Hnací náprava s bezúdržbovou mokrou lamelovou brzdou. Elektricky ovládaná parkovací brzda Nejlepší výhled všemi směry Robustní a účinné průmyslové motory Kubota Funkční, bezpečné pracoviště s nízkými vibracemi DFG/TFG 316/320 Vysokozdvižný vozík s naftovým a plynovým motorem s hydrodynamickým pohonem (momentový měnič) (1.600/2.000 kg) Naše robustní, univerzálně použitelné vysokozdvižné vozíky s momentovým měničem nabízejí vysoký výkon při realizaci všech úkolů překládky. Silné stránky těchto vysokozdvižných vozíků s momentovým měničem se v plné míře uplatní především na středních a dlouhých vzdálenostech měkký, plynulý rozjezd a optimální stupeň účinnosti při středních a vysokých rychlostech. Průmyslové motory Kubota, které se osvědčily po celém světě, zajišťují vysoký točivý moment již při velmi nízkých otáčkách. To výrazně snižuje spotřebu paliva a minimalizuje hlučnost. Motory jsou speciálně konstruovány k použití ve vysokozdvižných vozících a vyznačují se vysokou spolehlivostí a dlouhou životností. Naše hnací náprava s optimalizovaným stupněm účinnosti a integrovanou bezúdržbovou mokrou lamelovou brzdou je vysoce spolehlivá a vyžaduje jen minimálními náklady na servis. Účinek brzd není nijak ovlivňován vlivy prostředí. To zajišťuje jejich zapouzdřená konstrukce. Pracovní místo řidiče je uspořádáno prakticky a je přizpůsobeno individuálním potřebám řidiče. Výhled do všech směrů je optimální. To umožňuje soustředěnou práci a zajišťuje ty nejlepší předpoklady pro vysoký výkon během celé směny. Díky speciální konstrukci protizávaží je vlastní těžiště vozíku z fyzikálního hlediska položené nízko mezi nápravami. S tím souvisí nadprůměrná stabilita vozíku a dokonalá bezpečnost provozu.
DFG/TFG 316/320 2000 Nosnost (kg) 1800 1600 1400 DFG/TFG 320 1200 DFG/TFG 316 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 Poloha těžiště C v mm
DFG/TFG 316/320 Zdvih h 3 Standardní provedení zdvihového zařízení DFG 316/DFG 320/TFG 316/TFG 320 Výška zdvihového zařízení v zasunutém stavu h 1 Volný zdvih h 2 Výška zdvihového zařízení ve vysunutém stavu h 4 Naklápění zdvihového zařízení dopředu/ dozadu α/β (mm) (mm) (mm) (mm) ( ) DFG 316 / TFG 316 DFG 320 / TFG 320 DFG 316 / TFG 316 DFG 320 / TFG 320 DFG 316 / TFG 316 DFG 320 / TFG 320 Duplex ZT 2900 2016 2023 150 150 3490 3512 6/7 3100 2116 2123 150 150 3690 3712 6/7 3300 2216 2223 150 150 3890 3912 6/7 3500 2316 2323 150 150 4090 4112 6/5 3700 2416 2423 150 150 4290 4312 6/5 4000 2516 2523 150 150 4590 4612 6/5 4300 2716 2723 150 150 4890 4912 6/5 4500 2816 2823 150 150 5090 5112 6/5 Duplex ZZ 3100 2071 2078 1481 1436 3690 3742 6/7 3300 2171 2178 1581 1536 3890 3942 6/7 3500 2271 2278 1681 1636 4090 4142 6/5 3700 2371 2378 1781 1736 4290 4342 6/5 4000 2521 2528 1931 1886 4590 4642 6/5 Triplex DZ 4400 2031 2038 1441 1396 4990 5042 6/5 4640 2111 2118 1521 1476 5230 5282 6/5 4700 2131 2138 1541 1496 5290 5342 6/5 4800 2171 2178 1581 1536 5390 5442 6/5 5000 2241 2248 1651 1606 5590 5642 6/5 5500 2421 2428 1831 1786 6090 6142 6/5 6000 2591 2598 2001 1951 6590 6642 6/5 6500 2771 2778 2181 2136 7090 7142 6/5 7000 2941 2948 2351 2306 7590 7642 6/5 7500 3111 3118 2521 2476 8090 8142 6/5
