6.5 SBĚRACÍ LISY AGROTECHNICKÉ POŽADAVKY NA SBĚRACÍ LISY

6.5 SBĚRACÍ LISY Úkolem sběracích lisů je plynule sebrat ze shrnutých řádků zavadlý nebo častěji suchý stébelnatý materiál (píci, slámu, len), slisovat jej a svázat do stejných balíků, ale seřiditelné velikosti a slisovatelnosti. Balíky se buď uloží na strniště v požadovaném směru, nebo se naloží na dopravní prostředky. Balíky mohou být malé, hranolovité o hmotnosti 20 až 35 kg, umožňující ruční manipulaci, nebo velké, tzv. obří, válcovité, kruhového průřezu o hmotnosti 190 až 500 kg, nebo hranolovité, čtvercového průřezu o hmotnosti 380 až 600 kg. Tyto válcové a hranolovité balíky vyžadují stroje pro manipulaci. Jako každá činnost, má i lisování své výhody a nevýhody. Výhody lisování: 1. Zvýší se objemová hmotnost materiálu. 2. Zlepší se využití nosnosti dopravních prostředků. 3. Zlepší se využití skladovacích prostorů. 4. Jednoduchá a snadná kontrola množství materiálu. 5. Jednodušší manipulace s materiálem. Nevýhody lisování: 1. Vysoké investiční náklady na pořízení technologické linky. 2. Navíjení zbytků motouzů a sítí na rotační části strojů pro zpracování půdy a aplikaci hnojiv. 3. Zbytky polypropylenových motouzů a sítí zůstávají v půdě dlouhou dobu. 4. Cena motouzu a sítí zvyšuje náklady na sklizeň. 5. Zbytky motouzů a sítí mohou způsobovat potíže v trávicím ústrojí zvířat. 6.5.1 AGROTECHNICKÉ POŽADAVKY NA SBĚRACÍ LISY Základní agrotechnické požadavky na sběrací lisy: Stroje jsou určeny pro sklizeň píce a slámy, sběrací lisy válcové na velké balíky i na sklizeň uroseného lnu. Pozemky mají být souvislé s rovným povrchem. Svahová dostupnost u lisů na malé balíky je do 12, u lisů válcových na velké balíky při sklizni píce a slámy je do 16. 1

Výška strniště u pícnin 40 až 80 mm, u obilnin 100 až 200 mm. Šířka shrnutých řádků do 1,8 m a výška do 0,8 m. Vlhkost zavadlé píce max. 40 %, suché max. 20 %, slámy max. 16 %. Šířka záběru sběracího ústrojí do 2,2 m. Ztráty nesebráním u pícnin do 2 %, u slámy do 4 až 5 %. U lisů na malé balíky je šířka balíků 0,32 až 0,46 m výška balíků 0,4 až 0,5 m, délka balíků 0,4 až 1,1 m, hmotnost balíků píce a slámy je 20 až 35 kg, slisovanost nad 125 kg.m -3. U lisů válcových na velké balíky při sklizni pícnin a slámy je šířka balíků 1,2 až 1,5 m, průměr 0,6 až 1,8 m, hmotnost balíku pícnin nad 400 kg, slámy nad 190 kg, slisovanost pícnin nad 220 kg.m -3, slámy nad 110 kg.m -3. U lisů na velké hranolové balíky mají balíky rozměry 1,2 x 1,2 m, délka balíku je volitelná do 2,5 m, hmotnost balíků pícnin nad 500 kg, slámy nad 380 kg, slisovanost pícnin nad 160 kg.m -3, slámy nad 120 kg.m -3. U lisů na malé balíky se vyžaduje energetický prostředek traktor s výkonem 35 až 60 kw, u lisů válcových na velké balíky traktor s výkonem 35 až 50 kw, u lisů hranolových traktor s výkonem 110 až 120 kw. Pracovní rychlost 6 až 14 km.h -1, dopravní nad 20 km.h -1, Efektivní výkonnost W1 v čase T1 je u lisů na malé balíky až 2,5 ha.h -1, u lisů válcových na velké balíky nad 1,5 ha.h -1, u lisů hranolových nad 3 ha.h -1. Všechny lisy musí vyhovovat předpisům o bezpečnosti práce a předpisům pro silniční provoz. U lisů na malé balíky je možné spouštět balíky skluzem na strniště v požadovaném směru nebo posunout do strany do vedle jedoucího vozu nebo do zadu a nebo je vrhačem balíku vrhat do zavěšeného velkoobjemového vozu. Délka vrhu je až 8 m při výšce 3 m. U lisů válcových na velké balíky se odkládá balík na strniště. U lisů hranolových se odkládá balík na strniště, nebo na akumulační návěs připojený k lisu. 2

