C.1.1.1. Technická zpráva

PD REKONSTRUKCE ULICE REVOLUČNÍ A ROOSEVELTOVA, CHRUDIM SO101 KOMUNIKACE C.1.1.1. Technická zpráva Investor: Město Chrudim, Resselovo náměstí 77, 537 16 Chrudim, IČO 270211 Zakázkové číslo: 1605/2011 Archivní číslo: 09/2011 Datum: Leden / 2012 Projektant: BOGUAJ Stavební inženýrství s.r.o., Kameničky 41, 539 41 Kameničky IČO: 287 80 736 DIČ: CZ28780736 Hlavní projektant: Vypracoval: Autorizovaný inženýr: Ing. Patrik Boguaj, tel: 724 288 965, e-mail: patrik.boguaj@email.cz Ing. Vladimír Dulík, tel: 606 656 150, e-mail: vladimirdulik@email.cz Ing. Patrik Boguaj, tel: 724 288 965, e-mail: patrik.boguaj@email.cz

1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE OBJEKTU Název stavby: Objekt: Místo stavby: Kraj: Katastrální území: Druh stavby: Investor: Stupeň dokumentace: PD REKONSTRUKCE ULICE REVOLUČNÍ A ROOSEVELTOVA, CHRUDIM Chrudim Pardubický Chrudim Zpevněné plochy Město Chrudim, Resselovo náměstí 77, 537 16 Chrudim Projektová dokumentace k žádosti o stavební řízení 2. OBECNĚ Řešené území se nachází ve veřejném prostoru ulic Rooseveltova a Revoluční v Chrudimi. V této lokalitě dochází k úpravě zpevněných a nezpevněných veřejných ploch (zeleň, chodník, parkoviště a komunikace) včetně vybavení např. veřejného osvětlení, mobiliářem, míst pro ukládání komunálního a tříděného odpadu. Úprava veřejných ploch vychází ze studie Chrudim IPRM lokalita Revoluční ARCHITEKTONICKÝ ATELIÉR 2H s.r.o., Ing. Arch. Jan Hořejší a DELTAPLAN s.r.o., Ing. Pavel Štěpán. 3. PODKLADY Studie Chrudim IPRM lokalita Revoluční ARCHITEKTONICKÝ ATELIÉR 2H s.r.o. ČSN 73 3050 Zemní práce včetně doplňků ČSN 73 6005 Prostorové uspořádání sítí technického vybavení 4. CHARAKTERISTIKA OBJEKTU - REKONSTRUKCE Komunikace o Vozovka živičné plochy 1696,7 m 2 o Vozovka dlážděné ploch tl. 80mm 466,1 m 2 o Vozovka žulová plocha 27,6 m 2 o Parkoviště dlážděné plochy tl. 80mm 571,3 m 2 o Chodníky dlážděné plochy tl. 60mm 2069,0 m 2 o Trávník 508,2 m 2 o Trvalky 59,8 m 2 o Okapový chodník 14,2 m 2 o Dodatečně dlážděný chodník systém LEGO 46,8 m 2 Odvodnění uliční vpuť 21 ks 5. VŠEOBECNÝ POPIS Tento objekt SO.101 komunikace je napojen na ulici místní ulici ČS Armády, Palackého, Přemysla Otakara. Strana 2 (celkem 8)

5.1. Související objekty Objekty související s navrženým objektem jsou především: SO.401 Veřejné osvětlení; SO.701 Kontejnerové stání; SO.702 Opěrná zeď; SO.801 Zahradní úpravy. Závěrečné ustanovení o postupu prací je přímo závislé na možnostech dodavatele a délce prováděných prací. 5.2. Vztah k území (inženýrské sítě, ochranná pásma, omezení provozu) Na staveništi nebo v blízkosti se nacházejí tyto inženýrské sítě - sítě elektronických komunikací sdělovací kabely podzemní - vedení veřejné komunikační sítě - silové kabelové vedení a přípojky - plynovod a plynovodní přípojky - vodovod a vodovodní přípojky - kanalizace a kanalizační přípojky - silové kabely veřejného osvětlení - horkovod a přípojky - internetové kabely 5.3. Rozsah výkonů Pro zhotovitele jsou určeny následující výkony: - provizorní dopravní