České vysoké učení technické v Praze, Fakulta dopravní Srovnávací studie jednotkových nákladů mezi silniční a železniční nákladní dopravou v zemích EU a Švýcarsku Objednatel: ČD Cargo, a.s. Jankovcova 1569/2c 170 00 Praha 7 Holešovice DIPRO spol. s r.o. Modřanská 11/1387 143 00 Praha 12 - Modřany ČVUT Fakulta dopravní Konviktská 20 110 00 Praha 1 AF-CityPlan s.r.o. Jindřišská 17 110 00 Praha 1 Autoři: Doc. Ing. Ladislav Bína, CSc., prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D.,Ing. Helena Nováková, Ph.D., Ing. Edvard Březina, CSc., Ing. Petr Kumpošt, Ph.D., Ing. Tomáš Padělek, Ing. Jiří Landa, Ing. Milan Komínek, Ing. Lubomír Tříska, Ing. Dagmar Tothová, Ing. Miroslav Zrzavý Praha, prosinec 2013 ČVUT Fakulta dopravní, 12/2013 Stránka 1
Obsah: ÚVOD...6 1. NÁKLADY ŽELEZNIČNÍ NÁKLADNÍ DOPRAVY...7 1.1 Variabilní náklady...7 1.2 Fixní náklady... 109 1.3 Železniční dopravní cesta ČR... 1311 1.4 Železniční dopravní cesta Evropské státy (EU + Švýcarsko)... 3127 1.4.1 Rozdělení států EU a Švýcarska do kategorií... 3729 2. NÁKLADY SILNIČNÍ NÁKLADNÍ DOPRAVY... 3930 2.1 Variabilní náklady... 3930 2.2 Fixní náklady... 3930 2.3 Silniční nákladní doprava ČR... 3930 2.4 Silniční nákladní doprava - Evropa (EU + Švýcarsko)... 4737 2.4.1 Silniční doprava ve státech EU a Švýcarsku... 5242 3. SROVNÁNÍ NÁKLADŮ NA PŘEPRAVU... 5343 3.1 Technické a organizační odlišnosti silniční a železniční dopravy... 5343 3.2 Faktory zohledňující vliv technických a organizačních odlišností silniční a železniční dopravy... 5747 3.3 Určení mezní nákladové vzdálenosti pro kooperaci silniční a železniční nákladní dopravy... 6050 3.3.1 Porovnání nákladů... 6050 3.4 Vstupní předpoklady propočtů... 6656 3.4.1 Průzkum mezi přepravci... 6858 3.4.2 Seznam převážených komodit... 7161 3.4.3 Kalkulátor ekonomických nákladů na dopravu pro tuzemské i zahraniční dopravce... 7969 Kalkulátor ekonomických nákladů... 8070 Metody pro hodnocení hraniční jednotkové ceny za použití ŽDC... 8271 Modul ekonomických nákladů... 8372 Manuál kalkulátoru ekonomických nákladů... 8574 Případové studie... 9078 3.4.4 Srovnávací model nákladů a spotřeby času spojených se silniční a železniční nákladní dopravou. 79 ČVUT Fakulta dopravní, 12/2013 Stránka 2
3.5 Srovnání pro: ČR a státy EU + Švýcarsko... 9684 3.5.1 Železniční nákladní doprava... 9684 3.5.2 Silniční nákladní doprava... 10189 4. ANALÝZA ZEMÍ V EVROPĚ, KDE NEJLÉPE FUNGUJÍ CELOVOZOVÉ ZÁSILKY NA ŽELEZNICI ( BEST PRACTICE )... 10492 5. ZÁVĚREČNÉ DOPORUČENÍ PRO ČR A ŽELEZNIČNÍ OPERÁTORY V ČR... 10795 SEZNAM TABULEK A OBRÁZKŮ... 10997 Tabulky... 10997 Obrázky... 114100 SEZNAM ZDROJŮ... 122104 PŘÍLOHY... 124106 Příloha č. 1. Tabulky... 124106 Příloha č. 2. Železniční nákladní doprava ve státech EU a Švýcarsku... 129109 1) kategorie... 129109 Kypr... 129109 Malta... 129109 2) kategorie... 129109 Estonsko... 130110 Lotyšsko... 131111 Finsko... 132112 Lucembursko... 133113 Irsko... 134114 Velká Británie... 135115 3) kategorie... 137117 Bulharsko... 137117 Dánsko... 138118 Španělsko... 140120 Řecko... 141121 Litva... 142122 Portugalsko... 143123 ČVUT Fakulta dopravní, 12/2013 Stránka 3