6.5.2 ROZDĚLENÍ A STRUČNÁ CHARAKTERISTIKA SBĚRACÍCH LISŮ Sběrací lisy se rozdělují dle Břečky a kol. (2001) nejčastěji podle těchto hledisek: podle mobilnosti rozeznáváme lisy: stacionární, které lisují senáž do vaků neboli rukávců, mobilní, tzv. sběrací, které mohou být traktorové, zpravidla návěsné nebo samojízdné. podle vytvořeného produktu jsou lisy na tvorbu: balíků hranolovitých, nebo válcových, vaků (rukávců), briket (pístové, šnekové, prstencové), granulí (s prstencovou nebo plochou matricí). podle velikosti balíků na lisy vytvářející: balíky malé, hranolovité o rozměrech (0,32 až 0,46) x (0,4 až 0,5) x (0,4 až 1,1) m a hmotnosti 20 až 35 kg. balíky velké válcové o šířce 1,2 až 1,5 m, průměru 0,6 až 2,1 m a hmotností 190 až 500 kg, balíky velké hranolovité o rozměrech 1,2 x 1,2 x (1,5 až 2,5) m a hmotnosti 380 až 600 kg. podle provedení lisovacího ústrojí jsou: pístové - u kterých se píst pohybuje přímovratným pohybem. Jejich pohon může být buď mechanický klikovým mechanismem, nebo hydraulický. svinovací rolovací, které podle formování jádra balíku jsou buď s utužovaným jádrem a mají pásové nebo hrabicové svinovací ústrojí, nebo s neutuženým jádrem balíku. V těchto lisech se svinuje materiál prostřednictvím pohyblivých ústrojí na obvodu komor, která mohou být tvořena buď svinovacími válci, pásovými dopravníky, svinovacími hrabicovými dopravníky, nebo jejich kombinací, bubnové, šnekové, prstencové. U nás se používají traktorové návěsné sběrací lisy s přímočarým vratným pohybem pístu na malé balíky na obrázku 1. Dále se ve velkém množství uplatňují lisy na velké 3

hranolovité balíky na obrázku 2, velké válcové balíky s neutuženým jádrem na obrázku 3 a s utuženým jádrem na obrázku 4, nejčastěji používané pro sklizeň uroseného lnu a pro sklizeň slámy a píce. Obrázek 1 Lisy na malé hranolovité balíky: vlevo-john Deere 459; vpravo-new Holland BC 5070. Obrázek 2 Lis na obří hranolovité balíky KRONE BiG Pack 1290 HDP II. Obrázek 3 Lisy s pevnou lisovací komorou: vlevo-svinovací lis KRONE BELLIMA F125; vpravo-svinovací lis CLAAS ROLLANT 375. 4

Obrázek 4 Lisy s proměnnou lisovací komorou: vlevo-pöttinger IMPRESS 125 F PRO; vpravo-new HOLLAND BR 7060. Na stacionárních pracovištích se k lisování řezanky siláže, senáže do vaků používají lisy šnekové Roto-Press na obrázku 5 nebo bubnové AG Bag na obrázku 6. Obrázek 5 Šnekový lis ROTO-PRESS pro ukládání píce do vaku. 5

Obrázek 6 Bubnový lis pro ukládání píce do vaku AG BAG. 6.5.3 SBĚRACÍ LISY NA HRANOLOVITÉ BALÍKY Hlavní částí lisů na obří hranolovité balíky na obrázku 7 je sběrací, pěchovací, lisovací a vázací mechanismus. Sběrací mechanizmus 1 může být u lisů se záběrem sběrače nad 1.950 mm doplněn šnekovými dopravníky 3, které dopravují sbíraný materiál do středu a umožňují plynulý tok materiálu. Pěchovací mechanismus 5 u současných lisů má i mechanismus řezací 4 podobné konstrukce jako u sběracích vozů. Pořezaná hmota je v dávkách podávána podavačem do lisovací komory. Lisovací mechanismus složený z pístu 6 a komory lisuje hmotu po určitých dávkách. Píst lisu je poháněn klikovým mechanismem a lisovací komora umožňuje lisovat rovnoměrně balíky, i když se průřez sbíraného řádku mění. Píst se v lisovací komoře pohybuje na kladkách přímočarým vratným pohybem. Na spodním čele pístu je šikmý nůž a dále má píst svislé drážky pro průchod jehel 7 vázacího mechanismu. Stěny lisovací komory jsou opatřeny zpětnými přidržovači, které zabraňují zpětnému pohybu slisované hmoty. Lisovací mechanismus včetně jeho pohonu 9 je chráněn před přetížením automatickou regulací tlaku. Automatická regulace vychází z maximálního tlaku na píst. Tento tlak lze udržovat na požadované úrovni, která také umožňuje i konstantní slisování materiálu. Překonání špičkových tlaků umožňuje v převodu setrvačník 8 s dvojitou třecí spojkou. Řezací ústrojí je tvořeno tzv. spirálním rotorem na obrázku 8, který má na obvodu 3, 4 nebo 5 řad prstů uspořádaných do šroubovice. Další součástí řezacího mechanizmu jsou řezací nože umístěné v nožových kazetách (zásuvkách) na obrázku 9, které je možné vysunout na bok stroje. Spirální rotor při otáčení posouvá materiál ocelovými prsty. Hmota je řezána noži, které se zasouvají hydraulicky zespoda do mezer vkládacího kanálu a procházejí mezi prsty rotoru. 6

