVNÁ STÁNÍ NÁLEŽÍCÍ OBJEKTU D2 K21 C6 (POTØEBA ODSTAVNÝCH STÁNÍ = 9 MÍST) D32 D31 D C5 C1 K31 K22 ODSTAVNÁ STÁNÍ NÁLEŽÍCÍ OBJEKTU D3 PARKOVACÍ STÁNÍ - NOVÁ NÁLEŽÍCÍ OBCI (SOUVISEJÍCÍ SE SOUÈASNÝM VEØEØEJNÝM PARKOVÁNÍM) ODSTAVNÁ STÁNÍ NÁLEŽÍCÍ PROVOZU K2 SITUACE - ARCHITEKTONICKÁ

5 (IV.) A B D1 D2 D3 C D SITUACE - VLASTNICKÉ VZTAHY

6 (I.,II.) A B C D1 VEØEJNÌ PØÍSTUPNÉ DÌTSKÉ HØIŠTÌ D2 D3 D PARKOVÁNÍ PRO NÁVŠTÌVNÍKY OBCHODU/KAVÁRNY KAVÁRNA S VENKOVNÍM POSEZE NÍM A VÝHLEDEM DO NÁMÌSTÍ VEØEJNÁ VYBAVENOST - OBCHOD DALŠÍ PROSTORY MOŽNÉHO PØÍSLUŠENST VÍ K VEØEJNÉ VYBAVENOSTI VEØEJNÁ VYBAVENOST - DÍLNA, OBCHOD... VEØEJNÁ VYBAVENOST - ATELIÉR, DÍLNA, GALERIE, OBCHOD... ÈÁST PARCELY URÈENÁ K UMÍSTÌNÍ VEØEJNÉ VYBAVENOSTI (ÚP) SITUACE - OBÈANSKÁ VYBAVENOST

7 1.NP 2.NP ØEZ 3.NP OBJEKT A (8 BYT. JEDNOTEK)

8 1.NP 2.NP 3.NP OBJEKT B (6 BYT. JEDNOTEK)

9 1.NP 2.NP ØEZ 3.NP ateliér, galerie OBJEKT C (6 BYT. JEDNOTEK)

10 1.NP 2.NP KOMPLEX OBJEKTÙ D1, D2, D3 (5 BYT. JEDNOTEK)

11 3.NP KOMPLEX OBJEKTÙ D1, D2, D3

12 3D POHLEDY

13 3D POHLEDY

14 3D POHLEDY

15 PROPOJENÍ S VLAKOVÝM NÁDRAŽÍM (III.) PARKOVIŠTÌ PRO POTØEBY NÁVRHU NÁVRH NOVÉ ZELENÌ A10 A9 PARKOVACÍ STÁNÍ ZPEVNÌNÉ PLOCHY BILANCE NÁVRHU: ZPEVNÌNÉ PLOCHY 352 m2 PLOCHY PARKOVACÍCH STÁNÍ 225 m2 POÈET PARKOVACÍCH STÁNÍ 17 - NÁVRHEM BUDE POKRYTO 100% POŽADAVKU OBCE (2 PARKOVACÍ STÁNÍ NA BYT = 50 STÁNÍ) - NÁVRHEM VZNIKNE O 9 PARKOVACÍ STÁNÍ VÍCE PRO POTØEBY OBCE OPROTI PÙVODNÍMU NÁVRHU PARKOVIŠTÌ PRO POTØEBY OBCE STÁVAJÍCÍ ZELEÒ TOVÁRNA NÁVRH PARKOVIŠTÌ V LETECKÉ ULICI