Technické údaje podle VDI 2198 Stav: 05/2014 Označení Hmotnosti Kola/podvozek Základní rozměry Výkonová data Spalovací motor Ost. 1.1 Výrobce (krátké označení) Jungheinrich 1.2 Typová značka výrobce DFG 316 DFG 320 1.3 Pohon dieselový 1.4 Obsluha ruční, s ručním vedením, vestoje, vsedě, vychystávací vozík vsedě 1.5 Nosnost / náklad Q t 1,6 2 1.6 Těžiště břemena c mm 500 1.8 Odstup břemene x mm 409 1) 416 1) 1.9 Rozvor náprav y mm 1.500 2.1 Vlastní hmotnost kg 2.620 2.980 2.2 Osové zatížení s břemenem vpředu/vzadu kg 3.780 / 440 4.440 / 540 2.3 Osové zatížení bez břemene vpředu/vzadu kg 1.210 / 1.410 1.220 / 1.760 3.1 Pneumatiky Pneu 3.2 Velikost kol, přední (x_ šířka) mm 6.50-10 3.3 Velikost kol, zadní (x_ šířka) mm 18x7-8 3.5 Kola, počet vpředu/vzadu ( = hnaných) 2x/2 3.6 Rozchod kol, vpředu b 10 mm 921 3.7 Rozchod kol, vzadu b 11 mm 870 4.1 Sklon zdvihového zařízení/nosiče vidlí dopředu/dozadu α/β 6/7 4.2 Výška zdvihového zařízení (v zasunuté poloze) h 1 mm 2.016 2.023 4.3 Volný zdvih h 2 mm 150 4.4 Zdvih h 3 mm 2.900 4.5 Výška zdvihového zařízení ve vysunutém stavu h 4 mm 3.490 3.512 4.7 Výška ochranné stříšky (kabina) h 6 mm 2.120 4.8 Výška sedačky/plošinky stojícího řidiče h 7 mm 1.075 4.12 Výška zařízení pro zavěšení h 10 mm 375 372 4.19 Celková délka l 1 mm 3.311 3.368 4.20 Délka včetně nosné desky vidlí l 2 mm 2.261 2.318 4.21 Celková šířka b 1 /b 2 mm 1.113 4.22 Rozměry vidlí s/e/l mm 40 / 100 / 1.050 4.23 Nosič vidlí ISO 2328, Třída/forma A, B 2A 4.24 Šířka nosiče vidlí b 3 mm 980 4.31 Světlá výška vozíku s břemenem pod zdvihovým zařízením m 1 mm 93 95 4.32 Světlá výška měřená uprostřed mezi nápravami m 2 mm 111 109 4.33 Šířka prac. uličky při paletě 1000 x 1200 manipulace napříč Ast mm 3.630 3.667 4.34 Šířka prac. uličky při paletě 800 x 1200 manipulace podélně Ast mm 3.829 3.866 4.35 Poloměr otáčení W a mm 2.020 2.050 4.36 Poloměr otáčení b 13 mm 562 5.1 Rychlost jízdy s/bez břemene km/h 18 / 19 5.2 Rychlost zdvihu s břemenem / bez břemene m/s 0,54 / 0,58 0,57 / 0,59 5.3 Rychlost spouštění s/bez břemene m/s 0,55 / 0,55 5.5 Tažná síla s břemenem/bez břemene N 14.000 5.7 Stoupavost s/bez břemene % 27 / 30 22 / 30 5.9.2 Doba zrychlení s břemenem/bez břemene na 15 m - drive&liftplus S 5,2 / 4,5 5,6 / 4,7 5.10 Provozní brzda hydraulická 5.11 Parkovací brzda hydraulická 7.1 Výrobce motoru/typ Kubota V2403-M 7.2 Výkon motoru podle normy ISO 1585 kw 31,2 7.3 Jmenovité otáčky /min 2.200 7.4 Počet válců 4 7.4.1 Zdvihový objem cm³ 2.434 7.5.1 Spotřeba paliva podle EN 16796 l/h 2,3 2,6 CO- ekvivalent podle EN 16796 kg/h 7,3 8,3 8.1 Druh přenosu kroutícího momentu na hnací nápravu hydrodynamika 8.2 Pracovní tlak pro přídavná zařízení bar 210 8.3 Množství oleje pro přídavná zařízení l/min 40 8.4 Hluk dle EN 12053, v úrovni u ucha řidiče db (A) 82 8.5 Tažné zařízení, Druh/Typ DIN Čep 8.6 Řízení hydraulické 1) +27,5 s integrovaným bočním posuvem V tomto typovém listu podle směrnice VDI 2198 jsou uvedeny jen technické hodnoty standardního vozíku. Odlišné pláště, jiná zdvihová zařízení, přídavná zařízení apod. mohou vykazovat jiné hodnoty.
