R Velocity Objednatel: Akce: Úsekové měření rychlosti vozidel
Objednatel: Situace - širší vztahy
ÍCÍ Ř MĚ C C A 50 4 m IL B OF PR 0m Objednatel: ŘÍ MĚ 10 Vypracoval: Tomáš Goller CÍ PR IL OF A a IZ4 b DZ IZ4 DZ Situace
MĚŘÍCÍ ČÁRA NA VOZOVCE 24,0 m OD SLOUPU S TECHNOLOGIÍ, VIZ DETAIL S BU VO MĚŘÍCÍ ČÁRA NA VOZOVCE 24,0 m OD SLOUPU S TECHNOLOGIÍ, VIZ DETAIL,0 24,0 24 NOVÝ SLOUP S TECHNOLOGIÍ SYDO TRAFFIC VELOCITY VÝŠKA NAD TERÉNEM 6,0 m STARÝ SLOUPEK DEMONTÁŽ STÁVAJÍCÍ DZ S BLIKAČEM PŘESUN NA NOVÝ SLOUP POSUN O DVA METRY OD KOMUNIKACE VÝŠKA SLOUPU NAD TERÉNEM 6,0 m VÝLOŽNÍK 2,0 m TRVALÉ NAPÁJENÍ PŘIVEDENO ZE STARÉHO SLOUPKU US 2,60 B POZNÁMKY: STÁVAJÍCÍ VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ SE NEMĚNÍ REŽIM KŘIŽOVATKY ZŮSTÁVÁ NEZMĚNĚN PŘED OSAZENÍM BALISET SE DOPORUČUJE OBNOVENÍ NÁSTŘIKU DZ V13 Objednatel: Vypracoval: BALISETY (ZELENÁ BARVA) 15 ks OSADIT PO OBVODU DZ V13 DOPRAVNÍHO STÍNU, OSOVÁ VZDÁLENOST CCA 2,6m Situace - Měřící profil A Tomáš Goller
čp.82 čp.83 čp.84,0 24 m MĚŘÍCÍ ČÁRA NA VOZOVCE 24,0 m OD SLOUPU S TECHNOLOGIÍ, VIZ DETAIL čp.73 čp.72 0m 31, 0m 24, VO NOVÝ SLOUP VO ZA CHODNÍKEM CCA 2,0 m OD KRAJNICE S TECHNOLOGIÍ SYDO TRAFFIC VELOCITY VÝŠKA SLOUPU NAD TERÉNEM MINIMÁLNĚ 6,0m VÝLOŽNÍK 0,9 m MĚŘÍCÍ ČÁRA NA VOZOVCE 24,0 m OD SLOUPU S TECHNOLOGIÍ, VIZ DETAIL Objednatel: Vypracoval: Situace - Měřící profil B Tomáš Goller
MĚŘÍCÍ PROFIL A NOVÝ SLOUP NA PRAVÉ STRANĚ VE SMĚRU JÍZDY DO PŘÍBRAMI VÝLOŽNÍK 2,0m, VE VÝŠCE 5,5 m NAD KOMUNIKACÍ UMÍSTĚNÍ SLOUPU ZA CHODNÍČEK, JAKO NÁHRADA ZA SLOUPEK SE ZVÝRAZNĚNOU DZ Ip6, ZNAČKA SE PŘEMÍSTÍ NA NOVÝ SLOUP TRVALÉ NAPÁJENÍ ZE SLOUPKU BLIKAČE MĚŘÍCÍ PROFIL A NOVÝ SLOUP VO NA PRAVÉ STRANĚ VE SMĚRU JÍZDY DO PŘÍBRAMI VÝLOŽNÍK 0,9m, VE VÝŠCE 5,5 m NAD KOMUNIKACÍ Objednatel: Vizualizace
Objednatel: MĚŘÍCÍ PROFIL 8,0 m 6,0 m 5,5 m Standardní rozmístění prvků na Měřících profilech Úsekové měření rychlosti (SYDO Traffic Velocity) skládá ze dvou Měřících profilů (A a B) na komunikaci, mezi nimiž probíhá měření. měřící profily se skládají z hw technologie na sloupu a dvojice měřících čar od kterých probíhá vlastní měření čáry jsou vzdáleny 24m od sloupu na obě strany komunikace. 3,0 m jízdní pruh jízdní pruh MĚŘÍCÍ ČÁRA +- 0,0 m 2,5 m 6,5 m TECHNOLOGIE VELOCITY NA SLOUPU SMĚR POHLEDU KAMER 24,0 m 8,0 m A UK LED OH RP MER SMĚ MĚŘÍCÍ ČÁRA 24,0 m
0,5 m 0,125 m šířka jízdního pruhu na odjezdu šířka jízdního pruhu na vjezdu 0,5 m PROVEDENÍ PLAST STÁVASJÍCÍ VDZ V04 OBRUBNÍK STÁVAJÍCÍ VDZ V02b STŘEDOVÁ ČÁRA MĚŘÍCÍ ČÁRA - KOLMÁ NA JÍZDNÍ PRUH ZAČÁTEK A KONEC MĚŘENÉHO ÚSEKU DÉLKA MĚŘÍCÍ ČÁRY = ŠÍŘKA JÍZDNÍHO PRUHU - (0,5m + 0,5m) Objednatel: Měřící čára na vozovce
Příprava napájení na sloupu napájení trvalé 230V průřez vodiče 3 1,5 CYKY výška od paty sloupu 3,0m zakončení v rozvodné krabici pro venkovní prostředí jistič 6 A(B) 3,0 m jízdní pruh maximální příkon pro jeden měřící profil 100 W PROTIPLNĚNÍ OBCE jízdní pruh Objednatel: +- 0,0 m Napájení - protiplnění objednatele
GPS 0,5-2,1m 0,5 kg Délka vyložení se stanovuje dle místních podmínek 0,5m (pouze jednopruhové zařízení) - 2,1m 4,5-6,0m rozvaděč s technologii pro IR přísvit 7,0 kg výložník s technologii SYDO Traffic Velocity kamery a IR přísvit výložník s kamerou délka 0,5m (1 kamera) - 13,0 kg délka 1,0m (1 kamera) - 14,1 kg délka 1,5m (1 kamera) - 16,4 kg délka 2,0m (1 kamera) - 18,0 kg délka 1,0m (2 kamery) - 21,0 kg délka 1,5m (2 kamery) - 23,3 kg délka 2,0m (2 kamery) - 24,9 kg 3,5 kg rozvaděč s technologii SYDO Traffic Velocity 13,0 kg akumulátorový box 2,5-3,5m 50,0 kg 2,0-3,0m sloup terén komunikace Poznámky: Přivedení napájení z veřejné osvětlení ze svorkovnice vnitřkem sloupu, na vnější plášť sloupu otvorem přes průchodku v místě spodní hrany akumulátorového boxu Propojovací kabeláž vedena po plášti sloupu Přichycení prvků pomocí systému Bandimex (nerezové pásky a spony), bez zásahu do pláště sloupu Vzorové rozložení, některé prvky nemusí sestava obsahovat R Objednatel: Velocity Akce: Hmotnosti a rozložení prvků