úpravy, vytyčení inženýrských sítí - sejmutí ornice, odtěžení stávajících ploch a podkladů - zemní práce - zřízení podkladních vrstev, osazení obrubníků - zřízení obrusných ploch - rozprostření ornice - dopravní značení, mobiliář - vegetační úpravy 6. POPIS PRACÍ Výstavba komunikace bude probíhat při částečné uzavírce, avšak musí být zachován průjezdu vozidla integrovaného záchranného systému. Příjezdy do jednotlivých vjezdů budou omezeny na nezbytně nutnou dobu. Před zahájením stavebních prací musí zhotovitel stavby požádat Odbor dopravy o zvláštní užívání silnic MK, provizorní značení po dobu výstavby s přiložením vyjádření Policie ČR, DI Chrudim k návrhu značení. Před zahájením zemních prací je třeba požádat o vytyčení inženýrských sítí, dále zpracovatel PR upozorňuje na nové pokládky sítí v době zpracování PD. Správci inženýrských sítí upozorňují, že může dojít ke snížení krytí jednotlivých inženýrských sítí. Při snížení krytí jednotlivých inženýrských sítí musí dojít k provizorní úpravě, aby se sítě nepoškodili. Před zakrytím (vyhotovení konstrukčních vrstev) musí dojít v místě snížení krytí o odkrytí inženýrských sítí a následné prohlídce správcem inženýrských sítí. Opětovné zakrytí sítí dle požadavku správci sítí a následně může dojít ke konstrukčních vrstvám. Tento postup musí být zapsán do stavebního deníku. 6.1. Uvolnění staveniště Uvolnění není závislé na okolní výstavbě. Před zahájením stavby je počítáno s dobudováním horkovodu a následné rekonstrukce vnitrobloku Revoluční ulice. Strana 3 (celkem 8)

6.2. Zemní práce, výkopové práce Přebytečná zemina a staveništní suť i stavební hmoty budou odváženy na skládku pro tyto účely. Určení skladky provede zhotovitel po dohodě s investorem. 7. TECHNICKÉ ŘEŠENÍ Technické řešení vychází z architektonické studie s úpravami vyvolanými požadavky obyvatel v dané lokalitě, vlastníků přilehlých nemovitostí, správců sítí a dotčených orgánů. Předmětem jsou komplexní úprava povrchů s jejich odvodněním, ošetření a doplnění zeleně, mobiliář, kontejnerové stání, opěrná zeď a veřejné osvětlení. Druhy povrchů ploch jsou rozděleny dle účelu využití. Návrh je zpracován s ohledem na přístupy pro osoby s omezením schopností pohybu a orientaci a jednotky záchranného systému. Pozemní komunikace živičné jsou navržený jako MK. V ulici Revoluční jako jednopruhová oboustranná a v ulici Rooseveltova jako trojpruhová (dvojpruhová) obousměrná. Niveleta komunikace je navržená s ohledem na stávající stav komunikací. Komunikace je navržena s živičnou obrusnou vrstvou ze středně zrnného asfaltobetonu tř. II ACO 11 tl. 60mm. Příčný sklo je 2,5%. Odvodnění zemní pláně je navrženo do drénů DN 100, zaústěných do uličních vpustí. Komunikace je ohraničena stojatou betonovou obrubou uloženou do betonu C 16/20 s boční opěrou a vodícím proužkem uložený do betonu téže značky. V místě parkovacích stání je osazen pouze vodící proužek. Pozemní komunikace žulová dlažba je navržena jenom v místě do vjezdu do obytné zóny a zvýšení komunikace ve středu v ulici Revoluční jako práh s podélným skolen 10% a