9 8 10 2 1 4 3 6 5 7 Obrázek 7 Hlavní části lisů na hranolovité balíky KRONE BIG PACK 890, 1270, 1290: 1-sběrací zařízení, 2, 3-šnekový dopravník, 4-řezací rotor, 5-pěchovací mechanizmus, 6-lisovací píst, 7-vázací jehly, 8-setrvačník s třecí spojkou, 9-převodová skříň s klikovým mechanizmem, 10-vázací zařízení. Centrálním zapínáním skupin nožů do záběru měníme různé délky řezanky. Při kompletním počtu nožů je teoretická délka řezanky úměrná rozteči nožů, při polovičním počtu je délka dvojnásobná. Při nulovém počtu nožů zůstává píce nepořezaná. Proti mechanickému poškození při vniknutí cizího předmětu jsou nože chráněny, každý samostatně pružinovou pojistkou na obrázku 9 vpravo. Pěchovací ústrojí může být hrabicové, bubnové nebo rotorové. Obrázek 8 Spirální rotor s různým počtem řad prstů. 7

Obrázek 9 Řezací nože sběracího lisu: vlevo-vysouvací nožová kazeta; vpravo-jištění řezacích nožů. 1 2 3 4 Obrázek 10 Plnící systém VFS u lisu KRONE BIG PACK: 1-dopravní kanál uzavřený držákem předlisované hmoty; 2-předlisování materiálu hrabicemi; 3-dopravní kanál zaplněný, držák vyklopený mimo kanál; 4-předlisovaný materiál je vkládaný do lisovací komory. Systém VFS na obrázku 10 pracuje se čtyřmi plnícími hrabicemi a jednou podávací hrabicí označenou červeně. Součástí systému je držák předlisované hmoty rovněž označený červeně. Předlisování materiálu probíhá v dopravním kanálu plnícími hrabicemi, jejichž poloha je řízena společnou vodící drahou. Podávací hrabici řídí druhá vodící dráha. Dokud se vodící dráha podávací hrabice nenatočí, plnící hrabice a podávací hrabice posouvají sklízený materiál souvisle do dopravního kanálu a primárně jej stlačují. Držák zadržuje píci pod lisovacím kanálem na obrázku 10-2. Teprve když je dopravní kanál plný, vyklopí se držák automaticky dozadu na obrázku 10-3. Uvolní tak průchod do lisovacího kanálu a současně aktivuje spojku. Spojka natočí kompletní vodící dráhu podávací hrabice, která dopraví shromážděný materiál do lisovacího kanálu na obrázku 10-4. Potom se držák a podávací hrabice automaticky vrátí do své výchozí polohy na obrázku 10-1. 8

Vázací ústrojí Vázací ústrojí lisu na hranolovité balíky zobrazené na obrázku 11 je složeno z několika částí: jehla, motouzová svěrka, uzlovač, nůž, hnací ozubený kotouč. Vázací ústrojí má 4 až 6 uzlovačů typu Deering, uložených nad lisovací komorou se společnou hlavní hřídelí, zapínacím, hnacím, brzdícím a pojistným ústrojím, společnou klikou k pohonu jehel a zásobník motouzu se dvěma přihrádkami a brzdami motouzu. Jednotlivé vázací ústrojí tvoří jehla a uzlovač s hnacím talířem. Nejmohutnější částí mechanizmu je těleso uzlovače na obrázku 11, což je složitý odlitek nasunutý na hlavní hřídeli 3. V tělese je uložen uzlovač 5, jehož dřík má na horním konci pastorek, na spodním konci přechází v pevnou čelist-nos, v níž je otočně uložená pohyblivá čelist-jazýček s kladičkou, ovládanou odpruženou vodící drážkou. Předpětím pružiny lze seřizovat svěrnou sílu mezi čelistmi. Dále je v tělese uložena motouzová svěrka 4, skládající se z dvojitého otočného kotoučku se čtyřmi výřezy. Mezi otočnými kotoučky je pružinou tlačen svěrací segment. Dvojitý kotouček je uložen na krátké hřídeli mající na druhém konci pastorek. V tělese je také uložen stahovač-stahovací rameno 6, které na delším rameni nese nožík a na kratším vodící kladičku. Na hlavní hřídeli je také nasazen kotouč s dvěma krátkými ozubenými drahami, které pohání pastorek uzlovače i pastorek svěrky a pomocí vodící dráhy vede kladičku stahovacího ramene a pohybuje jimi. Obrázek 11 Uzlovač typu Deering a činnost vázání: vlevo-1-tvoření balíku, 2- zavázání balíku; vpravo-3- hřídel uzlovačů, 4- svěrka, 5-uzlovač (roubík), 6- stahovač uzlů s nožíkem, 7- jehla. 9