Rumunsko... 145125 Švédsko... 147127 4) kategorie... 149129 4a) kategorie... 149129 Německo... 149129 Rakousko... 156136 Slovensko... 158138 Švýcarsko... 167147 4b) kategorie... 171151 Belgie... 171151 Francie... 173153 Maďarsko... 174154 Chorvatsko... 176156 Itálie... 178158 Nizozemsko... 180160 Polsko... 182162 Slovinsko... 185165 Příloha č. 3. Silniční nákladní doprava ve státech EU a Švýcarsku... 190170 1) kategorie... 190170 Kypr... 190170 Malta... 191171 2) kategorie... 192172 Estonsko... 192172 Finsko... 193173 Irsko... 194174 Lotyšsko... 195175 Lucembursko... 195175 Velká Británie... 197177 3) kategorie... 199179 Bulharsko... 199179 Dánsko... 200180 Španělsko... 201181 Řecko... 202182 ČVUT Fakulta dopravní, 12/2013 Stránka 4
Litva... 203183 Portugalsko... 204184 Rumunsko... 205185 Švédsko... 206186 4a) kategorie... 208188 Německo... 208188 Rakousko... 210190 Slovensko... 211191 Švýcarsko... 212192 4b) kategorie... 213193 Belgie... 213193 Francie... 214194 Maďarsko... 215195 Chorvatsko... 216196 Itálie... 217197 Nizozemsko... 218198 Polsko... 219199 Slovinsko... 220200 Příloha č. 4. Případová studie I. (vývoz CZ-IT, hutní výrobky)... 221201 Příloha č. 5. Případová studie II. (vývoz CZ-DE, chemické výrobky)... 226204 Příloha č. 6. Případová studie III. (vývoz CZ-SK, cement, vápno, stavebniny, stavební suť)... 231207 Příloha č. 7. Případová studie IV. (vývoz CZ-DE, kontejnery)... 236210 Příloha č. 8. Případová studie V. (dovoz DE-CZ, hutní výrobky)... 241213 Příloha č. 9. Případová studie VI. (dovoz DE-CZ, dopravní prostředky, stroje a zařízení)... 246216 Příloha č. 10. Případová studie VII. (dovoz DE-CZ, kontejnery)... 251219 ČVUT Fakulta dopravní, 12/2013 Stránka 5
ÚVOD Předmětem díla je zpracování níže specifikovaného rozsahu Srovnávací studie jednotkových nákladů mezi silniční a železniční nákladní dopravou se zaměřením na ceny dopravní cesty, elektrické energie, nafty, kolejová vozidla, mzdy a posun v zemích EU a Švýcarsku. Výsledkem studie jsou na základě zadání následující výstupy: Srovnání nákladů na přepravu jednotlivých celovozových zásilek po silnici a po železnici, přepočet na porovnatelnou jednici tuna a tunokilometr (tkm). Určení mezní nákladové vzdálenosti pro kooperaci silniční a železniční dopravy (ve variantě zpoplatněná/nezpoplatněná silniční síť nebo na modelovém případě. Na základě získaných výsledků a srovnání bude formulováno závěrečné doporučení pro ČR a železniční operátory v ČR. U železniční dopravy jsou pro porovnání nákladů se silniční dopravou uvedeny náklady: Náklady na kamionovou přepravu z bodu A na připojovací/tarifní bod železniční dopravy (předpokládaná délka u kontejnerové přepravy 50 km) a náklady na překládku kamion vlak; Náklady z koncového bodu železniční dopravy překlad na kamion a doprava kamionem (předpokládaná délka u kontejnerové přepravy 50 km) do koncového bodu D. Náklady na úsek pojížděný drážní dopravou z A do D. Náklady jsou přepočítány na tunu a tunokilometr v ČR. Všechny vstupy byly získány otevřených zdrojů a veřejně dostupných informací, neboť informace od jednotlivých dopravců chrání obchodní tajemství. ČVUT Fakulta dopravní, 12/2013 Stránka 6