I/20 Silnice Plzeň-Plaská Na Roudné Chrástecká INFORMAČNÍ LETÁK, stav k 09/2018 (1. ETAPA DOKONČENA V 10/2014) Plas infografika S20-S-Plzen-Plaska-Chras Lidická 20 Severní Pøedmìstí I Na Roudné Bílá Hora rekonstrukce historického mostu pøes Berounku most pøes Berounku P50 výhledové pokraèování silnice I/20 Jateèní C h rá stecká 233
DOPRAVNÍ VÝZNAM STAVBY UMÍSTĚNÍ A POPIS STAVBY je součástí mezinárodního tahu E49 Vídeň České Budějovice Plzeň Karlovy Vary Magdeburg. Ve čtyřpruhovém uspřádání je naplánována v úsecích Plzeň MÚK Losiná (I/19), Nová Hospoda Písek a v úseku Češnovice České Budějovice. V oblasti Plzně bylo zvoleno přebudovat silnici I/20 v intravilánu města jako čtyřpruh, který jednak převede tranzitní dopravu z výše zmíněných směrů a jednak ulehčí vnitroměstské dopravě v Plzni. Na jihu Plzně bylo spolu s dálnicí D5 postaveno několik kilometrů přeložené silnice I/20, na které v současnosti navazuje stavba I/20 Plzeň, K Dráze Jasmínová (10/2010 uvedeno do provozu). Předmětná stavba je tedy součástí průtahu silnice I/20 Plzní, stavebně bude rozdělena do dvou samostatných etap. Na severu navazuje na Studentskou ulici a dále pokračuje východní částí Plzně mimo obytnou zástavbu tak, aby byla napojena na Rokycanskou ulici. Výhledově se počítá s propojením jižní a severní části silnice I/20 tak, aby byla doprava vyvedena mimo obytné části. : komunikace II/ v Plzni v úseku mezi ulicemi Na Roudné Jateční je v současné době silně dopravně zatížena a slouží jako spojka mezi Severním předměstím a Doubravkou a Slovany. Její současné směrové vedení i šířkové uspořádání nevyhovuje dané dopravní zátěži. Tato komunikace bude ve výhledu napojena na průtah silnice I/20 místní komunikací a zároveň na ní bude, po vybudování přeložky silnice I/20 v úseku Plaská Na Roudné, provizorně vedena doprava z této přeložky. A to až do doby realizace dalšího úseku silnice I/20 Na Roudné Rokycanská. Navržená 1. etapa zajistí zvýšení dopravní kapacity a bezpečnosti silničního provozu zejména na nově navrženém mostě přes řeku Berounku. I: v rámci této etapy bude zajištěno odvedení podstatné části dopravy mimo rekreační oblast Boleveckého rybníka a současně dojde ke zvýšení dopravní kapacity komunikací v této lokalitě. V další etapě se počítá s pokračováním průtahu silnice I/20 s propojením až na Roky- Nýøany can- skou ulici v Plzni. Rokycany Stavba a II/ v Plzni, Plaská Na Roudné Chrástecká je projektována v kategorii MS 20/60 a MS 9/50. Je rozdělena na dvě samostatné etapy, přičemž první měří 1067 metrů a 1185 metrů. Stavba začíná na křižovatce Studentské a Plasské ulice. Odtud pokračuje prolukou východním směrem. S prodlouženou ulicí Pod Stráží je navržena křižovatka. Následně trasa pokračuje jižně podél železniční tratě, před zastávkou Plzeň-Bílá Hora, za budoucí křižovatkou Na Roudné, končí čtyřpruh silnice I/20. Následuje propojovací úsek I/30 Na Roudné v kategorii MS 9/50 (370 metrů). Trasa dále přechází železniční trať, v křížení s ulicí Na Roudné je navržena okružní křižovatka. Odtud následuje úprava silnice II/. Trasa překonává Berounku novým mostem východně od stávajícího, za kterým se napojuje do trasy Jateční ulice, která bude upravena. Stavba končí před křižovatkou Jateční a Chrástecká ulice. Součástí stavby je úrovňová a okružní křižovatka, dva mosty, dva železniční mosty a přeložka žel. trati (752 m). Silnice II/ Jateční ulice je v úseku Na Roudné Chrástecká navržena jako dvoupruhová, funkční třídy B2, v kategorii MS 9/50. Začátek úseku trasy II/ se nachází v prostoru mezi novým mostem přes řeku Berounku a stávajícím mostem vlečky