Činnost vázacího mechanizmu je vysvětlena dle obrázku 12. Z předešlého vázání balíku zůstala přední část motouzu 8 sevřena v motouzové svěrce a uložena na výřezu motouzové svěrky 7. Během lisování je vytvářející se balík obepínán motouzem. Po dosažení předem nastavené velikosti balíku dojde k sepnutí vázacího mechanizmu. V prvé fázi a po zapnutí pohonu vázacího ústrojí přináší jehla 1, procházející zespodu drážkou v pístu, druhou větev motouzu 11 do výřezu motouzové svěrky 7. Oba konce motouzu (povřísla) leží také přes uzavřený uzlovač 4. V druhé fázi b dochází k pootočení kotoučků svěrky 7 i vázacího uzlovače. Pootočením svěrky o jeden výřez se motouz sevře mezi ně a přítlačný segment. V této fázi vedou od svěrky tři motouzy: dva níže, ze kterých bude uzel, a třetí je vedený přes jehlu do klubka motouzu, konec 5. Tento konec bude předním koncem povřísla příštího balíku. Vázací uzlovač 4 při svém otočení o 360 nabírá oba motouzy na sebe a vytváří z nich smyčku. V poslední třetině otáčky se otvírá pohyblivá část čelisti uzlovače, takže se oba motouzy (od svěrky) dostanou mezi jeho otevřené čelisti. Ve třetí fázi c se uzlovač v závěru své otáčky uzavírá a přitom se dá do pohybu stahovací rameno 3, které nejdříve nožíkem 6 odřízne oba motouzy od přidržovače a při dalším svém pohybu stahuje uzel z uzlovače. Uzel vzniká tak, že se oba odříznuté konce a sevřené v čelistech uzlovače provléknou vnitřkem smyčky vytvořené na roubíku. Oba konce uzlu jsou stejně dlouhé. Jehla, která se v závěru třetí fáze vrací, současně ukládá do výřezu svěrky konec provázku-povřísla příštího balíku. Dříve se u nás používal zvláště systém Cormick, který se lišil člunkem svěrky otáčejícím se kolem svislé osy a měl pevný nůž. Rozdíl mezi systémy Cormick a Deering byl rozeznatelný podle konců odříznutého motouzu na zavázaném balíku. Zatímco Cormick nechával konce s rozdílnou délkou, Deering má oba konce stejně dlouhé. Zapínací mechanismus vázacího ústrojí tvoří hvězdice s hroty, kterou do pohybu uvádí slisovávaný balík. Ta bývá uložena v horní části lisovací komory na obrázku 13 a je spojena pomocí převodovky, která vede ke spojce řešené jako jednočinný automat. Ten po zapnutí umožní jen jedno otočení hřídele vázacího mechanizmu a automaticky se poté vypne a hřídel zajistí ve výchozí poloze. Délku balíku měníme díky převodům. Nejčastěji to bývá dorazem seřiditelná délka tyče, do níž zapadá ozubený pastorek. Někdy je v pohonu vložená převodovka s vyměnitelnými ozubenými koly. 10

Obrázek 12 Uzlovač Deering a činnost vázacího mechanizmu: a-1-vázací jehla, 2-pastorek uzlovače, 3-stahovací rameno, 4-uzlovač, 5-provázek vedoucí do motouzové schránky, 6- nožík, 7-motouzová svěrka, 8-přední část motouzu, 9-těleso vázacího mechanizmu, 10- pastorek motouzové svěrky, 11-druhá větev provázku; b-druhá fáze tvorby uzlu; c-třetí fáze tvorby uzlu. Obrázek 13 Hvězdice pro snímání délky balíku. Schéma systému dvojího vázání, nazývaného Heston, je uvedené na obrázku 14. Tento systém je v současnosti nejčastěji používaný hlavně u lisů na velké hranolovité balíky, kde je zapotřebí co největší slisovanost a hmotnost balíku. Od běžného jednoduchého vázání se liší tím, že na jednom povřísle vznikají současně dva uzly na počátku nového balíku 6 a na konci při zavazování předchozího balíku 7. Motouz není během formování balíku držen v motouzové svěrce, ale odvíjí se v jedné větvi pod a v jedné nad balíkem. Nad balíkem se motouz 5 provléká přes napínací systém umístěný na horní části stroje a pro dolní stranu balíku se motouz 2 provléká přes napínací systém na dolní části stroje. Motouzy se před započetím lisování prvního balíku musí na začátku balíku svázat ručně na uzel 1. Dvojí vázání tak vyžaduje dvě klubka motouzu 3 pro každý uzlovač a jehlu vázacího ústrojí. Dále vyžaduje dvě po sobě následující otočení vázacího mechanizmu na konci stávajícího a na 11