Technické údaje podle VDI 2198 Stav: 05/2014 Označení Hmotnosti Kola/podvozek Základní rozměry Výkonová data Spalovací motor Ost. 1.1 Výrobce (krátké označení) Jungheinrich 1.2 Typová značka výrobce TFG 316 TFG 320 1.3 Pohon plynový 1.4 Obsluha ruční, s ručním vedením, vestoje, vsedě, vychystávací vozík vsedě 1.5 Nosnost / náklad Q t 1,6 2 1.6 Těžiště břemena c mm 500 1.8 Odstup břemene x mm 409 1) 416 1) 1.9 Rozvor náprav y mm 1.500 2.1 Vlastní hmotnost kg 2.620 2.980 2.2 Osové zatížení s břemenem vpředu/vzadu kg 3.760 / 460 4.420 / 560 2.3 Osové zatížení bez břemene vpředu/vzadu kg 1.190 / 1.430 1.200 / 1.780 3.1 Pneumatiky Pneu 3.2 Velikost kol, přední (x_ šířka) mm 6.50-10 3.3 Velikost kol, zadní (x_ šířka) mm 18x7-8 3.5 Kola, počet vpředu/vzadu ( = hnaných) 2x/2 3.6 Rozchod kol, vpředu b 10 mm 921 3.7 Rozchod kol, vzadu b 11 mm 870 4.1 Sklon zdvihového zařízení/nosiče vidlí dopředu/dozadu α/β 6/7 4.2 Výška zdvihového zařízení (v zasunuté poloze) h 1 mm 2.016 2.023 4.3 Volný zdvih h 2 mm 150 4.4 Zdvih h 3 mm 2.900 4.5 Výška zdvihového zařízení ve vysunutém stavu h 4 mm 3.490 3.512 4.7 Výška ochranné stříšky (kabina) h 6 mm 2.120 4.8 Výška sedačky/plošinky stojícího řidiče h 7 mm 1.075 4.12 Výška zařízení pro zavěšení h 10 mm 375 372 4.19 Celková délka l 1 mm 3.311 3.368 4.20 Délka včetně nosné desky vidlí l 2 mm 2.261 2.318 4.21 Celková šířka b 1 /b 2 mm 1.113 4.22 Rozměry vidlí s/e/l mm 40 / 100 / 1.050 4.23 Nosič vidlí ISO 2328, Třída/forma A, B 2A 4.24 Šířka nosiče vidlí b 3 mm 980 4.31 Světlá výška vozíku s břemenem pod zdvihovým zařízením m 1 mm 93 95 4.32 Světlá výška měřená uprostřed mezi nápravami m 2 mm 111 109 4.33 Šířka prac. uličky při paletě 1000 x 1200 manipulace napříč Ast mm 3.630 3.667 4.34 Šířka prac. uličky při paletě 800 x 1200 manipulace podélně Ast mm 3.829 3.866 4.35 Poloměr otáčení W a mm 2.020 2.050 4.36 Poloměr otáčení b 13 mm 562 5.1 Rychlost jízdy s/bez břemene km/h 19 / 20 5.2 Rychlost zdvihu s břemenem / bez břemene m/s 0,56 / 0,58 0,58 / 0,6 5.3 Rychlost spouštění s/bez břemene m/s 0,55 / 0,55 5.5 Tažná síla s břemenem/bez břemene N 14.000 5.7 Stoupavost s/bez břemene % 27 / 30 25 / 30 5.9.2 Doba zrychlení s břemenem/bez břemene na 15 m - drive&liftplus S 4,7 / 4 4,9 / 4,2 5.10 Provozní brzda hydraulická 5.11 Parkovací brzda hydraulická 7.1 Výrobce motoru/typ Kubota WG2503-L 7.2 Výkon motoru podle normy ISO 1585 kw 30 7.3 Jmenovité otáčky /min 2.200 7.4 Počet válců 4 7.4.1 Zdvihový objem cm³ 2.491 7.5 Spotřeba paliva podle EN 16796 kg/h 2,6 2,7 CO- ekvivalent podle EN 16796 kg/h 8,8 9,2 8.1 Druh přenosu kroutícího momentu na hnací nápravu hydrodynamika 8.2 Pracovní tlak pro přídavná zařízení bar 210 8.3 Množství oleje pro přídavná zařízení l/min 40 8.4 Hluk dle EN 12053, v úrovni u ucha řidiče db (A) 82 8.5 Tažné zařízení, Druh/Typ DIN Čep 8.6 Řízení hydraulické 1) +27,5 s integrovaným bočním posuvem V tomto typovém listu podle směrnice VDI 2198 jsou uvedeny jen technické hodnoty standardního vozíku. Odlišné pláště, jiná zdvihová zařízení, přídavná zařízení apod. mohou vykazovat jiné hodnoty.