přes stávající silnici II/. Dále trasa pokračuje k nově navrhovanému silničnímu mostu přes Berounku, který je situován rovnoběžně se stávajícím mostem. Za mostem trasa silnice II/ pokračuje ve směrové přímé a následně se napojuje levostranným obloukem do stávající ulice Jateční. V tomto úseku je částečně zasažen areál čistírny odpadních vod (ČOV), který je v současné době opuštěn. Ve staničení přibližně 1,51 km je navržena křižovatka se samostatným levým odbočovacím pruhem ve směru od křižovatky Jateční Chrástecká. Křižovatka zajistí dopravní napojení jak uvažovaného areálu čerpací stanice pohonných hmot vpravo ve směru staničení, tak areálu soukromých firem na straně protilehlé. Konec stavebních úprav úseku silnice II/ je ve staničení 1,565 km, kde
UMÍSTĚNÍ A POPIS STAVBY STAV PŘÍPRAVY / REALIZACE se navrhované vedení napojuje na již rekonstruovanou křižovatku Jateční a Chrástecké ulice. Na novém silničním mostě je navržena jednosměrná cyklistická stezka pro směr k ulici Na Roudné a chodník pro pěší. Ukončení cyklistické stezky a chodníku pro pěší bude v rámci této etapy v oblasti napojení stávající místní komunikace k nové ČOV. Zde mohou pěší využít této místní komunikace k nové ČOV a s využitím současného průchodu násypem vlečky je možno se dostat do ulice Na Roudné. Pro směr do centra je jednosměrná cyklistická stezka vedena vpravo a pro její vedení je využit také stávající silniční most. I V rámci II. etapy je navržena silnice I/20 v úseku Plaská Na Roudné jako čtyřpruhová komunikace, funkční třídy B1, v kategorii MS 20/60. Další úsek průtahu silnice I/20 ve směru k Rokycanské ulici je výhledově rovněž uvažován jako čtyřpruhová komunikace. Tento výhledový úsek průtahu silnice I/20 není součástí této stavby. Úsek uvažované čtyřpruhové komunikace je nahrazen silnicí II/ ulice Jateční (). Propojení silnice I/20 a silnice II/ bude zajišťovat místní komunikace navazující na silnici I/20 po jejím stažení ze čtyřpruhu na dvoupruh a napojující se na silnici II/ v okružní křižovatce na ulici Na Roudné. Začátek trasy I/20 je v křižovatce Plaské a Studentské ulice. Trasa se dále přimyká k železniční trati Plzeň Žatec, v jejímž souběhu běží do km 1,300. V oblasti staničení 1,300 km je navrženo provizorní zúžení čtyřpruhové komunikace I/20 na dvoupruhovou. Propojení silnice I/20 a II/ bude zajišťovat místní komunikace navazující na silnici I/20 po jejím zúžení ze čtyřpruhu na dvoupruh a napojující se na silnici II/ v nově navržené okružní křižovatce na ulici Na Roudné, kde budou rovněž zbudovány dva nové mosty pod železniční tratí pod vlečkou do firmy Ferona (náhradou za stávající). Řešení úseku silnice I/20 v rámci této stavby umožňuje bezproblémové napojení dalšího výhledově uvažovaného úseku čtyřpruhové komunikace průtahu silnice I/20 ve směru k Rokycanské ulici. Převážná část silnice II/ bude realizována v rámci I. etapy. Ve II. etapě bude realizován pouze úsek od okružní křižovatky k napojení na nový most přes řeku Berounku, které bude částečně realizováno i v I. etapě. Začátek úseku trasy II/ je navržen v místě malé okružní křižovatky (průměr 36 m) ulice Na Roudné. Okružní křižovatka v ulici Na Roudné je umístěna v prostoru pod nově navrženým železničním mostem. Dále trasa silnice II/ pokračuje, ve směru k nově navrhovanému silničnímu mostu přes řeku Berounku, který je situován rovnoběžně se stávajícím silničním mostem. Propojení silnice I/20 a Na Roudné je navrženo jako místní obslužná komunikace v kategorii MS 9/50, funkční třída B2. Začátek úseku trasy místní komunikace je navržen na konci úseku stažení čtyřpruhové komunikace (I/20) na dvoupruhovou. Tato místní komunikace dále pokračuje západně od železniční trati Plzeň Žatec, ke které se v maximální možné míře přimyká. Takto trasa pokračuje ve směru k ulici Na Roudné. Stavba je financována z prostředků Plzeňského kraje a statutárního města Plzně. Plzeňský kraj bude žádat o dotaci z evropských fondů ROP NUTS II Jihozápad. Stavbu na základě jednání v 02/2010 zajišťoval Plzeňský kraj za přispění Statutárního města Plzně. Slavnostní zahájení výstavby 1. etapy se uskutečnilo 12. 