začátku dalšího balíku. Činnost vázacího ústrojí je prakticky stejná jako u jednoduchého typu, jen je nutné na konci vytvořit dva uzly. Vázací mechanizmus na obrázku 15 je u dnešních lisů během provozu automaticky čištěn stlačeným vzduchem od lisované hmoty odlétávající z lisovací komory. Obrázek 14 Schéma systému dvojího vázání. Obrázek 15 Vázací mechanizmus: vlevo-uzlovač Deering u lisů KRONE BP; vpravo- Dvojité uzlovače lisu KRONE BP 1290. 6.5.4 SBĚRACÍ LISY NA VÁLCOVÉ BALÍKY Sběrací lisy na válcové balíky nejsou tolik rozšířené jako lisy na hranolovité balíky. Jejich počet se však začíná rok od roku zvyšovat. Výhodou je nižší pořizovací cena oproti lisům na velké hranolovité balíky, jednodušší konstrukce stroje, nižší náročnost na výkon traktoru od 25 do 65 kw. Nevýhodou jsou méně skladné balíky oproti hranolovitým. Při skladování válcových balíků vznikají hluchá místa, tudíž můžeme uskladnit menší 12

množství materiálu. Také slisovanost válcových balíků je nižší oproti hranolovitým. Další nevýhodou je možné nerovnoměrné slisování balíku při užších řádcích, než je lisovací komora. Lis nemá předlisovací komoru, tudíž je v takovém případě nutné řádky projíždět rovnoměrně střídavě po určité délce úseku, jak ukazuje obrázek 16. Nesprávně slisovaný balík má pak negativní vliv na kvalitu uskladněné píce či slámy, zvláště při tvorbě senáže, kde je nezbytné, aby bylo ve slisované hmotě co nejméně vzduchu. Válcové balíky mají většinou objem 0,6 3 m 3 a hmotnost 180 kg slámy až 580 kg u zavadlé pícniny. Objemová hmotnost slisované slámy je 130 kg.m -3 až 390 kg.m -3 u zavadlé píce. Lisy na válcové balíky mají záběr sběracího ústrojí 1,4 2,2 m a výkonnost 10 t.h -1 při lisování slámy až 22 t.h -1 při lisování zavadlé píce. Obrázek 16 Možný vznik nepravidelného balíku při špatném průjezdu úzkými řádky. Sběrací lisy na válcové balíky se dělí na lisy: s pevnou lisovací komorou, variabilní lisovací komorou, pevnou - částečně proměnnou lisovací komorou. Na rozdíl od lisů na hranolovité balíky, musí obsluha po každém vytvoření balíku stroj zastavit, uvést do chodu vázací ústrojí a balík odložit zadní výklopnou částí lisu na pole. To znamená, že čas strávený na poli je delší, než při použití pístových lisů. Existují samozřejmě i lisy kontinuální bez zastávky stroje, které obsahují dvě lisovací komory, ale ty nejsou u nás příliš rozšířené. 13

Hlavní části svinovacího lisu s variabilní a pevnou lisovací komorou Na obrázku 17 je lis na válcové balíky s variabilní lisovací komorou. Skládá se z rámu 1 s jednonápravovým podvozkem a závěsem, sběracího mechanismu 2, dopravního rotoru 3, nebo vkládacích válců, řezacího ústrojí, dále ze svinovací komory 4 s výklopnou zadní částí, pohyblivého dna 5, svinovacích pásů 6, napínacího mechanizmu 7 a z vázacího mechanismu 8. Píce je z řádku sbírána sběracím zařízením 2. Materiál přebírá vkládací ústrojí 3, které umožňuje kromě vkládání materiálu do lisovací komory i pořezání materiálu. Při řezání se hydraulicky zasune do vkládacího kanálu nosník s řezacími noži na obrázku 18. Materiál zachycený ocelovými prsty je posouvaný v kanále a protlačovaný soustavou nožů s tvarovaným ostřím. 7 6 8 6 4 1 5 2 3 Obrázek 17 Svinovací lis s variabilní lisovací komorou (KRONE): 1-rám, závěs, 2-sběrací mechanizmus, 3-spirální vkládací rotor, 4-lisovací komora, 5-pohyblivé dno, 6-svinovací pásy, 7-napínací mechanizmus svinovacích pásů, 8-vázací mechanizmus. Pro zlepšení řezání jsou prsty zdvojené a nůž prochází mezerou mezi dvěma sousedními noži obrázek 18-vpravo. Teoretická délka řezanky je úměrná počtu nožů a rozteči 14