délky 1,2m ohraničen žulovými krajníky. Detail na výkrese C.1.2.6.3 Vzor prahu do obytné zóny. Pozemní komunikace betonová dlažba je navržena v ulici Revoluční jako zvýšení komunikace MK ve středu ulice Revoluční a v ulici Rooseveltova jako účelová komunikace - příjezd k domu č.p. 595, 540. Obě části komunikace jsou navrženy jako jednopruhové oboustranná. Niveleta komunikace je navržená s ohledem na stávající stav komunikací. Komunikace je navržena s betonovou dlažbou tl. 80mm. Příčný sklo je 2,0 % - 2,5%. Odvodnění zemní pláně je navrženo do drénů DN 100, zaústěných do uličních vpustí. Komunikace je ohraničena stojatou betonovou obrubou uloženou do betonu C 16/20 s boční opěrou nebo BD č.p. 959, 540, 594. Parkovací místa jsou navrženy v maximální možné míře při současném respektování požadavku investora dle současných norem. je navrženo v ulici Revoluční a Rooseveltova 30 + 14 = 44 ks parkovacích stání, z toho 4ks pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace, Stání jsou navržena kolmá v ulici Revoluční a Rooseveltova šířky 2,5 a délky 5,0 s přesahem na chodník 0,5m a podélné stání v ulici Rooseveltova šířky 2,0m a délky 6,75m pro osobní vozidla. Parkovací stání pro osoby s omezenou schopností pohybu jsou navržena parkovací stání kolmá šířky 3,5m. Niveleta parkoviště je navržená s ohledem na stávající stav komunikací. Parkovací místa jsou navržena z betonové dlažby tl. 80mm. Příčný sklo je 2,0% - 2,5%. Parkovací stání budou vyznačena proužky z dlažby odlišné barvy. Parkovací místa jsou ohraničena stojatou betonovou obrubou uloženou do betonu C 16/20 s boční opěrou. Chodníky dlážděné jsou navrženy z betonové dlažby tloušťky 60mm v barevném provedené šedé barvy. Příčný sklon činí maximálně 2%, podélný sklon kopíruje stávající niveletu terénu a nově navrženou komunikaci. Hranice s nezpevněnými plochami tvoří zahradní obrubník uložená do betonu C16/C20 s boční opěrou. Tento zahradní obrubník zajišťuje vodící linii. V části s dopravním režimem obytné zóny jsou chodníky odděleny sníženým obrubníkem 20mm. Okapový chodník je navržen z plošné dlažby s uložením do ŠD bez obrubníku okolo domu č.p. 539, 540. Rekultivace bude provedena v celé ploše. Bude provedeno zasypání v místech po odtěžených konstrukcích zpevněných ploch přebytečným výkopkem. Výšková úprava a prokypření v místech dopravního zatížení ploch stavební mechanizací s následným ohumusování pro přípravu osetí travním semenem. Bude provedena kontrola osazení případně výšková úprava vnějších znaků stávajících podzemních sítí. Osetí bude provedeno v rámci SO.801. 7.1. Směrové řešení, výškové řešení a příčné uspořádání Směrové vedené osy je patrno ze situace. Výškové řešení vychází ze stávající nivelety, požadavku odvodnění zpevněných ploch, napojení stávajících vjezdů a vchodů a minimalizaci zemních prací. Vzhledem k plošnému charakteru stavby je výškové řešení zakresleno do situace a při vlastní realizaci musí být upraveno dle stávajícího stavu vchodů jednotlivých BD. V křižovatce ČS. Armády a Rooseveltova ulice bude vytvořeno zaoblení, aby podélný sklon Rooseveltovi ulice 7,77% a příčný sklon ČS. Armády cca. 2,5-3,5%, bylo plynulé. Strana 4 (celkem 8)