DFG/TFG 316/320 Standardní rozsah dodávky: Rukojeť na sloupku A. Střecha se vzpěrami, výška ochranné stříšky řidiče vhodná i ke vjíždění do kontejnerů. Hydraulicky ovládané řízení s technologií LoadSensing. Sloupek řízení s nastavitelným sklonem. Spínač směru pojezdu na sloupku řízení. Jednoduché mechanické páky v ovládacím pultu. Antireflexní displej s indikací provozních hodin a stavu obsahu nádrže. Kontrolky tlaku motorového oleje, teploty chladicí kapaliny, nabití baterie, parkovací brzdy, teploty převodového oleje, stavu brzdové kapaliny, neutrálu, rezerva palivové nádrže (naftový motor), předžhavení (naftový motor) a vody v palivovém filtru. Výstražný akustický signál při výrazném zvýšení teploty chladicího média. Sedačka MSG20 z umělé kůže s bezpečnostním pásem a mechanickým odpružením. Možnosti nastavení: Nastavení délky, sklonu opěrky zad, hmotnosti (do 130 kg). Odkládací prostory pro věci každodenní potřeby, držák na láhev. Pryžová podlahová rohož tlumící hluk a vibrace. Umístění pedálů jako u osobního automobilu. Bezúdržbová mokrá lamelová brzda s elektricky aktivovanou parkovací brzdou. 2 přední halogenové reflektory a 2 brzdová/zadní světla na protizávaží. Hydraulický regulační ventil se systémem Load Sensing. Plnoproudá filtrace hydraulického oleje se sacím a zpětným filtrem pro maximální čistotu oleje. Vzduchový filtr s integrovaným cyklónovým odlučovačem. Chladič oleje momentového měniče a převodovky Uzavřený systém chlazení (tlakový systém). Tažné zařízení (připevnění oje) s posunovacím trnem na protizávaží. Kryt podlahy.
Přednosti Nástup po hlubokém a širokém nástupním schůdku. Velká, stabilní rukojeť přivařená k ochranné střeše. Displej v zorném poli řidiče Uspořádání pedálů jako v automobilu, s protiskluzovým povrchem. Výborný výhled na náklad díky koncepci zvedacího sloupu s optimalizovaným výhledem Výkonná koncepce pohonu s vysokou účinností Osvědčené průmyslové motory Kubota v provedení na naftu a plyn. Robustní a moderní motory vyznačující se mimořádně dlouhou životností, spolehlivostí a odolností vůči velkému zatížení. Vysoký točivý moment při nízkých otáčkách. Řízení motoru prostřednictvím kol se šikmým ozubením. Motory s nízkými emisními hodnotami (naftové podle směrnice 97/68/ES, stupeň 3A). Ergonomické pracoviště řidiče Nejlepší výhled všemi směry. Nastupování a vystupování po širokém nástupním schůdku, který je obzvlášť dobře viditelný z pozice řidiče vsedě. Velké a stabilní madlo přivařené k ochranné kleci řidiče. Velkoryse dimenzovaný prostor pro kolena a nohy díky štíhlému sloupku řízení, který lze navíc velmi snadno nastavovat. Praktický, snadno uchopitelný volant posunutý doleva. Snadné ovládání díky hydraulickému servořízení. Velký, rovný prostor pro nohy s rohoží tlumící vibrace. Robustní hydraulické páky, snadno a přesně ovladatelné dokonce i v rukavicích. Komfortní sedačka řidiče s vysokým stupněm odpružení a celou řadou možností nastavení. Optimální uspořádání displeje a spínačů volitelného vybavení (například osvětlení a stěrače), ergonomicky umístěné v zorném úhlu řidiče a navíc výborně dosažitelné. Rozmanité možnosti odkládání například držák na kelímky nebo láhve, dokumenty či drobné díly. Elektricky, stiskem tlačítka ovládaná parkovací brzda bez rušivých ručních pák v oblasti kolen a na vstupu do vozíku. Uspořádání pedálů jako v automobilu, s protiskluzovým povrchem. Zdvihové zařízení a hydraulika Tlumení při zasouvání a vysouvání v oblasti přechodů zdvihových zařízení. Vysoká zbytková nosnost i ve velkých výškách zdvihu. Výborný výhled na náklad díky koncepci zvedacího sloupu s optimalizovaným výhledem. Kompaktní konstrukce profilů. Optimalizované vedení hadic. Bezpečná práce ve vyšších úrovních regálů díky průhledovému okénku v traverze válce volného