sousedních nožů. Skutečnou délku řezanky ovlivňuje složení lisovaného materiálu, způsob nahrabování nebo tvorby řádku a naostření nožů. Obrázek 18 Řezací mechanizmus svinovacího lisu: vlevo nahoře-spirální vkládací rotor; vlevo dole-nosník s řezacími noži;. vpravo-zdvojené prsty s řezacím nožem. Po vstupu do lisovací komory 4 na obrázku 17 dochází za součinnosti pohyblivého dna 5 a pohybujících se svinovacích pásů 6 k vytvoření jádra balíku. Jádro se otáčí ve směru šipky a zespodu se na něj navíjí vrstva nově příchozí hmoty. Pásy jsou poháněné a současně napínané soustavou pružin, napínacím mechanizmem. Balíkům se pak také říká s utuženým jádrem. Téměř konstantní lisovací tlak zajišťuje napínací mechanismus 7, skládající se z ocelových ramen a pružin, který se stará o napínání nekonečných pásů 6. Pásy se postupně prodlužují a mění tak objem lisovací komory na obrázku 19. 15

Obrázek 19 Zvětšující se síla přítlaku pružin napínacího ramene při zvětšení velikosti průměru balíku. Tlak může být řízen hydraulicky a lze jej nastavit uživatelem z kabiny řidiče prostřednictvím řídící jednotky. Díky pružinám a jejich předpětí, lze nastavovat průměr balíku od 60 do 200 cm. Proces tvorby balíku je ukončen v okamžiku dosažení patřičného slisování a zvolené velikosti balíku zvukovým signálem, který obdrží obsluha traktoru. Ta zastaví pojezd stroje a spustí vázání. Při otáčejícím se balíku v lisovací komoře se na jeho obvod začne navíjet provázek nebo síť. Vázání je řízeno obsluhou nebo se provádí automaticky. Po svázání se zastaví navíjení provázku nebo sítě na obvod balíku a dojde k jejímu přeříznutí. Následně se vypne pohon lisu, hydraulicky se otevře zadní část lisovací komory na obrázku 20 a balík se odloží na strniště. Obrázek 20 Svinovací lis KRONE s variabilní lisovací komorou-vypuštění balíku z lisovací komory. Hlavní části svinovacího lisu s pevnou lisovací komorou Na obrázcích 21, 22 a 23 jsou svinovací lisy s pevnou lisovací komorou. Hlavní části lisu s pevnou lisovací komorou jsou téměř shodné s lisem s proměnnou lisovací komorou. Liší se provedením lisovací komory, není zde napínací mechanizmus pro napínání pásů nebo pásových dopravníků. Ta je tvořena nejčastěji kovovými profilovými válci na obvodu svinovací komory na obrázku 22, pásovými dopravníky na obrázku 21 nebo válečkovými dopravníky na obrázku 23. Materiál je zpočátku formován volně, jádro balíku není stlačováno balíky se tak nazývají s neutuženým jádrem. Postupným hromaděním materiálu dochází vyplnění lisovací komory a k rotaci hmoty. Jakmile se začne pohybovat po válcích po obvodu komory, začíná proces lisování. Slisovanost tedy roste od středu po obvod balíku, kde je největší. Celková hmotnost a slisovanost balíků je nižší, než u lisů s variabilní lisovací 16

komorou. Obrázek 21 Svinovací lis s pevnou lisovací komorou (pásovými dopravníky): 1-rám s podvozkem, 2-sběrací ústrojí, 3-svinovací (lisovací komora), 4-pásové dopravníky. Obrázek 22 Svinovací lis s pevnou lisovací komorou (svinovací válce): 1-sběrací ústrojí, vkládací válec, 3-svinovací válce, 4-zadní část lisovací komory. Obrázek 23 Svinovací lis s pevnou lisovací komorou (svinovací tyčové dopravníky). 17

Lisovací komora svinovacích lisů Principiálně pracují svinovací lisy všech výrobců prakticky stejně. Liší se pouze technologickými úpravami dle jejich zkušeností a výrobních možností. Jednou z takových je konstrukce lisovací komory. U lisů s proměnnou lisovací komorou se používají pásy gumové protkané textilií (nylon, polyester a jejich kombinace) pro zvýšení pevnosti a odolnosti proti natažení pásů během lisování. V komoře bývá 2 8 nekonečných pásů, poskládaných vedle sebe na obrázku 24. Obrázek 24 Svinovací lis s proměnnou lisovací komorou tvořenou sadou pásů. Pásy jsou poháněny ocelovými válci, po obvodu potaženými gumou, napojené na řetězové převody. Průřez gumových nekonečných pásů je zřejmý z obrázku 25. Jejich povrch směrem do lisovací komory je zdrsněn, aby mezi lisovaným materiálem a pásem bylo co největší tření a pásy tak mohly uvést svinovanou hmotu co nejdříve do rotačního pohybu. Speciální pásy protkané textilií v rozličných variantách a s různě vzorovanými povrchy určenými pro suchý, vlhký nebo smíšený materiál, se kterým přijdou do styku, jsou na obrázcích 26. 18