Příčné uspořádaní je proměnlivé dle způsobu využití komunikací s ohledem na stávající zástavby. Příčné uspořádání dle výkresové části. 7.2. Konstrukce Zemní pláň je nutno zhutnit na min 45 MPa (komunikace, parkoviště, vjezdy v chodníku) nebo 30MPa (chodník), jestli po vyhotovení hutnících zkoušek nebude dosaženo 45MPa musí být použita konstrukční vrstva v závorce dle požadavku a zkušenosti investora. 7.2.1. Pozemní komunikace živičné dle. TP170 katalogový list D1-N-2V-PIII Asfaltový beton střednězrnný II ABS II (ACO 11) 60mm ČSN 13108-1 Spojovací postřik asfaltovou emulzí 0,2 kg/m 2 ČSN 73 6129 Obalované kamenivo střednězrnné II OKS II 70mm ČSN 13108-1 E def min 100Mpa (ACP16+) Spojovací postřik asfaltovou emulzí 0,5 kg/m 2 ČSN 73 6129 Štěrkodrť ŠD 150mm ČSN 73 61 26 430 (580)mm 7.2.2. Pozemní komunikace dlažba betonová dle. TP170 katalogový list D1-D Zámková dlažba betonová 80mm ČSN 73 6131-1 Lože z drti 2-5mm 40mm ČSN 73 6131-1 E def min 90Mpa Kamenivo zpevněné cementem KSC II 160mm ČSN 73 61 24 E def min 70Mpa 430 (580)mm 7.2.3. Pozemní komunikace dlažba žulová Dlažba žulová 80mm ČSN 73 6131-1 Lože z drti 2-5mm 40mm ČSN 73 6131-1 E def min 90Mpa Kamenivo zpevněné cementem KSC II 160mm ČSN 73 61 24 E def min 70Mpa 430 (580)mm 7.2.4. Parkovací místa Zámková dlažba betonová 80mm ČSN 73 6131-1 Lože z drti 2-5mm 40mm ČSN 73 6131-1 Kamenivo zpevněné cementem KSC II 120mm ČSN 73 61 24 E def min 70Mpa 490 (540)mm 7.2.5. Dlážděný chodník Zámková dlažba betonová 60mm ČSN 73 6131-1 Lože z drti 2-5mm 40mm ČSN 73 6131-1 E def min 90Mpa Štěrkodrť ŠD 200mm ČSN 73 61 26 E def min 45Mpa 300 (450)mm 7.2.6. Okapový chodník Plošná dlažba 50x50cm 50mm ČSN 73 6131-1 Lože z drti 2-5mm 40mm ČSN 73 6131-1 E def min 90Mpa 240mm Strana 5 (celkem 8)

7.2.7. Dodatečný chodník v rozhledovém trojúhelníku ČS.Armády - Rooseveltova Zámková dlažba betonová 60mm ČSN 73 6131-1 Lože z drti 2-5mm 40mm ČSN 73 6131-1 Štěrkodrť ŠD 20mm ČSN 73 61 26 120mm 7.3. Odvodnění Odvodnění je navrženo do bodových uličních vpustí bližší specifikace ve výkresu č. C.1.2.7 Napojení uličních vpustí a střešních svodu do kanalizačního řádu. 7.4. Dopravní značení V projektové dokumentaci jsou navrženy svislé značky v základní velikosti ocelové pozinkované s reflexní úpravou třídy 2 (ČSN EN 12899-1), sloupky ocelové s povrchovou úpravou a vodorovné dopravní značení přechody, čáry. Návrh dopravního značení je graficky znázorněn v samostatné příloze výkresové části č. výkresu C.1.2.5.1. Dopravní značení. Návrh dopravního značení je odsouhlasen Policií ČR. 7.5. Křižovatky V projektové dokumentaci jsou upraveny čtyři křižovatky (Palackého-Rooseveltova, Rooseveltova-ČS Armády, Revoluční-Přemysla Otakara, Revoluční-Rooseveltova). V křižovatce jsou navrhnut největší podélný sklon 5,25%, maximální podélný sklon dle ČSN je 6%. 