11. 2012. Stavba byla zprovozněna 7. 10. 2014 EIA 01/2000 I V listopadu 2011 bylo zažádáno o vynětí dotčených pozemků ze ZPF. Souhlas s vynětím byl vydán 16. 1. 2012. V lednu 2013 nabylo územní rozhodnutí právní moci. Probíhá inženýrská činnost k vydání stavebního povolení. Vykoupeny jsou všechny potřebné pozemky. PDPS je dokončena v čistopise. V září 2018 bylo zahájeno výběrové řízení na zhotovitele stavby. EIA 11/2015 IZ 04/2003 ZP 04/2017 UR SP Význam zkratek: EIA: Stanovisko EIA ZP: Schválení záměru projektu UR: Vydání územního rozhodnutí SP: Vydání stavebního povolení VZ: Vyhlášení výběrového řízení ZS: Zahájení výstavby UP: Uvedení do provozu VZ ZS 02/2009 06/2011 05/2012 11/2012 UR SP VZ ZS 02/2012 10/2018 09/2018 2018 UP 10/2014 UP 2020
20 Karlovy Vary Gerská Bolovec Plaská Most stavba I/20 a II/, Plaská Na Roudné Chrástecká, I. a I infografika S20-S-Plzen-Plaska-Chrastecka-081117 Nýøany Lidická Stod Rokycany 20 I Severní Pøedmìstí Na Roudné Bílá Hora Pøeštice rekonstrukce historického mostu pøes Berounku most pøes Berounku øešená stavba jiné stavby výhledové pokraèování silnice I/20 Domažlice Jateèní C h rá stecká 233 0 500 1000 m Geografická data poskytl VGHMÚø Dobruška, MO ÈR, 2008 Klatovy Vnitøní Mìsto Nepomuk U Prazdroje 26 Rokycanská Praha Doubravka
DATA O STAVBĚ Hlavní trasa: délka: 1067 m kategorie: MS 9/50 plocha vozovek: 10 953 m 2 počet stavebních objektů: 53 Mostní objekty: na ostatních kom.: 2 (234 m) Opěrné a zárubní zdi: počet objektů: 1 (75 m 2 ) Úpravy ostatních komunikací: počet objektů: 2 (9765 m) Přeložky a úpravy inž. sítí: vodohospodářské objekty: 8 objekty elektro: 11 přeložka plynovodu: 1 Celkový objem zemních prací: výkopy: 5839 m 3 násypy: 72 639 m 3 Název stavby: I/20 a II/ Plzeň Plaská Na Roudné Chrástecká, Místo stavby: Plzeňský kraj Katast. území: Bolevec, Plzeň 4 Druh stavby: novostavba Objednatel: Plzeňský kraj a statutární město Plzeň Zpracovatel DSP: SUDOP Praha Zhotovitel: Sdružení EUROVIA CS a.s. a Swietelsky s.r.o. Cena stavby dle smlouvy: 257 409 083 Kč (bez DPH) z toho SÚS PK 186 930 268 Kč a město Plzeň 70 478 815 Kč I Hlavní trasa: délka: 1381 m kategorie: MS 20/60 plocha vozovek: 28 000 m 2 počet stavebních objektů: 77 Mostní objekty: na ostatních kom.: 3 (129 m) Protihlukové stěny: počet objektů: 3 (1721 m) Opěrné a zárubní zdi: počet objektů: 4 (782 m 2 ) Úpravy ostatních komunikací: počet objektů: 6 (6200 m) celková úprava II/: 196 m Přeložky a úpravy inž. sítí: vodohospodářské objekty: 7 objekty elektro: 28 přeložka plynovodu: 8 Celkový objem zemních prací: výkopy: 139 357 m 3 násypy: 43 994 m 3 Název stavby: I/20 a II/ Plzeň Plaská Na Roudné Chrástecká, I Místo stavby: Plzeňský kraj Katastrální území: Bolevec, Plzeň Druh stavby: novostavba Objednatel: Ředitelství silnic a dálnic ČR Zpracovatel DSP: SUDOP Praha a.s. Předpokládaná cena stavby: 528 031 578 Kč (bez DPH) Pozn.: Tento leták byl aktualizován v září 2018. Jelikož výstavbu významných dopravních komunikací ovlivňuje velké množství faktorů, které se nedají předem předvídat, jsou uvedená data pouze orientační.