Obrázek 25 Průřez nekonečným pásem John Deere s trojitým textilním prošíváním. Obrázek 26 Gumové pásy pro svinovací lisy: vlevo nahoře-střídavé vzorování určené pro suchý i vlhký materiál; vpravo nahoře-zdrsněné vzorování doporučené pro mokré materiály; vlevo dole-jemné vzorování pro suché materiály; vpravo dole-kosočtverečný vzor pro univerzální použití. U lisů na tvorbu balíků s neutuženým jádrem je obvod lisovací komory tvořený buď kovovými profilovými válci na obvodu svinovací komory na obrázcích 27, pásovými dopravníky na obrázku 21 nebo válečkovými (tyčovými) dopravníky na obrázcích 23 a 28. Tyto dopravníky bývají poháněny přes převodovku a dále přes řetězové převody umístěnými na bocích lisu. 19

Obrázek 27 Profilové válce u lisů s pevnou lisovací komorou. Novinkou se stal příčkový dopravník fy KRONE nazvaný NovoGrip obrázku 29 nahrazující klasické řetězové tyčové dopravníky. Jedná se o kombinaci kovových příček připevněných na gumových vodících nekonečných pásech protkaných textilií. Firma jej užívá jak u lisů s variabilní lisovací komorou, tak u lisů s pevnou a proměnnou komorou. Mezi jeho výhody patří tišší chod lisovací soustavy a téměř bezúdržbový provoz s dlouhou životností. Obrázek 28 Válečkový (tyčový) dopravník 20

Obrázek 29 Příčkový dopravník NovoGrip fy KRONE v lisech Comprima. Vázací ústrojí svinovacích lisů Po slisování balíku zahlásí řídící jednotka obsluze lisu zvukovým signálem, aby zastavila pojezd lisu a spustila vázání balíku prostřednictvím řídícího panelu. To může být u svinovacích lisů provedeno buď sítí, motouzem, nebo kombinací obojího. Princip činnosti ovazování balíku pomocí motouzu je znázorněn na obrázku 30. Po zastavení traktoru a spuštění vázání se trubka nesoucí konec motouzu na obrázku 30-1 vykloní směrem k rotujícímu balíku. Konec motouzu je zachycen mezi balíkem a lisovacím pásem (válcem) a začíná proces ovazování. Během 2 3 vteřin se motouz omotá asi 2 3 krát kolem balíku obrázek 30-2. Poté se trubka začne pohybovat podél balíku a měnit tak pozici motouzu, čímž se začíná ovazovat celý obvod balíku, což probíhá zhruba 15x obrázek 30-3. Poté se trubka s motouzem dostane na druhý konec balíku, kde se opět provedou zhruba 2 3 otáčky ovázáním. Po dokončení vázání se motouz odřízne nožem instalovaným na liště obrázek 30-4. Dnes již nabízejí výrobci dvojité vázání, tzn. mechanismus se dvěma trubkami s konci motouzů, tudíž čas potřebný k ovázání balíku se zmenší na polovinu. Princip činnosti ovazování balíku pomocí sítě je zřejmý z obrázků 31 a 32. Poloha na začátku vázání na obrázku 31 vlevo. Při lisování je přidržovací plech téměř nahoře. Volný konec sítě drží zuby přidržovacího plechu a síť přečnívá cca o 20 cm. Nůž je ještě v řezací poloze. Brzda sítě je utažená. 21

Obrázek 30 Princip vázání válcového balíku motouzem. Poloha při zavádění sítě do lisovací komory je na obrázku 31 vpravo. Pro zavedení sítě není nutný přísun píce sběracím ústrojím, protože síť se podává přímo do lisovací komory. Přitom ji zachytí zuby přidržovacího plechu, přivedou ji k zaváděcímu válci a tam ji předají k aktivnímu zavedení do komory. Tento pohyb řídí kulisa poháněná elektromotorem. Zaváděcí válec potom přejímá další transport sítě, dokud síť vedenou mezi lisovacími válci nezachytí balík a nevtáhne ji do lisovací komory. Brzda sítě je uvolněná, nůž je vyklopený. Obrázek 31 Ovazování balíku u svinovacího lisu KRONE Comprima F 155 XC: vlevopoloha na začátku vázání; vpravo-zaváděcí poloha. Poloha při vázání je na obrázku 32 vlevo. Kulisa posune plech zpět do vázací polohy. Brzda napne síť, nůž je vyklopený. Balík vtahuje síť přes prostírače a přidržovací plech do komory a ovíjí se. Poloha při odříznutí je na obrázku 32 vpravo. Přidržovací plech se vysune úplně nahoru. Aktivuje se západka řezacího zařízení. Nůž se sklopí na napjatou síť. Síť se odřízne. 22