7.6. Řešení přístupu a užívání veřejně přístupných komunikací a ploch souvisejících se staveništěm osobami s omezenou schopností pohybu a orientace Vjezdy mají sníženou obrubu na 20mm lemovanou varovným pásem (š. 400mm) v celé délce snížení s přetažením na 80mm rampového náběhu. Varovné pásy jsou provedeny ze slepecké dlažby v kontrastní barvě. Průchozí prostory jsou v celé šíři řešeny s příčným spádem 2%. Chodníky jsou navržený v š. 2000mm s příčným spádem 2%, vyrovnání podélných výškových rozdílů je řešeno šikmými pochozími plochami ve spádu 10%. Zvýšený záhonový obrubník na 60mm tvoří přirozenou vodící linii pro nevidomé a slabozraké a je přerušen pouze v místech vjezdů. Obytné zóny vjezdy a výjezdy z obytných zón na vozovku jsou vyznačeny varovným pásem a vstup a výstup ze zóny na chodník signálním pásem. Signální pás má šířky 800mm a varovný pás šířky 400mm, jsou provedeny ze slepecké dlažby v kontrastní barvě. Vodící linie pro nevidomé a slabozraké v zónách je tvořena okolními budovami, ploty s podezdívkou, plné ploty. Po dobu výstavby bude zajištěn bezbariérový přístup a pohyb po staveništi k stávajícím nemovitostem v koridorech podle průběhu výstavby. Materiálové provedení chodníků s bezbariérovými úpravami musí být provedeno v souladu s Nařízením vlády č. 163/2002 Sb., v aktuálním znění, kterým se stanoví technické požadavky na vybrané stavební výrobky. 8. PŘÍPRAVNÉ PRÁCE 8.1. Vytyčení V projektové dokumentaci je použit výškový systém BpV, a souřadný systém S-JTSK. V těchto systémech je provedeno jak polohopisné umístění objektu i výškové osazení objektu v prostoru. Podrobné vytyčení jednotlivých bodů bude provedeno v realizační dokumentaci. 9. POPIS MÍSTNÍCH PODMÍNEK 9.1. Poloha staveniště Staveniště se nachází ve městě Chrudim v zastavěné části s bytovou výstavbou a průmyslovou výstavbou v blízkosti vlakového a autobusového nádraží. 9.2. Příjezdy a přístupy Přístup na staveniště je navržen z ulice Přemysla Otakara, Palackého nebo z ČS Armády. 9.3. Skladovací a pracovní plochy Skladovací a pracovní plochy bude nutné na staveništi omezit na minimum. Skládky materiálu a ornice nebudou prováděny na stávajících inženýrských sítích a pod plochami půdorysných obrysů dřevin. Skládky materiálu nesmí bránit zásahu integrovaného záchranného systému. Strana 6 (celkem 8)

9.4. Připojení na napájecí a odpadní vedení a sítě Připojení na tyto potřebné sítě si zajistí dodavatelská firma dle svých 9.5. Objížďky Provádění stavby je navrženo za omezeného provozu a uzavírek na nezbytně nutnou dobu. Průchod chodců a příjezd pro jednotky integrovaného záchranného systému bude zajištěn k jednotlivým nemovitostem v upravovaném území po celou dobu výstavby, dále po dohodě se zástupcem dodavatele bude zajištěn příjezd pro technické služby a individuální potřeby obyvatel (např. stěhování apod.). Bude-li nutné, budou na stavbě dočasně zřízena místa pro umístění kontejnerů pro komunální a tříděný sběr odpadu po dohodě s investorem. 10. POVRCHOVÉ VODY 10.1. Odvodnění staveniště Po dobu výstavby bude povrchová voda odváděna stávajícím způsobem a vsakem. 