zdvihu. Hydraulický regulační ventil s technologií Load Sensing. Systém Load Sensing snižuje spotřebu energie a současně zpomaluje stárnutí oleje. Hnací náprava s bezúdržbovou mokrou lamelovou brzdou. Malá spotřeba díky koncepci náprav s optimalizovaným stupněm účinnosti. Do značné míry bezúdržbový systém vícelamelových brzd v oleji prakticky žádné náklady na servis. Díky zapouzdřenému provedení žádné zhoršení brzdného účinku vlivem povětrnostních podmínek nebo odstávek kvůli servisu. Odpojení systému přenosu hnací síly Vylepšení jízdního komfortu a snížení vibrací působících na lidské tělo na minimum díky: Hnací jednotka uložená na čtyřech silentblocích Kombinaci kloubového hřídele s křížovými klouby. Uzavřený, vysoce výkonný chladicí systém s kombinovaným chladičem Kombinovaný chladič v celohliníkovém provedení pro chladicí médium motoru, měnič a převodový olej bez poruchových umělohmotných sběrných nádob. Snadné čištění díky svislému umístění prvků chladiče pro chladicí médium motoru, měnič a převodový olej. Zcela uzavřený systém proto žádné odpařování chladiva. Spolehlivý provoz bez jakýchkoli ztrát výkonu i při vyšších okolních teplotách. Snadná údržba Optimální přístup k motorovému prostoru díky úhlu otevření 90 a víku ve tvaru L. Boční díly a desku podlahy lze sejmout bez použití nářadí. Vysoká provozní pohotovost vozíku díky snadné, rychlé a finančně nenáročné údržbě i bez odborníků. Robustní, vysoce kvalitní komponenty. Nevyžadují žádné specifické diagnostické nástroje se speciálním softwarem. Velkoryse dimenzovaný filtr paliva s odlučovačem vody. Interval výměny oleje 500 provozních hodin. Bezpečná, vysoce zatížitelná elektrická výbava Elektrická soustava, zástrčky a přípojky chráněné proti stříkající vodě. Kompaktní pojistková skříňka s výbornou přístupností, umístěná na v ovládacím pultu v prostoru řidiče Vysoko kloubená kyvná náprava pro velkou pasivní bezpečnost Nahoru přesunutý otočný bod řízené nápravy zaručuje i při dynamické jízdě vysokou jízdní stabilitu díky omezenému výkyvu vozíku. Tím se minimalizuje nebezpečí převrácení. Optimalizovaná konstrukce protizávaží Konstrukce protizávaží způsobuje přesun těžiště směrem dolů a dopředu. Vlastní těžiště vozíku je z fyzikálního hlediska položené nízko mezi nápravami. Komfortní doplňková výbava v různých variantách (volitelné vybavení) Přední a zadní okno z jednodílného bezpečnostního skla. Střešní okno z vrstveného bezpečnostního skla. Vyhřívané zadní sklo (vertikálně výsuvné okénko). Stěrače a ostřikovače předního a zadního skla. Ocelové dveře s posuvnými okénky. Topení včetně výdechu na přední sklo. Panoramatické vnitřní zrcátko. Pravé a levé vnější zrcátko. Loketní opěrka. Komfortní sedačky v látkovém provedení nebo v umělé kůži.
Přednosti Snadná, rychlá a finančně nenáročná údržba Boční kryty snímatelné snadno a bez nutnosti použití nářadí. Elektricky ovládaná parkovací brzda, snadné ovládání stiskem tlačítka. Topení včetně foukání na čelní sklo Využijte našich bezpečnostních a ekologických předností Automatické blokování hydrauliky a pojezdu po opuštění sedačky řidičem naklápění, zdvih, spouštění a pojezd jsou možné jen při obsazené sedačce. Výstražný akustický signál při opuštění sedačky řidiče bez předchozí aktivace parkovací brzdy. Automatické uvedení převodovky do neutrální polohy, jakmile řidič po aktivaci spínače směru pojezdu opustí vysokozdvižný vozík. Všechny naftové motory splňují stupeň čistoty spalin 3A předepsaný EU. Jungheinrich (ČR) s.r.o. Modletice 101 251 01 Říčany Telefon +420 313 333 111, 333 Fax +420 313 333 777 info@jungheinrich.cz www.jungheinrich.cz Certifikované jsou naše výrobní závody v Norderstedtu, Moosburgu a Landsbergu. Vozíky Jungheinrich splňují evropské bezpečnostní požadavky. T_DFG/TFG 316/320_102018_cs_CZ_000