Obrázek 32 Ovazování balíku u svinovacího lisu KRONE Comprima F 155 XC: vlevovázací poloha; vpravo-poloha při odříznutí. 23

6.5.5 POUŽITÉ ZDROJE 1. ABRHAM, Z., et al.: Náklady na provoz zemědělských strojů: Přípojné mechanizační prostředky. Vyd. 1. Nové Město nad Cidlinou: Agrodat, 1996. Vysokotlaké lisy, s. 42. ISBN 80-7105-119-5 2. BŘEČKA, J., MAŠEK, J., BERNÁŠEK, K.: Cvičení ze strojů pro sklizeň pícnin a obilnin. Vyd. 1. Praha: Česká zemědělská univerzita, Technická fakulta, 2001. Sběrací lisy na hranolové a válcové balíky a balení balíků, s. 92-102. ISBN 80-213-0781-1. 3. CLAAS Quadrant 3400 (prospekt), [cit. 2010-04-15]. Dostupný z WWW: <http://www.agrall.cz/upload/1234441882.pdf>. 4. CLAAS Quadrant 3400 detailní foto, [cit. 2010-04-15]. Dostupné z WWW: <http://www.claas.de/countries/generator/cl-pw/de/products/pressen_quader/ quadrant3400/ani_zoom/start,lang=de_de.html>. 5. Hertl, D.: Studie lisů na válcovité a hranolovité balíky. VUT Brno 2010. 6. http://www.danhel.cz/files/product/lisy_john_deere_459_a_359.pdf 7.http://landmaschinen.krone.de/%C4%8Desky/vyrobni-program/krone-lisy-na-valcovebaliky/fortima/ 8. http://landmaschinen.krone.de/%c4%8desky/vyrobni-program/krone-lisy-na-valcovebaliky/comprima/ 9. http://www.agrall.cz/upload/1397544437.pdf 10. http://www.umtrebon.cz/produkty/ 11.http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=2&ved=0ah UKEwjrnPmCodvKAhWFs3IKHWaAAJ4QFgggMAE&url=http%3A%2F%2Fis.mendelu.cz %2Fzp%2Fportal_zp.pl%3Fprehled%3Dvyhledavani%3Bpodrobnosti%3D45730%3Bdownlo ad_prace%3d1&usg=afqjcne9kjlndhx1ousaam0hwdn1wcdkbq 12. JAVOREK, F.: Lisování, efektivní způsob sklizně. Zemědělec: Sklizeň, doprava a skladování slámy [online]. 5.6.2009, roč. 16, č. 24, [cit. 2010-05-08]. Dostupný z WWW: <http://www.agroweb.cz/lisovani,-efektivni-zpusobsklizne 13. KUMHÁLA, F., et al.: Zemědělská technika: Stroje a technologie pro rostlinnou výrobu. Vyd.1. : Česká zemědělská univerzita Praha 2007. Sběrací lisy, s. 266-275. ISBN 978-80213- 1701-7. 14. Lis na velké balíky BiG Pack KRONE (prospekt), [cit. 2010-04-10]. Dostupný z WWW: <https://infoportal.krone.de/displayinfo.aspx?id=7932>. 15. NEUBAUER, K., et al.: Stroje pro rostlinnou výrobu. Vyd. 1. Praha: Státní zemědělské nakladatelství, 1989. Sběrací lisy, s. 408-421. ISBN 80-209-0075-6. 16. New Holland Agriculture, [cit. 2010-04-20]. Dostupné z WWW: <http://agriculture.newholland.com/us/en/products/hay-and-forage- Equipment/Pages/products_selector.aspx>. 17. NOVÁK, P.: Traktor CVX + Lis LBX 422 = ideální kombinace. AGRI CS: technika [online]. 29.04.2005, č. 20, [cit. 2010-04-10]. Dostupný z WWW: <http://www.agrics.cz/?clanek=233>. 18. PASTOREK, Z., et al.: Zemědělská technika dnes a zítra. Vyd. 1. Praha: Martin Sedláček, 2002. 144 s. ISBN 80-902413-4-4. 19. PÍCHA, V.: Katalog sklizňové techniky. Vyd. 1. Praha: Zemědělský týdeník, 2007. 136 s. ISBN 978-80-87002-02-5. 20. Provozní návod velkoobjemový balící lis BiG Pack KRONE, [cit. 2010-04-18]. Dostupný z WWW: <https://infoportal.krone.de/displayinfo.aspx?id=11208>. 21. Provozní návod lisů Comprima fy KRONE, [cit. 2010-04-20]. Dostupný z WWW: <https://infoportal.krone.de/displayinfo.aspx?id=11223>. 22. ROH, J., KUMHÁLA, F., HEŘMÁNEK, P.: Stroje používané v rostlinné výrobě. Vyd. 2. Praha: Česká zemědělská univerzita, Technická fakulta, 2003. Sběrací lisy, s. 82-93. ISBN 80-213-0614-9. 24