11. POMOCNÉ KONSTRUKCE A PRÁCE 11.1. Vegetační úpravy Vegetační úpravy jsou samostatně řešeny v části projektové dokumentace SO.801 Zahradní úpravy. V rámci SO.101 - Komunikace bude provedeno ohumusování nezpevněných ploch v tl. 100mm. Zemní práce budou prováděny v blízkosti stávajících ponechaných stromů v rozsahu kořenového systému ručně. Bude povedena ochrana stávajících odkrytých kořenových systémů ze zásypem štěrkopískem. 12. MATERIÁL PRO STAVBU 12.1. Materiál pro zásypy a obsypy Pro zásypy a obsypy bude použit nesoudržný snadno hutnitelný materiál, nebo zemina s mírou zhutnění ID = 0,85. 12.2. Beton Jako ložní bude použit beton C 16/20. 12.3. Zpevněné plochy Viz 7.2. 12.4. Obrubníky a vodící proužky Obrubníky jsou navrženy betonové chodníkové 250/150/1000 osazené 120mm nad přilehlou konstrukci vozovky na stojato do betonu C 16/20 s boční opěrou, snížené obrubníky budou 150/150/1000 osazené 20mm nad komunikaci, přechody (obrub) budou z přechodových obrub. Vodící proužky jsou navrženy betonové 500x250x100mm. Parkové obruby Obrubníky i vodící proužky musí být vyrobeny z betonu pevnostní třídy C35/45 a vyšší s dvojnásobnou odolností vůči stupni agresivity XF4 ve smyslu ČSN EN 206-1. 13. OCHRANNÁ A BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ 13.1. Ochranná lešení, průchody Po dobu výstavby bude zajištěn průchod chodců. Veřejně přístupné lávky musí odpovídat podmínkám pro kočárky a osoby se sníženou schopností pohybu a orientace. Rovněž je nutné zajistit průjezd vozům záchranky, hasičům a policie. 14. ZÁVĚREM 14.1. Plán organizace výstavby V této dokumentaci pro stavební povolení je navržen postup výstavby v hlavních bodech. Podrobný harmonogram, včetně provizorního dopravního značení vypracuje dodavatel stavby. Bližší popis je uveden v samostatné příloze Zásady organizace výstavby. Zahájení stavby: duben 2013 Stavba bude prováděna etapově: I. etapa: SO.702 Opěrná zeď II. etapa: ulice Rooseveltova III. etapa: ulice Revoluční Strana 7 (celkem 8)

III. etapa bude možné začít až po dokončení oprav BD č.p. 520-522 v Revoluční ulici v majetku města Chrudim. Zahájení bude možné až po dokončení těchto BD dne 15.6.2013. Stavba nebude uváděna postupně do provozu, je možné dílčí uvedené do provozu jednotlivé ulice. Přístup pro pěší včetně osob s omezenou schopností pohybu a orientace a IZS bude zajištěn po celou dobu výstavby. Dopravně inženýrské opatření je zpracované v části E. Zásady organizace výstavby. DIO je zpracované předběžně. Před vlastní realizací zhotovitel zhotoví DIO, které dá na schválení dotčeným úřadům (Police, Městská Policie města Chrudim, Dopravní úřad atd.) Dokončení stavby: listopad 2013 15. PODKLADY PRO ZHOTOVITEL Zhotovení objektu je nutné provést v souladu s projektovou dokumentací. Podkladem pro zhotovení objektu je tato projektová dokumentace ve stupni DSP - DZS, která bude sloužit jako dokumentace pro stavební povolení a zadání stavby. Případné změny oproti projektové dokumentaci je nutné konzultovat s projektantem. Před zahájením zemních prací je nutné požádat správce podzemních vedení o jejich vytyčení. V Chrudimi, červen 2012 Ing. Vladimír Dulík Strana 8 (celkem 8)